Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 03. 07. 2011

Autor Příspěvek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13747 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:58:48       Pavel2: Trolejbus 393 je bílý s celovozovou reklamou REHAU a jezdí dnes na lince 6. Stačí? :-) Ovšem konečná, na které trolejbus objíždí hřbitov, to nemá chybu. A když je člověk šikovný, dostane do záběru krom trolejbusu a hřbitova i kostel. A zítra jdeme zkontrolovat, jak se má plzeňská 375, pardubické 306 a 362, opavské 60, 61, 63, zlínské 148 a 154, ostravské 3090 a 3115 a brněnské 3137, 3151, 3160, 3176, 3182, 3189. Pak ještě koukneme na Marláz 40 a 41, pardubické 309 a 313, hradecké 07 a 12 a jede se domů. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 22:22:04       Plzák: Ona se ta křižovatka musí nastavit tak, aby se odbavili všechny čtyři směry + tramvaje + chodci na všech stranách. Vymysli vlastní a lepší signální plán. Nicméně chodců je pár a většinou jdou přes přechod jen jednotlivci. A když už si nemůžou počkat, ať si klidně na červenou jdou. Ovšem upozorňuju, že při odbočování z Karlovarské nahoru na Vary musím kromě cesty před sebou hlídat ještě zrcátka (on tu zatáčku občas nějaký kamion řízne) a přechod je krásně v podstatné šířce skryt za bočním sloupkem. Takže sorry... MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 22:35:34       Trollino_15: Rád se toho ujmu Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13748 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 11:24:07       Trolejbus 375 dnes na 11/7, nástup 7:17, konec 20:38, řidič O. V. Vitko (a jezdí tam celý den od začátku do konce, to jen pro informaci). Foto bude. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Heller Neregistrovaný host Odeslán z: 109.183.4.14 Odesláno Středa, 29. června 2011 - 11:24:59       Nebyla by fotka Jihlavy na zkušebce?? Ú.Di.Š, Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Středa, 29. června 2011 - 15:36:57       dp prodává trolejbus 404 jak stojí a leží Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 03:12:32       heller: sice jsem byl včera v plzni až odpoledne, ale žádný zkušební trolejbusy jsem neviděl... kdy má být Jihlava dodaná? dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 09:14:59       Fotky jihlavského trolejbusu 26 Tr můžete najít na www.jihlavskymhd.ic.cz. (Autorovi fotek děkuji za zaslání.) Jinak dodáno má být 5ks v srpnu. Což asi tak bude, jelikož 14 dní v červenci má Škodovka celozávodku. Nebo jesi něco pošle před ní... A to letos není vše, v říjnu dalších pět kusů, čímž bude uzavřena 23ks dodávka. (Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.) :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Heller Neregistrovaný host Odeslán z: 93.153.35.227 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 14:58:28       --Vše řekl už Eugen.Foto hezké.Jen to dovézt do Jihlavy Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4112 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:45:13       Byl už navrácen do provozu bus čísla 445? Anhart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 21:40:52       Stojí ve vozovně, co s ním bude??? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 22:30:37       ... na Nové Hospodě je husto... ... momentálně především proto, že nějakej debil (omlouvám se, ale jinak to napsat nejde) naplánoval rekonstrukci plynovodu spojenou s částečnou uzavírkou silnice první třídy na termín několik dnů PŘED OTEVŘENÍM OBCHVATU TOHOTO ÚSEKU. Pro takové plánování snad neexistuje adekvátní nadávka. Jen by mě zajímalo, jestli je dotyčnej dementní nebo to dělá schválně. JIná možnost mě nenapadá. OT: ...absolutní selhání role železnice v nákladní dopravě. Železnice jako taková je v tom nevinně. Nemíchat prosím železnici jako takovou (kterou mám rád) s ČD & SŽDC, kteréžto jsou hlavními škůdci železniční dopravy u nás (Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 09:24:15       Wlasta Číslo příspěvku: 1187: Mohl byste prosím vysvětlit poslední tři řádky Vašeho příspěvku? Jako dlouholetý železničář a ještě předtím tramvaják to jaksi nechápu. Díky. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9070 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 10:54:46       wlasta: ale podle letáku na ŘSD (PDF) se má novej úsek přivaděče I/26 otvírat až v 09/2011... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3802 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 12:51:12       Mám tu jeden silně OT příspěvek, který je mojí omluvenkou na mnoho TBC... Aneb průřez tím, co jsem za letošní rok nafotil v Jihlavě. Co na mě v Jihlavě jako na plzeňáka působilo zvláštně? Zpočátku systém jízdenek na určitý počet zastávek a přihlašování a odhlašování kartou, na které člověk nesmí zapomenout, a proto musí okupovat dveřní prostor už tak 20 vteřin před zastavením... Také mě překvapily reakce řidičů na fotografy. (tamní řidiči jsou schopní si pro fotografy dojít i na K-report, takže jsem zvědav jak velká bude nevole na můj příspěvek v Jihlavské komoře) Přijde mi, jako kdyby fotiče MHD z většiny nenáviděli. Přitom jsou individua, která by si nenávist řidičů zasloužila daleko více. Na kolika z mých fotek je jasně rozpoznatelný řidič? Posuďte sami... Tak trošku jiná ráže fotek... A na závěr se vrátíme do Plzně. (foceno toto úterý) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.204.210 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 13:13:27       Bude vydána i nějaká kniha k 70. výročí tykadláků v Plzni? Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 18:08:25       Ad Malý fotograf: Ta tvoje "jiná ráže fotek" nemá chybu. Jen tak dál. Dáváš jasný důkaz toho, že MHD se dá fotit velmi zajímavě. Dost bylo sterilních šotofotek. Ad Žirafa: Knihu k výročí plzeňských trolejbusů snad píše jakýsi pan Anhart z Klatov. Ale zatím je ticho po pěšině. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 20:44:20       Pavel2: podle tabule, která stojí u přivaděče, 06/2011. Ale ani kdyby to opravdu bylo až v září, nepovažuji poslední červnový týden v pracovní dny ve tři odpoledne za dobu, kdy můžu soudný člověk povolit takové omezení na takovém místě. 7477010: byla to reakce na příspěvek o něco výš (na minulé stránce. Důvodů, proč si myslím, že ČD je hlavním škůdcem železnice u nás, mám mnoho a rád si o nich popovídám. Nerad bych tím ale zapleveloval zdejší diskuzní vlákno. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9071 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 03:54:06       wlasta: ono neštěstí Domažlický a Folmavský je v první řadě dáno tím debilně navrženým kruhákem... třeba tím, že nejsou všude průběžný všechny 3 pruhy. k tomu je třeba připočíst příliš ostrý a příliš úzký oblouky na výjezdech a navíc ty zlomy... kruhák lehce klopenej na jednu stranu a výjezd na druhou. to prostě musel vyprojektovat píčus, já k tomu slušnější slovo nenajdu no a když to pak někdo ještě dorazí dalším omezením, je to fakt super, ucpe se Domažlická v obou směrech a zaústění Folamvský do kruháče včera odpoledne jsem byl v Makru, bylo cca 14:30. chvilku jsem seděl v autě s dobrým výhledem na ulici Obchodní. provoz sílil a na Obchodní se za chvilku začaly tvořit kolony. trochu jsem nechápal, ale paxe ukázalo, že od fabriky naproti Makru začalo vyjíždět hafo aut - asi jim skončila směna a zaměstnanci mazali domů. plus začaly jezdit auta i z další části Borských polí a najednou se stálo i tam, kde se normálně téměř nikdy nestojí... uvidíme co se stane až se otevře zbylá část přivaděče od Sulkova. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9072 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 04:15:40       btw z výšky je něco pěkně vidět... třeba to, jak ostrý poloměry jsou na těch nájezdech/výjezdech... pokud budu mít v autě paletu naloženou do normální výšky, musím na nájezdu i výjezdu na/z kruháku zpomalit na 20 km/h abych ten náklad nerozsypal. přitom místa tam je habaděj. pokud chce martin_l argumentovat kecama o bezpečnosti provozu a tím, že při rychlosti 20 km/h se stane menší škoda než při 40 km/h, tak ať si takovýhle kecy rovnou nechá od cesty dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 07:48:57       ad Libor, Pavel a spol.: Doporučuji několikadenní návštěvu Ukrajiny a Lvova a to teprve uvidíte jak vypadá dojebaná doprava.... Liborovi chceme k narozeninám pořídit poukázku na týdenní řízení lvovského trolejbusu. Myslím že po prvním kolečku by odtamtuď utekl a velebil křižovatky vyprojektované Martinem_L. Lokálka Pňovany - Bezdružice slaví 16.-17. července výročí 110 let! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13752 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 10:43:58       Tak postupně... Či obdivuju ten novej most přes Berounku na Jateční. Ten je vskutku odpovídající 21. století. Provizorium do doby, než se postaví silnice I/20 jako pokračování Studentské údolím řeky a naváže někde u koterovského nádraží na již hotový úsek. Pak už tenhle provizorní most nebude potřeba a bude ho možné odstranit, původní most bude pro chodce, cyklisty a snad i nějakou místní dopravní obsluhu bohatě stačit. Ad1) Čipovky jsou naprosto dementní, předražený systém, který absolutně ničemu nepomohl... Já na kartě oceňuju to, že si můžu koupit jízdenku vždy a všude a nemusím s sebou v peněžence tahat kompletní sortiment jízdenek PMDP, stejně tak je fajn, že si můžu koupit předplatné jen na ty dny, kdy opravdu potřebuju. ad2) Jestli jsou čipové karty fízlokratické nevím a myslím, že je to ten poslední problém, který by mě pálil Fascinuje mě jedna věc. Na jednu stranu se spousta lidí ohání ochranou soukromí, na druhou stranou při troše šikovnosti najdete o některých lidech na internetu víc, než jste vůbec chtěli vědět. Příklad: V jeden krásný jarní den cestuje podvečerním autobusem z Prahy do jednoho středočeského okresního města slečna, která se při kontrole prokazuje studentskou jízdenkou 15-26 a loňským studentským průkazem s razítkem jedné pražské nestátní univerzity. Revizor tento průkaz pochopitelně odmítá uznat, zabavuje ho a slečně vypisuje pokutový blok na 1000 Kč plus doplatek jízdného, ačkoliv ho slečna ujišťuje, že stále ještě studuje a platný letošní