| Autor |
Příspěvek |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:53:42 | 
|
ad Livin: jdi už s tím do hajzlu s těma tvejma nářkama,snad to tu nemusíš psát co týden někdy i vícekrát,prostě to tak je,tak se s tím snmiř a klidně si stěžuj,ale nezasírej s tím tady furt dokola dikuzi aktualit,tak si breč někde v pražský nebo popros Rátha,on ti rád pomůže.Já tu taky den co den neřeším,že kdyby na 081 byl jinak minutově poskládaný GVd,tak by se místo křižování ve Mlýnech mohlo křižovat v kamenici a lidem by neujelo v Dc EC,což se tak jednou denně stává.Nebo si tu každý budem opisovat babitron a diskuze pujde do záchodu...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:00:34 |
|
753006: Myslím, že každého zajímá něco jiného. Mě osobně je třeba zase ukradené, jestli na nějakém EC jela 363.013 nebo 014 a taky kvůli tomu nikoho neposílám do 
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:26:22 |
|
Livingproof-Když jsem si přečetl tvůj příspěvek k dnešnímu dnu ,tak musím konstatovat,že jsi fakt mimo ( blb ).A co takhle výluky v dnešní den mezi Kralupama a Bubenčí,to tě nezajímá .Libice celý den díky výluce pouze po liché skupině .....a tak radši zalez. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:33:04 |
|
Zaosai: Mimo jsi ty, tohle nemá s tou výlukou společného vůbec nic. Tohle se stane vždy, když má EC/R z Holešovic zpoždění mezi 6-10 minutami.
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:43:44 |
|
Ale já chápu tvoje rozhořčení a i cestujících..ale že budu pravidelně několikrát brečet nad naprosto stejnou situací zrovna v aktuálních postřezích,tak to už je pak trošku dost nudný,ohraný a i trapný...je to spíš na všeobecnou nebo něco kolem prahy....
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:52:42 |
|
753006: Však už to tu bylo naposled. Zde si myslím, že to má větší šanci, že si toho "někdo" všimne a "něco" v tom udělá. A to, že se jedná o tu samou situaci během pár dní několikrát opakovanou právě svědčí o nutnosti změny. Tím samozřejmě nemyslím, aby se začal opět D2 porušovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:37:30 |
|
ad Livigproof. Proboha a co tím výřešíš, když se ten R posune dle tvého návrhu? Tak se zase bude ten Os předjíždět někde jinde. Pokud nebudou jezdit všechny vlaky přesně podle GVD, tak se takové případy dít budou. A proč se nezaměříš na to proč má to Ec pravidelně zpoždění? To požaduj odstranit a nebuzeruj výpravčí. Ti teď striktně dodoržují D2, ale jsem zvědavej, kdy se najde tvůj dvojník,,který si bude naopak stěžovat na opoždění toho Os. Pak dá někdo vyjímku, aby se předjíždělo až dál za cenu opoždění toho R, který to pak má dál šanci srovnat a zůstane přípoj v Kralupech. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 22:49:59 |
|
Ad Livin:Oni to tu čtou lidi pravidelně,i jiné diskuze,ale buď není ochota,ale spíš ani není pořádný řešení,který by uspokojilo všechny,bohužel jř je nakreslen hezky,ale vlaky holt zpoždění mají a mít budou.
Já bych řekl že jediný řešení je Pha-Kolín,Pha-Krp a Pha-Bene a Pha-Beroun 4kolejka
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 00:21:22 |
|
Ad Livingproof: Jel jsem dnes tím R616 a když jsem viděl v Kralupech osobák (to jsme měli +11), tak jsem si právě pomyslel cosi o blbém dispečerovi. V Libčicích jsme totiž stáli cca 3 minuty a čekali na křižování s protijedoucím R619. Kdyby se pustil osobák před R616 a předjelo by se až v Libčicích (i přes výluku tam snad ještě volná kolej byla), tak by R616 měl stejné zpoždění a osobák mohl jet skoro načas. Bránilo tomu něco? |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 00:38:47 |
|
Ad VýpravčíXY: Já už jsem se našel. Jako dříve pravidelný cestující ze Sedlce do Kralup a dál do Ústí rychlíkem (teď po zkušenostech jezdím raději osobáky do Holešovic na R60X). Napsal jsem stížnost a byl jsem úředně poslán do háje. Obzvlášť mě pobavila pasáž, kde se ČD dušují, že všichni cestující jsou si rovni, ale holt rychlík má přednost. Mimochodem, existuje nějaký logický důvod pro to, aby existovaly priority mezi vlaky (s výjimkou případů typu LV jedoucí odtáhnout zdechlý vlak, uranu do Temelína nebo vojenských vlaků ve válečném období)? Nebo se jedná jen o pozůstatek doby minulé, protože se to tak vždycky dělalo?
