| Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:28:51 | 
|
Čelákovičan: Bohužel ty hradecké rychlíky projíždějí tak nešťastně, že 15 minut bude jen těžko reálných.
A proč by vazbu na Prahu nemohla zajisit ta 405? 30 minut na 074 je stejně sci-fi.
Za předpokladu současné polohy rychlíků (bez ohledu na trať 070, která s tím může zahýbat), je možnost provežení čtvrthodiny jen jedna:
TAM:
Vys 10,25,40,55
Čel 30,45,00,15
Lys 38,53,08,23
ZPĚT
Lys 35,50,05,20
Čel 44,59,14,29
Vys 03,18,33,48
Vlaky Praha-Nymburk tedy vycházejí na 55 z Vysočan a na 35 z Lysé. Jenže by se v případě nulové symetrie nestihly z Brandýsa přípoje do Nymburka. Takže buď přestup v Lysé na rychlík do Hradce a nebo posunout Nymburky na 10 z Vysočan, jenže to by znamenalo předjíždění rychlíky v Lysé. Pak je tu samozřejmě možnost rezignovat na nulovou symetrii, ale to může způsobit problémy jinde.
Čelákovice by tedy potřebovaly potkávání vlaků v 08,23,38,53, jenže tomu brání hradecký rychlík, tedy jediná možnost tohoto je předjíždění osobáku rychlíkem v Čelákovicích. A nebo posunout rychlíky o 5 minut dříve a nechat je stát 5 minut v Nymburku, nebo třeba využít k zastavení v Oseku.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:21:13 |
|
Orky chápu vás s tím že chcete zachovat rovnováhu, ale ČSAD co jsem mluvil s řidiči autobusů tak ČSAD by nejraději tuto linku vůbec neprovozovalo takže pochybuju že vám dají interval 30 min. ale potom schánějte dopravce pro půlku Středočeského kraje, protože se budou cítit ukřivděný že ste jim vzal jednu linku |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:28:25 |
|
Anonym: Můžete mi říct důvod, proč by tu linku nechtěli provozovat, když (snad) za ten provoz dostanou zaplaceno, a to ještě s přiměřeným ziskem? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:56:15 |
|
Orky: Bus 405 by to zajistit asi mohl. Otázka zní, jestli bude při příjezdu do Čelákovic kopírovat lokálku ( pojede mimo město ), nebo jestli pojede přes náměstí. No a samozřejmě by busy musely denodenně přijíždět před nádraží opravdu na čas v těch xx:30hod. Bez ohledu na nějaké uzavírky, náledí,atd. Ale mělo by to jít. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:28:01 |
|
David: ČSAD je na provozní hranici svých možností(nedostatek autobusů) |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:46:03 |
|
Anonym: Pokud není dopravce splnit své závazky, tak ať to kraj řeší. Pokud ji řidíči nechtějí jezdit, tak ať to řeknou zaměstnavateli a ten se podle toho zachová (třeba rád předá linku někomu jiněmu). Přesto to není důvod k tomu, abyste kvůli tomu vedl snahu o likvidaci vazby do Lysé a Nymburka. Těch lidí je možná měně než na Prahu, ale určitě budou. Pokud si jako objednavatel objednám linku 405 v ranní špičce po 30-i minutách a dopravce mi ji nebude ochoten odjezdit, tak buď nechám ty nové spoje odjezdit někým jiným a nebo na tu linku vyhlásím regulérní výběrové řízení na základě JŘ.
Čelákovičan: Když se dají zajistit vazby bus-vlak zajistit jinde, proč by to nešlo tady. Jestli má jezdit 405 přes město nebo ne, nechám na jiných.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:59:22 |
|
Dnes prý jel po trati 231 na lince S2 kraken dle mích informací jel z DPOV Nymburk |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 10:59:25 |
|
Kuba 750: No škoda žes to nevěděl dřív, viz 470...