průkaz si jen zapomněla doma. Revizor je však tvor zvědavý a než začne po příchodu domů psát hlášení pro své nadřízené, chce si na internetu ověřit, jestli slečna lhala a nebo opravdu ještě studuje (to aby nadřízení věděli, jak s ní zacházet v případě, že přijde do sídla firmy škemrat o odpuštění pokuty či dodatečně prokazovat, že ještě studuje). Revizor zná její jméno, datum narození, bydliště a na průkazu má napsáno, kterou VŠ dotyčná studuje či studovala. Přes spoluzaci.cz si tak snadno zjistí, kam chodila do školy a kdy tu kterou školu ukončila, přes web univerzity zjišťuje, že dotyčná má ve školní knihovně diplomovou práci, kterou obhájila loni, takže už to nejspíš studentka nebude. Ještě je vhodné pro kontrolu zjistit, zda slečna už někde pracuje a nebo zda třeba nepokračuje v nějakém dalším studiu. On totiž prakticky každý vysokoškolák pracuje na takové pozici, že je jeho jméno uvedeno na webu zaměstnavatele či v nějakém firemním adresáři. Ani tahle metoda nezklamala, revizor s úžasem zjišťuje, že jeho černá pasažérka pracuje jako tisková mluvčí dopravního podniku. (příklad je pouze ilustrační, se skutečnými osobami nemá samozřejmě nic společného - přece byste nevěřili tomu, že tisková mluvčí nějakého dopravního podniku bude jezdit načerno ) Jinak odbočení 15m ab z Chrástecké na Jateční směrem k čističce je taky neskutečně debilní. Buďto ab potřebuje ještě celý jízdní pruh v protisměru (bezpečnost provozu nadevše) Můžu tě ujistit, že v Plzni (a nejen v Plzni) je dost jiných míst, kde máš stejný problém i s běžným dvanáctimetrovým autobusem a pro odbočení potřebuješ i protisměr. stačí se podívat do kterékoli jiné diskuze a dozvíte se, že je v háji Ústí, Brno, Hradec, Budějovice atd. ...a kdyby tady byly zahraniční diskuze, tak i zahraničí... Malá ukázka ze Lvova: Jo, a tohle je WC pro řidiče na konečné Ряшевская: A teď mi řekněte, jestli je víc v háji řidič v Plzni nebo ve Lvově Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 10:50:27       ad M_K: Liborovi chceme k narozeninám pořídit poukázku na týdenní řízení lvovského trolejbusu. Myslím že po prvním kolečku by odtamtuď utekl a velebil křižovatky vyprojektované Martinem_L. Beru tě za slovo, ale podle mne se tady jen vytahuješ. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9073 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 11:02:54       m_k + MJ: pánové, nepřekvapujete nás... co takhle zkusit porovnávat porovnatelné, tudíž ohlížet se jinde po CZ kde to jde anebo rovnou na západ, kterýmu se tak chceme přiblížit...? že jsou ex-CCCP země v porovnání s námi v víme, proč by u nás jinak úkáčka dělaly za 70 kč/h na stavbách černou práci? obsáhlejší konkrétní odpověď k věci později. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13754 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 11:36:15       Tak se ohlédneme na západ a uvidíme, že tam se řidič nepovaluje na konečné půl hodiny ve voze, protože vůz je od toho, aby jezdil a ne od toho, aby stál. Takže tramvaj nebo autobus má na konečné pauzy cca. 5 minut (žádná cigaretka, žádné kafíčko, žádný pokec s kolegou, na to není čas) a když má mít řidič svačinu, předá vůz kolegovi, zaleze si na půl hodiny někam do boudičky a po půl hodině převezme jiný vůz od jiného řidiče a s ním odjezdí zbytek směny. (Opravdu by chtěl Libor tohle slyšet? ) ... mezi námi, on ten západ taky není vždy ideál. Třeba úroveň dopravy v Dublinu je horší než tragická. A nemyslím jen MHD. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 12:45:45       Tak ČR je se svojí úrovní někde na středu mezi východem a západem, (stejně tak jako polohou) otázka je kterým směrem směřujeme, já bych řekl že každým dnem směřujeme více na ten balkán. Když se mluví o západu, tak to je pro mě Švýcarsko, protože EU to není žádná výhra, ono ty protesty v jednotlivých zemích EU mluví za vše. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 13:17:20       Martin_j: ja se na nic neptal,tak mi nic nepodsouvej,nebo si stoupnes do fronty,prvni na rade je Martin_l, tak druhy muze byt Martin_j, ver,ze nebudu na pochvalach setrit. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:06:06       Pavel2: On tě každý řidič v republice (a je celkem lhostejno, co řídí...do dodávky přes MHD po kamion) řekne, že právě v jeho firmě je to nejvíc na hovno Co se kruháku u makra týká, je fakt, že je to vždycky test správně naloženého zboží. Pokud neslyšíš rachot, víš, že už ti to za celou cestu nespadne Ale co se palet týká, máš je mít zafóliované! MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:24:35       t_15: , myslím, žes tentokrát trefil hřebík na hlavičku ono právě záleží, jak dobře je paleta vošprckovaná fólií ale i dnes jsou pořád ještě firmy, kde špatně zabalenou paletu prostě nedostaneš a to když pak rozsypeš, tak si můžeš akorát nafackovat... btw na vjezdu do Staňkova po I/26 od PM trůní tenhle billboard... nevím jestli to není nějaká taškařice nebo co si o tom vlastně myslet... i kdyby to byla hrubá mzda, je to na dnešní dobu nějak moc. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13757 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:37:01       On tě každý řidič v republice (a je celkem lhostejno, co řídí...do dodávky přes MHD po kamion) řekne, že právě v jeho firmě je to nejvíc na hovno Na to je pak dobré vystřídat víc firem. Pak si aspoň vážíš toho, že dostáváš mzdu pravidelně v určený den na účet (a ne tehdy, když náhodou potkáš šéfa a šéf má zrovna plnou peněženku) a že se rozpis služeb dozvídáš pravidelně několik dní předem (a ne pravidelně předchozí den v devět večer). Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:41:04       Martin_j: Provizorium do doby, než se postaví silnice I/20 jako pokračování Studentské údolím řeky... Spojuješ dvě věci dohromady, silnice I/20 půjde až za teplárnou/depem a její nový most bude stát až za současným železničním mostem. Je to však hodně dlouhodobý výhled. Ten most nahrazující Masarykův/současné provizorium, tedy pro krajskou silnici II/231 směr Bílá Hora a Zruč, bude stát blíže k areálu čističky, viz výřez ÚP. A ten se snad postaví co nejdříve. Jedna aktualita - tady skoro mimo téma, ale aspoň v souladu s názvem diskuzního vlákna: v pátek bylo možné z mostu klatovské trati do nejmenovaného areálu zahlédnout, jak traktorem zatahují do haly karoserii budoucího 27Tr pro Plzeň, verze bez dieselgenerátoru. A teď "k obvyklému tématu": Libor_hh: Nesouhlasím se všema názorma Martina_L, někdy je to příliš velkej teoretik, ale aspoň se snaží argumentovat. Tobě, když dojdou slova, přecházíš hned k vyhrožování a to neni zrovna fér. A kolegy Martina_J bych se zastal, pokud píše o zkušenostech z různých měst. Procestoval mnoho provozů, mluvil s řidiči i provozáky, sám jako řidič jezdí několik let. Všude je chleba o dvou kůrkách, není nejhorší ta hrozná Plzeň (potažmo ČR), jak se nás snaží brblající Teta příp. syčící příspěvky přesvědčit. V čem vám však dám za pravdu, je neustálý růst zbytečné byrokracie a složitostí různých postupů, auditů atd. ve všech institucích a firmách, to může podle mě vést jednou ke krachu celého systému. Viz příklady z historie - Římksou říší počínaje. Ale to je problém ve všech "vyspělých" zemích... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9075 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:47:19       MJ #13752: Provizorium do doby, než se postaví silnice I/20 jako pokračování Studentské údolím řeky a naváže někde u koterovského nádraží na již hotový úsek. Pak už tenhle provizorní most nebude potřeba a bude ho možné odstranit... protestuju! průtah městem od pekáren za Světovarem, překonání železniční trati na ČB, klesání na úroveň údolní nivy Úslavy, průlet mezi Baumaxem a Intersparem, následná BIG křižovatka u bývalých Stavebních strojů (kruhák? mimoúrovňová křižovatka? dnes nikdo neví), podjezd pod pražskou tratí na Jateční, demolice nechvalně známýho cigánskýho pavlačáku, trasa kolem čističky, most přes Berounku, mimoúrovňový křížení s tratí na Třemošnou a napojení na Studentskou v prostoru Hornátových autosalónů je běh na 30 let pokud se toho naše generace vůbec dožije, než to bude zprovozněný, my budem minimálně v důchodu. tak dlouho ten provizorní pontonovej vojenskej most nevydrží (viz třeba tady). jeho stavba je součástí vylepšení silnice II/231 a pokud to zase kraj neodloží, prej se začne stavět příští rok (=2012). průtah I/20 povede jinou trasou - víc ví např. martin_l, mohl by vám sem strčit nějakej plánek trasy. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13758 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:49:42       JŠ: OK, omlouvám se za dezinformaci. Nicméně měl jsem za to, že nová silnice se "tam někde" postaví (a je jedno kde), pontonový most půjde pryč a starý most zůstane pro pěší a cyklisty (a občas třeba pro nějaké osobní auto). Nicméně díky tobě i Pavlovi za upřesnění, nějaký časový harmonogram výstavby nové I/27 jsem taky neznal, to z územního plánu nevyčteš. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9076 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 15:54:14       jirka_š: víš jiří, vono je to težký, na trapný "argumenty" furt vymejšlet protilátku, zvlášť když přijdeš domů po osmi a víc hodinách za kulatým nesmyslem (nebo po libovolný jiný práci), to se pak nediv, že věcný argumenty dojdou, stoupne ti po přečtení plků tlak a bouchneš do formy nadávek. překvapuje mě, že to páni študovaní ingové a jiní podivíni ještě nepochopili, IQ na to snad máte dost vysoký... dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:29:21       zvlášť když přijdeš domů po osmi a víc hodinách za kulatým nesmyslem Ty hraješ osm hodin denně fotbal? to se pak nediv, že věcný argumenty dojdou, stoupne ti po přečtení plků tlak a bouchneš do formy nadávek Možná je potom na čase začít uvažovat o nějakém klidném zaměstnání... ono právě záleží, jak dobře je paleta vošprckovaná fólií a to když pak rozsypeš, tak si můžeš akorát nafackovat... Obecně platí jedno zásadní pravidlo: Řidič se stará, řidič má. Si ji někde sežeň. My máme taky v autech pavouky, klipsny, izolačku... Za náklad si zodpovědný ty, ne skladník, co to balí. (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:48:01       Ty hraješ osm hodin denně fotbal? Lokálka Pňovany - Bezdružice slaví 16.