| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15062
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 20:55:27 | 
|
Mladějov - Jo,uhlíř..že ho RŠ z auta neviděl..Totiž od začátku přestavby Seno byla ZAN,takže nějak paběrkoval a pak skončil.
Takovou lehčí ironií osudu taky je, že i na přestavbu stanic jako jsou Senohraby nebo Čerčany a přilehlých traťových úseků bylo navezeno dost matriálu železnicí. To už v budoucnu taky nebude možné  .
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.10.168
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 21:07:14 |
|
Mám několik dojíždějících kolegů a ti konstatují, že vlaky z Bene jsou obvykle ve špičce narvané oběma směry.
Cca po roce jsem jel v pondělí R 632 a zíral, kolik osobních aut bylo odstavených v prostoru nádraží Olbramovice. Silnice do Prahy jsou přeplněné a tak slabší nátury přechází na vlak (přese všechna příkoří výluk) a tento trend bude sílit. Městské části se začínají bránit přílivu aut zákazy parkování nebo zúžením komunikace (Legerova).
Je tedy jenom otázkou času, kdy se podaří zpravidelnit linku S 29 a dojde k dalšímu nárůstu cestujících.
R z ČB by měly stavět i v Hostivaři - času poskakováním v díře za osobáky mají dost a filizofie zastavování R pouze v samém centru je zcestná. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 21:16:38 |
|
LK: Ano,zastavovat Čerčany a Hostivař,to je rozumné.Vracet se z centra je pro řadu lidí velkou ztrátou času a u vlaků tam zastavujících je vždy výstup značný.
S29-hm,právě ten"kulhavý" interval 10-20 je tím mínusem.
Nějaké ty mimošpičkové R bych asi také zrušil-udělal 2h díru,aby byly nějaké trasy pro kargisty nebo trochu volněji při dopo výlukách. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5761
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 21:30:13 |
|
Mladějov:
Prostě se mělo začít od velkých měst a vytížených/přetížených úseků,ne Ferdinandkou z Břeclavi,170 z Chebu a Velenicemi
Některé úseky se spíš neměly dělat vůbec.
Mladějov, LK:
Neřekl bych, že benešovské jezdí přeplněné. Jen hold někteří odmítají pochopit, že na "čtyřce" je místo pro 4 cestující, ne pro 2 cestující a 2 batohy/tašky. Odpoledne by si jistě všichni až na výjimečné případy místo (pokud by chtěli) našli. Jen by se sedělo po čtyřech.
McBain:
No,díky nepravidelnostem jezdí Stránčice prázdné a Bene přeplněné.
To je jistě jen dočasné. Po roce 2016 to bude určitě všechno jinak.
Až se dostaví úsek Vršovice - Hostivař, měl by být možný přesný interval 15 minut, což jistě přinese rovnoměrnější rozdělení cestujících než při intervalu 20,10, kdy první jede benešovský a pak teprve strančický.
Když už tu jste ... dneska by Vás ve Vršovicích potěšili, neb náklad dostal na tom jednokolejném úseku mezi os.n. a ranžírem přednost před R.
Jen by mě zajímalo, zda ČDC nemá bangle na kábl nebo má moc peněz (že byl na každé fíra)?
Simba:
Za tu cenu ať si Rusáci strčí své vysokopodlažní krámy s úzkými dveřmi někam.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí. ) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10539
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. dubna 2009 - 22:06:08 |
|
Dnes odpoledne jsem prozkoumal celý úsek Strančice - Odb. Mirošovice a napočítal jsem, že u 2.TK už chybí jen 9 sloupů - všechny asi typu DS (tři u odbočky, dva na trati a čtyři na záhlaví ve Strančicích). Dnes EŽ ukončily práce už po čtyřech hodinách - nevím, možná jim došly sloupy, ale jinak by zřejmě stihly postavit další.
