| Autor |
Příspěvek |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 23:43:15 | 
|
Jak se tu někdo ptal na ten plech pod nárazníkem v Hradci,tak já to vidím na jejich vynález jako ochranu chladiče.Ale zároveň si myslím,že Hradec a jeho podmínky jsou posledním městem,které by to potřebovalo. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 10:54:37 |
|
ochrana chladiče 
http://bmhd.goo.cz/foto/2007/20070130/3606.jpg
No a my to máme jako "teplotní štít" roury od topení řidiče.
22Tr LIVE
90. léta - všechno stálo tak nějak za pendrek, ale všechno bylo tak nějak v pořádku. No a dnes? |
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:09:35 |
|
Právě jsem na síti narazil na jeden pro mě nový zrestaurovaný kus. Nic bližšího bohužel zatim nevim, ale pátrám. Jen bych urazil ruce esteticky cítícímu člověku, jež tam tak tak zdařile nakomponoval zadní mlhovku WESEM
http://www.mladi.cz/kategorie-fotogalerie-5-1.html ?cat_id=11 |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8701
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:13:17 |
|
Ano, Mladí sociální demokraté se tímto vozem pochlubili už před časem. Pěkný kousek.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 14:26:20 |
|
Sxman: Já si také myslím, že autobus prošel nějakou větší opravou. Napovídají tomu červenou koženkou potažená sedadla (nevím, možná že je to tak originálně, ale dosud jsem to na žádné fotce ŠM neviděl)
Tyhle potahy sedaček byly za dob provozu ŠM v Praze vcelku běžné (a myslím že nejen v Praze...). Pamatuji černé (těch bylo nejvíc), lahvově zelené a červené (viz muzejní 7135) s různými variantami barev lemování. Některé vozy jezdily přirozeně i bez nich. Potahy byly též i na prvních atmosférácích. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:46:23 |
|
Mám tady hromádku neuvěřitelně hnusných diáků. Ukázka brutálně upraveného záběru (původní byl skoro bez barvy). Další zkusím upravit trochu víc lidsky.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 17:58:50 |
|
Lepší je na barvu asi rezignovat...
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:22:41 |
|
353 :
Zda se mi to, nebo ten dolni kloub ma predek vlnitej a vlek hladkej ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 18:52:51 |
|
To se zdá, je to jeden a ten samý bus a byl celovlnitej až do smrti.
Pro případné stavitele repliky  - víc fotek interiéru než tyhle 4 dveřní vypínače aktuálně nemám.
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 09:08:43 |
|
353: Pěkné fota 
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 10:55:06 |
|
Ad 353
Díky - pěkné foto. To umístění ovladačů dveří je identické jako u ešemek do zavedené pneu ráčny. Ale byly jen tři. K stanovištím průvodčích se ještě vrátím příští týden. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 17:01:26 |
|
Několik dalších fotek je tady - http://www.trolejbus.cz/sm11.htm
|
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 19:47:28 |
|
tak vám taky přidám http://fotografkuba3.webovastranka.cz/image/887/66 56_Historick%C3%BD_autobus_ve_stanici_CHoce%C5%88_ autobus_jel_jako_NAD_CHoce%C5%88-T%C3%BDni%C5%A1t% C4%9B_n_orlic%C3%AD.jpg |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:52:50 |
|
Kuba: A ako to súvisi s ŠM 16,5 a vôbec s MHD?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:57:57 |
|
Peto5220: souvisí to jaksi se jménem této diskuze - "Historická vozidla". Ao, nepatří to, do MHD, ale kdo řiká, že se zde mluví jen o historických vozidlech MHD, jiné zde myslím také mohou být...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 21:14:51 |
|
Áno ale táto téma "Historické vozidla" s anachádza v podkategórii "AUTOBUSY A TROLEJBUSY" v želenziaciach je na to tiež urobená téma. Nejak zválštne ma to netrhá, že to sem dal len je to trochu OFF.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 21:44:25 |
|
Peto5220: já na fotce teda vidim ŠD11, což je autobus, že to bylo jako náhradní doprava za ČD je jiná věc, hlavní je, že na fotce je bus... Ale o tom asi nemá cenu se bavit...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 21:52:51 |
|
peto5220:
že sem pan (asi mladej) kolega dal fotku ŠD na NAD je podle mě naprosto v pořádku, mě spíš fascinuje takhle dlouhej název souboru na webu s diakritikou a tím pádem ichtylský URL 
8+3 konvenci na vás, žádný jména souborů o dýlce 256 znaků 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 09:20:50 |
|
Podle mne je to také zcela k tématu, možná víc než ten můj kloubák - protože názvu historická vozidla se taky dá rozumět tak že to mají být historická vozidla dnes ještě existující. Přidám k té ešdě víc fotek, autorem nejsem já a nemůžu si vzpomenout kdo mi je dal:
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6009
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 09:22:06 |
|
Už se prodala, nebo je pořád v nabídce?
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy v na prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 09:30:48 |
|
Už se prodala, nebo je pořád v nabídce?
