Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 09. 11. 2012

Autor Příspěvek Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 23:05:23       Přednosta: Já si myslím, že oni ty vymyslí i bez tebe jak se bude ta výměna přestavovat Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 06:34:10       Urpín: já nechci vymýšlet, jak to bude, jen se zajímám coby dopravce... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:33:35       Předpokládám, že bude vydáno PND3, kde bude vše podrobně rozvedeno Ted dost možná SŽDC sama neví jak to vlastně bude Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13313 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:40:53       Urpín A jak se těšíš na 814/914 jak bude v zimě hrabat ve Vendolí Nebo už začali teďka jezdit Svitavy-Polička? Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:42:30       Urpín: Pravda, však je ještě měsíc času Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 12:28:31       Přednosta, Urpín: PND3 pokud jest tak my co tam budeme dopravně fungovat ji ještě nemáme. Ale vždyť je dost času, se to zvládne třeba sedmého prosince, žj. T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:51:23       Hollywood: PND3 ještě opravdu není...ale jak je zvykem, času dost Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:18:20       Kdy a proč zrušili jídelnu Apetito na hradeckém hlavním nádraží? Včera jsem se vydal do HK (hlavně na svezení Regiopanterem), chtěl jsem zajít na oběd na nádráží (jako tradičně) a provozovna zlikvidována! Jaká to škoda - vařili velice dobře. Jízda Regiopanterem byla super, ale to hlášení zastávek nic moc. (Příspěvek byl editován uživatelem Karel.) Emppu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:19:56       Karel: To je už delší dobu, posledně tam pamatuji akorát nějakou samoobslužnou jídelnu snad ještě minulý rok... Teď je tam několik prostor po nájezdech vietnamců a jinak klasika síťové obchody Service PONT a Mr. Baker, jako asi všude... No už to není to, co to bývalo Hlavně na to jaké je to majestátné nádraží by už potřebovalo pořádně opravit, při vytrvalejším dešti nebo v zimě tající sníh teče skrze střechu proudem a lavory rozmístěné po hale tomu kdovíjak nepomáhají Regiopanter - no, to je tak, když informační systém neumí mluvit česky.... Pšedměšice nad Labem.... Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:51:27       No v té jídelně taky byly pořádné mapy jak tam zatékalo. K hlášení ve 440... Patovice nad Labem Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:45:14       Karel Je to pravda, vařili dobře a bylo plno lidí ... fakt škoda Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:47:58       říkalo se, že v tom HK chtěli udělat fastfood. Ale ty prostory prý byly pro zmíněnou firmu nepřijatelné a tak to padlo a máme po ... http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 23:58:02       Nevíte někdo co se bude dělat od 12.11. - 21.11. na trati 016?? http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/vyluka.php?id=7197&ido=9559&dat um=18.11.2012 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 09:19:14       Pro hladovějící v Hradci Králové doporučuji restauraci v budově Čezu naproti nádraží - je veřejnosti přístupná a vaří tam slušné hotovky, je to klasická pultová výdejna. Je to sice nadnárodní Eurest a není tam guláš za pade, ale Čezáci si to pochvalují, i já jsem byl spokojen. Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 11:25:54       Roky280: Já bych řekl, že zlikvidují to složiště kolejových polí v Rovni. Třeba Bubu o tom nic neví? T 478.2053-2058 čtyřicet dva let. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 13:58:37       Hollywood: Ví, výluka byla pro nedodání materiálu zrušena. Jinak se měla dělat rekonstrukce cca 2 km na trati. g Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.64.12 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 16:12:36       Bacina. Bacina. g Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.64.12 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 16:15:27       Jak se stal Bubu draznim demagogem. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:39:51       g: Máte snad nějaký problém? roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:50:11       Bubu,Hollywood: tak to je škoda. Ale třeba se to za rok povede?! Doufám v to! Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:57:49       roky280: Budem doufat dalo by se tam jezdit rychle roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:21:16       Bubu: 60km/h = pokrok jako prase. Ale pravda lepší než 45km/h. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:54:30       roky280: Nojo, lepší by bylo 80, což by nebyl problém... roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 22:05:57       Bubu: taky si myslím. Jenom před Moravanama ten prudký oblouk, ale ten si myslím že by 50-60km/h přežil. A v Rovni musíš zpomalovat u jednoho přejezdu, ale to by se dalo vyřešit světelnou signalizací. No ale to jsou jenom zbožná přání. Buďme rádi za 60km/h. Mimochodem ty si místní? Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 15:04:19       Bubu: 80km/h by nebyl problém ani mezi Květnou zastávka a Pomezím a takový úsek Svitavy - Svitavy zastávka s kompletně obnoveným svrškem a Vmax 40km/h je taky super Hlavně že se vymýšlí hovadiny s projížděním. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:14:53       Urpín: Nojo, to vím, by nesměli na SŽDC sedět lidé, kteří tam sedí, z Moravan do Hrochova Týnce by se taky dalo 80 km/h. Např. vybuduvané přejezdové zařízení v Uhřeticích je akorát vyhazování peněz. Jinde např. na Holicích či na Poličce by se uživilo lépe a dala by se tam zvýšit rychlost. XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 18:56:24       V 06:08 hodin v zst. Hradec Kralove Hl.n. uhelna ucelenka AWT. ER20 Herkules (zluto-sedy)+Falls projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 10:36:28       Hejtmani chtějí změny v dopravě 7.11.2012 Mladá fronta DNES str. 3 Kraj Pardubický (jkr) PARDUBICE Krátce Napravit chaos v dopravní obslužnosti v Pardubickém a Královéhradeckém kraji má nový poradní sbor, který bude složen ze zástupců radnic a dopravců. Vyjadřovat se bude k návrhům jízdních řádů. Jeho zřízení zvažují hejtmani Martin Netolický a Lubomír Franc. "Společnost OREDO bude pokračovat jako organizátor dopravy v obou regionech, je však nutné, aby pracovala mnohem efektivněji," uvedl hejtman Netolický, podle něhož v představenstvu společnosti nahradí Jana Tichého nově zvolený hejtmanův náměstek Jaromír Dušek. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj vlasak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 11:10:33       Něco z Jaroměře, před zimou je to http://www.youtube.com/watch?v=RUxcT53O1vc&list=UUvVlyw6cEpQ2O2E- 1ywljNg&index=1&feature=plcp Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:02:25       Krajští radní chtějí odvolat ředitele OREDa Záleského Hejtman Netolický začal dopravní obslužností TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 12:11:21       Napravit chaos v dopravní obslužnosti v Pardubickém a Královéhradeckém kraji má nový poradní sbor, který bude složen ze zástupců radnic a dopravců. V Pardubickém kraji se rozhodně nedá mluvit o chaosu - i přes některé sporné body a nedostatky je VHD v tomto kraji tu méně, tu více nad průměrem ČR. A v porovnání třeba s Vysočinou nebo Bulharskem (pardon, Jihočeským krajem) doslova září. Přidat k vyjádření o chaosu i sousední Královéhradecký kraj je slušná demagogie. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 13:04:23       Krajští radní chtějí odvolat ředitele OREDa Záleského Politické koště nebude zahálet. Dle mého názoru jde spíše o odstranění vlivu ODS na dopravu (Ing. Záleský je pravidelně na kandidátce této strany), než pochybení při vedení firmy projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 13:39:29       Ad "Jct" = 541: V Pardubickém kraji se rozhodně nedá mluvit o chaosu Záleží na tom, co si kdo pod termínem "chaos" představuje: oficiální definici "chaosu" například podle "slovníku spisovného jazyka českého" = viz: 1. (podle starověkého názoru) nezměrný, pustý, prázdný prostor před vznikem