| Autor |
Příspěvek |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 13:38:03 | 
|
Veď ma nebite pán kapelník...
Inak to priecestie, to bolo teda "žrádlo". Urobiť tam kus kolaje odnikial nikam v oblúku s prevýšením, zaliať to asfaltom a potom do toho z oboch strán trafiť kolaj a jazdiť po tom...
No, prežili sme to...  |
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:45:33 |
|
Když nad tím tak přemýšlím - a co když nemuseli? Fyzicky je tam sice místo vexle výkolejka, nicméně v přiklopenym stavu je to jako s vexlí na odvrat (vlečku) a tudíž se z pohledu zabezpečovačky nic nemění.
Mění se, protože pětka výhybka se dala pojíždět v obou polohách, což u výkolejky jaksi nejde. Bez úprav by se dala rozsvítit bílá na Se4 i při výkolejce na koleji. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 18:13:39 |
|
Ano, to s tou bílou mě taky napadlo. Nicméně počítám že je to tam jen přechodně, než dojde nějakej štoura co se v tom definivně poštourá. No a do tý doby se do dá řešit nějak "dočasně", třeba vyloučením oné koleje (nebo vymontováním žárovky ). Ale nevím, jen se mi nechce věřit, že by to přepojovali a neudělali rovnou celý.
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:02:20 |
|
Spíš se šetřilo, protože by někdo musel zaplatit projekt a samotnou úpravu včetně protokolu a zápisu změny do průkazu způsobilosti. I když už i tato úprava znamená změnu původního projektu kvůli výměně výhybky za výkolejku (jestli kolejové úseky nechali, tak s velkou pravděpodobností navíc vznikl neprofil). Navíc po snesení nepotřebných prvků by se mohla zkrátit délka přejezdu a zlepšit rozhledové podmínky pro řidiče. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:43:51 |
|
Další vlečka mezi Košicemi a Čiernou pri Čope: Ruskov - kamenolom
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.191.98.27
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:51:10 |
|
Ruskov II
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:26:12 |
|
Tak já po dlouhé době přidám svou vlečkovou fotoreportáž. Tentokrát z mého letního výletu do Loun. Jsou to dvě větve vlečky do bývalé porcelánky. Co je to dnes za firmu(y) jsem si ale bohužel nezapsal, třeba mne někdo místní doplní. Používaná je dnes jen část jedné větve, kde se jezdí na, dle mého názoru, novější odbočku do pro mne opět neznámé firmy.
Nejdříve si "projdeme" tu neprovozovanou větev. Detilnější popisy jsou u jednotlivých fotek.
A nyní si "projdeme tu z části provozovanou větev.
PS: kdyby někdo místní doplnil dnešní název firmy či firem nacházejících se v areálu, budu rád.  |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:25:31 |
|
Kratičkým vyhledáním na internetu zjištěno, že jde o firmu Elektroporcelán Louny, divize Izolátory Louny (druhá je v Merklíně). 
| Každý by si jednou měl dát RUC. |
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 22:05:04 |
|
Které vlečky se v Praze ještě používají k soukromým podnikům? Vím o Feroně v Hostivaři, ale určitě nebude jediná. |
ZR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.66.207
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 23:00:52 |
|
81-71:
Zličín - areál patřící Pražské správě nemovitostí (dříve Siemens kolejová vozidla a před tím ČKD). Dokonce je na ní v provozu poslední motorová lokomotiva vyrobená v ČKD. Také je na ní pořád napojená zkušební kolej metra u depa Zličín. A navíc je tam zatrolejovaná kolej (tramvajové vedení) s tříkolejnicovou splítkou 1435 + 1000 mm pro zkoušky tramvají!!!!!
Zličín - a v dalším areálu (přímo proti nádraží) jsem zahlédl v létě brejlovce a os. vozy společnosti KDS. Mám pocit, že na jejich stránkách bylo, že tam mají deponii, ale raději se podívejte.
Malešice - cca 2 roky jsem na podzim potkal čmeláka na vlečce do teplárny Malešice (byla to příprava na zimu).
Malešice - vlečka pošty
Radotín - předpokládám stále vlečka do cementárny
Uhříněves - Metrans.
Určitě jsem na něco zapomněl, tak snad mě někdo doplní. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6835
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 07:32:45 |
|
81-71
Hostivař kovošrot |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:31:36 |
|
81 - 71: Ruzyně - Lagermax, v Bubnech se jezdí do ATECA a občas do teplárny. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:39:34 |
|
81-71:
Krč: V provozu vlečka do depa metra Kačerov a kovošrot Podaný, bývalá vlečka IPS je vytráhana.