-17. července výročí 110 let! Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:52:32       Martin_j, hlavně Pan Jiří_š: Vážený pane JIŘÍ, většího suchara než jsi ty jsem neviděl, je docela s podivem,že ty nechápeš, jak tu frontu myslím mám pocit, že jsi nedostal vycházku na focení výluk v mhd ještě jsem tě neviděl ty to tady strašně moc vážně žereš a dále nechápu, co se do mě serete, někdo se vrátí z dovolené a začne mi předhazovat ukrajinské hajzly, západní přestávky řidičů a jiné. Vůbec mi to nezajímá, mě dneska zajímá, že Petra vyhrála Wimbledon a večer kolik vypiju piva u táboráku na chalupě, takže si, vážení pánové najděte jiný objekt nejapného šplouchání _ šplíchání _ jandování. Hezký zbytek víkendu a zkuste se taky smát. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13759 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 16:58:12       Vůbec mi to nezajímá, mě dneska zajímá, že Petra vyhrála Wimbledon ...což je třeba mě srdečně fuk a zkuste se taky smát. ...to není nic tak těžkého, stačí si vzpomenout na revizora číslo 137 z DP Lvov. Už dlouho se mi takhle nepovedlo někoho vyvést z míry Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 17:18:24       M_j: mě by spíše překvapilo, kdyby jsi napsal, že jsi se koukal na wm v telce, měl jsi votevřenýho lahváče a večer že jedeš s kočkou na mejdan. p.s. Suchar 2 Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 18:24:43       Libor_hh: Tvoji větu ...nebo si stoupnes do fronty,prvni na rade je Martin_l, tak druhy muze byt Martin_j, ver,ze nebudu na pochvalach setrit. si vykládám docela jednoznačně, a nejspíš správně. Jedna z prava, druhá z leva... A mimochodem, focení výluk v MHD mi nějak nebere, to si radši dělám z lidí , včetně tebe. Odpoledne jsem "řídil" kočár a podvečer momentálně trávím docela příjemně, taky doporučuju: Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 18:48:31       Jiří_š: předpokládám,že bílé vínečko je suché pro suchary ))))) a než se napiješ, tak se zasměj,třeba sám sobě ))) Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 20:23:15       Jiří_š: Víno skoro z ex. domova, na jisté záškodnické adrese tady na sousedním sídlišti s ním máme spoustu dobrých zkušeností Ikdyž primárně s modrým portugalem MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:09:14       Už i v Plzni jsou barvité debaty o nesmyslech? Vojto, měl bys to tady nějak ukočírovat. Btw. portské je stejně nejlepší No ale primárně jsem sem dolezl, abych zjistil, jestli v Plzni vedete, či chystáte se míti patnáctimetrové Solarisy. (sorry, že nepíšu Škoda XXTr, zaprvé nevím, jak to škodovka čísluje a za druhé se mi to hnusí ) No, ale nevidno nikde nic, takže se tedy ptám Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:17:04       Pistacio: Bohužel 28 Tr tu asi nebudou. Pořizují se zatím jen 26 Tr a 27 Tr Na linku 12 by ten patnáctimetr byl ideální... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:20:29       Martin_j: Ad most: Víš, mně šlo o něco jiného. To, že mostu končila životnost nebyla žádná novina, ale obecně se to vědělo a nic se s tim nedělalo. Až když to vypadlo, že most spadne, tak se postavil ten vojenskej most. S dost omezenou životností. Jenže místo toho aby se začal zase stavět most nový, tak jsou opět všichni v pohodě a nic se neděje. Jako v tej Praze. Tam jim taky padá půlka mostů a neřešej to ... Tady jeden profláknutej dokument, kterej ale přece jen možná někteří neviděli - odkaz Ad Lvov: Já na těch fotkach nevidim nijak domrvenej provoz. Vidim tam hroznej hajz (to ale se silnicema nemá nic společnýho) a vystouplý kolejový panely. To mi zas připomíná trať do Modřan. Ale nikde na těch fotkách nevidím nijak záměrně domršený oblouky, pidikruháčky, příčný práhy, atd. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:10:52       Plzák: Do uliček, jako jsou v Plzni, jsou patnáctimetry mimořádně nevhodné vozidlo. A představa, že se tomu budu vyhýbat někde v Božkově na mostu, se mi ani trochu nelíbí A když už jsme se bavili o tom kruháhu na Domažlický, zajímalo by mě, kolik by tam 15ti metr zabral jízdních pruhů při vjezdu Pistacio: V Plzni probíhají převážně barvité debaty o nesmyslech Ale spoustu lidí to baví a když se stejně nic neděje... A jinak zdravím někam mezi Łodz a Havířov MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13761 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:17:17       Tom120: Most je na silnici II. třídy, tedy na krajské silnici, s tím město Plzeň nemá nic společného (krom toho, že most čistě náhodou leží na území města). Takže město je ve vztahu k mostu v podstatě jen další obětí. To jen pro pořádek. A pokud jde o dopravu, je ve Lvově problém v něčem jiném: Za prvé - příšerný stav některých ulic (ty vystouplé koleje a propadlé panely jsou jen špička ledovce). Za druhé - silniční síť, kde se horkotěžko shánějí investice alespoň na nejnutnější údržbu, na rozvoj už nezbývají peníze. S tím souvisí to, že za třetí - počet aut v ulicích se zvýšil několikanásobně oproti době před 20 lety, silniční síť na to není stavěná, regulace dopravy prakticky neexistuje, řidiči si dělají, co chtějí (jízda v protisměru, parkování na chodníku apod.) a nikdo to neřeší. M_k určitě dodá fotky, ten tohle na rozdíl ode mě pilně fotodokumentoval. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:26:30       Trollino_15: Jediným problémem by na lince 12 byl pro patnáctimetr asi jen ten božkovský most. Ale přes podobný jezdí i SU 15 o kousek dál. Ale má myšlenka byla především zaměřena na kapacitu Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:31:20       Tom120: To, že mostu končila životnost nebyla žádná novina, ale obecně se to vědělo a nic se s tim nedělalo. Až když to vypadlo, že most spadne, tak se postavil ten vojenskej most. S dost omezenou životností. Nemyslím si, že vojenský most typu Mamut má omezenou životnost, tedy oproti stejně konstruovaným stavbám, které jsou navrženy jako trvalé. Ten montovaný most tam může bez potíží sloužit klidně deset let. Pavel2: víš jiří, vono je to težký, na trapný "argumenty" furt vymejšlet protilátku, zvlášť když přijdeš domů po osmi a víc hodinách za kulatým nesmyslem Zaprvé, nikdo tě nenutí zdejší diskuzi číst a přispívat do ní. Pokud na to nemáš po osmi a víc hodinách za kulatým nesmyslem náladu a energii, tak to nedělej. Možná se to pozitivně projeví na úrovni tvé argumentace. Zadruhé, mám dojem, že jsi vytvořil roztomilý protimluv. Pokud někdo předkládá trapný "argumenty", tak většinou nedá žádnou větší práci a námahu tuto argumentaci rozbít. A pokud ano nebo to vůbec není možné, tak to obvykle nejsou trapný "argumenty". K rondelu Folmavská jen tolik: Pokud by byl třípruhový v celém obvodu, tak bys tím podstatně snížil kapacitu na vjezdech a především výjezdech. Do Folmavské by tak bylo možné odbočit jen jediným pravým pruhem, což by způsobovalo podstatné komplikace. Kromě toho je zbytečné mít třípruhový kruhový objezd, když ani současný jízdní pruh, který je nejblíže středu nejsou schopní řidiči zcela využívat. Klopení kruháku a nájezdových větví je výsledkem požadavků na odvodnění celé křižovatky. Uvědom si, že celá leží prakticky na rovině, stejně tak všechny komunikace, které na ní ústí, což znamená, že potřebný výsledný sklon je možné zajistit jen klopením. Poloměry oblouků obrubníků jsou vpořádku, tvůj ortofotosnímek to ostatně prokázal. Co se týče kolapsů palet v tvém autě, tak na to odpověděl už Trollino_15. Je na tobě, aby sis náklad zajistil a následně tomu přizpůsobil režim jízdy, což je ostatně tvoje zákonná povinnost. Já když nechci, aby mi padaly křehké balíky v poštovní dodávce, tak také vjedu na kruhák jinak než s prázdným autem. jeho stavba je součástí vylepšení silnice II/231 a pokud to zase kraj neodloží, prej se začne stavět příští rok (=2012). průtah I/20 povede jinou trasou - víc ví např. martin_l, mohl by vám sem strčit nějakej plánek trasy. Odkaz na plánek už vložil Tom120. Stavba nového mostu II/231 by měla začít příští rok v březnu. V tomto dokumentu je naznačeno i výhledové pokračování I/20, žádný jiný plánek v tuto chvíli k dispozici není. Libor_hh, č.1504 - 1505: Pane kolego, nechme na každém, jak si tráví svůj volný čas. Nám oběma může být jedno, co Martin_j dělá. Pokud se vám nechce do Lvova, doporučuji zkusit si silniční provoz v Neapoli. Výsledný výchovný efekt bude srovnatelný. (Myslím že po prvním kolečku by odtamtuď utekl a velebil křižovatky vyprojektované Martinem_L. Mimochodem, vítezný zápas Petry Kvitové jsem neviděl, ale tato zpráva mě velmi potěšila. Mám pokaždé radost, když vidím, že někdo šíří dobré jméno této země, místo aby jen vysedával na internetu a syčel výhružky na všechny strany. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:31:20       Martin_j: Most je na silnici II. třídy, tedy na krajské silnici, s tím město Plzeň nemá nic společného To vím, také jsem netvrdil, že by to měla řešit Plzeň. Měl by se o most starat správce komunikace a je už celkem fuk, kdo to je. Ad 2. odstavec: No a to je právě ono. My jsme tady řešili především novostavby a jejich domršenost, což není případ Lvova. Důvody bídné dopravy ve Lvově jsi asi napsal správně (byť jsem tam nikdy nebyl). Martin_l: Ten montovaný most tam může bez potíží sloužit klidně deset let. To je přímo na věčný časy. A bez potíží? A co třeba ta potíž jak tu na ní o kousek výš odkazoval Pavel2. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:14:12       To vím, také jsem netvrdil, že by to měla řešit Plzeň. Měl by se o most starat správce komunikace a je už celkem fuk, kdo to je. To je pravda. Ale mostní provizória byly, jsou a budou....Jen na plzeňském venkově je jich několik desítek. Příprava stavby takového mostu je záležitost mnoha let, většinou to opravdu nejde tak rychle jak by si laik představoval. Nicméně narazil jsi na věc, která bude časem i v Česku stále aktuálnější. Velkých silničních inženýrských staveb stále přibývá (investice zaplatí EU), ale objem financí určených na průběžnou údržbu adekvátně nestoupá... Ten montovaný most tam může bez potíží sloužit klidně deset let. Možná někde na silnici III. třídy s minimálním provozem ano. Ale to není případ Jateční třídy. Lokálka Pňovany - Bezdružice slaví 16.