| Autor |
Příspěvek |
814 074
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.20
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 13:49:38 |
|
814081: Ty špalky (RUBOS) nebrzděj vůbec špatně,ale musí bejt kolejnice suchá. Hrozně se leští kolo o ty RUBOSKY a pak dochází k problémům, když je posmrkaná kolejnice, při rozjezděch,při razantnějším dobrzdění atd... Tyhle špalky by se ale měli vyzkoušet v extrémnějších podmínkách..tzn. na trati s většími sklonovými poměry. Ale s tim nic nenadělám. Jinak teda výhody těhlech špalků - větší životnost,nejiskřej,měnší hmotnost a hlučnost.. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 14:15:37 | 
|
Jen pro doplnění - RUBOS špalky má 814.075  , nikoliv 074
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 14:19:45 |
|
Ještě k těm směrovým tabulím,nebudu teď popisovat ty co jsou na 814.Jen mi připadá,že tabule na bocích vozidel byly přehlednější nšž ty dnešní papírové kalendáře nadveřích |
PARDUBICE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 15:44:45 |
|
Ad RUBOSKY
Koukám rozumíte tomu, jak ..
Oni ještě nějaké zkoušky na 814 075 probýhají??snad je už dávo po.
Prej je to na pikaču s tím brzdit, asi to spíš nebrzdí než brzdí,
Kdo to říkal?
Brzdí to výborně, v dešti na sněhu za sucha..vše stejné občas nějaká připomínka je, ale to jen vyjímečně!Pro veřejnost tiché, výborné.
Jediný velký problém je rozjezd, rozjezd..za deště, vlhka se zap.skluzy se nedá jezdit!
Jinak na trať. poměry na 238 a 261 je to postačující.
Ale on napíše někdo znalý s touto loko. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8246
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 19:35:54 |
|
Ha PARDUBICE, opět Depákova IP
Já jen, že mi o té 075 kdysi muj spolubydlící, co na ní jezdí a taky zdejší uživatel Manemb na nich jezdící řikali, že to s nima stojí za ho.no...
Tak třeba šlo jen o zvyk |
814.075
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.20
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 22:32:30 |
|
PARDUBICE: No to by mě zajímalo od kdy jezdí na 261 814.075?? Od novýho grafikonu? Předtim teda nejezdila na Poličku, a proč? Protože by se např. z takový Borový nevyhrabala,když by to nebylo suchý. Už na trati 238 má problémy, z Břevnice do Brodu uděláš v pohodě 5-10min když se to klouže. Hold musí se jezdit s vypnutejma skluzama no. Ale souhlasím,že to jinak brzdí za sucha fakt dobře.A pro veřejnost tiché. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 09:08:46 |
|
814.075: to jsem z toho jelen. Vypnuté skluzy (3  příspěvků kam nevyjede) a brzdí to na prdlačku (jen strohé konstatování)? To mi nějak napasuje. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 14:15:12 |
|
Regio 914.089 opouští hl.n. Plzeň 2.ledna 2010.
(Příspěvek byl editován uživatelem Danous.) |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 19:55:15 |
|
dnešní Os8314
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9007
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:01:01 |
|
Ad 814 074,075,Pardubice,Luboš
Polezte si archív, už se to tu rozepisovalo.
Tyhle špalky by se ale měli vyzkoušet v extrémnějších podmínkách..tzn. na trati s většími sklonovými poměry
Ono 15%nestačí?
Prej je to na pikaču s tím brzdit, asi to spíš nebrzdí než brzdí,
Brzdí to nádherně a za každého počasí.Kdo s tím neumí a projíždí zastávky, je u mě..Koukám a měl jsem již tu čest s 814/914 075 najet od srpna cca 2000km.Nikdy s bržděním nebyl problém.
Oni ještě nějaké zkoušky na 814 075 probýhají??snad je už dávo po.
Ano, stále jsou!!!!!!
Jinak na trať. poměry na 238 a 261 je to postačující.
Na 261 tedy opravdu nevím, max.tak do Skutče, tam jsem s ní opravdu i byl.Ale ono je to vlastně již na 261
co na ní jezdí a taky zdejší uživatel Manemb na nich jezdící řikali, že to s nima stojí za ho.no...
asi si pleteš brždění a rozjezdy
Už na trati 238 má problémy, z Břevnice do Brodu uděláš v pohodě 5-10min když se to klouže.
Hm...zajímavé, na rovině jo..jo, kdybys napsal z Břevnice do Rozsochatce, tak bych se nedivil(stoupání, oblouk)ale zatím, co jsem nejvíce zažil, tak pamatuji za deště ze zastávky Vitanov do Hlinska v Čechách +12min!!!!a to jsem opravdu jel max. na 5%pom.tahu!!!!