Tady je odpověď:
Vážený pane
přečetli jsme Vaše podání, ve kterém vyjadřujete svou nespokojenost s organizací železniční dopravy na trase Praha - Sedlec - Kralupy nad Vltavou. Plně chápeme důvody Vaší nespokojenosti, které Vás přiměly k napsání stížnosti. Jsme si vědomi některých Vámi uváděných skutečností. K výskytům zpoždění opravdu dochází a bohužel nutno konstatovat, že ani přes veškerá přijatá provozní opatření, nelze jejich případnému dalšímu výskytu zcela zabránit. Na problematiku, kterou popisujete ve svém podaní, jsme byli upozorněni již dříve několika dalšími pisateli. Proto byla v této záležitosti provedena podrobná analýza. Cílem bylo najít nejvýhodnější alternativní řešení, které by v případě vzniku zpoždění minimalizovalo jeho přenos na další spoje a možné negativní dopady pro cestující veřejnost. Vzhledem k dosaženým výsledkům při posouzení různých alternativ bylo rozhodnuto, že budou i nadále upřednostňovány interní směrnice pro řízení provozu, které mimo jiné určují přednost v jízdě jednotlivých druhů vlaků osobní dopravy dle předem stanoveného pořadí. Chtěli bychom ještě upozornit, že osobní vlaky zaujímají poslední místo v tomto pořadí důležitosti bez jakékoliv paralely ve vztahu k cestujícím. Vážíme si všech našich zákazníků, bez ohledu na skutečnost, který druh spojů osobní dopravy využívají. Je nám opravdu líto, že kvalita našich služeb zapříčinila Vaši nespokojenost, ale skutečně nelze nalézt takové řešení, které bezvýhradně uspokojí všechny naše zákazníky. Například Vámi navrhované řešení by zapříčinilo zpoždění rychlíku, které by zcela jistě též vyvolalo nespokojenost. Jízda vlaku vyššího druhu ve sledu za osobním vlakem přináší celou řadu nevýhod, jednou z nich je pravděpodobný nárůst provozních nákladů z důvodu častějších rozjezdů a zastavení nad obvyklý průběh jeho jízdy. Chtěli bychom se Vám jménem Českých drah omluvit za potíže způsobené zpožděním vlaků a zároveň Vás tímto požádat o pochopení. Děkujeme za využívání našich služeb.
S pozdravem
Ing.Daniel Adamka
vedoucí oddělení
Kopie původní zprávy:
Pravidelně jezdím na trase Ústí n.L.-Praha Sedlec a zpět a to s přestupem v Kralupech n.V. mezi rychlíky Děčín-Praha a osobními vlaky Kralupy n.V.-Praha. V poslední době jsem nicméně zaznamenal pravidelnou nepoužitelnost tohoto spojení ve směru do Ústí n.L. Příčinou je fakt, že EC vlaky ve směru Ústí n.L. jezdí zpožděné a následně musí osobní vlak čekat v Roztokách na předjetí tímto EC a to běžně i 5-6 minut. Následně se ale pravidelně čeká i na předjetí rychlíkem Praha-Děčín, na který chci v Kralupech přestoupit. Výsledkem bývá 10-15 minutové zpoždění osobního vlaku na příjezdu do Kralup a tím pádem i rozvázání přípoje mezi osobním vlakem a rychlíkem. To považuji za špatné. Chtěl jsem se zeptat, zda by s tímto neutěšeným stavem nešlo něco dělat (situace se opakuje pravidelně v různých denních dobách). Také by mě zajímalo, v jakém směru jsou méněcenní cestující v osobním vlaku, protože ten čeká jen proto, aby ostatní vlaky mohly projet. Přitom kdyby se hned v Roztokách nedala přednost EC vlaku, ale předjíždělo by se až v Libčicích (když už není možné předjíždět v protisměru kvůli protijedoucím vlakům), tak by EC vlak získal maximálně 2-3 minuty zpoždění navíc (jízdou za osobním vlakem), ale osobní vlak by dojel do Kralup téměř načas a přípoj na rychlík by byl zachován. Takhle místo 3 minut zpoždění EC se vyrobí 10-15 minut zpoždění osobního vlaku a navrch jako bonus hodinové až dvouhodinové čekání pro přestupující. To považuji za velice špatné řešení. |
Tereza Valšíková
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.203.96.32
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 00:38:49 |
|
Obávám se,že tady už nepomůže ani Chocholoušek.. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 06:21:44 |
|
Tohle je přesně ono. Os vlaky a obyčejné R vlaky ČD živí, ale pořadí "důležitosti" je přesně naopak. Kdy si to už odpovědná místa uvědomí? :-/
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 06:36:11 |
|
A přitom by situaci vyřešily pouhé 3 minutky (aspoň) posunu děčínského rychlíku.
