| Autor |
Příspěvek |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:19:57 | 
|
Michal_Ř: Ne. Myslím to tak, že není-li k dispozici náhrada, nelze zachraňovat. A je úplně jedno, komu postižené vozidlo patří. Nebudeme diskutovat o tom, zda je náhradu schopen zajistit velký dopravce s mnoha vozidly, nebo malý dopravce, který jich má pár. Nejvíce totiž záleží na náhodě, jak jsem napsal. Kde nic není, ani soukromník, ani národní dopravce nemá co použít. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 17:09:19 |
|
7477010
Spíš mi jde o to, že na soukromníka byla v minulosti vždy kydána jen špína. Tak jsem je chtěl pochválit. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 21:12:21 |
|
V Tanvaldě začalo bourání skladiště u bývalé manipulační koleje číslo 6 (tato kolej byla také vytrhána).
Důvodem je začínající stavba nového přestupního terminulálu mezi vlaky a autobusy, která má být dokončena během příštího roku.
Zde je jedna již historická fotka skladiště
A na dalších fotkách je zachycen jeho stav dnes odpoledne
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 21:28:55 |
|
Inkognito 987: Zkusil jsem si obojí. Myslím, že je to tak 1:1, pochopitelně národní dopravce má více zaměstnanců i vozidel a většinou i lepší zázemí. Ale má také ve svých řadách ,,salámisty", a v poměru počtu zaměstnanců a výkonů jsou častěji vidět. Je obrovská škoda, že nevraživost mezi dopravci je stále větší, ale stačí, když se lidé znají z dřívějška a jde spousta věcí, normálně nemožných. |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 17:36:51 |
|
ad Pem:
A já si myslel , že tam bude parkoviště P+R pro cesty do hor. A ono houby. |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 21:19:49 |
|
Nevím jesli to sem někdo dával, ale přesto :
http://liberec.idnes.cz/liberecky-kraj-chce-zeleznicni-trat-do-pr ahy-cesta-by-trvala-hodinu-1fo-/liberec-zpravy.aspx?c=A110602_159 5949_liberec-zpravy_kol |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:51:58 |
|
Ad Naroznej:
Na internetových stránkách města Tanvaldu se k tomu píše:
Tanvald bude mít přestupní terminál
Ve 3. čtvrtletí letošního roku bude zahájena výstavba přestupního terminálu u vlakového nádraží na Šumburku. Jedná se o investici za více než 70 mil. Kč. Na tuto stavbu obdrželo město dotaci z Regionálního operačního programu z prostředků Evropské unie ve výši přes 46 mil. Kč. Finanční podíl města na tuto stavbu má být ve výši 26 mil. Kč. Díky dobrému hospodaření v uplynulých letech si město Tanvald na svůj podíl vytvořilo dostatečnou finanční rezervu. Tato pro město významná stavba by měla být dokončena v roce 2012 a její součástí je i vybudování kruhové křižovatky v prostoru u stávajícího parkoviště u prodejny sportu na Krkonošské ulici, přemístění překladiště Českých drah a přeložka kanalizačního sběrače z Desné. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:04:07 |
|
3527: Ano, blouznivci našich hor tu už ventilováni byli.
PeM: "vybudování kruhové křižovatky v prostoru u stávajícího parkoviště u prodejny sportu na Krkonošské ulici" - ježišikriste, nejen že se nebude dát zaparkovat u nádraží, ale ani tam nahoře... no, třeba to lidi DONUTÍ jezdit VHD  |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:06:16 |
|
Ad PeM a ostatní místní.
Kde je nejlepší parkovat v zimě v blízkosti žst Tanvald či Desná , pokud chci přijet autem a dále pokračovat vlakem na Kořenov či dále. V létě není problém parkovat v Kořenově u nádraží , ale v zimě už to problém je. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 23:08:05 |
|
V zimě nejlíp v Turnově |
ULL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.148
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 06:50:53 |
|
K tomu parkování v Tanvaldě údajně by měli zbourat hotel Central naproti vlakovému nádraží a tam by mělo vzniknout parkoviště ona ta budva ze zadu je spatném stavu. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 08:00:41 |
|
T.H.
