| Autor |
Příspěvek |
Buggy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:40:56 | 
|
Mechanikofil: Bilet przejazd tam (tedy 51km Klodzko Gl.-Walzbrych Gl.) pro 1 osobu je za 10ZL. Prodej jak psal ESPO.
Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos.
Buggy/Beatlesák |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:14:29 |
|
Díky. A co trať Jaworzyna Slaska - Kamieniec Zabkowicki? Tam sice podle mapky SoNe platí, ale obávám se, že tam taky PKP nejezdí. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:34:11 |
|
Mechanikofil: Máte pravdu, jezdí tam už jen Dolnoslizká kolej dojazdowa, a to až z Legnice (Legnica-Jawor-Jaworzyna-Swidnica-Kamieniec a dál do Klodzka nebo až do Medzylesie), a to tuším 5-6 párů vlaků denně. Zda tam platí SONE ale nevím. |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:36:29 |
|
To vlakynachod: trať Náchod-Kudowa samozřejmě obnovit ! A vést po ní rychlík HK-Náchod-Kudowa, Polanica-Klodzko. :-))) Když se má obnovovat trať Otovice-Střední Stěnava ... |
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 12:59:42 |
|
Místenky, lístky, soukromí dopravci v Polsku: Místenky (EX/IC) obvykle stojí 15 zlotých a nevztahuje se na ně sleva (např. "legitymacja seniora" atp.), ovšem ještě jsou na tyto kategorie "dopłaty"(příplatky), a ty už se různí (do slev na jízdném se už zahrnují).
Pokud jedete kus vlakem PKP "Przewozy Regionalne" a další kus "PKP IC" (i když je to "obyč. rychlík) pak platíte "bilet wspólny", což je součet cen jízdenek za kilometry vlakem PKP PR a za kilomety PKP IC zvlášť minus 10%. Je to ovšem pěkné potvorstvo, neboť např.: Jedete dopoledními "Sudetami" z Varšavy-Zachodnia přes Lodž, Kalisz, Ostrow do Wroclawi a přestoupíte si na R252 (odj.ve 14.25)...a platíte v tom wspolnym vesele znova rychlíkový příplatek 12 zlotek R252 z Wrocławi do Międzylesie, protože protože R252 provozují PKP PR. Dříve všechny tyhle rychlíky jako "Wroclawianin", "Sudety", "Karkonosze", Prosna (na Varšavu) či "Pomorzanin" (Wroclaw- Gdynia) nebo "Jeziorak" (Wroclaw - Toruň - Olštýn) byly Przewozy regionalne. Protože v Polsku s rostoucí délkou trasy už se tarifní pásme rozšířují a cena roste už velice pomalu, pak jste zaplatili do z Mezilesí do Varšavy jeden lístek Przewozy R., 521km za "osobówku" 38 Zl (!), rychlík (obyč.)čili "taryfa M" 56 zlotých(!) Pokud byste jeli celou trasu rychlíkem "obyč" PKP IC, pak bude cena 56 zlotowek, "prašť jak uhoď". Ale co tu jest potwórne: Za Wroclawianina, Sudety a j. zaplatíte Wroclaw Varšava přes Lodž 381 km provozované PKP IC už 51 zl. (a kdyby to byly PKP PR, tak taky 51 złotówek). Ale teraz: 130 km Wrocław-Międzylesie jsou PKP PR, a ty platíte extra: 31 zlotek rychlík nebo 19 zl osobák-dřevolíno. Dohromady 51+31=82 Zl. rychlík - minus 10% = no nevím celkově počítají 85 zlotek, asi nějaká "úprava cen". A tak sobotní ranní 20*** z Ústí n.O. v 5.30 - dále dřevolíno do "Wrocka" -odjezd Miedzylesie 6.30 - příj. Wroclaw 09.10, odjezd Wroclawnianin 09.33....za 73 zlotých 452 Kč až do Varšavy (fígl, cestovaví senioři, i nepolští, tj, nad 60 let, si mohou koupit za 75 zlotek na rok "legitymację seniora" a Międzyslesie - Varšava za 36 zlotek 50 gr je cca 226 Kč, to jde, ne?
