Archiv do 14. prosince 2008

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:48:39       Pokud je někdo ve vysoké funkci,protože mu strýček pomůže a přitom nemá ani základní kvalifikaci,je to smutný příběh. Jojo, takových "odborníků" z leknutí je plná mramorová budova na nábřeží. Nicméně, u ředitele bych až tak moc nebazíroval na dopravácké minulosti. Za to jeho podřízení již by měli vědět, o co GO. Ředitel je přeci především od toho, aby je řídil, ne aby vyšetřoval. Mně se naopak líbí, že si nesedl před Laťákem z Vidlamontu na prdel a jde do nich. Výběrová komise je vážně fraškoidní. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:56:57       Drn: z Vaší odpovědi vyplývá, že na nábřeží nemusí být odborníci. Oni řídí Vás a od práce jste tu Vy - pochopil jsem Vás dobře Ke svým otázkám doplňuji: 5. Kdo je strýček kindermanagera Šiguta? Já to nevím, ale bylo by to zajímavé obecně vědět. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:59:30       Drne brzdi. Ono je tam pár věcí. Na rozdíl od ekonomického podniku,kde šéfem může být ekonom nebo právník,tady by odborník měl být. Že si nesednul na zadek ? Pořád počítal s tím,že mu strejda Tupolánek pomůže jako v roce 2006,kdy byl vyhozen jediný erudovaný generální isnpektor (dovolil si Šigutovi dát výpověď pro nadbytečnost) a místo něj byl posazen znalec jazyků a pedagogiky. A kolik vyšetřovatelů má na odpovídající úrovni? Občas někde nějakého dopraváka,lokomotivářů,vozáků,zabezpečováků a traťováků minimum. Najdeš tam bývalé policajty, průvodčí a mnohé lidi z neželezničních profesí. A výběrová komisr by měla být složena z odoborníků. To je. Že Šiguta a Žáka odmítli pro nesplnění podmínek kvalifikace,beru jako správné. Oba za zhruba stejnou dobu dokázali z DI udělat soubor šašků,kteří neudrží jazyk za zuby a své závěrečné zprávy vytváří podle zpráv RIBŽD. A ani Šigut,ani Žák nejsou oprávněni hodnotit komisi. Oni na to nemají znalosti. To že se jejich názor líbil Petru Čechákovi,není kvalifikace Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:03:29       Ještě návrh komise: 3 zástupci OSŽ 16 zástupců FS za pracující lid pan Štěch za StB pan Falbr za odborníky paní Jílková, ta se k té problematice hodně vyjadřovala, tak to zná. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:09:41       Křivi: No skoro by to šlo. Ještě bych tam viděl strejdu mgr.Šiguta a jím jmenovaných 20 lidí. Proti tomu by mgr Šigut neprotestoval Dotazník Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.131.214 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:17:20       Dotaz na adminy. Kam se ztratila diskuze k nehodám? Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:24:25       Dotaz na dotazníka: Kam patří DI, když ne k nehodám? Možná k šotoušům, také rádi vyšetřují, jen jsou na tom odborně o trochu lépe, než DI RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:29:10       Takže bereš za lepší,aby tito instituci řídil amatér,proti kterému je každý výhybkář superodborník Nauč se líp chápat psaný text - to nikde nepíšu. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 18:34:32       Nechci se plést do Vašeho diskutování,ale kdysi mezi 60. a 70.rokama byla mezi Břeclaví a Lanžhotem na trati 250 nějaká vážná nehoda.Říkala mi to máti kamaráda,že si vybavuje nějaké osobní vozy nahromadě a přes sebe.Tak mám dotaz jestli někdo nevíte něco bližšího popřípadě jestli by nebylo foto. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:01:43       Čert: Já brzdím, kdy já chci, tak mne neokřikuj. Nejde o to, co se líbí Čechákovi,ale o to, že se nenechal zastrašit ve věci Moravan a tam obstál dobře a i díky němu se věci dali do pohybu. Já se necítím kompetentní hodnotit jeho kvalifikaci, ty snad jo? Pro mne je to manažer. Když si vybere schopné lidi.....bankéř Žalud ve vedení ČD obklopen samými dalšími bankéři ti nevadí? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:03:15       Kam se ztratila diskuze k nehodám? Až ti tatínek vysvětlí, že diskuzí o DI, která nehody vyšetřuje, nejsme mimo téma, bude ti líp? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:09:25       Petan363 pokud jsem slyšel, stala se kdysi nehoda na hradle Morava mezi Břeclaví a Lanžhotem, tuším se vyvěsily vozy nákladního vlaku za jízdy a tak nešťastně, že hadice rozvěšená pod vzduchem se vymrštila a zavřela kohout. Strojvedoucí zaregistroval únik vzduchu, ovšem po té bylo vše v pořádku. Přestože tam pomocník strojvedoucícho šel, odpojené vozy na trati v mlze neviděl, tak se vrátil zpět a s vlakem odjeli. Do těchto vozů o kterých nikdo netušil potom najel vlak, byli tam i mrtví údajně. Tak jsem slyšel z vyprávění starších kolegů. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:26:35       Snad nikoho neurazím, když se ještě jednou vrátím k DI, která SOUVISÍ s nehodami. Po pár minutách brouzdání jsem náhodně pochytal: 1. V roce 1998 byl p. Žák ředitelem odboru vnějších vztahů ČD, tehdy "Drnův mramorový nábřežní odborník z leknutí" 2. I on sám o sobě uvádí, že se začal o dopravu zajímat "po studiích", jeho angažmá u Miloše Zemana je charakterizováno slovy "dopravní expert" (Drne, expert tomu nemusí rozumět, znáte ten vtip?) vložka - vtip: Jaký je rozdíl mezi odborníkem a expertem? Odborník ví všechno o h.vně, expert ví h.vno o všem. 3.pan Šigut před několika dny v rozhovoru pro radio Impuls uvedl, že pan Žák je správný evropský odborník, který byl odvolán, protože poukazoval, že je hazard, aby Pendolino jezdilo přes přejezd se světly bez závor. (Míněn přejezd pro srnky v Bezpráví.) 4. Tamtéž uvedl, že bylo NEPOCHYBNĚ prokázáno, že se strojvedoucí v Moravanech PLNĚ věnoval řízení. Věřím, že se věnoval, ale jak to bylo, uvšechvšudy, prokázáno? Neměl by nezávislý odborník napsat, že nebylo prokázáno žádné pochybení strojvedoucího? 5. Generální inspektor Žák podal žalobu již na ministra Šimonovského za zasahování do nezávislosti DI. Měl se ho dopustit tím, že: a) zrušil některé pokuty, které DI udělila B) jeho tiskový mluvčí doporučil DI konzultovat a koordinovat společný postup v mediálních kauzách s tiskovým odborem MD. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:33:08       Míněn přejezd pro srnky v Bezpráví Checht. Zrovna na tom přejezdu pro srnky jsem loni v září v noci málem smetl zabezpečováky, kteří jeli na poruchu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Dotazník Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.131.214 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 19:52:18       Drne,ty jsi admin? A odkdy jsi se na něj pasoval? Na dotaz odpovídá ten,který je tázán, zeptej se na to maminky, ta ti to určitě ráda vysvětlí... Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 20:34:23       Drn: No nenechal se zastrašit,je příliš silné slovo.Nehodu vyšetřovaly tři komise: RIBŽD Česká Třebová (p.Lopour) DI-UI Brno (ing Handl) a komise MD. (nevím,kdo ji vedl). Všechny tři komise došly k podobným výsledkům (vzhledem k archívu ESA11,EDD a proužku to asi ani jinak nebylo možné). Drážní inspekce měla nejhorší závěrečnou zprávu (vynechala některé dost důležité osoby),dopustila se ale jednak dost nepříjemného předčasného úniku informací a potom si pletla svou činnost s činnosti DI (informace EBA,kterou neposlal GI,ale ředitel uzemního inspektorátu a kde obvinil již deset dní po nehodě zařízení ESA11,ač podle všech tří závěrečných zpráv byla chyba v kolejových obvodech. Prostě diletantská činnost,stejně jako v Brandýse nad Orlicí (stejný vrchní inspektor),kde díky ní byl obviněn výpravčí,kterého díky tomu napadali místní občané a až odvolací soud ho osvobodil. Jděte k šípku s takovou inspekcí a to i když leze Čechákovi a FS do zadku Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 20:36:45       Boha jeho,když to začalo být zajímavé,tak to tady nějaký anonym zařízne ? Já bych se zeptal Čerta, odkud pramení jeho animozita k DI. Jinak že se hoši z 18. a od Šiguta srdečně nesnášej vím.Ale jak to vlastně začalo ? Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 20:53:57       Trochu jsem znal dobu,kdy vyšetřovala Generální inspekce. Pak se generální inspektor Bc. Žák se pokusil vyčlenit skupinu lidí od Padevěta k sobě a vytvořil DI. Bohužel vzhledem ke své nezkušenosti zapomněl na základní podmínky tehdejší GI. Na každém inspektorátě byli pracovníci všech profesí. Vyšetřoval inspektor,který měl službu,ale konzultoval s profesionálem potřebného oboru. To všakDI nemá dodnes. Konečně v kterých UI je odborník zabezpečovák,traťovák,lokomotivář či vozák? Ovšem osmnáctka musí každou MU hlásit na COP (centrální ohlašovací pracoviště) DI a z 90 % inspektor DI nevyjíždí. Pak obšlehne zprávu RIBŽD a vydá závěrečnou zprávu. A to co provedl ing Handl při MU v Brandýse nad Orlicí,kdy díky jeho přístupu (pochybuji,že tam vyjel- ono je to z Břeclavi daleko) byl fyzicky napadán kolega a soudce se v jeho panfletu nemohl vyznat a tak první soud jej i v prvním rozsudku odsoudil,byl jasným případem. Ještě že nejsem v obvodu pana ing Handla. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:01:50       Fantastický.Bez komentáře.Děkuji. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:13:32       A odkdy jsi se na něj pasoval? Jo to jsem, i když jinde. Jinak pasuješ tu ty. Na dotaz odpovídá ten,který je tázán, Vážně? Tak si přečti diskuze napříč spektrem témat, Matěji, poznáš jak kecáš...... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:15:48       ...jako v Brandýse nad Orlicí (stejný vrchní inspektor),kde díky ní byl obviněn výpravčí,kterého díky tomu napadali místní občané a až odvolací soud ho osvobodil.. A DI tu zprávu musela přepsat, ne ? PS: Výrok odvolacího soudu znamená pouze to, že onomu člověku nebyla prokázána vina z hlediska trestněprávní odpovědnosti (nespáchal trestný čin a nebo společenská nebezpečnost toho činu je zanedbatelná). Nic jiného. A na zprávě DI to nic nemění. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:21:16       a soudce se v jeho panfletu nemohl vyznat a tak první soud To si byl na místě a nebo "jak to bylo" čteš z Obzoru ? Tipuju to druhé. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:31:28       Ne,neznám to z Obzoru. Ale například při jednání u soudů,jak v Ústí nad Orlicí-tak u krajského se zjišťovalo,že skutečnost byla trochu jiná. Ono konečně už to bylo vidět na zprávě DI,že souhrn zpráv je nereálný. Někde upadla žena,někde dítě, inspektor přehlédl svědectví tří lidí,že v době postavené cesty byl přechod volný. Místo toho se zaměřil na to,kde výpravčí vnější služby sledoval průjezd ECéčka. tedy naprosto nepodstatná věc. Pokud by na DI seděl odborník,měl napsat,že způsob,kdy se z nástupiště přechází po dopravních kolejích z nádraží je rizikové a jedná se o časovanou bombu,která jednou musela bouchnout. To že se cestující vrátila pro odložené věci,bylo neštěstí. Ale na tak frekventované trati měla být bezpečnost zajištěna jinak. A v tom vidím úkol DI. A v tom DI selhala. Místo toho obvinila nevinného člověka. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:31:53       Čert : jediný erudovaný generální isnpektor No jestli myslíš tohodle "generálním inspektorem Ing Dvořák" tak to si hooodně střelil vedle....} Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:34:40       Ze všech tří GI byl nejlepší. Rozhodně lepší než Žák či Šigut Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:41:29       Čert: neber božího jména nadarmo ty dva osobně neznám, ale za tohodle fešáka bych nedal ani halíř... Ale tím ti nechci jakkoliv omezovat právo na tvůj názor. (Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:47:28       Nevím,tohle je názor lidí,kteří spolupracovali se všemi GI. Nesrovnávali,zda by nějaký čtvrtý generální inspektor mohl být lepší,ale ze současných tří byl prý nejlepší. Pravda,měl na dobré i špatné věci nejméně času. Jen si dovolil jednu netaktickou věc. Dal výpověď Šigutovi.To se neodpouští Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:48:10       Ing Dvořák? Jak křestním jménem? Nedělal dříve na /F/MD ? Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:58:35       Mladějov: Jaroslav...bývalý přednosta Depa Tábor, předtím, šéf učiliště v Č. Velenicích,před tím strojvedoucí PLD Tábor..... V 68 hrdina který zahodil legitimaci KSČ aby po 70 brečel a fňukal aby ho do strany vzali zpět.... Pak když zrušili Depo Tá tak přece nebude dělat náměstka v ČB a našel si místo na GŘ a tam jich vystřídal několik od šéfa odboru přes nějaké náměstky a tam hnil do odchodu do důchodu( předčasného s odstupným) aby pak nastoupil na DI. z které bylů vyhozen (se zlatým padákem) a započal dělat šéfa školitelům na DVI atd.... Jo mmch jeho lži diplom ing...dle jeho práce diplomované, se přepojila 113 na 1500v a ono houby, nejezdilo to.. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:05:12       Diplomová práce na přepojení 113? Díky za osvětu,použil jsem strejdu gůgla,ale ing D. jsem dříve neznal.Dovolím si tapetu,je to sranda:Spory ministerstva se Zdeňkem Žákem Ministerstvo dopravy navrhlo v lednu 2006 vládě odvolání generálního inspektora Zdeňka Žáka z důvodu opakovaných chyb v evidenci majetku a účtování služebních cest. Drážní inspekce vzápětí podala trestní oznámení na ministra dopravy Milana Šimonovského, protože podle Zdeňka Žáka chtěl ovlivňovat práci inspekce tím, že se ministerstvo ohradilo proti kontrole provozovatelů drah v terénu bez předchozího ohlášení a že ministerstvo opakovaně vyzývalo generálního inspektora, aby své mediální výstupy konzultoval s tiskovým oddělením ministerstva. Drážní inspekce rovněž podala správní žalobu na ministerstvo dopravy ve věci 17 rozhodnutí ministerstva o zrušení pokut udělených Drážní inspekcí Českým dráhám za to, že nepřijaly dostatečná opatření k předcházení nehod.