Parkování bude umožněno podél silnice od nádraží ke kruhové křižovatce (asi 14 míst), dále je asi 5 míst normálních a 2 pro invalidy před nádražím. Určitě stále bude volný prostor za nádražím směr Desná (4 místa), parkování zůstane i před Májou (ochuzené asi o 3 místa). Je to daleko více, než bylo možno parkovat do dnešní doby, kdy byl zákaz vjezdu do prostor nákladiště kolem rampy (nepočítám poslední rok).
Ovšem nepopírám, že velké parkoviště u terminálu a nádraží opravdu chybí. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 11:11:05 |
|
Je to dobrý krok. Co IDOL zrušil většinu přímých autobusových linek z Liberce do Krkonoš a nahradil je návazností vlak-bus v Tanvaldu, tak ten terminál opravdu začal chybět. Třeba se dočkáme něčeho jako je ve Svobodě nad Úpou |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 12:13:46 |
|
Nechic: Hm tak to ani náhodou, bohužel, podoba bude pouze se slovem "Terminál" a to čistě náhodná... :-( |
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 12:40:45 |
|
Ad Nechic. Co IDOL zrušil většinu přímých autobusových linek z Liberce do Krkonoš a nahradil je návazností vlak-bus v Tanvaldu
Nechci Vám do toho kecat, ale přímá bus linka Liberec-Harrachov byl zrušena už před mnoooooha lety. Ke všemu počtem spojů a rychlostí byla naprosto k ničemu. |
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 12:48:52 |
|
nemá být náhodou zmiňovaný terminál patrový?? nahoře autobus (úroveň silnice), dole kryté parkoviště (úroveň kolejí, vjezd "od nádraží")?? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 13:38:15 |
|
Pepas87:
Ne. Pouze se zavežením bývalého nakládacího prostoru zarovná terén téměř do úrovně silnice. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5828
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 16:29:18 |
|
iDNES.cz: Do Harrachova a Frýdlantu vyjedou moderní vlaky, staré motoráky zmizí
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 23:48:38 |
|
Neví někdo, jaká 742, případně 743 jela na dnešním nočním Mn? Nádherně mi to tu houklo před tunelem. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 08:21:02 |
|
Jestli máte na mysli noční Mn z Turnova do Kořenova a zpět, tak tam jela 742.377. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 09:12:43 |
|
742.377 Mohu potvrdit, byla vidět z Mexika  a na R1148 přijela 854.029 + 3x054 což jsem se docela divil, na příjezdu do Tanvaldu měla +3min.
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 14:04:30 |
|
Děkuji za odpovědi. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 13. srpna 2011 - 15:41:00 |
|
Jenom k parkování v Tanvaldě: podle plánu stavby na místě bude kruhák až za parkovištěm u prodejny sportu, to zůstane zachováno, vjezd na něj bude z kruháku a bude zrušen výjezd z parkoviště do křižovatky na Český Šumburk (konečně, většina lidí tady neví, že při výjezdu z parkoviště má dát přednost i těm, co jedou ze Šumburku vlevo), až pujdu kolem, tak ten plánek vyfotím |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 19:40:59 |
|
Neví někdo z vás, kde se pohybuje aktuálně T426.001? Přijede ještě dnes v noci domů??  |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 21:44:05 |
|
neviditelny: T426.001 dnes? ne...
|
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 19:48:57 |
|
Info z internetových stránek VIAMONTu :
Stávka provozních zaměstnanců společnosti Przewozy Regionalne dne 17.8.2011
Vzhledem k plánované stávce dne 17.8.2011 provozních zaměstnanců společnosti Przewozy Regionalne Spolka z o.o. bude doprava zajištěna pouze v úseku Kořenov - Harrachov - Szklarska Poreba Jakuszyce náhradní autobusovou dopravou. Na polské straně bude výchozí a koncová zastávka Szklarska Poreba Jakuszyce.