uspořádaného světa, 2. zmatek, nepořádek, změť, sice současný stav VHD ve východních Čechách tak docela neodpovídá, ale chápu, že je to ze strany nového vedení kraje (možná úmyslně poněkud populisticky nadsazená) reakce na dosavadní (a především loňskou) aroganci Tichého, s níž neústupně prosadil nejen některé pozitivní změny, ale především ty Zárubovské nesmysly, na něž jej zjevných budoucích problémů znalejší včas předem upozorňovali (a jejichž aspoň nějaká část musela být téměř neprodleně po vstupu v účinnost odstraněna): výsledkem bylo několik rozsáhlých mimořádných změn organizace VHD v Pardubickém kraji už hned v průběhu platnosti "optimalizovaného" jízdního řádu (což už za chaos považovat regulérně lze), přičemž další změny, z nichž mnohé vracejí leccos z "optimalizovaného" do podoby vycházející z principů toho původního "neoptimalizovaného" stavu jsou připraveny s účinností od prosince tohoto roku. i přes některé sporné body a nedostatky je VHD v tomto kraji tu méně, tu více nad průměrem ČR. To možná platí - ale za jakou cenu? Tichý přece tvrdil, že "optimalizace VHD" je nezbytná pro úsporu nákladů kraje na "dotování" regionální VHD, ale Pardubický kraj po ní v reálu vynakládá na provoz VHD větší prostředky, než před ní, a mnohé spoje jsou přitom využívány jen minimálně: co je tedy podle Vás přednější - nedostatečně využívaná (možná) "kvalitnější" nabídka, nebo hospodárnost systému (kterou, zdá se, asi tedy preferují některé jiné kraje, kde je nabídka VHD horší)? A jaký je to přístup "kraje" k (především jeho vlastním) obyvatelům, když jim jeho kompetentní úředníci nejdříve vnutili tu "kvalitnější" optimalizovanou dopravu a posléze ji musejí opět začít redukovat kvůli jejímu nedostatečnému využívání a vysokým nákladům na ni - to podle Vás není "chaos"? Ad "Negrelli" = 467: Obojí je možné - a to dokonce současně: je to nejspíše spojení příjemného s užitečným ... -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.6.158 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 16:05:44       ale Pardubický kraj po ní v reálu vynakládá na provoz VHD větší prostředky, než před ní, a mnohé spoje jsou přitom využívány jen minimálně: vy neumíte číst dotazy, odkud berete tyto doslova a do písmene blbosti, nebo permanentně do sebe lejete kelímky s pivem a nevíte nic o reálném světě? Takže počtvrté je zde na Vás činěn dotaz, abyste doložil reálné podklady o tom, co zde píšete a pokud to je jenom Vaše přání, aby tomu tak bylo, tak si o něm sněte, ale nepouštějte nepravdivé informace ven!!! Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 16:09:44       Projížděč NAD: Neodpověděl jste v sousední diskuzi, tak to zkusím zde: kde berete data pro tvrzení, že nabídka je nedostatečně využíváná, že cestující byli z VHD vyhnání, že jsou tu "Zárubovské nesmysly" atd. Nečekám, že něco komplexnejšího zveřejníte, ale zkuste svá tvrzení o něco opřít. Bob_marly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:21:45       ad Pinec: Zárubovské nesmysly typu projíždění zastávek z důvodu úspory jizdní doby,nesmyslné přípoje atd... Zpětné zastavování na Dvořisku ( Choceň - Litomyšl ),mj je zde celkem velká frekvence cestujících,rozbití této tratě se špatně položenými přípoji z Mýta na Litomyšl ( Zpětně se přidávaly autobusové připoje jako přípoje k vlakům..),rozbití tratě Svitavy - Žďárec u Skutče,nevím jaký máte přehled ale jezdím zde jako strojvedoucí provádím sčítání cestujících a že by ty vlaky jezdily prázdné o tom se mluvit nedá,a díky tomuhle ekonomickému rozdrobení jednak lidi nemají adekvátní přípoje směr Hlinsko a Pardubice a jakože těch lizdí jezdilo celkem dost,je pravda,že v některý nešikovný čas je vlak třeba prázdnější ale např.i u víkendové varianty vlaku 15015 už v 7.14 z Litomyšle do Mýta jsem měl dvakrát slušnou obsazenost,jednou 45 a podruhé 49 lidí ano v takovouhle nezajímavou dobu.. ( Jsem letmo jezdím mj.po celém kraji takže mám celkem slušný přehled.. ),další projíždění vlaků ve Třebovicích atd... vše se zpětně vracelo,základ by byl dotlačit SŽDC k opravě tratí a zvedaní rychlostí kde to je možné (A