| Autor |
Příspěvek |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 22:12:19 | 
|
Prdlačky, prostou úpravou GPK se na viaduktu z dvoukolejky udělá splítková trojkolejka, aby se využil ten jalový prostor mezi kolejemi. Nebude k tomu zapotřebí ani pražec navíc.  |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:37:59 |
|
Mně by se líbilo, kdyby nad současným Negrelliho viaduktem byl nějak "obkročmo" postaven nový, vyšší, moderní - přibližně v úrovni kolejiště Hlavního nádraží, kam by ten nový viadukt vyúsťoval. Stávající "Negrellák" v nižší úrovni a koleje na "Masaryčku" by sloužily pro příměstskou dopravu, nový viadukt pro dálkovou. Jízda přes Holešovice, Holeš. přeložkou na Nové spojení a tudy na Hlavák je přeci jen oklika, zajížďka, tudíž ztráta času.
Obávám se ale, že z tohoto návrhu by někteří "ochránci památek" dostali psotník. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:37:00 |
|
Cogwheel: To bys teda spravil, jak sviňa branku. Jinak příští týden prý má začít první etapa reko úseku odbočka Kyje - Libeň, spočívající ve zbourání přístřešku na zastávce Kyje (bezdéčka si budou hledat jiný obývák), ale smysl mi ta demolice moc nedává, vytrhání koleje směr Libeň (pořád se mi plete, jestli je to 1 nebo 2) plus položení nulky a taky sanace mostu přes kyjský rybník. Jasně žlutá cedule hlásá, že rybník bude vypuštěn, ryby sloveny a k mostu povede sypaná komunikace, před opětným napouštěním se má na rybníku udělat umělý ostrov.
Chudák S1, na jízdní řád asi můžeme v tomto úseku tiše zapomenout, aspoň do doby, než budou v provozu opět dvě koleje, tedy nulka plus něco. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14692
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:05:29 |
|
Vypadá to, že dnes zase jezdí náklady po NS.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10285
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 12:10:02 |
|
Ve dvě v noci přes NS projížděl Viamont s wapkama z Tábora (Vn 59730).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:11:17 |
|
Dnes jel SC503 v 9:23 z hlavního přes NS a Libeň. Za ním jel v 9:25 tanvaldský R1140 na Vysočany, za ním v 9:27 soupravově "Matalík" do Vysočan se otočit a v 9:29 odjížděl R608 na Holešovice ( a dále Ústí a Chebu ). Takže 4 vlaky za 6 minut směrem z Prahy ven. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:47:51 |
|
Ve dvě v noci přes NS projížděl Viamont
Jezdilo to tam i ve dne:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14695
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:49:58 |
|
Můžete mi někdo vysvětlit, na co jsou tam tyhlety patky?
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 14:02:44 |
|
Mcbain:
Patky byly nachystány pro spojovací kolej (304) do depa Libeň, která se však nakonec nerealizovala - zdůvodněno plánovaným zrušením depa - opět přehodnoceno, nic se (asi) rušit nebude. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 14:50:42 |
|
Goldfinger: Ano, od 8. 3. jde do nepřetržité výluky celá druhá traťová kolej Praha Běchovice - Praha Libeň. Jízdní řád se dá o výluce vyjezdit celkem dobře, dost často jej ale naruší zpožděné vlaky EC. Snad to nebude tak hrozné 
Proč se Vám nezdá demolice toho přístřešku? Jedině ten převis je u té kobky při deštivém počasí k nečemu.
Něco málo aktuálního :
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 17:57:46 |
|
O nedávném výlovu a čištění tohoto rybníka byl zajímavý článek v časopisu reflex.
Nějak se jim ho nepodařilo vylovit,ale vypustily ho .... |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 18:40:58 |
|
Ano, to byla velká kauza. Ono se do toho výlovu nikomu příliš nechtělo...
Stavidlo rybníka navíc neumožňuje rybník zcela vypustit.