Koleje Dolnośląskie: Provozují vlaky Legnica - Kamieniec - Kladsko - Miedzylesie, a pak Walbrzych-Miedzylesie. Ty zase mají svůj tarif, provozují jen osobáky, a uznávazjí si s PKP PR jen obyčejné jízdenky PKP PR, jiné ne. Bohužel neuznávají SONE+PKP ani všelijaké karnety a turistické jízdenky PKP PR. Tak proto při používání SONE+ pozor, zkontrolujte si před cestou, co je to za vlak, který Vám JŘ nabízí!
Jinak u Koleji Dolnśląskich lze lístek koupit ve vlaku a bez manipulační přirážky, která u PKP PR při cestě ze stanice, ve které czynna kasa biletowa, zaplatíte přirážku 4 Zl při jízde dio 100 km a 6 zlotek nad 100 km.
|
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 04. července 2009 - 15:19:06 |
|
Východočech1: Přirážka u PKP PR počínaje 15 červnem je 5 zl, bez ohledu na vzdálenost.
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
Východočech1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 00:38:49 |
|
Aha, dík, to je novina. Zapomněl jsem vždyť od 15. černa je změna tarifů PKP PR. Zdá se, že se něco hýbe (ale jak?)
Koncem června začala polská media propagovat nové InterRegio PKP PR (ono zase to taková novinka není, jen se o ní moc neinformovalo, a po týdnu kampaně je zase tichi), ...Je to konkurence vůčo PKP Intercity za sebrání rychlíků. Vést to ale musí spíše vojvodství, a PKP PR jen provozovat, protože mají dluhy. Začali nasazovat rekonstruované pantografy ED72 (Pafawag, Adtrans) a jejich argumentem je, že jsou "mrštnější" než klasická dlouhá souprava s minimálně 6 vagony ....a na některých úsecích časem se mají údajně vyrovnat i vlakům IC/EX.
Mají i 1. třídu, cateringové služby ne (a nakonec i obyč. rychlík PKP IC krom nápisů na sedadlech "Vítáme cestující" a hlášení žádné jiné služby taky nemají)...a ceny u těch InterRegio jsou konkurenční ceny...Pro nás budou relevantní tak spoje z Wroclawi - do Svinoústí,a pak směr Opole, Katovice, Krakov, Zakopané nebo Przemyśl.
Na Svinoústí, kdo má možnost v sobotu chytit tu 20019 z Ústí n.O. do Wrocka, má InterRegio 09.25 z Wrocka - příjezd Svinoústí 16.19... Je to tak časově nastejno s rychlíkem..., Znovu jsou jako jsem si všiml bilety turystyczne a teď takto:
Výlučně jen osobowka je za 30 zł, a rychlík a to včetně těch InterRegio 60 zlotek jak bývalo do 14.prosince 2008, k osobáku si lze doplatit - z 45 zlotek vybrané trasy ČD, 70 zł i s vybranými trasami ČD i rychlík. REGIO karnet se vrátil, na osobówku 55zł a 79 zł na Inter Regio rychlik.