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 15:30:35 |
|
Všichni: Na trati 072 vzniká od ledna síť GSM-R ve Staré Boleslavi je již umístěn vysílač na přenos dat. Jenom se zeptám jaká je potřeba personálu na ovládání tohoto systému. Dále letos mají probíhat modernizace traťových kolejí mezi Všetaty a Mělníkem, hodnota investice 1,5 mld. Kč. Dalším bodem modernizace této trati je fakt že žst. Dřísy mají být dálkově ovládány z žst. Staré Boleslavi, tato stanice má být po modernizaci neobsazena. Dle agentury JPP příští rok má dojít k opravám úseku Stará Boleslav-Všetaty,Stará Boleslav-Lysá nad Labem A Štětí-Polepy.Prý by po této trati mohly rychlíky ject 140 km/h rychlostí, pokud soupravy budou složeny z vozů typu B. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:02:42 |
|
Hm, zajímavé , když v současnosti je Stará Boleslav ovládána z Lysé. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:13:12 |
|
Country: jj, ale prý je to stanice vhodná k úmistění JOP. Prý to má být takhle dokonce mě napadá proč tedy tam ten vysílač vyrostl?? A není tak docela pravda že žst. Stará Boleslav je ovládaná z Lysé. Stará Boleslav je i v dnešní době záložní JOP. A je zde řada dalších položek proč do dnešní doby je obsazena např Reléový systém. |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 17:15:37 |
|
Neví někdo jestli se v dohledné době bude něco dělat v Libici n/C s "nymburským" zhlavím. Při průjezdu plnou rychlostí mám hlavně v posledním voze pocit, že ta zadní část soupravy z trati odlétne!!! Dnes je v tomto místě pj (tu zcela mimořádně z uvedených důvodů vítám).
V plánu výluk pro letošek je uvedeno jen nějaké "dosazení protihlukových absorbérů" (asi PHS) a výměna kolejnic s pružným upevněním u Poděbrad. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47767
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 00:25:22 |
|
PJ by neuškodila ani mezi Běchovicema a Úvalama...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:14:38 |
|
opět něco z Čelákovic
http://www.motorovejednotky.webnode.cz/
http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/
VŠE O ŽELEZNICI VČETNĚ FOTEK POPISŮ ATD. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:28:20 |
|
Doufám, že nikdo nepřecházel koleje "dozadu", když tam drandí hradecký R. Nemuselo by to dobře dopadnout. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:51:01 |
|
Anonym: Country: Stanice Stará Boleslav je vůbec první stanicí kde byla instalována ESA11. Žádně dálkové řízení tam není. Stanice je ovládána místně pomocí JOP. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:11:59 |
|
Radekc: SZZ ESA 11 ve Staré Boleslavi je možno ovládat z ETB v Lysé nad Labem. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 08:14:23 |
|
Dnes a zítra probíhá výluka TK mezi Prahou Vysočanama a Horníma Počernicema. Platí výlukový JŘ. Rychlíky do Prahy staví v pracovní dny v Čelákovicích.
Víte někdo co se bude na trati dělat? Dík. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:59:22 |
|
Anonym: "... ČSAD co jsem mluvil s řidiči autobusů tak ČSAD by nejraději tuto linku vůbec neprovozovalo takže pochybuju že vám dají interval 30 min. ale potom schánějte dopravce pro půlku Středočeského kraje, protože se budou cítit ukřivděný že ste jim vzal jednu linku"
Asi by bylo dobré, kdybyste si nehrál na tiskového mluvčího firmy ČSAD Střední Čechy. Silně pochybuju, že by vedení firmy mělo zájem na zrušení (omezení) některé své linky, nebo že by si přáli být na některé lince nahrazeni jiným dopravcem. Je samozřejmě možné, že momentálně nemají zájem o rozšiřování. V tom by ale neměl být problém. Dopravci, kteří by měli zájem o nový kšeft, nebo o rozšíření kšeftu v ZDO, se vždycky najdou. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:03:43 |
|
Pavouk:
SZZ ESA 11 ve Staré Boleslavi je možno ovládat z ETB v Lysé nad Labem