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:01:29 |
|
Mcbain -Druhá a třetí fotka je odkolový Nex 43319 do Uhříněvse jako 95913.Včele 130 007-8 a postrk 742.To bylo hnusný počasí na focení.Přidávám foto z lok.kousek za tím při vjezdu na Hlavák.
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4504
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 00:18:17 |
|
Podle mě je OK buď koncepce se 2 motoráky, nebo s řidičákem a těžkou mašinou. Jsem proti motoráku s řidičákem.
Takže motorák srovnatelné hmotnosti jako lokomotiva ne? Ptám se už asi potřetí a reakce jsem se nedočkal. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 01:20:23 |
|
Motorák SHODNÉ hmotnosti je samozřejmě OK. 70 tun je sice dejme tomu "srovnatelné," ale jak praxe ukazuje, je to málo. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 09:27:57 |
|
Zaosai - Druhá a třetí fotka je odkolový Nex 43319 do Uhříněvse jako 95913.
Vím. A ty sypáky byla Vn Prunéřov - Beroun. Zajímavé je, že z Hlaváku jela na Vršovice a Krč. Takže zase po čase byly provětrány dráty nad tratí 210.
|
Sopko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:56:05 |
|
Byl jsem po čase na hlaváku a koukám, střední podchod opět zavřený a něco se tam opravuje na pod stropem. Neví někdo co se tam děje? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 05:42:24 |
|
Před chvílí jsem projel v ešusu Dolní Počernice, u nás na zastávce je napsáno, že vlaky do Prahy budou v Počernicích stavět jen předními dveřmi (takže by tam u nulté mělo být nejspíš mini nástupiště), ale ničeho jsem si nevšiml, tak možná to přijde až během dne... Anebo jsem jen slepý, přeci jenom ve tmě z ešusu není venku vidět téměř nic.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 09:08:37 |
|
(takže by tam u nulté mělo být nejspíš mini nástupiště)
Taky bude a to v délce 10 m .. výstup pouze prvními dveřmi .. a to ode dneška 15:20 do 11.6. 09 .. vlak Sp 1906 po tuto dobu bude zastáfkou projíždět ...
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:16:47 |
|
Copak se nám dělo mezi Libní a Běchovicema ve dnech 6. 3. - 8. 3. 2009
Snesení výhybky V3 na Odb. Kyje
6. 3.
7. 3.
Kyje - Libeň
Odsun osy 1. TK Praha Libeň - Odb. Kyje v km 403,0 - 403,680
6. 3.
7. 3.
Praha Libeň
6. 3.
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:20:52 |
|
a pokračujeme...
Zřízení provizorního nástupiště u 0. TK v zast. Praha Dolní Počernice
Od dnešních odpoledních hodin se tedy jezdí dvojkolejně Běchovice - Kyje a jednokolejně Kyje - Libeň. Jako první vlak po 0. TK Bě-Ky projel Os 2116.
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:47:10 |
|
Ad Krysa: A jaký je teď harmonogram prací? Předpokládám, že nejprve bude kompletně zrekonstruována "levá kolej ve směru do Kolína", pak se opět překope odbočka Kyje a dorazí se naráz zbylé dvě koleje (pravá a nultá) mezi Libní a Kyjemi. Nebo je tam ještě nějaký zádrhel? Mělo by se to celé stihnout ještě letos?
Díky za odpovědi. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:24:37 |
|
Ch.: nene, kromě celé 2.TK (to je ta "vlevo do Kolína") se udělá i druhá půlka 0.TK mezi Libní a Kyjemi.
Až se tyto dvě nové koleje dostatečně propojí do nového zhlaví Libně (s čímž se začne někdy v červnu a skončí v červenci), udělá se v Kyjích "šikana" z 0.TK od Libně do 1.TK k Běchovicům a začne jezdit dvojkolejně. Pokud navíc připravenost Libně umožní v té době zapnout AB v 2.TK, bude se jezdit dokonce 2.5-kolejně (pokud ne, zamkne se 0. od Běchovic, tak jako byla přes zimu, bo Odb. Kyje umí nejvýše 2. koleje na každou stranu).