A co by se tím vyřešilo?
EC/R z Holešovic by mohlo mít jakékoli zpoždění, ale k předjetí Os by došlo pokaždé jen tímto vlakem, protože by bylo v Roztokách stále dost času do průjezdu dalšího rychlíku.
Ono se opravdu nedalo předpokládat, že EC (ale i R výchozí z Prahy) budou zpoždění v řádu několika minut často mít a tak se osobák doslova nacpal mezi dva vlaky vyšší kategorie. A takhle to dopadlo...
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 08:26:17 |
|
Když jezdily po 231 odklonové rychlíky z 011 bylo domluveo, že zpožděný R nesmí zpozdit včas jedoucí pravidelný Os. Ale bylo to dáno také tím, že v Os cestuje zpravidla trojnásobek lidí než v odklonovém brněnském R. |
Imisa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 11:17:45 |
|
Co je to dnes se Smetanou? SC15 Podivín +121, sbírá to už skoro od ČT. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10765
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 11:47:26 |
|
Imisa: podle Babitronu mělo Pendolíno ve Skalici n. Svit. poruchu a dále rychlost omezenu na 40 km/h.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 12:02:53 |
|
že by lednička?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 13:44:11 |
|
ad Chomutovák:
Njn, poděkujte se nejmenovanému diskutujícímu.
Já myslím, že by stačilo mírně pozměnit D2, aby mohli výpravčí bez problémů používat selský rozum a nebazírovalo se na takových nesmyslech jako absolutní přednost vlaku vyšší kategorie i za cenu, že vlak nižší kategorie dostane takovouhle dardu.
Livingproof:
Vaší snahu bych přirovnal ke snaze přinutit kohouta, aby snesl vajíčko.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí. ) |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:04:28 |
|
Hroch: Myslím, že D2 je vyjímkou platnou pro úsek Libčice-Kralupy pozměněn tak akorát (i tady se dá získat popojížděním za Os lehce +5). Pokud by se vyjímka rozšířila už na úsek z Roztok, koridorový rychlík by rázem dosahoval průměrné rychlosti nižší než lokálka do Straškova. A nakonec by se mohl rychlík plazit za osobákem už z Masaryčky, co vy na to?
P.S. Mě neděkujte, protože jak je vidět z odpovědi ČD pro Chomutováka, nejedná se zdaleka jen o můj názor. Navíc já nejsem ten, kdo rozhoduje o správnosti/nesprávnosti postupu výpravčích.
V odpovědi ČD pro Chomutováka nesouhlasím pouze s tím, že nelze nalézt řešení, které uspokojí všechny. Lze (viz. můj návrh), stačí jen trošku víc chtít.
