Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 07. 06. 2011

Autor Příspěvek Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4955 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:20:02       Jaromír: jasně, myslel jsem si to... Díky... :-) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:27:09       Včerejší jízda M286.1032 do Hevlína a Jemnice. Malá dokumentace z Moravských Budějovic a Hrušovan. Hrušovany n/J. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 19:07:27       Bečov nad Teplou zatím stále mechanikuje. Stav z 5.2.2011. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:06:45       Jirka_kraťas: A dělá se tam něco? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 17:40:13       Alesl: Zatím tam nebylo nijak rozkopáno. Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 12:39:08       Dobry den, chtel bych Vas pozadat o vykres napinace k mechanickym navestidlum. Pokud by ho nekdo mel, byl bych mu vdecny. Dekuji Marek (Příspěvek byl editován uživatelem marwin.) Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:01:18       Marwin: http://web.dragon.cz/~d5130/Zel_dotahovac.jpg Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 17:34:23       jesterka: dekuji Netusite nekdo, jak je ten napinac vysoky, abych si mohl dopocitat rozmery? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:23:24       Marwin: Dovolil jsem si poupravit Váše foto, tak se doufám nebudete zlobit. Rozměry jsou z učebnice "zabezpečovací zařízení" od Ing. Alfreda Nagy (1966). Výška dotahovače je buď 1520 nebo 1610 či 1620 mm (z původního nákresu to není dobře patrno). Kdyby jste to chtěl echt přesně, tak Vám můžu přeměřit dotahovač v "depozitu"... Marcik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 09:58:56       Pepa_I: Výška dotahovače je buď 1520 nebo 1610 či 1620 mm. Těch 1520 mm je vzdálenost čepu pák od země, těch 1610 (1620) mm bych viděl na výšku stojanu dotahovače od země. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:29:46       Marcik: Máte pravdu, já sem to trošku zmotal. Právě že na výkresu je u U profilu (do výšky čepů, nikoli do výšky dotahovače jak jsem nadnes) jen jedna hodnota a ta se nedá moc rozluštit... Původně sem nechtěl ten salát "scanovat", ale nakonec k tomu došlo... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:34:38       Pepa_l: Dekuji za rozmery a za scan z knihy. Mam jeste jednu otazku, musi byt u kazdeho navestidla tento dotahovac? I kdyz je navestidlo( napr. odjezdove) vzdaleno jen par metru od stanoviste, ze ktereho se obsluhuje? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 15:30:43       Marwin: když je hodně blízko, tak ne - pak stačí dotahovací účinek rozvěšovacího zařízení. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 17:34:21       Tipuji správně, že pro dvouramenné návěstidlo s předvěstí potřebuji dva tyto dotahovače (vlastně 1 se 2 závažími a 1 s 1 závažím) - pro každé zařízení zvlášť. Pro jednoramenný vjezd a předvěst stačí jeden napínák (pojistný dotahovač) ?? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1740 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:12:56       Myšák tom: Přesně nechápu co jste myslel? (i když já mám obecně dlouhé vedení). Jak říká Pan Hajnej dotahovač se staví u vzádlenějších návěstidel (vjezdová, předvěsti, někdy i např. v případě ústředních stavědel i odjezdová). Před hl. návěstidlem nebo předvěstí na vzálenost cca 50 m stojí vždy jeden, tak že každé náv. má vlastní (takový kt. je vyobrazen). A nerozlišuje se počet ramen, protože od/do jednoramenného i dvouramenného náv. jdou vždy dva dráty... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 18:15:54       Myšák_tom: Nikoliv, co vzdálené návěstidlo to dotahovač stejný jako je na fotce...na každý drát jedno závaží. Tedy pokud se nepletu. Zdroj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:43:53       Pákový dotahovač je stejný i pro dvouramenné návěstidlo, poloha pák není tak jako na obrázku, ale jsou zároveň. Páky vykonávají na obě strany stejný pohyb, takže, kdyby to bylo jako na obrázku tak by dvouramenné návěstidlo bylo v nějaké poloze dovolující jízdu. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4413 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 00:21:58       Myšák: je potřeba si uvědomit, že kromě relativně vzácných jednodrátových závor jdou ke všemu vždy dráty dva, tvořící uzavřenou smyčku. Dvouramenné návěstidlo má tudíž jen jednu smyčku se Stůj ve střední poloze, na jednu stranu jedno rameno a na druhou obě. Podobně třípolohové jsou i oboustranný závorník a přestavník s možností místní obsluhy a byla tak i trojznaká předvěst. Všechno ostatní má jen dvě polohy. Marwin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 14:14:56       Dekuji panove za uzitecne informace, zase jsem o neco chytrejsi. Jeste bych mel na Vas prosbu. Potreboval bych vykres, ci alespon nejaky rozmer k "rolnickam", ktere drzi draty viz obr. Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:18:10       Aha, děkuji za objasnění. V oblasti mechanik obecně celkem tápu (zejména pak návěstidel). Ještě jednou díky. Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 09:03:21       Marwin: Okótovaný výkres drátovodného sloupku jsem snad dosud ani neviděl. Bude nejlepší, když si jej přeměříte přímo v terénu, a pokud chcete modelovat (což předpokládám) nějaký konkrétní případ - návěstidlo, závory apod. a dosáhnout co nejlepšího výsledku, tak si důkladně omrkněte drátovody pro dané zařízení někde na síti, protože každé má v tomto svoje typické uspořádání a to se "musí vidět" . Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 10:05:59       Kdesi jsem četl, že ČSD se dříve chovaly hospodárně a na sloupky drátovodů se používaly vyřazené kotelní trubky z parních lokomotiv. Pro použití v tlakové nádobě už nevyhovovaly, ale kladičky s drátem mohly ještě několik desetiletí nést. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 10:33:22       něco o drátovodech z technického průvodce 1948 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 10:44:11       Potvrdzujem, vyradené kotlové trubky kúpil môj otec počas stavby nášho domu, r. 1952 - 1954. Polovicu sme použili na stavbu plotu z pletiva, ostatné sme predali ďalej susedovi . Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:56:49       Něco ze včera: Hr Železný Most odb. Záběhlice Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5029 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 17:46:56       Vektra: krása! Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:06:53       Fany: Dík moc! Včera Malonice: PZM vedle Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:06:05       SUPER!! Hr Železný Most: Př Lo (na snímku) lze také vidět v poloze "VOLNO"? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:49:42       Fany Proč by ne? Tam jezdí tolik vlaků,že není skoro možný tam odfotit vlak v poloze na výstrahu ... MaSo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.225.212 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 01:13:27       Cogwheel: Naposledy jsem viděl již nepoužívané sloupky k drátovodům z kotelních trubek na trati Budějice - Velenice před poslední rekonstrukcí a elektrifikací; trubka byla ukončena ozdobnou "zátkou" s kouličkou. Jeden sloupek mi zůstal v ruce a mám ho někde schovaný.... asi na chalupě... Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 07:48:54       Fany: tak tady je Př Lo Hr.Železný most v poloze "volno" . Ta se denně pěkně namaká... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:49:04       SUPER! Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.217.189 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 07:52:02       V sobotu navečer nefungovalo odd.mech.náv. Hl. Deštnice (směr Milostín). Na peroně cvičila hláskařka s bílým terčem. Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:32:40       Zdravím. Jak aktuálně vypadá Červený Kostelec a Rožďalovice? jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5219 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 01:43:05       Martin_ben V Kostelci se už snad kope. Jel jsem podel kolejí autem tak jsem to detailně neviděl. Roždalovice nevím a také bych rád věděl ... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 19:02:42       Dávám v plen lampu:http://aukro.cz/lampa-z-navestidla-i1544777045.html Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 19:59:27       Dobrý den, mám problém sehnat tzv. koncové dorazy na hradlový řetěz ke spouštění světelného výtahu mechanických návěstidel. Jedná se o ten dělený ořech na hradlový řetěz. Potřeboval bych dva kusy. Neměl by někdo z kolegů? Děkuji. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:04:38       Krokodýlek si to sune na šestou... www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 19:19:51       Zatím se tu o tom nikdo nezmínil, tak to musím udělat já. V diskuzi o tratích Posázavského pacifiku se objevila zmínka a několik fotografií ohledně nedávného konce mechanických návěstidel ve stanici Kácov. Tím pádem dosloužila poslední mechanická návěstidla na trati 212. Čest jejich památce! Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:15:04       Včerejší Miroslav Předvěst od Hrušovan: Vjezd od Hrušovan: Odjezdy: www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Mark21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 18:54:38       To jsem ještě neviděl aby vjezdy i předvěsti byly osvětlené a odjezdy měly odrazku KŽM Velké Meziříčí Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 23:50:09       Zeleznicni: Ta dvouramenná vjezdovka je neobsluhovaná? Nějak mi chybějí drátová táhla k závažím... Signalista, tvořím simulátory stanic s elektromechanickým zabezpečovacím zařízením: Odkaz na stránky Nejkrásnější autí Nissan Navara a Renault Thalia - my ICQ: 368229645 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 05:31:15       Cityelefant: Co Vás nemá. A to jste signalista? (když to prezentujete). Je obsluhována, akorát na dvouramennce jde drátotod na kladku pod horním ramenem. To závaží na páce (a řetězu) je tam kvůli správné funkci pojistného zařízení. Musíte vědět co na té fotce hledat... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 19:58:27       Zdravím: jaký je aktuální stav mechanických odjezdových návěstidel v žst. Aš? Nebo již minulostí? Díky za info Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10225 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:10:50       mechaniky tam furt jsou, počet asi nezměněn, akorát u některýho už nejsou glajzy..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 06:21:45       Dobrý den, mám problém sehnat tzv. koncové dorazy na hradlový řetěz ke spouštění světelného výtahu mechanických návěstidel. Jedná se o ten dělený ořech na hradlový řetěz. Potřeboval bych dva kusy. Neměl by někdo z kolegů? Děkuji. hrdina1975@seznam.cz Martin007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 00:10:37       Dalsi zachana mechanickych navestidel oproti prazdnemu mlaceni slamy. odkaz na clanek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:07:41       Pěkný popis historie návěstní techniky. http://vlaky.bestsite.cz/zeleznice.htm ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:04:25       Díky za něj. Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5199 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. června 2011 - 16:35:22       Letmé letní ohlédnutí - mechanická návěstidla v žst. BOHUSLAVICE NAD METUJÍ: Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 03. června 2011 - 22:51:14       Když Bohuslavice,tak Bohuslavice..trocha nálady po ránu..a malá hádanka pro znalé..Jakou návěst ukazuje návěstidlo na poslední fotce? ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 06:55:06       Alf To je přivolávačka,nebo ne ?? Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 08:39:40       Alf: Ty to z titulu svého povolání nevíš? čl.1076.(ČD/SŽDC D1) Pro návěst PN (tři bílá světla seskupená do trojúhelníku postaveného na základně) platí všechna vztažná ustanovení jako pro PN (přerušované bílé světlo). Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 04. června 2011 - 23:00:33       Ty bejku,to víš že vímale na mechanice už to člověk tak často nevidí..alespoň ne v našem okolí..Parkrát jsem to zažil ještě v Opočně.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 09:07:19       Alf: To je pravda, všude jinde to je/bylo, ale v našem okolí kdysi akorát v Letohradě. V Lichkově měl stavědlový přístroj St 1 (po veliké „modernizaci” počátkem 90. let) tlačítka na PN, ale jak známo přivolávačky na návěstidlech nikdy nebyly. A to už PN (tři bílá světla do trojúhelníku) znají i protektorátní předpisy jako „Náhradní návěst”... LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.64.23 Odesláno Neděle, 05. června 2011 - 22:18:15       U nás na trati je máme v Davli na "L" a na "S", "L" v Čisovicích {a ještě tu jsou vjezdovky dvojramenné!}! Nedávno (cca před dvěmi týdny) se dokonce musela na "S" použít, protože se přetrhnul drátovod! Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 17:36:55       3x žst. MAJDALENA, třeboňské zhlaví: LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.55.197 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 19:09:36       Fany: Pěkné, ale mrzí mě ty lampy... Fany Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5211 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 06. června 2011 - 19:16:01       LoDo: díky za ohlas Mimochodem, ozval byste se na e-mail? Rád bych se přeptal na něco ohledně "Pacifiku" Děkuji Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 07. června 2011 - 08:41:52       Fany: pěkné snímky, tradičně velmi fotogenické místo. Škoda, že se teď mechaniky "vylepšují" odstraňováním svítilen. Jistě se to nazývá kouzelným slůvkem "racionalizace"