Lodž do Varšavy provozuje nové PESA ED74 na těch ccaq 130 km do Lodže Fabrycznej za cca půldruha hodiny a něco... Wrocław má dostat na rok 2010 tři PESA ED 74, co kdyby jednu věnovali do Prahy? Kdyby byli rozumní, dal by se udělat Interregio do Prahy z Wrocka ráno v 5.50 (od posledního dálkový rychlíku z Gdyni, "Rozewie", při omezení zastavování (klidně Strzelin, Ziębice, Bardo a klidně i Kladsko Gł pokud tam nebude přípoj Walbrzych, mohou projíždět, Wroclaw Miedzylesie na těch 139-140 minut místo 146 dnes LZE(ještě v jízdním řádě 2001 mají na Bohemii, Bema a 251 115 až 120 minut!), takže by dojel do Prahy před 11 hodinou (vše přes UnO, přes brněnského "Slavkova" by chytla "Schuberta" a příjezd Vídeň 13.02)...podobně z Prahy když vyjede ráno po páté /chytil by v 10.40 Krakowiaku do Kolobrzegu a Štětín), z Polska by jel odpoledne jen R252 po obratu R252, R253 by se posunul tak, aby doje do Wrocka ve 23 až 23.30, kde má tři dálkové přípojné rychlíky ("Bystrzycu" Czestochowa - Kielce - Lublin, "Rozewie" Poznan-Bydhošť-Gdaňsk-Gdynia-v létě Hel, a Karkonosze do Varšavy (jsou užitečné, jsou tam před 6 ráno, zatémco Silesia-Chopin až v půl osmé, a časy, ve kterých je dneska R252 veden, ať Poláci vyřeší nějakým Sp,u nás by stačil nějaký Sp z Pardubic hned za "Klimtem" od Prahy, a do Miedzylesie...a Poláci si tam dali jejich někdejší Czarnou Góru (zrychlený osobák) ...ta 253 totiž v Polsku krom autobusů z Kladska a Bystřice žádné přípoje nemá, do Vídně taky ne, a příjezd do Wrocka 21.40 je opravdu "na draka", je to brzy...zbytečně to prodlužuje jízdu, když se jede dál....všechny další spoje jedou 23.35 (Gdynia), 23.40 (Varšava), eventuálně 22.55(Kielce-Lublin), v létě 23.15 sezónní Kolobrzeg...
To jsem se rozpovídal....Do Polska jezdím pravidelně...V příloze o té nové Interregio...barevně mají ty jejich spoje alternativní k PKP IC a...a pak některí vyjmenované spoje teď v létě
|
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:37:05 |
|
Franta z hor: Bylo by to pěkné trať obnovit, uvažovalo se i o vlakotramvaji. Ta však nebude, byla by finančně náročná, do Kudowy jezdí autobus a navíc už na některých místech kudy dřív trať vedla stojí budovy co by překážely (to mi na náchodské diskusi odpověděl na můj dotaz, jestli je ta tramvaj pořád reálná, sám starosta Náchoda)
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 20:47:46 |
|
Dnešní provoz ve Scinawce Srednie a okolí
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:17:02 |
|
Ta nakládka kamene ve Slupci je nějaká novinka v souvislosti s výstavbou dálnic? A jak to vlastně vypadá s případnou obnovou tratě do Tlumaczowa a dál k českým hranicím? |
hornet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.193.38
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 09:38:18 |
|
Hezké fotky. K výkonu služby jsou zřejmě schopni pouze specialisté se zkouškou pro boj ve vysoké trávě. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.52
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 10:28:28 |
|
Kamenolom ve Slupci (Kopalnia Gabra Nowa Ruda - Słupiec) funguje léta letoucí, štěrk se používá na silnice i železnice. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 15:14:17 |
|
Trainspot : s obnovou trati nevím ale lom v Tlumaczowě už je vidět od celnice ... před měsícem tam nic vidět nebylo |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:48:44 |
|
Já je že někdy začátkem roku tu proběhlo, že bylo rozhodnuto o obnově trati k lomu. Přičemž ta obnova až k nám s případnou peáží přes Broumov a Mezáro ale zřejmě není reálná.
Ten lom má být teda úplně nový? |
1216xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.176
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 11:17:17 |
|
Jízdní řád VS Orient Expressu 10. a 12. července v Polsku (Zwardoń - Kraków - Zwardoń):
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1984 |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 12:27:35 |
|
Můžu se Vás taky zeptat, jak uznává PKP-PR a PKP-IC FIPky?
| http://www.kromerizske-drahy.com/ |
|
Kubajc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 11:08:47 |
|
Já myslim, že uznávají normálně.