Ta nikdy v nabídce nebyla. Na prodej byla fialová, ale jestli už je pryč to nevím.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6010
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 09:35:26 |
|
Mám za to, že sem tam viděl i fotky této, ale nevím to jistě.
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy v na prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 10:59:29 |
|
Taky mám za to, že jsem jí před měsícem v nabídce fd-busu viděl, ten jeden dekl na levoboku jsem si zapamatoval... Již ale všechny tři ŠD společně s atmosférákama zmizly...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
"Život sa nedá odhodiť, iba roztrhať na kusy
A znovu zlepiť - ak sa ešte dá" |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 11:00:37 |
|
Byly v nabídce všechny 3 kusy, včetně tohoto kousku ...  |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 12:11:48 |
|
Dovolím se zeptat:
Vojenské laboratoře RTO měly atypické blinkry, oproti normálním byly ohodně bachratější, nemáte tušení, jestli byly i na jiných vozidlech nebo jestli by se někde nedaly sehnat? 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6013
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 17:48:01 |
|
Musela to být ona, byly tam tři eŠDy a obrázky byly jen u této.
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy v na prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 19:25:55 |
|
AD 353: už si vzpomínám, kdo to fotil
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 21:08:50 |
|
Tzv.: ta ŠL, nestála ona před lety v Písečné? |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 08:01:27 |
|
Libor_hh
Libore, pokud myslíš klasické vojenské blinkry na T 813-815, V3S a pod - nejčastěji užívané i na vlecích a pod - jsou k dostání ve většině vojenských výprodejích. Ale k tomu Vašemu šizunkovi v Plzni kousek od Olypmpie nechoď, neměl je tam a je tak zoufale předražený, že je to hrůza. Mohli by je mít v N. Jičíně, Exkalibr a pod. Ceny jsou hodně různé, ale jsou většinou zánovní. Pak ještě veteránská burza Chotusice...
Zdárec R*
Jestli je to teda toto...
 Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea v tomto roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici |
|
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.202.6
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 11:09:02 |
|
Je nějakej pamětník, který by si pamatoval, jaké jízdní vlastnosti měla tahle 16,5 metrů dlouhá ŠM? Jako Ikarus či lepší? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:08:39 |
|
saxiradim:
nene, jde o oválný blinkry na RTO, co jsou na čele, postavený na výšku, mezi reflektorama a čelním oknem nebo na bocích v přední části vozu. máme je vyfotit?
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:47:58 |
|
Pavel2: Také majú na bokoch aj električky T3, nie?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:11:48 |
|
Pavel 2: No foto by bylo nejlepší.
Dispecer: To co je na T 3, jsou ty samá o jsou ne RTO. Dělally se s čirým, oranžovým a taky červeným slíčkem
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 17:13:17 |
|
ad Saxiradim: Už jsem něco zjistil, nafotím je zejtra,ale ůdajně tam nejsou originál, prej jsou to jelčácký.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:52:05 |
|
ad ešdy: v nabídce byly všechny tři, prdávat by se měla snad jen jedna a aktuálně to vypadá, že se nebude prodávat žádná. Sám nevím, ale spíše to vidím, že zůstanou.
ad chmelda: je to vysoce možné, nebot v tamním JZD nám občas vypomáhají s opravami karos.
ad 353: třeba budem s dveřma potřebovat pomoci zase, ale teď už snad né, zámek byl promazán...
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:17:24 |
|
Ukazka smer. svetiel na RTO
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:22:16 |
|
Ukazka smer.svetiel na JELCZ
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 12:32:23 |
|
Tak na Dandyzatových fotkách vidím
- buď klasické blinkry RTO či zmíněné tram
- pak obchodně nazývané "Matesácké" a byli na RT matesových kabinách, Tatrách v civilním provedení 138, 148 a 813
- a to poslední je snad avie či něco podobného - neznám a na žádném autě u nás ve Výtopně nevyskytující se jej nemáme - vlastně jo-na T 111C, ale to je předělávka, která časem půjde pryč, proto neštuduji z čeho tam byly.
Ale beru, že se bavíme o blinkrech, které se dodávali z výroby - na překopávky či nějaký "tuning" se nemá cenu bavit - vždyť tam potom může mít každý co chce. Na našich T 111 je taky pokaždé něco jiného - z výroby měli co znám dobové foto snad jen "plácačky"...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea v tomto roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 14:42:01 |
|
Tie matesacke mali posledne serie RTO vyrabane v SVA v rokoch 1972-1974. Tie hranate na Jelcz-e 041 mali posledne serie jelczov z rokov 1975-1976 a je to origo polsky vyrobok. |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 08:26:54 |
|
Už to tady pět let nebylo, myslím, že pamětníků bude hodně..., ale nekamenujte mě
Jinak co se týká repliky vozu ŠM16,5, tak výrobně to asi zas tak velký nesmysl není, historicky ano. Vše je jen o penězích.
Konstrukčně sice vychází vůz 16,5 ze dvou kusů Š11, ale otočených "zády" k sobě. Je to vidět na posledních dveřích, tam se prostě čtyři křídla nevejdou...
