| Autor |
Příspěvek |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 18:22:25 | 
|
Jenže zákon něco jako jízda na vlastní nebezpečí nezná. Buď je ta trať sjízdná, nebo není, nic mezi tím není a když se něco stane, tak drážní úřad na nic podobného nebude hledět. Do Uhřic jsem sice rozkaz neviděl, ale tipl bych, že tam bylo napsané něco ve smyslu, at se jede se zvýšenou opatrností, protože trať dlouho nebyla projetá a že maximální povolená rychlost je 20 km/h. Ale kdyby to tam vykolejilo, tak to má na triku SŽDC, nikdo jiný za to odpovědnost nemůže nést. A tak do té Polné je úplně jedno co podepíšete, stejně to je bezcenný kus papíru. A i kdyby to tak šlo, tak si představte, co to bude za akci a kolik by to stálo a jaké by s tím bylo vyšetřování, kdybyste musel někde v Polné nakolejovat vypadlý motorák, protože se pod ním rozestoupily shnilé pražce.
Prostě buď bude trať prohlášena za sjízdnou třeba s nějakými omezujícími podmínkami (rychlost, nápravový tlak, ...) nebo nebude. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7450
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 18:43:22 |
|
m @r@: Pokud je trať oficiélně shledána nezpůsobilou provozu, tak tam žádný vlak (kór s lidma) nikdo nepustí. Ani kdyby podepsali 100 "reverzů". Nejde totiž jen o ty lidi, ale i o případné škody na vozidlech i dráze samotné, kdyby se tam něco vymlelo... Pro podobné pokusy je možno si zajet do Polska, aspoň tam ještě nedávno byly občas akce, kdy třeba 10 let nepojížděnou trať parta nadšenců proklestila od stromků, které tam mezitím vyrostly, vzali sergeje (nebo i páru) a hurá za dobrodružstvím... 
Do Uhřic na akci se ŽP se podle mých info mohlo jet tuším 40, ale osádka strojů se, když viděla stav tratě, rozhodla nic neriskovat a proto se jelo 20. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 20:55:26 |
|
Petr B. - Pokud se složíte, můžeme přijet ze Zlíchova s čoudou.
Myslím, že zatím plně postačí, když budete držet tu naftu do Achp  . Pokud tam budete jezdit aspoň jako dosud, tak myslím nikdo nic rušit nebude.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 21:25:34 |
|
Pokud by se jelo,rád se přidám..myslím tu M240.0 nebo M131.1. se bez potíží podaří naplnit..Budu sledovat debatu..pak se kdyžtak Rosťo ozvu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 18. července 2010 - 22:01:56 |
|
Bočeli: přes víkend jsem se vyhecoval a zpracoval jsem foto z 2 roky staré akce "Mrkvancová pouť v Polné". Hodně jsem tehdy fotil trať a okolí a teď jsem teprve reportáž doplnil. Bohužel pozdě:
http://www.vlacky.com/foto_akce/2008/polna/
malá i VELKÁ železnice
http://www.vlacky.com |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 09:37:06 |
|
Tak hlavně pokud máte teď někdo přístup do intranetu zjistěte kontakt na někoho z SDC Jihlava, abychom to mohli prubnout.
Pošlete mi ho kdyžtak na maila.
Když tam projela měřící drezína (a kdyby neprojela, beztak by se normálně jezdilo na Mrkvancovou pouť), proš by tam neprojela třeba M240.0...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:46:18 |
|
Kiki: pěkně zpracované  Škoda, že již vzala za své remíza s vodárnou v Polné. Je jí škoda, po odbourání se teď z toho stal obyčejný nevzhledný barák 
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:33:50 |
|
Jena: co vím tak to sama SŽDC nařídila aby neriskovali že se něco stane |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3895
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:52:13 |
|
Ono je to zbourané?!a ku.va!to jsem projel...při jedné z poutí mám někde foto jen čelní stěny..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:27:45 |
|
Zdá se, že dnes pojede manipulák ČDC do Agra.
