Jak jsem fanoušek SA, tak se musím podivit, jak si SA "bere osobně" ty marketingové akce a jejich souvislost s "Grandem". AN u Grandu patří Dopravnímu podniku města Brna a ten tam může pustit, koho uzná za vhodné a kdo zaplatí. A podle toho to tam v letní "chorvatské" sezóně taky vypadá.

Ale počet tzv. Včasných jízdenek je omezen (jak, to ví jen ČD ), takže když ji chcete někdy koupit, tak se občas stane, že už je jejich počet vyčerpán na daný den Vaší jízdy. Takže bych to spíš viděl na tu slevu z Akční jízdenky Praha-Brno, která je těch 210,-Kč a jste pod cenou za kreditní jízdenku u SA, i bez použití IN-karty.

Na trase Praha-Brno používám jak služby SA, tak i ČD. Přiznám se, že mi vyhovují Expresy D1, které jsou, jak i ČD přiznávají, zaplněné zhruba z poloviny a tak člověk ve velkoprostorovém voze sedí na dvojsedačce většinou sám, takže dost pohodlí. Nikde nestaví, takže žádný pohyb cestujících přes vagon, jídelní vůz s rozvozem nápojů za dobré ceny.
Mezi Brnem a Prahou jede pravidelně Ex nebo EC vlak přes Českou Třebovou každou hodinu. Vlaky jednou z velké části z Bratislavy nebo Vídně a pokračují potom na Hamburg nebo Berlín. Navíc zastavují střídavě v České Třebové, Pardubicích a Kolíně. Zajišťují tak i přepravu mezi těmito městy. Takže se zde setkáte jak s cestujícími např.z Německa do Vídně, tak i z Kolína do Pardubic. V některých spojích se stává, že vlak je už nyní plný při odjezdu z Prahy - např. EC 279 Gustav Klimt. Tam se nezřídka stává, že se doslova stojí na cestě z Prahy do Pardubic. Už při nástupu průvodčí rozhlasem ve vlaku upozorňují, že je do tohoto vlaku doporučena rezervace (vlak jede Praha-Brno-Wien).
Proč to zmiňuji? Protože se může stát, že cestující využije danou slevu 60,-Kč, nasedne do plného vlaku a po dojedu domů si řekne, že v přeplněné soupravě s ČD už příště nepojede. U Expresu je to fajn, tak se dá koupit místenka i před odjezdem, u těch tranzitních vlaků to tak jednoduché není.
Tak jen aby se to potom ČD nevrátilo právě takhle. Já jsem omezil jízdy s SA právě kvůli plným autobusům a občas nemožnosti rezervace třeba hodinu před odjezdem. U ČD jsem zatím vždy nastoupil a tak nějak v pohodě jel, vyhýbám se určitým vlakům, kde je velký počet cestujících a existuje riziko, že si téměř nesednete.

Dnes na Varech skvosty v podobě 40 a 49 doplněné vzácnou návštěvou 97

Jenom malá poznámka: Autobusové nádraží před hotelem Grand je v majetku Statutárního města Brna, nikoliv DPMB a.s. (katastr nemovistostí parcelní číslo 273/1,2,3,11,12,13,14)

Tomasso: Sypu si popel a děkuji za opravení... nějak jsem zaměnil slovo "majitel" (dle KN a jiných pramenů) s jiným termínem...

Nemáte někdo přehled jaké mezinárodní linky podražily? Vím o Londýnu, kde obousměrná stoupla o 150, ale nic víc.

Tak dneska ve 12.15 hodin nikdo v Brně před hlavním nádražím žádné kupony nerozdával. Žádný bílý stan, žádné hostesky, prostě ticho po pěšině?

Na deflorenci stála jedna u východu z podchodu od metra.Klofl jsem jeden kuponek.

Včera kolem druhé v Praze na Florenci také nikdo.

Zdenda999: na seznam-autobusu.cz je u Traveg špatně údaj o převodovce, Travega mají 8 stupňovu. Je tam H, kde je 1,2,3,4 a po přecvaknutí pak 5,6,7,8 :-)

Robert_08022: On je problém v tom, že ta akce začala až od dnešního dne - středy

Bevelo: Ach tak. Jako mně je to jedno, v této relaci jezdím buď autem, nebo autobusem jako řidič.

Glory: Jinými slovy, dvojité Háčko.

171 dneska nabírala u zemědělky na Rudolfovský v ČB studentíky asi na nějaký zájezd, dokumentační foto z protijedoucího vozu

Já tedy jel Travegem SA a to mělo klasický manuální 6 kvalt.

Magiq: jsem téhož názoru že mají 6 kvalt...

