NE Soukromníkům:
tak by možná ve využívání porazila Náchodské nádraží?
Dobrá hovadina.
Náchod nechce více lidí ve vlacích a méně v busech. Už takhle má smůlu, že mu vlak jezdí 200m od centra, natož aby tam měl zastávku.
Já bydlím v Náchodě.Odkud ty seš?Z Náchoda,nebo jeho okolí?Meleš stejný hovadiny,jako jedno dávné vedení radnice(ne bývalé,ale ještě starší).To taky chtělo stavět novou zastávku v ulici Mlýnská.Zbytečně projebat spoustu peněz.
Z nádraží jseš v centru hned.Jakýma úřadama se oháníš?Pracák a sociálka jsou naproti.A už se vypisuje soutěž pro architekty na dostavbu zadního traktu radnice(teď je tam parkoviště),kam se přestěhuje ta část úřadu,která je v budově okresního soudu.Co chceš víc?Koleje do nemocnice?A příště o vlákno výše.

Asdf: Tak jistě. Však víte, že tenhle víkend perlim. :-P

KS: Myslím si, že v tom kvaltu, který aktuálně je, je každé zprovozněné zařízení tak trochu zázrakem. Ať už co se sehnání materiálu týče, tak co se lidí na zkompletování týče. Pokud se rozhlédnete po VČ, je tahle stavba jedna z mála, která vyšla. Nevidim důvod proč neocenit, že se povedlo.

Veřejně oceňuji, po ramenou neplácám. Mám pochopení pro to, že jen hloupej by nebral zakázku, když je vypsaná, když existují objektivní důvody proč odložit plnění. Ten, kdo si nespočítal, která bije, sedí na jiný židli než zhotovitel či objednatel.

Bude se v rámci zdvoukolejnění něco dělat s přejezdem v Březhradě?

AWT-pro 22 kousků v Kostelci


Jamamoto-dík.

Dnes 749 019 ,
a před rokem 749 107.

Nemá někdo fotky z dnešní cety Chrudim - MOravany. Bylo pár fotografů kolem Chrudimi. Zvlášť fotky fotografa s kolem mně zajímají nejvíc.
Měnil bych za jiné fotky. Poznamenám že sháním fotky pro posádku vozu

Jakuza: Máte FB nebo to můžu hodit do mailu?

Jkuza@centrum.cz

Diky

Ještě na doplnění z H.T.

Přátelé,
železniční přejezd v ulici U Zábran v Pardubicích zjevně býval. Důkazem nechť jest tento strážní domek, který sloužil k obsluze závor na onom stanovišti.

K přejezdu - nehci být pesimistou, ale původní strážní domek to není. Koukněte v mapách.cz na histrickou mapu z 19. století. Strážní domky jsou uvedeny jako W.H. A tudy ani náznak cesty nevede. Má čistě a čistě spekulativní úvaha je taková, že domek vznikl až při zřizování oddílů a v tomto místě byl byt + služebna "hradla". Vzdálenostně by to docela sedělo. Rodiče ještě pamatují dvoje mechanické závory na Slovanech, prý byly odstraněny v roce 1962. Ale znáte paměť pamětníků.

Práce na nadjezdu u hlavního ze dneška:

Po vykládce v cementárně,742 522-IDS CARGO a 742 379 ČDC v H.Městci

Před chvílí odjela párofka ze Třebové na Choceň, nikde jsem nenašel žádnou oznámanou akci, neví někdo kam jela a kdy se budou vracet?

brouk: Jede se do Litomyšle, oznámená akce to není a zkuste hádat proč

no dobrá, soukromá akce, ale časy kdy se budou vracet už snad tak tajný nejní?