Problém je v mokru..kola jsou hladká, vyleštěná díky RUBOSKÁM..takže bez písku je to pase..Ale hlavně je to o ZVYKU, protože to brzdí úplně jinak, než s ob.špalky.
No a jedna Vytuněná 814/914 079 z MB
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3685
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 21:25:17 |
|
Manemb: co je za tunning na 079?
Takže jestli dobře chápu Váš příspěvek, tak do brzdí srovnatelně jako ob.špalky. V tom případě nechápu o čem tu jiní melou. Asi si pletou skluzy. Několik příspěvků tomu nasvědčuje bo mluví o brzdách a vypnutých skluzech pomalu v jedné větě. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8269
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 02. ledna 2010 - 22:15:13 |
|
Manemb:
Tak jsem to asi pěkně popletl, já myslel, že brždění s tím bylo naprd, tak už radši mlčím, když si věci blbě pamatuju... |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 02:14:40 |
|
Nevím jak brždění, každopádně rozjezdy jsou strašné. Na 080 má 810+010 jízdí dobu z Jestřebí do Srní u Č.L. 4 min(když za to fíra veme, je tam za 3 bez problému) a regionova to jede 7 min.
(Příspěvek byl editován uživatelem helpdisc.)
|
Pega67
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 08:39:55 |
|
Na 814-914 075 nejsou špalky RUBOS,ale FERODO...to jen pro upřesnění.... |
glosar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.117.246
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 08:43:53 |
|
ad Helpdisc:
nepleť sem Srní u České Lípy, bo tam pardubická 075 s RUBOS špalky na 100% (ne Pt ) nejezdí. A žádná jiná RN je .... nemá. |
Dandiouse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 16:54:56 |
|
Zdravim,co si myslite o tom,ze by regionovy mely byt nalakovany do barev studia Najbrt? ja osobne,bych je nechal tak jak jsou,jejich soucasny lak,pusobi zajimave,kdez to Najbrt=chudy a a nehezky lak,se studenyma barvama.
Dandiouse-fotograf
Studio Najbrt,je na prd! |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:04:08 |
|
Dadiouse-viděl si na vlastní oči Regionovu v Najbrtu? Tak až bude v Najbrtu, můžeme se o tom bavit.
Ty brzdové špalky na 814 075 jsou keramické?
V případě schválení těchto špalků, to bude houby platný, když už bude po dodávce všech regionov.
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.93.87
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:05:34 |
|
Se zapnutou skluzovkou se nedalo s 814 jezdit nikdy, tady to je vypnutý trvale od začátku a nikdo se to ani nesnaží zapínat.
843 žádné špalky nemají a taky to jezdí, tak že by 814 při rozjezdu klouzala proto, že má vyleštěné kola, to je spíš k smíchu. Navíc 814 má dobré pískování. Hold když všichni jezdí na ARR 100% na rozjezd, tak ať se pak nediví, že to klouže. Chce to umět jezdit a nekecat.
Regionovy do najbrtu nepůjdou, návrh současného laku stál x milionů, takže se do modra lakovat nebudou. Alespoň v tomhle má dráha rozum. |
Dandiouse
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 17:12:53 |
|
no ja ji videl jako fotomontaz do Najbrtu,ale kdyz v Najbrtu nebudou,tak to je jen dobre...
Dandiouse-fotograf
Studio Najbrt,je na prd! |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 18:52:01 |
|
V případě schválení těchto špalků, to bude houby platný, když už bude po dodávce všech regionov.
Proč? |
814.075
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 19:41:06 |
|
Kristián
843 žádné špalky nemají a taky to jezdí, tak že by 814 při rozjezdu klouzala proto, že má vyleštěné kola, to je spíš k smíchu. Navíc 814 má dobré pískování. Hold když všichni jezdí na ARR 100% na rozjezd, tak ať se pak nediví, že to klouže. Chce to umět jezdit a nekecat.
Koukám, už zase začínáš chytračit, jak za starých časů!!!!Chtěl bych vidět, kdo při rozjezdu za vlhka dává ARR na 100%poměrného tahu!!! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5059
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:39:22 |
|
Dnešní Horažďovice ...
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52878
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 05:03:37 |
|
Kdybyste hledali, kde dosahuje 814 nejvyšší průměrné rychlosti, zřejmě půjde o Os 8041. Z Protivína do Budějc (37 km) má dle JŘ pouhých 37 minut (cestou má 9 zastávek, z toho 4 na znamení).
Rychlík stavící pouze v jedné stanici (a s možností dosahovat traťové 100 km/h) má jízdní dobu jen o 4 minuty kratší.
Nejen řada 680 umí přelstít fyziku. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 08:15:07 |
|
Kristiáne,Kristiáne,pojďte mi ukázat,jak se rozjedete na 100 procent.A to pískování taky není nejlepší.Jedu do kopce,za mnou se práší,ač mokro,a stejně to klouže. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9010
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 16:24:35 |
|
ad 814.075
No to by mě zajímalo od kdy jezdí na 261 814.075??
Tak si představ, že třeba včera byla v Poličce na 5347 a dneska ráno se na 15352 se vracela zpět do Žďárce a dále Pce na Sp 1986-no dneska to byl takový Os
Kristián ze záhrobí
Hold když všichni jezdí na ARR 100% na rozjezd, tak ať se pak nediví, že to klouže
Tak to bych chtěl vidět, kdo takto čeče jezdí Taková 814 075 se ti vždy při rozjezdu smekne i na 50%pom.tahu.při zapnutých (ne vždy, ale občas se smekne i za sucha)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
regio
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:11:58 |
|
Ve čtrtek 7.1. vyrazí 814.098 a 814.099 ze Šumperka směr Mladá Boleslav.... |
810_2285
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:19:07 |
|
Ahoj chci se zeptat jestli někdo nevíte o 814 098 jestli už jezdí ahoj Filip |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 18:47:09 |
|
810_2285:
|
Timla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 20:02:43 |
|
Dneska na 095 nešla signalizace ke strojvedoucímu "zastávka na znamení". To vždycky průvodčí vyletěl a hnedka se ptal jestli někdo vystupuje v další stanici, prodal pár jízdenek a valil za fírou říct mu, ať zastaví... :- )) |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:30:53 |
|
Prosím vás kde lítá 814.055 a 054 ? Už sem je na 041 dost dlouho nepotkal.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 18:24:33 |
|
Knapido : v neděli jezdili obě na trati 026 |
814
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.169.84
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:57:43 |
|
Jezdil jsem minulý GVD v turnuse na 814.0 a 814.2. Jezdili jsme trvale se zapnutou skluzovou ochranou, nebudu se pořád dívat jestli nepřibyla další porucha a vypínal jsem ji jen v nejnutnějších případech, když se nedalo rozjet ani na ruku po procentu. Rozjezdy zásadně na ruku, když si dáš záležet, tak se nezklouzne a že kloužou i za sucha, ARR zapínám za jízdy když dosáhnu požadované rychlosti a to jen do kopce nebo na rovině, jinak na ruku a klasicky výběhem na volnoběh. |
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.93.94
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:46:45 |
|
Chtěl bych vidět, kdo při rozjezdu za vlhka dává ARR na 100%poměrného tahu!!!
Dost lidí Ono to klouže i na 70%. Ať si každý jezdí jak chce, ale ať pak nechytračí, že má vyleštěný kola a proto to klouže.. Viz základy adheze, přenášení tažných sil při valení kola po kolejnici atd.
Luboš: Tak 055 má skutečně lak až 6/08, tak si to zapiš, ať to máš teda přesně |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:52:28 |
|
Něco z provozu..Doudleby n.O. pardubická 814.019 včera a 814.050 dnes.
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:32:36 |
|
Pro Luboš_ct
Jestli je to ještě aktuální. 814.058 má lak I PUR LLF Sp 09.08, fotku tabulky bohužel nemám. Nápis Ústecký kraj. |
ossipetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.110.209.129
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 22:01:27 |
|
Ten "tuning" na 079 je ze Štědrého dne 2009, kdy jsem na přejezdu v Libošovicích (trať 064) sestřelil Škodu Fabii 1.2 HTP
Ad nekovové špalky: Již před patnácti lety jsme je používali na záloze v Č. Lípě (stroje 735 227-1 a 735 295-8).Zpočátku to byly RUBOSky složené ze 75% azbestu a zbytek byl pryskyřičné pojivo a plechový upevňovací plech. Později se používala FERODa,kde zakázaný azbest byl nahrazen železnými pilinami a drcenými okujemi.Kola byla vyleštěna do zrcadlového lesku a za sucha to perfektně brzdilo.Za vlhka se to smekalo a pokud nebyly špalky ohřáty,brzdilo to na pendrek, každou chvíli se jelo smykem. Nadávali jsme na to všichni,kdo na tom jezdil.Jediným plusem bylo to, že při brždění nebyl kravál a mašina měla čisté podvozky. Proto považuji experimenty na vozech 814/914 za kandidaturu na pěknej průser.Nedej Bůh!, aby to pustili do provozu. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:40:30 |
|
814.056 Nové Strašecí 25.5.2009
AD Rubos - v roce 1995 je měl taktéž jeden z blatenských Pilštyků, mám pocit že osazeny byly v té době na 735.035. |
Jadr89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 07:38:51 |
|
Zdravim všechny
bydlim na trati 064 (Lomnice nad Popelkou), a od září co jezdí mladoboleslavské regionovy na trati 064 tak mají dvě regionovy něco společného. A to přímo 079, 080. a co mají společného. že obě bourali ve stanici Libošovice. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8295
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:08:33 |
|
Kristián, Bar:
Díky za laky... |
Rakana183
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 21:01:22 |
|
913 017-0 Rajecké Teplice
spdz.estranky.sk
Stránka venovaná motorovému vozu M131-hurvínek
trať Žilina-Vrútky pre TRS 2006 hotová
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:27:03 |
|
dnešní  -> Bystrovany -> 814/914-094
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 09:01:34 |
|
Podrobně tuto řadu nesleduju, ale 100 a 101 by měly být už v Rakovníku. Včera odpoledne viděny ještě s nějakou 810 v Berouně a pak ještě na "Závodí".