Přesněji je to tak, že z DOZ-1 v Lysé je možno ovládat ETB v Lysé a ESA11 v Boleslavi (a nevimco v Milovicích)? (Nerýpu, ptám se, chci si to ujasnit  ). |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:40:41 |
|
Balík: Ve Staré Boleslavi je ESA11, která je ovládána výpravčím v žst. Stará Boleslav a zároveň Dispečer je v Lysé nad Labem. V Milovicích je SZZ-ETB.Konkrétně Stará Boleslav je jedna z mála vybavená tzv. hybridním stavědlem= ( ESA11, SZZ-ETB,REMOTE 98,JOP). Jinak ve služební místnosti najdete kromě elektronického relé, také místnost s pracovištěm JOP, které je schodné s Lsou nad Labem (kromě akvárka ) |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:42:22 |
|
něco z historie:
http://www.aukro.cz/item558737158_zeleznice_csd_sesitovy_jizdni_r ad_praha.html
http://www.aukro.cz/item557427558_zeleznice_csd_sesitovy_jizdni_r ad_neratovice.html
http://www.aukro.cz/item558722974_zeleznice_csd_sesitovy_jizdni_r ad_usti_n_l.html |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:08:21 |
|
co developeři nedokážou napsat
http://www.excondevelopment.cz/rezidence-melicharka/lokalita
to taky můžu napsat že se dostanu ze Mšena do Ostravy,samozdřejmě, že se dá, ale má to jeden háček jakým způsobem. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 00:21:07 |
|
no o autobusoch neklamu. a vlaky? to spojenie do prahy skutocne existuje a v istom ohlade je kvalitnejsie ako autobusove - ma hodinovy takt s pevnym casom odjazdu bez ohladu na den v tyzdni - kam sa na to hrabe 346/375/376/379.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Buggy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:19:04 |
|
Krabičkostroj 113 Neratovice-Lobkovice ze všech stran.
Pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos.
Buggy/Beatlesák |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:20:24 |
|
Tak se jim zase včera rozsypal takt na trati 173:
Chtěl jsem použít Os 19962 ze Smíchova v 18:26 směr Nučice. Po odjezdu tlamy na Beroun zůstalo na nástupišti asi 15 lidí, ale vlak stále nikde. Asi 5 minut po odjezdu našeho vlaku hlásil rozhlas 10 minut zpoždění příjezdu vlaku 19961. To už jsem dávno věděl přes polohu vlaku, že odjezd z Rudné je +17 minut, takže opět lež. Zajímavý byl důvod zpoždění - opožděný obrat soupravy, to si vážně mohli odpustit. Ihned po hlášení jsem se já a další cestující přesunulu do metra a jeli MHD. Dle pozorování bylo zpoždění přenášeno až do posledního večerního vlaku. Jen tak dál...
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bravantice otevřena už na podzim 2009 !!!! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2804
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 16:31:36 |
|
Budulinek4: Jak zase. Na rozdíl od 171 to tam pravidlo rozhodně není. Problém včerejšího dne na 173 byl ten, že tam někdy ráno chcípnul motor a jinej nebyl, takže se jezdilo alespoň po hodině. Odpoledne nejspíš něco sehnali, ale otázkou zůstává, kdy to tam vyjelo. A ono obraty 4 a 2 minuty v koncových stanicích + potkávání v Řeporyjích a Nučicích záruku 100% spolehlivosti také nedá. To pomíjím to, že v Řeporyjích nešla třeba v pondělí ráno jedna vexle, protože napadlo pár cenťáků sněhu a výpravčí je tam sám, takže se jezdilo jen přes jedno zhlaví.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 11:21:50 |
|
Jinak v žst Stará Boleslav je čím dál tím větší vykládka a nakládka dřeva a vykládka uhlí, což je velice pozitivní. K trati 074, tato trať nikdy nemůže být fyzicky zlikvidována. To je informace z armády ČR. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 12:14:53 |
|
"074, tato trať nikdy nemůže být fyzicky zlikvidována. To je informace z armády ČR."
Jeden postnormalizační vtip říkal, že věčné časy jsou jen dvojnásobkem dočasnosti (dočasné umístění sovětských vojsk 1968-1990 = 21 let, se sovětským časem na věčné časy 1948-1990 = 42 let).