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Os 9960
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.10
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:38:26 |
|
Os 9912 Praha hl.n. – Řevnice Vlak nenalezen
Os 9960 Praha hl.n. – Praha-Radotín Vlak nenalezen
Os 9971 Praha-Radotín – Praha hl.n. Vlak nenalezen
Os 9973 Praha-Radotín – Praha hl.n. Vlak nenalezen
Os 9975 Praha-Radotín – Praha hl.n. Vlak nenalezen |
Os 9960
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.58.10
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:39:01 |
|
copak se to deje? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10770
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 15:44:09 |
|
Os 9960: plánovaná výluka http://www.cdrail.cz/gvd/k171vyluka04.pdf
Z důvodu opravy tratě proběhne od pondělí 27.4.2009 do čtvrtka 30.4.2009 a od pondělí 4.5.2009 do středy 6.5.2009 vždy od 8:30 do 15:55 výluka traťové koleje mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Radotín. Z tohoto důvodu dojde k úpravě jízdy osobních vlaků v úseku Praha hl.n. – Beroun a opačně: Vlaky Os 9906, Os 9912, Os 9915, Os 9917, Os 9952, Os 9954, Os 9956, Os 9958, Os 9960, Os 9967, Os 9969, Os 9971, Os 9973 a Os 9975 odřeknuty v celé trase. Vlaky R 1245, R 1247 a R 1249 pojedou ze stanice Beroun do stanice Praha-Smíchov odklonem přes Rudnou u Prahy, vlaky na odklonové trase nebudou zastavovat pro nástup a výstup cestujících, vlaky budou na příjezdu do Prahy cca 12 minut opožděny. Vlaky R 963, R 753, R 351, R 755, R 965, R 757, R 355 a R 759 pojedou ze stanice Praha-Radotín do stanice Praha hl.n. odklonem přes Prahu-Krč, vlaky na odklonové trase nebudou zastavovat pro nástup a výstup cestujících, vlaky budou na příjezdu do Prahy cca 8 minut opožděny. Tyto vlaky nebudou obsluhovat stanici Praha-Smíchov. Vlak Os 8841 ukončí jízdu ve stanici Praha-Radotín, cestujícím bude umožněn přestup do rychlíku R 759, který pojede do stanice Praha hl.n. odklonem přes Prahu-Krč, vlak na odklonové trase nebude zastavovat pro nástup a výstup cestujících. Ve stanicích Praha hl.n. a Praha-Smíchov je u vlaků ve směru Beroun po dobu výluky zrušeno čekání na přípojné vlaky. Na zastávce Praha-Velká Chuchle vlaky ve směru Praha zastavovat u nástupiště směr Beroun. Předem se omlouváme za zpoždění která mohou vlivem výluky vznikat.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 16:12:32 |
|
Prostě obvyklé sračky na 171. A protože musí jezdit Švejci (byť by mohly po hrbatý), tak se vše sejří přes Radotín a tak to podle toho vypadá.
A na rozdíl od Roztok nebo Říčan tu není souběžná bus alternativa. Vše směrem na Prahu stojí +10 v Radotíně. Obvyklý hnus. Kdo jezdí pravidelně, tak už je s tím smířen. Jediná šance je zvolit v pověřené obci - Černošicích - jen takové zastupitelstvo a tím pádem radu, která konečně tenhle ČernéDíry bordel monopol zruší. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5850
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:09:17 |
|
Boblick:
Jednou zjevně číst nestačí, zkuste to příště alespoň dvakrát.
(viz Poborskiii: Vlaky R 1245, R 1247 a R 1249 pojedou ze stanice Beroun do stanice Praha-Smíchov odklonem přes Rudnou u Prahy
Livingproof:
že nelze nalézt řešení, které uspokojí všechny. Lze (viz. můj návrh), stačí jen trošku víc chtít.
Ano, cestující např. do Litoměřic budou jistě spokojení, když R nebude mít přípoj. S Váma to fakt nemá cenu.
Dneska měl EC "Praha" z Pardubic cca +20, k předjíždění Os došlo v Záboří v cca 17:11. Sice jsme si přibrzdili na poslední AB, ale Os díky tomu mohl dostat tak 2-3 minuty, R 874 asi ani to ne. Kdyby se postupovalo podle Livingproofa, dostal by Os v Řečanech tak +13 (a přípoj v Kolíně na Prahu samozřejmě v ). Je vidět,, že když se chce, tak to jde.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:09:20 |
|
Boblick: která konečně tenhle ČernéDíry bordel monopol zruší
Jen mi nějak uniklo, kudy to ten železniční soukromník objede jinudy, než ČD, nebo mluvíme o autobusové konkurenci? Stačí aby se zavřela silnice do Radotína a bude také v . Souhlasím s tím, že by se takovéto výluky mohly dělat přes noc, ale to padá už na hlavu SŽDC... A ono se také všechno přes noc dělat nedá, že?
Jinak Švejci po Hrbatý jezděj, z Berouna určitě. Včera byl dokonce kvůli jednomu zasekanému zrušen jeden pár vlaků do Nučic.