Omlouváme se za případné komplikace. |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 10:13:43 |
|
nevíte co dneska jede na Mn Frýdlant? Já jen jestli nejsou nějaké změny dřív jsem potkával 743.002 |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 13:07:01 |
|
Mája: Bus linka do Harrachova mi vrásky nedělala, když tam jezdí vlak, mám na mysl hlavně Jilemnici, Vysoké n. Jiz. a Rokytnici (tam se ještě pár přímých spojů zachovalo) |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:37:31 |
|
dnešní Mn?
|
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.135.235
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 21:24:09 |
|
Dneska do Polska TSS, zde už před odjezdem do Turnova
|
Fotista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.92
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 07:31:00 |
|
Klasiku na Tanvald dnes zdobí 749.260. |
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.186.182
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:03:22 |
|
Dnešní 47213:
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:35:14 |
|
Poslední víkend
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 08:21:20 |
|
Mám úplně hrůzu z těch pražců na polském území. Jsou strašně vyschlé. Mám dojem, že moc dlouho nevydrží. |
Šmatli 3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.186.203
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 21:46:32 |
|
kdy se vrati t426.001 domu do tanvaldu nebo uz tam je? |
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 10:54:00 |
|
tak Nex 47204 stojí v Lbc kdyby někdo měl zájem, jen bohužel nevim co je na tom mám tohle info z druhé ruky;-) |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:51:59 |
|
Jsou na tom dvě bangle modrý. Teda aspoň s tím ráno cca v 9 přijeli. |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:05:08 |
|
Šmatli 3: Prý by měla již tento týden...
Mám dotaz, copak nám to pod okny hvízdá za "kocourka" na nočním Mn??? Děkuji za odpověď. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:15:06 |
|
neviditelny - Nevím, odkud berete zaručené info na téma T 426.001 
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:25:41 |
|
nema nekdo info o dnesnich nakladnich navratech z PL do liberce? jestli se nekde na ceste nevyskytuji napr 753 tss.
diky |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:12:51 |
|
TSS dnes krátce před pátou odjeli s kotlema směr Jeřmanice. A říkal jsem ti že stojej v depu, tak asi těžko pojedou z polska  |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 22:19:44 |
|
Víte že v Desné hořelo nádraží? Prý někdy koncem července, jednalo se zřejmě jen o jednu místnost přízemního bytu (vybydleného?).
(foto od SDH Desná II) |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 08:18:11 |
|
mistre LT vidis ze cas prispevku je 14:25, tou dobou sem teprve byl nekde na ceste z aeroportu a volal sem ti az pozdeji :P |
vl.kr.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.100.23
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 18:30:09 |
|
Obsahuje brožura 100 let trati Tanvald-Harrachov něco navíc než velká publikace též od Saxi? Díky za info |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 18:52:13 |
|
Překvapivě je toho v té větší více než v té menší..:-) |
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 20:18:58 |
|
Wool: Tázal jsem se pracovníka ŽST, a ten mi pověděl, že snad tento týden.. Ale nikdo neví, jak to páni lakýrníci zvládnou... |
Michal Lošťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.111.64
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 11:18:19 |
|
Zdravím, v úterý 23. 8 jsem navštívil zubačku a zároveň kořenovské muzeum. Taky jsem zajel do Szklarské Poreby a využil jsem i dvě nové zastávky Desná Pustinská a Desná Riedlova vila, jejichž potíže se zprovozněním delší dobu sleduji na dálku. Přemýšlel jsem však o nynějším významu zastávek Dolní Polubný a Kořenov Zastávka, který zcela jistě se zprovozněním nových zastávek klesnul. Dopravna Dolní Polubný leží nyní mezi oběma zastávkami a navíc je hůře dostupná, neboť se nachází za průmyslovým areálem stranou jakékoli zástavby, zastávku Kořenov Zastávka zase zcela dokázala nahradit zastávka Desná - Pustinská. Přinejmenším bych alespoň obě dopravny přejmenoval - Dolní polubný je název nynější části Desné, která je navíc odsud vzdálená, tudíž bych zde uplatnil název Desná - Sklář podle blízké stejnojmenné autobusové zastávky. Kořenov Zastávka se pak nachází ve zmíněné Desné - Dolním Polubném, proto bych zde uplatnil tento název. |
Od Turnova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.6.80
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 08:40:07 |
|
Raspenava 26.8.2011 47214
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 6628
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 23:33:53 |
|
Díky zpoždění lakované zubačky vyrazila před týdnem i cargo "zubačka" jako malá vzpomínka na doby nedávno minulé.
