| Autor |
Příspěvek |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 11:31:56 |
|
..Anser anser domesticus spicy...
nebo jako Četka TASSu  |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.131.68
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 12:20:58 |
|
Já se k technické veřejnosti také hlásím a také čekám. Myslím, že většina té veřejnosti čeká s větší či menší mírou netrpělivosti, jen pár nevyrovnanějších jedinců zde šíří fámy založené na tom, že někdo něco neřekl. |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 15:54:17 |
|
Jenže mlčení obou zainteresovaných stran je živnou půdou pro drby a podobné zaručené zprávy. Také to není taktické vzhledem k potencionálním zákazníkům |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 16:07:14 | 
|
Nemyslím, že by potenciální zákazníci sledovali K-Report a pokud už snad i ano, tak "zaručené" informace na něm brali vážně.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 18:25:43 |
|
Bkp:
Copak asi ti potenciální zákazníci sledují? Doufejme, že si dělají obrázek z "intimnějších" informací, než podle "poslední novinky", že
„Všechny zkoušky probíhají podle plánů a pod dohledem zákazníka, tedy Českých drah, také Drážního úřadu a dalších spolupracujících institucí a odborníků. Obě lokomotivy budou na zkouškách ve Velimi zhruba do poloviny roku 2009,“
... a pak ticho.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. dubna 2010 - 19:04:52 |
|
Tommasel:
|
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 07:51:28 |
|
2BKP
no nevrťtě tady hlavičkou, 2 případy z letectví
vojenský transportní letoun A400 vývoj se protáhl o cca 4 roky (podrobnosti časopise L+K), což vedlo k odřeknutí předběžných objednávek a celý projekt byl málem zrušen.
A380(to je shoda náhod), zpožděný vývoj měl za následek odřeknutí objednávek od významných leteckých dopravců. Jediná klika pro EADS byla, že drýýmlajnr od Boeingu měl také zpoždění.
BTW, zmíněné firmy o potížích svých projektů informují přes svá PR oddělení zákazníky a odbornou veřejnost: ano máme takové a takové potíže, řešení takové a makové, zpoždění tolik a tolik měsíců. |
Tydýt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.233.161.98
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 08:24:14 |
|
No já myslím, že zákazník si udělá obrázek už jen třeba z toho, když na Innotransu uvidí opět 380 a 15T (nebo možná neuvídí nic, protože tam ŠT raději nic mít nebude)a zjistí, že po dvou letech ani 380 ani 15T ještě nejezdí v pravidelném provozu. |
D-laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.73.212.207
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 17:55:08 |
|
JGR: přesně tak. Solidní výrobci se nebrání omluvě za zpoždění a přiznání problémů. Ono se to dá brát i jako reklama - ten a ten prvek se nám zatím nepodařilo dokončit, protože jsme jediní na světě, kdo tuhle supertechnologii zvládne... . Jenže ŠT jen mlží a zatlouká. |
nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.238.138
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 19:50:13 |
|
To se ví, zatloukat, zatloukat a když se to provalí zase zatloukat.  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 20:25:49 |
|
nereg.
To radí jako báječnou strategii někdo, komu se manželství už x-krát rozpadlo, žejo?
Tak aby se to tady neopakovalo v bledě modrém...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:36:04 |
|
Ahoj, někdo tady mluvil o testování 380 na nákladech Plzeň - ČB Nechci šířit nějaké fámy, ale bydlím v Plzni u koterovskéo nádraží a slyšel jsem teď v 22:25 absolutně nezvyklý zvuk houkačky u pískáčku. Buď mi to přišlo jako herkules nebo jako 380. Bohužel jsem nic ve tmě neviděl. Opět opakuji nechci nic šířit, ale zajmalo by mě co to jelo za HV na tomto večrním nákladu (bohužel mi přijde pravděpodobnější herkules :-D :-D )...
