| Autor |
Příspěvek |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 07:01:07 | 
|
Je otázka, co by řada 612 na zubačce dělala. Osobně si myslím, že by se tam trápila. Není zkonstruována pro jízdu nízkou rychlostí. Zaslechl jsem, že Němci z jejího provozu mezi Tamvaldem a Libercem moc radost nemají, protože tam má vysokou spotřebu paliva. Je to sice zpráva z agentury JPP, ale docela jí věřím.
Řada 843 už měla jezdit na zubace dávno. Alespoň se nasadí někam, kam patří - čtyři hnací nápravy jistí jízdu do velkého stoupání. Jinde jsou zbytečné, navíc pro rychlou jízdu s větší zátěží má zas řada 843 nízký výkon. Ale to na zubačce hendikepem nebude, tam se rychle nejezdí.
Co se týče řady 814, já jsem s ní vcelku spokojen. Relativně velký výkon, slušný interiér. Nemohu souhlasit se kritikou chodových vlastností. Svezl jsem se s ní také na lokálce Pňovany - Bezdružice, abych si vyzkoušel, jak se na trati s velkým množstvím oblouků malých poloměrů a spojkovaných kolejí chová a musím říci, že jsem byl příjemně překvapen. Pak jsem si ještě projel tuto trať i řadou 810 a rozdíl byl nikoliv do očí, ale do těla bijící. Potud vše v pořádku.
Co se mi na řadě 814 nelíbí, je dílenské zpracování, to je opravdu špatné, přičemž bych řekl, že řídící vůz je zpracován lépe, nežli motorový. Poruchy hodnotit nebudu. Ale co mi vadí, je zarputilé nasazování řady 814 tam, kam nepatří a to jsou sklonově obtížné tratě. Vždyť za horšího počasí je ráda souprava 810 + 010 + 810, když se dosápe do Kořenova, tak proboha jak tam vůbec někoho může napadnout nasadit řadu 814 + 914? Pokud bude souprava 814 + 014 + 814, tak už to bude o něco lepší. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 12:42:26 |
|
No, já jsem se s ní na bezdružické svezl také a rozhodně ve mně nezanechala tak příznivé dojmy. Rozjezdy ze zastávek do stoupání se jí vůbec nelíbily. Výkonově je na tom Regionova v pohodě, má tuším 242 kW, což je téměř o sto více, jak 810, ale ta jedna hnaná náprava, to bude velký problém.
Sklonově náročné tratě? Takových je půlka našich lokálek a právě tam - myslím - Regionova patří. To ČD je mnohde cpou na naprosto nevhodné výkony, kde její kapacita nepostačuje.
Vraťme se k tématu: nemýlím-li se, podívá se řada 843 od nového GVD i do Josefova Dolu? |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:50:20 |
|
Ano, do Josefova Dolu má jezdit v sobotu a neděli do 25.III. na vlacích 26324/25 a 26336/37, a to spolu s řídícím vozem 943. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 17:06:06 |
|
Může se v Jos. Dole objíždět? A nebo bude případná náhrada 753 + Bh sunout? 
|
Olsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 19:41:50 |
|
843+943 v Josefově Dole,to bude ,na takovém malám nádražíčku taková velká souprava,divím se,že tam má přechodnost,to je přímo k 
objíždění by byl problém,protože je tam na kusé koleji výtopna,možná,že se mezi výtopnu a výhybku vejde 810tka,ale rozhodně né brejle
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 22:45:03 |
|
Když tam má přechodnost 743, proč by ne 843. nevím, zda se něco vozí do Josefáče, ale ještě na jaře se např. v Jiřetíně nakládalo dřevo.
Možnost objíždění si teď nevybavuji, ale nebude ho zapotřebí, když bude s řidičákem, koneckonců i kdyby byla sólo. Ale vzhledem k možnému zajíždění manipuláku(nevím, zda je v praxi realizováno alespoň pp)myslím, že objíždět tam asi jde. Naposledy jsem tam byl sice již na jaře, ale bylo asi metr sněhu, tak mi to poněkud splynulo. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:17:36 |
|
Do Josefova Dolu řada 843 určitě přechodnost má, dokonce v létě tam byla povolena přechodnost i řadě 749, 750, 751 a 753 (ale zatím tam nejela).
Objíždět by se dalo, kdyby se otevřela vrata výtopny a zajelo se až do výtopny, přehodila výhybka, tak pak by se dalo objet.
