Třeba by jednou mohla linka Praha-Košice vypadat takto....myslím že tady by s prostorem na nohy mohl být spokojený každý... :-)

Trupak: u Eurolines to nejde, kdo dřív přijde, dřív si sedne. A u těch DB busů lze rezervovat jen těch 6 míst přes prodejní systém SA, což sice umožňuje výběr, ale ten je skoro o ničem, a jak je ten zbytek přes DB, to netuším.
MICK: tak byly zase věci, kdy řekl, jo, je to tak a hned kontaktoval právě někoho z manažerů. Asi největší zážitek byl jízdní řád do Itálie, kde se pořád tvrdilo, že to nejde a nejde posunout na noc s ostatníma linkama, až to pak teda asi po 2 letech šlo. A tak jak jsem poslal tabulku jízdního řádu ve Excelu to komplet nechali. Ivana mi pak dala i 2 volný zpáteční lístky do Janova... Aktuálně údajně nejde jet o půlnoci z Prahy do Košic, tak uvidíme :-)
Stejně tak strašně dlouho nešlo pohnout s negací u nabádání cestujících ke zpětné vazbě. Kde až Aleš Ondrůj řekl, vypadá to líp, tak se to změnilo a jako příklad uvedlo pozitivum.
Jen nevím, co se ví, ale tuším, že pokud se dohodnou s Beulasem, tak se obejde Solbus...

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Glory:
asi se bavíme každý o něčem jiném - já se bavím o strategických rozhodnutí jako je výběr nebo jednání o nákupu nových vozů, finální rozhodnutí o dodavatelích atd. - zde vždy rozhoduje jančura, někdy zcela sám, někdy na základě podkladů které mu připravují jeho zaměstnanci. volba jízdních řádů nebo běžná agenda k tomu určitě nepatří...

Mick: Defakto máš v pravdu, v tom co si sám psal výše, ale i tak holky managerky občas řeknou NE :-) Ona docela velký slovo měla a asi i pořád má Martina Blahová. A hodně mě překvapilo, co všechno řešil i pouhý "tiskový mluvčí"

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

12:30 Praha- Cheb je už na 75 minutách zpoždění, ostatní spoje do 10 minut, že by zase problém u Lubence?

Dnes proti me na E55 u Sevetina smer Veseli autobus Student agenci, nova linka?? Nebo prodany kousek?

DPMCB: SA pořád jezdí studijní pobyty, firemní akce, zájezdy. Takže ho lze potkat i na vskutku zajímavých místek. Třeba tady v Protivanově

Tak jsem zvědav, jestli někdy bude v provozu spoj z Prahy do Budějovic přes Tábor. Teď, když se otevřela další část D3 by to nebylo na škodu.

DPMCB + Glory:

Ale na té E55 to bylo spíš tohle. Pokud to byl vůz ev.č. 91, tak je to jasné.

R_b : No on asi i čas setkání hodně napoví, ale ten DPMCB neuvedl, stejně tak ani směr, proti mě totiž může být tam i tam

Dnes jsou na Varech 124, 125, 126 a 127, tak jak bylo slibováno. Ale 100, 101, 102 nikde, neví někdo kde jezdí?

SA jelo smer Tabor, kolem 15:00. Cislo vozu nechyceno, ale byl cely zluty jako nove F&R pouze bez led sviceni :-)





Na palube byla i stew.

No jede v 15:00 z Budějovic, tak pokud to bylo po 15:00 alespoň 20 minut tak asi linka do Brna jak píše R_b.

Zdravím, chystám se do Benátek autobusem SA, mám dotaz, nevíte na jaký typ jízdenky se dostanu z Mestre do Benátek? Jestli lze využít celodenní typ jízdenky MHD přímo pro Benátky i na Mestre. Hotel mám v Mestre a zastavuje tam i bus. A teď jen nevím, jestli můžu využít vlak či tamní bus nebo obojí, přitom jízdní doba není dlouhá. Za každou odpověď díky.

Dnes na lince KV - Praha s odj. v 6.30 h bus č. 55.
Ve 12.30 h z Prahy směr Cheb bus č. 168

Jen pro info: bus 193 poslední dobou často postává mezi 17-18 hod. na AN u Grandu v Brně

4karlos4 : postává protože nahradil bus 133 na turnuse a ze 133 je brněnská záloha...takže ano, na Brně už je FR jako záložka

No mě se včera líbilo, že posila jede F&R, v Brně tedy stojí jako záloha další F&R, ale jako hlavní spoj přijede 88

Dnes 15.23 na magistrále nehoda, před výjezdem z hasičárny v Sokolské stál bus SA a za ním policejní oktávka, v rádiu pak hlásili, že tam zasahují záchranáři. Zezadu to vypadalo zase na nedobrždění (odbočoval jsem do Žitné). Neví někdo víc?

Glory: spoj ve 14 hod z Brna do Prahy a následně pak v 18:30 z Prahy do Brna zajišťují ostravský autobusy, tedy zmińovaná 88. FR 133 jezdí aktuálně spoje vozu 143, který je v servisu. Posily většinou zajišťují pražský FR, převážně zahraniční, které se stihnou vrátit do večera.
Zítra tj. v sobotu 6.7. třeba k vidění na Brno - Č.Budějovice (8:00) FR 166 jako náhrada za 91.

