| Autor |
Příspěvek |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:18:37 | 
|
Libcha:
Výhybka Čekanice má délku SK asi 1km, takže obě odpovědi jsou správné - začínaly u té silničky na Stokl. Lhotu a končily až u sila, polohu původního hradla neznám. Pár fotek současného stavu je na http://koridor4.vypravci.com/galerie/88/index.html
Z výhybny Čekanice se oddělovala vlečka do areálu zemědělského skladu (součástí je to silo), ta je snad stále v provozu. Přes silničku do Stokl. Lhoty vedla také jedna kratší vlečka do areálu u silnice, ta však je docela zarostlá.
Čekanice prý měly být zprovozněny před rokem, aby se odlehčilo přestavovanému Táboru. Snad se i prořezávaly keře v profilu. Jenže se z Tb dají dálkově obsluhovat jen návěstidla, ne výměny. A tak se od toho opustilo.
Čekanice zanikly někdy v 4. čtvrtině 20.století, přesně nevím, někdo říkal asi začátkem 90. let. 
(Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
|
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:51:14 |
|
Rob: jestli nějaké bližší údaje máte, tak je sem, prosím, dejte, rád bych se dozvěděl něco víc (a určitě nejen já). Děkuji |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 11:59:54 |
|
Brr: budu se snažit nějaký ten materiál dát dohromady.
Simyv: pěkné fotky z Čekanic. Pokud si pamatuji, tak původní hradlo mělo své stanoviště v místě dnešní zděné stavby. Myslím, že se jednalo ale o ten klasický plecháček. Když jste fotil v Čekanicích, nebyl jste se podívat i na chotovinské zhlaví? Tam byl dlouhá léta nepoužívaný přejezd s mechanickými závorami.(u toho strážního domku). Docela mně ale překvapilo, že z TA nejdou ovládat výhybky v Čekanicích. Když nastal začátkem 80.let druhý zrod Čekanic z hradla do výhybny, opravdu se tam i nákladní vlaky postávaly a docházelo ke křižování. Rád jsem to občas pozoroval, ale fotku z té doby asi žádnou nemám.
Čekanice prožily jako hradlo i své "slavné" chvíle, když tam myslím v roce 1966 byl odstaven štábní vlak při vojenském cvičení vojsk VS "Vltava". |
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:12:23 |
|
Koukám, že mezi Táborem a Veselí n.Luž. probíhají tenhle týden denní 7hod. výluky. Znáte někdo důvod? Dík. |
Kř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.234
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:39:53 |
|
Čekanice, jako místně ovládaná výhybna, zanikly na konci roku 1995. Návěstidla jdou sice ovládat z Tábora, ale jen z části. Po postavení odjezdového návěstidla v Táboře se postaví automaticky vjezd a odjezd po první koleji. To samé opačně, když postaví oddílové návěstidlo hradlář na Stoklasné Lhotě. A pak, když jede vlečka na silo, tak se po vyjmutí vlečkového klíče postaví jen vjezd na první kolej od Tábora. Když se vlečka vrací a ukončí posun na první koleji, tak se tlačítkem z Tábora postaví odjezd z první koleje do Tábora. To je vše. Samozřejmě jdou rozsvítit přivolávačky v obou směrech. Čtyři výhybky na táborském zhlaví mají elektromotory a jedna na chotovinském zhlaví je ručně stavěná a zamčená zámky, klíč držen v EZ. |
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.114.36
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 15:25:56 |
|
Přidám svou trošku k Čekanicím,za války tam sloužil můj otec jako výpravčí,byla to samostatná stanice se 3 dopr.kolejemi.Vlastní výpravní budova byla dřevěná a stála zhruba uprostřed dnešní výhybny - je tam snad ještě stará studna.Táta tam zažil nálet hloubkařů na táborské nádraží,ček.budova pak někdy vyhořela a zůstalo to stavědlo na táb.straně,které pak sloužilo jako hradlo,jak správně píšete výše.Mám nějaké staré fotky musím se však poradit jak vám je dát na "K",protože to sám neumím. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 16:02:17 |
|
Zámrača: Výluky jsou z důvodu úprav TV v Táboře na Plánském záhlaví + prořezávka stromů kolem tratě v celém úseku. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 16:16:44 |
|
Rob: Diky Na druhe strane jsem se podivat nebyl. V létě se tam ale můžu podívat. Nevím jestli zde bylo dříve zmíněno, že z tb zhlaví Čekanic byla kdysi vedena spojka na ražickou trať, byl zde tedy triangl. Když se podíváte na mapy.cz, v v určitém zvětšení je zde dokonce triangl zobrazen.