Dále v tomto úseku začaly práce na sanaci dvou propustků a byly vztyčeny první sloupy PHS u vjezdových návěstidel Odb. Mirošovice.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10541
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 00:28:48 |
|
Schránku v pilíři zatím nenašli
Asi někoho naštvu, ale začínám mít dojem, že pan M je fakt magor. Vedou mě k tomu mimojiné všechny mně známé okolnosti kolem toho podjezdu. Už nevím, co jiného si o chování SŽDC myslet.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10542
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 01:06:48 |
|
Spíš jsem měl napsat pan S, už nějak ztrácím přehled v aktuální struktuře SŽDC, ale on v tom zas tak velký rozdíl nebude.
Přikládám citaci z mnichovického zastupitelstva (březen 2009):
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 07:57:08 |
|
Kdo to tady tvrdí, že těmi vlaky nikdo nejezdí? Je třeba pravda, že ze Strančic do Říčan a opačně jede pár lidí, jenže v Říčanech je vždy frekvence v řádu desítek cestujících, poslední dobou je značná frekvence i z Kolovrat(žeby kvůli busům z Hájů?).
Můj pohled na večerní vlaky z Prahy po půlhodine: jezdí takřka identicky stejně obsazené jako když se jezdilo jednou po hodině.
Kalkulovat by se ale mělo začít až trochu později, řada lidí se ještě ani nestačila pořádně seznámit s GVD na 221. Dakší věcí je, že u nádraží nejen v Říčanech je nedostatečná parkovací kapacita, přičemž dojet vozem na nádr. a dále pokračovat vlakem je velice oblíbené i ekonomické. Další lidi za pár let jistě přitáhnou noví sloni. A také po úplné koridorizaci Pha-Bene vzroste důvěra místních ve vlakovou dopravu |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10543
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 11:32:41 |
|
Jak si to po sobě čtu, to jsem se v noci ale nějak rozčílil.... No nic.
R_1463Úpa: asi za týden či dva by mělo zase probíhat sčítání cestujících. Akorát že by ty výsledky někdo (ČD či ROPID) musel zveřejnit, dosud si ty kompletní výsledky nechávají jen pro sebe, z říjnového sčítání také skoro nic není známo. Ve Strančicích občas odpoledne či večer si počítám cestující, ale nemám zatím tolik dat, abych mohl popsat vývoj té frekvence. Ve Strančicích jdou cestující spočítat poměrně snadno, ale v Říčanech je to pro jednoho člověka dosti obtížné, spíš skoro nemožné, protože ty lidi se vrhnou z vlaku doslova úplně do všech stran čili nejen do podchodu, ale přes oba konce nástupiště, dokonce obíhají ještě stojící vlak, další pak skáčou z hrany nástupiště rovnou do 3.koleje. A při nástupu do vlaku směr Praha to vypadá podobně.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 12:20:02 |
|
Včera jsem se byl podívat jak pokračuje rekonstrukce pokladen a vestibulu v Benešově
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 12:47:16 |
|
Poborskiii
Není toho moc, ale toto jsi četl?
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/Vyuziti-jizdenek-PID-ve-vla cich-i-nadale-roste__s193x659.html |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10544
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 13:28:47 |
|
Četl, jenže to o počtu cestujících neříká vůbec nic.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 14:10:38 |
|
Tak tedy aspoň napíšu  , že ROPID jsi všiml, že počet cestujících na 221 vzrostl o nezanedbatelný počet. Otázka je, co bude dál v dalším GVD, ale snad by se počet spojů, či kapacita spojů, mohl/a zvýšit. |
Esp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 14:15:14 |
|
Myslím, že zrovna v případě nového podjezdu v Mnichovicích toho SŽDC učinila poměrně dost a je to právě SŽDC, která od počátku chce zrušit stávající hrozivý úrovňový přejezd a nahradit jej mimoúrovňovým křížením. Kdyby nedošlo po volbách k výměně zastupitelstva tak si myslím, že by to i dopadlo. Nové zastupitelstvo do toho ťalo a celou věc zablokovalo resp. minimálně výrazně zpomalilo. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 16:17:25 |
|
Pobo - přejezd Mnichovice:
Při zpracování DÚR chtěla SŽDC zrušit přejezd. Z jednání s městem vyšla jako nejreálnější varianta náhradní komunikace do křižovatky Smetanova / Proražená. To vyvolalo ve městě rozličné reakce (prý vznikly petice za zrušení přejezdu i proti němu), ve Smetanově bydlí místně vlivní obyvatelé - a po volbách to skončilo tím, že Mnichovice zpochybnily svou vlastní změnu územního plánu a posléze odstoupily od dohody o spolupráci na komunikaci.
