| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:48:48 |
|
Ad Andrejka: Když ještě nebyla hospodářská krize, tedy před rokem a půl, hledaly Německé dráhy 1000 nových strojvůdkyň a strojvůdců - viz levý dolní roh titulní strany zaměstnaneckých novin na http://media.de.indymedia.org/media/2007/11/200332.pdf
Aneb rovnoprávnost na papíře v praxi. Nic ve zlém. |
Real
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.204.115
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:58:02 |
|
Panove, to s Andrejkou je FAKE. Skryva se za ni bohuzel chlapek. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2915
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:18:39 | 
|
Chlap co se prezentuje virtuálně jako ženská? To to je asi psychopat, i když tvrdí, že není  |
Andrejka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:19:31 |
|
Vysvetlete panu 'real',ze jsem zena,at si treba klikne na muj odkaz na lide |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:47:03 |
|
České dráhy se rozhodly sjednotit barvu svých vlaků, aby je odlišily od nastupují konkurence
Obávám se, že se jim to tímto skvělým "nátěrem budoucnosti" podaří. S RailJetem si je rozhodně nespletu. Ovšem, stávající kopřivová béčka tuto funkci plní též a zadarmo
Ovšem zdá se, že šedá je v módě: švédská X-2000 v novém nátěru.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5722
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 13:57:46 |
|
To je neuvěřitelný, na co všechno jsou prachy u podniku v takový ztrátě.Zejména ty regionovy.
ČTK
České dráhy postupně sjednotí barvy svých vlakových souprav, které budou nově natírány kombinací tmavě modré, světle modré a světle šedé barvy. ČD se tak chtějí v době nastupující liberalizace železniční dopravy odlišit od konkurence, uvedla dnes společnost. Do konce letošního roku by mělo na české železnici jezdit nejméně 30 vozů a deset lokomotiv, které už budou mít nový nátěr.
"Všechny moderní firmy dbají na to, aby měly jasný korporátní vzhled. Podívejte se na letecké dopravce, bankovní pobočky, čerpací stanice nebo řetězce restaurací. Většinu z nich poznáte na první pohled už na dálku. Vlaky ČD musí být také jasně identifikovatelné," řekl dnes novinářům generální ředitel ČD Petr Žaluda.
Přebarvení vlakových souprav ČD podle Žaludy zabere několik let, protože ČD nyní provozují zhruba 4000 vagonů a 1000 lokomotiv. "Nebudeme teď hromadně přelakovávat všechny své vlaky, to by bylo velmi nehospodárné," podotkl Žaluda. Od poloviny letošního roku budou ČD dávat na všechny opravované vozy jen tyto nové barvy. Zároveň jednají s dodavateli nových souprav, aby začaly vlaky co nejdříve vyjíždět z továren v novém barevném řešení. Týká se to například krajských motoráků Regionova nebo nových pantografů CityElefant. Postupné přebarvení vlaků tak podle Žaludy nebude pro ČD znamenat vyšší náklady.
ČD se podle Žaludy chtějí vizuálně lišit od konkurenčních železničních dopravců. "Liberalizace železničního trhu je neúprosná. V Česku začne na železnici jezdit celá řada dopravců a ČD budou jen jedním z nich. Chci, aby zákazníci naše vlaky jasně poznali," uvedl.
Vozy budou různě barevně odlišeny podle toho, jakou plní v soupravě funkci. "Je důležité, aby cestující na první pohled poznali služební vůz na kola, vůz první třídy nebo lehátkový a lůžkový vůz. Každý z nich bude barevně jiný, lidé je tak snadno najdou," podotkl náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Antonín Blažek.
Autorem nového barevného řešení je grafické studio Najbrt. Se studiem Najbrt spolupracují ČD od roku 2006, tehdy tato společnost vyhrála výběrové řízení na grafický design ČD. "Modré barvy vycházejí z drážní historie a zároveň vyjadřují stabilitu, jistotu a serióznost. Na první pohled jde možná o konzervativní styl, ale z hlediska dlouhodobé perspektivy je velmi nadčasový a jsem přesvědčen, že i za 20 nebo 30 let bude jasným symbolem serióznosti a jistoty," uvedl Aleš Najbrt.
Vlaky Českých drah loni přepravily 175,2 milionu cestujících, což je o téměř sedm milionů méně než v roce 2007. České dráhy loni v osobní dopravě prodělaly téměř čtyři miliardy korun především kvůli regionální dopravě objednávané kraji. Ztrátu vykázal i provoz pendolin a další činnosti.
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 14:26:00 |
|
Takže popořadě:
- České dráhy se rozhodly sjednotit barvu svých vlaků
- Cílem je, aby zákazníci jednoznačně poznali, že jedou vlakem Českých drah
- Vozy budou barevně odlišeny podle toho, jakou plní v soupravě funkci
- Nově natřené ovšem nebudou podle ČD soupravy Pendolino
Pořád mi z toho vychází, že stávající barvy jsou vyhovující:
- Pendolino se prodává jako kosmická loď, proto nelze sjednotit, museli by slevnit :-)
- podle funkce poznám vagón taky, Bmz si s B rozhodně nespletu
- "jednota v nejednotě" je mottem Č(S)D už dávno
A za dvacet let budou všechny seriózně šedohnědé :-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 14:40:28 |
|
Chlap co se prezentuje virtuálně jako ženská? To to je asi psychopat, i když tvrdí, že není
Japa se jmenuje příjmením ten tvůj přítel Robi_ros?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 15:24:33 |
|
Je mi z toho na blití. Kdyby to byla aspoň červená  Je vidět, že na dráze není nic důležitějšího než barva vozů...
foto: Novinky/České Dráhy |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 15:27:38 |
|
špína unifikuje hned...
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:32:46 |
|
Špáňa: Kdyby to byla aspoň červená
Já tomu taky zatím nemůžu nějak přijít na chuť, ale proč by to měla být zrovna červená?
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3293
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 17:45:23 |
|
Špáňo máš asi peška. Přes 80%tům z 9000 hlasujících u toho článku se to barevné schéma líbí. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:00:09 |
|
Pes :takže přece jenom tam je starej dobrej převodník
Raptor : první vozy byly takováhle hrůza,pozdějc se to malinko zlepšilo.
Zákonité se dělají na druh trakce (M,E1,E2..) a dál pouze zácvik.Někde jsem dokonce viděl tabulku,kde bylo kolik je potřeba jízdního zácviku na kterou řadu.Eventuelně tě pak může ještě přezkoušet nějaký cvičný nebo si napsat test. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:12:42 |
|
ale proč by to měla být zrovna červená?
No protože se mu zrovna červená líbí a proto se přeci líbí všem. Co je na tom nelogickýho ?
Jinak líbí/nelíbí je nesmyslné, tady jde o to, aby si lidi (né šotouši, ale bežná veřejnost) podvědomě zapamatovali, že určitá kombinace barev a grafického stylu patří k určité firmě. Běžný veřejnosti bude samozřejmě naprosto vuřt, že ty šikmé pruhy neladí s tvarem čela ř.150/151, protože rozdíl mezi tímhle a 162/163 ona není vůbec schopna rozeznat (stejně jako nerozlišuje bardotku a brejlovce). |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:13:38 |
|
Přes 80%tům z 9000 hlasujících u toho článku se to barevné schéma líbí.
Ajjaj, to někdo špatně držel šotohlídku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:26:44 |
|
Je to prostě tak. Nezbývá, než se s tím smířit. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:27:54 |
|
Barevné řešení takto pojaté je z jednoho důvodu. Až se bude v budoucnu opět spojovat Cargo s Matkou, tak to alespoň nebude tak bít přes oči. 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:34:32 |
|
Když se to lidem na Novinkách líbí, tak ať si poslouží. Mně se to moc nelíbí.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:44:11 |
|
Běžný veřejnosti bude samozřejmě naprosto vuřt, že ty šikmé pruhy neladí s tvarem čela ř.150/151
A co teprve u 380. Ještě to pořádně nevyjelo a už druhé barevné schéma.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 18:56:44 |
|
ale proč by to měla být zrovna červená?
Červená mi příjde taková líbivá možná i protože jsme na ni zvyklí na moderních vozech (Bmz,Bee240,Desiro)
Jinak ať se to 80ti % klidně líbí, mě se to teda nelíbí. Ty vozy bych ještě překous, ale ta mašina i Regína je děs. Elefant sice nevypadá tak zle, ale ta tmavě modrá by neměla jít až na rám čela. Jediný co se mi skutečně líbí jsou Laminátky Cargo. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 19:31:06 |
|
Andrejka: Pokud vás zajímá osud "odvedeného" jedince při přípravě na funkci strojvedoucího, mnoho odpovědí na všetečné otázky naleznete zde: http://ducr.cz/drurad/090201mpozodv.pdf .
Zajímavá je z tohoto hlediska i Vyhláška 101/1995. V té taky najdete složení "odvodní lékařské komise" - tedy potřebná vyšetření.
Psychotesty se dají zvládnout. Já je dělal dvakrát a vždy jsem prošel. Dokonce i po probdělé noci. Pravda, výsledky se lišily, ale podnikové psychology jsem vždy přesvědčil. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 19:45:40 |
|
Mně se to líbí na vozech i ešusu .. loko bych ale trošku upravila nějak ... 
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:06:46 |
|
BmbČ:budoucnu opět spojovat Cargo s Matkou Nestraš,jen to ne...
Zapa:Běžný veřejnosti bude samozřejmě naprosto vuřt
Věř tomu, že i zaměstnancům je to ouplně ukradené... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:09:01 |
|
"Fascinuje" mě zdejší debata ohledně výtvarného řešení vozového parku. Kua, šotouši, co je vám do toho jak si provozovatel "nabarví" svůj majetek?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3297
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:20:07 |
|
Jáchym_stroj:
Že jo? Ještě si ty zanícené pásky necháme kafrat do toho, jak máme mít natřený železo a alumínium pod zadkem. No to by tak scházelo...Nakonec, vždy si to mohou v Corelu, nebo jiném editoru obarvit po svém. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:22:31 |
|
Andrejka:460- moje nej. Ale bohuzel jen jako cestujic
Neboj, když projdeš, bude se ti pádlování se 460 určitě líbit. Já jsem si to užíval. Než nám je ukradli do Bohumína.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:23:26 |
|
Jáchym a stroj: Tak o něčem se kecat musí, ne?
A debata na téma "proč vlak jezdí po kolejích" by nebyla asi tak výživná.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:23:58 |
|
půl roku jízdní zácvik (jízdy s debilem)
Tím debilem jsi předpokládám myslel sebe, viď? Nebo snad svého zaškolujícího?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:25:24 |
|
bych jim pracky strkala pod cirkulu!
Ty jsi ale Xena  Hele, a umíš tu cirkulu alespoň zapnout?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:26:51 |
|
Pokud nejsi psychopat,.....nemělo tam být ještě...jako já....????
No já jenom, že v mé partě nás bylo u pakotestů 8. Udělali jsme 4. Ze zbylých čtyř pak na třetí (poslední) pokus jen jeden. Další to vzdali. Ani jeden z nich nebyl psychopat. Dokonce jeden z neúspěšných vystudoval VŠ. Takže tak...
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:31:56 |
|
Ohledně práce strojvedoucího jsou na internetu moc pěkný články. Osobně doporučuju ten první. A špatný nejsou ani ty další :
, ,
Ps.: už nevim kde sem to našel tak to posílám touhle formou, jinak bych dal odkaz.
| když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:41:53 |
|
ex zácvikář:abyste měli za jízdní zácviky fíru debila, kterej furt vyžaduje, abyste jezdili stylem, jako on, protože je to tak nejlepší a když jedete trošku jinak, tak na vás řve, že by praskly bubínky
Milí kolego, až ti za 20 let vleze na mašinu zácvikář a ty budeš vědět, že za něj plně zoodpovídáš a když ti něco prosere, tak v lepším případě jen ty půjdeš na přezkoušky, o finanční ztrátě ani nemluvím. A za tyhle nervy dostaneš pár korun.. Pak si vzpoměň na svoje slova o debilech. To že tě dali na zácvik k prudší povaze je buď chyba nadřízených a nebo msta nadřízených. A nebo si se choval holt tak, že to asi jinak nešlo. Můžu ti říci, že pár zácvikářů jsem měl. Už nikdy více... Nezávidím vám mladým začínat. Ty pomocnické léta vám všem strašně chybí, bohužel. Ale jestliže se mezi vámi najdou talenti, kteří jdou ke zkouškám a neumí zamknout BS2 a nebo neznají ruční návěsti pro posun, tak se nediv, že spousty nás jak slyší o zácvikantech tak jdou na ně mrákoty. A holt někteří tomu podlehnou a pak reagují i nepřiměřeně. Jenže to by měli šéfové vědět a nedávat k těmto kolegům zácvikanta. Asi tak... Nic ve zlém,za 20 let si vzpomeň... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3025
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:54:29 |
|
..nemělo tam být ještě...jako já....????
Doporučím ti jen zalézt mezi ostatní drny do trávníku a chvíli nevystrkovat čumák.
Nebo si začnu myslet, že se u tebe na těch pakotestech spletli.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:55:16 |
|
Oldcerry: V plné míře podepisuji a dodávám zkušenost jednoho jinak velmi mírného zkušeného zajížděcího kolegy z mého okolí.
....když mu svěřený zácvikář (z té várky nabrané po ulicích, pracácích a průchodech metra) na jeho upozornění o potřebě si ve 140ti rozložit brždění rozumně do dvou zábrzdných vzdáleností řekne, že ON (zácvikář) ví, že to brzdí dobře a stihne to zabrzdit (k červené) v POHO i ze vzdálenosti poloviční a dál si to dělá po svém, skoro ho klepla pepka. A to je dost kliďas. Nebyla to jediná flegmaticky opakovaná chyba toho študenta, takže od té chvíle se již pouze zacvičoval z líného kouta....
Ten samý den jsem strojmistrům zakázal dávat mi na cokoli záškoláka.
Abych jen nehaněl, jsou mezi nima i skutečně schopní jedinci se zájmem o obor a citem pro stroj. Bohužel jich je jako šafránu.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:57:07 |
|
Pes38:
Ale no tak. Lehká nadsázka, prašivko. Ty si přeci můžeš myslet ouplně všechno a stejně tím vůbec nic nezměníš.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 20:58:53 |
|
Hrůza modrá.Líbí červená takové
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3305
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:01:34 |
|
Není špatná, ale taková běžná, otřelá....bez invence.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:15:23 |
|
Ty si přeci můžeš myslet ouplně všechno a stejně tím vůbec nic nezměníš.
Nápodobně.
Oldcerry a zácvikář: Před časem tu byla debata, jestli je lepší zácvikáře "učit jezdit po svém stylu" a nebo ho nechat na pospas a zasahovat, až když teče do bot. Pomocníci už jsou vyhubeni, takže je to ve stylu "na a jeď". A já se ptám, jak se asi bude cítit zácvikář, když 100 a vícekrát za šichtu uslyší:
jeď jen na ARR
teď si to škrábni
ještě víc
trochu povol
nech to bejt, to vyjde
i když třeba nic nehrozí a jen fíru sere, že nejede tak, jak jezdí (by si přál) on.
Proto jsem zastánce druhé varianty, tedy hodit do vody a zasahovat do toho jen, když už nám hoří u koudele. Když pak fíra z dobré vůle zácvikáři nabídne "já ti budu na stahovačkách a mezi skupinami stahovat smeták", zbuchnutí mašiny v důsledku předčasného najetí do výkonu už je nadosah.
Stejně tak, když zácvikář slyší 50m před PJ 50km/h, při rychlosti 55km/h a 4 bar v potrubí slova: "To nech bejt, na nic nešahej, to vyjde." Pak se hoch samozřejmě snaží fíru nenasrat a neodporovat mu, takže to nechá a když už to jede dvacítkou, tak slyší: "Co blbneš debile, proč nejedem?"
Takže asi tak. Nechat na pospas do doby, než bude hrozit poškození něčeho nebo někoho (do doby, než to spasí jen rychlobrzda)
A teď jen do mě.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:24:02 |
|
jeď jen na ARR
teď si to škrábni
ještě víc
trochu povol
nech to bejt, to vyjde
Já chápu, že pro tebe je to asi nepochopitelné, ale takto probíhal záškol naprosto standardně. nechat zácvikáře stylem sedni a jeď lze jen u kolegů, kteří se přeškolují na jinou řadu. Mají už praxi na jiných řadách, umí si rozvrhnout brždění, předvídat co udělá sklon, či stoupání....ale úplnýmu novici to musíš dát polopatě. Ne vše se dá naučit na trainsimulátoru. Nás starej Pecka mlátil pravítkem přes ruce, když jsme mu svévolně na jeho M262.0103 dali o stupínek víc, než bylo třeba cestou do Mlýnů optimální. Taky mne s tím sral, ale jen do chvíle, kdy jsem si to zkusil po svém a na Jedlové jsme na stanovišti nemohli dýchat, jak motor hicoval. Inu, málo platné, novic je dáván k zkušenému fírovi, aby si osvojil zažité a často dost tvrdě oprověřené návyky. Některé psané i krví.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:27:15 |
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:29:35 |
|
Ten elephant je divnej, ale te 814 to docela prospeje ...
Mozna o fous tmavsi "tmavou" modrou ...
Pavel |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:29:55 |
|
Nás starej Pecka mlátil pravítkem přes ruce, když jsme mu svévolně na jeho M262.0103 dali o stupínek víc, než bylo třeba cestou do Mlýnů optimální. Taky mne s tím sral, ale jen do chvíle, kdy jsem si to zkusil po svém a na Jedlové jsme na stanovišti nemohli dýchat, jak motor hicoval.
Dobrá rada drahá, vlastní špatná zkušenost často dražší.
Stejně každej (a zdaleka nejen na dráze či mašině, platí to ve všech oborech) si to v okamžiku, kdy nad sebou nebude mít nadřízeného (dohled), bude dělat podle sebe. Pak pozná, kdo měl pravdu... Bohužel, někdy i za cenu větší, než malou.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:31:14 |
|
Šelmo, zácvik na fíru není autoškola, tam si lze dovolit přístup, kterej popisuješ.Brzdné dráhy jsou tam kratší, "brzdící procenta" vyšší a škody nižší. Nehledě na to, že autoškolní instruktor, narozdíl od zacvičujícího fíry, je pro případy průseru povinně pojištěn.
Zacvičující fíra odnese případný průser s plnou parádou.
|
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:37:30 |
|
Luki810: Naštěstí šotouši nemohou o železnici rozhodovat 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vehikl.)
V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit...
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:37:44 |
|
Jáchym: Já neříkal, aby fíra nechal zácvikáře udělat průser (je jasný, že jde i o něj) , přimlouval jsem se v rámci možností za "víc volnosti". To jednání, výše popsané, je často spíš ku neprospěchu věci, než ku prospěchu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:42:30 |
|
Pes38.: Kluku, tohle je systémová chyba která se jednou vymstí. Když my jsme začínali, tak jsme měli odmechanikováno pár let, takže spousty věcí jsme měli odkoukané. Jsme šli do kurzů. (motorový dva měsíce, střídavky při práci 2 měsíce, esa taktéž.. placené byly na 3týdny) pak jízdní zácviky. Nejdřív na topírenském posunu, pak posun ve stanici,poté Mn a nakonec Os a R.Celkem 2,5 měsíce. A pozor, to už jsme měli něco odjeto, protože nám to fírové půjčovali už za pomocníkování. Takže z předpisů jsme se učili jen "špeky" protože běžné věci jsme znali. V tomhle jsme to měli o 1000% lepší než dnešní noví..
Ale k tomu tvému:
jeď jen na ARR
teď si to škrábni
ještě víc
trochu povol
nech to bejt, to vyjde
A to jako myslíš že nám tohle nikdo neříkal? A rovnou ti řeknu, že většinou ti staří mazáci měli pravdu.
tedy hodit do vody a zasahovat do toho jen, když už nám hoří u koudele jenže ono zleva se to zdá trochu jinačí a může být taky pozdě a jaksi nevisel nad fírou Damoklův meč.
A rovnou ti řeknu, že pokud zácvikář pojede se mnou při posunu víc jak 20 a po návěsti "pomalu" nepojede krokem tak letí... žádný ARR. Pěkně růčo, Petlahev s vodou na pult a zastavovat na hladinku. Nevím, jestli mohu říci že umím jezdit a brzdit, ale určitě umím víc jak nováčci a když vidíš ty opovržlivé pohledy..tudle, já mám svůj klid... |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 21:50:45 |
|
Hlavně bych řek, že těm mladejm chybí dneska pokora a respekt k profesi. Když se párkrát svezou na stroji (jakémkoliv) myslej si, že je nemůže nic překvapit. Samozřejmě jsou výjimky, kterým čest.
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:02:23 |
|
nebo
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:19:39 |
|
zácvik na fíru není autoškola, tam si lze dovolit přístup, kterej popisuješ.Brzdné dráhy jsou tam kratší, "brzdící procenta" vyšší a škody nižší. Nehledě na to, že autoškolní instruktor, narozdíl od zacvičujícího fíry, je pro případy průseru povinně pojištěn.
Kulturní neželezniční vložka
Při mé první jízdě v AŠ se mi instruktor zeptal, jestli umím řídit. (Uměl jsem) a první jízda se konala 30 km do centra Prahy odvézt jeho známou. Když mi to na začátku 2x za sebou na rozjezdu chcíplo (prostě jsem nevěděl, kde a jak zabírá spojka) se mi zeptal: "Nemůžeš s tím něco udělat? Cokoliv..."
Takže za plnej, spojka nahoru, ostrý hrábě, kouř, smrad. Usmál se a říkal: "No vidíš, že to jde." Když jsem pak v Praze fiknul oranžovou (vzhledem k pražským dobytkům by brzdit opravdu bylo riziko), tak jsem se naň provinile podíval a on: "To je dobrý, oni by na nás stejně troubili, nebo by to do nás někdo napral.
Konec kulturní vložky.
Když jsem se kdysi dávno v náctiletých letech (sotva jsem měl občanku) dostal poprvé na velkou mašinu (nulková brejle), tak mi fíra řekl, že mi to půjčí, pokud už jsem s tím teda někdy jezdil.
U vědomí faktu, že se bude takto ptát každý fíra a že se za pult nedostanu nikdy, když budu mluvit pravdu, jsem zalhal. Načež si borec naprosto v klidu sedl doleva a otevřel noviny. No co, jen jsem fiknul perón o mašinku a půl vozu. (zastávka v polích, nic z toho samozřejmě nebylo)
Takže i takhle se dá dělat výcvik či zácvik, ať už v autě nebo na mašině.
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
Andrejka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:27:34 |
|
Jachym:Ja vim,ze to neni jako autoskola..
Drn:s cirkulou zachazet umim..Jsem totiz kutil ve vsech smerech
Vsem:a ty barvy radeji neresit.Zbytecne se clovek pak vzrusuje.Jinak uz tech dohadu,jestli jsem zena ci ne nechte panove.. .Neverite?,zajdeme tedy na pivko a pokecame |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:34:05 |
|
Raptor: nic jsi nepochopil
Mladých moderních dynamických raptorů jsou plný hřbitovy / kriminály.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3030
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:34:53 |
|
zajdeme tedy na pivko a pokecame
Na pivo a  se hlásím dobrovolně a bez mučení...a rád.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:40:00 |
|
Jáchym_a_stroj: Pochopil a rozumím tvému názoru.
Souhlas s tím, že v řadě případů je zdrženlivost na místě, co bys ale chtěl po náctiletém výrostkovi, žejo? Někteří z toho brzy vyrostou, někteří tím trpí až do smrti. Malému procentu lidí se to dokonce úplně vyhne. Čest jim!
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.122
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:42:12 |
|
Já myslím že nový nátěr rozhodně České Dráhy vystihuje! Je to ten nejlepší nátěr šitý jim přímo na míru. ČD mají nejhorší vlaky v evropě tak musí mít i nejhorší nátěr
Pro mě jako potencionálního cestujícího bude alespoň jednoduché rozpoznat, do čeho rozhodně lézt nemám (pokud tu nějaká konkurence vůbec bude, když se tím tak chvástaj), jako bezpečně rozpoznám že nemám lézt do McDonaldu a podobných společností |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 22:52:31 |
|
Raptor 132:
Hele (bez urážky) já se fakt nedivím, že tě v tý Italský neuznali pro nevyzrálost. Vo tom co píšeš v tomto příspěvku ta "pokora a respekt" k profesi (jakékoli) opravdu není.
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:10:20 |
|
Jáchym_a_stroj: Já se neurážím. Píšu tam o tom, co bylo před pár lety, dnes to samo vidím trochu jinak. Ale tím si prošel téměř každý...
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
silnicní_prase
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.60.37.194
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:16:27 |
|
Jáchymco ty budes nejakej starej soudruh vid? Jen pako muze dnes hodnotit nekoho podle toho jestli v osmnacti jezdil s autem jako dobytek nebo ne. Ja taky kdysi jezdil jak dobytek a dnes mi dali tramvaj. |
Duch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:19:01 |
|
Nu, já znám pár fírů, u kterých se nejenže o té pokoře a respektu (jasan, že by to mělo bejt) nedá mluvit, ale divím se, že jsou ještě na živu.
| Já jsem všude zdejší...možná vám stojím za zády... |
|
Andrejka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:25:47 |
|
Pes:dobra..Tak jak?Ci kdy? .Hm,hned bych si dala dobre vychlazene.. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 23:27:45 |
|
Andrejka: Tenhle víkend nemůžu, ale ten příští no problem. Podrobnosti na mailu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
