Archiv do 27. března 2009

Autor Příspěvek Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:35:36       Pes:Ok Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:46:09       Pes:Odpoved odeslana Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 00:45:40       A co třeba takhle? Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 02:39:30       Špáňa: A co rovnou takhle Poznávací znamení pravého šotouše 1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo, 2) machruje, jak dobře umí fotit - kvalita je však mnohdy někde jinde, 3) jako šotouš prý zná všechny předpisy ČD, SŽDC, ŽSR,... a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3309 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 04:07:20       Silnicni prase: No to ti toho teda dali, TRAMVAJ! :-D Ještě řekni, že i s vlekem. ;-) Tak tos byl určitě ty, to prase, co mne tuhle vezlo z Masaryčky na Nákl. nádr. Žižkov. To si teda naser do pařátů prasečí bobek. :-) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 05:45:40       teď si to škrábni ještě víc trochu povol nech to bejt, to vyjde Musím potvrdit slova kolegů. S tímto přístupem jsem se setkal v zácviku pouze u jednoho fíry. Zpočátku se mi to taky nelíbilo, ale během směny mi došlo, že je to k něčemu dobré. V každém oblouku přidat jeden, dva stupně a po jeho opuštění to zase shodit apod. Na rozdíl od mých nikým "neřízených" jízd tato byla rovnoměrnější - udrželi jsme stálou rychlost bez ohledu na profil trati. Celou směnu mě zkoušel stylem: "Uveď pět případů, kdy nenahodíš VZ?". Ačkoliv jsem si do té doby myslel, že vím o lokomotivách skoro vše, tímto mě donutil začít přemýšlet jinak. Taky byla sranda, když mě vytáhl z mašiny na perón mezi lidi a jal se mě zkoušet z pojezdu a konstrukce lokomotiv. A teď mě v depu "pomlouvá", že mašinkám rozumím. silver Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 06:08:10       němec z ova : Tak to mi prosimtě schvalně tech pět případů napiš.Jezdim už mnoho let a napadaj mně pouze tři. Dík. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 07:47:33       silver: My to brali od napájení. Závady napájení: 1) slabé baterie 2) vadný měnič (tím si teď nejsem jistý) 3) vypnutý jistič VZ (bylo mi uznáno jako šestý důvod) Ostatní: 4) nezabržděná lokomotiva (tlak nižší než 1.5 bar u přímočinné brzdy) 5) sepnuté tlačítko bdělosti 6) registrační rychloměr ukazuje vyšší rychlost než 10 km/h) Snad jsem si to vybavil správně a nenapsal nějakou volovinu. silver Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 08:12:16       tak a je to aspoň jsem si to zopakoval . Jáchym_a_stroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 08:30:10       Silniční prase: Odpusť si to tykání, anonymní prase. Kdybyses nestyděl podepsat, vysvětlil bych ti, proč mám takový názor. Wodě vale! ex_zácvikář Neregistrovaný host Odeslán z: 72.37.247.60 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 08:39:21       teď si to škrábni ještě víc trochu povol nech to bejt, to vyjde Tyhle čtyři fráze bych do kamene tesal! Každý z nás to poslouchal. I já. Samozřejmě jsem fíru vždy poslouchal, aby mě nevyhodil a nenáviděl ho za to. Když jsem pak jel poprvý sám (ještě před zákonitejma, když byl ten můj debil fíra marod), tak samozřejmě těžkej frajer, na ty jeho kecy seru, všechno na háku, já nic, já king a světe div se, šlo to taky! Občas sice trochu výkyvy rychlosti, občas zapíchlé vidle, ale šlo to a bez průseru. Když se pak uzdravil a v depu si nechal výtáhnout můj proužek, vypadalo to, že spadne depo, kolik bylo řevu. Ne, že by byly překročený maximálky, ale