Veger: Fotky mi pošlete klidně na mail, já je upravím a dám sem, není problém.
Zamráča: V Táboře nad Černými mosty pracují EŽ, více viz sousední diskuze. Dále se prý kácí náletové dřeviny atp.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:14:43 |
|
veger.: jo mám ten dojem, že ta studna tam je. Sem netušil že budova byla tam. No já scaner mám tak stačí říct...
Rob: prosím prosím taky se přimlouvám... To hradlo Stř-Jěš bylo asi tam co je těsné u kolejí studna? Si myslím. Až to nafotím dodám..
Simyv :vlečka do areálu u silnice Bývalé dílny Sdělovací a zabezpečovací distance. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:37:53 |
|
Rob: Pokud nebyly odstraněny v posledních týdnech, tak ty čekanické závory by pořád měly být na svém místě. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:48:13 |
|
Mechanikofil: já si také myslím, že jsou stále na svém místě, ale dnes člověk nikdy neví.
Příkládám snímky z roku 1997. Rozhodně ty současné mechanické závory nejsou úplně původní. Obsluhují se přímo z místa klikou. Ale když se podíváte na třetí fotku, tak je tam zbytek daleko starší kladky, což naznačuje, že to prapůvodně bylo vše trošku jinak.
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:05:37 |
|
Simyv: s postupnou výstavbou nové trati toho hodně zaniklo a zaniká, i to, co vlastně přetrvalo až dlouho do současnosti. Tak jsem přemýšlel o tom, že by nebylo špatné udělat a dát nějaký ten historický soubor do galerie. Tam by to mohlo mít trvalejší platnost než to má zde, protože v archívech to sice zůstane, ale nelze vidět již v původní velikosti. Co vy na to?? To jsem i předpokládal, že bude posláním původního webu kolegy Plešouna, ale jak víme, tak ukončil činnost.
Možná, že by o ty starší nafocené věci byl i zájem a asi by se postupně nasbíralo více materiálu. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:41:58 |
|
Brr, Oldcerry: takže jsem dal nějaký materiál k bývalým hradlům mezi Střezimíří a Heřmaničkami dohromady. Jednak jsem to zakreslil do mapy aby bylo vidět o čem se mluví a k tomu fotky z let minulých a něco ze současnosti. Hradla jsem označil č.1 a č.2.
1)úsek Střezimíř - Ješetice (hradlo 1)
2) úsek Ješetice - Heřmaničky (hradlo č.2)
Podotýkám, že býv hradlo č.2 se nachází patrně na soukromém pozemku u drážního domku. Tam je zajímavé, jak byl vysoko nad tratí, což je vidět na fotce pohonu ovládání závor.
Věřím, že jsem vás naladil k dalšímu bádání a zachování všech mizejících míst na fotodokumentaci, dokud je čas!! |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:21:48 |
|
Díky moc. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:54:42 |
|
Rob: Podle fotky to byly v minulosti jednodrátovky.
}Věřím, že jsem vás naladil k dalšímu bádání a zachování všech mizejících míst na fotodokumentaci, dokud je čas!! Snažím se o to už poměrně dlouho
(Příspěvek byl editován uživatelem mechanikofil.) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:00:53 |
|
Rob: neskončil tak docela, viz mail...
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:06:18 |
|
Mechanikofil: já tam ty závory v pravěku ještě udržoval v jakžtakž provozuschopném stavu. A nejen je, bylo jich daleko víc jen v tomto mezistaničním úseku. Později u dnešní Střezimířské Př.S místo dálkových závor z Hr. vzniklo VÚDéčko. A to byl vlastně jediný přejezd, který oficiálně zbyl (kromě Ješetického ve stanici). Kdeže loňské sněhy jsou
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:21:50 |
|
Rob: Máte pravdu, ukazovat původní vzhled trati i stanic je posláním mého webu. Pro mne je zajímavější srovnání původního a nového stavu než samotný postup výstavby.
Bohužel fotky z K-reportu nemohu jen tak stáhnout a uveřejnit u sebe, to bych mohl narazit. Ale pokud mně nebo Plešounovi nějaké fotky zašlete, určitě je rádi uveřejníme. Já v prostém souboru fotek s popisky, Plešoun třeba i s případným článkem.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:32:19 |
|
Ještě dodám, že tam, co Rob na mapce ukazuje polohu Hr.1 je býv.strážní domek pojmenovaný "U Hrubejch" po bývalém drážním Dr., který toto sídlo využíval k rekreaci. A jeho dcera se tam na zahradě učila na státnice............. Já v té době dělal spojáka.........