Jinak mám pocit, že na nějaký červený terče na provozní trati není nikdo celkem zvědav, myslím, že podobné kauzy už tu v poslední době byly...
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:58:24 |
|
Právě jsem dokončil telefonický maraton s SDC Jihlava - o osudu trati do Polné se v těchto dnech rozhoduje, polenský pan starosta ji nechce dát, ale (jak už to bývá) SDC kontruje tím, že náklady na opravu trati jsou příliš vysoké a že to nemá cenu, když tam (téměř) nic nejezdí.
Každopádně jsem na doporučení SDC podal žádost na jízdu zvláštního vlaku a prý šance, že by nás tam ještě pustili, teoreticky existuje (i když údajně není velká), takže uvidíme...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 20:24:04 |
|
Potom ještě existuje možnost v podobě dopisu na Ministerstvo dopravy s žádostí o zdůvodnění, proč nemůže být vlak vpuštěný na veřejnou nezrušenou trať. Pokud je důvodem špatný technický stav kolejí, potom bych coby daňový poplatník důrazně žádal postih toho, kdo tento stav způsobil. Zanedbání povinností při správě cizího (státního) majetku je - pokud se nepletu - trestný čin. S(Ž)DC má povinnost trať udržovat, pokud její VLASTNÍK nerozhodne o jejím zrušení. Teprve potom můžou zastavit údržbu. O to, co po trati jezdí nebo nejezdí se vůbec nemusejí starat, není to jejich problém. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 21:01:16 |
|
Dluhonice - na tom něco bude
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 21:51:45 |
|
Rosťa Kolmix: Nic na tom není. Každý si tu dělá to, co se mu zlíbí - viz tratě Krásný jez - Loket předměstí a Kralovice - Mladotice. Ty také nejsou zrušeny a jak vypadají............. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18186
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 08:36:52 |
|
Právě jsem dokončil telefonický maraton s SDC Jihlava - o osudu trati do Polné se v těchto dnech rozhoduje
Žádná SDC nemá co rozhodovat o osudu nějaké tratě. Jak píše kolega Dluhonice.
A tou tratí myslí co - celou trať, nebo jen ten kousek za vlečkou Achp?
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:18:32 |
|
Jó, kluci, to netuším - prodávám, jak jsem koupil...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:14:05 |
|
Jó, kluci, to netuším
Věř mi, že já to tuším velmi dobře. Klidně si tam požádejte o trasu.
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 13:34:04 |
|
Taky jsme požádali
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 21. července 2010 - 16:25:14 |
|
šmárja čtu to tady zpětně to je napínavé, doufám, že to dopadne dobře a pojede se....hlásím se do fronty na lístky |
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 07:29:30 |
|
Dluhonice-za Zanedbání povinností by mněli být někteří politici v této zemi zastřeleni na místě.Hlavně oni to tu zadupali a velení SŽDC taky.
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 09:48:41 |
|
Spíš by měl být zastřelen ten kdo rozhodl že SŽDC vznikne... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:34:46 |
|
Zanedbání povinností by mněli být někteří politici v této zemi zastřeleni na místě.Hlavně oni to tu zadupali a velení SŽDC taky.
... a místo nich by přišli politici noví, kteří by takoví nebyli, že.
Spíš by měl být zastřelen ten kdo rozhodl že SŽDC vznikne...
Otázka je, o co by bylo třeba v konkrétním případě tratě do Polné přínosnější, kdyby ke vzniku SŽDC nedošlo?
Udržovala by jedna část ČD (ta "od infrastruktury") ten úsek tratě, když by po něm její přepravní divize, ani jiný dopravce prakticky vůbec nejezdil?