Někdy od srpna se vytrhá zbytek 1.TK, do listopadu udělá nově a pak se to v Kyjích propojí rovně. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:27:54 |
|
Hajnej: takže do konce r.2009 bude hotovo? A co všechno se bude páchat v Libni? |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:55:03 |
|
hajnej: nula se napojí přímo do nuly ..tedy žádná šikana do 1.TK
oldcerry: modernizace kolejí skončí 16.11.2009 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 18:16:57 |
|
Chodec: já mluvím o mezietapě od srpna do listopadu, tak ja to je ve stavebních postupech z roku 2007 - připouštím ale, že je mezitím vše jinak (ačkoliv dnešní informace od zasvěcených žádné změně nenasvědčovaly).
Akorát by mi přišlo padlé na hlavu nejezdit po 1.TK, která má v Dolno Porno pořádnej perón, nebo měnit provizorní levou výhybku na čtvrt roku za provizorní pravou...
(Příspěvek byl editován uživatelem hajnej.) |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:27:09 |
|
A nevyjde to, že by se potom po 2.TK jezdilo osobákama a po 0.TK zbytkem ? (Obzvlášť, když by se v obou kolejích zapnul obousměrný AB.) |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 22:27:43 |
|
Slídil: Osobáky by šly posílat jen po 2. TK i při současné provizorce, páč je celý mezistaniční úsek Libeň - Běchovice banalizován. Ještě před pár dny byla běžná (a poměrně častá) souběžná jízda EC a Os na Prahu. Jenže ušetření dvou provizorních nástupišť by znamenalo možné křížení vlakových cest osobních vlaků s jinými vlaky.
Na aktivaci nového autobloku si tak budeme muset zřejmě počkat - dřívě než po aktivaci ESA 11 v Libni (mělo by se začít 7. 11. 2009) bych to neviděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krysa.)
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 08:33:53 |
|
Takže v Libni se už v současné fázi mění i stavědlo? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 13:33:49 |
|
Dotaz č.1 - šlo by v současném uspořádání poslat směrem na Prahu z Běchovic po 0. Os a po 1. EC, které by stanicující Os předjelo? Jde mi vlastně o to, kdyby se to sešlo tak, že by dojely ty dva vlaky do Běchovic téměř současně, tak aby hliník nemusel čekat, než EC projede a odjede do dalšího oddílu.
Dotaz č.2 - proč vůbec v době opraveného kolejiště hl.n. a funkčního Nového spojení jezdí některé výchozí EC z Holešovic? Průjezdné vlaky od Německa chápu, ale toto...
Stejně bych nejlépe po dokončení rekonstrukce hl.n. i za cenu natažení jízdní doby táhl vlaky z Němec přes Holešovice na hlavní a přes Vršovice a Malešice dál. Pro přestupy by to bylo ideální.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 14:11:47 |
|
ad Iamgood #2: protože by bylo dost na hlavu, kdyby EC na Brno jezdily sice v hodinovém taktu, ale pokaždé odjinud. Po dokončení rekonstrukce, pokud budou jezdit vlaky z Německa na hlavák, tak dál na Pardubice to bude rozhodně lepší přes Libeň než přes Vršovice. |
Baresm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:35:52 |
|
Racek: No tak dokud se bude stejně v Praze přepřahat, tak vůbec nevadí, že by EC z Německa zajížděli na Hlavák. Loko se napíchne na druhej konec a během 10 minut je možný odjezd přes Libeň na Pardubice.
Z tiskové zprávy ČD a.s. k novému jízdnímu řádu:
...z Brna do Mladé Boleslavi bude vlak rychlejší než auto!... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:44:43 |
|
Iamgood a dotaz #1: šlo a včera viděno na vlastní oči u 9314.
Iamgood a okružní jízda Hol-Wil-Vrš-Mal-Běch: už to nepijte ani ředěný... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 17:08:09 |
|
Zas něco, tentokrát uhlí v na první pohled dosti divoký relaci Dymokury - Dolní Beřkovice (EMĚ).