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10129
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:42:23 |
|
Výlukový jízdní řád trati 221 platný od 3.3. do 16.3.2009: http://www.cdrail.cz/gvd/k221vyluka01.pdf
Co začne 3. března za práce, že si vyžádají VJŘ? Když na to tak koukám, tak doprava je omezena pouze odpoledne, že by šlo tedy o denní výluky cca 9 - 18 hod?
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:50:49 |
|
Nic. Velké vluky až 17.3. Asi s předstihem před 1.změnou grafikonu a přeměnou červených výpravčích na modré v Seno, aby si lidi zvykali na bordel a zmatky 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10130
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:58:30 |
|
Když se podívám do ročního plánu výluk, tak jsou tam na únor a březen celé série denních výluk v úseku Strančice - Pyšely, a to jak kvůli přípravě, tak i kvůli dokončení TV. jejich plánované rozložení sice skutečnosti neodpovídá (např. tento týden probíhají výluky 2.TK Strančice - odb. Mirošovice), ale objem prací asi jo.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 18:28:12 |
|
Rob:Díky supr, tak jsem s tou pumpou měl pravdu.
No bývalé Hr Arnoštovice je taky na nebesích, jenže to pamatuji jako provozní |
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:58:31 |
|
Když už tu byly zmíněny Arnoštovice, tak jsem zrovna našel v PC jedno foto odtamtud z dubna 2006 (jen tak pro ilustraci). Mechaniky tam prý stále ještě stojí.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3156
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 19:56:20 |
|
No na podzim tam ještě byly ..... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 08:27:18 |
|
Tak pánové, pumpa u bývalé budovy Čekanic je, takže až budou fotky bude je lehčí usadit do terénu.
Pár fotek k výše předešlému:
Schody a cestička ku hradlu nahoře,co je ten beton u koleje netuším
Pumpa stále je u koleje, a domek je"schovaný" za stromy
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 08:46:22 |
|
Beton u koleje je bývalý odbočný bod drátovodné trasy. Možná v něm ještě budou kladky
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:39:03 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/6858
Dobře !! |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:12:46 |
|
Dnešní rodinou procházku jsem využil k nafocení opraveného tunelu a propustku u bývalé předvěsti do Senohrab od Čerčan. Tady je pár obrázků:
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:30:55 |
|
Stejné místo 18.3.2008:
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:35:10 |
|
To je opravdu jen vodoteč, nebo to byla nějaká cesta? Jaksi nemám měřítko velikosti těch tunelů. A proč jsou dva vedle sebe? |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:42:21 |
|
Oldcerry: U toho prvního tunelu je v jednom cesta a ve druhém potok.
Ten druhý propustek je pro odvodnění, ale cesta k němu vede taky, když půjdeš od řeky směrem do Senohrab, tak za lávkou přes Mnichovku furt rovně do lesa, je tam úzká cestička až k tomu propustku. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:51:12 |
|
Mirko: ty jsi fakt prolez tou rourou???
Mně by tam nedostali ani hevérem...
Jinak ale supr fotky 
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:51:42 |
|
Pro ilustraci rozměrů snad postačí tato nepovedená fotka. V popředí je normální plechový sud. Výška asi kolem metru?...
Nevěř Mirkovi všechno, nebo že by tolik shodil? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:04:43 |
|
Mirko, Plešoun: Též se připoluji k Zdeňkovi. Fotografie jsou perfektní, zvlášť možnost porovnání stavu před a po.
Koukám, že ten "srovnávací" sud tam leží pořád... 
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:11:38 |
|
Zdeněk, Plešoun: Jo, je to divný, ale prolez, přece to nebudu obcházet. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:06:45 |
|
Ice & JND: A dneska taky Ale už jen oddílovky, předvěsti jsou nějaký ten čas pryč.
Jinak čekanické závory taky na svém místě. |
Alkoholnapiča
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.166.188
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:24:48 |
|
Když je zde zmínka o umělých stavbách na trati tak pro zajímavost uveďme, že trať z Gmündu do Prahy protínala 395 silnic a cest. V roce 1869 bylo proto plánováno postavit 269 železničních přejezdů, 22 nadjezdů a 104 podjezdů. Celkem mělo být zhotoveno 455 mostků mostů a propustků.
