K-report
 

Archiv do 11. července 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv do 11. července 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Spanihelf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 00:59:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se jezdí vlakem v Číně

http://www.stream.cz/video/5/77066-opravdu-nacpane-vlaky-v-cine
Czech Trainspotters crew
Zaloha_154
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 09:37:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A osobák s 810+Btax ve dve odpoledne z Ústí do Lovosic ti připadá jinačí?
DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-)
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 808
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:16:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spanihelf,fakt hustota!
Narrrveme do popelnic...!
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.45.222
Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 18:59:56    Odkaz na tento příspěvek  

1000. příspěvek
Jirka_most
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 02. července 2008 - 20:32:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z vnitrostátních vlaků zmizely jídelní vozy
http://www.blesk.cz/clanek/93300/z-vnitrostatnich-vlaku-zmizely-j idelni-vozy.html
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 391
Registrován: 11-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 07:40:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241:"...uhlobaroni na Mostecku a Ostravsku mají dost prostředků a známostí na to, aby si koupili pro ně výhodnou část Carga. Není nad to k šachtě vlastnit i dopravu.."

Nějak jste zapomněl, že OKD,Severočeské doly i MUS společnosti pro provoz železniční dopravy už mají. A kupovat Cargo kvůli jeho nosným řadám lokomotiv 751,753,121-123 asi nebudou. Pokud by se rozhodli zvýšit vlastní přepravu po celostátních dráhách, tak se mnohem spíše obrátí na výrobce modernějších strojů, kterých jaksi není nedostatek....
Sokr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2005
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 10:47:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud by se rozhodli zvýšit vlastní přepravu po celostátních dráhách, tak se mnohem spíše obrátí na výrobce modernějších strojů, kterých jaksi není nedostatek....

Portabohemica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:07:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_most:Z vnitrostátních vlaků zmizely jídelní vozy maji k tomu docela poetickej obrázek, jakoby všechny vozy vykolejily a tak už není v čem sloužit, tak Urblíci zkončí
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:20:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak se jezdí vlakem v Číně

To nebude v Číně, ale (podle konstrukce nástupiště, typu vozidel, uniforem) v Japonsku a je to tam úplně běžné.
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 16:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevim, kam to vrazit, ale železnice se to nakonec týkat určitě bude (snad jen do půlnoci). Jinak bude zítřek VELMI zajímavý.
Co nás čeká a nemine - snapy shůry:

Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely...
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 670
Registrován: 9-2003
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 17:12:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nove usporne opatreni, aneb vyber si kam pojedes a kdy :-)))
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.72
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:06:56    Odkaz na tento příspěvek  

Abyste se Rudolfe_33 nedivili, co všechno může být z Carga vyškubáno. Nejde jen o lokomotivy, ale i o strojvedoucí, vozy, zázemí...lokomotivní řada 122 a 123 je ještě schopná pár let vydělávat. Pokud se nepletu Cargo má i nějaké ty 163, 363, že...
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 07:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749.241: Strojvedoucí jaksi netvoří majetkovou podstatu Carga.Vozy nejsou to, co by někde v Evropě chybělo, pronajímají se. Řada 123 dovršuje 40 let provozu. A 163, 363 už také nejsou mladice. V SD-D se mluví o nákupu modernisované řady 93E (184), prozatím jako náhradu za řadu 130. Firmy pro velkou údržbu vozidel nejsou součástí Carga.

Ale to vše jsou úvahy, vlastníci rozhodnou.
P_z
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 657
Registrován: 7-2006
Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 00:51:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jdu blejt... http://www.novinky.cz/clanek/144210-muz-ve-vlaku-opakovane-znasil nil-mladou-pruvodci-hleda-ho-policie.html

lašna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:09:15    Odkaz na tento příspěvek  