Aspoň doufám, protože v pátek vyjíždím s kámošem taky fipkařem na celkem slušnej 4denní okruh po Polsku. Kdyby dělali nějaké fóry tak se nám to asi krapet prodraží no...  I když i tak nás to přijde na slušnej balík - rezervačky - z toho 3x lůžko, 1x místenka IC - 1500 Káčen, další kamoš nefipkař to sfoukne o dalších 1800 dráž, nejdražší jsou jednoduché jízdenky, ty přijdou na 318 (hranice - Krakov přes Katowice) a 534(Varšava - hranice) a to je se slevou rail plus. Jinak bude rajzovat přes víkend na "Bilet weekendowy", který platí na vlaky PKP-IC a na 2. třídu kosztuje 120 zlotuwek (720 Kč.)
Ještě bych rád ty Polska znalejší poprosil o potvrzení správnosti informací (po tom co jsem zažil ve Slovinsku na úřadech už moc internetovým informacím nevěřím.) Zítra jedu koupit ty rezervačky do Kędzierzyn-Koźle, tak mi držte palce, mám z toho trochu šimrání u zadku  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.91
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 20:16:21 |
|
To Sag: moc pěkné fotky ze Ścinawky. Dva dotazy:
1) kam vede na té střední fotce (lokomotiva na mostě) ta spodní kolej pod mostem ?
2) existují ještě fyzcky trati ze Ścinawky do Dzikowce a Radkówa ? |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 12. července 2009 - 20:34:41 |
|
1) trat Klodzko - Walbrzych
2) na Radkow jsou jěště nějaký mosty ale koleje nevím |
Liberečák2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.230.26.231
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 11:21:37 |
|
Prosím znalce o radu. Jakou jízdenku zakoupit z Miedzylesie do Lichkova. Přijedu do Miedzylesie za vnitro tarif PKP. Na webu ČD píšou o zvýhodněné jízdence za 15 Kč, lze ji koupit u průvodčího přímo ve vlaku nebo ve vnitropokladně? Děkuji. |
asta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 17:19:11 |
|
Liberečák2: U průvodčího ve vlaku. |
lenivy turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.161.25
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 17:17:45 |
|
Prosim pekne, je mozne k ceste z Trutnova hl.n. do Jelenie Gory a zpet (trat 043, dopravce Viamont) pouzit jizdenku SONE+PKP?
Jaky je aktualni stav a prakticka zkusenost? |
854020
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 13:29:41 |
|
Jel jsem tama 4.7. na jízdenku SONE+PKP a uznávaly ji obě strany,jak Viamont,tak Prewozy Regionalne.
Takže by neměl být problém při použití téhle jízdenky. |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 09:21:14 |
|
Zubačka:
Protože nevím, kam bych se obrátil a ta věc se týká Polska, tak to dávám sem:
Díky všem za parádní a hlavně výstižně komentované reportáže z trati Harrachov - Szklarska Poreba.  |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 17:54:14 |
|
ST 43-339 v Meziměstí
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:37:55 |
|
Z dnešní jízdy Kudowa Zdroj - Klodzko Glowne a zpátky
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:51:10 |
|
Duszniki Zdroj : SU 42-529 s 6622 KAMIENCZYK
... kdepak, šotouš všude bratra má ...