Tak bych s tím "nikdy" byl opatrný. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 23:39:51 |
|
Možná, že už jste toto video viděly ale kdo neviděl tak ať se koukne:http://www.youtube.com/watch?v=FUoOvjpYkeY |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 13:00:31 |
|
Anonym: viděly Proč se na video mají dívat jen ženský a chlapi ne? |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 14:16:47 |
|
Se omlouvám, koukněte se kdy toto bylo posláno a pochopíte překlep . Ikdyž toto bych měl vědět i o půlnoci. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 16:05:31 |
|
Bude k platnosti 1. změny JŘ uvedena do provozu zastávka Brandýs nad Labem - Zápská? |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:43:20 |
|
Radekc: nevím musíme si počkat na oficiální změnu jízdního řádu. Ikdyž se říkalo, že se to zpozdilo z důvodu neúměrných klimatických podmínek, páni stavaři neví, že nějaká zima je. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10221
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 22:20:22 |
|
V 1. změně zastávka Zápská není.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 20:49:40 |
|
Ne v 1. změně není, protože ani stavaři dnes nedokázali sdělit přesný termín, kdy bude zastávka dokončena. A bez toho není možné v JŘ cokoli avizovat.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10238
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:51:39 |
|
Mimochodem, by mě zajímalo, kdy se ČD nebo SŽDC uráčí vyvěsit tu 1.změnu na web. Vyhláška říká, že má být zveřejněna 15 dní předem a to už je pryč. Jenom tištěná změna ve stanicích podle mě nestačí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 09:54:25 |
|
Vážení, možná už si trochu vymýšlím, ale podle mě na Smíchově dělají z cestujících blbce, když spoje na trati 173 odjíždějí jednou z nástupiště 3 a jindy z 3A. Já to chápu, že ne vždy je na nástupišti 3 volno, např. v pondělí od tama odjížděl hradecký rychlík v 17:53, ale včera jel z jedničky, takže v pondělí odjížděl spoj v 17:56 do Nučic z 3A a včera pro změnu z 3.
Podle mě by bylo daleko lepší, kdyby se VŽDY odjíždělo z 3A, lidi si na to zvyknou a bude klid. Nepříjemné to je, když přijedete tlamou z hlaváku, máte minutu na přestup a hledáte vlak, přeci jen je to tak 150 metrů chůze (běhu). Kdyby se odjíždělo vždy z 3A, lidi by se to naučili a chodili by v tlamě vždy dopředu.
Jinak na vývěsce jízdního řádu jsou celé odpoledne odjezdy ze 3A, takže nechápu k čemu je to zajíždění na 3. Vyvolává to akorát zmatek.
| Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bravantice otevřena už na podzim 2009 !!!! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 14:28:40 |
|
Budulinek4: Tam je dost často úspěch, když se trefěj sami do nástupiště. Už se mi stalo, že nás vyvěsili na 3a a odjíždělo se ze 3. Obdobně nechápu, proč musím neustále na hlaváku volat do dopravy, aby mi na pragotronu vyhodili vlak. Dejme tomu, že tam maj asi frmol, ale také tam snad nesedí ve dvou.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 14:31:02 |
|
Budulinek: k tomu Smíchovu, už se mi taky párkrát stalo, že na pragotronu bylo 3A, tak se rozhodnu pomalu popojít z odbavovací haly vestibulem metra do jižního podchodu, vylezu na nástupiště, jdu směrem k 3A a vidím jak kolem mě profičí 810 a zastaví u severního podchodu nástupiště 3 - přecejen vzdálenost cca 230 metrů mezi 3A a severním podchodem nástupiště 3, kam 810 zajíždí není zanedbatelná.
Trpělivost cestujících je také poměrně často zkoušena tím, že do poslední chvíle se neví, jestli to bude nástupiště 3 nebo 3A. |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:06:21 |
|
Tak na trati 074 v úseku Brandýs nad Labem-Neratovice se chystá po dlouhé době větší výluka
http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=222&trat=1046&kraj= |
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:48:52 |
|
Jinak podé trati v úseku Neratovice-Brandýs nad Labem byla v minulých týdnech kompletně prosekána vegetace podél trati ( předzvěst větší stavební úpravy). |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5613
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:25:14 |
|
Anonym:
Jinak podé trati v úseku Neratovice-Brandýs nad Labem byla v minulých týdnech kompletně prosekána vegetace podél trati ( předzvěst větší stavební úpravy).
Podle této logiky by se chystalo stavět také třeba mezi Malešicema a Vršovicema. (Dnes jsem se díval, že je to tam také slušně vyrubané.)
