| Autor |
Příspěvek |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 13:37:21 | 
|
Jedna z mála pravdivých věcí od nich, jinak velmi ale velmi často naprosto překroutí skutečnost v naprostý nesmysl... |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 16:51:28 |
|
S tím nevalné kvality jsem nechtěl jakkoliv útočil na bezpečnost toho auta. Ale když jsem si to prohlížel, tak mi to nepřišlo až nějak dobře rozmístěné. Ten Favorit byl trefenej na předek a měli jsme tam i Oktávii, která taky byla zbouraná zepředu a to, jak se oproti Favoritu skládala, byl vážně rozdíl. Ačkoliv je v těch autech pár let rozdíl, jiné materiály apod., mohlo by si to být více podobné.
Ale jak nad tím zpětně přemýšlím, možná že asi ani ne. Jsou to přecejen i typově jiná auta a hlavně z trochu jinačího plechu. Nejsem v tomhle žádný profík, jen jsem si na to vytvořil svůj názor.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 17:28:03 |
|
...no hlavně všechno se vyvíjí a tak poznatky nebo třeba i výpočetní technika uplatněná na oktávii nejspíš v době konstruování favorita nemusely být k dispozici.Ono prohlížet si to ohodnotit to od oka je trošku jiné než když se to propočítává, konstruuje, testuje...a navíc každý náraz je v podstatě unikátní, směr, intenzita, složení sil působících v okamžiku nárazu na auto...posoudit dvě auta zbořená na předek a vyvodit z toho hodnocení bezpečnosti každého z nich může být docela zavádějící... |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 22:20:42 |
|
Karosa B731: Ona už Octavia I a Octavia II je co se použitých materiálů i konstrukce deformačních zón a celého skeletu týká natolik odlišné, že je to něco jako porovnání fáčka s octavií I a to je od sebe dělí mnohem méně let. Jezdíme v rámci výcviků stříhat úplně nová auta do Mladé Boleslavi a rozdíl mezi O.Tour a O.II byl opravdu sakra znát i co se dobytnosti hydraulickým vypršťovacím zařízením týká... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 23:43:15 |
|
Ty jo stejně musí bejt supr pocit přijít k nový nablejskaný káře a beztrestně do ní zaříznout motorovou flexu nebo tak....
Je mi jasný že u nehody to pak neni žádná prdel ale u novýho přímo ve fabrice... hmmm.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6532
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 09:12:38 |
|
Hynek: a jak je natom Fabia II versus Fabia I?
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 11:30:07 |
|
M100: No stříhali jsme třeba Superb v plné pálce, Oktávku II RS a podobně - byla to netknutá auta. Člověk by brečel - na druhou stranu beztrestně zdemolovat auto za mega se nezadaří každý den  Zpravidla jsou to zmetkové kusy nebo ověřovací nehomologovaná vozidla. Nesmí se z toho vzít vůbec nic, kontrolují si to.
3260: V podstatě stejně jako s Oktávkama, materiálově i konstrukčně úplně někde jinde - asi jako Felda vs.Fabia I, zkusím v práci juknout po materiálech, co máme od škodovky a něco z toho přefotit, je to tam celkem dobře vidět... |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 14:54:01 |
|
3260
no dobrá, zase se tolik nestalo, to je pravda. Ale těch vašich 60 původních platů za favorita je přece jen více než snese debata. V každém případě to bylo /84.600/ hodně na to, aby se to s tím průněrným platem dalo běžně koupit, to je samozřejmé.
Favorit se postupně vyhoupl s cenou přes 100 a přes 140, pak už sem to nesledoval, přestalo mně to zajímat. Ale ty počátky včetně vývoje jsem považoval svým způsobem v tehdejším státě za velkou věc. S odstupem času na tu budeme koukat s čím dál větším odtažením, asi jako třeba na Populára nabo Tudora. Historie se opakuje, teď bude končit i Octavia a kdo bude vědět za dvacet let jaké to stálo úsilí v tehdejších podmínkách privatizované fabriky německým VW.
S tou konvertibilitou to má souvislost v tom, že nelze prostě přirovnávat tehdejší ekonomické možnosti a finanční podmínky s dneškem. Koruna za komunistů držela na rublovém kursu. Dnes nikdo nic takového nezná a funguje to úplně jinak. Proto jsem uváděl pojem Kčs - koruna československá a proti tomu CZK. Volně směnitelná česká koruna, kterou můžete platit při jakémkoliv kursu si s tím poradí, vaše kapsa také. To za Hrdličky při vývoji Favoritu nebylo, platily tehdy dané ekonomické a finanční pojmy a nástroje včetně dalších politických záležitostí.