Když jsou tajný časy, kdy jeli tam, tak jsou tajný asi i časy návratu, že?

jasně, jiná kapitalistická doba, v tom případě ať si ten, kdo si to zaplatil klidně tu mašinu nacpe do zadnice komínem nápřed i s celou soupravou, jen teď nevím, jak mám dítěti vysvětlit, že dnes mašinku ani z okna prostě neuvidí

Tajná pára z Litomyšle momentálně v Chocni.

brouk: jen teď nevím, jak mám dítěti vysvětlit, že dnes mašinku ani z okna prostě neuvidí
Jednoduše: tatínek nezaplatil, dítě neuvidí. Stejně jako když se jde do kina.

Já jsem nezaplatil a přesto viděl, sedě v hospodě U Brežněva... Je to šlendrián, nikdo neběžel kolem vlaku s protipohledovými paravány

Na druhou stranu: průmyslová mašinka, za ní dvě červené krabičky - dost podivný vlak. Ale jestli se to někomu líbí, tak proč ne...

V sobotu jsem u Valů potkal v rozmezí 35 minut hnedle 4 první své řady. Hlavně ty v protisvětle jen dokumentačně, ale ať je včerejší kvarteto kompletní...

Jamamoto: škoda, že to nebylo na Novej rok...

Ad brouk:
...v tom případě ať si ten, kdo si to zaplatil klidně tu mašinu nacpe do zadnice komínem nápřed i s celou soupravou...
Ježišmarjájozef, uraženější příspěvek jsem tu už dlouho nečetl. :-/ Každopádně i v případě, že si lokomotivu i s celou soupravou ti, kdo to platili, a ti, kdo se kolem toho něco naběhali, jeden po druhém vetknou do oněch míst naštorc, Vám to asi stejně nepomůže. A kdyby to dotyční neplatili, tak se stejně nemůže stát, že vlak uvidíte, byť jenom náhodou, protože by prostě nejel. A vy na tom budete úplně stejně! Ale klid, zpátky to stejně dorazilo potmě; ukažte dítěti aspoň fotky... ;-)

našel jsem v archívu něco ze stavby Třebovice - Rudoltice 2005... pokud by někdo chtěl celý balík fotek tak to někde vyvěsím...

Bóže můj, teď jsem se v "pražském" vlákně dočetl, že zas má být výluka Chlumec - Osek kvůli dodělávkám propustků. (ještě letos)

Klid, až příští rok, ale zhruba dvou měsíční. Měl by se také dělat podmaceny a propadly tratovy svršek.

Vypadá to, že se něco děje kolem těch vagónů u mostu nad Žiželicema.

mot, K12V170DR: Opravdu ? Osobně věřím spíše jarnímu termínu, mám příští rok potvrzený i z jiného zdroje a přijde mi i logičtější, ale na druhou stranu tento příspěvek také nepsal nikdo neznalý... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3442836

Chlumec - VO 27.11. - 17.12. 2015

Vozy u Převýšova se začali likvidovat minulý týden, dělá to firma z Prostějova. Jinak výluka bude tak jak píše Bubu a bude se dodělávat sedm propustků, nějaké podbíjení a svážet kolejnice a pak by snad měla zmizet PJ 90 a 80 a místo nich bude 100 a 85

Do 17.12.? A obvyklý týden navíc = veselé předvánoční cestování NAD.

Já to mám asi měsíc starou informaci od kamarádky z OŘ HK, ale jestli se změnilo na 3 týdny před vánoci, tak je to jistě lepší a hlavne kratší.

Bude v rámci výluky Chl - VO opět umožněna přeprava z HK do Prahy přes Pardubice bez doplatku?

podzim 2008

gameback: My jako vlakové čety zatím o žádné výluce nic nevíme, stejně jako o jízdě oklikou bez doplatku. Myslim, že až vyjde opatření k výluce, že se to tu objeví.

Funguje už na novostavbě ve Stéblové rozhlas/tabule pro cestující? Mělo by být řízeno z Opatovic.
A jak jsou na tom Častolovice a Rychnov?

Díky za info.

Jak to vypadá se zdvojkolejněním Opatovice-Stéblová? Výluka ve Stéblové má končit 15.11., takže po tomhle datumu se už bude jezdit v plném režimu, nebo ještě ne?

od 3.11. by se mělo začít dvojkolejně, pak už jen dodělávy a v ůlce listopadu rychlostní zkoušky.

Bubu: Tobě nedoléhá P :D

Dnes večer se po zhruba roční přestávce pojede do Černožic na vlečku Tavex s 30ti wapkama...

Plánuje se nějaká změna v řazení Os vlaků na trati 020? Nebo zůstane vše při starém, a největší část výkonů odjezdí Bdmtee se 163?

Edit: Jezdí ještě Kasia kolem Hradce, nebo se vrátila již do své domoviny?

(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.)

Adalbertium: Naposledy 24.10 na R, 25. jela jako Sv100922 s 714.012 do Prahy a 26. jela na Sv1307. Od 26 nevyjela.

Ze zápisu komise pro dopravu kraje....

Návrh modernizace vozidel pro úsek tratě 020 Chlumec nad Cidlinou–Týniště nad Orlicí a pro
úsek tratě 032 Jaroměř-Trutnov (Usnesení VD/23/126/2015)
Na základě prezentace „Investice v oblasti zabezpečení provozu regionální osobní dopravy v období
2010-2015 a další možnosti“ představené na předchozím Výboru pro dopravu, byly zpracovány možné
varianty modernizace vozového parku pro tratě 020 Chlumec nad Cidlinou-Týniště nad Orlicí a pro
úsek tratě 032 Jaroměř-Trutnov.
Odbor dopravy ve spolupráci s ČD a.s. rozpracoval následující varianty možnosti modernizace
kolejových vozidel.
Pro trať 020 jsou zpracovány čtyři varianty s modernizací dvou až čtyř elektrických jednotek za
současného stavu železniční dopravní cesty. Pátá varianta představuje modernizaci čtyř elektrických
jednotek a zároveň úpravu železniční dopravní cesty (zdvojkolejnění úseku Blešno-Třebechovice
p.O.).
Pro trať 031/032 je uvažováno s variantou modernizace pěti motorových jednotek na většině
stávajících spěšných vlaků v relaci HK-Trutnov. V případě, že by se k záměru připojilo Ministerstvo
dopravy a došlo k úpravě dopravního konceptu na trati Praha – Hradec Králové - Trutnov je možné
počet motorových jednotek navýšit na šest.
Pro trať 026 je varianta modernizace tří motorových jednotek u stávajícících spěšných vlaků Starkoč -
Broumov.

celý text zde...
http://www.kr-kralovehradecky.cz/assets/kraj-volene-organy/vybory -komise/zapisy-2012/zapis_dv_6_10_2015.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem Ládik.)

Jak může být, sakra, uvažováno S něčím?
Uvažuje se o něčem, počítá se s něčím. Nebo je to snad jinak? Této chyby jsem si poprvé všiml u vizualizace optimalizace trati Plzeň - Domažlice a od té doby mi to hlava nebere...

Pro trať 020 jsou zpracovány čtyři varianty s modernizací dvou až čtyř elektrických jednotek

Povedzte Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom modernizace?
V Praze bude zanedlouho výprodej žabotlamů, nechtějí je hradečáci modernizovat a poslat na 020?

Mimochodem ten link nefunguje.

Taky mě napadlo, co se asi skrývá pod pojmem modernizace jednotek. Optimisticky budu věřit tomu, že to znamená moderní vozidla (co by to asi bylo případě nafťáků?).

Modernizace? Na 026 tři jednotky je pro spojovaní a odpojování málo ne? Uz takhle tam jezdi tři Regíny a to jen do Starkoče.

Petrik: Pokud bych to měl brát doslovně, tak ano. Ale pokud vezmu součet za 032 a 026, tak děvet jednotek na spojování stačí. (vč. hodinového pobytu dvou spojených jednotek v Hradci, popř. zájezdu do Pardubic)
Samozřejmě do toho nepočítám špičkové posily.
A také v tom nejsou zahrnuta záložní vozidla, takže v praxi by jich na tu legraci se spojováním bylo potřeba minimálně 10, a to ještě za předpokladu, že by do Trautenau jezdila na všem pouze jedna jednotka.

mot: Optimisticky budu věřit tomu, že to znamená moderní vozidla (co by to asi bylo případě nafťáků?).