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9040
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:23:17 |
|
914 098 zasněžená 9.1.2010 v MB
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
814 004
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.48.121
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 14:02:04 |
|
Jinak pokud budou zkoušky s novými špalky uspokojující a budou schváleny pro provoz není nic jednoduššího než je vyměnit a snížit tlak do brzdových válců. No a pak jen jezdit a jednou za X měsíců až se někdy sjedou je vyměnit.Slyšel jsem jeden názor fíry co stím jezdí a není to zase až tak úplně hrozné.Jde jen o zvyk. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:54:09 |
|
Včera byla na všech mladoboleslavských 814 dokončena "změna schváleného stavu", kdy všechny jednotky byly na 814 osazeny USB zásuvkou, která je primárně určená pro nahrávání dat do IS, ale lze ji použít i pro nabíjení mobilního telefonu originální nabíječkou dodávanou k telefonu (někdy lze zakoupit i samostatně). Jelikož strojvedoucí po jakémsi takovém zařízení volali, tak se nezávisle na jejich přání zabily dvě mouchy jednou ranou. Ještě nás bude nejspíše čekat 814.110.
Nyní jsou na řadě dvě vršovické 814.
každé depo realizuje ze svých prostředků a svými pracovními silami. |
Upír
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:25:42 |
|
ad 814 004:
poslední věta mě malinko nadzvedla ze židličky, takže až si zvyknu, tak dám vědět |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 21:59:41 |
|
Děkuji. 054 jsem již potkal, ale tu Luboš má. Teď jen natrefit na tu 055.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:37:31 |
|
Zvuky dnešní 814 054
http://www.youtube.com/watch?v=wrH7ISUySHU
http://www.youtube.com/watch?v=pcNcXydDcRs |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:43:45 |
|
Dle info od kolegy to vypadá na povolené šrouby na sběrném potrubí výfuku .
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:20:28 |
|
Nám to kdysi dělalo podobně na 020 a byl stracený jeden šroub z turba. |
Trajflik358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 13:16:57 |
|
v Otrokovicích to dělalo myslím na 52ce |
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:52:31 |
|
Zdravím, neměl by někdo k dispozici 12ti místné číslo dle UIC jednotky 814/914.501-2 (Železnice Desná) Děkuju!
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:07:15 |
|
@Zazaoffice: Prvních pět čísel by mělo být v příslušné zemi pro daný typ vozidla univerzálních, tedy 95 54 5 pro MV i ŘV.
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:18:25 |
|
Bugear: Mocktát děkuji za rychlou reakci!
|
Kristian ze záhrobí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.72.151
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 16:51:07 |
|
Bertonova, tak to je pěkné.. No co, hlavně že to jede. Trochu tuning Alespoň mají šotouši zážitek. |
Vlakynachod
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:19:57 |
|
Kristián: co my šotouši, ale "obyčejní cestující", pro ty to teprve byl zážitek
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6572
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 23:24:44 |
|
Zazaofice:
CZ CXM 95 54 5 914 501 - 2
Ovšem po převedení Connex Morava pod Veolia Transport se mohlo CXM změnit na něco jiného. Jakožto zkratka dopravce. Ale číslo se nemění...
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 23:48:41 |
|
Ovšem po převedení Connex Morava pod Veolia Transport se mohlo CXM změnit na něco jiného.
(Zatím) ne.
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:46:58 |
|
...pro Luboše,slibovaná 814.055 |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6574
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 12:57:34 |
|
Ale řekl sem to dobře,ne? Že dopravce je VT
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