Čili dnes to zpětně vypadá strašně jednoduše a pohledem však zjistíte, že i tehdy to bylo z hlediska vývoje a financí maximum možného.
Ovšemže takovéhle věci může vidět každý ze svého pohledu jinak, ale celkově to myslíme dost stejně, to je dobře. clipart{happy}
Fajn. |
Kamby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 16:24:23 |
|
3260
ještě malý dodatek pokud tedy jde o ránu do Favorita zezadu - je-li to auto přibližně stejné kategorie působí zde neobyčejně dobře zvládnutá tuhost karoserie 781, kde velkou roli hraje i masivní prolis pro náhradní kolo. To je podstata úspěchu, když ty Favority byly zánovní tak to skutečně zezadu byly masivní bedny. Zepředu však to byla bída, tam nebylo skoro nic, stejně jako na BX. Tedy každý vůz má v jistém úhlu nárazu tuhost karoserie slušnou a v jiných naprosto bídnou, případně vysloveně nebezpečnou.
Dnes, kdy se tvarují ocelové obestavěné "klece s airbagy" je ta bezpečnost přece jen jinde. Nesmějí si lidé však myslet, že je to ochrání proti čemukoliv, co je jiná "váhová kategorie". Kamion, vlak nebo třeba i strom. To sotva. Poslední nehoda u Bělé to dokazuje celkem přesvědčivě.
Pěkný víkend všem. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6535
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 20:04:03 |
|
Kamby: těch 60 platů byla taková startovací lajna
Ještě k těm ťukancům. Známím se teď do Favorita zezadu lehce opřel náklaďák a když se pohnula náprava, tak na karoserii krom zdemolovaného nárazníku není téměř nic vidět. Sousedka měla zase nehodu s autobusem, v malé rychlosti do ní najel ve městě autobus. Jelikož je korpulentní, tak ji to hrklo s páteří, dítě vzadu v sedačce s Isofix dopadlo dobře, ale zadek Roomstera byl celkem na padrť.
Každá nehoda je asi hodně individuální...
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 20:48:45 |
|
Čo poviete na Dezent RE 7x16 ET35?
Nechávam ich na leto. (215/60 R16)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 07:42:34 |
|
Tomino: to je na Yetiho?
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:17:54 |
|
Tomino: Pekne kolesa, v jednoduchosti je krasa 
Pozri, aky paradny Ford nam beha po Bratislave 
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:20:32 |
|
3260, šmolko: Presne.
Pred pár minútami som ich videl na čiernej Octavii v 17" vyhotovení, proste bomba!
A ten GT40.. Som zvedavy, ako porišei ŠPZtku, zase to bude zrejme nálepka 
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 12:48:18 |
|
Tomino: Máš úplně stejnej vkus jako já Přesně tahle pětipaprsková kola s tím plochým obvodem mám vysněná.. Na autě vypadají přímo skvěle a tak lehce, kor když auto jede pomalou rychlostí třeba k semaforu a člověk jen pozoruje jak se ta kola krásně točí, paráda
Mám je vyfocené na bílé Oktavii, jak budu doma u svého pc přihodím fotku
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 16:37:18 |
|
Tomino: na Yetim budou vypadat určitě dobře. Já se chystám poohlížet po letních discích na Fabii II. Jaké se vám nejvíc líbí k tomuto vozu? Z těch škodováckých se nemohu pořád rozhodnout. Chtěl bych na to pneu 195/55 R15.
předem dík za tipy příp. inspirační fotky.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 18:03:34 |
|
Tomino: Mne sa z originalnych Skoda diskov pacia najviac tieto
Ten GT40.. Som zvedavy, ako porieši ŠPZtku, zase to bude zrejme nálepka
Je to asi najpravdepodobnejsie, lebo tomuto GT-cku sa stvorec na vysku urcite nezmesti 
(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.) |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 23. října 2010 - 18:36:04 |
|
šmolko: Vega, 6,5x16 ET50, rozteč 5x112.
Fabia má rozteč 5x100, ako stará Octavia.
Ale aj mne sa páčia.