Na trati, ve stanicích a zastávkách mělo být zbudováno 149 strážních domků (118 na trati, 31 ve stanicích/zastávkách), z toho mělo být 6 dvojitých, 110 přízemních, 21 se suterénem a 12 návěstních stanovišť. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:41:22 |
|
Alkoholnapiča: to je zajímavý. Máš-li k tomu prameny, napiš mi o tom článek pro 4.koridor.cz. Poděl se s námi. Myslím to vážně
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:42:34 |
|
Plesoun: prekvapuje mne, ze se tu nikdo nedozaduje pokracovani Vaseho pribehu se slecnou Hrubou, tak to zde cinim ja |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:53:20 |
|
Ta slečna je už dnes vážená paní. A hodně vážená. Takže nic.
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 14:50:23 |
|
Děkuji všem za pěkné komentáře týkající se Čekanic a bývalých hradel u Ješetic!!
Tak přidávám malou vpzomínku na ještě funkční hradlo P-Strašnice - 29.04.1988
|
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:13:53 |
|
To Strašnické hradlo už nefunguje?Já měl za to, že je stále v provozu.
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10149
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:17:02 |
|
Strašnické hradlo už ani nestojí, to si možná pleteš s hradlem Železný most (u Edenu).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
RadekK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.78.96
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:55:55 |
|
Vracim se prave z Prahy domu do Cercan v R651 a od Mnichovic jedeme po nespravne. V Mirosovicich pred dalnici na 2tk auto na strese. Nejakej trdlo krosil v pravo na poli, neubrzdil a spadnul ze skaly do zarezu. Poskodil i TV ale dratenici uz sou na miste. To se dejou veci co? |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:00:00 |
|
Jsem blbej já nebo RadekK. Pokud jede od Mnichovic po nesprávné (tedy proti správnému směru), jede pro druhé traťové koleji. A přitom je na druhé koleji auto ??? Nechápu. To byla nějaká změna za dobu, co jsem marod ?? |
RadekK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.10
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:10:25 |
|
Já pardon v tom pobavení jsem popletl strany.
Spadl tam (na 1tk) prý už před R647 který nouzově zastavovali a i úspěšně zastavili. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:10:48 |
|
Jo, to sem si splet.A ještě dotaz, mechanická předvěst za Strašnickou zastávkou směrem k Vršovicím je ještě v provozu, pokud se nepletu, je to tak?
Život je boj, tak bojuju, jak se dá.
Žádný učený s nebe nespadl.
ICQ:252 160 498
|
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:24:43 |
|
R647 který nouzově zastavovali a i úspěšně zastavili
Jo to bude jednou prča, až takovýhle debílek poběží směrem k Mnichovicům zastavit vlak a mezitím mu to od Senohrab sejme rychlík nebo náklad jedoucí proti správnému směru...  |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:31:11 |
|
Předvěst i návěstidlo hradla Železný most směrem do i z Vršovic stále mechanikují 
(Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.) |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 09:28:14 |
|
Údajně byl použit generální stop. Což je - na to, že po zastavení scházelo nějakých 200m - skvělé. A při pomyšlení na Vraňany a blízký most přes dálnici ... . Dějou se v tomto úseku ale věci. Co do třetice? |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:45:41 |
|
ŽST. OLBRAMOVICE - fotky :
www.picasaweb.google.cz/simbianis |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:39:29 |
|
Simba: Perfektní.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:21:46 |
|
Simba: teda valím bulvy. Fakt nádherný fotky. Nechtěl by ses domluvit se Simyv nebo Plešounem na rozšíření jejich webů? Navíc bys tam ty nádherný fotky mohl dávat ve velkým rozlišení, o který bych nejen já osobně velmi stál
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:34:55 |
|
K té fotce ze Strašnic: co to mělo za smyslu, že tam byla předzvěst hned vedle návěstidla? |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:07:02 |
|
Simba: Přidávám se k hodnocení: super
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:14:52 |
|
Iiii: asi zábrzdná vzdálenost k návěstidlu Odb. Železný most..si myslím |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 08:17:40 |
|
Předvěst patří k hradlu (dříve odbočce) Železný Most a návěstidlo k bývalému hradlu Strašnice. |
Sinus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.217.188
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:26:03 |
|
Kdyby tak někdo měl fotku bývalého strašnického nebo měcholupského hradla... Myslím, že to strašnické vypadalo podobně jako odbočka Železný most. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 22:28:44 |
|
Dneska jsem byl opět  v Táboře a vyfotil ŽST v bílém hávu. Když se slunce schovalo, nafotil jsem podchod a infotabule. Jako prémie je ještě pár fotek ze soboty z SÚ. Prohlížet i stahovat můžete opět z http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html
Pár náhledů jako vždy:
|