[6] [editovat] Období Jaroslava Dvořáka Jaroslav Dvořák, jmenovaný vládou do funkce generálního inspektora 20. dubna 2006 po kontroverzním odvolání Zdeňka Žáka, byl v médiích zmiňován jako jeden z lidí z okruhu ČSSD, jimž předseda vlády Jiří Paroubek na základě svého předchozího slibu zajistil místa ve státní správě.[7] Ve výběrovém řízení skončil první Ivan Foltýn (KDU-ČSL), jehož proto ministr dopravy Milan Šimonovský (KDU-ČSL) navrhl do funkce generálního inspektora. Koaliční vláda s většinou ČSSD však do funkce jmenovala Dvořáka (ČSSD), který skončil ve výběrovém řízení druhý.[8] Dvořák byl v minulosti přednostou Depa kolejových vozidel Tábor a pak technickým ředitelem Českých drah.[8] Dvořákův nástupce Šigut označil Dvořáka za člověka spjatého s Českými dráhami a s ministerským náměstkem Vojtěchem Kocourkem.[1] Podle Šiguta inspekce za Dvořákovy éry neplnila povinnosti vůči Evropské železniční agentuře a docházelo k velmi nestandardním vztahům inspekce například k Českým drahám.[1] Odvolání Jaroslava Dvořáka a dočasné jmenování Romana Šiguta v říjnu 2006 souviselo podle Šiguta se změnou vlády, přičemž náměstek ministra dopravy Vojtěch Kocourek nebyl Dvořákovu odvolání a jmenování Šiguta nakloněn.[1] [editovat] Spory ministerstva s Romanem Šigutem Podle generálního inspektora Šiguta byly nejrůznější pokusy o tlaky a zastrašování, ale zpočátku se jednalo spíše o všeobecné záležitosti, o mírnění preventivních aktivit inspekce.[1] V říjnu 2008 došlo k dalšímu medializovanému sporu. 19. května 2008 se stala v Moravanech nehoda následkem toho, že lokomotivě řady 163 osobního vlaku Českých drah č. 5011 (se 3 vozy Bdtmee) selhal ventil písečníků; vlak tak ztratil součinnost s kolejovými obvody a staniční zabezpečovací zařízení ESA 11 od firmy AŽD Praha vyhodnotilo popískovanou obsazenou 1. staniční kolej jako prázdnou a vpustilo na ni lokomotivní vlak Lv 72461.[1] Inspektor Michal Miklenda, pověřený stykem s ERA, 29. května 2008 odeslal Evropské železniční agentuře urgentní bezpečnostní sdělení; sdělení však neobsahovalo žádné tvrzení o tom, že by bezpečnostní zařízení ESA 11 bylo v rozporu s normami, ale upozorňovalo na bezpečnostní mezeru tohoto konkrétního typu.[1][9] Provozní náměstek Českých drah a. s. Jiří Kolář 30. května 2008 zaslal dopis náměstkovi ministra dopravy Vojtěchu Kocourkovi, v němž si stěžoval na poškozování dobrého jména Českých drah a. s. ze strany Drážní inspekce, ke kterému mělo dojít tím, že Drážní inspekce sdělila médiím, že příčina je v selhání zabezpečovacího zařízení a že stejný typ zabezpečovacího zařízení je i v dalších stanicích, a že dopis Drážní inspekce Drážnímu úřadu unikl do zpravodajství TV Nova. Kolář uvedl, že zabezpečovací zařízení mělo řádně schválenou způsobilost a bylo čerstvě po úspěšné odborné revizi. Závěry Drážní inspekce označil Kolář za nekompetentní a bulvární a jejich zveřejnění za šíření poplašné zprávy. Kolář doplnil, že postupem inspekce jsou poškozeny nejen České dráhy a. s., ale i AŽD Praha s. r. o., SŽDC s. o., Ministerstvo dopravy a celá železnice a Drážní inspekce spolu s TV Nova tím navodila prostředí nedůvěry. Odesláním upozornění na nedostatky a mezery staničního zabezpečovacího zařízení ESA 11 agentuře ERA údajně inspekce poškodila „naší železnici“ také u všech členských států ERA. Kolář požadoval „přijetí nekompromisních a razantních opatření, které by zamezily opakování těchto skutečností“.[10] Vojtěch Kocourek dopisem z 10. června 2008 vyjádřil v souvislosti s mediálním vystupováním DI a s podáním bezpečnostního oznámení ERA zásadní nespokojenost s činností Drážní inspekce, Územního inspektorátu Brno a jeho ředitele Ing. Michala Miklendy. Sdělení pro ERA označil za „neodůvodněné a nepodložené“ a Miklenda podle něj překročil působnost Drážní inspekce a zasahoval do působnosti, kterou má Drážní úřad. Kocourek dále dával generálnímu inspektorovi doporučení, jak má s Miklendou jeho postup projednat, jak mají být propříště hodnoceny příčiny nehodových událostí a jak má organizační řád omezit kompetence územních inspektorátů.[11] Podle Šiguta se politici, úředníci a soukromá firma spojili a vyvinuli extrémní tlak k ovlivnění vyšetřování.[1] Kromě Kocourka Šigut výslovně jmenoval ještě generálního ředitele AŽD Praha Zdeňka Chrdleho.[1] AŽD Praha se pokoušela rovněž intervenovat přímo u ERA.[1] Šigut vyjádřil přesvědčení, že existují osobní vazby mezi ministerstvem dopravy a firmou AŽD Praha.