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 18:13:38 |
|
Dnes jsem viděl u vjezdu do Vršovic kontejnery jedoucí jako Rychlíky od Kolína.
Nevíte co to bylo zač ??
Kdyby to jelo z Uhříněvse nepojede to bývalým ranžírem,ale normaálně po 221 tak mě napadá směr od Kolína a pak Liben ??
 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:12:41 |
|
Dnes jsem viděl u vjezdu do Vršovic
U vjezdu do Vršovic kde? Protože z mě neznámého důvodu jezdí náklady, které jedou od Hostivaře na Hlavák, z odbočky Záběhlice do bývalého ranžíru a pak podél něj.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:44:46 |
|
Iamgood č.2: Ranní EC73 začíná v Holešovicích, protože dělá přípoj k R609.
Racek: A proč tedy večerní EC od Vídně končí ve 21:31 a 23:31 na hlavním a nikoli v Holeškách? Že by to najednou nevadilo? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:50:16 |
|
Co se vlastně stalo v Dýmokurech? Četl jsem něco o poruše zařízení.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:17:07 |
|
Právě ,že u vjezdu jako z ranžíru. Kolem pul třetí to tam bylo.
Nejdříve jsem si říkal,že na tu záběhlickou odbočku pojedu ,ale pak mi došlo ,že by to byla hloupost .... no jak se zdá nebyla.
Ale co ,stejně bylo hnusně. |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:43:34 |
|
Ad Iamgood: Výchozí EC z Holešovic jsou kvůli přípoům od Ústí n.L. (přípoje od Roztok nebudou tak podstatné).
Předpokládám, že po dokončení Libeň-Běchovice budou jezdit i EC vlaky od Drážďan na hlavní a odjezdy na východ budou sjednoceny. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 21:07:13 |
|
čelakovičan: A proč tedy večerní EC od Vídně končí ve ...
Právě jste si odpověděl |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 00:44:18 |
|
Všichni - je to prostě stejně blbost, všechno by mělo jet na hlavní a když už neprošla má vyhlídková jízda přes Malešice, tak jet z hl.n. úvraťově dál na Libeň.
Holešovice jsou kulturně tak pro max. rychlíky, pro EC je to odporný humus. A jaký že je tam přestup na R od Ústí? Pokud vím, děčínské R končí na masarykovi a chebské R přes Ústí zase na hlavním (Smíchově), takže ten přestup je ideální právě na wilsonu.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 11:39:59 |
|
Je to humus, protože se o to nestarají. Údržbáře asi nemají. Spadne obložení? Nechá se, zrezaví schody? nechají se, vypálí se zářivka? nechá se. Zatejká? Nechá se zatekat. Pak to má nějak vypadat. Hald se o to ČD starají jako někteří jiní v Chánově. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 12:03:20 |
|
Stavba jede, v úseku Libeň-Kyje (za tím vysokým mostem) hlásím prvních pár kolejových polí venku.
Vlaky jezdí stále se zpožděním průměrně 10minut.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 12:46:06 |
|
To 3xhonzík: Nemyslím si, že by odpovídaly ČD za stav nádraží v Holešovicích. Nebude tím majitelem a správcem spíše SŽDC? :-) |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 13:05:00 |
|
Junkrs 
I kdyby ČD nebyly vlastníky budovy (což na 99,9% jsou, protože odevzdaly koleje, ale budovy si nechaly), tak pochybuji o tom, že ČD předaly nádraží běloskvoucí a čisťoučké a za ty dva roky to šlo takhle do háje... To jenom tiskový mluvka ČD umí plácat, jak to nepatří ČD. Že na to celou dobu sr..y, to jaksi zamlčuje. |
R 200
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.231.137.117
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 14:56:13 |
|
Copak nám to vzniklo po rekonstrukci AB Holešovice - Libeň? Na vjezdu Rokytky od Holešovic svítí při jízdě do Libně jakési "L" - že by návrat ke směrové návěstní soustavě? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 18:30:52 |
|
Směrové indikátory snad zrušené nejsou (pokud mi zas neunikla nějaká nová změna D1). A zřizovat je nově taky není zakázané.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
bahn3.85
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.179.167
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 19:37:24 |
|
Ahoj, existuje někde nějaký seznam příjezdů a odjezdů vlaků na hlavním nádraží na jednotlivá nástupiště, ale nejlépe koleje. Nebo se jezdí podle aktuální situace (např. zpoždění atd) a vlaky tak nemají pevně stanovené místo ? Díky |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:17:01 |
|
Trocha něčeho co je již navždy minulostí......