Následoval pokus spolu s městem nalézt jiné trasy komunikace, jenže nová trasa vede přes dvojici domů a je v rozporu s územním plánem. Tedy by město muselo ÚP změnit a trasu tam dát jako veřejně prospěšnou. Což, obávám se, není dosud. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10546
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 19:05:23 |
|
Jak brání neschválený ÚP výstavbě podjezdu? Primárně se přeci vede spor o trasu přístupové komunikace dolů do města. Podjezd může stát i bez ní. Navíc na trase již nyní panuje shoda a město nevidí problém v získání pozemků. Naproti tomu se SŽDC v polovině loňského roku najednou zničeho nic vytasila s tím požadavkem na spoluúčast Mnichovic ve výši několika miliónů a tím celou akci zablokovala, předtím totiž během jednání žádnou spoluúčast nepožadovala! Zdůrazňuji, že SŽDC ji tak zablokovala a vytrvale odmítá jednat o jiném způsobu financování, přestože se Mnichovice celou tu dobu snaží o jiné řešení. Např. že by si na tu komunikaci také podaly vlastní žádost o evropské peníze, jenže SŽDC prý o tom nekomunikuje.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 19:36:25 |
|
Podjezd postavit nejspíš lze, zanedbám-li, že na něj asi není územní rozhodnutí.
Čili město Mnichovice chce, aby SŽDC postavila přejezd se vším všudy (že by byla komunikace hotová na podzim už není reálné) s novým PZS a navíc nový železniční most, do kterého by si město buď jednou někdy postavilo komunikaci, nebo taky ne (neprojde změna ÚP, neseženou dotaci ze SFDI nebo EU, změní se priority) a most by byl trvale k ničemu (viz Braník, Dolní Počernice, koridorový podjezd v Roztokách)? Když po osmi letech přípravy (a třech letech od posledních voleb) si město nedokázalo ani dát komunikaci do územmního plánu?
(do toho, co kdo komu (ne)slíbil nevidím) |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 20:04:11 |
|
V Mnichovicich bylo naposledy zadani zmeny c.2 v srpnu lonskeho roku a pokud si dobre pamatuji, podjezdu ani trasy nove komunikace se netykalo.
Osobne zastávam nazor, ze na optimalizacich a modernizacich trati uvedenych jako "koridor" by se urovnove prejezdy VUBEC nemely vyskytovat resp. u trati s vmax 120+ km/h . Proto mne velice mrzi, kdyz se na 4.tzk stale objevuji..
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10547
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 20:10:36 |
|
Pokud se nepletu, tak SŽDC přišla s přijatelnou variantou trasy komunikace teprve zhruba před rokem a kousek. Předchozí varianta přijatelná nebyla, město(resp. zastupitelstvo) ji sice v té navržené podobě přijalo a schválilo, ale prakticky bez projednání s veřejností, a nakonec přes protesty a odpor obyvatel, takže to zřejmě nemohlo dopadnou jinak, než zrušením té změny. Nové zastupitelstvo a vedení města podle mě má otevřenější přístup, komunikuje a jedná s veřejností, snaží se o přijatelné kompromisy. Jenže za poslední rok paradoxně naráží na bariéru v podobě SŽDC, která není ochotná s městem spolupracovat. Všichni podjezd přitom chtějí, nevím o nikom, kdo by ho nechtěl, v tomhle absolutně nevěřím tomu, že by se měnila priorita ve prospěch zachování přejezdu. Je jasné, že když se tento most nepostaví nyní, tak už nepostaví "nikdy", nehledě na to, že by to bylo mnohem dražší.