Potom tieto, tieto a hlavne tieto.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 00:59:55 |
|
Tak já to sem teda dám. VW golf II - rv.91 - jen doplním, že nějaký trotl přez hody utrhl anténu.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 11:39:44 |
|
Nebudem sa tu o nej vykecávať. Mal som na skúšku aj to, čo stojí za ňou na fotke a môžem povedať, že Hyundai má čo doháňať, lebo oproti nej, je 0.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 12:54:15 |
|
Takhle za sebe můžu napsat, že jsem jí už několikráte viděl naživo a nelíbí se mi. Až moc extravagantní na mě, to zlatý Hyundai, i když ani ten se mi přílišně nelíbí.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:02:47 |
|
Já taky tvrdím, že minulá generace byla daleko ale daleko pěknější. Né, že bych nějak podporav strýce, který ji má v plné palbě, ale ta minulá je podle mě fakt lepší. Minulá generace vypadá jako teréňák - ale to nové je jako přerostlý "hadžbak".
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:20:10 |
|
3260: Já bych nasadil rozhodně originál kola.. A nebál bych se jít i o palec výš.
Tak třeba kola Laurin & Klement
Nebo nějaký originál od Audi: zde, nebo zde.
Záleží jen, jak moc je pro tebe limitující cena. Výběr je velký a stačí se jen na netu poohlédnout.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 14:39:35 |
|
Súhlasím so zmieňovanými názormi o krajšej, teda prirodzenejšej predošlej verzii. Porovnával som ju však s Hyundaiom ix35, ktorý mi vonkoncom nieje sympatický či už tým súhrnom cudzieho dizajnu alebo kvalitou a podvozkom aj keď som ho tu nedávno mierne pochválil za určité prednosti.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 14:46:32 |
|
Zdeny: Hmm, vieš ako bude vyzerať Fabia s ET31? A nehovoriac o tom, že sa s tým bude oveľa horšie manévrovať..
A ešte jedna vec - do Fabie ťažko natrepeš 205/55 R16.
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 15:16:19 |
|
Tomino: Ehmm, kola která zde uvádím nejsou ani tak přímo ty, která by si měl koupit, spíše jako ty, která by se mi osobně líbila (designově) na Fabii II. Co na vůz může, nebo nemůže dát musí už zhodnotit sám.
Já mám na své Octavii I přímo tyto kola a po dvou odjetých sezonách (cca 40 tis. km) musím říct že s nimi nemám jediný problém a to ani na technické!! ET mají 32.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 15:21:52 |
|
Zdeny: Ja ti to neberiem, iba nechcem, aby nášmu kolegovi v prípade nehody poisťovňa zistila, že nemá správne ET (ako má zapísané v TP) a následne si škodu musel hradiť zo svojho vrecka.
Prosím, môžem vidieť fotku tej Octavie? Nieže by som ti neveril, ale keď som videl ET35 na Octe tak sa mi zdalo, že to už riadne trčí von.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6542
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 15:35:36 |
|
Zdeny:
Z origo kol se mi líbí tyto: Avior. Bohužel jsem neměl štěstí je na Fabii potkat.
Z patnáctipalcových jsou nejčastější Antares
Tyto vídám spíš na Roomsterech: Line
Z šestnáctipalcových se mi líbí Atria, jsou ale pěkné na Fabiích s výbavou Sport, na kombíku, nebo na propagačních materiálech, na krátké naživo se mi tolik nelíbí.
Pokud byste někdo narazil na ta kola Avior v praxi, tak budu rád za fotku. Těžko se mě to představuje.
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 17:42:10 |
|
Na extravaganci je snad něco špatného?
Mě spíš vadí ty malý hranatý bedýnky jako je např. Toyota Aygo, a jeho odvozeniny...
Kia Sportage, i Hyundai ix35 jsou designově povedené, Sportage působí sice trochu robustněji, ale docela dobré.Dnes jsem viděl na vlastní oči Nissan Juke, je to takové crazy auto, ale pro rodiny určitě ne, vevnitř trochu stísněné.
Mono Stereo 2
FiQwert, ne Figwert! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 18:54:39 |
|
Juke se mi přímo nelíbí. V tomhle jsem většinou konzervativní, ikdyž ne vždy.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 20:50:31 |
|
Juke: 
Z tých tvojich som jednoznačne za Atria/Elba (skoro rovnaké), alebo Bear. Neviem, abidve sú pekné, ale skús mi poslať nejaké fotky fabie, spravím fotomontáž so Spidermi 16"
|
Pablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 21:49:18 |
|
Když se tady tak probírají ty kola.
http://www.alcar.cz/AlcarKonfigurator/produktion_neu/index.php?si te=11&lng=cz
Dost dobrá aplikace. Stačí jenom vyplnit údaje o autě a potom jenom vybírat a vybírat |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 00:16:56 |
|
Takhle si představuju AUTOTURISTIKU  , daleké výhledy po širé vlasti rovnou z auta, ani krok pěšky .