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 10:10:59 |
|
Masinka: To byla historická jízda nebo náhrada v pravidelném provozu? U ČD se to moc nedá poznat  |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:57:18 |
|
Byla to historická jízda. Na akci bylo zapotřebí dvou velkých lokomotiv. V situaci, kdy nebyla T 426.001 ještě k dispozici, což nás mrzí, ale jsou chvíle, kdy s tím prostě nic nenaděláte, vypomohl elektron desítka, mašinka, která také k Zubačce neodmyslitelně patří. Věříme, že tato do poslední chvíle neočekávaná náhrada byla důstojným zastoupením T 426.001 a já děkuji kolegům ze spolku i ostatním zainteresovaným, že se neobvyklé nasazení 743.010 podařilo zajistit. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 20:28:41 |
|
Dobrý večer, prosím, je nějaká informace kdy zhruba dorazí na adhezní zkoušky na Harrachov RS1 a kdy zhruba příjdou ty první naše? |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 09:29:04 |
|
Protože se to tady ještě asi nikde neobjevilo, dodám to já - pronikla ke mně informace, na jakém (zatím velice zmateném vinou naprosto nelogicky přiřazených omezujících poznámek u sezónních vlaků) jízdním řádu osobní dopravy přes Jakuszyce se údajně dohodl VIAMONT s polskou stranou pro nový GVD 2011/2012 (v závorkách kurzívou jsou orientační údaje o přípojných vlacích ČD z a do Tanvaldu): je to zatím jen "pracovní" návrh a předpokládám, že bude ještě upraven minimálně pokud jde o zmíněné omezující poznámky, protože ty nevyhovují logice oběhů "českého obozu", který by údajně měl dopravu zajišťovat (s personálem lze dělat různá "kouzla", takže s tím by problémy nastat nemusely). Zatím je prý představa (která by měla být definitivně "posvěcena" v první dekádě září 2011) následující:
- - -
- 3 dvojice mezistátních osobních vlaků společnosti VIAMONT vedených celoročně denně (z ČR přímo až do Jelení Góry a zpět):
. . .
Kořenov odjezd v 08:00 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd v 07:38 hodin, Kořenov příjezd v 07:54 hodin), Harrachov pobyt 08:07 - 08:08 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 08:33 - 08:40 hodin, Jelenia Góra příjezd v 09:46 hodin,
Jelenia Góra odjezd v 10:42 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 11:49 - 11:50 hodin, Harrachov příjezd v 12:18 hodin (vlak ČD z Harrachova odjezd v 12:58 hodin, Tanvald příjezd ve 13:25 hodin);
. . .
Harrachov odjezd 13:04 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd ve 12:18 hodin, Harrachov příjezd ve 12:47 hodin), Szklarska Poręba Górna pobyt 13:29 - 13:30 hodin, Jelenia Góra příjezd ve 14:37 hodin,
Jelenia Góra odjezd v 14:55 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 16:02 - 16:16 hodin, Harrachov příjezd ve 16:44 hodin (vlak ČD z Harrachova odjezd ve 16:58 hodin, Tanvald příjezd ve 17:25 hodin);
. . .