A jinak, z přejezdu se přeci dá většina demontovat a použít jinde.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 08. dubna 2009 - 20:38:09 |
|
Tatáž varianta co nyní byla nakreslená už ca v roce 2005, tehdy si město vybralo něco jiného. Napadají mne dva možné důvody:
- původní trasa zhruba respektovala ÚP
- nebyly nutné demolice
SŽDC se podle mne snaží neprodlužovat dobu stavby. V okamžiku, kdy přestalo být reálné mít přeložku před dokončením stavby a tedy bude kolaudován přejezd, je most z pohledu dráhy něčím "navíc", s nejistým budoucím využitím. Je hezké, že město přeložku chce, ale má na ni? Ostatně: kdyby o to město tak stálo, tak si může most (i v předstihu) postavit samo taky, jde "jen" o peníze.
O využitelnosti použité přejezdové konstrukce a PZS bych si nedělal iluze.
Mop: důsledné rušení přejezdů je hezká idea, ale na některé stavby bychom museli asi zapomenout - stačí, aby dotčená obec se zrušením ani náhradou nesouhlasila (třeba kvůli vyvolaným demolicím). Takové Úvaly... Byť v jiných případech jde opravdu "jen" o peníze. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 13:11:01 |
|
K.A.F.: Čili město Mnichovice chce, aby SŽDC postavila ... nový železniční most, do kterého by si město buď jednou někdy postavilo komunikaci, nebo taky ne
A vy si myslíte, že něco takového je možné? Když Mnichovice třeba opět změní názor a neuráčí se udělat přístupovou komunikaci, kdo pak bude mít u EU potíže s dotacemi na stavbu obsahující nepoužitelné části?
Takže já bych to Mnichovicům položil "buď celé za obecní peníze nebo až po změně ÚP".
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10551
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2009 - 19:14:59 |
|
Jaké nepoužitelné části? Teď je tam propustek, tak tam holt místo něj bude most.
Mnichovice tolik peněz nemají. Mají totiž rozestavěnou kanalizaci, vodovod, čističku a další věci - vše dlouhodobě naplánované. A do toho bez předjednání přijde SŽDC a řekne: hned teď nám na ruku dáte deset melounů nebo podjezd nebude. Na snahy Mnichovic o jiná řešení vůbec nereaguje. Takhle se chová SŽDC polední dobou docela často, ale doufám, že se jí tahle arogance vymstí. Samospráva jí pak totiž začne blokovat všechny různé akce.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 08:44:30 |
|
ad Mnichovice: nějak nechápu tuhle debatu. Proč nepožadovaly Mnichovice podjezd již v počáteční fázi přípravy stavby? Tedy když se zpracovávala přípravná dokumentace. Podle mého naprosto laického pohledu jen tehdy mají silnou páku na SŽDC. Chtít nějakou změnu ve stavbě na kterou je zpracován projekt za několik miliónů a vydáno stavební povolení je trošku pozdě. Prostě měli zabránit vydání stavebního povolení, dokud nebude vyřešen problém mostu a přejezdu. V současné době bych po nich určitě chtěl zaplatit cenu změny projektu a všech nutných papírovacích akcí.
Martin |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10552
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 10:49:12 |
|
Martin2: to je přeci úplně jinak, podjezd chtěli všichni už od začátku - dráhy i Mnichovice, ale celých těch několik let byl problém pouze v trase přístupové komunikace směrem dolů do města. Problém s podjezdem jako takovým nebyl. Vloni v létě SŽDC vyrobila druhý problém, když si najednou řekla o tu hromadu peněz za tu komunikaci - opět není problém ve vlastním podjezdu, ale zase v té silnici.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 12:47:02 |
|
To já vím, ale je vcelku blbost stavět podjezd, když není k němu silnice. A jak jsem pochopil, tak ta silnice není ani v územním plánu, což je podle mne docela zásadní nedostatek za který těžko může SŽDC. Jsou aspoň ty pozemky pro tu silnici v majetku obce nebo SŽDC?