prý styl brzda-plyn. No, pak už mi to stejně končilo, teď si jezdím sám, PODLE SEBE a mám od podobnejch magorů svatej klid. Howgh! Pan_gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 08:54:11       teď si to škrábni ještě víc trochu povol nech to bejt, to vyjde Otázka zní, jestli to ti fírové říkají, aby byl klid a měli klidné nervy, aby se nic nestalo, protože i jim jde o krk. Nebo jestli to říkají, protože si mysli, že až tam nebudou, mlaďas se bude chovat tak, jako kdyby mu to právě říkali! Nebude, nebude a ještě jednou nebude! 99% mlaďasů si samozřejmě myslí, jaký jsou borci a na slova fíry školitele se v okamžiku, kdy tam budou sami, zvysoka vyserou. Buď se to pak naučí svým stylem, nebo dojde k průseru. Proto razím ten názor, aby se to svým stylem naučili už za přítomnosti fíry a k průseru nedošlo! (Příspěvek byl editován uživatelem pan_GOGO.) My jsme všichni GOGO! host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:27:33       Myslím, že mu to říkají proto, aby se něco naučil. Nebo si myslíš, že když jsi jel pár jízd, už jsi mistr světa? Ten fíra tam jezdí třeba 30 let, zná každý metr trati. Ví, kde je potřeba kolik stupňů, kde začít brzdit. A předat tyto vědomosti není na škodu. Protože ty bys to musel zjišťovat několik let. Až ti někdo řekne, že si máš s kotoučema dávat v zimě bacha, že to blbě brzdí a ty si v duchu řekneš, jak je posranej, tak ti nepřeju zažít ten pocit, když tam ve 160 nasypeš 1 bar, nic se neděje, tak tam dáš všechno, ale vlak jede jako sáňky, okolo výstrahy letíš 130 se staženou prdelí a modlíš se, aby to zastavilo. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:55:59       ale vlak jede jako sáňky, okolo výstrahy letíš 130 se staženou prdelí a modlíš se, aby to zastavilo. Taktak, i mně se z toho nejednou opotila , a to jsem své školitele vždy na slovo poslouchal. 4) nezabržděná lokomotiva (tlak nižší než 1.5 bar u přímočinné brzdy) Za jízdy neplatí. Zapneš to v pohodě. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:56:40       Němec z Ova:Kolego na té Vz máš pár nepřesností a trochu tě doplním. 1) dejme tomu, nezapomínej, že na dieselech je to většinou (pokud Ubat=110V) napájené z odbočky 48V. Je li v této sestavě vadný článek, lok sice nastartuješ, ale Vz zapnout nejde (někdy). 2) nic proti, ale v té bedně VZ je těch pimprlátek vícero (pojistky) 3)Ok 4)nee i při odbrzděné lok Vz nahodit jde.Jen se ti v bedně nerozsvítí kontrolka zapnutí.Ta se rozsvicí pokud je sepnut kontak tl spínač(výluka VZ) a lok stojí. Pokud jedeš tak je toto obejito tím kontaktem rychloměru.(tímto si nejsem jist, jen z hlouby myšlenek dolované) 5)tlačítka bdělosti jsou vždy sepnutá, obsluhou je rozpínáš. Myšleno spíš slepení kontaktů v rozepnuté poloze,pak Vz nenahodíš. 6)nee Vz lze nahodit i za jízdy Ne na každé řadě lok je to stejné.Naopak se to v dost detailech liší. Takže tenhle výčet je zdaleka neúplný. Takže až potkáš toho kolegu který tě trénoval, můžeš na něj zamachrovat. Petr ots Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:57:15       Až ti někdo řekne, že si máš s kotoučema dávat v zimě bacha, že to blbě brzdí a ty si v duchu řekneš, jak je posranej, tak ti nepřeju zažít ten pocit, když tam ve 160 nasypeš 1 bar, nic se neděje, tak tam dáš všechno, ale vlak jede jako sáňky, okolo výstrahy letíš 130 se staženou prdelí a modlíš se, aby to zastavilo. Tak o takovychle mluvil Drn...to jsou Ti co nas maji za chvili vozit? Proboha.Jenom ne takove amatery!!! Petr ots Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 09:58:30       ...BTW: Tim samozrejme nemyslim "hosta", ale toho blba co tady vystupuje pod prezdivkou ex- zacvikar. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 10:03:51       Petr-ots: Klíd, ono to nebude tak horké. Tak zlé to zase ještě není, aby se takoví mamlasi hned proháněli na rychlíkách. Takovýho časem stejně odhalí nějaký ten cvičný, nemysli si, že si nevšímaj. Stačí, když dostanou horkou hlášku od někoho z GŘ nebo DKV, který tomu stupidovi sedí ve vlaku. Pak už to jde rychle. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:01:07       Já se taky přidám. Pár zácvikářů už jsem měl. Pokud už u někoho jezdil, snažím se dělat, jako bych na mašině nebyl. Nechávám ho dělat chyby, pouze po očku sleduji, aby mě nedostal do průseru a po brzdiči skáču, když už to fakt hodnotím jako kritické. Při pobytu vysvětlím, co se mi nelíbilo a proč a následně dělám opět mrtvého brouka. Je naprosto perfektní, když nováček udělá nějakou chybu a ono mu to nejede. První pohled je na mě, co s tím? A já mu v klidu povídám: "Já tu nejsem, seš tu sám.". Funguje to, musí myslet a to nejvíce bude potřebovat, až tam skutečně bude sedět sám. Mlácení do nováčků informace typu "3 zoubky, 6tý stupeň a podobně je cesta do pekel, odnaučíme je myslet a budou to otrocky opakovat. Pak povezou něco jiného a nemusí jim dojít, že to chce něco jiného. Takže abych to shrnul. Nováčka je potřeba donutit, aby se naučil řídit vlastní hlavou a jen trpělivě dozírat a při stání trpělivě probírat chyby. Za jízdy nemá školitel co do toho kecat pokud nehrozí nebezpečí nebo třeba uváznutí. PŠ František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:35:15       No asi se k tomu taky trošku přidám a předem se omlouvám, pokud se budu někomu zdát O.T..... Na poslední praxi na VŠ jsem se konečně dostal na mašinu, protože, ač budoucí absolvent Žel.opravárenství na VŠDS, v depu nevěděli co se mnou... Tak jsem si samozřejmě řekl o praxi na mašinách. Hned první (vlastně druhý) den jsem měl rychlík T.Teplá - Brno, fýra se mě v Horním Srní zeptal..co s Tebou, už jsi s tím někdy jel? já na to že ne. Bylnici si odjel ještě sám a pak.. tak si sedni a krátce ukázal kde co je... Jenže hned v Bohuslavicích na STUJ, že nám špatně odbrzdil poslední vůz (to nám teda řekli po zastavení - byl rok 1992). No potil jsem se při zastavování dost /a nejen proto, že bylo léto/...ale asi to nebylo špatný, protože mi mašinu nechal.. No nebudu unavovat, za dva dny jsme jeli spolu zase, Os do Brna..tam jel on, zpátky já a asi uznal, že to půjde....zkrátím to, šlo to, i když "poznání" jsem si udělal do Brna a jel jsem z Brna.. ...jen na zastávce Jetřabice a v Bohuslavicích u Kyjova pár lidí z předních dveří, prvního vozu skákalo ze schůdků... Tak mě nekamenujte, byl jsem prostě ve svých 22 poprvé legálně(!) na mašinách a ještě jsem si mohl odřídit svoji milovanou Bardotku (na Vláře - Ceculu).. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Mw36 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:46:59       ad Petr Šimral: naprosto se mi tento názor líbí a zamlouvá ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8563 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:29:46       já jsem na praxi narazil na loko, kde už 1 zácvikář byl. fíra mu radil a já si tak pro sebe řikal, to je jasný tohle bych uměl poradit taky. když mi toho plecháče pak pujčili, byl jsem rád, že mi do toho taky kecá kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:40:47       Petr_Šimral: Pokud už u někoho jezdil, snažím se dělat, jako bych na mašině nebyl. Jenže to je právě to podstatné! Když ti chytrolín vystřelí