Podle posledních informací má po sloučení ČD Cargo a SK Cargo vzniknout nová společnost DNĚPR.
(protože CD-C jsou na DNĚ a SK-C v PRdeli...)
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:31:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K te znasilněne pruvodči- zni to hnusně, ale bude to posuzovano jako pracovni uraz? Každopaně to je ale hnus...
Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct...
Kresta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 279
Registrován: 7-2002
Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 16:30:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chci se zeptat ohledně datování a počtu (uvedení do provozu) nástupišť na hlavním nádraží v Praze. Mám doma brožuru ŽST praha hl.n., nádraží presidenta Wilsona z 1996 a tam se mimo jiné dočtu, že peronizace zahrnovala 3 ostrovní nástupiště plus 1 u budovy, tedy celkem 4. Kromě toho, že po 1. sv. válce bylo postaveno nástupiště 1A, je tam také poté uvedeno, že bylo postaveno 4.nástupiště. Ale vždyť toto nástupiště už přeci existovalo, nebo ne?
2.Dočtu se také, že 5. nást. bylo postaveno v květnu 1993 a 6. a 7. nást. v květnu 1994. Pak se ovšem v příloze dvojmagazínu GRAND EXPRESS - ČD PRO VÁS dočtu, že v 90. letech bylo rekonstruováno 5. nást. spolu s postavením 6. a 7. nást. To zní jaklo by už hodně dlouho existovalo 5. nást. Můžete mi, prosím, uvést tyto informace na pravou míru? Předem děkuji.
www.dvacetdva.cz - alt se nechápe, alt se přijímá
Jka2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 12-2006
Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 22:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kresta: Pátý peron je na hlavním od nepaměti a je mezi kolejemi 22 a 24. Jestli v posledních letech ty koleje nepřečíslovali. Přesněji v 1978 tam bylo a už značně opotřebované.

(Příspěvek byl editován uživatelem jka2005.)
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2007
Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 05:50:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jka: Já bych tu "nepaměť" odhadl na šedesátá léta, jako součást tehdy prováděné rekonstukce stanice. Stávalo se totiž, že zejména při ranním dojezdu rychlíků do stanice, že nebyl dostatek volných hran a cestující museli vystupovat za halou na sypané "perony" mezi kolejemi a přes koleje se teprve dostávali k (4?) nást., na které zase, někteří komplikovaně, stoupali.
Kresta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 280
Registrován: 7-2002
Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 07:30:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji.
www.dvacetdva.cz - alt se nechápe, alt se přijímá
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 08:31:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kresta: Na ortofotomapě z roku 1953 je patrná střecha 5. nástupiště. Na fotkách z roku 1938 není.
(http://wgp.praha-mesto.cz/tms/html/wgp_of/index.php?BBOX=-741733% 2C-1043486%2C-741590%2C-1043367&client_lang=cz_iso&MAP=ofv&client _type=map_html&WIDTH=600&HEIGHT=500&m_next_time=1&m_next_time=1&m _map_size=middle_map&m_of1953=true&m_of19992000=false&m_zoombar=1 &BBOX=-741733%2C-1043545%2C-741590%2C-1043426&client_lang=cz_iso& MAP=ofv&client_type=map_html&WIDTH=600&HEIGHT=500&m_next_time=1&m _next_time=1&m_map_size=middle_map&m_of1953=true&m_of19992000=fal se&m_zoombar=1)
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 4976
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:50:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K te znasilněne pruvodči- zni to hnusně, ale bude to posuzovano jako pracovni uraz?

Samozřejmě. Spíš by mě zajímalo, jaktože si toho nikdo nevšimnul z ostatních členů vlakové čety - jako průvodčí přece měla povinnost v každé stanici dávat návěst "Pohotovi k odjezdu", pokud by se dokonce jednalo o vlakvedoucí, tak by bez její návěsti "Souhlas s odjezdem" neměl výpravčí vypravit vlak. Takže zanedbal někdo svoje povinnosti?
"Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!"
Zaosai
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2005

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:57:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quex - Koukám okurková sezona a totální blbosti,přečti si i ostatní diskuze než něco blbýho napíšeš a neplácej tady hovadiny.
http://www.tvlyra.cz/1256-police-zada-o-pomoc
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 10:06:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johny 11: Lituji, ale po co nejpodrobnější prohlídce Vámi označených fotografií se mi nezdá, že by to byla střecha. Já tam vidím koleje (možná po obnově či po dosypání nového - světlejšího-štěrku). U SV. rohu haly jsou odstavená vozidla - - u 4. nást. jedno s velmi světlou střechou a vedle něj, zhruba v ose nynějšího 5. nást. souprava vozidel. Mohu se samozřejmě mýlit, ale snažil jsem se prozkoumat ta fota z r. 1953 co nejpodrobněji.
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 4979
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 10:17:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaosai: Ano, pane důležitý, že byste byl taky od dráhy? Pro mě z toho plyne poučení, nesledovat masový server Novinky, ale "TV Lyra" jako Vy, kde najdu vždy ty správné informace...
"Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!"
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 760
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 14:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf 33: Máte pravdu, vynikne to v porovnání s rokem 1975. Ta světlá místa mohou být již zmiňovaná sypaná "nástupiště". Každopádně pamatuji V. nástupiště ze značení v podchodech (prosvětlené skleněné tabule, notně špinavé....úsměv) cca v roce 1971 a později...
květa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 14:14:51    Odkaz na tento příspěvek  