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:19:01 |
|
Čím to je, že sedím po 14h v Černošicích a vidím Švejky? Tak jak to je s jejich odklonem?
A samozřejmě máte pravdu s tím, že Černá Díra může jen za vlaky, ale ne za provoz. Vzhledem k informovanosti veřejnosti Vás fakt berou za ty za.raný nádražáky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 19:53:01 |
|
Boblick: Vzhledem k informovanosti veřejnosti Vás fakt berou za ty za.raný nádražáky.
Mě je to ale jasný, že lidem je šum a fuk kdo za to může, nicméně mě vždy dokáže nadzvednot někdo, kdo říká "už aby to vzal do ruky soukromník", protože to pak rozvádím hned debatu nad tím, jak to asi při takovéto výluce bude provádět jinak, než můj živitel. Fakt je, že bych měl spíš mlčet a nechat je asi vycukat.
Čím to je, že sedím po 14h v Černošicích a vidím Švejky?
Nemáš tolik chlastat.
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:01:06 |
|
Dneska byla v 10:30 k vidění zajímavá skladba na nádraží v Lysé n. L. Stála tam souprava čítající směs nákladních vagónů, pak nějaká 74(2) (zbytek nešlo přečíst přes stojící vlak) a dál řazené Ampz143 73 54 10-91 019-5 + Bmto + B 54 20 41 965-4 Docela mě to zarazilo, co to tam dělalo (hlavně to Bmto a Ampz)?
Plus docela nevídaná loko 751 167-8 v Lysé. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3013
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:09:31 |
|
Nebylo to třeba na "točení" v Nymburce?
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:42:25 |
|
Ad Zapa:
Sice sedím v Černošicích, ale přímo u trati a fakt mi věř, že něco vidím na vlastní oči. Jako průvodčí asi tušíš odkud Vás sleduji. Ale já nemám problém s výlukou jako takovou, ale s tím, jak - a teď kdo: SŽDC nebo ČD informují o nepravidelnosti v dopravě (snad jsem to napsal slušně). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3014
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:47:30 |
|
A jak ne/informují?
Mmch, nepřestanem a nepřestanem:
http://www.ropid.cz/mimoradnosti/Zeleznice:-Praha-hl.n.---Praha-S michov-
|
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 21:30:29 |
|
Ad osobáky na 091: V minulém GVD odjížděla EC z Holešovic v XX:36, osobáky z Masny v XX:37 a rychlíky v XX:55. V aktuálním se pohla EC na XX:40, Os zůstaly a R posunuly na XX:52, čímž se interval mezi rychlými vlaky výrazně zkrátil. A v tom bych viděl jádro pudla a směr řešení. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 15:57:55 |
|
Na wilsonu je snad veškeré obyvatelstvo republiky. :-D Navíc v mezipatře svítí jediné světlo z asi miliónu, takže je tam krásná komorní atmosféra. Světla automatů z herny, odrážející se od stropu, dodávají místu pohádkový ráz.... :-D
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 17:41:42 |
|
Os4604 jede s +24, protože prý u zastávky Lesná uhodil do troleje blesk.
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4759
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 17:48:28 |
|
Aktuálně:
Brno hlavní nádraží - Židenice zastaven provoz z důvodu mimořádné události. Na hlavním není kam skládat vlaky...
Info: Marin2
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 18:57:31 |
|
V Židenicích spadla trolej.
Info: Tom350,Mařin,...
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49010
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:02:17 |
|
Pročpak Os 8017 ve Zlivi čekal proti nákladu (nejspíš odkloněnýmu)? Není zrovna pěkný, když si odvezl +12 (odjezd 18:54) místo +5 (příjezd 18:47)...