SU 42-529 s 6622 KAMIENCZYK o něco později v Klodzku - kvalita mizerná, nějak jsem nepočítal s tím že vůbec něco pojede a když už jelo, nedařilo se mi najít v kufru auta foťák a jak jsem ho lovil, otočil jsem si přepínač režimů 
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 16:07:28 |
|
Jěště jsem zapomněl napsat, že by měla být od září výluka Kudowa Zdroj - Duszniki Zdroj
Až skončí mělo by se jezdit 60 Km/h ale aby to byla pravda .... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 16:49:29 |
|
Cože, Klodzko-Kundowa Zdrój se má jezdit 60 km/h ? No to by byla opravdu ďábelská rychlost, dnes tam má i rychlík průměrnou rychlost něco přes 20 km/h ... No bylo by to fajn, i když jak píšete, u PKP jeden nikdy neví. |
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 17:13:41 |
|
Neopravovala se tam ta trať za poslední 2 roky už několikrát? To že se bude jezdit víc než 30 km/h jsem slyšel už dáááávno. A taky že koleje budou až do Náchoda, a že už se staví. No uvidíme.
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 14:47:32 |
|
Vlakynachod: Možná se opravovala, ale jinak je tam pořád určitě rychlejší cyklista než vlak  |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 20:26:18 |
|
tak sem mel tu cest pobyt na rekre u Nysy, konkretne v Glebinowe - samozrejme mi zeleznice nemohla ujit a malinko sem to tam okouk. Nakladni doprava na trase Kamienec Zab. - Nysa celkem jezdi, osobni minimum na Klodzko, Nysa velky mesto a vsecky Os vlaky jsou tak na 5 radku - v okoli kupa torz zrusenych trati - je to bida, zlaty CR |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:08:07 |
|
Nová řada PKP Cargo:
http://picasaweb.google.com/lh/photo/ljQewOWVTy8uYG48VDyqag |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 17:20:46 |
|
To není nová řada, spíš modernizace.
Historie a víc fotek zde:
http://rail.phototrans.eu/15,2729,3.html
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 21:54:43 |
|
Mrkef: Jo, jo, lokálky Nysa-Vidnava, Nysa-Scinawa Mala, Otmuchow-Bernartice, Otmuchow-Przeworno, Kamieniec Zabk.-Zloty Stok - všechno zrušeno.
Mezi Kamienciem Zabk. a Nysou 1pár R, jinak nic,letos už ani žádné Szynobusy - chjo. To je slezské Polsko - bohužel. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 23:55:22 |
|
Z dnešní jízdy Trutnov - Jelenia Gora - Szklarska Poreba Gorna
Aby to nebyly ode mě jen vlaky tak tady pohled z vlaku u zastávky Sklarska Poreba Srednia
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 19:48:33 |
|
Taky něco málo z toulek po slezském Polsku :
|
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.125.19
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 22:42:35 |
|
Prosim Vas. Brat sa chysta zaciatkom Septembra na okruh Bratislava - Praha - Krakov -Bratislava. Vedeli by ste poradit, ako to naplanovat aby to vyslo co najlacnejsie. Ci kupovat jednotlive listky v kazdej krajine samostatne? Vdaka. |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 10:26:10 |
|
Pár postřehů z výletu do Wroclavi.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 11:46:48 |
|
Sag: jaká je t.č. rychlost na "koridoru" Walbrzych-Sedzislaw-Jelenia Góra ? Už dlouho se tam prý jezdí rychlostí splašeného slimáka, tak mě jen zajímá jak rychle se takový splašený slimák pohybuje :-) .
Díky předem za info ! |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:12:03 |
|
Z F J : My jsme jeli jen ze Sedzislawy a většinou jsme jeli 60 Km/h a kousek před Jelenii Gorou 80 Km/h |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:40:01 |
|
Sag: tak to se divím. Pak nechápu proč mají vlaky na trati Walbrzych-Jelenia Góra tak dlouhé jízdní doby. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 12:45:47 |
|
Sag: tak to se divím, proč jsou v úseku Walbrzych-Jelenia Góra v jízdním řádu tak dlouhé jízdní doby. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.36
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 22:02:26 |
|
Protože ze Szczawienka do Boguszówa jedete 30, 20, 30, 10... Navíc Sag jel zřejmě z Trutnova a tudíž ze Sedzislawi szynobusem, ale klasické soupravy mají větší omezení.