jsou takové tratě),ne rušit.. A další věc pro zastánce OREDA a "specialisty Tichého apod..." A) Proč se neprovádní sčítání cestujících u autobusových dopravců. B) Kolik nevyžitých linek se zrušlo A ještě takový poznatek...,pokud něco zvorám tak bych měl nést následky a OREDO prostě integraci nebo "optimalizaci" VHD z PCE kraji nezvládlo,a to že ani nevymysleli nic nového jen okopírovali jízdní doby atd se starších jízních řádů např.takt na Poličce podle vlaku 15310 z min GVD.. a nový JŘ ??? Kolik je zde změn?? NIC pánové by měli moc práce tak původní nefungující Zárubův paskvil stále zůstává jako základ + - něco umažem a něco přidáme... Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:48:11       80km/h by nebyl problém ani mezi Květnou zastávka a Pomezím Hlavně že se vymýšlí hovadiny s projížděním. Chcete jezdit rychle nebo stavět v každé , nějak byste si to měl ujasnit. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 20:03:26       Kapitán_stejskal: A jak se vylučuje rychlá jízda se zastavováním? Kapitán_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 20:11:37       To jsou mi otázky. Ještě jste se měl zeptat, jak se slunce vylučuje s tmou. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 21:13:43       Bob marly: no nevím jak teď, ale v královehradeckém kraji Oredo počet cestošů v buslinkách zjišťovalo, alespoń ještě v době nedávné určitě(tak určitěééé!!) a málo využívané spoje rušilo. Teď v Pardubickým se podle mě rušilo už příliš brzo. Po takových radikálních změnách to chce jednoznačně delší dobu hájení a vylepšovat návaznosti. Pokud si nějaký zastupitelstvo nechá za "tichého souhlasu" zbytečně po pár týdnech od organiz. snížit počet spojů,že s tím "stejně skoro nikdo nejede" tak nemám slov.... Ale možná sem nepochopil,kam si s těma dotazama mířil... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 22:20:18       Kapitán_stejskal: Dobře jinak. Jaký vliv má zvýšení traťové rychlosti na nutnost projíždění? Buďte prosím tak uráčiv povšimnouti si sestavení grafikonu na 261, z kteréhož je patrno, že zvýšením TR a současným projížděním dosáhneme pouze toho, že to někde prostojíme. Já tudíž tvrdím, že díky zvýšení TR v daných úsecích můžeme zastavit v Květné a Květné zastávce. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 08:43:30       Urpín: Pomezí a Vendolí tedy nepožadujete? Určitě se tu objeví někdo, kdo by tam zase chtěl stavět, ale ty zastávky jsou fakt mimo. Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:04:09       Zzzzz: Po takových radikálních změnách to chce jednoznačně delší dobu hájení a vylepšovat návaznosti. Přesně tak . Přestava politické reprezentace, že po zavedení nových spojů budou druhý den bez jakékoliv propagace nacpány k prasknutí, je zcela zcestná. A mrzí mě, kolik "fandů dopravy" se k tomuto ještě přiklání. Přeci když nám zrušili lokálku, tak musí zrušit i ty zlé autobusové spoje projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 10:25:53       Ad "Pinec" = 304: Na hulváty a provokatéry používající "výzev" ve stylu otázek bolševických estébáků z principu nereaguji a pochopitelně nebudu ani prozrazovat nic, co by mohlo potenciálně ohrozit nejen mé informnátory, ale ani další slušné lidi: chápu, že vzhledem k tomu, že zjevně jste buď přímo zaměstnán u OREDO, nebo k němu máte velmi blízko, můžete mít obavy, že se provalí, že údaji poskytovanými oficiálně široké veřejnosti (prostřednictvím "mediálních mr.ek"), ale asi i (neveřejně) krajským "politikům" se OREDO snaží pojistit a stabilizovat svoji pozici bez ohledu na realitu "v terénu", a že se tedy snažíte průběžně pátrat po tom, kdo by pozici OREDO mohl ohrozit, ale v tom snažení já Vám rozhodně pomáhat nechci a nebudu. Berte to tak, že to, co jsem někdy kdekoli napsal či v budoucnu napíši, odvozuji ze svých vlastních pozorování v terénu zkombinovaných s informacemi, které často i nechtěně někde získám, a že moje zjištění jsou často i výrazně odlišná od toho, o čem se veřejnost snaží přesvědčovat OREDO ve svých oficiálně presentovaných výstupech: některé namátkové příklady "z terénu", jež moje postřehy také potvrzují, uvedl ostatně i "Bob_marly" ve svém příspěvku č. 584. Ad "Zzz" = 2496: Po takových radikálních změnách to chce jednoznačně delší dobu hájení a vylepšovat návaznosti. Co chcete hájit, když "vylepšování návazností" ten špatně fungující a drahý systém ve skutečnosti bourá - a na téměř jistý vznik těch problémů, které chcete na sice hájit, ale zároveň eliminovat "vylepšováním návazností", byli přitom tvůrci toho systému upozorňováni předem ... Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:15:07       Zzz - zlepšování návazností se nebude konat, dokud dopravci nepřistoupí na pravidla jejich dodržování. Tabulka s garantovanými spoji vypadá hezky jen na papíře, reálná skutečnost bývá odlišná, zvlášť když řidič nemá informace projel/neprojel návazný spoj. projíždeč NAD - někdy kolem roku 2005 jsem některé lidi z Oreda upozorňoval, že striktní takt (zejména v ranní špičce) nabourá dojížďku do škol. Výsledek za těch pár let: "školní" osobák využívá o cca 50 cestujících méně, protože téměř nikdo neakceptuje půlhodinové opoždění. Nynější obsazenost je kolem 20 lidí... projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:39:40       Ad "Negrelli" = 468: Moje zkušenosti praví, že "některé lidi z Oreda" nemá smysl na cokoli upozorňovat, protože pravdu mají jedině oni a jejich premisy (jako že "takt je Bůh", hlavní kritérium jsou "osobominuty", atd.) jsou zcela nezpochybnitelným dogmatem, a kdo se odváží naznačit cokoli jiného, je naprostý pitomec - totéž ovšem platí zdaleka nikoli pouze pro zaměstnance OREDO a nikoli jen ve východních Čechách (a je to asi následek průpravy na českých vyšších "dopravně vzdělávacích" ústavech, pohříchu patrně nejen na DF "Českého vysokého učení teoretického" ...). Mohu-li a smím-li obsah Vašeho příspěvku brát i jako dílčí podporu mého tvrzení, že "optimalizovaná" VHD v Pardubickém kraji zatím nepřinesla a stále nepřináší ani zdaleka tolik a takových pozitiv, o jakých se někteří nekritičtí zastánci výsledků činnosti firmy OREDO snaží soustavně přesvědčovat veřejnost (aniž bych tím přitom ovšem chtěl současně tvrdit, že špatně je úplně všechno !!!), pak Vám tímto děkuji. Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:51:25       projížděč: Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:09:15       Z pohledu občasného uživatele náhodných tras "od Třebový po Starou packu": - proti jinejm krajům to jakž takž funguje. Řekněme použitelně. - významně hůř na tom je kraj Pardubický Viditelnou příčinou bodu 2 je zjevně nepřipravenost a šití horkou jehlou bez dlouhodobé masáže uživatelů a bez aspoň "jedné optimalizace" = vyplivnutí grafikonu s několika systémovými dvouminutovými taktovými nepřípoji mezi "páteřními dálkovými" linkami systému. To že jinde budou hovadský nepřípoje nejspíš taky jen nebudou tolika lidma vidět se pak dá tušit. Čili zoufalý podcenění přípravy. To není o "sedání si systému". Jinak ono by šlo i v ranní špičce mít takt. Nutnou podmínkou by ale bylo "mít systém nastavenej" a nejebat s tím potom aspoň pár let. Pak by totiž šlo na tu VHD třeba nastavit začátky prac. doby a škol. Což je ale v kotlince bohužel vize vzdálenější než všeobecný blahobyt Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:42:29       Petr Vlček - a kvůli dopravě pozměníte školský zákon a jeho prováděcí vyhlášky, který říká něco o přípustných začátcích vyučování a délkách přestávek? Předpokládám, že ředitelé musí odchylky zdůvodňovat. Co ale střední školy? budou kvůli jednomu/dvěma studentům posouvat začátky? Typické dojíždění vesnice- krajské město. (Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:47:33       Radekedar: Ne, v případě Pomezí a Vendolí se projíždění dá, protože znám místní frekvence a vím kolik lidí na daných zastávkách nastupovalo. Od vesnic jsou opravdu daleko. O Pomezí zastávce by se diskutovat dalo, tam občas někdo z Pomezí nebo předměstí Poličky nastupoval, ale i tak to bylo v jednotkách procent oproti Květné a Květné zastávce (i když v případě sólo 810, resp.814, která může zastavovat na znamení je každé projíždění rozporuplné, ale budiž...) Co se týče obnovení provozu Pustá Kamenice - Žďárec. To s největší pravděpodobností rovněž nemá smysl, ale tenhle paskvil taky ne. OREDO namalovalo vlak tam kam to prostě vyšlo a vyšlo to do Kamenice. Nebo to spíše byl úmysl? - viz dvouminutový umělý pobyt v Borové ve směru do Poličky. Současné jízdní doby: 15311 Polička - Borová JD 15minut 5312 Borová - Čachnov JD 13minut ... 