Víte, ono se touto dobou prosekává okolí všech tratí.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Anonym
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 19:32:15 |
|
Hroch: náklady na tuto výluku dosahují skoro 1. mil. Kč.. Bude se podbíjet prakticky celý úsek a budou vyměněny některé pražce a doplněno štěrkové lože a vyměněny některé kolejové pásy. Oba jistě víme, že 1 mil. Kč je ještě možná málo... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 22:25:00 |
|
Bude to mít nějaký vliv na rychlost? Obávám se, že za 1 milion nikoliv.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
RadekM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.171.52
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 14:36:17 |
|
Nevíte někdo důvod pomalý mezi Ostrou a Kostomlaty? A hlavně jak dlouho bude trvat, docela mě už zpoždění začínají štvát. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 17:45:14 |
|
Tam jsou stále problémy s geometrickou polohou koleje, následně lomy apod. Termín zhotovení prací je v nedohlednu...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale já osobně bych raději než s uzurpátorem Nicolasem kamarádil s Angelou. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 19:36:17 |
|
V březnu je prý plánovaná nějaká větší výluka Dobřichovice - Řevnice, snad i s NAD. Pokud má někdo výlukáč a je ochoten mi ho poslat mailem, tak budu rád. Bohužel jsem momentálně "odstřižen" od drážní sítě ("grafikon" už nefachčí). Ano, až tak daleko to došlo. 
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 08:45:13 |
|
RadekM, Jgcp: Tuším někdy v druhé polovině dubna je tam 6-denní výluka na TSO 1.koleje, takže doufám že se bude týkat té rozpadlé trati Ostrá - Kostomlaty. Ještě předtím v březnu 10 dní Vysočany - HočoPočo, tam už jsou výlukové JŘ vyvěšeny.
Zapa: Výluka Radotín - Dobřichovice, 2 x 5 dní 23. - 27.3. a 30.3. - 3.4. Posílat to nebudu (však bude brzo vyvěšen), nicméně opatření standardně očekávaná: Ráno výrazně omezeny vlaky z Prahy, do Prahy jezdí jen berounské a to ještě nikoli v plném počtu a částečně v jiných časech. Z Radotína zachován počet vlaků a cca interval beze změn. V Řevnicích, Dobřichovicích a Radotíně zastaví 971, 961, 751 a 963, v Zadní Třebani 1241.
Odpoledne pojedou z Prahy jen vlaky z hl.n. ve 46, vlaky v 16 a 31 končí v Radotíně, vlaky v 01 jsou prodlouženy až do Berouna s tím, že v Řevnicích je předjede rychlík, který tam zastaví.
Od vlaku 9902 bude NAD do Dobřichovic, kde přestup na 8812 (Os vlaky Praha - Beroun totiž pojedou z hl.n. 5:16 a pak až 6:56). NAD zastaví jen v Černošicích, z Mokropes, popř. ze Všenor jedině s přestupem v Černošicích. Zpět pojede NAD ráno z Řevnic, Dobřichovic (ale ne od nádraží, nýbrž z města) a Černošic k 8817 (ten výchozí z Radotína). Dále bude NAD Radotín - Černošice - Dobřichovice, pošta jezdit od/k vlakům (ukončeným/začínajícím v Radotíně) 8820, 8824, 8828, 8830, 8832 a 8836, resp. 8821, 8825, 8829, 8831, 8833.
Vlaky 1243 - 1255 (jen liché) pojedou odklonem přes Rudnou. Z toho důvodu budou zrušeny vlaky 19947/19948, 19957/19956 a 19961/19962. Vlak 1243 zastaví Nučice, Rudná, Zbuzany a Řeporyje (náhrada za 19947).
Ještě to není zcela uzavřené, ale tak nějak by to mělo být.