Průvodčí,nebo výpravčí jak uváděl některý tisk byla po směně!!!
Rambuteau
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 15:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Quex: Spíš by mě zajímalo, jaktože si toho nikdo nevšimnul z ostatních členů vlakové čety - jako průvodčí přece měla povinnost v každé stanici dávat návěst "Pohotovi k odjezdu", pokud by se dokonce jednalo o vlakvedoucí, tak by bez její návěsti "Souhlas s odjezdem" neměl výpravčí vypravit vlak. Takže zanedbal někdo svoje povinnosti?

Jenže ona jaksyk nebyla ve službě, což potvrzují i ty novinky.cz:

"Pustil již až v Ústí nad Labem, když ho prosila, že potřebuje vystoupit."
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 16:52:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ještě jednou:

V Belsku to bylo téměř přesně. Vedle jsem včera napsal toto:

Vážení, tak abych to utnul. Slečna nebyla ve službě jako průvodčí, ale jela ze služby (pracuje v Praze jako výpravčí a na tuto fci se nedávno z průvodčí přeškolila). Takže jela jako obyčejná cestující a bohužel si sedla sama do posledního kupé posledního vozu. Pachatelé byli dva, jeden si užíval a druhý hlídal. Drželi ji v šachu pod pohrůžkou násilí, prý nožem.

Píšu to schválně znovu, i když to tu už zaznělo. Je to zjištěno přímo od nejbližšího zdroje. Chudák holka. Ty svině byli opravdu cikáni.

S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 16:59:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co takhle srhnout záchranku? Jestli na to ovšem měla čas a odvahu...

Jinak jsem pro to, tyhle svině stavět rovnou ke zdi.
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744
Raptor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2007

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 17:05:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechlastejte a nechoďte tam, kam nemáte...

application/pdf
pouc_list.pdf (77.5 k)
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 17:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38:

Ale no tak, Pse. Jsme v právním státu, tady neplatí právo džungle ani šaríja.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 18:04:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsme v právním státu...

To už mi taky někde říkali... :-)
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 18:18:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38:

Ty bys pokoušel trhat záchranku s kudlou na ohryzku? Já asi tedy ne....
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 18:38:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím. Musím být trochu vyčůranej. Přesvědčím ho, že půjdeme na záchod (řeknu mu, že nás tam aspoň nikdo neuvidí) a cestou...

I když je pravda, že po bitvě...
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 7-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 09:08:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drn : myslím, že asi ti kucí americký, kteří za tohle dávají/dávali trest smrti, ví asi proč. Chudák princezna.
Zaloha_154
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 10:52:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DRN: nj tak ty bys radši měl něco v než bys zastavil záchrankou

(Příspěvek byl editován uživatelem zaloha_154.)
DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-)
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 13:25:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaloha_154:

Já na to mám jiné přípravky. Nemusel bych stavět vlak. Již jsem to v podchodu u muzea použil na velmi dotěrného bezdomovce, kterému sekundoval nějaký jeho kolega a bylo to velmi účinné.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 13:33:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smíme vědět, jaké?
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744
Zaloha_154
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 14:48:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

drn: ano tak se mi to líbí jsme přece chlapy,taky si myslím že násilí nemusí být někdy na škodu
DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-)
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 17:29:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes38:

Chladná zbraň, ale nůž ani nunčak to není, ani tonfa. Je to skladné, účinné a bolestivé. Přesto bezpečné.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
P_z
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 658
Registrován: 7-2006
Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 18:52:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chceš snad naznačit, že máš šanci se v kupé vymotat s teleskopickým obuškem??? Nebuď včerejší. Bez aspoň základního výcviku je ti ten kus oceli stejně k ničemu...
Kastelan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Btw, to máš aj na sprejery???
Drn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:36:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bez starosti pánové, mám pro strach uděláno.
S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2006

Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 23:11:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  



Řečnická otázka... Montoval tohle člověk při smyslech? Realita trati 070 kousek za zastávkou Praha-Kbely.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 09. července 2008 - 03:41:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To montoval s rozmyslem. On tam totiž překáží svár.
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.213
Odesláno Středa, 09. července 2008 - 07:05:48    Odkaz na tento příspěvek  

