Archiv do 1. října 2008

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:54:44       Mimochodem - jak se zajímáte o psychický stav fíry toho nákladu ? Není se třeba nijak zajímat. Když přejedu sebevraha a po nutných úkonech hasičů a vyšetřovatelů prohlásím, že jsem schopen služby, jedu dál....v čem je problém? Ptal se někdo někoho z aktérů, zda chtějí subjektivně dál sloužit? Neptal. Jednoho zbavil funkce, jiného ne? Teda já nechápu, kam to točíte? Zažil jsem několik nehod včetně smrťáků a vždy bylo na mně, jestli chci být doma, nebo radši jezdit dál. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pavel_B Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:58:46       Odkaz na článek v Haló novinách: http://www.halonoviny.cz/index.php?id=67454 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:00:26       Výpravčí šok neutrpěl, když musel v časové tísni obsloužit gen. stop??? Já byl taky kdysi účastníkem , bába mi vlítla z vedlejší pod auto. Taky mě 2x dávali foukat, na dvě a půl hodiny mi sebrali řidičák. No a co má bejt - hlavně že to ženská přežila. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:03:21       http://zpravy.idnes.cz/na-kralovehradeckem-nadrazi-horel-osobni-v lak-fov-/krimi.asp?c=A080930_204428_krimi_stf František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:05:59       2 Drn ....díky, přece jen už některé technické záležitosti neznám a nestíhám "nové"..... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:12:42       Taky mě 2x dávali foukat, na dvě a půl hodiny mi sebrali řidičák. Nepleťte sem civil s profesními záležitostmi. Stále totiž je ve vzduchu otázka, proč fíra ANO mimo službu, VÝPRAVČÍ ne mimo službu. Pokud bychom chtěli být spravedliví, pak tedy oba aktéři mimo službu do vyšetření, i kvůli možným následkům šoku. Proč pořád obhajujete výpravčí? To by mne fakt zajímalo. Ono není příjemné, když sejmu magora v tunelu, co se rozhodl nežít, že dají prvnímu dýchnout mně. Místo aby mu vzali krev a radši zjistili, jestli je nalitej, nebo sjetej. Dost to člověka sejří. Zvlášť mne, téměř abstinenta. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:15:01       Podle slov Zdeňka Neusara z Drážní inspekce vjel osobní vlak z Bohuňovic do Olomouce na kolej ve chvíli, kdy měl na návěstidle stůj. "Manipulační vlak vyjížděl ze stanice na zelenou," řekl Neusar. V osobním vlaku jeli hlavně studenti do školy. I podle mluvčího Českých drah Ondřeje Kubaly vjel strojvedoucí osobního vlaku na trať na červenou. "Nikomu se nic nestalo, ke srážce nedošlo, nikdo nebyl zraněn,“ řekl Kubala. Vlaky zastavily 500 metrů od sebe, strojvedoucí nákladního vlaku poté přijel k osobnímu, aby zjistil, co se děje. Může mi to někdo objasnit???? Podle DI Mn vlak vyjížděl ze stanice na zelenou. Chápal bych to tedy, že Os stál na vjezdu na červenou a čekal na návěst volno/40 a volno/....prostě na povolení vjezdu. Podle ČD jel na trať Os vlak.... KAM ALE SAKRA JEL TEN MN, KDYŽ TRAŤ JE JEDNOKOLEJNÁ? Tady se někdo velebnosti zbláznil, ale já to nejsem..... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:16:38       Haló noviny: Zajímavý článek, sice pár drobných nepřesností, ale podstatné se mi jeví toto.......Na problémy spolupráce zařízení, mezi nimiž je několik desítek let technického vývoje, upozorňovali železniční výzkumní pracovníci již na přelomu tisíciletí. Faktem je, že železniční stroje a zařízení běžně dosahují životnosti 40 a více let, takže konstruktéři nových zařízení by s tím měli počítat. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:20:11       Ale tohle mě teda fakt rozesmálo.....konečně.... http://www.novinky.cz/clanek/150895-na-klausovu-tiskovku-v-oregon u-dorazili-tri-novinari.html Číst to nemusíte, titulek mluví za vše..... (Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.) ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:23:05       ale podstatné se mi jeví toto Vždyť je to naprostý blábol. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:24:27       Jako celý plátek. Gůgl ví, proč je neindexuje... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:25:33       F-Pl: já to pochopil tak, že maňas vyjel ze stanice Á (Olomouc) na trať do stanice Bé (Bohuňovice) na "zelenou", zatímco osobní vlak vyjel ze stanice Bé na trať do stanice Á na červenou. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:27:38       Aleš Liesk. To by bylo vysvětlení....pořád jsem totiž četl jen o stanici Bohuňovice...... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:29:43       Proč pořád obhajujete výpravčí? Kde tak činím ? Prostě pokud je někdo podezřelý ze spáchání nehody, je postaven mimo službu. Tečka. Proti tomu může prostestovat leda Uko Ješita. V Čerčanech to byl výpravka, tady to byl fíra. Co řešíte ? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:31:46       Aleš: Přesně tak. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:36:53       V Čerčanech to byl výpravka, tady to byl fíra. Co řešíte ? Omyl, v Čerčanech by to byli min oba, kdyby kolega nedopadl tak, že musel do špitálu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:42:58       Drn: Tykání mně neva. V podstatě jsem chtěl říct, že když FS dělá takový humbuk kolem Moravan, tak by ho také mohla dělat i kvůli jiným věcem. Nebo se vždy čeká, až někdo zemře? Na hlavních tratích vidím největší riziko v absenci VZ s kontrolou rychlosti a potom v přejezdech (při rychlosti vlaku 160 už to není problém jenom pro řidiče auta). Na vedlejších tratích by měl být radioblok. Poznámka: TRS není ZZ, ale lepší něco, než nic. Rumcajs: Ano, vždycky je to o penězích. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:46:11       Kdepak, je to obdoba toho, když fíra neobslouží včas tlačítko VZ, nebo KBS. Vyfoukne vzduch z průběžného potrubí a zabrzdí to vlak. Ano, ale není to vždy na 100%, musí být k tomu splněno na mašině i obecně několik okolností. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:48:11       Čerčanech by to byli min oba, kdyby kolega nedopadl A bylo by to snad z principu špatně ? Vinni mohli být potenciálně oba. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:58:07       Ministerstvo viní ze srážky vlaků v Moravanech písek na kolejích Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:59:25       Signalman77: Skutečně si myslíš, že humbuk, který dělá FS i v mnoha jiných sférách se všechen skrzevá Nohu dostane až k vám? Zapomeň na to. Noha si určuje, co půjde do televize,co je dostatečně šokující, aby to stálo za to, dát to do hl. zpráv. Když šlo o zarostlé tratě, dostalo se to tam až na několikátý pokus. Tak asi .. takže nevykládej, že FS řve jen kolem Moravan, to je prostě lež. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:04:22       Ministerstvo viní ze srážky vlaků v Moravanech písek na kolejích Tak snad aby ten písek i za to potrestali, ne? Třeba tím, že ho namočí Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:05:35       Michal_novotny: A je to tu. Ministranti opět nejlíp vědí, i když vyšetřuje někdo jiný......jo, lobby mocných se prosadilo. Banánová republika jaksepatří.......tohle bude mít dohru! S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:08:52       Drn: Jsem velmi zvědav na zítřejší tiskovku DI... Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:11:07       Pes38: Jo? Tak nás proškol.