Je tedy pravdou, že stavební povolení na optimalizaci počítá s podjezdem a je na něj vypracován projekt?
Nechci se moc SŽDC zastávat, ale když přistoupila na výstavbu PZS v polích kvůli budoucí výstavbě u Světic, tak asi tak nepřístupná nebude. Není rozdíl třeba v tom, že u toho přejezdu už při zpracování projektu měla příslušná obec změnu v územním plánu a pozemky pro budoucí komunikaci byly také vykoupené? Nevím jen se ptám...
Martin |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 12:48:56 |
|
Na snahy Mnichovic o jiná řešení vůbec nereaguje.
Já se tedy tomu Sukovi po přečtení celé anabáze ani trochu nedivím.
A docela by mě zajímalo, jaký "jiný řešení". |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10555
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 13:10:53 |
|
Ještě k té frekvenci cestujících, včera odpoledne jsem chvíli počítal cestující v Říčanech, abych v tom měl jasno, a skutečně je tu patrný rozdíl v počtu cestujících mezi vlaky linky S9 a S29 (počítal jsem deset lichých vlaků v období odpoledního čtvrthodinového taktu), poměr činil 3:2 (přesněji 1,52) ve prospěch S9. Den předtím jsem počítal počet cestujících u stejných vlaků ve Strančicích a došel jsem k trochu horšímu ale podobnému výsledku 5:3 (přesněji 1,70).
Pokud by to někoho zajímalo, tak ve středu ve Strančicích z těchto deseti vlaků (2537-9133) vystoupilo 370 cestujících, zatímco ve čtvrtek v Říčanech ze stejných vlaků vystoupilo 404 cestujících (nutno ale dodat, že ve čtvrtek začaly školákům velikonoční prázdniny, takže ten počet by byl o něco vyšší - pokud mi to časově vyjde, pokusím se příští týden o druhý pokus). Nicméně je vidět, že rozdíl v počtu cestujících není nijak zásadní, např. v opačném směru do deseti sudých vlaků (2532-9130) nastoupilo ve středu ve Strančicích 146 cestujících, zatímco ve čtvrtek Říčanech 204 cestujících (ale opět je to trochu zkresleno těmi prázdninami) - výrazně větší rozdíl byl v počtu cestujících v jednotlivých sudých vlacích, zatímco v Říčanech byl počet víceméně rovnoměrný, tak ve Strančicích výrazně kolísal podle toho, jaké přijely autobusy.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Esp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 15:05:21 |
|
Vůbec nechápu o jaké hromadě peněz hovoříte. SŽDC chtěla a zatím je to pořád v rozpočtu financovat celou přeložku tj. most vč. komunikace a přeložek všech dotčených sítí.
Jestliže nové zastupitelstvo přišlo s názorem, že přeložku sice chce, ale v jiné trase, která se dotýká nejen soukromých pozemků (jako původní trasa), ale i demolic stávajících budov, chtěli majitelé těchto objektů adekvátní náhradu. SŽDC však dle vyhlášek MF může vyplácet jen dle znaleckých posudků, proto město požádali, aby ve výkupech pomohli, s tím, že se jim to adekvátně nahradí v rámci stavby..... a hned z toho máme, že SŽDC snad někoho i vydírá... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10557
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 10. dubna 2009 - 19:16:30 |
|
O vydírání snad nepadlo ani slovo, ba dokonce nebylo ani něco takového naznačeno.