Tohle montovali Pat a Mat (při smyslech).
Pes38
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 09. července 2008 - 09:56:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak snad se dá ten svár zabrousit, ne? Nebo se na sváry nesmí dávat úchyty?
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744
Marin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 980
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 09. července 2008 - 11:45:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pes: Ono takhle je to jednoduší. Kdo by se dřel s bruskou že....
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 8 041km
http://www.kpkv.bilysklep.cz
Yalapeak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2006
Odesláno Středa, 09. července 2008 - 12:14:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vy toho naděláte kvůli jedné příchytce. Před lety jsem (nepředpisově ) šel po trati mezi Karlštejnem a Srbskem a všiml si volných příchytek. Kopal jsem potom do každé a u stovky mě to přestalo bavit...
Panzlo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2007

Odesláno Středa, 09. července 2008 - 13:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já bych ten svar brousit nechtěl, vypadá to jako svar termitový, typoval bych to na opravu lomu nebo dodatečné zřizování bezstykové koleje. Ale i při zřizování BK by se mělo dbát na to aby svary nebyly v místě podkladnice a svěrky. Tipnul bych to na tu opravu lomu i podle těch děr v kolejnici tam žřejmě bývala spojka. S největší pravděpodobností je to výsledek nějakého udržovacího zásahu. Při rekonstrukcích, novostavbách nebo optimalizacích je toto nepřípustné. Co se týká volných svěrěk, tam to bude asi dílo popraskaných dvojitých pružných kroužků mezi matkou a svěrkou. Pak samozřejmě kolej částečně pozbývá svých pružných vlastností.
Vnitřní vlaky neumlčíš...
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:27:03    Odkaz na tento příspěvek  

Jspetrak..... Panzlo: Kolegové, pokud mne zrak neklame, styk je to "prskačkový", odporový, dělaný zařízením PRZMA. To znamená pomocí kleštin elektricky natavený a stlačený hydraulikou. Termiťák by měl kulatý nálitek a stopy bočních vtoků. K té kritizované "prasečince", došlo k ní díky nežádoucímu putování kolejnice, způsobené např. teplem, směrovým posunem v trase atp. Byla provedena jako akutní úprava, do doby definitivní úpravy. Běžnější je ale nenamontovat svěrky, pak ale pražec "nespolupůsobí". Případný posun pražce by změnil rozpal pražců, což přináší potíže při práci automatické podbíječky.Přibroušení paty je poněkud náročné. Traťovka nebývá vybavena vhodným velkým "rozbrusem" a plamenem se na pojížděnou kolejnici nesmí šáhnout. Je to sice děs ale není to běs. Jinak lom, pokud vznikne, se musí vyříznout a nahradit několikametrovou vložkou, která se zastykuje šroubovanými spoji, které se ve vhodnou chvíli zavaří. Případně, pokud svisle praskne, či napraskává zavařený styk, přemostí se šroubovynými lašnami s obloučkem vyhýbajícím se svaru, tzv. břichatkou. Akutně se používají litinové třmeny. Velký litinový svěrák, se dvěma mohutnými šrouby.
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:49:15    Odkaz na tento příspěvek  

Polabsky: Diky za fundovany nazor profika.
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:49:47    Odkaz na tento příspěvek  

---spise vysvetleni, nez nazor, omluva.
Radekc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:20:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Věděl by někdo, jaká by byla jídní doba expresu, který by měl V max 160km/h a jel by po trase Praha - Havl Brod - Brno?
A pak ještě za jakou dobu by to urazila 680? Zastávka jen v HB.
Proběhly nějaké testy? Dik.
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.220.109
Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:25:34    Odkaz na tento příspěvek  

Plebs: Kolego, bylo i období, kdy jsem se tímto i živil. Ta práce není med. Když jsem před Říčanama u pomníčku jednoho slušnýho strojvedoucího vyskakoval z vozejku a byl to ten měsíc třetí takový průser,šel jsem do sebe a od toho. Na dráze se dá slušně dělat i něco jinýho.
Snad proto jsem se snažil o vysvětlení problému, s pochopením pro člověka "zvenku".
K té fotce: je znát,že ekcentrické zatížení pražce způsobuje jeho postupné naklápění, že se vrtí, což dokazuje omletý beton a neostrohraný štěrk v blizkosti.
Ještě zmínka k volným svěrkám, zvonkům. Poznají se nejen nakopnutím ale i světlehnědou korozí okolí dosedacích ploch. navíc i podle zvuku projíždějících vozidel. Svršek tak zvláštně bečí.
Podobně je slyšet i místa mizerného podbití a místa plná bláta. Proto se taky říká, že na neudržovaných tratích nejvíc udělá "Traťmistr Mráz"!!
Felix
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 23:23:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jiznirady.idnes.cz aneb nový IDOS
- tahle krávovina plná otravných reklam už v provozu nějaký ten pátek (odkdy přesně vlastně?)
- mrzí mne, že za tu dobu ještě pořádně nezačala fungovat.
* Při zadání jakéhokoliv přestupního místa vlak nenajde ani jedno spojení. (jakékoliv) (proč to tam vůbec je?)
* po kliknutí na "rozšířené" a zadání PRŮJEZDNÍHO místa idos Vámi požadovanou trasu najde.
* pokud zadáte průjezdní místa dvě, tak idos hledá trasu jen přes to první a nebo napíše, že spojení neexistuje (velmi výjimečně zafunguje správně, na jednoduchých trasách)
* na tři zadaná průjezdní místa mi ještě nikdy nic nenašel.