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:15:40       Drn: Ještě jsem si vzpomněl na váš sociální program, o tom je v TV také hodně slyšet . Ale nechme už toho... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2755 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:41:19       Ministranti opět nejlíp vědí, i když vyšetřuje někdo jiný Víte co Drne ? Nastudujete si zákon o drahách a příslušné další normy a pak kažte. Představte si, že DI ČR je organizační složkou státu a proti jejímu konání se odvolává na MD. Ona skutečně nezávislá je, ale na provozovateli dráhy či drážní dopravy. A pak uvažte, že zab. zař. ani infrastruktura v Moravenech pravděpodobně neporušila existující platné normy. Ovšem máme §44 Zákona o drahách, kde se v bodě 2) píše: Zjistí-li drážní správní úřad, že drážní vozidlo v provozu je v technickém stavu, který nezaručuje bezpečnost drážní dopravy nebo nemá vlastnosti schváleného typu nebo nemá platný průkaz způsobilosti nebo nejsou u něj prováděny pravidelné technické prohlídky podle prováděcího předpisu, rozhodne o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu. Já nevím, co čeká Pes38 od zítřejší tiskovky (=víceméně vysílání do zdi s lidmi co zde fakticky už skončili), nicméně Vás bych se zeptal, co FSČR udělá s tím, že zaměstnavatel nechá členy FSČR jezdit v vozidly, která jsou velice pravděpodobně nezpůobilá provozu a nějakými vyššími politickými tlaky se tak ještě dosud nestalo. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:57:49       Ještě jsem si vzpomněl na váš sociální program, o tom je v TV také hodně slyšet Není důvod to řešit přes média, je to vyjednáno a odklepnuto. A to převážně díky FS si fírové a vl. čety pomohli. Měl by ses více informovat u svého územního tajemníka OSŽ, nebo kde jsi organizován. I když, pokud děláš návěstního mistra nebo obvodáře, asi s tím spokojen nebudeš. Škoda, že v této souvislosti všichni rýpete, co dělá FS. A co dělají vaši zástupci? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:59:54       co FSČR udělá s tím, že zaměstnavatel nechá členy FSČR jezdit v vozidly, která jsou velice pravděpodobně nezpůobilá provozu a nějakými vyššími politickými tlaky se tak ještě dosud nestalo. Ne, nic, vy jste pil.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:14:20       Zjistí-li drážní správní úřad, že drážní vozidlo v provozu je v technickém stavu, který nezaručuje bezpečnost drážní dopravy nebo nemá vlastnosti schváleného typu nebo nemá platný průkaz způsobilosti nebo nejsou u něj prováděny pravidelné technické prohlídky podle prováděcího předpisu, rozhodne o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu. Vy jste kabaretiér, že? Chcete tvrdit, že u HV ČD nejsou prováděny pravidelné prohlídky a kontroly. Chcete tvrdit, že lok. vyhovující při kontrole v depu se nemůže při provozu na trati porouchat? Slyšel jste někdy o poruše (neschopnosti) hnacího vozidla? Prosím vás, debata s vámi je švanda. Oháníte se drážním zákonem a předjímáte, že když se porouchá zařízení lok. u kterého z principu činnosti a ovládání i jiných vlivů, třeba prostředí, prostě k poruše dojít může (u čeho asi ne, že), hned ta vozidla vyřadíme, že? Je mi jasné, že by se to lecjakému dopravci na železnici v Čechách hodilo, aby Dráze zatrhli 80% mašin, ale nedám ruku do ohně, že totéž se nemůže stát i vozidlům třeba právě toho dopravce, nebo HV provenience německé. A je to již vyzkoušeno, že řada německých HV, která jezdí k nám, to mají s pískováním mírně za hranou nebo těsně před ní a nejde jen o 180. Postatné je, že sofistikované zařízení za miliardy se nechá jednoduše a v duchu norem ochcat zaseklým epv a větší kupičkou písku. Jak už jsem řekl. Hlavně, že může mít kolega na náhrobku vytesáno.....ZEMŘEL JSEM VLIVEM BANÁLNÍ ZÁVADY LOKOMOTIVY A PŘESTO V SOULADU S NORMAMI PRO ZAB ZAŘ 3. GENERACE A JEHO NEDOKONALOSTÍ. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:25:07       A je to již vyzkoušeno, že řada německých HV, která jezdí k nám, to mají s pískováním mírně za hranou nebo těsně před ní a nejde jen o 180. Ať přemýšlím jak přemýšlím, tak k řadě 180 mě napadají už jen Desira, Regiosprintery a naše mašiny. Nebo tu jezdí ještě něco, co nevím (mimo PPS)? Naše mašiny jsou v richtiku, dost dole pod hranou. PŠ Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:28:14       Zapomněl si na polské mašiny a jednotky; rakouské stroje; slovenské stroje zřejmě řadíš k českým. A nejsou to jen přejezdy do první stanice za hranici... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:29:40       Začínáte zapomínat. Ta banální závada nebyla jedna, ale dvě zároveň (zaseklý ventil + neseštelované množství). Jedna banální závada může nastat. Každá z těchto závad sama o sobě by k nehodě nevedla. Ale že by se zrovna porouchalo oboje najednou? Spíš by tam mělo být vytesáno ZEMŘEL JSEM VLIVEM BANÁLNÍ ZÁVADY JEDNOHO ZAŘÍZENÍ, KTERÁ V SOUVISLOSTI SE ZANEDBANOU ÚDRŽBOU JINÉHO ZAŘÍZENÍ DOKÁZALA NAVODIT SITUACI, SE KTEROU NORMY PRO ZAB ZAŘ 3. GENERACE NEPOČÍTALY. Ale to už je moc dlouhý a nikdo by to nečetl. Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:31:00       S Drnem plně souhlasím.Každé vozidlo má po ujetí xy km provozní ošetření a po ujetí xz km prohlídku v rozsahu MM.Každý trochu znalý problematiky ví,co tyto prohlídky obsahují.Vozidlo může po prohlídce vyjet na výkon bez závad a ta se může projevit během několika metrů na vlaku nebo vůbec.I lokomotivy jsou stroje,kdy se závady mohou a nemusí projevit.A je jedno jestli je to splašená tramvaj zvaná Pendolíno nebo stařenka 810. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:33:56       Aleš Liesk.: Spíš bych vytesal: ZEMŘEL JSEM PRO BLBOST Už aspoň někdo řeší úpravu SW proti samovolnému zmizení vlaku z koleje? Nevím jak tihle pánové, ale než vydám do světa program, tak za PC posadím nejbližší babičku co uvidím před oknem na ulici a vyzkouším blbuvzdornost... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:37:01       Chcete tvrdit, že u HV ČD nejsou prováděny pravidelné prohlídky a kontroly Já jenom vidím, že nerozumíte psanému textu. Ona infrastruktura je po právní stránce nenapadnutelná. Vozidlo jo, protože jeho technický stav nezaručuje bezpečnost drážní dopravy. A pak jde jen o opatření, zda 163 a spol. půjdou dočasně do kopřiv a nebo se přijme nějaké opatření. A nevím zda jsou tlaky někde kolem té vaší ESy, tady ale podle tamtamů ano. Jo a ještě jedna věc - kolejové relé stojí v řádu tisíců, nikoliv miliard. A ten Váš kolega z Holomóce říznul wexli a zastavil posledním vozem na zhlaví. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:45:35       Už aspoň někdo řeší úpravu SW proti samovolnému zmizení vlaku z koleje? A jak ten SW bude řešen u klasické reléovky (AŽD71, TEST..) nebo třeba u elmech s KO ? Každé vozidlo má po ujetí xy km provozní ošetření a po ujetí xz km prohlídku v rozsahu MM. To ale nijak nevyulčuje (viz spojka nebo), že jeho technický stav ohrožuje bezpečnost. Ešusy před léty taky měly prohlídky a přesto stály. Rumcajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:51:34       RadekŠ: Otázka na špatné lidi. Podle mého soudu není zas tak složité vyhodnoti situaci, kdy vlak opustí kolej aniž by se objevil na některé z následujících kolejí jako chybový stav minimálně