Tak dnes přišla opět na řadu SA z KV do Sokolova, spoj v 16:50 - tedy asi nejvíce zajímavý čas a z 63 možných míst z Varů obsazeno 54 (tedy obsazenost 86%) a víc jak polovina jela až do Chebu.

Mimochodem, dnes se podívali oba dva F&R na Scanii za hranice na západ - 172 jede do Curychu a 173 do Amsterdamu.
Nevíte někdo náhodou kde skončili Glory z Londýna?

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Minulý týden jsem absolovoval jízdu Praha-HK a zpět. Tam bus 32. zpěr bus 39. Opravdu "zážitek". Příště jedu vlakem.

pařez:V čem to byl "zážitek", pokud se mohu zeptat?

Zdravím, měl bych otázku. Na tuto sobotu jsem si zarezervoval jízdenku na trase Olomouc - Brno s odjezdem v 9:50. Jedu na tarif dítě do 15 let, ale jako volné místi, se mi zobrazilo jen jedno a to sedadlo číslo 6. Ale když dám tarif dospělý, tak je tam 38 míst volných. Rád bych totiž seděl úplně vzadu na sedadle číslo 61. Jde twn systém nějak obejít? Předem všem děkuji, za radu. A ještě jsem se chtěl zeptat, zda zde jezdí Beulasy nebo Irizary, taktéž děkuji

409: Jo, místo 6, které se ukázalo jako jediné už volné není, tak dej přerezervovat a třeba se objeví jiné a nebo budeš muset po 6 rezervovat ten zbytek jen tak bez přihlášení v několika oknech, až zůstane jen to co chceš, pak se přihlásíš, koupíš to co chceš a zbytek pozavíráš. Za 30 minut se ty ostatní sami zruší. A mě osobně vždycky fungovala i SMS, pokud pošleš SMS, kde na konec dáš 61 jako čísla sedadla, pokud je volné a máš na kreditce nastaven primárně tarif do 15-ti let, tak by ti mělo normálně přijít rezervováno sedadlo 61 a hotovo

Glory : Díky, udělal jsem to SMS-kou a vyšlo to a neví teda prosím někdo, co tam pojede, zda Irizar nebo Beulas? Děkuji

pane zzz, zážitek spočíval ve zcela "vybydlených" autobusech. Jezdím dost často trasu Brno - Praha, ale je vidět. že na trasy, kam Jančura vidí se dávají nové busy a kam vidět není, tak se strčí zrovna to, co se najde v kopřivách.

Tak ono zase na ten Hradec se todle hodí, přeci jen je to jen hodina cesty. Ale i tak, už by neměli mimo posil jezdit všechny autobusy až po to poslední Travego včetně, bohužel tomu tak není.

409: Zdravím. Na trase Brno - Ostrava pravidelně jezdívají 4 busy: 79, 85, 88 a 90. Tudíž máte 75 % pravděpodobnost toho, že pojede Irizar. Autobusy se pravidelně střídají, pokud vím, ten co pojede v pátek v 18.50 z Brna, pojede v sobotu v 8.00 z Ostravy. Oběhy si můžete vypočítat, jestli na to máte nervy :D.

Tady je docela krásně vidět, jak vypadá to co dodá Volvo a to co na to potom plácne Irizar. Sice je to B11R a na něm klisické Volvo, ale ono B13R a Irizar je v základu to stejné, pro představu dostačující
http://www.volvobuses.com/bus/sweden/sv-se/products_services/coac hes/Chassis/Volvo_B11R/Pages/introduktion.aspx

Glory, být hradečákem, tak vás ukamenuji. Na Hradec tedy stačí staré šunky, protože se to jede jen hodinu ? Liberec a Plzeň se jezdí asi půl dne ? Nějaká divná politika .

Mezi Prahou a Brnem jezdí vše tzv. INCLUSIVE. Protože právě nyní nastupuje pro Jančuru období temna s rekonstrukcí D1. Takže těžko můžete očekávat na této trase něco horšího než je F&R. Navíc jak sám tvrdí "můj úhlavní nepřítel jsou České dráhy" tak si nedovedu dost dobře představit že by tam jelo skutečně něco na kvalitu mrzkého

Všechno INCLUSIVE mezi cajzlárnou a šalingradem rozhodně nejezdí. Například na nově přidaný spoj v 6:45 ze šalingradu býval nasazen šrot, podle toho taky o něho byl zájem. Okolní spoje FR vyprodané, v něm spousta místa. Toto pondělí jel poprvé cygnus.