Harrachov odjezd v 16:54 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd ve 16:18 hodin, Harrachov příjezd v 16:47 hodin), Szklarska Poręba Górna pobyt 17:20 - 17:21 hodin, Jelenia Góra příjezd v 18:28 hodin,
Jelenia Góra odjezd v 18:53 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 20:05 - 20:50 hodin, Harrachov pobyt 21:18 - 21:20 hodin, Kořenov příjezd ve 21:27 hodin (vlak ČD z Kořenova odjezd ve 21:30 hodin, Tanvald příjezd ve 21:50 hodin);
- - -
(dokončení v následujícím příspěvku) |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 09:29:24 |
|
dokončení:
- 3 dvojice sezónních víkendových a svátečních vlaků vedených o sobotách, nedělích a svátcích v 1. fázi zřejmě minimálně do 29.02.2012, možná (aspoň v případě některých) až do 25.03.2012 (v omezujících poznámkách panuje zrůdný "polský" zmatek); někdy poté by snad mohla začít výluka pro opravu úseku Szklarska Poręba Górna - Jelenia Góra, takže dalším obdobím zatím nyní nemá vůbec žádný smysl se zabývat:
. . .
Kořenov odjezd v 05:38 hodin (bez přípoje od vlaku ČD z Tanvaldu), Harrachov pobyt 05:45 - 05:46 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 06:11 - 06:12 hodin, Jelenia Góra příjezd v 07:18 hodin,
Jelenia Góra odjezd v 07:29 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 08:36 - 08:37 hodin, Harrachov příjezd v 09:05 hodin (vlak ČD z Harrachova odjezd v 09:09 hodin, Tanvald příjezd v 09:36 hodin);
. . .
Harrachov odjezd 10:55 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd v 10:18 hodin, Harrachov příjezd v 10:47 hodin), Szklarska Poręba Górna pobyt 11:21 - 11:51 hodin, Jelenia Góra příjezd ve 12:58 hodin,
Jelenia Góra odjezd ve 13:40 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 14:53 - 14:54 hodin, Harrachov příjezd v 15:22 hodin (vlak ČD z Harrachova odjezd v 15:41 hodin, Tanvald příjezd ve 16:16 hodin);
. . .
Harrachov odjezd v 15:32 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd ve 14:18 hodin, Harrachov příjezd v 14:47 hodin), Szklarska Poręba Górna pobyt 15:57 - 16:04 hodin, Jelenia Góra příjezd v 17:11 hodin,
Jelenia Góra odjezd ve 20:35 hodin, Szklarska Poręba Górna pobyt 21:42 - 21:43 hodin, Harrachov pobyt 22:11 - 22:12 hodin, Kořenov příjezd ve 22:19 hodin (bez dalšího přípoje vlakem ČD z Kořenova);
- - -
- 1 dvojice víkendových vlaků vedených od 01.03.2012 do 25.03.2012 jen o sobotách a nedělích a jen v úseku Harrachov - Szklarska Poręba Górna a opačně (z pohledu použitelnosti "českých" vlakových náležitostí nelogicky trasovaných v "obráceném gardu" = z Polska do ČR a zpět):
. . .
Harrachov odjezd v 18:54 hodin (vlak ČD z Tanvaldu odjezd ve 18:18 hodin, Harrachov příjezd v 18:47 hodin), Szklarska Poręba Górna
příjezd v 19:20 hodin,
Szklarska Poręba Górna odjezd v 18:23 hodin, Harrachov příjezd v 18:51 hodin (vlak ČD z Harrachova odjezd v 18:58 hodin, Tanvald příjezd v 19:25 hodin).
