Archiv do 2. května 2008

Autor Příspěvek Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:08:16       Kebule: Tak podle toho co jsem našel, tak Walter PN byl představen v roce 1928 na Pražském podzimním autosalonu, takže bych řekl nejpozději od roku 1929. Dále vyráběl Walter Commercial(menší autobus s podélnými lavicemi pro 15 osob, rok 1930),Walter D-bus (první luxusní autobus pro dálkovou dopravu této firmy,30 až 45 cestujících rok 1934), Walter FN (autokar Sun-Salon pro 28 cestujích s odsunovací střechou, 1931). To je všechno co jsem vyčelt z moudré knihy, ale určitě vyráběl více typů. Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:40:02       PepeQ: Espézetkáři upřesní, ale viděl bych to podle značky na registraci maximálně tak před půl rokem. Vypadá to, že je čerstvě po laku (před tím půl rokem), ale původ by mě taky zajímal. Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace Ikarosa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 18:56:40       ppq=doplnim: fotky toho "vojenskovezenskeho" esdecka jsou na www.lefkasponti.com (jsou tam i dalsi zname vozy) ale vic nevim ... Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 22:15:43       Pecha: Dík, moc jsi mi pomohl.Mohl bys mi ještě říci, o kterou "moudrou knihu" se jedná? Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 23:05:51       Sxman: Právě kvůli tomu se ptám. Mám tam teď rozjednáno něco nadějného. A PRODUCT OF S E T R I G H T REGISTERS LTD PATENTED IN GT. BRITAIN AND ABROAD SERIAL No. 62216 Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.94.41 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 09:00:45       Pepe Q, kdybyses mi na tu ešdu zeptal včera v hospodě, tak bych ti řek všechno. Majitele dobře znám, jezdí občas u mě. Není to ale už bohužel autobus. Jinak k blejm informacím výše uvedeným: lak je nejmíň 5 let starej a majitel nezměněn (SPZ je nová) Honza TRISTARM470 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.189.196 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 09:23:06       Já vím o tomto jenom to,že to údajně byl bus ROH Praga a že to byla specialitka na zakázku-ohledně prý převodovka+....něco.Kdyby někdo věděl více... Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:00:55       Dnes som stretol pekný kúsok historie. http://www.mestskadoprava.net Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:20:16       Kniha se jmenuje: Atlas našich automobilů 1929-1936, autoři Adolf Kuba a Milan Spremo, nakladatelství Nadas a je to 3 díl pokud by někdo věděl kde by se daly sehnat díly 1,2 a 4 koupím za rozumnou cenu. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:38:24       Zdá se mi to, je to optický klam a nebo má tu střechu fakt prohnutou ?! Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady martin.marilyn.manson Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.52.99 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:19:54       To Kebule: zřejmě první autobus Tatra byl jakýsi Omnibus typ L z roku 1906 (Na podvozku osobního vozu řady "L", který navrhl inženýr Lang r. 1905, bylo rovněž postaveno několik užitkových }}aplikací, jako např. vojenský osvětlovací vůz, hasičská stříkačka, nákladní valník a první omnibusy pro hromadnou dopravu. U typu "L" bylo poprvé použito pohonu zadní nápravy kardanovým hřídelem. Vozidlo poháněl stojatý motor o obsahu 4 l, který dával 25-30 koní. Karosérie charakterizuje již znatelný odklon od vozidel "kočárové éry". Z obchodního hlediska však tento typ nepřinesl požadované výsledky, zejména pro některé konstrukční nedostatky a nevyváženost motoru a pro vysokou vlastní váhu. Byl vyráběn a dodáván v letech 1906-1911.) Dispecer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:41:33       Houmr: Vyzerá to na niečo textilné na streche... Dispecer.tym.sk :: VirtualBus.tym.sk :: MESTSKADOPRAVA.NET ICQ :: 413-179-751 :: Skype :: dispecer_skype Miroussm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:16:51       Zdravím, neví nekdo prosím o nějaký ŠX 11 na prodej? a nebo o kterým koliv vraku kdekoliv na zahradě..díky moc martin.marilyn.manson Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.52.99 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 10:25:54       Nevíte někdo víc( výkon motoru, rychlost, počet cestujících) o tomhle autobuse: GMC TDH 5103..vyráběl se v 50. letech... Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 11:21:36       Pecha, martin.marilyn.manson: Pánové velice vám děkuji. Oba jste mi velice pomohli! Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 15:57:31       martin.marilyn.manson: http://www.omot.org/roster/430.html http://www.pacbus.org/roster/pbm1407.html je tam něco málo k němu. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 16:30:57       Thanks Pecha Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 00:03:31       Mám několik letitých fotek britských autobusů; jednu posílám na ukázku. Foceno v Belfastu v roce 1965. Jaký je to typ autobusu ? Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 08:14:10       Kdopak si dělal včera podvečer radost...??? Včera při cestě z Brna pod exitem 112.... A copak, že jsem nedal nikdo žádnou fotku z setkání autobusů v Technickém muzeu v Brně - copak se to nikomu nelíbilo...??? třeba dnes už dočista čistokrevný tahač RTTN s fousem k vleku NO 80 a jeho tamní křest...??? Ale bylo k vidění mnoho dalšího - každý si v tom množství starých auťáku (pardón -i trolejbusů) našel to své. Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz VÝTOPNA ZDICE Nejbližší otevření muzea je o víkendě 3. a 4. května 2008 * a možná něco navíc v přístupné expozici Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 11:22:55       Saxiradim: Tak fotky z DOD v TM Brnějsou v jiných diskuzích (Autobusy, Trolejbusy, Tramvaje v Brně a halvně Akce s dopravní tématikou) K tomu RTO, máš pěknou stříbrnou Fábku , když tak mrkni sem odkaz Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady ŠX www.sx11.ic.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 11:55:42       Vidím, že pánové z jistého sdružení se stále nepoučili. Sedmikilo je opravdu certifikovaný tahač na veřejné komunikace. 22Tr LIVE Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 14:16:06       u nás už se tahalo i devítikilem Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 16:54:37       Zde příspěvek ode mne z DOD TMB...;-) Gasonův blog|ICQ: 472-137-831|Skype:migagason|754 068 JE BEST4.12.2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru-Toť asi všecko,co sem Vám chtěl řéct... ...moc tomu NEVĚŘÍM, ale rád DOUFÁM, že se něco změní k lepšímu. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 19:44:25       Verusha: Zase špatněj tahač? Tak my příště vymyslíme zase něco jinýho(ŠD, C734...) dej znamení až to bude ten správný. Myslím ale, že důležitější je, že se pár vozů skovalo před deštěm, protože situace je špatná, a hodně vozů je pod širákem. Takže je lepší je dotáhnout C734 pod střechu -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 20:38:19       Co misto toho vytahnout ze srotu nejakou lizu ? Aspon by to k necemu bylo... Pokud skupina šimpanzů mlátí do klávesnice, zhruba jednou za tisíc let napíšou něco smysluplného a jednou za milion let shakespearův sonet. V netštině tito šimpanzi napíšou něco smysluplného na úrovni sonetu vždy. K výrobě skvělých literárních děl, tak potřebujete jen tlupu šimpanzů a opravdu hodně odolných klávesnic. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.108.7 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 20:52:26       Ad MigoŠ: pěkné, ale to stanoviště řidiče není T11, ale ŠM11. 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 20:59:52       Pvvs: tak až takovouhle Lízu vytáhneš, tak řekni( kdo v dnešní době hodí LIAZku v jakš takš stavu do šrotu?) Ceny Liazek nejsou taky moc nízké......a musela by se za 1 koupit nějaká co aspoň malinko vypadá, a další problém, kam umístit další vůz? -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6230 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:19:34       Tam kam ostatní - na louku. Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:23:14       Study: Tak možná k Tobě na louku, jestli nějakou máš. Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady ŠX www.sx11.ic.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:24:10       Už je to tu, už to zase rozjedem, prošoupem kecky.... ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41777 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:25:25       Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:27:09       My se polepšíme, ale při okurkové sezóně a při nadbíhání si na smeč to prostě nejde...... ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:30:28       319: Vloni jsme jich od nás z firmy odvezli do kovošrotu devět - mlékařské nerezky LIAZ 110.010 a 111.800 ACM 85, větší část z nich pojízdná, všechny tři-čtyři roky po GO nebo SO... Mimochodem šroťáci z nich upálili nádrže a skoro všechny jsem už potkal coby valníky na nových číslech... 