od seř. mezi dvě soupravy v oblouku ,tak si řekneš jestli to já mám zapotřebí... Jinak k ostatnímu nemám proti půl slova. Zvláště pak v napjatých situací povzbudit hláškou stylem "Vraž tam šunty", "Hele jakou tady mají pěknou pšenici" či "Dojdi se zeptat vlakmistra" apod. dokáže zácvikanta docela dojmout až k slzám. Myslím, že jsem byl nejednou blízko ráně. Nebo když už potřetí(neodbrzděná BP, nevypnutý živák,zapomenutý SJŘ) prochází strojovnou (bumHV),pak mu to nejde nahodit (vzduch) a těsně před odjezdem lehce mezi řečí připomeneš "Co takhle dojít zapnout živáka" (opět bum HV) se divím, že jsem to přežil... Mw36 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:44:45       Oldcerry:jj,napsal jste to perfektně a trefně ... Petr ots Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.204.115 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:53:10       Mw36: Ty evidentne nevis co chces teda:-))) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:19:48       ad Oldcerry: jenže o tom to je. Až tam bude sám a nikdo mu to nebude připomínat, tak si třeba nedokáže ze zazmatkování poradit. Proto je potřebné, aby dostal do krve všechny potřebné věci a proto mu je nesmíš říkat. Ať si tu hubu nabije, v nejhorším případě to pak dáš po něm dohromady. Těžko na cvičišti, lehko na bojišti. A občas ještě přidržet na plecháči spínač řízení . Nechat vykysat s vyplými kompresory za vypínačkou a podobně. PŠ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:28:28       PŠ: Jenže flame začala hlavně o těch zácvikářích, co ještě nejezdili vůbec. Jinak souhlas, vyježděné kolegy často ani nebylo potřeba nijak korigovat, krom občasných vidlí, nebo šustrování, když to tahal jak z podělanýho kalhoty. Z ouplnejch začátečníků bys zcela jistě vykvet i ty. A teď si představ, že ten novic u ČD, když dělá rozšíření na E1 a předtím stihl i se zácvikem odjezdit pár měsíců někde na splašený krávě na ONJ má brzdit ze 140ti do Bohušovic, nebo Hněvic. Jak říkám, tvůj klidovým přístupem hraním si na mrtvého brouka bys měl hned první zastávku. Jak řekl Oldcery, to pomocničení a jistá dávka pokory by mladejm nezaškodila. Zajímavý ovšem je, že ti, kteří o mašinách a dráze už z civilu (nebo z průmky) něco vědí a mají o tu práci nefalšovaný zájem nejen skrzevá money, tu pokoru ke stroji i provozu, potažmo ke školiteli mají. O ty strach nemám. Nemyslím si, že by mi Makarenkovy metody pana Pecky na jeho Peckostroji nějak zvlášť uškodily. Neměl jsem protivu rád, ale časem jsem mu dal za pravdu. Budiž mu země lehká.....již cca 10 let mlátí přes párky zácvikáře tam někde nahoře... (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8565 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:29:38       A občas ještě přidržet na plecháči spínač řízení - to udělá co? myslíš držet ho v zapínací poloze, když už je zapnuto? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:32:57       Jinak já své první vlaky odvezl zajímavě. Byl konec března 1984, já přišel do Nového Sedla někdy v deset večer, zeptal jsem se výpravčího, kdy pojede něco na Plzeň, výpravčí mě poslal na pátou. Bylo na nule, sněžilo. Zaklepu na dveře, vykoukne fíra, představím se jako průmyslovák, pojď dovnitř, sedni si vpravo, já si napíšu papíry. Máte tam 40 a volno. to je dobrý, ty znáš i návěstidla :-) Tak sedíš za tím, tak nečekej a jeď. Máme 30 Wap, 2406 tun, postrk jsem nechtěl a brzdíme 46 procent. A už jsem jel. V Tršnici jsem dostal postrk, vyjel jsem do Chebu a přišlo vystřídání. Ahoj, to je kdo. Průmyslovák z dopravky z Plzně. A jak. Dá se to. Tak mi to mladej