s varovným oknem pro obsluhu. Mimochodem, kde na reléovce je obslužný SW? Mluvím o ESA host Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:58:31       Tomaseq 1164 ... a následně k tomu toto : Na místě jsou nyní inspektoři drážní inspekce, kteří vyšetřují, jak ke srážce došlo. Asi se srazili stínem od lokomotiv . Nic to ovšem nemění na tom, že taková situace je prostě prooser. h: Nehody se zařazují do určitých kategorií podle dejmetomu stupně nebezpečnosti a srážka vlaků je jednou z kategorií, ikdyž k fyzickému dotyku nemusí vůbec dojít. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:15:19       Naše mašiny jsou v richtiku, dost dole pod hranou. Jo? Ponožka se za 30 s naplnila jen z půlky? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:19:23       Já jenom vidím, že nerozumíte psanému textu. Jasně, vy si vůbec myslíte, že ti, kteří nerozumí vašim dedukcím, jsou hlupci, kteří snad ani neumí číst. Nic nového, u vás to není poprvé...škoda, že nejste ředitel ČD, to by byl ráj na kolejích....end. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:25:54       Ešusy před léty taky měly prohlídky a přesto stály. A nenapadlo vás, že alespoň občas ty ešusy stály právě proto,že se při pravidelné prohlídce zjistilo, že ohrožují bezpečnost(trhliny kotoučů, praskající ojničky, praskající uložení nicohlavů) a tak nebyly nasazeny? Nebo podel vašich dedukcí ohrožovaly bezpečnost i za plotem ONJ? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:51:06       A nenapadlo vás Tohle odstavení nemám ma mysli. myslíte, že ti, kteří nerozumí vašim dedukcím Tohle dedukce je názor právníka. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:00:06       a nebo se přijme nějaké opatření Aha, 012 tedy podle vás žádné nepřijala? To už je bez komentáře. Vidíte jen co chcete. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:02:20       Tohle dedukce je názor právníka. Takových názorů právníků vám za týden snesu pytel, každý jiný a protichůdný. Cojke potvrdí.... Tohle odstavení nemám ma mysli. Důkaz toho, jak si pečlivě vybíráte. A jaká odstavení ešusů tedy máte na mysli? (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:23:58       Rumcajs: až zas tak jednoduché to není, protože na tom sousedním úseku se mohou objevovat vozidla jezdou z/na sousední kolej. Staniční kolej je opravdu něco jiného než oddíl autobloku na širé trati. Drn: pokud vím, tak analýza provedena byla a další konání nezávisí zdaleka jen na dodavateli ESA. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:28:25       Cojke potvrdí.... Jo, ten Vám to potvrdí. Já jenom vycházím z předpokladu ze třeba AŽD má taky právníky a nenechají si jen tak kálet na zařízení, splňující platné normy. A smolíka mají vozidla. A je celkem jedno, co bude zrovna zejtra na DI ČR. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:36:49       AŽD má taky právníky a nenechají si jen tak kálet na zařízení, splňující platné normy No zatím se moc nepředvedli, ti právníci AŽD. No tak nebudou vozidla, konečně si budu moci vybrat dovolenou (přes 30 dní ještě mám a 14 dnů KOP k tomu) a kraje ať si kaštany odvozí třeba ve vejtřasce. Nakonec, rejžne si třeba i Petr s Uerdingenem. Může valit ECéčka z Hamburku do Prahy a zpět.....Já poletím na Kanáry, než se mašinky znovuzprovozní. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:46:00       Host : Nehody sú kategorizované podľa následkov. A pokiaľ došlo k smrteľnému úrazu, tak je to A - veľká nehoda. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 16:56:34       Drn: taxem ve zprávě ČTK nebo co to citoval Radeček četl, že komise úpravy ESA (= změnu norem) doporučila. Takže odhaduji, že teď je na tahu SŽDC jako uživatel, kterou z nabízených variant si kam vybere. No a k těm modrožlutým právníkům: ono ani v případě, žes v právu, není moudré vstupovat do sporu se subjekty, na nichž existenčně závisíš. Z naprosto stejného důvodu kampaň na Nově jaksi zázračně míjí normy a schvalovatele... A že vyčkávají, co vypadne z DI, je snad samozřejmé. Kočka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:06:41       Oficiální prohlášení Ministerstva dopravy S ohledem na diskuse, kterých jsem se zde a v sekci zab.tech. také občas účastnil, si dovoluji z prohlášení vypíchnout následující (zejména pro diskutéra vystupujícího pod nickem Host): ...Úpravy zabezpečovacího systému musí projít rozsáhlým prověřením a analýzou, aby nedošlo ke zhoršení bezpečnosti v důsledku většího vlivu lidského faktoru. Ten je totiž nejčastější příčinou mimořádných událostí na železnici. ... (Příspěvek byl editován uživatelem Kočka.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:18:02       Z naprosto stejného důvodu kampaň na Nově jaksi zázračně míjí normy a schvalovatele... Kampaň? Qui bono? Vždyť to nedává smysl. Kdo by mohl chtít zničit AŽD? Nějaký zlý cizí výrobce zabzař? Sakra, vždy se přeci "pachatel" hledá hlavně podle motivu. Já ho nikde nevidím, jen strach z ESAy. Ten bych připustil (u sebe ne, já se jí nebojím, jsem fatalista). S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Antonín Neregistrovaný host Odeslán z: 195.182.71.13 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:23:01       Drn: že by hřebíček na hlavičku? Velkej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:23:19       Drn 1977: http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_Ostrava_Kuncice.pdf Takže prohlídky a údržba vozidel je v pořádku? Zprávu jsem četl jen v rychlosti, ale vede mě to k tomu, že ta 460 jezdit asi neměla. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:38:46       To je normální, že se dá říznout (předpokládám zamčená) vexle? Drn: Co je KOP? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:39:47       K tématu Moravany bude na všech TV dnes večer vstup. Mám echo, že zvláště na Noze to bude výživné.... K těm 460 kám: Nafackujte komusi z GŘ. Zlepšování ekonomických ukazatelů prodlužováním proběhů HV. Víc k tomu nemám co říct. Já o těchto zvěrstvech nerozhoduji. A navíc: 1...V Ústí se nám nic podobného se 460 nestalo. 2...havárii v Eschede zavinil podobný problém. Jak tam udržovali jednotky ICE, že došlo ke stažení obruče? Nechci se zastávat soudruhů na GŘ. Ti mají komplet na triku všechny zásahy do periodicity údržeb a délky proběhů. Zásahy vždy k horšímu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:42:04       ŠotoušKuba: Komplexní Ozdravný Pobyt. Neboli dodatková dovolená, neboli jakési lázně. Pro fíry jednou za dva roky 14 dnů, placeno zaměstnavatelem. Střediska Luhačovice, Rajecké Teplice, Lůčky a Bardějov. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:47:55       To je normální, že se dá říznout (předpokládám zamčená) vexle? Je to naprosto normální. Následky rozřezu jsou pak v závislosti na tom, jestli se jedná o rozřezný nebo nerozřezný systém. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:59:16       O co přesně šlo v Eschede? Promiňte mi mou neznalost. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:09:31       Šotouš_kuba: co zkusit tendlencten gůgl nebo jak se tomu říká? :-)))) Okamžitě vysype třeba tento odkaz http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_ne%C5%A1t% C4%9Bst%C3%AD_u_Eschede Výměna samořejmě říznout jde a musí jít - je jednodušší a lacinější řízlá výměna,než vykolejený vlak.