Braník: Vlečky bez provozu.
Modřany: Letos na jaře se jelo do strojíren, jinak ostatní vlečky mimo provoz.
Praha Smíchov: Zde jedna vlečka přibyla, jde však jen o změnu z dráhy celostátní - koleje v areálu Výtopny Zlíchov. Takže tato vlečka je v provozu, ostatní mimo provoz......
Vysočany: Občas je provoz na vlečce, která je posledním zbytkem rozsáhlého vlečkového areálu ČKD. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 13:50:56 |
|
Bouřka: zapomněl jsem Vám v předchozím příspěvku poděkovat za to vyhledání firmy, takže tak činím teď, děkuji.  |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 15:33:30 |
|
Děkuji za odpovědi. Kam se jezdí ve Vysočanech do bývalého ČKD? Jezdím kolem, nezdá se mi, že by ta vlečka byla nějak dlouhá. Je v provozu v souvislosti s výrobou nebo likvidací areálu? |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 20:41:31 |
|
Na začátku vlečky ve Vysočanech se nedávno (letos) nakládala "kontaminovaná" zemina a stavební rum ze zbourané býv. Kolbenovy továrny, ale myslím, že to už skončilo. Zda se občas jezdí ještě kus dál na vlečku, kde funguje firma SKD, netuším. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 09:59:06 |
|
Doplnění
Horní Počernice - Neuber
Praha Běchovice - Uhlené sklady
Praha Čakovice - Český Plyn |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:23:59 |
|
Praha Radotín - Kondor
Praha Vršovice - Mitas |
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.33.160
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 13:18:26 |
|
Ve Strašnicích se snad odváží odpady, jak se jmenuje vlečka netuším. |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:48:42 |
|
drade:Papkov, jezdí od tam tud recyklovaný papír do Hněvic.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 05:30:55 |
|
Vlečka do cementárny v Radotíně se na rozdíl od vlečky KONDOR používá. A to tak, že velmi. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 08:22:41 |
|
Vlečka Kondoru v Radotíně se používá, provoz je ale velmi slabý.... Údajně se vozí jen zásilky, které po silnici nejdou bez zvláštních opatření přepravit, ale po železnici ještě bez zvláštních opatření přepravit jdou.... Čili je to evidentně o penězích, jak jinak. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 09:46:59 |
|
Bram: podle orezlých kolejí do Kondoru už dost dlouho nic nejelo. Já vím o 2 platných pokusech, ale nevím úplně fšechno....
Ona to je původní vlečka do PREFY (dnes pivoar Smíchov), ze které se úvratí vrací koleje do KONDORA. Dřív tam byla pobočka TATRA Smíchov, kde se dělaly laminátové kabiny tramvají a snad i lokomotiv (bez záruky). Do "pivovaru" (stáčírna) se zpočátku vozily cisterny po vlečce, ale to už dávno zaniklo. |
Vojta613
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:23:26 |
|
Haldir: není vlečka č. plynu zaústěna do Prahy-Satalic? |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 09:41:57 |
|
Add vlečky v Praze: Vlečka Č.plynu je opravdu v Satalicích, v Čakovicích jsou nepoužívané vlečky do Avie a do cukrovaru, před cukrovarem (bývalým) se nedávno dělala reko hl.silnice, přejezd však byl zachován. Do Letova je vlečka již zlikvidována. Dále se tu snad nezmínili vlečky z Malešic, a to Ferona (v provozu) a do Neos-Investu (dříve Stavoservis) s odbočkou do LOM -letecké opravny. Ve Vršovicích je proti bývalé vozovce v ranžíru nepoužívaná stoupající vlečka do rozvodny-měnírny PRE, pod vršovickým depem je vlečka do plynárny Michle, a jěště přímo pod tratí pod depem v pravo (směr Krč) je silně zarostlá vlečka do nějaké stavební firmy. Vlečka ve Vysočanech do bývalého areálu ČKD provozovala naposledy firma FEROS (obdoba Ferony). A nebylo by už na čase, aby někdo vydal publikaci o pražských velčkách??? (Třeba Ty Brame????) Vždyť jen lokomotiv které kdy byly na pražských vlečkách jsem napočítal přes stovku!!!! |
Zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 12:04:20 |
|
Co se pražských vleček týče, podařilo se mi před nějakým časem sestavit tento seznam. Ve většině případů byly použity podklady SŽDC, kteréžto ovšem v mnoha případech nejsou zrovna aktuální.