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:42:59       Hynek: No vidíš to Vědět o nich...... škoda že nemůže obyč člověk vědět všechno -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:13:48       319 - tehdy jsem je nabízel na LIAZ fóru, nikdo to nechtěl, až když bylo po nich. Chtěli sto tisíc za jednu, jen nerezová lejta byla ve šrotu za devadesát, takže pojízdná Líza ve slušném stavu za desítku... 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 06:12:57       Hynek: jo na mostecku byla i Isotta Tibb... Většinou se na něco přijde, až když je holt pozdě Chtěl jsem tu operovat, že ne všichni mají ř.p. sk. C, ale až D. Ovšem jak zjišťuji, tak to budu jeden z hodně mála. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 08:57:56       Mrzí mne reakce Sixmana a 319. Pánové něco znáte, něco máte, něco umíte a necháte se zatánout do diskuse jako děti, když jim vezmou bábovičku.Přitom autorovi příspěvku nejde o nic jiného než o naštvání. Některých rádobyodborníků se na této diskusi nezbavíme, a když je necháme být, půjdou na fóra, kde se jim podaří vyvolávat hádky. Koukněte se do ostatních fór, jsou to stále stejní lidé kteří všechno mají, dokáží ve všem poradit a všude je nesnáší. Tím, že jim napíšete pravdu je neumlčíte. Jestli chce někdo tahat RTO něčím jiným něž Karosou, ať si to tahá, jestli si chce na to koupit Liazku ať si ji na to koupí a klidně ať si ji postaví na louku, kdyby nějakou měl. Zatím však nemá vůbec nic tak jenom prudí. Promiňte mi tuto reakci, dokáži si představit jak bere chuť, když něco uděláte, a potom tady někdo začne machrovat, jak jste to udělali blbě a jak on by to udělal lépe. Jenom jsem Vám chtěl sdělit, že lidé, kteří už někdy v autobuse seděli, vidí co za nesmysly navrhují a stojí při Vás, a ty Vaše ospravedlňující reakce jsou zbytečné. Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 09:01:35       Přichycení předního plechu u RTO Přední plech u RTO, ve kterém je maska, je přychycen asi 8 šrouby, tuším tak M8. Nevíte jak vypadaly ty šrouby v originálu? Barva či pozink? Šestihran či válcová hlava na plochý šroubovák? Nenašla by se fotečka tohoto detailu? 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 19:56:40       Rambo: Máš pravdu 9Tr: No to jo, ale tak není to moc dlouho, co jde udělat z B na D takže tím bych neoperoval, Liazka by byla určitě dobrá věc. -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Mhďák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 21:00:22       Pár fotek z dnešní projižďky na kole Hlučínskem.(asi už to tady bylo, ale....) 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 21:41:47       319:záleží co to je dlouho. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3238 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 10:28:33       D z B jde udělat od roku 2001. Divím se, že to ještě nezakázali, páč se o tom hodně mluvilo (pouze mluvilo). SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8899 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 10:44:29       Při dnešním všeobecném nedostatku řidičů se tomu zase až tak nedivím. Spíš se divím oněm nesmyslům ohledně x hodin školení apod. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 13:18:44       tomu se diví všichni, hlavně ti, co by měli školit... Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 15:55:27       U nás bola táto možnosť v období od 9/2005 do 1/2008-konkrétne ja som si robil D v auguste 2005 a počas kurzu mi chlapík vrátil doklad o odjazdených km,s tým,že už to netreba.Od posledne došlých nových kolegov,ale viem,že od nového roku je to údajne inak a opäť sa k dokladovanej praxi na vozidlách skupiny C vrátili.Aj kvôli DN autobusov,ktoré sa v tomto období stali. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 16:19:58       No napřed byla praxe 3 roky na C nebo trolejbus. Teď to snad chtějí změnit, že linka nad 50km musí být obsluhována řidiči staršíli 23 let. Co ale říkala jedna psycholožka, tak by nepustila mladší 30 let za volant busu. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4459 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 17:28:32       ad.9_tr: A pročpak? Čím to má podloženo? ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 17:28:36       Co ale říkala jedna psycholožka, tak by nepustila mladší 30 let za volant busu. Což je pěkná hovadina, jelikož znám řidiče podstatně mladší 30 let, se kterými se rozhodně jako cestující jet nebojím. A na druhou stranu znám řidiče ve věku přes 50 let, z jejichž stylu jízdy jde strach. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6237 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:12:12       To jsem chtěl přesně říct. Někteří jsou schopní řídit autobus v osmnácti a někteří se to do důchodu nenaučí. Stejně tak ale nevím, co říct na to, že na linky a zájezdy by měli noví řidiči chodit až od 23let. Jeden místní řidič dostal zákaz jezdit dálkové linky kvůli nějakým zdravotním problémům, s doktorkou se skrz to pohádal, že městská je do tohoto mnohem nebezpečnější, jak celá dálková. A když se to přebere, tak je to pravda, přeci jen na městské je mnohem více šokových situací a mnohonásobně větší stres. Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4463 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:19:53       Tak ono se to nedá takto paušálně zhodnotit - dálková vers. městská. Každá vyžaduje své - někde je větší vliv monotónosti, pak potřeba správné reakce, jinde zase větší pozornost po kratší dobu atd. Je to na dlouhou debatu. S tím stresem na městské bych to zase tak úplně černě neviděl. Jezdí po známých trasách, na kterých ví, co zhruba může očekávat, pokud bude nějaký problém, stačí zavolat a někdo ho hned vyřeší. Na zájezdovce nevím do čeho jdu, musím hlídat kam jedu, čas, techniku. Zkrátka každé má své. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6241 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 18:23:57       Dvě historicko - torzní atmosky, pravá už tam stojí hromadu let, levá byla nabízena k prodeji za 80tisíc, vyřazena asi před půl rokem: Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 19:17:18       Tak ono to záleží na každém. Já jezdím na MHD a zatím bych si na zájezd netroufl. Neříkám, že bych ho nebyl schopen odvézt, ale vnitřně se na to ještě necítím. A jestli je ježdění na městské stresové? Podle mě teda ne. Pravda, občas by mě z ostatních účastníků provozu jeblo, ale aby mě to nějak extra stresovalo, to teda ne. Ikdyž, když jsem jel poprvé s 15m Solarisem, tak jsem byl vyklepanej, ale po dvou kolech pohoda. Člověk ale nesmí usnout na vavřínech a nesmí si říkat, jak je dobrej. Pak se totiž většinou něco stane... Jinak podle té psycholožky teda bych řídit neměl . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 19:49:20       No, tak zpochybňovat odborníka řečmi typu "někdo jezdí v 18 lépe jak jiný v 50" je mimo mísu. Ona bere vývoj mysli a vyzrálost. A pokud testuje denně lidi na řidičáky, tak asi něčím to podloženo má... Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 19:59:41       Já jí to neberu, ale nelze paušalizovat. Někdo je opravdu vyzrálá osobnost třeba v 18 a někdo nikdy. ICQ 202376673, Web o prostějovských autobusech, Autobusy Bova na našich silnicích Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 21:11:35       Tak si pojďte zkusit jezdit k hasičům - to jsou teprve stresovky - jedna báseň Podle naší podnikové psycholožky to na věku absolutně nezáleží, několik lidí, co nastupovali na strojníky nepustila a pokud vím, nebyli to jen kluci do třiceti. Mimochodem taky bych za to neměl podle výše zmíněné psycholožky sedat :-) Každý musí cítit, jestli na to má nebo ne, a když to nejde, nesmí se to lámat přes koleno. Před prvním výjezdem coby řidič u HZS (před tím jsem byl tři roky hasič) jsem byl vystreslej, ale teď už to člověk při poplachu tak nějak vypne, naopak mě to baví... Pecha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 13:33:23       Pro Kebuli: Menší oprava k tomu Waltru PN představen byl už v roce 1927, podle druhého dílu zmiňované knihy. A k těm autobusům Tatra (NW) Tak asi nestarší je NW parní omnibus pro 12 osob rok 1900. Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 11:39:03       Pecha: Dík za info!A ty knížky už mám doma Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:00:03       Výlet RTO na Dachstein Skupina průkopníků, dobyvatelů Západu, dnes vyrazila v 18:00 hod. na Dachstein. Přeji šťastnou cestu. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2008 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:02:04       Ta třetí fotka je obvzlášť pěkná...RTO, o pár generací novější Karosa 9xx a vzadu úplně nová tramvaj ...setkání generací Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2008 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 23:04:14       Na české wikipedii je jako obrázek týdne taky Škoda 706 RTO a je to tahle fotka :