| Autor |
Příspěvek |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 00:45:14 | 
|
Izolák sa bude hodiť  Diky!
Pre zaujímavosť, bude i voz so zdvihacou plošinou - z archívu EŽ.  a to pdf-ko je už prepracované, ako kopec iných vecí. Keď si už človek myslí, že to má, tak sa objaví niečo nové...  |
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 01:19:40 |
|
Izolák nikdy neměl vysouvací plošinu. To si zde pleteme dva různé vozy. I tento vysouvací mám nafocen. Izolovaný není, a už v majetku EŽ. Dokonce snad číslo 001. Bordel ve fotkách jest mou výsadou.
Tedy Pane Tratovaku, dostaneš nejspíš odkaz na nějakou galerii na úschovně, či někde, kde si prohlédneš cokoli a pokud bys z toho cokoli chtěl, tak napíšu co, kde, jak.
Nebo mě donutíš popsat vše srozumitelně.
Upřímně však nevím, jak řadit fotky a popisovat.
Zatím to mám dle data pořízení.
Pracovní vozy miluju, ale nevím, jak to zařadit.
Každý to dělá jinak.
Tedy vítám každý nápad, třeba do mailu.
M.CZ
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:27:32 |
|
Upřímně však nevím, jak řadit fotky a popisovat.
Zatím to mám dle data pořízení.
Já mám fotky jednotně pojmenované stylem 20120101_xxxx-č.jpg, kde datumy mi tam sype automaticky windows commander a xxxx je nějaká definice obsahu, -č je číslo fotky, pokud mám víc fotek téhož vozidla z jednoho dne. Takže
20080117_PVK506.jpg
20080510_DGKU5-3520-2.jpg
20080915_ASP600.182-1.jpg
20090708_PRSM 3.1 č.8-1.jpg
20090808_KSP411S-138-2.jpg
20090815_MV79-013-1.jpg
A podobně. S tím, že v jedné složce mám nákladní vozy, v jedné osobní vozy, v jedné všechny tyhle traťové stroje a podobně.
Dá se v tom krásně hledat, když potřebuju honem rychle najít třeba všechny SVP74 nebo všechny fotky jednoho konkrétního vozidla.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. ledna 2012 - 18:54:10 |
|
To si zde pleteme dva různé vozy.
Nepletieme, asi som to zle napísal, viem, že sú to dva. |
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 00:17:50 |
|
Tratovak: Chyba na mé straně, čtu zbrkle.
Martin_j: Díky za tip. Mám ale Linux a jeho pgm pro fotky DigiKam. Zpočátku jsem si složkoval, ale časem jsem začal dávat fotky jen do složek s datem vysypání z SD karty. Přiznávám, hledá se obtížně.
Sranda je, že mám k popisování kolem 45000 fotek...
Nevím, zda psát datum, když ten je možné zobrazit u každé fotky včetně clony, času, všeho. A vzhledem k některým snímkům za průjezdu okolo mě, kdy ani nevím, jak se ten žlutý bazmek jmenuje...
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 04:37:29 |
|
No popisovani je nekdy tezke, nevite nekdo jak se jmenuje tenhle zluty bazmek? Stoji v Ziline vzadu na zriad. uz asi docela dlouho
Diky predem
A pak tahle Tatra - Haniska pri Kosiciach 2008 - mohla nekdy mit nejake drazni oznaceni?
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 07:30:44 |
|
Tak to prvé, to je SZP 600. Vraj bol naposledy nasadený v 2006, ja som ho tam fotil v 2005:
http://www.tratovestroje.wbs.cz/SZP-750-600.html
To druhé je PKP 25/20, zrejme prevedenie M, KDS Košice. Ťahače ako také žiadne drážne označenie nemajú, toto by mohla byť T 148 Ž. Všimnite si, že nemá elektrocentrálu. Povodna EC 30 bola totiž vymenená za ATLAS COPCO, tá je ale výrazne širšia a tak pri prepravách ju demontujú (a možno i preto, že je drahšia ako zbytok ): http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230299&kat=6&naj di=311718&n#311718 |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 09:06:32 |
|
......a možno i preto, že je drahšia ako zbytok
A možná taky,že už tu centrálu stačil někdo šlohnout 
Úspěšný rok 2012 pane kolego... |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 10:08:31 |
|
Tratovak: diky mistre, pecka |
Joudatfd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 17:26:31 |
|
medved.cz> digikam by mel umet tagovani fotek, staci si vytvorit svoje tagy nebo strom tagu (treba "tratove stroje/asp", "osobni vagony/Bdt" a pak uz to jenom "priradit"  , umi to i nastavit misto vyfoceni
pak se de podle vseho hledat
http://userbase.kde.org/File:Digikam_search.png
http://userbase.kde.org/File:Digikam_geolocation.png
i takto
http://userbase.kde.org/File:Digikam_fuzzy-search.jpg
chapu, popisovat vse zpetne je pri takovem mnozstvi fotografii otrava, ale po vytvoreni stromu tagu to uz pak staci jenom naklikavat
(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:49:47 |
|
Nějaké MUVky...