A prodloužení JD nákladním vlakem důvodem těžko bude, leda by křižoval s R 1252 někde na trati.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:16:54 |
|
Dnes z děčína hl po 14:30 odjezd 121 017-8 s 8 vozy NSB do dílen směr Všetaty...kam až to dojelo netuším...chtěl sem dát aktuální info,žel nechytl jsem nikoho kdo je na káčku.Do dc to přivezla 750 409.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49014
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 19:58:11 |
|
SC 16 se kvůli závaru v Brně (jezdí se už aspoň po jedný koleji, avšak nezávisle...) zpět do Břeclavi a odtud přes Přerov do Prahy. Odkloněn mimo Brno je i EC 177.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:25:59 |
|
No, Křižík před půlhodinou přijel k nástupišti normálně s elektrickou lokomotivou, a rychlík na Českou Třebovou nějakou chvíli po něm odjel taky jen s esem. |
Kuko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:34:15 |
|
MZ:A to sa ako podarilo? Ale aspoň som zistil prečo ec tak meškajú. |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:35:29 |
|
tady je jedna fotka s nezávislou
je to R 683 na vjezdovým do odbočky židenice
tento vlak jel ještě elektricky mezi Kuřimí a Královým polem jako Osobní vlak a pak opět jako rychlík již s nezávislou až do Brna
www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
Petr_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:41:50 |
|
R 1541 Olše veden dnes náhradní soupravou v podobě elefanta  |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:45:56 |
|
Dnešní OEx v čele s 362 175. A foto R 1541
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:04:51 |
|
753006: Pokud to byly takove vinove vozy s prolisy na bocnicich, tak cca v 17:40 jsem je videl jet z Kolina smer Kutna Hora, v cele to melo prototypovou 751 (nemela prolisy). Bylo to daleko na precteni presneho cisla, ale podle barvy bych tipoval 004. |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:15:04 |
|
¨Dam dokumentacniho VSOE z BV
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 21:22:46 |
|
To už přijel VSOE do Prahy ? Já myslel, že má přijet až za týden 7.5.  a kudy pojede z Prahy dál. Pojede přes Plzeň, Domažlice a na Furth im Wald ? Nebo pojede jinudy ? Díky. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:35:49 |
|
Tak 225tka nejezdí...Popadali tady stromy...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49036
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:36:49 |
|
Kolem Hradce se nejezdí, R 666, R 661, R 668 a R 925 jsou nahrazeny mezi Veselím a Jarošovem NAD. Za R 666 prý na 190 zastavuje odkloněný EC 100.
Na R 661 bylo lůžko do Košic, takže se kvůli výluce do HB a na 220/1 nejspíš na R 666 (obrat od R 661) vrátí do Budějc, projede do Plzně a odtud pojede na Excelu. Cestující z ČB se tak docela projedou.
Stromy strhly trolej mezi Veselím a Doňovem a mezi Hradcem a Jarošovem... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Blejsk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.203.96.51
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:30:05 |
|
MZ: mezi Jihlavou a Brodem už výluka skončila |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.151
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:33:53 |
|
EC 274 Slovan dnes vezla CocaCola, tedy 362.015 ZSSK, ale do Prahy nedojela. Chcípla v Řečanech nad Labem. Ex 528 Velehrad (v čele 151.012) tam mimořádně zastavil, aby zachránil nebohé cestující z porouchaného Slovana. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:38:39 |
|
Ve středu 29.4.: Na R 682 362.172 a na R 683 362.168. Os 5913 přivezla 363.116.
Ve čtvrtek 30.4.: Žehlička 210.030 vezla Os 8348 Horní Cerekev - Jihlava - Havlíčkův Brod. Byl to jeden z prvních vlaků po skončení nepřetržité výluky mezi Dobronínem a Brodem. Bohužel jsme v Jihlavě na hlavním museli čekat na protijedoucí zpožděný rychlík Doubrava z Pardubic. Navíc vlak pak na každém přejezdu jel krokem a křižování s protijedoucím Os 8355 bylo přesunuto z Dobronína do Šlapanova. Jelikož jsme do Brodu dorazili místo v 17.53 až v 18.15, bylo čekání rychlíků R 682 a R 683 zrušeno a já do Žďáru pokračoval s Os 14881, na který přešla souprava ze zmíněného Os 8348. Jízda do Žďáru mi také připadala jako když se jede nějakým lenochodem, když po trati, po které se běžně jezdí stovkou, jede žehlička, která "umí" maximálně 80. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49041
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 19:42:58 |
|
Blejsk:
Vida, takže z Brna už se do Rakouska přes Jihlavu může. I tak je na 190 docela dost odklonů. Díky za opravu.
Ale i tak by nemělo pak to lůžko z Brodu co odvízt, takže spíš ho za chvíli uvidím na tom R 666.