Cesta do Osla s busem č.123, tuším že Glory? Každopádně paráda, místa na nohy dost, sedačky pohodlné. Rozhodně zahraniční linky má SA bezkonkurenční.

Pařez: Minulý týden jsem absolovoval jízdu Praha-HK a zpět. Tam bus 32. zpěr bus 39. Opravdu "zážitek". Příště jedu vlakem.

Nic vám nebrání využít služeb jiného autobusového dopravce, trasu na Hradec kupodivu Jančura ještě nevymlátil, tak jak mu to někteří vyčítají do jiných míst. Takže je toho dost na výběr - čsad ÚnO, CDS Náchod, P-transport Broumov, Veolia a to jak východočeská, tak moravská....Takže vybírat se dá, problém je, že vám to moc nepomůže, protože to je z bláta do louže.

Vlak se dá samozřejmě taky využít, jen je potřeba si uvědomit, že už min. 10 let jezdí na rychlících "stejně" kvalitní vozy, takže tam taky žádný posun dopředu není. Vlastně oproti minulosti je, člověk si i sedne, vlaky totiž jezdí mnohem méně obsazené, což taky o něčem vypovídá...

No nevím jestli před deseti lety jezdil rychlík z Prahy do Hradce co hodinu prakticky celej den.

Jinak že by zrovna tahle lajna byla nějak extra nevytížená nepozoruju. Ona totiž na rozdíl od busů kde je potřeba zjišťovat u každýho spoje (jedoucího tu 3 spolu a pak dobu nic) kdo, za kolik a za jakejch podmínek že to veze má ten vlak výhodu že si jde nejen zapamatovat v podstatě jeden čas ale i třeba mít zpáteční lístek.

No a pokud už někdo má tu echt potřebu jet něčím novým tak může jet s přestupem v Perníkově. V krajním případěnarazí na ten kousek z HK do Perníkvoa na honekr (a to už spíš míň než málo neb i část osobáků vozej Pantery).

Navíc vlakem pojede z Prahy a ne periférieˇjako žlutobusem. Pravda, ostatní busy jezděj z Florence, jenže než se vymotaj z Prahy tak vlak je v Lysý

Petr_vlček: Tak ona ta periferie má i výhody, kolik lidí vyleze na Florenci a už nikam dál nemusí? A pokud už tím metrem jedu, tak si pěkně v klidu bez zácpy dojedu na Černý Most a jedu do Liberce či Hradce. Osobně bych bral, kdyby něco z Varů jelo jen na Zličín k metru. Protože po obchvatu jen na R6 hned a většinou bez komplikací a nemusel by se prodírat centrem a poskakovat po centimetrech. Díky poplatkům za nádraží by mohli jezdit i levněji. Když jsem jednou jel s CDS na Florenc, tak jsem brzy litoval, že jsem nepřestoupil na metro a jel až na Florenc.

Tak ona ta periferie má i výhody, kolik lidí vyleze na Florenci a už nikam dál nemusí? A pokud už tím metrem jedu, tak si pěkně v klidu bez zácpy dojedu na Černý Most a jedu do Liberce či Hradce.
Já osobně tedy preferuji centrum, z periferie jsem jel 2x (vždy Zličín -> Plzeň), jinak zásadně Florenc. Také proto jezdím z Plzně s ČSAD Plzeň nebo AKV (potažmo vlakem).

Tak ono je to i třeba o tom zda dotyčnej má lítačku na MHD nebo ne. Protože jinak je to +24 pokud je to z centra přímo na B a jinak +32. Zatímco z Florence je hafo míst dostupnejch pěšky. A podobně je na tom líp vlak třeba v tom, že zastaví ne v ale ve Vysočanech, kde jsou cíle samy o sobě + bus tangenta na Prosek a Šiškov.

Nemluvě o tranzitu skrz Prahu - protože jak Černý mošt tak i Zlý čin nemaj přímý spojení na hlavák na vlaky.

Tak před deseti lety co jsem se koukal jelo do hradce 13 párů vlaků. dnes je to pravda 16 párů, ovšem je třeba říct, že dříve jezdilo mnohem více vozů, tzn mnohem více lidí, protože některeé vlaky byly dvojité ( třeba jeden vlak na Jeseník v hradci zadní část na Trutnov atd.)

Nicméně celkově si myslím, že dráhy vyhnaly část cestujících do hradce svoji cenovou politikou. A pro lidi, kteří vlak nevyužívají nebo nemají žádnou slevu je mnohem výhodnější jakýkoliv bus z černého mostu.