-17. července výročí 110 let! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9077 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:51:08       tom120: díky za informační leták k průtahu I/20, už jsem ho kdysi sice viděl, ale pak na něj zapomněl. neškodí si informace občerstvit martin_l, provizorní most na Jateční: pakliže je i v článku na iDnesu napsáno, že přes most jezdí i těžká doprava, která by tam jezdit neměla, je asi něco špatně. i takovej Solaris 15 nebo 18 překračuje dovolený zatížení mostu (říkalo se při jeho zprovoznění), ale protože frekvence autobusů je předem známá, dalo se zjistit, že most to nějakou dobu přežije. nikdo ale neřekl, jak dlouhá ta doba bude/měla by normálně být. pak stačí když se sejdou nepříznivý faktory a problémy narostou - rozkmitávání konstrukce při průjezdu vyšší rychlostí, menší povodeň podmáčí břehy a konstrukce může ujet atp., taky se ten most opotřebovává, což je dáno nejvíc intenzitou dopravy a nápravovýma tlakama který přes něj jezdí. takže těch 10 let bych si netroufal tak skálopevně tvrdit... btw tady vidíš kolik kB textu spolkne základní laická protiargumentace na blbý dvě věty... takže s tvým tvrzením Pokud někdo předkládá trapný "argumenty", tak většinou nedá žádnou větší práci a námahu tuto argumentaci rozbít. A pokud ano nebo to vůbec není možné, tak to obvykle nejsou trapný "argumenty". zásadně nesouhlasím. kruhák Folmavská: Pokud by byl třípruhový v celém obvodu, tak bys tím podstatně snížil kapacitu na vjezdech... přiznejme si otevřeně, že ty šířky pruhů a poloměry oblouků jsou ale stavěný jen pro současnej pohyb osobáků, pokud ti najíždí do kruháku náklaďák, bus nebo kamión, zabere pruh a půl až dva, takže zákonitě omezuje plynulost dopravy a větší množství velkých aut a silná intenzita osatního provozu způsobuje zacpávání přilehlých silnic. má to i sekundární efekt, že auta se před nájezdem na kruhák vesměs řadí do jednoho (vnějšího) pruhu, aby nemusely čekat na uvolnění toho prostředního. Kromě toho je zbytečné mít třípruhový kruhový objezd, když ani současný jízdní pruh, který je nejblíže středu nejsou schopní řidiči zcela využívat. viz výše, málokdo ujede po kruháku víc než půloblouk, takže mu nestojí za to se pak spoléhat na to, že ho někdo pustí aspoň do prostředního, aby mohl zas vyjet. Co se týče kolapsů palet v tvém autě, tak na to odpověděl už Trollino_15. Je na tobě, aby sis náklad zajistil a následně tomu přizpůsobil režim jízdy, což je ostatně tvoje zákonná povinnost. a co tím chceš říct? to mě fakt chceš nasrat? přečti si ještě jednou můj dialog s t_15 a podobný narážky si laskavě nech od cesty. já samozřejmě znám svý povinnosti, vím jak má být naloženej a upevněnej náklad, vím co vezu, a vím jak je potřeba s tím jet, o tom mě ty zvlášť nemusíš povýšeně poučovat. dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Karel Machulda Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.34.165 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 01:32:30       Dobrý den pánové, jmenuji se Karel Machulda a jsem vedoucí Dopravního inspektorátu Městského ředitelství policie v Plzni, U Borského parku 20, 306 11 Plzeň. Chtěl bych Vás požádat o následující, pokud budete mít konkrétní připomínku k dopravní situaci - od nečitelné značky přes špatné fázování signalizace - až po kritiku ke stavební úpravě komunikací, tak jej zašlete na e-mail dimr@mvcr.cz. Rád si jej přečtu a s kolegy, pokud to bude reálné, se pokusíme projednat nápravu věci s příslušnými orgány města nebo kraje či správci komunikací. Své připomínky můžete rovněž zaslat na portál " BEZPEČNÉ MĚSTO". Pokud máte konkrétní návrh na řešení křižovatky Slovanská x M. Horákové x Malostranská x Nepomucká x Slovanská alej a znáte všechny vazby od pozemků přes intezity jednotlivých ramen, řešení zastávek a vedení tras BUS -TRAM- TROL, připomínky občanů, občanských sdružení, zástupců provozovatelů sítí atd., tak nám jej poskytněte. Pan kpt. ing. Mecl z Odboru služby dopravní policie z krajského ředitelství policie Plzeňského kraje Vás určitě rád vyslechne a sdělí Vám své zkušenosti z projednávání projektu na rekonstrukci této velmi složité křižovatky. Mimochodem křižovatku se snažilo vyprojektovat několik generací renovovaných projektantů a všichni "pohořeli". Já bych si moc přál aby se to už konečně povedlo, zajistili se finance a rekonstrukce již začala a co nejméně omezila náš život. S pozdravem Karel Machulda Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 01:43:40       Trollino_15: tak to jsem rád, že vím, co mě tady bude příště čekat Momentálně zdravíš do Opavy, kde na malý moment jsem po svém posledním působení v Ostravě. Znáš to - město Tě nase*e, tak jdeš jinam :D Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 09:44:28       Před chvílí zkončil dokument K. Čáslavského o Tatrách, ovšem o těch kopřivnických. Mj. jsou tam krásné záběry na plzeňské ev.č.15, který jezdil na lince do Prahy! záznam Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1507 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 09:50:14       Ad vektra: krásný dokument. Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 10:00:45       Pavel2: Náklaďák (nebo cokoli podobně většího) zabere téměř vždy (a nejen v Plzni) při odbočování nejen svůj pruh, ale i část protisměru. I s relativně malou dodávkou mám na své trase několik míst, kde mi pruhy nestačí (Sokolovské Tesco, Jáchymov, Několik úseků v Ostrově...). A že se auta řadí jenom do jednoho pruhu je čistě problém jejich řidičů, který mi osobně vyhovuje...průjezd levým pruhem včetně nájezdu do druhého/třetího pruhu na kruhák je totiž většinou naprosto plynulý a bez zastavení K Jateční: Tam jezdí kamiony zejména zahraniční je problém, že v dnešní době už málokdo čumí do mapy a na značky a všichni koukají do GPS. A pak najednou dojedou před most a co včil? Já bych to na jejich místě taky projel...nebo spíš bych tam ani neodjel, pač GPS nesnáším Jinak ten mos nevydrží dýl, než přes příští zimu, to je vidět na první pohled. Karel Maluchlda: Tady je rýpalů dost, on se určitě někdo ozve...jsem na to zvědavý MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 12:39:02       M_k: Možná někde na silnici III. třídy s minimálním provozem ano. Ale to není případ Jateční třídy. Pavel2: taky se ten most opotřebovává, což je dáno nejvíc intenzitou dopravy a nápravovýma tlakama který přes něj jezdí. takže těch 10 let bych si netroufal tak skálopevně tvrdit... Já jsem nenapsal, že vydrží, ale že může vydržet. Stejně tak jako může příští týden přijít taková povodeň, která ho podmáčí natolik, že nebude schopný provozu. Což se ovšem může stát i jakémukoliv trvalému mostu. Já také nemám žádnou radost z toho, že na klíčové komunikaci v Plzni je mostní provizorium. Nový most tu měl stát už dávno, původní (dnes zvaný Masarykův) je pokud vím z roku 1911, neprošel žádnou zásadní opravou a jeho životnost skončila před desítkami let. přiznejme si otevřeně, že ty šířky pruhů a poloměry oblouků jsou ale stavěný jen pro současnej pohyb osobáků Pochopitelně, že se jízdní pruhy nebudou stavět na to, aby současně vedle sebe najížděly dva kamiony. Je celoevropsky běžné a většinou také respektované, že nákladní vozy a autobusy využívají pravý jízdní pruh a nezacpávají tak zároveň oba. A najíždět s osobákem z Folmavské na kruhák do vnitřního pruhu, zatímco do vnějšího (vnějších 1,5 nebo 2 pruhů podle velikosti vozidla a šikovnosti řidiče) najíždí kamion samozřejmě lze, je to stokrát odzkoušené a prověřené. má to i sekundární efekt, že auta se před nájezdem na kruhák vesměs řadí do jednoho (vnějšího) pruhu, aby nemusely čekat na uvolnění toho prostředního. To je opět dané tím, že na vícepruhové kruhové objezdy jsme si tady zatím ještě pořádně nezvykli. Pokud jedu z Folmavské k Makru (tedy až pátým výjezdem), tak najedu do vnitřního pruhu a teprve před místem, kde potřebuju odbočit se přeřadím do vnějšího. Tím pádem mě vůbec nezdržuje někdo, kdo jede z Domažlické na Novou Hospodu nebo do Škvrňan, protože ten k tomu pochopitelně použije jen vnější pruh. Tento způsob užití kruháče samozřejmě vyžaduje vzájemnou ohleduplnost při přejíždění mezi pruhy. Dnes si spousta lidí vykladá někoho, kdo jede kruhovým objezdem vnitřním pruhem jako piráta, který předjíždí tu jejich kolonu do které se tak poctivě zařadili, což je samozřejmě hloupost. (Stejně jako v případě spontánního zipu u Divadla J.K.T., kdy se auta z levého pruhu (na Americkou) řadí do pravého (na Bory)). Při návrhu kruhových objezdů by to ale přeci jen chtělo trochu více odvahy a vyzkoušet i v Plzni něco takovéhoto. viz výše, málokdo ujede po kruháku víc než půloblouk, takže mu nestojí za to se pak spoléhat na to, že ho někdo pustí aspoň do prostředního, aby mohl zas vyjet. Viz výše. Jednak počty aut, které projedou kruhový objezd o více než půl otáčky zase nebudou tak zanedbatelné a jednak to řazení mezi pruhy se zkrátka musíme naučit, jinak to nejde. a co tím chceš říct? to mě fakt chceš nasrat? Nechci, já své příspěvky za tímto účelem nepíšu (narozdíl od některých jiných). Ale tvoji argumentaci ve stylu "tady se mi sypou palety, tak to je špatně postavený" neberu, protože pokud budeš "dostatečně" neschopný řidič, tak je rozsypeš kdekoliv. Ten umělec, který v centru Ústí převrhl cisternu a vylil kafilérní tuk na ulici bude určitě taky tvrdit, že ta křižovatka je blbě postavená. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Tom120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 13:11:07       Martin_l: Ad jízda po kruháči: Vidíš, tak to dělám správně. Když jedu z Domažlické na Folmavskou, tak na kruháč najedu tím levým pruhem, přejedu do toho úplně vnitřího, tam zpravidla nikdo neni, takže se to dá celkem rychle obkroužit (i když poloměr toho kruháče je dost malej) a před výjezdem to ve vhodnou chvíli s kvílením pneumatik ohnu přes všechny pruhy ven. Nepovažoval jsem to za moc bezpečný, ale teď už vím, že to dělám správně. Stránky o nákladních vozidlech TATRA: TATRA-page M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 14:54:54       Oslavy 110 let trati do Bezdružic: odkaz Lokálka Pňovany - Bezdružice slaví 16.-17. července výročí 110 let!