SŽDC by si to tedy měla s Mnichovicemi otevřeně a nejlépe veřejně vyříkat, protože ty tvrdí prostě něco jiného. A především opakovaně tvrdí, že s nimi SŽDC jednat nechce a jen předkládá požadavky. Mnichovice např. tvrdí, že SŽDC už od začátku loňského roku nabízely spolupráci právě na výkupech pozemků resp. nabízely možnost výměny za jiné městské pozemky, ale SŽDC dál s majiteli vyjednávala na vlastní pěst a s městem spolupracovat nechtěla, dokonce prý město o průběhu vyjednávání odmítala informovat. Já se žádných jednání nijak neúčastnil, takže nemůžu říci, co z těch informací tady v diskuzi a v médiích je pravda a co lež, všechny informace mám zprostředkovaně, ale z veřejných zdrojů (zápisy zastupitelstva, vyjádření v časopisech a novinách). Asi by chtělo požádat o vyjádření přímo Mnichovice.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Felix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 07:37:57 |
|
To je jak u nás v Budějcích. Dva subjekty spolu neumí mluvit, když nemají neutrálního koordinátora, který by je sekýroval, jak pan učitel malé děti.
Co třeba středočeský kraj. šéf odboru rozvoje plánování a ZÚRKa.
Ono v Mnichovicích někdo včas nedal něco do územního plánu (něco šikovného, co by ani obec skoro nemusela platit), tak to teď chce zamést pod koberec a svést na SŽDC. Do politici dělávají... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 08:46:25 |
|
Ještě tu nezaznělo, že ve čtvrtek bylo zbouráno St.2 v Čerčanech.
Starší fotogalerie ještě funkčního zab.zař. je tady jak vypadalo St.2 zvenku je ve starších galeriích...
|
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.44
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 10:38:25 |
|
Do galerie na http://www.4koridor.cz/storage/cercany2/ jsem přidal aktuální fotky z postupu prací na mostě a nádraží. Na stavědlo (zbytky základů) bohužel ze mlýna není vidět. Fotky nádraží jsou trochu v oparu, protože to je proti slunci. Ale pro dokumentační účely jsou snad dostačující. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. dubna 2009 - 13:15:11 |
|
vlaldas: díky!! 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 12:33:30 |
|
Sem si dovolil taky pár fotek z Čerčan...
a jedenáct dalších ze země......
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10562
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:28:01 |
|
Plešoun: v Čerčanech se nějak rozpadnul trpajzlík u hvězdonického nástupiště (nicméně pořád svítí):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. dubna 2009 - 17:34:55 |
|
No, ten rusáček chudák dopad. Kluci budou mít v úterý čo robiť 
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 09:59:35 |
|
Hlásím, že návěstidlo Sc8 v Čerčanech kolega provizorně opravil Víc nemá cenu s tím dělat
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5780
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 14:59:32 |
|
Tak mě včera napadlo, zda by nestálo za to udělat po delší době zase sraz sekce "IV.koridor" a třeba se rozloučit s Pyšelkou než nám zmizí za PHS. (Ale klidně navrhněte i jiné místo.)
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10571
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 15:19:43 |
|
Pyšelka už pomalu mizí za PHS, už tam stojí část jejích sloupů:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 20:42:04 |
|
Včerejší Čerčany ...
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:14:40 |
|
Hroch : Myšleno přímo jako v této osvěžovně? Jsem v pro, mockrát jsem těm pacholkům záviděl za rozpálených večerů jak tam sosají. A většina i pozdravila zvednutím nádoby s pěnivým mokem...lumpové a zhýralci. Nikdy jsem tam nebyl, chtělo by to udělat seznání. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5783
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:21:46 |
|
Ano, bylo myšleno v té osvěžovně. Já tam sice také ještě nebyl, ale mohlo by to být stylové.
(Co na to tradiční účastnící Kolotomik, Bkp, Balík ad.?)
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:27:49 |
|
Já jsem, jako vždy, pro každou špatnost... A můžu dokonce z vlastní zkušenosti říct, že tam nevaří špatně a pivo dobré ... |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:32:46 |
|
Anoano, já Ferdinanda z Pyšelky dokonce celkem aktivně znám z loňského jaro-léto-podzimu (tu a tam jsem si udělal čas na polední meníčko v okolí města...  ). |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:39:23 |
|
Dejte termín, počasí na to je...Za chvíli se bude čumět jen do zdi... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48775
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:42:49 |
|
Pak to když tak hoďte i do srazů, ať je v tom pořádek, tak jak má na dráze být (a jak všude dozajista je).