Podařilo se mi napočítat úctyhodných 68 vleček, co se lokomotiv týče, je to slabší. Pokud by se snad našel někdo ochotný provést doplnění a aktualizaci...
|
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 20:56:00 |
|
Kdysi jsem si podobně sepisoval vlečky v Brně a taky jich bylo kolem 60... a jak na to teď koukám, tak většina z nich už taky není v provozu. Živoucí vlečku s mašinkou by jeden pohledal... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 22:15:24 |
|
Sypu si popel na hlavu. Myslel jsem Satalice a bohužel napsal Čakovice. |
Rotor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:57:35 |
|
Joe: díval jsem se že prasátko u Linde má konečně střechu nad hlavou |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 22:08:09 |
|
Aha, měl bych se tam po čase zas podívat, díky za info |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 14:26:28 |
|
Díky za podařený seznam z Prahy. Pokusím se dát dohromady něco z našeho města tedy z Plzně:
Z provozních:
Plzeňská Teplárenská (740.814)
Škoda Plzeň (709.513, 740.517, 704.520, 704.542, 704.544) v Lokomotivce je ještě na posunu 703.7
MOVO Plzeň 700.050, 701.611
Škoda Electric (Doudlevce) je zde nasazen jeden z kmenových legoušků z hlavního závodu - viz. výše.
TSR Kovošrot Plzeň - zapůjčen od ČD 721.222
Ferona Plzeň - obsluha náležitostmi ČDC
PPR Overlack - Plzeň Koterov obsluha náležitostmi ČDC
Z neprozovaných:
Property Plzeň (Jatka)
ZZN Plzeň Belánka
Betonárka Plzeň (u Ferony)
M.A.T Plzeň (u Ferony)
Fyzicky neexistující už jsou vlečky Parní Mlýn, Porth Arthur, Sklady Ovoce a Zelenina.
 ***SŽDC 180*** |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:23:53 |
|
V Praze se zapomělo ještě na vlečku ČSKD Intrans na Žižkově. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:37:22 |
|
Ona ČSKD Intrans ještě existuje ?  Já myslel, že když jejich překladiště v Kolíně, Pardubicích a jinde se zrušila, že už je dávno "privatizován" a zrušen...... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:38:41 |
|
Chtěl bych se zeptat. Je ještě reálná naděje že ožije pivovarská vlečka v Plzni?
Podle fotomapy si nemyslím, že by to bylo nereálné když by byla vůle. Z kolejiště tam je zachováno relativně velké procento a vlečka nevypadá až tak špatně. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:49:00 |
|
Samozřejmě, že existuje. Po Metransu je to druhá nejzatíženější vlečka v Praze. Za týden udělá 16-18 párů vlaků. |
Martin_740_848
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:14:47 |
|
Haldir: V půlce 90.let prošla část vlečky Pivovaru obnovou, ale bohužel po různých nepřejících krocích koncem 90. let došlo k úplnému zastavení dopravy po kolejích. Posledními výkony byly v roce 1997/98 přepravy sladu a ječmene. Od té doby šlus. A naděje žádná v dohledné době není.
| ***SŽDC 180*** |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:33:24 |
|
Martin_740_848
To je sice velmi pravděpodobné. Nicméně do doby než bude vlečka totálně vytrhaná a na jejím místě bude postaveno něco jiného bude nějaká naděje. |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:36:12 |
|
I brněnský terminál ČSKD Intrans (u stanice Brno jih) přežívá, v posledních letech se tam i jezdí |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 19:27:52 |
|
Fyzicky neexistující už jsou vlečky Parní Mlýn, Porth Arthur, Sklady Ovoce a Zelenina.
Doplňte si vlečku do Světovaru. Původně byla dokonce elektrifikovaná.
|
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 13:37:06 |
|
pánové zdravím, nemáte prosím někdo informace o cukrovarské vlečce v Břeclavi, kdy byla snesena, nebo třeba i snímek obsluhy na této vlečce? Zůstal tu přes řeku krásný nýtovaný most.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:00:39 |
|
ad. Plzeň: nevím jak letos, ale loni se ještě jezdilo do kovošrotu v Křimicích (SUDOVI ŠROT, REPUBLICE OCEL! ex. ČSKD). A dokonce se i letos jezdilo na panelárnu - v réžii "škodováků" (AWT).