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 12:15:22 |
|
Pokud vím, tak Karosa Vysoké Mýto dokonce ŠL 16,5 vyrobila funkční vzorek, ale vzhledem k slabému výkonu motoru a tím nevhodonost do kopcovitého terénu ho záhy předala na další testování kamsi do Polska (asi pro rovinatější terén, nebo menší nároky tehdejších dopravců  ). Podrobnosti ale nevím.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
Klbak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 19:38:25 |
|
Pozrite sa na Ikarus 280 a predstavujte si že je to šm 16,5 |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6046
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 19:47:51 |
|
?
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:33:47 |
|
Karlos, ale já si myslím, že spíš by ŠL 16,5 měla prostřední dveře zachovány.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.81.165
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:44:58 |
|
Otevírání jara a turistické sezóny v Hradci nad Moravicí - 5.dubna 2008 - mimo jiné ----------------------------------
Zajištěná kyvadlová doprava historickým autobusem ŠL –11
Zámek Hradec nad Moravicí – Nádraží ČD Hradec nad Moravicí dle jízdního řádu.......
http://www.knihovna.unas.cz/html/akce.php
********************************************
Ráno jedeme cca v 8.50 od nádraží v Opavě na Hradec.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:28:52 |
|
Tak Čsad autobusy Plzeň má další zajímavou Karosu :-)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6048
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:37:12 |
|
Zrovna jsem to sem chtěl dát, ale přemýšlel jsem, jestli je to myšleno prvodubnově, nebo je to pravda .
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:57:51 |
|
Houmr: tak tomu bohužel nevěřím, byl bych rád, kdyby takový vůz existoval, ale prostě nebyl... Myslím, že to je trochu popletená historie kloubového RTO
9_tr: podle čeho soudíš? Podle C744? Myslím, že neexistuje ani nákres ŠL16,5
Jinak k tý ŠL výše, tohle byl můj první obrázek ve Photoshopu, dělal jsem ho několik dní
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 23:11:32 |
|
Karlos:no, já doufám, že v Karose je.
Z části dle C 744 a z části dle zvyklostí stavby kb vozů. Vždy se použila stejná část před kloubem jako u sóla. Je to jen domněnka.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 23:22:27 |
|
9 tr: A čo IK 280.10?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 08:31:12 |
|
Karlos: někdy se vyplatí číst příspěvek i se záhlavím, kde je datum...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:34:46 |
|
Peto: nic proti, ale co má společného Karosa a Ikarus...?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:00:08 |
|
Mne sa svojho casu podarilo toto.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:09:37 |
|
9 tr: Asi to, že si pisal, že väčšina klbakov sa tvorili z dvoch vozov a maju aj 2 dvere a ja som napisal, že IK 280.10 nema.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:27:19 |
|
Ber prosím Čs výrobu. Ikarus byla taková továrna, že dokázala cokoli z čehokoli. Co si kdo umanul, to dostal. Takže tam jsou i dvře v uspořádání (počet křídel) 4-0-4-4, 4-4-0-4, 4-4-4-0, apodobně. Případně 2-0-2-2
Dandyzat: to jsem myslel, ale jak se tak dívám, tak ta dvoudvéř. se zdá o malinko lepší. Nemyslím zpracováním fotomontáže, ale jak by ten vůz vypadal.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 21:53:05 |
|
9 Tr: Ikarus byl v podstatě něco jako SOR, ten taky vyrobí všelijaké variace.
Nevím v čem se Ti ta dvodvéřová zdá lepší, to jsem nějak nepochopil.
Já si naopak myslím, že pokuď by byla ŠL 16,5 tak by měla 2. a 3. dveře čtyřkřídlé, jako ŠL 11 z ověřovací série, která vznikala v té době. Při navrhování řady ŠX byla v plánu maximální unifikace, a proto měly mít původně ŠL čtyřkřídlé dveře podle vzoru ŠM, pravý bok by potom byl stejné jako u ŠM pouze s vynecháním posledních dveří, ne jak u později vyráběné ŠL se širšími sloupky u dveří. Dokonce i ŠD 11 měla mít původně jen jedny dveře-přední-klasické skládací. na to jak vypadá "ŠL 16,5" podle mě se můžete podívat
na http://www.sx2.ic.cz/sm16,5.htm
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:14:17 |
|
Sx man: to jest můj subjektivní dojem, prostě nějak mi to k tomu sedí víc, asi deformace Ikarusem.
Žádný SOR, Ikarus byl na jiné, vyšší úrovni.
Je možné, že by to tak bylo. Jsou to jen dohady. Bral jsem v potaz sériové vozy ŠL 11.
A proč si nepostavit rovnou T 16,5...?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:24:42 |
|
9tr: To je napad. kolotoc kupim. |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 22:35:18 |
|
9 Tr: To máš pravdu, Ikarus byl na vyšší úrovni, zvláště výškou podlahy
No já bych si osbně postavil T 16,5P LUX (P-patrový, LUX jako provedení ŠD)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 05:35:42 |
|
Sxman: když už něco, tak pořádně jo?
Nevíš co je kvalita...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