Zleva doprava: 1145 s rukou, 469 plošinová, 908 s rukou, 462 s nakladačem, 151 s rukou, 367 s nakladačem
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 00:15:28 |
|
Joudatfd: Díky za tip! Umí, a nevěděl jsem, k čemu je to sakra dobrý. U fotek stažených z netu to jen obtěžuje.
Budu se muset ještě hodně učit.
Tedy můžu zachovat započatou posloupnost časovou s tím, že vše najdu hned i s údaji navíc.
Začnu hned, dokud si pamatuju...
Krom strojů pro pana Tratovaka jste trefil i ty Bdt. Osobní vozy jsou druhá vášeň. A pro Alana - http://www.alanbutschek.cz/ potřebuji zařadit taky hooodně fotek.
Ještě jednou díky převeliké.
Případné další pošťuchování k cíli prosím do mailu, ať neplevelíme.
Všem ostatním se omlouvám za vsuvku patřící jinam a jako pozdně vánoční dárek přijměte malou tabulku, která by se mohla hodit.
Milovníkům MVTV, které mají jiná čísla výrobní a inventátní, malá nápověda.
Prvně jmenovaný MVTV 2 87273 je MVTV 2 027.
Prvně jmenovaný MVTV 3 72954 je MVTV 3 004.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 22:57:41 |
|
Navážu na nedávné téma o montážních vozech. "Znovuobjevil" jsem celkem pěkný záběr na dílenský vůz s výsuvnou(?) plošinkou, plošinka je trochu větší než to obvyklé výsuvné "žehlící prkno"...
Na stránkách MDC ve videoarchivu mají několik instruktážních flmů o TV a na jednom z nich je popsána důkladná revize, při které se rozebírají armatury, vešáky... a vše se čistí a natírá. Takové důkladné revize se provádějí i dnes?
V díle o čištění izolátorů mě zaujalo čištění izolátorů pod napětím vodou vodním dělem z upravené staré "Pao Rajky". Pro prohlížení akorát musíte být přihlášení.
| Nudíte se? Pořiďte si trolejbus 24Tr... |
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 01:27:10 |
|
Vladimír_b:
Jde o vůz s výsuvnou a otočnou plošinou.
Zdvih hydraulicky cca o 1 metr. Otáčení ručně, možnost aretace.
K revizím. Starší sestavy neměly dostatečnou protikorozní ochranu, tedy je třeba občas vzít štětec. Natíraly se mřížové stožáry, brány a občas ramena. Mannesmany měly práškový nátěr z výroby. Nově budované sestavy jsou natřeny kvalitně, nebo jsou pozinkovány.
Pořád se ale musí kontrolovat dotažení všech šroubovaných spojů. Měří se klikatost. Péče je věnována i děličům a odpojovačům.
Starší sestavy se musely mazat na více místech, nové jsou už z jiných materiálů a mazání tolik nevyžadují. Na druhou stranu se na sloupy TV začaly dávat osvětlovací lampy, tedy práce spíš přibylo.
Čištění izolátorů byla "oblíbená" disciplína v dobách současného parního a elektrického provozu. Ty potvory saze jsou mastné a způsobují vodivost, což je drobet nežádoucí. Čistily se hlavně izolátory umístěné v troleji nad osou koleje.
Současné nové izolátory jsou gumové.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 07:40:28 |
|
Jedna trochu historická - Delč 600 č.16 TSS Karlovy Vary - Velký Rybník 1986 ( Na tomhle Delči jsem skoro 4 roky jezdil )
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 17:46:20 |
|
556007
Ad DELČ 800 :
To by jsme se měli teoreticky znát.Já dělal Budějcích na "jedenáctce".
A na "šestnáctce" při myslím,její z posledních akcí u Kamennýho Újezda a v Budějcích v depu:
Tady někdo,koho jistě budeš znát:
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 18:14:34 |
|
Medvěd.cz: děkuji
| Nudíte se? Pořiďte si trolejbus 24Tr... |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 18:48:38 |
|
556007: Docela fajn to sypání bordelu do lesa
Truskawiec: Ten žlutý bazmek (SZP 600) tam v té Žilině ještě stojí nebo je to nějaká historická fotka. Díky. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:24:39 |
|
Docela fajn to sypání bordelu do lesa
To se v Českých zemích běžně stávalo a doposud stává.Sajrajt z čističky se sype leckam.Nejdál však tam,kam to z dopravníku dopadne.