Mimochodem, od 1. září se ruší vlaky na tratích Lubaň Slaski - Zgorzelec a Legnica - Jerzmanice Zdrój a nebudou jezdit ani Karkonosze do Szklarskej Poreby nebo víkendový Ex Pogorze přes Wegliniec do Jeleniej Góry. |
Pinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:51:23 |
|
Já jsem v červenci jel trasu Goerlitz - Wegliniec - JG - Walbrzych - Jedlina.
Úsek JG - Wlb byl z této trasy suveréně nejhorší, málokdy to jelo rychleji než 40... Trať Weg. - JG je no tom lépe, takže se ani nedivím vožení některých vlaků Wroclaw - JG tudy. I když i tam jsou dlouhé pomalé úseky.
Rychlosti na polských tratích pro jednotlivé typy souprav se dají na stránkách PLK "došukat"... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:58:41 |
|
T.H.: mezi Lubaní a Zhořelcem budou zřejmě jezdit Koleje dolnoslizké, soudě z tohoto článku na webu DOlnoslezského vojvodství:
http://www.umwd.dolnyslask.pl/index.php?id=transport
článek "Przetarg na dostawę szynobusów rozpoczęty" z 19.8.2009 - mj.(cituji):
Nowy tabor trafi do samorządowej spółki Koleje Dolnośląskie SA. Nowe pociągi obsłużą trasy z Wrocławia do Trzebnicy (13 kursów), przez Kobierzyce i Sobótkę do Świdnicy Miasta (13 kursów), a także użytkowany obecnie w niewielkim zakresie odcinek Jelenia Góra – Gryfów Śląski – Lubań Śląski – Zgorzelec (9 kursów).
Legnica-Jerzmanice - tam je třicítka durch, to chce tu trať nejdřív opravit, do té doby to nemá cenu. Mimochodem, Kolej dolnoslizká říká cosi o obnovení spojení Marciszów-Legnica, což by asi bylo právě přes Jerzmanice.
Karkonosze tedy budou končit v Jelení Hoře ? No ale ony zajížděly do Poreby stejně jen v sezóně.
A Pogórze - to jezdilo oklikou. Ruší se úplně, nebo bude jezdit jinam ? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 22:18:14 |
|
Jsem si vzdycky chtel projet usek Wroclaw - Gorlitz, drive to slo udelat jako jednodenni vylet, dneska at se snazim, jak se snazim, ani kombinaci s autobusama nemuzu nic vymyslet. Zacatek i konec cesty totiz musi byt ve strednich Cechach. Stoji ta trat vubec za to? A mate nekdo pripadne nejaky "trik", jak ji v tom jednom dni zvladnout? Diky. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:29:58 |
|
Je někde seznam existujích (provozuschopných) lokomotiv a osobních vozů polských KD s podrobnostmi o těch vozidlech. Některé typy např. osobních vozů znám pouze z fotek a videí, nevím nic o tom, kdy a kde byly vyráběny atd. .... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.53
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 00:16:16 |
|
Z F J: Pogórze i Karkonosze zkráceny do/z Wroclawi.
ČSAD zastávka: nestojí. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5559
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 14:25:01 |
|
ČSAD zastávka: Zajímavý je tam možná tak úsek Görlitz-Zgorzelec přes údolí Nisy. Zbytek cesty je úplně obyčejná trať, jakých je v celém Polsku spousta, akorát v dobrém stavu (po téměř kompletní rekonstrukci).