|
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.101.148
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 22:59:22 |
|
To nemůže být 380, už jen kvůli tomu, že by Fýra okamžitě po zjištění, že jezdí mimo okruh spadl ze židle.  |
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:02:59 |
|
Já si řikal že mam asi přelud z dehydratace :D
(Příspěvek byl editován uživatelem alex2111.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 54786
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. dubna 2010 - 23:31:04 |
|
Byl to Herkules 223.081. Podívat by se tam měl ještě z pátka na sobotu, pokusím se ho v příslušné diskusi včas předhlásit.  (A doufám, že nějakej jouda ho pak nebude ve tmě fotit bleskem...)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
marfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.254.158
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 00:57:24 |
|
tak by maximálně spadl ze židle i fíra v herkulesu |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 01:40:22 |
|
JGR:kam se hrabe konkurence,v případě Škodovky nedočkavostí pobublávající odborná i neodborná veřejnost už odposlouchává i houkačky na nádraží.To je píár.A né omluvy a vysvětlování. |
nok
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.173.10
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 10:48:36 |
|
Včera kolem 12 byla 380 002 i s nějakým měřícím vozem vyvezena do žst. Velim... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.238.197
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 11:26:29 |
|
Asi zkušební jízda do hutí... |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 12:06:20 |
|
... zatímco 001 a 003 pilně kroužily až do večera
na ŽP byla v diskuzi u fotky 3x380 informace, že 002 spatřena odpoledne v Nymburku zařazena do nákladního vlaku. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 08:39:29 |
|
Jindřich Rosa: V případě jejího spatření v Nbk je ovšem také možné, že tam byla kvůli soustruhu. Netvrdím to, jen odhaduji důvod pobytu. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 12:45:42 |
|
Fýra okamžitě po zjištění, že jezdí mimo okruh spadl ze židle.
Vypadá to, že můžu být klidný, pokud za ježdění mimo okruh nepovažujeme jízdu v nákladním vlaku
v Nbk je ovšem také možné, že tam byla kvůli soustruhu.
To ji na okruhu obuli? } |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:44:26 |
|
Fýra: To ji na okruhu obuli?
Smiem vedieť, čo je na tom smiešne? To je podľa Vás ako nejaký ukazateľ šmejdovitosti stroja? To je potom šmejd AGV, taurus, a bohvie čo všetko bolo v Nbk na tom sústruhu ... |
150.210
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.176.133
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:55:21 |
|
...já ji viděl v Plzni a s vyvázaným trakčákem |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:56:54 |
|
Dlouho jsem na této diskusi nebyl, ale jak to vypadá, co se týče zkoušek řady 380 na širé trati, asi stále ticho po pěšině, že? |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3631
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:15:02 |
|
Asdf věřím, že na provozním stroji který opravdu jezdí s vlaky (posunem) po železniční síti se může stát, že bude mít plochá místa. Ale na zkušebním okruhu, to je opravdu k smíchu.
O šmejdovitosti tady blábolíte jen vy. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 00:31:34 |
|
Fýra: věřím, že na provozním stroji který opravdu jezdí s vlaky (posunem) po železniční síti se může stát, že bude mít plochá místa. Ale na zkušebním okruhu, to je opravdu k smíchu.
Zase dokazujete, že víte úplný ho**o a děláte akorát machra. Pro skluz/obutí je od nepaměti rozhodující tažná/brzdná síla na obvodu kol a je šumafuk, co má ta mašina za sebou.
A o adhezních podmínkách na okruhu vím na rozdíl od Vás svoje. Nejednou (poprvé před 15 lety) jsme tam zkoušeli protismyky a proto víme, že se okruh chová úplně jinak, než provozovaná trať - je totiž krapet víc rezavej a moc dobře se smeká, zejména pak mezi km 5,5 a 7,0, kde je lesík a kde brzdaři kropěj mejdlem.
Dokud jsme jezdili na okruhu, tak nám vrtalo hlavou, že cizí protismyky po prvním smeknutí jakoby vyrobí adhezi a pak se to už tolik nesmeká, zatímco nám se to smekalo furt. No a pak jsme zkoušeli ten samej protismyk na trati a ejhle - "vyrábět adhezi" začal i on.
Takže jestli je tu něco opravdu xmíchu, tak leda Vy... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.155.131
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 08:03:06 |
|
Fýra: na zkušebním okruhu, to je opravdu k smíchu.
Vy jste na tom okruhu někdy jezdil, že tak přesně víte, jaké jsou tam adhezní (a jiné) podmínky? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 13:37:47 |
|
Hajnej,Aleš Liesk.:   Jen tak dál |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 14:28:05 |
|
Fýro , Fýro,
Ještě se přidám AL a Hajnému.