- - -
Jízdní řád v předloženém pojetí bude pro cesty vlakem ze vzdálenějších oblastí ČR do Polska a opačně značně nevýhodný (zejména dojde-li v ČR k avizovaným redukcím v dálkové dopravě s návazným dopadem i na dopravu regionální), pro jednodenní výlety do Polska z oblastí ležících mimo východní část Libereckého kraje bude toto železniční spojení kromě víkendů v sezóně prakticky nepoužitelné a může vyhovět snad jen místním obyvatelům a v místě ubytovaným návštěvníkům: proti současnému stavu tento návrh rozhodně zlepšení nepřináší. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:36:25 |
|
Především budiž řečeno, že nejde o "dohodu" VIAMONTU, který do toho nemá moc co mluvit, ale o práci Odboru dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje a jím pověřené organizace KORID-LK. Že je tento návrh příšerný se tu propíralo cca před měsícem, český organizátor k tomu bohužel přistupuje systémem "mouchy snězte si mě" s argumentem, že 90% trasy je v Polsku, tak se musí jezdit podle Poláků, a kdo to kritizuje nevidí, že to mohlo být ještě horší. Takže zlepšení rozhodně nečekejte, dokud někdo nerozpráší referát p. Jakešové.
P.S. Nadcházející sklízení plodů z odkvetlé blbosti ministerských úředníků držících doteď prst v řiti Českým drahám komentovat nebudu, nicméně něco z "tanvaldských" redukcí má převzít Liberecký kraj do své gesce jako spěšné vlaky. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 12:53:49 |
|
Ad "T.H." = 01.01.2011 - 10:36:25:
"Především budiž řečeno, že nejde o "dohodu" VIAMONTU, který do toho nemá moc co mluvit, ale o práci Odboru dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje a jím pověřené organizace KORID-LK."
Podle informací, které k tomu mám já, nemáte pravdu: je to záležitost PŘEDEVŠÍM polské strany, a protože dolnoslezští Poláci zjevně nyní VIAMONT potřebují, a VIAMONT zase má zájem rozšířit své aktivity do Polska, takže (VIAMONT) bude pochopitelně vycházet spíše vstříc Polákům než potřebám české strany a "českých" zákazníků, s čímž i KORID LK jen těžko něco zmůže (třeba i proto, že nejde o vnitrostátní ZDO).
A pokud jde o Vaši doušku o "nekomentování" vývoje situace v české vnitrostátní dopravě souvisejícího s redukcemi objednávky MD ČR, pak České dráhy jistě snadno a rády zvládnou i výkony, které u nich objednají místo MD ČR "kraje", a redukovanou dálkovou dopravu jistě v maximální možné míře nahradí - s mezistátní dopravou přes Jakuszyce ovšem ČD nemají společného nic než to, že se budou muset pokusit svými přípoji aspoň nějak zmírnit ten "chlív", který z dohod mezi polskou stranou, VIAMONTem a KORIDem LK vzniká, aby tam přeshraniční doprava měla vůbec nějaký smysl a frekvenci - možnost vytvořit skutečně smysluplné řešení byla ovšem značně zkomplikována už dávno tím, že ČD byly z účasti na provozování mezistátního spojení "vyšachovány", k čemuž však došlo nikoli "díky" soudružce Jakešové, ale zčásti jejich vlastní vinou, a zejména vinou jednoho nejmenovaného pana inženýra, který nyní slouží pro změnu Jančurovi. |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 14:02:21 |
|
Vaše diskuse je zajímavá, nicméně vychází z mylného předpokladu, že tento jízdní řád je nakreslen pro Poláky. O tom pochybuji, že je situace opačná lze vidět zejména na časových polohách těch tří párů, které budou jezdit po všechny dny v týdnu.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 14:04:24 |
|
Podle informací, které k tomu mám já, nemáte pravdu
OK, co nadělám.
možnost vytvořit skutečně smysluplné řešení byla ovšem značně zkomplikována už dávno tím, že ČD byly z účasti na provozování mezistátního spojení "vyšachovány"
Naopak, příchodem Viamontu se situace velmi zjednodušila, neb ČD dlouhodobě a velmi razantně proklamovaly absolutní nezájem se přeshraničním provozem, stejně jako dalším děním okolo zubačky, jakkoli zabývat nad rámec povinnosti (resp. se do pozice spasitele provozu do Polska začaly stavět až v okamžiku, kdy bylo jasné, že se přes jejich nulovou iniciativu a okopávání kotníků ostatních podaří vlaky obnovit). Jakešová by je samozřejmě tlačila do poslední chvíle stejně jako jindy, ale ten nezájem byl ostentativní.