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 15:01:15 |
|
Karkonosze jen do Wroclawi ? Tak to je věc ... :-( |
Ragulin679
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:06:26 |
|
V neděli sme jeli s kolegou z Trutnova do Lubawky a průvodčí Viamontu odmítl akceptovat jízdenku SONE+PKP.Polští průvodčí se na náš doklad taky tvářili všelijak,jeden nám ji dokonce odebral a čtvrt hodiny někde ve vlaku zkoumal. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:24:24 |
|
Ragulin679 : nám a dalším lidem ve vlaku ji uznali |
Ragulin679
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:52:41 |
|
Tak sme přispěli Viamontu do kasičky,mají nějakou kačku navíc a třeba budou jezdit i za rok .Z Polska ten vlak přijel hodně plný,což fakt překvapilo,nahoru to pak už bylo horší. |
abcdef
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.169.43
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 17:03:35 |
|
To je stejně marný pořád tady psát dokola, SONE+PKP prostě u Viamontu neplatí. Pokud to uznaj, tak jen z neznalosti. Howght |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Neděle, 30. srpna 2009 - 21:48:07 |
|
Poslední spoj Ex61411 "Pogórze" Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia v Lubaniu Śląskim. Vlaky kategorie Expres hostila trať Jelenia Góra-Węgliniec pouhých osm a půl měsíců... (P.S. vzhledem k plánované rekonstrukci tratě Jelenia Góra - Wałbrzych a tím zkrácení jízdních dob se "objízdné" expresy do Lubaně už asi nikdy nevrátí.)
Při návratu domů zkonstatována ojetost kolejí = používanost tratě Lubań-Leśna, i když na nádraží v Lešné žádné vozy nebyly. Jak často sem asi nějaká zdawka zajíždí (a v jakých časech)? V Katalogu PLK jsou trasy jen od 1.IX. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 09:15:08 |
|
T.H.: to je ale logické že po rekonstrukci trati Jelenia Góra-Walbrzych budou jezdit rychlíky z Krkonoš do polského vnitrozemí tudy. Přes Lubań by mohl jezdit jedině denní rychlík spojující Krkonoše se Štětínem. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 11:10:12 |
|
to je ale logické že po rekonstrukci trati
Nezdá se mi, že bych někde tvrdil něco jiného, abyste se mnou musel polemizovat .
P.S. Zítra se loučí s tratí Zgorzelec - Wrocław rychlík SUDETY...
|
zvídavý turista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.8
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 23:44:38 |
|
To je stejně marný pořád tady psát dokola, SONE+PKP prostě u Viamontu neplatí. Pokud to uznaj, tak jen z neznalosti. Howght
Ovšem zajímavé je, že jízdenka SONE v tomtéž vlaku platí. Tak trochu blázinec, no ne? :-( |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:01:50 |
|
Potřeboval bych poradit... Za necelé dva týdny pojedu z Polska do Čech. Zatím jsem v ČR a do PL pojedu jiným dopravním prostředkem. Pro zpáteční cestu chci využít vlak Os 3051 (Katowice - Ostrava). Ovšem běžné jednosměrné mezinárodní jízdné je v této relaci předražené, takže zkoumám, jak nakombinovat vnitrostátní tarify, abych ušetřil. Na www.jizdenka.cz jsem zjistil, že jízdenku z pohraničního bodu do stanice v ČR seženu kterékoliv pokladně ČD. Ovšem polský tarif neznám, takže nevím, jestli jízdenky PKP do pohraničního bodu nejsou nějak znevýhodněny v zájmu "motivace" cestujících k využívání mezinárodního tarifu. Další "šance" je zvýhodněná přeshraniční jízdenka Zebrzydowice - Petrovice u Karviné, která u ČD stojí 15 Kč. Má to ale jeden háček - dle údajů z UNIPOKu jí seženu jen v pokladně v Petrovicích u Karviné - a tam kvůli tomu rozhodně nepojedu. Prodá mi jí průvodčí ve vlaku bez přirážky nebo bych riskoval přirážku 800 Kč za odbavení z pohraničního bodu? Pak je tu třetí - tarifně nejjednodušší cesta, a sice dojet autobusem PKS do Cieszyna a odtud přeběhnout na nádraží do Č. Těšína. O této možnosti sice vím, ale radši bych přecijen vlakem... Co mi doporučíte? |