Třeba se na okruhu zkoušely havarijní stavy řízení vozidla (odpojené protismyky, nefukční skluzovka, atd). Podle mne by tyto stavy zkoušet měly a tam obutí je spíš očekáváno, než nikoliv. Také hóóóóódně ostré brždění asi bylo náplní. Také by měla být rázová i když nezabržděného. Ta prda naloženého vozu na pahrbku je dost zajímavá a myslím si, že než se kola roztočí, tak klouznou. Atd. Takže soustružení po roce provozu / zkoušek je spíš známka normálu.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 14:40:18 |
|
Fýra: Zato Vy ste tu dneska skoro až k plaču. By ste toho na tom okruhu veľa vyskúšali (ale zato by ste mašinku neobuli)... Okruh je nato izolovaný od všetkého, aby sa tam dali robiť vyslovene extrémne situácie a sledovať reakcie. Testovanie medzí funkčnosti sklzovky a protišmyku, a hlavne správanie vozidla pri ich nefunkčnosti, patrí medzi ne. A keby po tom ostala mašina neobutá, bol by záver jediný: Môžu sa odmontovať, netreba ich. A tam ešte žiadny výrobca nedošiel ... |
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.228.179
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:38:13 |
|
To Fýra:
Já bych se neradoval předčasně, dočkáme se. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 17:03:22 |
|
A propos, kolik asi už má ta 380.002 "nalítáno"? Ona už by možná byla zralá na soustruh i za "běžného" provozu, natož v podmínkách zkoušek na ŽZO... |
Opi2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 18:18:05 |
|
Ythomas_ct:
ta 380-tka má už naježdeno 2-krát Transibiřskou magystrálu. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 21:25:19 |
|
... a já myslel, že ČD koupí nové kolomotivy a ony zatím budou už pěkně zhuntovaný
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 22:48:32 |
|
aby to nebylo jak s 184 - velké plány a nakonec to málo co se vyrobilo jezdí u soukromníků
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde!
Poslouchám RHCP a komu se to nelíbí, ať mi klobouk políbí!
Můj VDP: http://vdprohatec.jex.cz |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 23:06:58 |
|
Rt6n26: Tak 20, možná 21 jich bude určitě. Zajímavé bude, až se jednoho dne mašina schválí k provozu a najednou půjde doprovozu všech 20 strojů naráz. Protože ve Škodovce rostou počty "šuplíkovek" viz tahlefotka, kde je 380 s nějakým podivným lakem... (nebo je tam ta bílá jen nalepená?) Skoro aby škodovka dala 380 obchodní název "Foršus"
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.24.68
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 10:08:32 |
|
Ten odkaz nefunguje... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 10:37:29 |
|
Ale funguje, jen je nutno odmazat tu mezeru na konci |
multi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.24.68
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 11:09:29 |
|
Chytře zamaskovaná chyba v odkazu. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 13:55:25 |
|
multi:
Často zabere skočit po chybě do adresního řádku a znova Enter.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 20:52:15 |
|
Mrkněte sem,německej kolega píše o osmičce a jedné bez čísla.http://www.lok-report.de/ |
kvik kvak vlak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 21:26:31 |
|
Kdyby ale chudák tušil, proč je tam ta Tagebaulok ve venkovní expozici  |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. dubna 2010 - 22:56:07 |
|
Je to dobre. Zázrakííí se vyrábí. ( Sice jezdí jen po okruhu ale aspoň něco).
Edit: Heh, před chvílí zde byl příspěvek, že nejmíň 014 už je vyrobená, na ten jsem reagoval. A teď koukám, že je v sakroch....
(Příspěvek byl editován uživatelem kastelan.) |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 07:41:38 |
|
Zdá se, že přezdívka "Zázrak" se ujmula a zdomácněla.
Obchodní název "Blue Wonder" nebo "Blue Miracle" ? no špatně to nezní.