Akorát na prvního května už jsou předjednaný Budějce a na poslední víkend v květnu pak třídenní sraz na jihu Moravy, tak kdyby to šlo jindy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 23:20:43 |
|
Víte někdo, kdy se už konečně dodělá to jižní zhlaví v Táboře? Ta čtyřicítka od Čápáku a skoro pravidelné stání v krásně klopeném oblouku u lávky pro pěší v případě sudých vlaků mi už pomalu leze na nervy.  |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10577
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 23:32:48 |
|
Nepřetržitá výluka toho zhlaví má skončit asi 22.4.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 23:39:26 |
|
Tábor - jižní zhlaví: dnes večer svařování kolejnic termitem, broušení svárů a utahování šroubů. Vypadalo to, že do setmění chtějí mít kolejově do kolejí 4, 6 a 8 (takže vlastně všechno) hotovo. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 09:43:54 |
|
Včera jsem se asi po 4 měsících zase svezl po 4. koridoru a musím říci, že jízda rychlíkem v úseku Praha-Hostivař - Strančice a Čerčany - Benešov už pěkně odsejpá a má úroveň. Dokonce R652 měl na odjezdu z Benešova +4 a do Vršovic přijel -1.
Až to bude za rok hotové, tak rychlíky budou moci teoreticky jezdit ještě rychleji. Nicméně máme tu ten problém s hustými osobáky. Zkusil bych využít ušetřený čas na pravidelné zastavování ve stanici Praha-Hostivař. Je tam velký potenciál cestujících směr jih a mohlo by to přispět ke zatraktivnění dálkové železniční dopravy v tomto směru z/do Prahy. A mohlo by se to nastavit tak, že by při cestě do Prahy ten rychlík z jihu pravidelně předjíždel osobák právě v Hostivaři. A ihned za minutu po odjezdu R by vyrážel i osobák. Rychlík by mu mezitím dostatečně ujel díky nestavění v zastávce Praha-Strašnice.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:09:02 |
|
Až to bude za rok hotové
Jaký za rok šmoulo? My si zakládáme na termínu "listopad 2009", zrychlení by tudíž mohlo být citelné od GVD v prosinci.
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:12:03 |
|
Plešoun: To včetně úseku odb. Mnichovice - Strančice a kompletního obousměrného AB Benešov - Strančice?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:14:23 |
|
Ano prosím... Koukni na Harmonogram
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:40:09 |
|
Plešoun: a věc,která mi překvapivě zajímá nejvíc. Od kdy se počítá s dálkovou obsluhou Senohrab ? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:42:37 |
|
Brzy. No, to proberem osobně jo?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10579
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:06:04 |
|
Někde v novinách psali, že by snad chtěli Senohraby a Strančice dálkově už od začátku příštího roku.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:34:44 |
|
Předpokládám, že Senohraby budou úsekově z Čerčan? Týká se v blízkém horizontu zahrnutí do DOZ i Benešova? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 11:50:08 |
|
Seno z Čerčan, Strančice z Uhři.
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 14:25:39 |
|
Při čtení harmonogramu stavebních prací to tedy vypadá, že Mnichovice přijdou na řadu v letních měsících. Ví někdo, jak budou Mnichovice vypadat? Tedy mám na mysli, zda zůstane zachována a přežije historická dřevěná čekárna u 1.TK.Je už vlastně zde jediná svého druhu. Nebo ji snad nahradí skleněný budník obklopený PHS???
A ještě tato čekárna v chladivém zimním provedení:
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 15:14:58 |
|
Asi by chtělo požádat o vyjádření přímo Mnichovice.
A starosta či zastupitelstvo si v odpovědi jentak posype popel na hlavu, aby byli příště zase snadno zvoleni. |