P.S. Personifikaci do "nejmenovaného pana inženýra" opět komentovat nebudu, to je jen nějaká vaše ideová potřeba. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 15:03:36 |
|
Ad "Wool" = 711:
Dokud nemáme k dispozici aspoň nějaký trochu věrohodný návrh polských vnitrostátních spojů týkajících se nějak Jelení Góry, abychom mohli usuzovat na možné přípoje v Jelení Góře v novém GVD, pak je to těžko kvalifikovaně kritizovat - pro polskou stranu je ovšem zjevně výhodnější, když něco "nepolského" pojede ráno "do nížiny" a večer zpět "do hor", aby jejich náležitosti nemusely "v horách" spát nebo tam časně ráno "šplhat" a večer sjíždět zpět v podstatě bez užitku, a tomu ten jízdní řád principiálně vyhovuje: možná by ale i Poláci byli ochotni jít na něco jiného, co by lépe vyhovovalo i české straně, dokud ovšem nebudou k dispozici výhodnější možnosti křižování, tak probojovat se "viamontím šukafónem" nějak smysluplně proti jejich (byť sezónním) rychlíkům je asi dost těžko řešitelné - a v tom je asi momentálně ten nejhorší problém: uvidíme, zda se na jaře aspoň skutečně pustí do avizovaného dílčího vylepšení infrastruktury ...
Ad "T.H." = 01.09.2011 - 14:04:24:
Soudružku Jakešovou rozhodně obhajovat nechci, ale že by byla tak silným a vlivným zastáncem ČD, to bych určitě také netvrdil.
Každý zkrátka hodnotíme situaci na základě svých informací, a nemá smysl se o tom dále dohadovat. |
J.R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.73.244
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 22:27:03 |
|
Projížděč NAD 01. září 2011 - 09:29:04
Logiku to má, akorát asi není na první pohled vidět: Jak z uvedených časů plyne, celotýdenně a celoročně bude všechny tři páry vlaků točit jedna souprava, druhá vyjede (jak je tomu i letos) pouze v sezóně o víkednech a svátcích (polských i českých). Na rozdíl od letoška ale oba oběhy budou zajišťovány českými vozidly, Poláci navzdory zájmu Lib.kraje i Viamontu pro příští rok nehodlají poskytnout ani jednu PESU. Vozidla tak budou přespávat v Kořenově - proto ranní vlaky vyjíždějí právě z Kořenova a ne odjinud.
Jakmile ale začne výluka mezi Szklarskou Porebou a Jelení Górou, bude i o víkendech postačovat jen jedna souprava, jelikož všechna křižování vycházejí do S.Poreby či níže (do výluky se večer dokonce obě soupravy sjíždějí až v Jel.Góře). Tím pádem je možno realizovat ještě jeden obrat mezi S.Porebou a Harrachovem a zpět ve smysluplných časech a naopak odstřelit vlak o půl šesté ráno z Kořenova a po desáté večer do Kořenova, o kterém všichni (tj. Kraj/KORID i Viamont) velice dobře vědí, že jeho význam pro cestující je nulový a spočívá pouze v potřebě přepravit soupravu z/do Čech.
Průser bude, pokud avizovaná výluka k 1.3.nezačne - pak by záleželo na tom, jak rychle by to Poláci ohlásili a jak rychle by SŽDC byla schopna zareagovat případnou změnou...
Pokud dostanu časy ostatních vlaků v Jel.Góře, tak vám je sem hodím, abyste se nemuseli dohadovat, proč je to tak a ne jinak (...že by to někteří dokázali vymyslet "tisíckrát líp", o tom samozřejmě nepochybuju  ). |