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:50:41 |
|
AD Paveldacicky : Na Delči jsem jezdil v letech 1985 -1987 . Na té poslední fotce je můj parťák "Šváca". Jirka Šenk |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:04:55 |
|
Ono sypat vykátrovaný materiál z čističky byl opravdu problém . SM nebyla skoro nikdy k mání a tak se opravdu sypalo tam , kam se to vešlo . Na našeho Delče jsme nastříkali znak Karlových Varů , mám to na diácích i negativech , ale nemám skener . |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:16:57 |
|
556007
No a já v r.1987 začínal.Ty starý fotky "šestnácky" by byly zajímavý.Něco mám od K.P. a "Švácu" znám taky.
Pár fotek bych ještě měl:
Nakonec jedna smutnější-č.16 před popravou:
a během ní  :
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:20:27 |
|
A ještě jedna historická:
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:28:21 |
|
Jak bordel? Výzisk! Aké nádherné bankety sa z neho dajú urobiť  |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 22:36:25 |
|
 Jihlava 5.1.2012 |
Truskawiec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 14:02:34 |
|
VladaH: Je to focene 18.11. od te doby jsem se tam nedostal, ale nejspis tam bude. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 20:46:16 |
|
ad Union_pacific
Děkuji za fotku dráteníků odstavených v Jihlavě. Kolik jich v té koloně je a nevíte, která čísla tam stojí? To vypadá, že nestojí v oploceném areálu CZ loko, takže jsou volně přístupní?
(Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 20:50:22 |
|
Dave, pozri pár strán vyššie, je ich 10, čísla tam nájdeš. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 21:13:10 |
|
Depo Tábor 1967 a copak nám to kouká z hajcu? Želvička  , která se zřejmě starala o Bechyňku. Želva nebo jiní dráteníci zabydlení v depu to nic není. Na blízkém východě (Žilina), bydlel v hajcu dokonce vyprošťovací tank na plošiňáku... 
| Nudíte se? Pořiďte si trolejbus 24Tr... |
|
Jiříček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:43:45 |
|
Dráteníci po Švýcarsku.
http://youtu.be/HEbppaLJxys
http://youtu.be/DTg4kKYzT9s |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:08:16 |
|
Jedna momentka u Roudné .....
16.1.2012 |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 17:48:43 |
|
Snehova freza severni Cechy nekde u Chomutova zabery z TV Nova
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:05:08 |
|
2x dvoucestný Unimog, jeden pravda trochu starší..
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:25:22 |
|
Tratovak, Dave:
Rozhodně všechny vypsané MVTV 2 nestojí v Jihlavě. V České Třebové jsem minulý týden registroval 3 kousky - 001, 070 a 080. Něco stojí také v Letohradu (minimálně 2 vozy). |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:29:46 |
|
Albert74- mě se líbí na první fotografii ten název_ LOKOMOG |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:37:54 |
|
Dám sem nějaké fotky:
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:41:15 |
|
Průjezd podbíječky přes Slavkov u Brna
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:13:51 |
|
PUŠL 71 ve Slavkově u Brna
ASP 07 16 č.071 Blažovice
MTVT2-077 Hostěrádky Rešov
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:53:35 |
|
Tak potom berem s5. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 19:50:11 |
|
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:38:19 |
|
18.1.2012 |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 22:47:58 |
|
A já nedám pokoj!
"Vyhrabal" jsem jednu stodolu staroplzeneckou. Na ní je zajímavý výrobní štítek Vagónka Studénka 1979 (75778). Zajímavý je zejména tím rokem výroby 1979. Zatim se mi nepodařilo najít, že by v r. 1979 vyráběli stodoly (Bai...). Spolu s obytnou Bamkou to bývaly/jsou evergreeny výluk...
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 16:10:46 |
|
Zdravím,
keďže informácie o strojoch PA 300 sú dosť chabé, dokonca aj na stránke výrobcu, opýtam sa tu.
Aký má spaľovací motor, typ brzdičov, trakčné motory reguláciu otáčok SM a ťažnú silu ? Vďaka za odpovede. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 17:29:04 |
|
Povodne mali motory ČKD, výkon cca 300 kW - preto PA 300. PA 600 mali cca 600 kW. Bol plánovaný i PA 400, ten sa už do výroby nedostal. Dnes sú v ČR všetky už remotorizované a vznikli tak verzie PA 300.1 až 300.4. Na ŽSR má PA 600 ešte povodný motor a PA 300 zrejme tiež. Podrobnosti až v pondelok. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 18:01:44 |
|
Tratovak: Vďaka ! Je známe, akej rady motor bol ? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 19:28:18 |
|
Motory sú známe všetky, aj niečo z toho ostatného, ale nemám to v hlave... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:57:33 |
|
Doporučuju:http://www.youtube.com/watch?v=eiz0RMdeuqI&feature=related |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 20:21:58 |
|
ad Vladimír b: rok 1979 nedokážu vysvětlit, ale v. č. 75778 spadá do let 1973-1974 (není to trojka místo devítky?). Vůz Bt 21-19 244 z r. 1973 má v. č. 75399 a vůz Bt 21-19 310 z r. 1974 má v. č. 75826. Vozy 245 až 308 (nebo 309?) připadly v r. 1993 Slovensku. V přehledu z r. 1995 jim v této sérii chyběly vozy Bt 21-19 249, 256, 259, 262, 264, 290, 292 a 294. Teoreticky by to mohl být jeden z těchto vozů. Víc by osvětlil štítek navařený nebo nanýtovaný na pravých schůdcích, kde se vyráželo číslo původního vozu (doufám teda že to Studénka dělala, doložené to mám z vozů NDR...).
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 20:27:44 |
|
Rakouska drezina AT OBB X626.121 in Flirsch, 25-07-2002..jpg
Drezina ma klasicke zeleznicni narazniky a ,,drezinove" sprahlo, to utahlo bezny zeleznicni vuz?
Madarska drezina z Budapesti, predpokladam, ze se nezachovala? HU hier der Schienen-Lkw nebst Anhänger sein, Budapest 24.5.1978 0243-15sbudapest8nwi.jpg Podrobnosti vitany :-) Diky Kwasi
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:17:31 |
|
Atsch: děkuji, pokud ho ještě někdy potkám, zkusím se podívat. Na první pohled sice vypadá jako tahle Baika, má i podvozky "801", ale nesouhlasí brzda a rozměry uvedené na rámu.
P.D.: moc pěkné
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:26:56 |
|
Vladimír_b,Atsch
Pánové,posledního dne v tomhle měsíci mám poslední cestu do Plzence,tak vám ten vagon vyfotim.Jestli se povede,tak i zevnitř. |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 22:53:12 |
|
Výborně, těším se na snímky K těm rozměrům - ty vůbec nesedí s typem vozu, ani rozvor, ani délka přes nárazníky, ani brzda. Tipuji to na rozverného "napisovače", který přiložil "nějakou" šablonu a šup to tam. Bohužel by to nebyl první případ chybných údajů... A na tom výrobním štítku bych si i dokázal představit, že je to trojka. Připadne mě to trošku jiná než devítka na druhé pozici... Chtělo by to odstranit na číslici vrstvu nátěru.
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 07:23:14 |
|
PA 300/600 - v prílohe.
PA 300.1 - Volvo Penta TID162AP o výkonu 340 kW
PA 300.2 - Cummins KTA 19L o výkonu 445 kW (u nás neni, jeden kus exportovaný do USA)
PA 300.3 - Volvo Penta TAD1630PP o výkonu 400 kW
PA 300.4 - Volvo o výkonu 397 kW
U niektorého bol vymenený aj trakčný alternátor, ale tak hlboko som to už neštudoval. |
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 13:28:04 |
|
Toto dnes jelo od Pilníkova do Trutnova...
Rád bych poprosil o označení, pokud někdo ví. Děkuji... |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 14:05:56 |
|
MPV 22.1 abo MPV 22.2 |
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 14:27:04 |
|
Tratovak - díky |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 14:58:18 |
|
Neměl by někdo fotky vozu na přepravu koleji od tss Popřípadě vozu co použivají?Děkuji.
|
R.F.F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 17:43:45 |
|
Rozsutec: Přidám pár dat k tomu PA300, co bylo spolu s čističkou exporováno za oceán. Myslí, že si z toho můžete vytáhnout odpovědi na většinu vašich otázek.
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 23:39:31 |
|
výkres k PA300? kdes to sehnal? jsem stavěl model do TRS a nikde jsem nic nenašel |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 00:10:05 |
|
Vojtikj
Já v tom souboru od R.F.F žádnej výkres,než tohle neviděl:
Ale jinak dobrý věci..jsem poučen... |
Tajemný seznam