Pokud se to ujme, tak po chlapcích z obchodního ŠT nebudu chtít prachy za copyrajt |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 07:56:12 |
|
Ad JGR: Ale proč do toho "echt českého produktu" pořád cpete tu Scheisseenglisch? Mně to připadá v té angličtině dost odporné, nehledě na to, že pochybuji, že pokud se bude 380 a její deriváty ve větším prodávat, tak to bude zrovna nach West von uns...  |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3632
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 08:38:26 |
|
No tak vím hovno, především vím hovno o tom, kdy vlastně, nebo od které změny grafikónu (kterého) ten Zázrak vlastně vyjede to neví asi nikdo. Zatím jsou tu jen fanatičtí brániči něčeho, o čem se už předem ví, že to bude hypermegasuperultra, ale neví se, kdy že to bude.
Musíte si ten okruh posypat pískem, nebo hodně jezdít, ať tu rez ojezdíte. Poradím vám, zapříhněte zase Killsy
Franto vy kecko, já jsem zase jel pár TBZ a tam je ostré (nevím jak je hooodně ostré u vás) brzdění vždycky (brzdění plným tlakem z různých rychlostí ve všech režimech brzdy) a solo mašina se obyčejně "nesveze", aspoň jsme ze zkušebky obutí nejezdili, to vykládejte tak leda hajnýmu v lese |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 09:44:52 |
|
Ythomas: že pokud se bude 380 a její deriváty ve větším prodávat, tak to bude zrovna nach West von uns...
myslíš v zemi EuroRunnerů, Blue Tigerů a dalších hezky dojčlandských názvů?
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:15:20 |
|
Fýra: Musíte si ten okruh posypat pískem
Tak třeba na přední rovince se sypat písek nesmí, bo se tam měří hluk.
nebo hodně jezdít, ať tu rez ojezdíte
A co myslíte, že se před homologačníma zkouškama protismyku před brzdovou subkomisí celou noc dělalo? Akorát že před každou šichtou to holt nejde, bo tintili.
Franto vy kecko, já jsem zase jel pár TBZ
To já nejen pár a to jak na trati, tak i na ŽZO, proto vím, o čem mluvím.
nevím jak je hooodně ostré u vás
Ze 160 pouze na vzduch na nějakejch 850 metrech, tak si to nějak zařaďte do Fýrovy stupnice ostrosti.
solo mašina se obyčejně "nesveze", aspoň jsme ze zkušebky obutí nejezdili
No to my se 754 z tratě taky ne (mj. proto, že to fírové před zastavením povolovali). |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 10:41:54 |
|
Porsche 109E čeká v Plzni na cestu do Velimi.
|
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:10:43 |
|
2Ythomas_ct
obchodní název pro východní trhy bude samozřejmě síňij divó  (nemám na klávesnici bukvy)
Jinak jsem knihu předběžných objednávek ŠT opravdu, ale opravdu neviděl takže nevím, kam mašiny půjsou |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 12:01:32 |
|
Von si pan Fýra plete pojmy a dojmy : TBZ se dělá pro to,aby se zjistilo zda loko dosahuje nebo splňuje předepsané nebo garantované vlastnosti coby finálního stroje,zatímco zkušební jízdy prototypu jsou ke zjištění,jaké vlastnosti to vlastně budou a to zejména při nejhoších stavech kolejí.Zažil jsem jednou test software EDB - 3x rozjezd na různé rychlosti a zastavení do nuly,potom 3 minuty na výměnu software a znovu,jezdili jsme tak snad 6 hodin a ne každá varianta sw byla ideální.A vo tom to je. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:50:35 |
|
Mate v tom bordel: 20 (mozna vic) pro CD a (zatim) 2 pro ZSSK.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:24:42 |
|
Nevíte někdo, zdali je ještě v Plzni na hlavnim 380? :-)
|
Ropak1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 15:50:23 |
|
Ještě ve tři hodiny tam byla... |
Alex2111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:27:59 |
|
A ve 4 už ne :D Smůla bude se fotit jindy :-)
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 17:53:08 |
|
Mawerick: to už ten motor vyměnili?
|
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 18:59:31 |
|
Honzíku, asi jo ale ráno po příjezdu ze Škodovky to vypadalo jako generační setkání. Lamino - eso - porsche.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9533
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 20:03:28 |
|
dneska odpolko byla nějaká 380 v Kolíně
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. dubna 2010 - 21:01:40 |
|
Sakra, pozdě taky sem to sem chtěl napsat, že v Kolíně cca o půl 5 stála nějaká 380tka.. |