schoď, já jsem nákej utahanej a před Plzní mě vzbuď. Před Plzní se mi ho probudit nepodařilo a současně mě dispečer potěšil, že jedu na přepřah do Chrástu, tak jsem se tam vyškrábal a při objíždění ho probudil. Bylo 5 ráno, já byl totál utahaný,on do růžova vyspinkaný. Druhý den jsem se vracel domů, osobním vlakem 7308 v 15:06 z Plzně. Desetivozová narvaná souprava, fíra Chebák. Vyjel do Jižního předměstí a hnal mě za kontrolér, že to přece nepoveze sám. Tak jsem jel poprvé s osobákem. V ML 10 minut zpoždění, ale bylo tam asi 15 minut pobytu, tak se to srovnalo, v Chebu taky asi 10 minut. Přestup na osobák do K. Varů, tam už to kolegovi řekl vysílačkou, takže otevřené dveře, ahoj, pojď nahoru, kolega už mi volal, tak se předveď, co umíš. No, moc toho nebylo, v Citicích jsem proletěl do odbočky skoro 70, protože na odjezdu se návěstilo volno a traťová kolej se návěstila indikátorem. A to mi nedocvaklo. dojel jsem do Chodova, poděkoval a šel jsem domů. A pak jsem k jezdění využil každou volnou chvilku na škole - 2 roky, zapomocničil jsem si více jak rok a samotnému na mašině mi bylo v pohodě. PŠ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:34:36       ad Bobo: přestanou ti jít odbočky :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:36:17       přestanou ti jít odbočky Akou tou cudzou rečou ste terazky hovorili, Kefalín? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:46:56       PŠ..... dobrý....já měl v té době (průmka 84-88, ET SPŠ Břeclav) už bohužel brýle a asi ne tolik "drzosti"..jaká škoda....... nakonec jsem si během Žiliny udělal zkoušky na signalistu a o prázdninách čichal ke glajzám aspon tak.... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 13:59:46       Já vím Petře, máš pravdu. Takhle to učili nás a bylo to dobré..jen jsem to zkoušel přeposílat. Já učitelské vlohy nemám.Pokusím se pomoci,poradit, ale na tohle trpělivost nemám. Když máš kolegu jen na přeškolení tak je to ok, ale úplně nový kus. Nee.. děkuji pěkně. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 15:47:12       Drn, Oldcerry: děkuji za doplnění a upřesnění. A to prý nemám od CARGO kolegy přejímat moudra. Pravda, ještě je dopiluji dle podmínek provozu vládnoucího zde. Jen škoda, že nerozumím řeči vašeho kmene u lokomotiv řad 163 a 363. Tam je, pro elektrikou políbeného, taky co čerpat. Snad po případném el. kurzu porozumím. ad 2) Ano pojistky jsem tehdy taky zmínil, ale radši je tady nepsal. Přeci jen jsem se k VZ dlouho nedostal a v teple domova si nebyl jist. ad 5) Uznávám svůj podíl na chybě, já dosud žil v domnění, že stiskem tlačítka spínám obvod. Ta "rozpínací" verze působí věrohodněji. jen zírám Neregistrovaný host Odeslán z: 65.60.37.194 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 15:59:26       Jednání, kteří zde popsali uživatelé: Petr Šimral František plášek ex_závikář Raptor Pes38 pan gogo + ti, co jim tu mašinu dnes či dříve "půjčili" považuji za vrchol nezodpovědnosti a hazardu. Nechápu fíry, kteří pustí průmyslováka za kopyto a jsou chrápat, nebo si otevřou noviny. Uvědomujete si, že mimo oficiální zácvik do vykonání zákonitých zkoušek nemáte na mašině co dělat?! To už je vrchol! Jsem ještě schopen překousnout, když vás někdo sveze, ne však, když vám svěří řízení. Nikdy bych nevěřil, že budete tak blbí a budete se tady chlubit s čím vším jste jeli bez papírů. Po pravdě byste zasloužili všichni udat na drážním úřadě, aby těm, co je mají, papíry sebrali a těm, co ne, aspoň dali pořádnou pokutu. Nechci jet vlakem, který veze patnáctiletý frajer! Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:03:52       jen zírám: Řeknu to krátce-polib si Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:11:29       Pes38 ...asi tak..... jen zíram ....jestli si myslíš, že jsme tak pitomý a nevíme, že tady diskuze čtou různí lidi....zaznělo to tu už nejmíň 100x v různých vláknech a ad) Tvoje poznámka o neoprávněné přítomnosti na stanovišti strojvedoucího.....jsi si tím tak jistý??? P.S.:..pokud si je někdo z moderátorů jistý, že tato část diskuze může kohokoliv poškodit, klidně to smažte.. (Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.) ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ nezírej :-P Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.125.170 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:16:24       jen zírám: a ve vlaku, kde za kopytem sedí desetiletý frajer by ses nebál? Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:16:51       jen zírám: zírej..jezdil jsem s lokomotivou jěště než jsem šel do základní školy... a klidně udej na DÚ, ten kdo mě to půjčil a naučil už bohužel na mě kouká z nebes. Nechci jet vlakem, který veze patnáctiletý frajer No to si piš, že je mnohem lepší když tě veze frajer kterému je sice 21, ale najezdil dopředu to co já jsem jako dítě nacouval a který má tak hluboké znalosti, že není schopen dát dohromady návěst přiblížit a vzdálit. Jdi do háje moralisto Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:37:05       No to si piš, že je mnohem lepší když tě veze frajer kterému je sice 21 a který má tak hluboké znalosti, že není schopen dát dohromady návěst přiblížit a vzdálit. Z toho se mi taky dělá mdlo. Snad mě nikdo takový nepřejede. Ta doba trávená na posunech, před vypuštěním na trať, bude u macechy chybět. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 16:49:14       ad: jen zírám. Považujete za rozumnější se nechat vozit strojvedoucími sice se zkouškami, ale nevyježděnými a bez kontroly nikoho? Já ne a děkuji všem, kteří měli se mnou trpělivost a umožnili mi i v šestnácti letech řídit expresy na tratích Praha - Košice, Praha - Štůrovo, rutinně osobní i nákladní vlaky na tratích Karlovy Vary - České Budějovice - Jihlava i jinde. Osobně si myslím, že takovým zapálencům do práce strojvedoucího je rozumné umožnit jezdit pod dozorem, byť je to zakázané. Petr Šimral Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:00:26       Pes:Jen do nej..Haha.Jeste tu chybi nejaka Drnova poznamka a je to tutovka! Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:03:05       Pes: Jeste bych u te vety "polib si" dodala vystiznyho smajla ..Hahaha Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 18:12:17       Vsem:Uz chapu panove,proc jste mi tolik neverili.. Hmm,ted jen ziram..,ale nastesti se stacim divit.. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3034 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:17:32       Andrejko, netřeba se vzrušovat, takovýhle hlody napsaný ještě přes anonymní proxy (aby se náhodou nezistilo, kdo to je), mě nemůžou rozhodit. Časy, kdy dal někdo někomu mašinu a šel chrápat, už jsou bohužel nenávratně pryč (stejně ni ale Petře nejde do hlavy, jak si to mohl-byť i tehdy někdo lajznout), takže se musíme spokojít s tím, co je. Není toho moc, ale zaplať pámbu za to. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:32:59       Taky si trochu rejpnu.Dost strojvedoucích se mnou jezdilo v zácviku.Přiznám se,že to byla kolikrát hrůza.Nejhorší bylo, když jsem předpokládal,že když má odježdíno pár let na záloze,tak to bude pohodový zácvik.Bohužel to byl spíš horor.Je fakt,že pokud nemáš cit pro ježdění,především na osobní dopravě,tak se nikdy nenaučíš pořádně jezdit - viz někteří panťákový z UL.Ale to už tady zaznělo v nějaké diskuzi. Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:34:08       Pes:Vsak jo,clovek takove prihlouple kydy musi brat s rezervou a usmevem..Jen jsem chtela podotknout,ze jsi to dobre napsal ..Jinak zbytek je asi v praci,ze? host Neregistrovaný host Odeslán z: 82.146.58.195 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:36:59       Němec z Ova Snad jsem si to vybavil správně a nenapsal nějakou volovinu. Napsal: 5) sepnuté tlačítko bdělosti Inverze !!! Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:53:41       Nevstupujte prosím do kolejiště dokud vlak nezastaví... Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:54:02       host: Ano, už od 15:47 tohoto dne se učím žít s vědomím, že je to naopak než jsem předpokládal. Už jsem byl poučen (viz pár příspěvků nahoře). Ale jinak díky. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3035 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 19:55:49       Špáňa: Normálka... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:00:50       Pes38: Nejhorší je že se tam takhle jednou málem stal průser, ohlásili že vlak přijede na druhou kolej a všichni šli automaticky na třetí a kdyby fíra pořádně netroubil a výpravčí nekřičel ať vypadnou tak to tam napálil minimálně do deseti lidí. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:11:18       Drna nechte na pokoji, ten už měl kvůli jistým vláknům zde na káčku podobného zaměření pár nepříjemných telefonátů. Takže se k tématu půjčování mašin adolescentům a pubescentům raději dál vyjadřovat nebudu, abych pak zas nemusel někomu něco vysvětlovat. Buďte ujištění, že to tu nečtou jen šotouši a fírové. Tečka. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:19:57       Podobný případ pamatuju asi před 35 lety v Chrástu. Z nádražního rozhlasu se ozvalo: Osobní vlak do Plzně přijede na třetí kolej. Lidé se od staniční budovy začali pomalu ubírat ke třetí koleji (na první stály rozdělené vozy) a v tom profrčel po druhé koleji rychlík z Plzně do Prahy. Kdyby toto hlášení zaznělo o pár vteřin dříve, tak nevím... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pan_gogo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:29:16       Drn: ZDE a ZDE už jsi byl varován....komu není rady... My jsme všichni GOGO! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:30:33       BmbČ: V Ústí na západě stálá praxe. Když dementní kaštani nerozumní, co znamená hlášení.....nevstupujte do kolejiště, dokud vlak nezastaví......pak ať se nediví... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:32:39       Gogo: Poradím si sám, bez obav... nějaké výhrůžky a pindy anonymních mamlasů, kteří se za někoho vydávají, mne nerozhází. Ti, co mám na mysli sem nenapíšou, řeší to přímo. Ostatně, nevím, že bych řekl (provedl) něco zločinného. Když tak čtu, co tu píšou jiní, jsem vlastně ouplný beránek. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Andrejka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:23:35       Drn:Mas ode me zpravu LK Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.10.16 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:26:51       jen zírám: a to si představte, že jsem oficielně jezdil týden jako pionýrský strojvedoucí na páře (pravda, předtím jsem se také párkrát jako dítě občas svez) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 21:30:21       už jsem odepsal S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.