Archiv diskuse RegioJet do 10. 10. 2011

Autor Příspěvek Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:25:36       Happy Bus: Vono dřív, dokud nebyla na dráze konkurence, nikoho to nezajímalo, pokud se přitom neumřelo...tak proto asi..;-) Ani se napsalo, že dráze spadl prodejní systém jako minulý týden... Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:28:45       mě prosím tykejte, nejsem žádnej starej zapšklej děděk. A přesto že tu nad výkony čd zrovna slovně neonanuji, tak sem radši, když mi na internetu lidi tykají. Jinak mě je fuk, že ČD funguje na trati Ostrava-Praha. Jinde to je naprd. Já potřebuju jezdit Plzeň-Brno. Jídelák ani stewardky tam nejsou, jízda trvá neuvěřitelně dlouho, výluky bývaly každý týden. A oboje nádraží jsou dost hnusná. A když mi ze dne na den zdražili jízdné ze 160 na 390 (zrušili mi studentskou eLišku ty svi.ě) tak už ode mě neviděli ani korunu. A k tomu panujícímu socialismu u ČD, srovnejte si zákaznické karty. Dráhám sem za tu zas..nou in-kartu zaplatil snad 250 Kč (nejsem si jistej částkou, tak nekamenovat), plus další peníze sem si na ní dobíjel (600) A po zřízení jsem měl na kartě těch 600. A když sem jí chtěl zrušit, vybafli na mě, že je za to poplatek 50kč. Tomu říkám zlodějské praktiky. u SA sem přišel, dal 300, oni mi vydali kartu, na které bylo nabito 300. Žádné prachy za vytvoření, nic. A co na to Jan Tleskač??? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:28:51       RadekŠ: teda bez ironie by mě zajímalo, čím Vy se živíte. Reálsocík znamenal, že nikdo nehrábl a za nic neodpovídal a všem za to šla minimální mzda. Co třeba takovej pingl, slyšel jste někdy pojem krátký a dlouhý týden nebo turnusová služba? Von ten chudák taky dělá 16 hodin denně a ani si nezakouří... A že jsou stresový profese a profese, kde je hlava vypnutá (= ten pingl), s tím se holt nedá nic dělat. Taky výpravčí by snáz dělal pingla než pingl výpravčího... Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:29:01       PS: Došly bagety Ty střihnuté fekáliemi? To jste o nic nepřišel. Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:30:22       Slim:přesně tak, když to nefungovalo 20 let, tak už to neni zajímavý A co na to Jan Tleskač??? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:30:25       Happy Bus: myslíte, že až začne jezdiot Jančura mezi Plzní a Brnem, nádraží se zaskví v nové kráse a výluky skončí mávnutím koutzelného proutku? V tom ostatním nejspíš máte pravdu...nevím. Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:34:52       ne, to si samozřejmě nemyslim. Ale ČD se chlubili opravou Wilsonáku. To mi může bejt ukradený. Navíc nechci se hádat, ale minulej tejden sem přes něj procházel, a močový smrad v rozích je tam stále, jen přibily předražený sámošky, takže kde je ta rekonstrukce? pRavda na nástupištích sem nebyl A co na to Jan Tleskač??? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:38:19       ...o téhle opravě si myslím svoje, dráhy zprznily nádherný kus socialistické architektury (myšleno v dobrém) a vytvořily z toho tak trošku Palladium, ani bych neřekl, že to vypadá líp než předtím...a ten nádhernej starej barák nechávají dál chátrat...odhaduju, že na něj pod nějakou záminkou nedojde, páč je komerčně těžko uchopitelnej... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:42:18       Jaký dráhy, to přece rekonstruovaly Velký Stanice, který to za tu milost dostali na sto let do pronájmu zadáčo, nebo tak nějak. Soukromá firma, co se postará líp, než státní moloch ;-) Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:43:05       Happy_bus minulej tejden sem přes něj procházel, a močový smrad v rozích je tam stále kudy jste se to, proboha, potuloval (tedy opravuji na tvé přání výše: ... jsi se..), to bylo hodně křivolaké procházení skrz Wilsoňák Wilsoňák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.121.243 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:52:32       kudy jste se to, proboha, potuloval Šel se vychcat do rohu,aby neplatil za toalety. Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 10:57:37       no kudy, přece tím podchodem od Václaváku, kdy se podchází výpadovka, pak na eskalátory nahoru a zase před budovu na autobusouvou stanici a opravdu nemám potřebu si vymejšlet, ale močový smrak a fleky na zemi. A samozřejmě několik pochybných existencí. Ovšem sem fér, za ty už ČD nemohou. Vaduzové, houmlesáci a žebrota sou jen důkazem neschopnosti měšťáků. A co na to Jan Tleskač??? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9962 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:02:00       Hk 4445: Mícháte tuřín s jabkama. Dobrou chuť k žrádlu u vašeho koryta (já ještě stále jím z talíře příborem). Nemám čas ani chuť vás školit. Jsem v procesu. Prostě melete nesmysly. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:02:35       Prag: Nechal jsem se unést a kydl na dráhu plivanec za něco, za co nemůže..;-)) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:09:00       Já si to teda trošku představit dovedu, možná blbý srovnání - párkrát jsem si vyzkoušel odjezdit si s autobusem ranní kus šichty a odvozit substrát do práce a školy - 3,5 hodiny bez možnosti jít se i vymočit, stres z nestíhání a dusnu od rozespalých vymrzlých vohnoutů... No 3,5 jo, ale 12 v kuse asi těžko, co? Proto jsou kolikrát i díry v intervalu spojů, aby se lidi najedli, nebo to řeší "svačináři" na jedno kolo - a dráha tohle po 170 letech existence nezvládá... Tak to je bezpečná doprava jako prase. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:11:35       Myslel jsem to tak, že ani 3,5 hodiny není žádná sranda, proto chápu tím víc těch 12...ale nemám strach, že dráha to nezvládá tak, aby za to mohla být popotahována. Bezpečnost si nikdo z klotových rukávů na triko nevezme. Jiná věc je, jak to prakticky stíhá zaměstnanec a jak se přitom cítí. Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:14:16       Slim č.1608: to snad ani neprezentujte - svědčí to o Vaší neznalosti právních norem a neschopnosti jejich aplikace do praxe. Ta aplikace má však minimálně jednu morální podmínku - musíte mít sám čistý štít, abyste mohl jakéhokoliv lempla vyhodit. Pokud tomu tak není, máte dost potíží sám se sebou. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:18:45       Tak kolega jel minulý týden do MuN-u. A aby vyzkoušel žluťáka, tak si dal tu "práci", koupil si po netu jízdenku z Prahy do NdoM-u*) a odtamtud pokračoval osobákem do MuN-u. Převelice spokojenej, i když mohl jet přímo do ČT s ČD :-) *) Nádraží daleko od Městečka Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:19:29       Lexa_Karel: Nezapomeňte, že existuje jedna právní norma zvaná Kolektivní smlouva. Věřte tomu, že okolnosti použití paragrafu 53 Vám můžu citovat o půlnoci. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9963 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:30:19       Happy bus: Tykání... to už na tu chvilku nestojí ani za to. ;-ĺ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4449 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:31:56       Plzeň - Brno za 6 hodin? To i přes Prahu a Havlbrod vyjde na 5:25. Přes Budějice s výlukama to je fakt akorát šoto. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:36:42       Taky aby nebyl kolega spokojenej, když už si s tim dal takovou štrapáci ;-) RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 11:51:24       Reálsocík znamenal, že nikdo nehrábl a za nic neodpovídal No právě - budižkničemum nosící kasičky a koště po perónu má ty +-samý prachy jako výpravčí - to je právě ten reálsocík a rovnost žaludků s ním spojená v esenciálně čisté podobě. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9964 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:04:25       RadekŠ: Kecáš. Koukni na tarify a pak piš dál. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:10:15       Rtuťový_muž: Ty střihnuté fekáliemi? To jste o nic nepřišel. Hm hezkej pokus. Jenže psal "Já jsem teď ve vlaku (ČD kupodivu" Chce to trochu číst než něco napíšete Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:31:33       Soukromá firma, co se postará líp, než státní moloch ;-) Stoji za to dodat, ze dotycna soukroma firma hraje na hristi vytycenem tim molochem a podle pravidel definovanych take tim molochem. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4060 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:32:27       Kecáš. Koukni na tarify Hele, ono se divilo víc lidí a pointa je v tom, že výpravčí ve vložený noční směně prospat 85% směny nemůže. Pakr jo. Samozřejmě za příhodných podmínek. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:42:11       Pakr nemá 18 čistého, nicméně je zajímavé, že najednou to někoho zajímá a jindy je nám všem prý do platů kulový, tabulky zrušit, všem smluvní a zákaz šíření info o jeho výši (což je docela paradox, protože v reálu se to stejně většinou ví +- přesně ...). Jinak ZP a obecně pracovní právo se v ČR porušuje u provozních profesí zcela běžně a ve velkém; v řadě případů ani ostatně nelze obsadit směny. A je celkem fuk, jestli u ČD, SŽDC, autobusáků nebo RJ či SA. Počínaje odpočinky mezi směnama, přesčasy, pauzy na jídlo... Představy, že se na věži najíte a nevezmete telefon s vysvětlením, že teď se mazat (šíbovat, měnit žárovky...) nebude, jelikož svačina jsou těžce naivní... Ono, v provoze už celkem není kde brát. Zato kancly nejrůznějších systémových analytiků a IŽD na prachpodivných složkách typu KCOD jsou plné, duplicita fnc. vyplývající z rozkulačení dráhy na nejrůznější RCVD apod. K čemu má KCOD třeba tajemníka, he? To kupodivu nikomu nevadí a ani se o tom nikde nepíše, holt to není moc na očích. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:44:11       no kudy, přece tím podchodem od Václaváku, kdy se podchází výpadovka, pak na eskalátory nahoru a zase před budovu na autobusouvou stanici Ten podchod žádnou rekonstrukcí neprocházel. Jestli ono to nebude tím, že to je už mimo nádraží. Obraťte se na vlastníka parcely 4101/1, Hlavní město Praha, Mariánské náměstí 2/2, Praha, Staré Město, 110 01 prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:46:29       Raquac: jo já zapomněl, že za fauly může rozhodčí ;-) Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:51:32       Raquac Pravidla udává zákon o Dráhách a ne ČD koleje patří státu a ne ČD tak kdo vytyčuje hřiště nemelte tu věci kterým nerozumite. Leda byste molochem nazýval stát a v pom případě 100% souhlas i na mé straně. (Příspěvek byl editován uživatelem kilofok.) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:00:50       Vysvětlete mi už někdo, kdo je to ten pakr..;-) Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:02:45       Pakr chodí k vlaku pro spěšniny a balíky + služební zásilky. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:24:46       Pakr = staniční dělník. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9966 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:32:41       Co míníš tou vloženou noční směnou, Radku? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:35:13       Kilofok: Pravidla udává zákon o Dráhách a ne ČD koleje patří státu a ne ČD tak kdo vytyčuje hřiště nemelte tu věci kterým nerozumite. Rec neni o kolejisti, ale o chovani Grandi Stazioni pri rekonstrukci nadrazni budovy. Tam stanovily pravidla hry CD jako jeden ze smluvnich partneru. Takze si to vychovavani nechte od cesty. Viz. prag: Jaký dráhy, to přece rekonstruovaly Velký Stanice, který to za tu milost dostali na sto let do pronájmu zadáčo, nebo tak nějak. Soukromá firma, co se postará líp, než státní moloch ;-) A mimochodem, hadejte kdo ze je vlastnikem te "soukrome" Grandi Stazioni CR? Mrknete sem. Pro osvezeni pameti jak to tehdy bylo, viz. tiskova zprava CD - tady. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:37:27       Pakr:U nás tak 2-3 roky neexistující funkce U nás výpravčí na hlavním tahu ovládá 2 stanice a nemá k ruce ani vyhybkáře,je tam sám,někde jenom na noční,někde nepřetržitě Happy_bus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:42:01       kde byl teda rekonstruován wilsonák? Já se tam rád pujdu podívat Jinak Vás nikdo nenutí jezdit s RJ, ne? Ani Vám nikdo nezakazuje to muzeum. Jde jen o to, že je tu konečně výběr a každej si může sám vybrat, takže nechápu, proč se to furt bere jao chyba A co na to Jan Tleskač??? Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:46:53       Proč mi skvělý prozákaznický portál RJ nedokáže najít na dnešek ani jeden vlak? odkaz Jezdí se vůbec? Poloha vlaků je stále cenzurována, navíc zmizela i ta úmyslně zkreslovaná ze stránek RJ. Proč mám pocit, že se RJ chová jako státní moloch? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 13:59:36       Koreň: To bude tím, že ty vlaky budou už vyprodané z Prahy si tipnu. Jančura chce, pochopitelně zaplnit spoje po střechu logicky v nejdražším úseku to jest Praha-Ostrava, Havířov. Tím pádem nechápu, ty kecy o obsloužení Pardubic, Ústí nad Orlicí, Zábřehu na Marově, Olomouce, když do těchto stanic se v daném směru dá dostat víceméně jen z Prahy a opačně asi jen z Ostravy. Ale nástup v nich je prakticky vyloučen... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:07:30       Raquac: no co, normální neprůhledná akciovka, vlastněná dalšíma akciovkama .. spíš jste měl dát odkaz na matku, 60% of which is owned by the Italian rail operator, Ferrovie dello Stato O tom se ale při tom velkohubym zahájení rekonstrukce nemluvilo. Mmch, nemělo to bejt někdy předloni hotový, včetně vypucovaný Fantovky a přesklený haly? Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:15:49       To bude tím, že ty vlaky budou už vyprodané z Prahy si tipnu. Jančura chce, pochopitelně zaplnit spoje po střechu logicky v nejdražším úseku to jest Praha-Ostrava, Havířov. Tím pádem nechápu, ty kecy o obsloužení Pardubic, Ústí nad Orlicí, Zábřehu na Marově, Olomouce, když do těchto stanic se v daném směru dá dostat víceméně jen z Prahy a opačně asi jen z Ostravy. Ale nástup v nich je prakticky vyloučen... No co by, to je přece liberalizace. Připravte se na to, že až budete chtít za nějaký čas na poslední chvíli cestovat po trati 010-270, budete muset buď buď autem, business class, nebo dotovaným courákem (pojede-li nějaký, bo prachy nezbudou). Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:20:01       včetně vypucovaný Fantovky a přesklený haly? Hala (ta nad nástupištěma), je SŽDC a není součástí projektu, ne? U té secesní budovy se obávám, že Italové najdou nějakou kličku, jak to neopravit a přitom dál vybírat nájem za obchoďák. Komu by se taky chtělo opravovat nerentabilní památky, že jo ... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:23:57       Koreň: Já tam ten jeden vlak, který ještě dneska jede, vidím. A je vyprodán (pro úsek Pce-Ova žádné omezování míst není). Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:24:33       prag: No prave, ze se o tom moc nemluvilo. De facto je to taky vlastneny statnimi molochy - jednak FS, potom SIMEST-em (ktery vlastni ze 76% italska vlada) a zbyvajicich 39% ma EBRD. To mne pripada docela prehledne a kazdopadne ne soukrome. Hotovy je prakticky spodek, fantova budova ma prijit na radu - viz. tady. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:28:33       Turista: Myslím, že zbytečně strašíte. 1) ČD se asi tak rychle nevzdá. 2) Dotovaný Ex má k courákovi daleko. 3) Jančura bude mít od prosince 3x větší kapacitu, ve špičce 6x. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:40:54       Dobrý teda je, že jestli rekonstrukce stála miliardu a mají za to zadarmo nájem na 30 let, tak to dělá měsíčně 2,8 mega...kurva, to je to výhodný...Spočítejte si, kdo všecho se na to skládá... Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:49:04       Babilon: Poté, co jsem otevřel ten odkaz teď, už se tam vlak zobrazuje. Předtím ale byl v rámečku tučný červený nápis, že spojení na tento den nebylo nalezeno a dále až vlaky z úterý. 3) Jančura bude mít od prosince 3x větší kapacitu, ve špičce 6x. To se necháme překvapit, ale nevěřim tomu. Podle mojí prognózy nepřežije zimu, ať už z důvodu nevytíženosti spojů, tak také proto, že nebude schopen udržet provoz v těch polních podmínkách na skorozapomenutém kolejišti na Smíchově. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 14:52:42       Hala (ta nad nástupištěma), je SŽDC a není součástí projektu, ne? Projekt jsem neviděl, ale rozhodně byla součástí vizualizací (café na prvnim peroně) } Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:00:52       Nebojte, on už někdo Fantovu budovu opraví. Praha nepřestává překvapovat. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:08:44       No to bych chtěl vidět, jak na takovym místě zajistěj podmínky pro dlouhodobou ochranu uměleckýho díla (teplota, vlhkost, prašnost ..) Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:16:59       To je jen další kachna. Jinak platí RJ tzv. "ošlapné" za používání budov, resp. obchodních prostor ČD? Prý ne. To, že jejich provoz stojí ročně miliony Kč, asi není podstatné. Po převzetí provozu v okolí žitavské peáže společností Vogtlandbahn došlo údajně k uzavření vestibulu žst. Varnsdorf. Přitom minulý rok, před samým koncem provozu ČD, tam čekalo na svůj vlak ve vánici několik desítek lidí. Prostory sice otřesné, ale nefoukalo tam a bylo si tam kde v teple sednout. To se to podniká.. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:17:41       café na prvnim peroně První perón patří u "ztransformaných nádraží" ČD, zatímco ostatní peróny a koleje SŽDC, ne? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5627 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:29:39       prag: Projekt jsem neviděl, ale rozhodně byla součástí vizualizací (café na prvnim peroně) Někde jsem viděl podélný řez, kde bylo naznačeno, co patří k rekonstrukci GS. Ano zastřešení 1. perónu by mělo být ještě součástí rekonstrukce Fantovky. Reko ocelové haly je věcí SŽDC a šušká se cosi o částce 700 mil. ... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:36:11       Koreň: A může snad RJ za to, že byla transformace ČD s.o. zpackaná? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:39:43       S200: jak souvisí zpackaná transformace s tím, že neplatí ošlapné? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 15:52:39       Slim > logicke by bylo, aby nadrazni budovy - zejmena ty, ze kterych je rizen provoz - patrily provozovateli drahy. V nich by si mohly dopravci zridit pokladny, cekarna by byla bud spolecna, nebo taky klidne muze mit kazdy svoji - ale veskere zalezitosti tykajici se spolecnych prostor a jejich oslapneho by byly zahrnuty v poplatku za zeleznicni cestu. Ono to tak totiz uz je v podstate ted, jen je tam zadrhel, ze prijemcem teto platby je nekdo jiny, nez vlastnik nadrazni budovy. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:12:41       S200: Jak napsal Slim, zpackaná transformace s tím moc nesouvisí. Jde o princip - RJ neplatí za služby, které jeho zákazníci odebírají. Je to sice prkotinka, to se pak ale dobře bije RJ v prsa, jak má nízké náklady. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:15:01       Pokud ošlapné platit nemusí, proč by to dělali. A ČD tam narozdíl od RJ mají spoustu obchodních prostor, na kterých vydělávají a kam chodí cestující obou společností. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 16:19:36       Koreň > pokud vam nekdo neco vyuctuje, platite mu podle jeho "faktury", nebo se vztekate, ze po vas chce malo a vnucujete mu vic? Nebo jeste jinak. Na danich platite jen to, co musite, nebo dobrovolne odevzdavate vic? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality