Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 09. 2011

Autor Příspěvek Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 09:39:34       Jct: Když se současný koncept spouštěl tak při úplné dvouhodině rychlíků chyběla minuta, aby tyto kříže vyšly. V současnosti po 200 prakticky nejezdím, ale předpokládám, že se do infra nesáhlo tak, aby se ta minuta našla. Dokonce jsem před časem zkoušel přes kraj pošťuchovat SŽDC k tomu, aby se zrychlilo aspoň někde nad 75 km/hod, ale racionalizace proběhla tak, že jsou všude přibližováky na tuto rychlost a tedy by zvýšení rychlosti obnášelo prodloužení přibližováků a znovuzapínání přejezdů. Navíc se od odby instalace svršku změnila norma a pokud by se měl udělat přepočet rychlostí tak, by délky přechodnic neodpovídaly ani dnešním rychlostem. Tedy se jedině vzdát jednoho zastavení. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 18:02:35       Qěcy V Zelenči je napojená vlečka a majitel se zrušením (alespoň zatím) nesouhlasil. Úpravy zab. zař.: nevím, to jsou otázky na nějakého zabezpečováka (čte to tu třeba Zbyněk?). Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 20:02:19       V Zelenči stejně tam nic nemůže odbočit, protože výhybka je, ale je uřízlá trať vede rovně Tam jak je to skladiště kontejnerů MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11004 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 11:12:45       Mibl: Kdo tam tedy jezdí, když už ani ty ne? Jct 440: Čoveče, co to píšete? Za todle mě tady a ve 200 m*daj už léta. To je moje pískoviště. Se divim, že vám nevyvracej ty bludy o tom že je údajně 854 nákladově levnější než 750 (a co teprve 749) a že by to 854 r-o-z-h-o-d-n-ě n-e-v-y-j-e-z-d-i-l-y!!! Čimto že sou na vás tak slušný najednou? Že by se to konečně blížilo realitě a kritici tudíž pomalu mlkli? na 200 odejdou 842 z Os., tak možná že to nebudou ani 854 (Příspěvek byl editován uživatelem káem.) NIC NEBYLO Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:25:25       Káem: Kdo tam jezdí? například včera já do Lochovic. Pravda, R 1256, který to má přežít. Ze Smíchova cca 110 osob, z Berouna 85-90, ze Zdic něco přes 60. Jen je zbytečné psát to zrovna Vám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11010 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:42:26       Walbr: Mě má cenu psát cokoliv, zejména čísla uvítám. Těch 110 je tedy trochu více než bych čekal (kolikrát jste vlak procházel nežste se k tomu číslu dostal? - ne neurážejte se , to byl vtip), zejména když u předchozího Švejka napočítávám na Hlaváku kolem 40 lidí a připouštím že totéž může být i na Smíchově. Zajímavé je, co z toho plyne - těch cca 60 lidí by se jistě vešlo i do Elefanta nebo plzeňáku, a těch 60 za Zdicema je na 854+954 s prázdnou jedničkou. NIC NEBYLO Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 15:24:41       Pravda, R 1256, který to má přežít. R 1256 to zrovna přežít nemá youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 15:35:30       Dobře, tak 100, ale pod to nejdu . Hlavně: omlouvám se, šlo o 1254, před šestou z Prahy (ano, největší špička, na druhou stranu dosud prázdniny). Nejvíc mě překvapil výstup cca 25 "vzájemně nezávislých" osob ve Zdicích. Že by se někdo někam vešel, na tom veřejnou dopravu nepostavíte (resp. postavíte, až se úplně rozpadne: vizte maršrutky na Ukrajině, zejména jižní, ty opravdu fungují na principu "kam se kdo vejde"). Říká se, že (nejen) švejci přinesli nové cestující, kteří předtím vlakem nejezdili (a vykrývají tak postupné ztráty v courácích). Ti ovšem tím vlakem nejedou proto, že se tam "vejdou", rozuměj vmáčknou. Podruhé už je získáte těžko. Švejky nechat. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11015 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 15:44:20       W.: 1254 - to už je lepší. Nemyslím si, že by cestující vznikali zaváděním vlaků. To jedině šotouši vznikaj zveřejněním v grafikonu . Spíš myslím, že se do R přesunuli lidi z Os. Lidi jedou když někam potřebujou, ne když tam něco jede. NIC NEBYLO Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 16:13:28       Lidi jedou když někam potřebujou, ne když tam něco jede. Ne tak docela. Netvrdím, že je to naopak, ale tu druhou větu nesmíte podceňovat. Zavedením produktu zákazník nevzniká, jeho prodejem už ano; je otázka, zda přešel od jiného produktu, nebo se bez produktů předtím obešel. Ve švejcích budou obě skupiny. Ale ani jedna nebude chtít do (zpátky) do Os. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 16:20:30       Ale ani jedna nebude chtít do (zpátky) do Os. Natož do 810 na tak dlouhém rameni. Kdyby to byly aspoň regionovy a ne největší sračka která se na československých kolejích od 70.let nachází... youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049 jirka z ... Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.73.147 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 10:56:47       Tak ráno ve všenorech umřel romanův ešus na vlaku 9908 a za ním zůstal viset švejk 1244. Nevíte někdo, esli už se s tím železnice popasovala a dokázala ten ešus odtáhnout? (když jem jel kolem, stál tam už přes hodinu. hamrák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.1.203 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:15:22       Teda já samozřejmě neznám souvislosti, ale s velkou slávou prodloužená 193 do Nádraží Vršovice má v sobotu a v neděli většinu odjezdů 00,15,30,45 což je pěkné jen do té doby, dokud nevíme, že příjezdy S9 od Strančic jsou vždy v 01 a 31. Přitom je to přestup úplně ideální a o víkendech kdy jezdí relativně řídce metro i tramvaje by dobrá návaznost právě na linku 193 atraktivní zcela jistě byla. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11031 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:47:30       hamrák: ale no tak. a kolikrát přijede S9 přesně? A jak dlouho trvá než se z nádraží vymotáte? Ono to bude tak akorát na ten následující bus NIC NEBYLO Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:47:49       hamrák: Jenže je potřeba zajistit proklad s linkou 18, která prokládá z celou řadou tramvajových linek. A už se to veze. Naopak bude docela slušný přestup od rychlíku. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:56:26       hm orky ten proklad nedávo je okusil na vlastní kůži. 5/10mint a takže dojela druhá jedenáctka než jelo něco nahoru. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 11:00:44       Od 1.9. NBS: 18: 11 26 41 56 193: 03 18 33 48 Když se to posune, aby to vázalo na vlak, tak zase budete breptat, že 18 a 193 jezdí za sebou. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11034 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 11:02:24       Orky: Ta "celá řada" je konkrétně 1 a možná 24. ML to vyřeší - 11 bude ML a 193 to nahoru odveze sama. Ona 240 a 154 v Měchochlupech taky navazujou blbě na Os. NIC NEBYLO Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 12:33:03       Ještě by se kvůli lince 18 mohlo šoupnout vlaky na S9. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 14:41:36       Domin a Berouňáci: http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/1059.pdf .Budiš opraveno Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 15:25:00       S9 jezdí docela přesně a ještě na první nástupiště. Ale když pomineme svazek 106/124/139 na Ukrajinské, tak je to i s čekáním nejrychlejší cesta do Nuslí a na Pankrác. 154 je na pěst - tam by to chtělo posunout sedlo/víkend o 3 minuty. Ale vazba 240 na vlaky S1 i S9 do/z centra je perfektní. Edit: A jakým kouzlem je zaručeno, že 18 po cestě Klárovem, Karlovými lázněmi a Karlovým náměstím přijede na Synkáč včas? (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) ZF axiomatika? SOR eliminace! Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 20:39:13       Ahoj, zítra se slaví "utajeně" 110 let lokálky Zadní Třebáň - Lochovice http://www.karlstejnsko.info/kalendar-akci/?more=238 Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 22:30:31       Nějaké obrázky z dnešních odklonů po 060: mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.124.253 Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 16:35:17       O odklonech hradečáků přes Poříčany na mapě výluk ani prd.Takže je dost vopruz vylízt na Vysočany a dozvědět se,že R jedou přes Libeň Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 14:36:44       Na mapě bylo asi prd, ale na stránkách ČD to ve výlukách vylepený bylo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11047 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:42:34       údiš: ale prd utajeně, mysme o tom hovořili celej tejden. To jen asi nedorazila šotoušum depeše, co? NIC NEBYLO Dan1977 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:17:07       Pro zájemce o historii zde v dobřichovickém kukátku na s. 22-24 vzpomínky na dění na železnice a u železnice na konci války http://www.dobrichovice.cz/kultura/dobrichovicke-kukatko/ Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:29:12       Stav přípravy železničního jízdního řádu 2011/12 po projednání Návrhu JŘ pro tratě v rámci PID (srpe Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:59:26       Hmmm, tak pro mě novinka. Do Úval budou jezdit Řevnické zrychlenky zatímco v opačném směru to bude klasicky do Berouna. Zajímavé. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11062 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:14:26       No vida, salámová metoda - to jsme psal už loni, že krátký by měly bejt krátký na obě strany. Tak příští grafikon už to bude v obou směrech a v roce 2014 se dočkáme S17 Beroun - Kolín. Berte to jako věštbu. NIC NEBYLO Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:27:05       Káem: No nevím 2014 má začít reko 171 a pochybuju, že by si chtěli dokurvit Kolíny zpožděním ze 171. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:30:01       KM: No vida, salámová metoda - to jsme psal už loni, že krátký by měly bejt krátký na obě strany. Tak příští grafikon už to bude v obou směrech a v roce 2014 se dočkáme S17 Beroun - Kolín. Berte to jako věštbu. Nebude. Maximálně ten 1 noční pár spojů jedoucí z hlaváku. Vlaky od Berouna dojedou maximálně do Českého Brodu. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:36:22       Ghost: no nevím jestli do tohoto období nepsadne zrovna rekonstrukce Běchovice-Úvaly, pak by se dokurvení z jedné strany pěkně mohlo doplnit s dokurvením na druhé straně Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:46:54       na trati 173 v návrhu u všech vlaků zastávky na znamení, a to i na jediném páru vlaků 19903/19904, který má přepravu kol - že by konec souprav 810+010 na této trati a premiérové nasazení moderní regionovy? . Kromě tohoto páru to pak vypadá na všech ostatních vlacích, tj. i o víkendu na sólo 810, což je bohužel z provozního hlediska asi ta nejlepší možná varianta Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11063 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:50:27       Orky: můžeme se vsadit. NIC NEBYLO Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:59:15       Ghost, Káem: On spíše bude problém v tom, že jízdní řád esbahna na 011 není nulově symetrický. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5552 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:02:52       Koukal jsem na oběhy 471 na 011/171 (S7) a bude to divoký. Doufám, že už většina mašin jde mezi sebou normálně spojit, protože co spojení na hlaváku, to vždy jiná dvojice, tedy jestli jsem to pochopil dobře. Jinak je to podle mě na delší dobu poslední GVD, kdy se S7 podívá na 011. Očekávám reko Běchovice - Úvaly a reko 171. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5553 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:24:06       Suri: Mě spíš zaráží ta potřeba jezdit o víkendu po hodině do/z Nučic. Když jsem viděl ten první návrh, tak jsem si říkal, že kvůli šetření to nemůže projít a hle ono to prošlo. Co tam bude jezdit těžko říct, ale předpokládám, že Nučice 810 a ten zbytek 814 s tím, že se ještě na některé vlaky dočmárají kola. Protože takhle to zatím vypadá jako kdyby se ten vlek měl nechávat na Smícháči, jenže tam zase nehrajou ty zastávky na znamení. Ale není to ještě konečná verze JŘ, takže uvidíme. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:34:31       Já mám pocit že kdyby se chtělo tak regionoha na tento výkon o víkendu by se dávno našla stejně jako nějaký tripl z Kladna pro obsluhu Liteňky kde by o víkendu nehoblovali dva fírové. Na 120 je jejich potřeba o víkendu výrazně menší. Spíš jsem zvědavej jestli se někdy dožijem něčeho lepšího než je šukafonie na 174... Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:41:28       Zapa: otázka je, jestli ty vlaky vůbec vyjedou, ale pokud jo, tak už se podle mě žádný kola nikam čmárat nebudou, protože na těch ostatních vlacích 814 absolutně nemůže stíhat jízdní doby (s trasami a časovými polohami už se hýbat nemá) - ten jedinej pár s kolem 19903/19904 má proto také adekvátně nataženou jízdní dobu, takže v období do 24.3. a od 28.10., kdy tam to kolo není, se tam bude pomalu courat sólo 810. To, že by 19903/19904 jezdil jen od 24.3. do 28.10. a mimo toto období by naopak i o víkendu jel "pravidelný" 19905 a 19948 asi nikoho nenapadlo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11067 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 17:25:57       Zapa: Praha nešetří. Praha zná priority. V Praze VHD prosperuje. NIC NEBYLO Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:01:02       KM: Orky: můžeme se vsadit. S Klavíristou jsem tenkrát prohrál, ale ty bys asi neměl šanci. Přímé vlaky Beroun-Pha hl.n.-Pečky-Kolín v roce 2014 v denním provozu (cca 5-23 hod). nebudou. Nelze vyloučit propojení nočních spojů (současné půlnoční vlaky). Pokud by si ROPID prosadil svojí pomalíkovou čtvrthodinu, tak je s poměrně malou pravděpodobností možné, že by se mohly objevit špičkové vlaky Beroun-Poříčany-Nymburk-Kolín, ale ani tomu příliš nevěřím. Praha nešetří. Praha zná priority. V Praze VHD prosperuje. Uvidíme za 2 roky. Jestli projdou Kalouskovy představy, může přijít až o 2 mld. Kč. Suri: Lepší by bylo, kdyby se Praha se středočeským krajem domluvily a obnovily víkendovou dvouhodinu do Berouna. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7519 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:20:58       Orky: Lepší by bylo, kdyby se Praha se středočeským krajem domluvily a obnovily víkendovou dvouhodinu do Berouna. Já si tedy myslím, že jsou tu jiné relace k posílení. Třeba zmíněná S1. Zrovna S6 za Nučicema může být ráda, že je ve sféře ROPIDu a ne třeba Oreda nebo Ústeckého kraje. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:39:00       Hroch: Oblast kolem Vráže není zas až tak bezvýznamná turistická oblast. Vzhledem k tomu, že by šlo řádově o 2 víkendové páry navíc, tak za těch pár víkendových osobáků byste toho na S1 moc neobjednal. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:47:22       Tak ze Vráže je třeba nejblíž do Svatýho Jana, že. Přičemž dvouhodina by to zpřehlednila natolik že by s tím asi jezdilo i víc lidí než dnes v podobě náhodnejch výstřelů. Nicméně by to v létě mělo vozit kola celodenně. Ušmudlaly by dvouhodinu dvě regionohy? Teda aspoň když nepadá listí? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5473 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 19:00:30       Petr_vlček: Dvouhodinu by dvě Reginy zvládly, když jízdní doba je cca hodina. Pokud by se zatoulala nějaká RS1, stačily by zřejmě i jedna. Místo toho je odjezd zezhora po 14 a po 18 a mezitím kolem 16 nic. Loni 3 hodiny díra, příští rok už 4. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 19:53:22       Otázka je jestli by o víkendu nestálo za úvahu to mít jako kdysi - Rakváč - Praha se zájezdem do Berouna. To by ale na 174 nesmělo jezdit co se zrovna našlo na smeťáku.... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 21:07:56       Zapa: Doufám, že už většina mašin jde mezi sebou normálně spojit, protože co spojení na hlaváku, to vždy jiná dvojice, tedy jestli jsem to pochopil dobře. Bylo mi sděleno, že zbytečně plaším, a že vše se vším spojit jde. V tom případě si sypu popel na hlavu, kde mi však zůstaly jisté nezdary z minulosti, na které jsem si vzpoměl. Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 00:21:37       Vše se vším spojit jde, když zrovna hustě nesněží. Horší je to s rozpojováním. Takovej situací jsem viděl, že na obě strany svítila zelená, a ešusy se furt ne a ne se pustit. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11072 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 10:00:36       Orky: Ty špičkové vlaky via 060 by byly remíza, jo? NIC NEBYLO Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 10:36:30       KM: Jo. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5563 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 11:24:45       Den PID 19.9. Jinak dne 5.10. Úvaly - Praha Radotín za 1,-Kč v rámci ČD Promo, tak doufám, že se něco ne. Otázkou je kolik na to můžou natáhnout nových lidí. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5568 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:30:30       Copak se zase bude v říjnu patlat na 173 ? Předpokládám, že to asi nešlo udělat při minulé výluce.... Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 18:30:48       Zapa: To jen aby busy se zahřály na provozní teplotu. Tuším, že totiž hned potom osmého začíná akce Karlštejn - Beroun. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:06:18       do toho za 1kč natáhnou tak max do 5 lidí a to ještě z nadhledem, protože stejně lidi v půli vystoupí na hlaváku. Z Úval vystoupí v Libni a na hlaváku. A do Radotína jede jen minimum studentů MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:43:15       Dlouhá trakce: Tak zrovna málo studentů tam taky nejezdí, škol je tam dost. Ta sleva platí pochopitelně i opačně, ale v nějaký nárůst taky moc nevěřím. Kdo jezdí už teď, tak má kartu a kdo jí nemá, tak si koupí většinou přestupní lístek. Tranzit sice nějaký je, ale zase to nejsou jen lidi z Radotína, ale z celé trati. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 09:46:43       Mch jsem zvědav jak to bude na 171 vypadat o státním svátku ve středu 28.9. kdy je jako ve všední den psaná výluka Řevnice - Beroun jejímž důsledkem bude hodinový takt osobáků přes den. Protože pokud bude ještě hezky tak asi vyrazí na vejlet kdekdo neb dovolenou na sváttek uprostřed týdne si veme málokdo. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 10:04:33       Petr vlček: Výluka bude pouze v úseku Řevnice - Karlštejn, to ale tak jako tak znamená hodinový takt Řevnice - Beroun. Ještě před čtyřmi lety byl hodinový takt každou sobotu a neděli od 9.00 do 15.00 na celé štrece a také to fungovalo. Lidi nesmějí být zase tak rozmazlení. Je to přece svátek ne? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 11:18:56       To ano. Ale taky pamatuju kterak o letních víkendech (RL) měly vlaky v 8 a 10 z Prahy "předsilu" v podobě žbt Smíchov - Karlštejn. A ten osobák na Plzeň v 9,20 míval 8 vozů v klase (nebo i 2 Btjo) a i tak měl problémy pobírat přičemž logicky nabíral zpoždění. O kolech nemluvě. Podobně to vypadalo zpátky kdy exponovanej Os v 17,34 z Berouna měl též 8 klas (dokonce jich pamatuju i 9) a dopadalo to tak že klidně na Smíchov nabral +20 a na paty mu šlapal posilovej žbt z Řevnic. Ostatně i odpoledne z Karlštejna jela výchozí posila někdy kolem 16 - pamatuju kterak jsem na ni mířil vždy s kolem neb bývala v tomto směru bezproblémová. Mch v této souvislosti je zajímavý i zrušení bez náhrady školního 8815 kterým jezděj haranti do Řevnic a nulový snahy o cokoli v podobě zastavení R. Přitom v létě v době kdy skutečně lidi měli dovolený se nějaký to řešení našlo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11138 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 11:29:37       PV: O kolech ani nemoha mluvě, protože v době plzeňáku v 9,20 ze Smíchova se kolo vlakem dalo poslat tak leda 3 dny předem. Dále poznamenám, že ten Os na cestě do Berouna takřka nezastavoval, takže neměl moc co nabírat. V 10,30 na něj čekal ve Bzdicích další Os a na ten další Os v Břevnici a bylsem v Platný ve 12,15, skoro stejně, jako když dneska jedu žvejkem v 9,40. Tedy pouhá necelá půlhodinka. NIC NEBYLO