Vzhledem ke kontextu se také domnívám, že se jedná o NOVÁ vozidla. Mimochodem, dokdy jsou Panteři fixovaní na 031?

Pátá varianta představuje modernizaci čtyř elektrických jednotek a zároveň úpravu železniční dopravní cesty (zdvojkolejnění úseku Blešno-Třebechovice p.O.).

Tady jsem to nečetl, takže si dovoluji to sem přepsat:
Elektrizace tratí-Quenya-28.1O.-čp 861
...na MD odsouhlasena velká modernizace...Choceň-HK-Osek (elektrifikovná dvoukolejka) do r.2025...
Tratě v okolí Prahy-Jis-1.11.-1057
...počítá se s Kanínskou spojkou.
Tak jsem osobně zvědav, co z toho nakonec za těch 10 let bude (i když je pravda, že hlavní koridory končí a firmy budou muset někde něco dělat- VRT v tuto chvíli asi těžko).

mot: (na MD odsouhlasena velká modernizace...Choceň-HK-Osek (elektrifikovná dvoukolejka) do r.2025...)
kde jste to čet nikde to nemohu nají pošlete link dík

Vlákno Elektrizace tratí
Quenya-číslo příspěvku 861-Odesláno Středa, 28.10.2015 - 18:59:39 (v tuto chvíli první příspěvek, začíná slovy: "Pánové, řeknu Vám novinku...")

...na MD odsouhlasena velká modernizace...Choceň-HK-Osek (elektrifikovná dvoukolejka) do r.2025...

Ovšem je docela trapné, že v úseku HK - Týniště - Choceň max. 120 km/h.

http://www.kr-kralovehradecky.cz/assets/kraj-volene-organy/vybory -komise/zapisy-2012/zapis_dv_6_10_2015.pdf

opraveny link

u bodu 8. se píše pouze modernizace trati sice 020
ale pouze po Tyníště tak co je to zas za kecy že budou dělat i z Tyníště na Choceň. Pokaždý napíšou něco jinýho.Modernizace ano a všude ale z Chocně
na Tyníště a dál na Hradec to nic pořád se otom jenom mluví a chodí se kolem toho jako horké kaše ale když je na hlavním tahu Pardubice-Choceň
mimořádka nebo nehoda tak maj staženou a jsou šťastný až do nebe že to alespoň ňejak jezdí. Kdyby to zdvojkolejily a zmodernizovaly tak při takových událostech to může být úplně v pohodě při současné situaci tato trať těmto mimořádným návalů souprav prostě technicky nevyhovuje a to nemluvě o vytíženosti nákladní dopravy.

Borohrádku, u bodu 8 se jedná o modernizaci VOZIDEL na trati 020 v úseku Chlumec-HK-Týniště. Vždyť jsme to už probírali o kousek výš.

Dobrý den.A jak to vypádá s úseky Opatovice-Hradec a Stéblová-Pardubice.Bude se příští rok pokračovat s modernizací?Díky

Mistráll:
Pokud je mi známo, tak ani na jeden z úseků není zatím vydáno ani územní rozhodnutí (s ohledem na to kdy se s pracemi začalo, tak je to pochopitelné).

V případě úseku do HK se (alespoň v souvislosti s kuklenským podjezdem) mluví o roce 2020.
Jak to vypadá na úseku Opatovice - Stéblová? Jezdí se už dvojkolejně?

Mistráll: Pro Opatovice-Hradec je předpoklad v letech 2019/2020 a Stéblová-Pardubice v roce 2019. V roce 2019 by měla začít modernizace Pardubic (včetně ostřešanské spojky), tak jsem sám zvědavý, jestli se to bude stavět vše najednou.