Je vhodné taky připomenout, že ke znesjízdnění tratí jako Čistá - Mladotice nebo Loket - Krásný Jez došlo v době, kdy SŽDC neexistovala. |
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 16:31:47 |
|
David: Možná to bude znít divně ale je lepší když je trať nesjízdná než zrušená. Konkrétně tyto dvě tratě se staly nesjízdnými protože ČD odmítly opravit železniční svršek který byl jíž tehdy hůře sjížditelný kvůli špatnému stavu kolejí |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 22:33:35 |
|
Přidávám se na stranu ke kritikům ohledně SŽDC ona ta správa jaktaž zvládá zajištění provozu legislativně jakožto ouřad, ovšem zajištění sjízdnosti a provozuschopnosti tratí to je děs.
Těch mimořádností je příliš ať už to jsou popadané stromy, výpadky zabezpečovacího zařízení, nezajištění odstranění vegetace u přejezdů,dlouhotrvající pomalé jízdy nebo vymetání sněhu v zimě. Letošní zima nám nastavila pěkně zrcadlo. Bohužel před vytvořením SŽDC se u ČD jezdilo spolehlivěji.
Nejhorší na tom je, že jí nic netlačí, není žádný kontrolní nástroj, zodpovědnost prostě nic. ČD jakožto dominantní dopravce by měl tlačit za sjízdnost tratí, ale vedení ČD je to šumák,což nechápu.
Dle mého názoru by MD mělo zavést BONUS MALUS SYSTEM aby dopravci i SŽDC nad sebou mělo bič.
Přiznám se, že jsem chtěl vznik SŽDC neboli organizaci co by měla na starost infrastrukturu a tím oddělení infrastruktury od dopravce ČD pro zajištění rovného přístupu na žel. dopravní cestu. Ovšem, že z toho uděláme tento guláš, jsem si vyloženě nepřál.
Co se týče kolem rušení tratí tak se domnívám, že by se pod správou ČD rušilo rovněž, což se dělo už v minulosti. |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 18:57:22 |
|
Pánové, pokud ta Polná klapne, tak se taky hlásím.
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 10:06:48 |
|
Já též... Děkuji  |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:18:18 |
|
já též
Klub přátel lokálek, o.s.
http://kpl.webnode.cz/ |
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 21:30:15 |
|
I já též |
Rybin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.44.18.25
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 21:46:30 |
|
Přátelé, je sice hezké, že si již rezervujeme místa, obvzláště, když není vůbec jasné, kdo by si vzal onen případný zvláštní vlak na triko? Si můžeme těžko rezervovat místa, když vůbec není jasné, jak by to vypadalo a kdo by to organizoval... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 22:35:52 |
|
Tak tak.
Jak jsem psal, mám zažádáno o nějaké podmínečné přerušení výluky či jiný způsob, jak se vlakem do Polné dostat, ale nedávám tomu moc nadějí...
Pokud to ale schválí, udělám zvl. vlak buďto já s kolegy, nebo najdeme někoho jiného, ale každopádně se pokusíme to zajistit.
Dokud však nebudeme mít nějaké "povolení" k jízdě na trať, či spíše přerušení výluky, je jakékoliv hlášení předčasné...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 23:10:28 |
|
Rosta: Však zajisté,ale je dobré vědět že už je snaha aspoň od vás.Zájem jak je vidět by určitě byl.Dejte pak vědět výsledek ať už je jakýkoliv... Děkujem |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7497
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 21:47:25 |
|
Nějaká výluka - pche - když se chce, může jet vlak s lidma třeba tudy, nebo tudy, nebo tudy a dojet tímhle roštím třeba až sem. Proti tomu je trať do Polné ještě koridor...  |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:11:10 |
|
Jó Sagnity, to byl nářez. Na té fotce už je jen finále na konečné, poslední stanici. Už není vidět jak na vjezdovém zhlaví byl odplavený celý násep a nějaký propustek a kolejnice visely ve vzduchu. Všichni jsme museli vystoupit a motorák přes ně pomalu, rychlostí chůze přejel... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7499
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 12:41:34 |
|
W: někdy je až k neuvěření, kde všude jsou schopni "podróźni" vyplánovat imprezu a dráhy ochoty poslat vlastně muzejní vozidlo. Vyštrachal jsem ještě jeden výmluvný obrázek a jedno hezké povídání s kupou fotek z jedné takové akce. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 13:17:50 |
|
Jojo, to bývaly časy...