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:19:31 |
|
Bahn3.83: Jo, existuje. Ale jeho dodržení je závislé na teplotě, směru větru, rosném bodu a stavu vody na českých řekách. Nadmořská výška je snad stálá. Jo, i to zpoždění by mohlo mít vliv, ale dle ČD vlastně ani zpoždění neexistují, když 95 % vlaků jezdí včas... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:34:12 |
|
Tak dříve než cyklostezka se objevilo jiné "smyslplné" využití tělesa zrušené tratě pod Vítkovem. Už před pád dny jsem si všiml, že na těleso zřejmě občas zajíždí nákladní auta podle otisků v blátě. Podle velikosti zřejmě od shora, od tunelu Žižkov Karlín by to nešlo. A co tam to auto potřebovalo? Založit černou skládku. Na bývalé těleso najíždí zřejmě v noci auta a vyváží tam odpad. Úžasné využití zrušené tratě. Zavezení štěrku odpadky. |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:37:23 |
|
Poručík_pihrt: První poznávám moc dobře, půl kilometru od toho sedím  . Jen tam už nějako rostou břízky. Ale to druhý se nechám podat, že by Žižkov?
PS: Kdyby někdo věděl o nějakém odkazu na staré fotky z Vršovického ranžíru nebo nějaké povídání sem s tím. Hledal jsem, ale přímo o ranžíru nikde nic. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 20:48:10 |
|
Přesně. Jsou to Vršovice někdy z let 1996 aŽ 1998.
To Druhé je Žižkov v době kdy tam chodily vozy s bilím zbožím.
V době pořízení snímku tam čekalo na vykládku necelích 40 vozů.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5670
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 21:45:30 |
|
Poručík Pihrt:
Pěkné foto.
Dnes ráno jsem si všiml, že je bourána budova odbočky Rokytka.
Iamgood:
Sorry, ale poslední dobou se mi zdá, že jsou Holešovice minimálně stejně dobré jako hl.n.. Homelessů tam moc (narozdíl od hl.n.) nepotkávám, nádraží je světlé, pragotrony čitelné... Dokonce jsem dnes ráno viděl čištění žulového obložení.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:18:27 |
|
Dokonce jsem dnes ráno viděl čištění žulového obložení.
Mě zase překvapuje, že jsem už kolikrát na Wágusonu viděl uklízečku, jak poctivě leští skleněné tabule u eskalátorů na nových nástupištích.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 22:56:38 |
|
Tady jsou taky nějaký, ne tak úplně starý fotky ranžíru: http://www.ceskedalnice.cz/foto/mof1/letecke/index.html |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 11. března 2009 - 23:18:35 |
|
Telini: Nejlepší snímky 3,4,5.
Na 4. se dobře vyjímá bývalé SOUŽ Praha.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 07:16:00 |
|
Na tom Žižkově se ,ale snad ještě dé pofotit nějaký ten pohyb.
Jinak po vršovickém ranžíru lze fotit také mašinu,ale ted jezdí už nějak brzy. Dvakrát jsem jí viděl už kolem jedenácté a nejni uplně OKa s násvitem.
Shodou oklností jsem tam v uterý šel a vzpomínal na hromady pochystaných el. mašin všeho možného druhu.
Ted to místo vypadá takto ...
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 09:55:30 |
|
Na Žižkově minimálně kontejnery stále jedou a ještě asi nějaký ten rok potrvají. |