[1] Generální inspektor Roman Šigut podal 7. října 2008 trestní oznámení pro blíže nespecifikovaný trestný čin (zneužití pravomoci veřejného činitele nebo útok na státní orgán) na neznámého pachatele, který se snažil ovlivnit vyšetřování nehody.[1][12] Ministerstvo dopravy prohlásilo, že nikdo z tohoto úřadu neovlivňoval a neovlivnil průběh šetření a nikdo v tomto směru žádný nátlak na Drážní inspekci nevyvíjel, ale pouze upozornil na závažná pochybení, kterých se dopustili pověření zaměstnanci DI.[12] Vojtěch Kocourek se vyjádřil i pro týdeník Železničář, kde dopisy generálnímu inspektorovi označil za „normální korespondenci“ a tvrdil, že jimi nechtěl personálně ovlivňovat vyšetřování. Jako doklad uvedl i to, že závěry a doporučení DI jsou v podstatně shodná jako závěry a doporučení ministerské komise.[13] 4. srpna 2008 oznámil provozní náměstek ČD Jiří Kolář náměstkovi MD Vojtěchu Kocourkovi, že provádění ověřovacího pokusu ve stanici Moravany 23. července 2007 porušovalo základní bezpečnostní předpisy, protože inspektor Michal Miklenda v době, kdy po pokusném pískování lokomotiva ztratila uzemnění, svými pokyny nezajistil, aby se nikdo nepřiblížil k povrchu vozidla, a ohrozil tak zejména strojvedoucího pokusné lokomotivy ČD Cargo.[14] Náměstek Kocourek (MD) zaslal generálnímu inspektorovi vytýkací dopis.[15] Podle ministesrtva dopravy měl být pro daný ověřovací pokus vypracován místní provozní bezpečnostní předpis, ve kterém bude řešena problematika bezpečnosti práce při odizolování lokomotivy pod napětím od kolejnic při použití nadměrného pískování.[12] Generální inspektor Roman Šigut uvedl 13. října 2008 pro pořad Reportéři České televize, že mu náměstek ministra Jiří Hodač při schůzce 17 dní po nehodě vyhrožoval a usiloval o zkreslení výsledků vyšetřování tragické železniční nehody v Moravanech.[16] Pro internetový deník Aktuálně.cz Šigut schůzku popsal: „Řekl mi, že si mám vybrat mezi dvěma variantami. Buďto dobrovolně odstoupím z funkce generálního inspektora Drážní inspekce, anebo mě nechají odvolat,“[17] Ministerstvo dopravy sestavilo vlastní expertní komisi, podle jejíhož závěru je hlavní a jedinou příčinou nehody sypač písku na lokomotivě; ustanovení komise zdůvodňoval tím, že úkolem Drážní inspekce není navrhovat technická řešení, ačkoliv vydávání závazných bezpečnostních doporučení patří k úkolům DI.[1] Ministerstvo dopravy nestandardně informovalo o příčinách nehody na vlastní tiskové konferenci 1. října 2008, den před avizovaným oficiálním vyhlášením zprávy DI, a zpráva ministerstva narozdíl od zprávy DI nezahrnovala mezi příčiny nehody funkci zabezpečovacího zařízení.[1] 8. října 2008 ministerstvo ve svém prohlášení Drážní inspekci vytklo, že bez zjevných příčin zveřejnila závěrečnou zprávu o nehodě až dne 2. října 2008, i když potřebné poznatky byly dostupné do 14 dnů po nehodě.[12] V době vyvrcholení sporů, začátkem října 2008, ministerstvo vyhlásilo nové výběrové řízení na nového generálního inspektora; předchozí výběrové řízení, zahájené v listopadu 2006, nebylo dosud řádně ukončeno a jeho výsledky nebyly oznámeny.[1] Koho to nezajímá,snad mi tapetu pro jednou promine.Pramen: Wikipedie. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:07:31       Místo toho obvinila nevinného člověka. Ale no tak, obviňuje přeci žalobce, ne nějaký inspektor DI. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:12:06       Drn: Jasně.Ale na základě té zprávy.Četl jsem ji a vím,co okolo toho bylo /a je/ za tyjátr. Tak nebuď formalista,nebo se sem každej bude za chvíli bát psát bo bude okřikován a dopadne to jako DF ČD. Rychle se odtud učíš,chlapče Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:15:10       Co si však vezme za základ ? Závěrečnou zprávu DI- Vzhledem k tomu,že se sám ani on,ani soudce nevyzná v železnici,předpokládá,že vyšetřovatel se vyzná. Ten vytvořil takovou zprávu,že se v ní snad nikdo nevyznal. A zcela opomenul,že celý provoz v té stanici je špatný a kdy se stane podobná nehoda bylo jen otázka času. Bez ohledu,který výpravčí bude zrovna sloužit Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:29:53       Mladějov: Ale no tak, nesrovnávej nesrovnatelné. K-report a DF ČD není zdaleka totéž a i úroveň účastníků na obou fórech je velmi odlišná. On totiž občas rozdíl mezi slovy hodinky a holinky je fákt propastný. Takže jaképak slovíčkaření? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:33:00       K tomu ověřovacímu pokusu v Moravanech 23.7.2008: To si prostě DI řekne,že se udělá pokus,ČD Cargo a matka vezmou mašinu a personál a zaplatěj to ze svého? A co když se opravdu někomu něco stane? Dobrá otázka pro právníka -mohl by se toho někdo ujmout? Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:34:14       Mladějov: No s Drnem se hádám už moc let. Nejen tady a na DF ČD,ale i na DF FS. Takže u mně nehrozí, že bych se ho zalekl Co bych to taky byl za ,kdybych se lekl nějakého Oušťáka ? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:35:44       úroveň účastníků na obou fórech je velmi odlišná. ???? Jak to bylo myšleno? DF už je poslední dobou jen snůškou ideologických žvástů a smajlíků,bohužel. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:43:04       Jak to bylo myšleno? DF už je poslední dobou jen snůškou ideologických žvástů a smajlíků,bohužel. Bylo to myšleno tak, že na DF ČD je globální průměr inteligence diskutujících úplně někde jinde, než zde. Žvásty nežvásty. Tam se aspoň člověk někdy dozví něco podstatného, ne kraviny, kde jaká mašina zrovna jede, nebo kde koho přejeli a na kolik kusů.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:44:30       Co bych to taky byl za ,kdybych se lekl nějakého Oušťáka ? Hádáme se pořád o něčem, ale ještě jsme se spolu neožrali, kua, to se musí někdy napravit. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. ČB Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.9 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:48:49       Přesně tak Čerte, soudce se v tom nevyzná. Klasická ukázka jak to chodí jsou Čerčany. Ze začátku se soudkyně tvářila a jednala s kolegou, že nic neprovedl. Vždyť mu výpravčí řekl ať za to veme a přes patra viděl na odjezdu zelenou. Jenže pak za ní začali docházet k nastavování správného úhlu pohledu paní Zusková (gestorka D2), vyšetřovatel O18 a i inspektor DI ČR. A najednou světe div se, paní soudkyně změnila názor a i přístup ke kolegovi a byl pro ní jako jeden ze dvou hlavních viníků. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:49:21       To budeme,to víš Mikulka mi už nezve Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:54:56       Nojo,sem choděj mladší šotouši,z nichž jen někteří jsou mistry světa,ale na DF jsou mistři skoro všichni,jak tak pozoruju. Hele,a co podstatnýho si se z DF ČD za tu dobu,co tam chodíš,dozvěděl? Když tam otevřu historii,tak ses hádal s osobníma invektivama postupně s: Mikulkou,fýrou,ZW,Ivanem,Radkem Š,Stromořadím,Morrisem.. K čemu je to dobrý ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:17:31       ale na DF jsou mistři skoro všichni,jak tak pozoruju. No, většina lidí co tam leze, má co dát. Je tam řada univerzitně vzdělaných lidí. Občas se tam sklouzne k 3,14čovinám, jako zrovna teď. , ale jinak se tam dozvím víc, než tady. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 00:38:59       Drn: pokud jsem správně pochopil, že se domníváš, že se záležitosti okolo Moravan a následných úprav ESA daly do pohybu zásluhou Šiguta, tak se obávám, že jsi mimo keramiku. Záležitosti (myslím tím ty technické) totiž běžely především vlivem mechanismů definovaných ve věcně příslušných normách a aféra vyvolaná nekompetentním postupem DI je spíše komplikovala a zdržovala, protože zúčastněné řešitele okrádala o čas a demoralizovala. A to je přesně i důvod, proč mají mít provozovatelé co říci k volbě šéfa inspekce. P.S. Nějak jsem si nevšiml, že by si německá média brala do huby Siemense za to, že v Recklinghausenu bylo jeho ZZ. Co myslíš, čím to je - má snad Siemens tamní inspekci líp omotanou okolo prstu a nebo je to tím, že její inspektoři nejsou žádní tydýti...? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 02:06:28       Hajnej: Len ešte treba uvážiť čo to bolo za ZZ. Je otázne, čo by robil Shigut a celý jeho Inspektionansambel v prípade, že by sa to nestalo na ESA ale na starej dobrej AŽD 71 (na druhej strane pri tom Recklinghausene vraj zasa bol podpieskovaným obvodom oslavovaný FTG S) ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2559 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 09:21:37       Hajnej: Takže chceš tvrdit, že AŽD skrzevá MD vůbec nečinilo nátlak na DI a nechtělo ji nijak ovlivňovat? Nevím proč, ale já měl od samého začátku dojem, že to chce kdosi někam zamést. Ale odmítám o tom vést další týdenní polemiku. První reakce tvého šéfa a jiných byly víc než výmluvné. Ale to vše už tady zaznělo. Já si myslím, že když nic jiného, tak DI přispěla k tomu, že se o tom mluvilo a že se to prostě zamést nemohlo. Chápu, že jako