28minut 5311 Čachnov - Borová JD 13minut 15341 Borová - Polička JD 16minut ... 29minut Ono by to tudíž vyšlo do Čachnova na křižování i za současného stavu a následně krásně na kříž do Žďárce. Ale dejme tomu, že by to mohlo být i takto. Vést vlaky po Čachnov s tím, že někde musím minutku v každém směru zkrátit aby byl čas na obrat = odstranění lesu pomalých jízd 20/30 přes přejezdy mezi Poličkou a Borovou. V Čachnově by potom byl od/ke každému vlaku přípoj autobusovou linkou Svratka - Čachnov - Krouna - Otradov - Předhradí - Lažany - Skuteč - Žďárec, protože kromě Krouny je to na vlak všude daleko a Lažany vlak neobslouží vůbec a kvůli 2 obyvatelům v Dolívce jezdícím autem nemá smysl jakákoliv doprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:47:58       Například, když někde v Kotěhůlkách, je příjezd jednoho autobusu v X.10 hod a odjezd přípojného také v X.10 hod. Autobusy na sebe čekaj, neb ten první v pohodě dojede o nějakou tu minutku dříve, ale moc lidí s tím nejezdí, neboť IDOS to nepovažuje za přípoj a tak se o tomto spojení cestující nedozví, pokud si to nevyhledá přímo na zastávce na tištěném JŘ .........Musím ale pochválit OREDO v HK, že jeden takovej případ na moje upozornění operativně napravilo ..... projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 14:45:07       Ad "Pinec" = 306: Ten Váš kyselý škleb mi jen potvrzuje, že jsem se trefil docela přesně: doufám, že teď už dáte pokoj s hloupými provokacemi nejen mně ... Ad "Urpín" = 908: "Papírově" to zřejmě do Čachnova na obrat vlaků úplně ideálně nevycházelo, což se Zárubovi zjevně ohromně hodilo jako výtečná podpora jeho škůdcovské aktivity v této oblasti: Pustá Kamenice je jako přestupní bod naprosto nepoužitelná a v Čachnově by to vycházelo, což nelze připustit ... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5804 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:10:42       "Typické dojíždění vesnice- krajské město." Ještě jsem neviděl krajské město, kde by byla jen jedna škola resp. všechny školy u nádraží. A pokud je to do jedný 5 minut pěšky qa do druhý 15 + 5 přestup MHD tak ten vlak pojede jako na kolikátou? Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:49:01       Negreli 468:To ale nejsme ve při. Teď má soudruh Dušek aspol šanci prosadit "věci a způsoby",které nebudou hezké jen na papíře. V často oslavovaném našem ids-jmk taky nebyl centrální dispečink zrovna hned,i v dnešní době se řeší ujetí, ale přece jen je toho míň. ProjížděčNAD z 10:25:Nemáte nějaký zcela konkrétní příklad toho bourání systému??. Netuším jak to myslíte. Děkuji předem PID cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.190.214 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:51:11       Dotaz. Prosím, co je toto za akci? Znamená to, že dotčené vlaky pojedou z/do odb. Parník po pro osobní dopravu běžně nepoužívaných tratích? Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:10:59       PID cestující: Ano. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:13:40       PID: Přesně tak. Po nákladních spojkách. A nejzajímavější by měl být EC173, který jede odklonem mimo osobní nádraží. Plánuji ho použít domů EDIT: Bubu byl holt rychlejší (Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:19:14       Urpín: jen aby jsi nedojel až do Brna Odklonem taky jezdí žluté vlaky a R 1583. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:32:57       Bubu: Musím vyhlížet zda se na mašinu v Pardubicích někdo sápe. A přinejhorším si zajdu nakoupit do Tesca a pojedu nejbližším R domů Žlutí fíři mají poznání na spojky? I když oni ho nejspíš nepotřebují. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:35:24       Urpín: to nevím, ale něco tam jede