A další zajímavá výluka se chystá na tři týdny na počátku dubna. Zdice - Lochovice. Netradiční je řešení Stříbrných větrů. NAD za R pojede nikoli Zdice - Lochovice, ale Hořovice - Lochovice, cestující kteří ji budou chtít použít musí z Prahy vyjet plzeňským rychlíkem o půl hodiny dříve. Stříbrné větry v úseku Praha - Zdice zřejmě nepojedou. Ovšem pro cestující z Prahy do Příbrami a dále by měla být zřízena NAD Praha-Smíchov - Příbram. Osobní vlaky klasická NAD Zdice - Lochovice. Večer je tam NAD nějak různě odlišně, např. v neděli za 1258 v trase Praha-Smíchov - Beroun - Zdice - Lochovice - Jince - Příbram - Březnice.... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 09:47:00 |
|
Stříbrné větry v úseku Praha - Zdice zřejmě nepojedou.
Jen mě k tomu napadá: Cestující z Prahy řestupující na Os-170 ve Zdicích a na Os-174 v Berouně (nemám moc představu kolik jich je) budou odkázání na osobák jedoucí z Prahy o nějakých 25 minut dříve než Stříbrný vítr?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:23:28 |
|
Na aktuální postřehy už to není aktuální:
Pátek, R 978 sestava:
HV ř. 371
+B (OK)
+B (OK)
+B (sauna, přetápí, topení vypnuto)
+B (nefunguje generátor, podpětí, netopí)
+AB (zamčené, polepené, uřezány topné spojky)
+AB (zamčené, polepené, přeprava vozu po laku z Plzně do Děčína)
+AB (zamčené, polepené, uřezány topné spojky)
+AB (zamčené, polepené, uřezány topné spojky)
Hezky se to lidi na Masně proběhli...To zase dostala dráha jmen...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
RadekM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.171.52
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 09:47:40 |
|
-aa- Takže minimálně do poloviny dubna počítat s tím, že budu domů jezdit o cca 15 minut dýl. No co se dá dělat, holt asi přesedlám na gumokol i když se mi nechce. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 18:39:45 |
|
-aa-: No paráda. Jen doufám, že opět budou jezdit do Radotína dlouhé pantografy, zatímco čtyřvozky až do Berouna. Tohle by chtělo určitě pohlídat.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:06:02 |
|
RadekM: Proč o 15 minut? Tuhle pomalou jízdu zdolávám každý den, a tak moc dobře vím, že u rychlíku generuje zpoždění přesně 2 min., u osobáku to bude zřejmě o něco méně (protože v úseku Ostrá - Stratov prakticky jako by nebyla, Os se tam stejně na vyšší rychlost nerozjede).
Zapa: Tohle by myslím ohlídáno být mělo. Tedy aspoň teoreticky. Jak to potom vyjede z depa, toť otázka jiná. |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 07:10:05 |
|
aa: kde bych našel te výlukový JŘ pro 231 na úsek Vysošany - HP? Dík. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 08:33:30 |
|
Radekc ....bude 100% na stránkách ČD .... www.cd.cz
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům....
.........smrt Bangladám................ |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 09:11:29 |
|
Tak to se asi ty Švejky moc nechytnou. Po čtvrt roce na tři týdny zrušený. Hlavně že je na ně navázanej přestup v Berouně z/na Křivoklát a z/na osobáky 170 ve Zdicích....
Taky bude půvabný pokud nebude ze Zdic do Prahy nahrazen 1241 hodinový interval Zdice - Beroun, kdy ho Švejk půlí.
A za nějaký čas asi nastane další skoro roční výluka Beroun - Zdice, až se bude dělat (zoufalá s touláním se substrátu v kolejišti) zastávka v KD a její okolí. Současná "optimalizace úseku Beroun - Zdice" totiž začíná na půl cesty mezi KD a Popovicema. Nebo to chtěj ještě stihnout i v tom KD? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5639
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 14:52:47 |
|
Petr Vlček:
Nebo to chtěj ještě stihnout i v tom KD?
Odpovídal jsem ve vedlejší sekci (trať 200).
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:45:41 |
|
Existuje nějakej racionální důvod tahat NAD do Hořovic? Přišlo by mi lepší ji tahnout via Zdice do Berouna. Zřejmě by se tak stihl následný Os XX.53, na dojezdu v Praze je to sic jen 5 minut rozdíl oproti R z Plzně, ale větší jistota že to pojede a včas. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 16:00:57 |
|
Napadá mě: Není finta v tom, že se chytne i osobák na Plzeň? Neplatí se náhodou za NAD od kilometru?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