A k těm vlečkám pokud vezmu v úvahu horizont -60let (), tak ještě:
vytrhané: Tep a Drobné zboží, Chemické závody m. Plzně (+/-), nákladové nádraží + tzv. "díra" s Jarkou+dvůr za Šumavskou, Pošta+rychlozboží, stavebniny ("Sever"), Kamenina, Bednárna, plynárna 3x (Doudlevce, Libušín a na "Severu" ČSD plynárna), papírna Bukovec, tabákové skladiště, "sdělovací dílny", skládka Sulkov+uhelné sklady+výzkumák (+/-), armáda Belánka
nepojížděné/neobsluhované: Jednota, stavebniny, Spoje, uhelné sklady/sdělováci, MTH (vše Koterov)
SŽDC používá plynárnu na Severu, šturc za hospodou, Koterov.
ČDC má jako VNVK (+/-) kolej na popelu/Lobezké a vojenskou rampu v Kot. - SŽDC soustavně likviduje veřejné nakládkové plochy a přesto se ještě najde v Plzni pár přepravců, kteří chtějí v centru nakládat/vykládat a proto se vykládá na panelce za Hornbachem -ozn. jako nová kolej XY - je to ostuda dráhy (SŽDC)!
Doplňte si vlečku do Světovaru. Původně byla dokonce elektrifikovaná.
Vlastní vlečka do pivovaru Světovar (později ČSLA, výtopna atd.) nebyla nikdy elektrifikovaná, protože provoz byl ukončen v 50. letech. Ale vl. plynárna (+n dalších), které byly na zbytku původní vlečky elektrifikovány byly. Ale je to jen slovíčkaření.
Vleček a různých nájemců, přepravců atp. bylo pochopitelně mnohem více, ale to bychom tu byli ještě zítra...
A ke čtení doporučuji tuto knížku. Je to průvodce černouhelného dolování na plzeňsku. |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1664
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:32:39 |
|
Vladimír_b: Jasně vlečku Světovar jsem myslel ve zkrácené podobě ke Koterovské ulici, komu to tam patřilo/patří jsem před lety nezjišťoval. Krátce před rokem 2000 trolej zkrátili k bráně vlečky, před pár lety k poslední výhybce Koterova a dnes snad nemají trolej ani předávací koleje nejblíž budově.
Ostatně když se rozšiřovala Rokycanská u Prazdroje na čtyřproudovku, tak se sice koleje zkrátily a část manipulační plochy zmizela, nicméně drážní lampy které nestály přímo ve vozovce  a do stavby nového mostu přes nádraží jich tam kolem křižovatky několik osamoceně stálo, z toho 2 přímo ve středovém pruhu Rokycanské ulice.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:49:51 |
|
více o této vlečce v Trpístech je zde |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:57:19 |
|
Agroservis Tachov. Jak je to dlouho co se staral o většinu zátěže na trati?
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:00:27 |
|
mam takový pocit, že poslední obsluha byla někdy v roce 1999 ... od té doby už jedině auty |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:29:56 |
|
Krajina nad pokladem: odkaz
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:35:57 |
|
Tábor - vlečka teplárna 4.12.2012
|
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:55:29 |
|
Omlouvám se, pokud nosím dříví do lesa, ale náhodou jsem na webu narazil na jednu školní práci, která se mi zdá hodně pěkně napsaná (navíc autorem je student gymnázia): 140 let vlečkové dopravy do cukrovaru Dobrovice (odkaz). |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 16:06:18 |
|
Včera jsem při cestě autobusem kolem trati Kroměříž - Zborovice zahlédl něco, co připomíná pozůstatky vlečky do Mlékárny v Šelešovicích - zde jsou jasně vidět (asi?) koleje vedoucí do brány:
0%2C15.17,http://maps.google.cz/maps?q=%C5%A1ele%C5%A1ovice&hl=cs &ie=UTF8&ll=49.257279,17.361624&spn=0.000733,0.001206&sll=49.2557 06,17.366638&sspn=0.373318,0.617294&t=h&hnear=%C5%A0ele%C5%A1ovic e&z=20&brcurrent=5,0,0&layer=c&cbll=49.257279,17.361624&panoid=al XtPBkhjRSLAZCOjvEHWA&cbp=12,332.57,,0,15.17
A tady ještě druhý výskyt (asi?) kolejí ve stejné linii o kousíček dále:
0%2C11.87&z=20,http://maps.google.cz/maps?q=%C5%A1ele%C5%A1ovice& hl=cs&ie=UTF8&ll=49.257571,17.362621&spn=0.000729,0.001206&sll=49 .255706,17.366638&sspn=0.373318,0.617294&t=h&hnear=%C5%A0ele%C5%A 1ovice&brcurrent=5,0,0&layer=c&cbll=49.257571,17.362621&panoid=js kMgl6MGySndU-rPyu35g&cbp=12,9.01,,0,11.87&z=20
A zde bych řekl, že je cca uprostřed mapy i dobře viditelné možné těleso trati:
http://maps.google.cz/maps/myplaces?hl=cs&ll=49.257211,17.36387&s pn=0.005833,0.009645&ctz=-60&brcurrent=5,0,0&t=h&z=17
Zajímavé však je, že dosud nikde v řadě historických materiálů není o vlečce v Šelešovicích ani zmínka a na mapách Kontaminace.cenia ještě ani mlékárna neexistuje. Netuší někdo, zda tu opravdu někdy vlečka byla?