Jinak foceno teď v pondělí kousek od Litoměřic cestou z Ústí do Pardubic.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4110
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 00:31:54 |
|
Jáááj ty čidla řvou....chtěli by zalakovat do černýho matu.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 00:40:13 |
|
Ta červená Dacia proti zdi dole...  .
http://www.hzs-zlkraje.cz/clanek/1256/prehled-vyjezdu-hasicu-ve-z linskem-kraji/
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 09:20:43 |
|
3260: a co plechové disky? Na těch by to nejezdilo? Já jsem z předchozí diskuse pochopil, že auto bylo kupované jako rodinný vůz pro rodinu s omezeným rozpočtem.
Moc teda nerozumím, proč všichni chtějí na všech autech používat disky z lehkých slitin, ale z toho, co jsem slyšel, napdají mne dva důvody:
- Zlepšení jízdních vlastností díky menší neodpružené hmotě. Dneska mám však pocit, že se dělají plechové disky tak lehké, že se to skoro vyrovnává s levnými litými, které jsou dělané hlavně "na oko". Navíc rodinný vůz fabia kombi bývá obvykle provozován daleko od limitů, kde by se mohl rozdíl projevit. Vychází mi to jako vyhozené peníze.
- Zlepšení estetiky vozu. Ovšem designu FII se stejně moc pomoct nedá a současný design litých kol jde stejně cestou imitace kol futuristických žebřiňáků a trakařů. Výsledek - řekněme problematický. Opět vyhozené peníze.
Kde dělám ve svých úvahách chybu? |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 09:32:50 |
|
353: taky jsem si tak cestoval.
tohle je směr k Moravanům, ale kde konkrétně, to už jsem zapomněl
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 10:55:16 |
|
Zlin__24tr - nemáš k té nehodě nějaké info třeba z regionálního tisku? Vždyť to vypadá jako plánovaná sebevražda a ne jako "normální" nehoda.
Martin 100 - já vím, nějak nejsou lidi
Risan & téma liťáky - jediné liťáky které bych chtěl by byly pěkný baroka na Mercedesa, ale jinak na běžné ježdění, navíc většinou po městě podle mne nejsou "kola z lehkých slitin" ani potřeba, ani praktické. Ještě relativně nedávno byly liťáky něco extra a auto se jima odlišovalo od průměrů. Dneska jsou úplně běžné, ale jejich praktický význam pro normální auta taky nenacházím. Samozřejmě netvrdím že ideálem krásy jsou černé plecháče bez poklic. Říká se že kola dělaj auto. Ale už minimálně 90% udělá i ta poklice z hypermarketu .
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 11:13:52 |
|
353: Místní plátky taky spekulují, ale asi to bude sebevražda, nebo třeba zdravotní problém.
Mě hlavně celkem dostala míra deformace - a hlavně kam zmizel motor...
Ad AlKola:
Přece mít káru na hlínách, ne?
Nejlépe bez středových kroužků a pod. věcí (to zjistí až pozděj - třeba na dálnici).
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 11:32:55 |
|
Právě že káru na hlínách má už dneska každej, a tak "individualizace auta" už jako důvod taky nebude. Teda pokud si třeba na feldu nenacpeš černý široký sedmnáctky ... jinak naprostá většina "normálních" liťáků dneska vypadá úplně tuctově a ani si toho nikdo nevšimne.
Ještě mne napadlo že liťáky si na auta naschvál pořizují zákeřní manželé, kteří potom potom káru půjčí manželce do města a po návratu udělají zásadní scénu ze dvou škrábanečků na kole a tím zdůvodní nutnost utratit dalších deset litrů z rodinného rozpočtu za nová (lepší) kola .
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 12:35:49 |
|
Ještě mne napadlo že liťáky si na auta naschvál pořizují zákeřní manželé, kteří potom potom káru půjčí manželce do města a po návratu udělají zásadní scénu ze dvou škrábanečků na kole a tím zdůvodní nutnost utratit dalších deset litrů z rodinného rozpočtu za nová (lepší) kola
Tak právě proto si na autě radši nechám plecháče, kterých mi aspoň nebude líto, když s nima někdo škrtne...
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 13:00:57 |
|
S koly souhlasím s 353. Na megana jsem potřeboval další sadu kol, takže jasnou volbou byly použitý, ale netknutý plecháče. Na 16 let starou samaru se mi za výbornou cenu podařilo sehnat naopak litý kola, 4 kusy obutý jetý měsíc celkem za 4500 peněz. Taky už jsem od kolemjdoucích slyšel, že ty kola jsou dražší, než auto. Ale že bych na auto kupival nový litý, to ani nápad, radši ty peníze vrazim do benzínu.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 13:38:54 |
|
Jak se nemá parkovat:
a stejná barva na Octavii a Fabii
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 13:53:47 |
|
Odlehčená verze....