Proč, kruci, v dnešní době, kdy se základy prográmka učí na každé pitomé vejšce. a asi z 200 různých středních, vysokých a VOŠ škol v ČR lezou různí odborníci, proč nikdo neumí vymyslet fungující a spolehlivý algoritmus na hledání trasy po železniční síti. Proč ten algoritmus neumí pracovat s několika "PŘES". Klidně by to mohl být neomezený počet přes, vždyť je to teoreticky tak primitivní!

------------------
Programy v POPkách nesjou taky žádnej med. Fungují sice ne úplně spolehlivě, ale na rozdíl od IDOSu fungují! Když jsem chtěl jízdenku z Chřibské, přes Děčín, Ústí, ÚPOŘINY, Most, POSTOLOPRTY, Žatec, Plzeň, DO BUDĚJC, průvodčí předem 30x varoval, že to POpka nezvládne. Následně se jal toho libového úkolu a neustále se tiše modlil. POPce se v mojí trase nezdála trať 160, pořád hledala jiné trasy, než 160ku. Až po zadání Podbořan a Plas jako čtvrté a páté "PŘES", se chytla a vydala.

Vím, že jsem extrémista a jedu zbytečně oklikou. Ale co když Jindřichohradečák pojede na rekreaci do České Kamenice? Tam existuje minimálně 6 různých tras, všechny podobně výhodné, proč by neměl IDOS umět najít tu, která vyhovuje cestujícímu a proč by jí UNIPOKy a POPky neměly umět vydat?

---------------------
Za funkčnost webového portálu IDOSu zodpovídá CHAPS?
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.36.163
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 00:05:12    Odkaz na tento příspěvek  

Felix: Klidně by to mohl být neomezený počet přes, vždyť je to teoreticky tak primitivní!

primitivní... říká vám něco problém obchodního cestujícího? NP-úplné problémy?

Neříkám, že to, co popisujete, není chyba, ale neomezený počet "přes" (jako např. plánování železniční rallye) není úplně jednoduchá záležitost. [to neplatí, pokud spoje musí respektovat zadané pořadí "přes"]

Při zadání jakéhokoliv přestupního místa vlak nenajde ani jedno spojení. (jakékoliv) (proč to tam vůbec je?)

PEBKAC. Ty přestupní místa jsou tam, abyste mohl omezit případné přestupy. Např. Praha->Jevíčko s přestupním místem MuN najde přímý spoj do Jevíčka, najde spoj s přestupem v MuN, ale nenajde spoj s přestupem ve Skalici/Svitavou.

Za funkčnost webového portálu IDOSu zodpovídá CHAPS?

Pochybuju.

Mě spíš vadí, že nejde vydat jízdenu např Praha->Adamov via Mun, Brno nebo Praha->Unhošť via Kladno (aspoň podle jizdenka.cz), což nejsou žádné trasy pro šotouše.}
Zaloha_154
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 00:42:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

FELIX: On POP není stavěn pro blázny kteří jedou z UL do MO přes Úpořiny s přestupem v Bílině
DPMD neumí hospodařit a navíc mě prodává...KAROSA C 744 je nejlepší! :-)
Informátor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.1.9
Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 07:28:12    Odkaz na tento příspěvek  

Páni kolegové všech provozních profesí. Od začátku července probíhají hloubkové kontroly DI po celé síti ČR. Jsou i skryté, zřejmě stylem alá Sedlář (foťáky s objektivy a maskování za slamáky). Jdou u fírů hlavně po "řidičákách", předpisové obuvi, kraťasech a tričku (neexistuje mít jiné než jednobarevné, bez nápisů, pruhů, obrázků, emblémů. Buďte ve střehu. Parchanti se rojí....