V Jiřetíně pod Bukovou se v létě (a ani jindy) dřevo nenakládalo, tam se dřevo vykládá ! Jedná se většinou o bukové a habrové dřevo ze Slovenska pro zdejší továrnu DETOA (výroba dřevěných hraček a pianinových mechanik).
V Josefově Dole se nakládá občas dřevo. Ale nákl.vlaky zde jezdí bohužel v hluboké noci. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 23:18:34 |
|
Včera večer a dneska v podvečer zkoušky 843.011 + 943.007 na "zubačce" z Tanvaldu do Kořenova a zpět. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:00:30 |
|
Ano dnes dokonce 843 a 943 nasazena na Os 16299/16240, zajímavá souprava jak se to do-soukalo do Desné.
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:16:10 |
|
Já to objíždění v Josdole myslel ironicky - kvůli častým libereckým náhradám 
|
Lib.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.153.175
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:35:05 |
|
Aby toho nebylo málo, na sezónních Os 16269/16268 / 16267/16266 (nemají v hlavičce vozíček) bude jezdit další zde nevídaná souprava 854+053. |
neLib.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.161.233
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:41:40 |
|
ad Lib.:
Co je to za kachnu? To si z Vás jistě někdo pěkně vystřelil :-)))))))) |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:02:31 |
|
Mimochodem, jak to vypadá s řadou 854 do Černous - bude tam nakonec jezdit nebo ne?
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 22:14:31 |
|
Do Černous by vozy 854 měly zajíždět jen v pracovních dnech na vlacích 6366/6367, 6368/6369 a v pátek na vlaku 6372/6373. |
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 00:27:00 |
|
Já je v obězích viděl napsané, ale v JŘ je u všech vlaků samoobsluha, takže v tom mám zmatek.
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:07:56 |
|
no mne to take mate ... tez jsem videl v obezich, ze do cernous by mela jezdit 854, ale v KJR ten symbol jaksi taksi na to nesedi. ze by do 854 instalovali strojky? |
L
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 08. prosince 2006 - 07:28:37 |
|
V KJŘ je to oko pro zmatení šotoušů :-) |
singrovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.129.135
| | Odesláno Neděle, 10. prosince 2006 - 21:52:43 |
|
www.idnes.cz:
21:21 - Na 37. kilometru trati mezi Kořenovem a Harachovem na Liberecku hořel osobní vlak. Požár likvidovaly tři jednotky hasičů. Nikdo nebyl zraněn.
Bohužel, M 240.021 to má za sebou.....
Byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme... |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 05:25:19 |
|
Tak uz mame dalsi nahradu. Na 16271 jede 743+Bix. Doufam, ze nedopadneme stejne jako singrovka. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.) |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 05:49:51 |
|
Tak na te 16271 mela jet singrovka.
Aktualne se mezi Korenovem a Harrachovem nejezdi, na ceste je NPV z Usti nad Labem. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 13:31:31 |
|
Co se presne stalo? Zajimalo by me (vzhledem k tomu, ze pozar vypukl na 37. km), jak se tri jednotky hasicu i s vozy dostaly az na misto udalosti... |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.34.238
| | Odesláno Pondělí, 11. prosince 2006 - 21:37:12 |
|
Nějaké informace k tomu včerejšímu požáru jsou na www.zubacka.cz
Za chvilku se tam objeví i fotky. |
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:07:38 |
|
Předevčírem (28.12.) jsem byl na Tanvaldsku.
Os z Tanvaldu nahoru v 10:neco (843) byl plný, lidé stáli i za Desnou. Vrak Singrovky dál stojí v Kořenově. Zajímavé bylo tohle: Tanvald: ve 13:45 jede (X) rychlík do Prahy, ale souprava 854 ve 13:30 nikde. Nakonec přijela (+2Btn) jako Os 26274 oz Železného Brodu - a rozhlas pravil, že přijíždí osobní vlak z Prahy-Vršovic...
Dál už vše pokračovalo bez mimořádností. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 12:34:10 |
|
Taky jsem se motal po okolí, a dokonce jsem jel v R942, které odjížděl z Železného Brodu včas, ale na místo 854+2x053 jel úplně plný vůz 810. R942 byl zpožděn něco kolem 1hodiny, byl vedený jako R942 v úseku Praha Vršovice - Železný Brod tam se přečísloval na Os26274 a pokračoval do TNV.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.