Ale občas si zahraje náhoda a cosi podobného se vydaří v i zemích, kde bychom to vůbec nečekali. Například před týdnem Infrabel povolil toto:
Ollignies; bývalá trať 87 SNCB. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7501
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 21:18:22 |
|
Když už jsem při tom hledání "kudy cestou-necestou", tak kdyby to do Polné už nešlo vlakem, za pár tisícovek si může banda šotoušů sestrojit třeba tohle a vydat se za dobrodružstvím. Vhodných úseků bude asi jen přibývat... (radši bez smajlíku) |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 07:59:11 |
|
Tak to je nářez, to by se hodilo na Mutěnku nebo Žďánku... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 19:40:20 |
|
To je slušný! Drezyluch .
Zrušenou dvoukolejku u nás ale ještě nemáme.
|
2222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:34:39 |
|
U Černobylu jedna je a na časti jsou ještě draty. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7523
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 23:47:14 |
|
2222: a Černobyl je u nás? |
Bosnak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.26
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 11:47:58 |
|
Drezyluch... nic nového pod sluncem. Porsheho kaďour (KDF82) to uměl taky. Viz obrázek
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 16:39:30 |
|
Jena: částečně ano... Konkrétně od května 86...
Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje:
"Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:05:48 |
|
Znám se s jedním účastníkem podobné jízdy v Polsku..prý se tam už dá i sehnat něco jako tuningová sada na malucha pro provoz na kolejích..  
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 21:24:25 |
|
V neděli jsem si udělal malý cyklovýlet do Vápenného Podolu.
Další snímky na http://badber.blog.cz/1008/odb-tasovice-vapenny-podol
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 21:25:50 |
|
Nemáte někdo plánky ke zrušené spojce u Volar mezi tratí 198 a 194 ....? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 12:22:10 |
|
Takovýhle plánek ti nestačí ? co na tom chceš študovat ?
odkaz |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 10. srpna 2010 - 16:57:04 |
|
Pr:
Jenom bych chtěl přesnější napojování spojky na tratě 198 a 194.. |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 10:03:49 |
|
Dnes jsem dostal odpověď ohledně trati Dobronín - Polná a bylo mi sděleno (dle očekávání), že trať opravdu není způsobilá provozu (vady rozchodu, shnilé pražce) a že nás tam pustit nemůžou 
Prý maximálně k zarážedlu za odbočením vlečky ACHP, ale dál ne. Koncový úsek trati zatím zůstane ve výluce, zrušení se na nejbližší dobu nepředpokládá. Takže to asi zkusím přes ministerstvo...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 15:54:09 |
|
Takže ani ministerstvo není průstřelné, kamarád mi odepsal, že ministerstvo teď bere železnici spíše jako "obtížný hmyz" a jediného, čeho bych mohl dosáhnout, je urychlení zrušení trati.
Kurňa kde to žijeme... 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2934
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 11. srpna 2010 - 18:18:45 |
|
Kurňa kde to žijeme...
V České republice
|
m@r@
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.203
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 15:31:12 |
|
Byl jsem v Polsku a napočítal jsem tam desítky zrušených tratích (ne fyzicky) o průměrné délce 60-80 km. To Poláci neradi jezdili vlakem??? |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 18:16:54 |
|
mara: no podle mého názoru, když do každé dědiny jezdí autobus PKS a to i v neděli a na vlak je to daleko, třeba i 2km za město, tak se tomu ani nedivím.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:38:42 |
|
Motoracek : do kazde dediny rozhodne PKS bus nejezdi. Polaci zkratka... jsou Polaci
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 22:44:33 |
|
Polaci trate tzv. vyjezdili - tj. na hranici zivotnosti bez udrzby a pak je pro nesjizdnost jednoduse pozavirali, zejmena v prihranici, nechtene zdedenem po Nemcich.
Duvod, ze to mam 2km na nadrazi neberu - staci, aby z mesta k nemu zajizdela kupr.MHD - to plati i v Cesku.
Nevim proc by v Polsku nemohla fungovat taktova doprava alespon jako u nas.
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti.
Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis
Simba nyní i na www.4koridor.cz
PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3938
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 15. srpna 2010 - 23:44:36 |
|
Už to tu zaznělo,je to trochu téma na historické kořeny a vícero vlivů..Bývalé německé území,výměna obyvatel,zcela jiné potřeby lidí přišlých z východu atd.Znovuobnovený průmysl v daleko menším měřítku,zcela jiné přepravní proudy..Zemědělský lid nepotřeboval jezdit do města vlakem..na trh jím zeleninu neodveze..Poválečný rozvoj automobilismu přinesl taky své a následný úpadek regionálních drah na dožití včetně vozového parku..navíc nezájem o historii a možnosti dopravního spojení v historii.Ještě počátkem 90.let tradiční obrázek 2-3 klasické vozy+velká motorová(parní)lokomotiva.Ekonomická sebevražda jedoucí rychlostí 40km.Naprostá absence lehkých motorových vozů.Takže výsledkem každoroční desítky a stovky kilometrů tratí bez provozu,dokonce i semtam elektrizovaných..Kromě příměstské a dálkové dopravy je to bída,navíc po tom co se PKP rozdělily a do věci se vložila jednotlivá vojvodství..Což přineslo nová vozidla a dokonce semtam i nějaké to obnovení provozu,ale zatím si každý hraje na svém..návaznosti jř.,vzájemné neuznávání jízdenek..atd.Uff,to jsem se rozjel..Dříve jsem tam jezdil vcelku často a rád,bohužel nyní když už,tak autem..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.65
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 11:21:01 |
|
Bude hůř, chlapi. Nerad to říkám, ale v dějinách České republiky nikdy nebylo v čele ministerstva dopravy něco takového, jako je tam dnes.
Děsím se toho, co zůstane z české železniční a silniční sítě v případě, že ambiciózní pražský právníček s pisklavým hláskem bude "úřadovat" 4 roky. Chlapec si zvykl, že když někde odvolá své černé šerífky, tak tam zítra naklušou nějací další. Podobně to bere i v resortu dopravních staveb, kde stovky odborníků s desítkami let praxe rozpráší, protože nebude práce (a oni si je v zahraničírádi zaplatí), a až jednou nastoupí ministr dopravy, který bude nosit v hlavě mozek, tak se investice znovu rozjedou, akorát na to bude verbovat Poláky, Bulhary, Rumuny nebo Číňany, kteří sem přinesou své know-how i kvalitu práce.
Nezbývá než poděkovat všem voličům firmy ABL... |
Tchytil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. srpna 2010 - 13:58:26 |
|
Dluhonice:
Souhlas, ale dodávám, řekněme si upřímně, kolik firem tady na to má a staví silnice a železnice? A kolik těch zakázek se dá a dalo udělat podstatně levněji? VŠECHNY. Sám to znám z praxe. Domluvená výběrová řízení jak mezi firmami, tak firmami a úředníky. Vše nadhodnoceno. |
pv neregistrovany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.167.9
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 10:37:51 |
|
Dluhonice
stovky odborníků? jestli myslíte ty z moravia consult(sudop na tom bude asi podobně), tak bych to rozprášení považoval za dobrý nápad. v zahraničí si z nich rádi zaplatí tak 20%.
nevím, proč by měl verbovat poláky, rumuny nebo číňany. raději bych tu viděl projektovat třeba němce, než naše. předpokládám, že jaký rozdíl je v pozemním stavitelství, takový bude i v dopravních stavbách. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 12:03:01 |
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18318
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 14:48:50 |
|
Dnešní návoz nafty do ACHP Jihlava ("zrušená" trať Dobronín - Polná):
|