reklama pro AŽD to dobré nebylo. Proč tví šéfici nenavrhli FS svou spolupráci (Zelená linka) již dříve? Jukni, co se tam řeší. Ono je těch minel zab.zař drobet více. Nicméně jsem rád, že se situace zklidnila a nastoupil duch spolupráce a řešení (ne toho na fóru ČD ) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 09:44:47       Já si myslím, že když nic jiného, tak DI přispěla k tomu Udělat humbuk dovede i ten největší blbec. Ať je MD či AŽD jakékoliv, tak je evidentní, že DI svou roli v kauze Moravany nezvládla. Pokud je něco dlouhodobě znepokojující, tak to, že DI vede nekompetentní fracek a že díky finanční podvyživenosti (mj. tabulkové platy státní správy) se to tam evidentně hemží lidma, co někde tzv. zbyli. Viz ten Miklenda, kterej předtím dělal na ČR ČD propagaci. Taková instituce nemůže mít z dlouhodobého pohledu nikdy odborný kredit a bude snadným fackovacím panákem ze všech stran. To že to teď bafuňářům v FSČR zrovna celkem vyhovuje je jenom ukázka jejich krátkozrakosti a v konečným důsledcích tím i poškozuje jejich ovečky. (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 09:55:49       odkaz Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:01:59       odkaz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:05:51       A to je přesně i důvod, proč mají mít provozovatelé co říci k volbě šéfa inspekce. Opravdu? Tohle myslíš vážně? Nezlob se se na mne, ale MD nemá ve svých mramorových kancelářích pár odborníků (skutečných) schopných kvalifikovaně vybrat vhodného šéfa DI? Kdo tam tedy pracuje? Samí diletanti, nebo děti a příbuzní bývalých diletantů dědičně usazení do seslí zahřátých svými tatínky, maminkami, dědečky, strýčky? Když si na vybrání šéfa DI musí brát zástupce subjektů, které tento zvolený má posléze kontrolovat? Tobě to nepřijde jako turecké hospodářství na entou? Dlouhá léta jsem se angažoval ve fotbale. Nikdy se mi nestalo, ba jsme na to ani nepomysleli, abychom si rozhodčí pro nějaký turnaj vybírali my, týmy.....vždy nám byli určeni fotbalovým svazem nezávisle na našem mínění. Byli nám tzv. delegováni. Alegorie ON: budoucí šéf DI = rozhodčí, týmy = AŽD, ČD, JHMD, Svaz dopravy ČR, Sdružení dopr. podniků ČR, PARS Nova......, když už tedy tak, proč ne taky třeba ODOS, OKDD, Railtransport a další týmy na poli žel. dopravy???? fotbalový svaz = MD. Alegorie OFF Je to tak nepochopitelné? Budoucí zvolený šéf DI může mít těmto subjektům důvod být zavázán, a to je u nás v kotlince vždy na pováženou. Kam asi tohle povede? K dalšímu klientelismu a jánabráchismu? Z toho se mi skutečně chce grcat, a to mám poměrně odolný žaludek. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:09:24       To že to teď bafuňářům v FSČR zrovna celkem vyhovuje je jenom ukázka jejich krátkozrakosti Podle všeho tedy trpíš ty a Hajnej opačnou disfunkcí zraku že? Pro dalekozrakost si nevidíte na špičku nosu? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2563 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:15:00       Udělat humbuk dovede i ten největší blbec Zcela jistě. Právě proto tu máme média. Kdo nepochopil že tu nejsou od toho, aby kvalifikovaně posoudila co kde kdo jak, ale aby na to UPOZORŇOVALA, má to holt těžký. Funguje to tak všude ve světě. 7. velmoc je užitečná právě tam, kde to začíná smrdět nějakou levárnou. A Moravany pořádnou levárnou smrděly od samého počátku.....viz prvotní vyjádření Policie ČR Pardubice. Být to za komančů, viník byl jasný první den a nějaké další vyšetřování.....pchéééé. Hlavně že je v kotlince zasmrádlý klídek a firmy mají výhodné zakázky. Jedinej, kdo to tady tehdy nezvládl, bylo tiskové oddělení AŽD. Zajímalo by mne, jestli tam ti hochštapleři ještě pracují. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:17:54       Taková instituce nemůže mít z dlouhodobého pohledu nikdy odborný kredit a bude snadným fackovacím panákem ze všech stran. Za to DI zvolená těmi, které má kontrolovat, to bude skutečně odborná a NEZÁVISLÁ instituce. Tohle snad nemůžeš myslet, Radku , vážně!!! OFF. Jdu dělat radši něco užitečnýho..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:22:35       Drn: Bohužel stav, který popisujete je už dlouhou dobu minulostí. Když jsem na DF ČD vlezl posledně, tak si dotyční jedinci nadávali, řešila se lůza a socky versus vybraná lepší společnost. V jiném tématu se používal slovík typu kálet někomu do úst a podobně. VŠ vzdělaných lidí naleznete zde i tam dost, nicméně tady se nemusím brodit korytama špíny neotesaných primitivů, hulvátů a buranů. Mmj. i díky tomu, že to tu občas promažou. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:32:10       W.: Otázka názoru. Ale v něčem máte pravdu, já také v rámci DF ČD nejsem čistý jako lilium. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:39:23       to DI zvolená těmi, které má kontrolovat Uber na emocích. GR DI jmenuje vláda. Tečka. Nikde není napsáno, že musí respektovat výsledek nějakého VŘ. A o že tam sedí nejakej Šatava mě nijak neuráží spíš naopak -ten tomu aspoň rozumí, a to hned z obou stran a má odpovídající vzdělání a praxi. ale MD nemá ve svých mramorových kancelářích pár odborníků (skutečných) schopných kvalifikovaně vybrat vhodného šéfa DI? Kdo tam tedy pracuje? Samí diletanti, nebo děti a příbuzní bývalých diletantů dědičně usazení do seslí zahřátých svými tatínky Plat referenta na ministerstvu je výrazně nižší, než třeba plat strojvedoucího a v těch "mramorovejch kancelářích" na ty lidi třeba padá omítka. Jmenování DIČR, kde by v komisi seděli lidi z MD by byla fraška a parodie. Protože ti lidi jsou v pracovní podřízenosti ministra - to rovnou může vládě navrhnout GŘ DI ministr dopravy a ušetří se čas. A kdo jinej by tam měl sedět - snad si to proboha neopředstavuješ opravdu tak, že tam budou sedět odboráři (třeba že výhybkář bude volit šéfa DIČR, kde je požadováno VŠ vzdělání, jazykové zkoušky ap. ?) (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 10:52:20       a v těch "mramorovejch kancelářích" na ty lidi třeba padá omítka. Omítka? To ti říkal Zafod, nebo jsi to viděl osobně? Já na GŘ potažmo MD byl již dostkrát na to, abych viděl, že ta omítka padá max tak na údržbáře dole v dílně v suterénu. Nevím, co to tu hraješ za ódu a pod čí taktovkou, ale dělat z těch na Nábřeží chudinky, to ti tu asi nikdo nesežere. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2567 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:17:27       GR DI jmenuje vláda. Tečka. Nikde není napsáno, že musí respektovat výsledek nějakého VŘ. Ano, vláda, pod taktovkou Řebíčka. Ta to jistě napadne. Šatava může být jakkoli erudovaný, ale pokud je ve statutárních orgánech firmy, kterou má DI kontrolovat, nemá tam podle prosté logiky střetu zájmů co pohledávat, erudice neerudice. Je zajímavé, jak často jsem od tebe četl stesky na nečistá výběrová řízení na dopravní obslužnost, na výrobu HV pro ČD a pod. A najednou evidentně donebevolající švindlřízení a ty ho najednou obhajuješ. Vážně nevím, co si o tom myslet. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2568 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:23:33       snad si to proboha neopředstavuješ opravdu tak, že tam budou sedět odboráři.........třeba že výhybkář bude volit šéfa DIČR, kde je požadováno VŠ vzdělání, jazykové zkoušky ap. Ne tak to si skutečně nepředstavuji ani v nejhorším snu, aniž bych tím chtěl prvoplánově snižovat kredit profese výhybkář (koho si vybereš příště?). Myslím, že tam nemají co pohledávat ani vrcholní zástupci jakékoli odb. centrály. Jen je mi divné, že se na MD, které je nabité úředníky, nenajde pár erudovaných lidí s praxí v žel. dopravě a souvisejícími činnostmi a musí si jmenovatele vybírat z předtsvanstev firem, které má jmenovaný posléze brát u držky. Plat referenta na ministerstvu je výrazně nižší, než třeba plat strojvedoucího fákt, a kolik ten chuděra bere brutto? Ty to víš? Protože ti lidi jsou v pracovní podřízenosti ministra - to rovnou může vládě navrhnout GŘ DI ministr dopravy a ušetří se čas. A nepsal tu někdo před chvílí o tom, jak to nakonec přeci schvaluje vláda? A proč by nakonec nemohlo MD tuto funkci jmenovat? Co je na tom za problém? Byl by to horší precedens podjatosti, než při volbě řezníka čuníky, které má picnout? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. jonáš prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:49:02       Drn: tak to rovnou napište, že většina tšch "nestranně delegovaných" rozhodčích na fotbal jsou taky bejvalí nebo neúspěšný fotbalisti a bude to jasný. Jak pak můžou jiný fotbalisty kontrolovat? Ostatně delegováni jsou jenom vybranní jedinci vybavení nějakou průkazkou, a největší tóčo je asi na tý hraně, jak se k průkazce určitý úrovně dostat, jak jsem slyšel. Na rozdíl od fotbalovýho svazu ale ministerstvo žádnej takovej pool "delegovatelných rozhodčích" nemá, tak je snad jedině dobře, že to nevyberou ouřadové od mramoru, ale že si ad hoc přibere lidi z praxe. A mmch, z polepšenejch zločinců bejvaj nejlepší policajti a naopak, ono vždycky prospěje znát ten chlebíček i z druhý strany.