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 15:17:59 |
|
mmm: já si nemůžu pomoct. Jakmile se zamyslím na tu fábii, tak v ní vidím VW GOLF IV variant. Připadá to i vám?
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6543
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 15:28:33 |
|
3260: a co plechové disky? Na těch by to nejezdilo? Já jsem z předchozí diskuse pochopil, že auto bylo kupované jako rodinný vůz pro rodinu s omezeným rozpočtem.
Plechové mám na autě teď se zimními pneu. Na léto chci mít disky jiné a radši si přihodím za lité, které se mi líbí víc. A jinak auto bylo kupované s omezeným rozpočtem, ale s výhledem na investici do dvojích kompletních sad disk+pneu (výměny doma na koleně) a do gumových koberců (ty už mám)
Někdo radši plechové, někdo lité.
Ale už minimálně 90% udělá i ta poklice z hypermarketu
Tak s tím zásadně nesouhlasím, večer doložím fotkama hypermarketových poklic (nehledě na jejich životnost). Někdy je lepší černý plecháč než poklice za každou cenu
(Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4114
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 16:01:46 |
|
Poklice sou humus...jediný který ještě snesu sou fabrický páč k autu patří ale jinak raději pěkný nezrezlý plecháče než hypernovaelektrony.
Jinak mam též raději hliníky páč vypadají líp a mam chuť koupit si sadu i na zimu páč se mi na ty rezatý zastrčený plechy vůbec nechce.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 16:17:31 |
|
Když je řeč o kolech...
Camaro dostalo v rámci RVHP (rovná se od kamaráda protislužbou za to že jsem se mu hrabal v jeho Camaru) nový kola. Jedná se o originální hvězdy obutý do téměř nejetých gum 215/65R15 (takže správný rozměr jak tam má být). Disky měl kámoš nevyužitý a už delší dobu bylo uvažováno o instalaci na můj vehikl. Byly trochu zubožený, ale za den práce, čištění, broušení a přelakování bezbarvým lakem byly na autě. Takže sbohem neoriginálním fajrákovým kolům a hlavně sbohem totálně ojetým Continentalům. Fotka je mobilní hnus, lepší zatím nemám:
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 16:40:58 |
|
Hádanka: Koľko kópií áut sa "skrýva" na fotke?
1.
2.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 16:50:03 |
|
Ty číňané snad okopírují i Dáčii.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 16:56:29 |
|
Verusha (4261): Pěkný. Camaro určitě ještě s tímhle víc prokoukne, už se těším až to uvidím naživo. Posledně jsem si všiml jak jsi ty fajrákový disky svérázně upravil na versi pro Camaro – dolepením vyřezaného loga, vsuktku originální řešení!
|
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:11:42 |
|
Koukám, že kopírování ve stylu Fiatu Palio (i sedanu Albea) a VW Golf je stále v kurzu. Ale novinka je, že do toho mixujou Logana a Sandero. 
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4262
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 17:48:03 |
|
Goga - to bylo řešení z nouze. Nicméně kdybych je chtěl teď střelit, tak jsou tímto znehodnocený, protože to logo je tam dost nafest lepený. Ale zatím si je nechám i s gumama, bráchovi posloužej jako manipulační kola pro jeho 2nd. camaro. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 18:30:22 |
|
Americké mašiny z posledních dní:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6545
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 19:39:03 |
|
Hypermarketová poklice:
odkaz
Original Fabia:
odkaz
Ale už minimálně 90% udělá i ta poklice z hypermarketu
Fakt si za tím stojíš?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 19:46:57 |
|
No počkat, ale to je hypermarketová ta nejlevnější a nejhůř vypadající, ne? než mít na autě tohle, tak jezdím bez poklic.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6546
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 19:54:38 |
|
No počkat, ale to je hypermarketová ta nejlevnější a nejhůř vypadající, ne?
No a? Najdi pro Fabii lepší než originál škodovácká?
Třeba toto:?
odkaz
nebo toto:?
odkaz
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:23:34 |
|
Nexion: Palio je v kurze už dobrých 8 rokov, keď sa nemýlim ... Ale aspoň sú aktuálni a dali tam Golf VI.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5122
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:25:03 |
|
No, to poslední už je lepší.
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 21:07:33 |
|
Rul: ten dodge je focený v Mošnově že?...Moc krásný stroj
|