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:10:07 |
|
Typoval bych na nějaké výkopy pro něco co nesnese prudké ohyby. Důvod je ten, že to nevede ke smysluplnému nanipulačnímu místu, v katastrální mapě nejsou žádné pozůstatky v podobě zvláštního dělení pozemků které by naznačovalo trasu vlečky. Dále asfalt ve kterém jsou udajné pozustatky bude souviset s budovamy které by v areálu byly postavené místo vlečky. Možná tam byla postavena vlečka do pískovny/stavby a ty pozůstatky byly součástí úvratě. http://www.mapy.cz/#x=17.363949&y=49.256046&z=15&l=15&c=2-8-3-15- 25-H&t=r&rp=m&m=978t2x8LNyF9GDJrKqGNK24bMIMwMuJ2N3NRNKPnMWRQNxJ.K rKaJyImISKdI1KJ2KN9GsOtGX6YKFPAIjX02MYoCUQS4TOi4MPxfmkNRCEMwHPNIN g
Z nějakého důvodu byly koleje oblité asfaltem při dokončení stavby místo toho aby byly vytrhané. Možná v tomto prostoru posléze fungovalo nějaké manipulační místo po dostavbě kravína.
http://www.mapy.cz/#x=17.362133&y=49.258018&z=17&l=15&c=2-8-3-15- 25-H&t=r&rp=m&m=978smx8LP84F4pEe8dQlUtP6JERuGA |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:07:32 |
|
Na té vlečce skutečně něco bude. Budu to tam muset v brzké době obhlídnout, když jsem skoro v místě.
Haldir: Nechce se mi věřit, že by ta vlečka začínala v potoku. 
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:25:37 |
|
Omlouvám se. Trocha nepřesnosti.
http://www.mapy.cz/#x=17.364340&y=49.252997&z=15&l=15&c=2-8-3-15- 25-H&t=r&rp=m&m=978t2x8LNyF9GDJrKqGNK24bMIMwMuJ2N3NRNKPnMWRQNxJ.K rKaJyImISKdI1KJ2KN9GsOtGX6YKFPAIjX02MYoCUQS4TQ1HbQk2RQBCi6lF7MiBI LcfiQ |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 20:13:49 |
|
To už je lepší. Ještě bych asi posunul připojení trochu výše k tomu křoví nebo stromu, nebo co to je. Vypadá to podle i podle pláně na místo, kde mohla být výhybka. Přes ty políčka a záhumenky určitě štreka nešla, spíš okolo po kraji sjednoceného lánu.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 20:59:13 |
|
K nápadu k tomuto vedení me přivedlo porovnání tvaru pole
http://www.mapy.cz/#x=17.361605&y=49.255451&z=16&l=15&c=2-8-3-15- 25-H&t=r&rp=m&m=978hex8KHJfj-g6.Mp-F6PTD6JOo
mezi dneškem a kontaminací. Navíc proti vedení vlečky směrem ke Kroměříži hovoří tvar terénu. Kdy tam lze představit spíše výtažnou kolej na menším náspu než pokračování.
A když se podíváme z Gogle vozidla na předmětný oblouk. Tak si tam lze představit pěkný oblouk vlečky.
Také je možné, že v tomto případě pracuje jen naše představivost.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 21:20:36 |
|
Asi se tam zítra zajedu juknout, ať nevaříme ze vzduchu. Mám to 13 km, tak snad tu dálku nějak uřídím 
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:14:02 |
|
Ale až po vystřízlivění ze silvestrovské oslavy |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:41:42 |
|
Já Silvestra nijak neprožívám, jako (skoro) každý večer sedím u PC a dělám na stránkách
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