Tak tam, kde je více dopravců na jednom směru, nemůže obvykle zafungovat Jančurova strategie likvidace konkurentů. Tak snadné by to jako na Liberci nebo Karlových Varech nebylo. Podobné je to na Plzni

Zdravím, neví prosím nějaká dobrá duše, co zítra pojede v 8:50 ze Šalingradu (Brno) do Ostravy? Nejspíš to bude ten autobus, co jede dnes v 17:00 z Ostravy, ale jistý si nejsem, děkuji Všem

409: zřejmě to bude autobus

Rybin : Opravdu? A já čekal nadzemku.....Stačilo by mi, zda pojedu Beulasem nebo Irizarem

Odpovim si sam, jede 79

409: Pokud budeš mít den čas, tak si sedni k rezervačnímu systému a sleduj čísla autobusů. Pokud nepojede náhrada, v pohodě si uděláš tabulku s oběhy i čísly autobusů na těchto obězích.
PS: jen taková prosba a výzva v jednom, pokud se k tomu někdo dostanete, tak tu dlouho nebylo kolik má co najeto, prosím tedy kdo co ví, hoďte to sem

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Vypadá to, že zítra se budu vracet z Osla do Prahy autobusem Fun and Relax.

Fkam: tak to jest teda štěstí. Gratulace a příjemnou cestu!

Fkam: no ono to vypadá, že se snaží teď poslat F&R úplně na každou zahraniční linku na vyzkoušení. Čím si jel tam - 123?

Observer - děkuji, samozřejmě si to užiji. Na takovou cestu přímo dokonalé.

Glory - ano tam jsem jel 123, teď tu parkuje u našeho hotelu 173, takže řekl bych asi jeden z těch nejnovějších ? Každopádně spokojenost, to bude super cesta. Takže to zkouší nebo mají už dostatek autobusů na pokrytí zahraničních linek ? Přijdou letos ještě další autobusy ?

Fkam: Zatím se to zkouší, asi aby se vědělo kam nejlépe pak poslat ty nové co budou za měsíc až dva. 123 je fajn, z jednoho boku 3 rozeznatelné žluté barvy - kdo to má
173 je právě ten cestovatel, je to jedna z těch dvou co má podvozek Scania, ale myslím, že v Praze řekneš, že 123 byla pohodlnější

Pardon za tu kvalitu. Spěchal jsem na svůj autobus, ale je to foceno dnes /27.4./ v Kodani - 173 směr Švédsko, Norsko. To logo je nějaká speciální akce či nevíte někdo? :D

Fkam:Do poloviny června by mělo dojít 20xVolvo irizar FR.
Alespoň tak to před nějakým časem říkala Ivanka.

Zzz: Ivanka nelhala, ovšem tak jak se spousta lidí těší, kam všude se zase dostanou to tak horký nebude, protože začne letní provoz na mezinárodních linkách a potřeba F&R, aby se udrželi tam kde už jsou a byly na všech spojích dosti stoupne. Třeba příkladně takové Švýcarsko, kde se dnes jede 3x týdně do Curychu a 2x týdně až do Ženevy se od 27.5. mění na Ženevu denně.

V sobotu se bavili řidiči, že v červnu půjde 6 Relaxů na Budějovice/Krumlov. Přibydou také na jiných vnitrostátních linkách, nebo půjde zbytek na zahraničí?

Tak cesta z Norska autobusem č.173 naprostá pohoda, přišlo mi více místa na nohy než cestou tam u 123. Ale obě cesty bez problému. Cizinci byli docela nadšení ze služeb SA na této lince. I toto je dobrá vizitka pro náš stát.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Kdo tím jezdí? Šikmovoký turisti z JV Asie? Chápu jen úsekovou frekvenci, jinak to jistí Norwegian and spol...

Včera odpoledne stál ve Zlíně vůz 140.

Z Osla do Prahy nás jelo 13, z toho 4 cizinci. A jak říkám, pochvalovali si to. Na takovou vzdálenost ideální bus. A zaveze přímo do centra Osla, což se o letadlu říct nedá.

Spíš mě zaujalo, že jsme nabírali lidi na všech zastávkách podle jízdního řádu - např. Varberg ...

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Robert08022 : Co tam dělal??? já ho neviděl....

Antares: Řidiči už toho nakecali :-) Košice by měli být taky ve F&R, k tomu doplnění Ženevy na letní sezonu, stejně tak Itálie, a pokud tedy skončí těch 6 na Budějovicích, tak už asi nic z těch 20 nezůstane.

409: Jak jsem psal, stál. U nádraží na odstavné před čtvrtou odpolední.

No zatím je to asi nejhorší start co SA zažila - nejplnější spoj s 5 cestujícími, a už se povedl jeden jen se stew a řidičem.