Edit:
Na R 666 za Budějcema už lůžko není, takže asi někde zůstalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49049
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:34:51 |
|
Na 225 se už jezdí, R 926 vyčkal ukončení výluky a odjel v 21:22 z Jarošova (+34).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Baresm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 22:32:58 |
|
Nevíte, kde tedy skončilo to lůžko z Rožmberka?
Z tiskové zprávy ČD a.s. k novému jízdnímu řádu:
...z Brna do Mladé Boleslavi bude vlak rychlejší než auto!... |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 10:35:02 |
|
Baresm: V době výluky mezi Kostelcem a Cerekví se slovenské lůžko z Rožmberka odstavovalo v Jihlavě.
Jinak mě docela překvapilo, že ve čtvrteční Os 5913 z Kolína do Havlíčkova Brodu přivezlo rychlé eso 362.164. Zřejmě záskok za klasické eso 363 v TS 304, která vozí většinu osobních vlaků Havlíčkův Brod - Kolín a zpět. V pátek toto rychlé eso stále v Brodě připraveno k odjezdu s Os 14867 do Žďáru nad Sázavou. Jinak v pátek vezlo eso 363.115 Os 5906 ze Žďáru do Kolína, pak odpoledne 363.163 jelo na R 678 Brno - Praha a 362.120 na R 679 Praha - Brno. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 11:25:36 |
|
chtěl bych vás varovat před používáním vlaků na tŕati 081 a R mezi Rumburkem a Kolínem od pondělka do čtvrtka....překopíruju to sem z jiný diskuze:
Kdo chcete cestovat pod Jedlí,tak se výrazně vyhněte vlakům ČD
pondělí 4.5. výluka Rybniště-Rumburk - současně oprava silnice Rumburk-Děčín,mezi Rbk a Rybništěm 6* semafor + frézování vozovky - cesta trvá těch 10 km cca 30 minut!
úterý 5.5. Děčín-Benešov - tak tam zpoždění tak do 10 minut,to jde
středa Benešov-Kamenice - 6* semafor mezi bene a Markvarticema + oprava vozovky,jízda těch 10 km 40 minut!
čtvrtek - Jedlová-Chřibská - semafory+frézování vozovky,cesta z rybniště do Mlýnů trvá nyní cca 30-50 minut po silnici!!!
Kdo naplánoval tyto výluk y ze SŽDC je debil a kdo je povolil taky!!!
kdo jede pondělí,čtvrtek,tak si díky výlukám a semaforům taky užiješ své..zejména nahradit 1113 ve čtvrtek už v úseku Rumburk-Svor byl genitální tah..když,si dá bonus 30 za semafory v úseku Rbk-Rybniště zcela zbytečně...za to bych tam toho kdo to vymyslel posadil do toho busu a nechal dělat vlakvedoucího....v Rybništi je cesta k nádraží uprostřed uzavírky,takže zajížďka k nádru a zpět od začátku obce je ten kilometr a kilák zpět adrenalin tak na 15 minut...protože když zajedeš k nádraží tak pak už nevíš kterým směrem je tok semaforů a vyjedeš a náhle zjistíš že jedeš protisměru a otočit se není kde a můžeš to ten kilák po vyfrézovaný silnici odcouvat..to zas bude zábava....
Jinak bus Semily jezdí nyní Kamenice-Rumburk dle provozu na silnici,postupu frézování a klice na semaforech těch 30km mezi 60 až 100 minutama!
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49073
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 11:33:12 |
|
SŽDC následky výluk nezajímají, i kdyby dopravce i s objednavatelem vlaků řvali jak tur (viz třeba zavřená 300 při BVV a 196 při mistrovství ve Vídni). To není bohužel nic novýho a nevypadá to, že by se mohlo něco změnit, je to stále horší a horší. 
Dokud nebude stanovena odpovědnost za následky (pak ale i ze strany dopravce vůči provozovateli infrastruktury), těžko se to zlepší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 11:41:57 |
|
Jirka_kraťas:
Obávám se, že včera ta výluka nebyla, minimálně kolem třetí odpoledne to lůžko v ČB stálo. (Ono tenhle tejden vůbec nic na 225 mezi Veselím a Jihlavou nevidím krom jedný výluky ve vlakový pauze v Rantířově.)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49080
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 15:24:18 |
|
V Chodově je něco s trolejí, jezdí se kvůli tomu „za plotem”, mezi Chodovem a Sedlem má pendlovat NAD.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