Ffčera jsem měl poprvé štěstí vyzkoušet si nový systém FR (s internetem). Nepříjemně mne překvapilo časté padání připojení,asi tak 10x za hodinu. Ovládání dotykové obrazoffky chce na roztřesené dálnici cvik.Teda dotykové - jemný dotyk zdaleka nestačí, občas jsem musel vyvinout hodně velký tlak, aby obrazoffka zareagovala.Co jsem ale vůbec nepochopil, je anglická klávesnice (záměna "y" a "z". Je to o to nepříjemnější, že se "z" používá docela často (domicil cz). A když se vinou skákání dotknu displeje na špatném místě, vypnu si celý systém bez varování, aniž by se mne to zeptalo, zda to opravdu chci.

Nedá mi to:
http://www.planes.cz/cs/novinky/british-airways-bude-letat-a-a380 -v-ramci-vycviku-do-frankfurtu-8466/
s takovou krávou na extra dálku a oni budou lítat z Londýna do Frankfurtu, ti jsou ale bl**. Vždyť je to přece krávovina a hned se s tím mělo letět do USA

Glory: Tady ale přece nejde o letadlo jako stroj, ale o posádku, ne? S autoškolou jsem taky nikdy nejel dál než ze Zlína do Otrokovic

Glory: to je, jak se tu kdysi psalo, jakoby novej řidič jezdil s autobusem kolem komína, a když ona je zrovna sezona a musí do Chorvatska, tak proč by nejel

Glory: jde navíc o první letadlo tohoto typu, které má BA ve své flotile. Nějak jsem si nevšiml, že by například Lufthansa či AF s dalšími dodávkami A380 lítaly evropské linky....

Honzalb: to bylo ironicky reakcí na nedávnou diskuzi.

Goldfinger:
jednalo se o vozidlo 162 - co se týká SW FUNTORO je to testovací verze na bázi Androidu - včera se nahrávala novější na vozidlo 132. v prvním kole se testuje především stabilita celého systému FUNTORO a potom se budou řešit až detaily jako je třeba to prohozené Z-Y. Je tam klávesa se zkratkou .com - není problém nahradit za .cz, ale zatím se řeší důležitější faktory celého SW. Na 132 je i jiný modem než na té 162, ale stejně to bude vždy ten největší kámen úrazu - všechno běží přes jeden modem s jednou SIM kartou, takže přenos dat je do 62obrazovek (při plném využití) obrovský...

co se týká toho dotyku, tak nevím... jedná se pouze o změnu SW, obrazovky jsou stále stejné a není žádná změna.. možná jste měl smůlu na vadnou obrazovku.... nicméně věřím že v klepajícím se buse není jednoduché se vždy korektně trefit na správnou klávesu...

A budou B.A. lítat i s tím 12 kouskem jen do Frankfurtu bo jen s tím prvním?

Mick: Díky za vysvětlení.Beru, že se systém odlaďuje.

Mick: nevím úplně jestli je to technicky možný narvat i na autobus, ale kdyby se nehledělo na cenu připojení, uměl by autobus přijímat satelitní internet? Mimo tunelů pokrytí úplně všude a rychlost 20 mega, která by tomu autobusu tak slušela a umožnila plnohodnotné využití pro všechny, už je dnes realitou.

Čím dál větší problémy má SA v busech FaR s lidmi, kteří narvou zavazadlo (pod sedačku) a poruší kabely v půlce busu. Proto se obrazovky zasekávají, vypínají a restartují i 10x za hodinu. Minulý týden jsem jel do Vídně, kde to odešlo úplně a stew volala do firmy a domlouvala opravu.

Focus1976: ale ona ta stewardka vidí, co si ten cestující nese. Takže mají nadedveře dát ceduli, že zavazadlo jen tak a tak a pouze do skříněk nad sedadly nebo pěkně dolů. A hotovo. V 82 taky nějakej inteligent vytrhl kabel a od 33 po 63 nešly sluchátka

Včera mě v 68 zaujalo, že u některých sedaček chybí ty stupačky na nohy (což by nevadilo) ale zůstal tam ten kovový svislý držák na ně, což teda pokud si toho nevšimnu nebo zapomenu, tak může být docela nepříjemné se do toho kopnout.
Přijde mi to, že už se to neřeší protože olítaný autobus (asi) na prodej.
Jinak stewardka mě včera přesně takto upozornila, jestli si nechci dát zavazadlo (menší cestovní taška) dolů a akorát řekla že když ne, tak jen ať ho právě necpu přímo pod sedačku.
Příjemné překvapení ohledně wi-fi, tam kde se úžasný 3G modem od T-Mobile nechytal, jejich wi-fi jela slušně (akorát jestli to mají taky přes T-M tak to nechápu proč takového rozdíly v signálu). Ale je fakt, že připojení byly snad 2-3 lidi, být to půlka autobusu asi to bude o dost horší.

Minibox-reg: A není možné, že ty "stupačky" byly jen v poloze, že to vypadalo, že tam nejsou - tedy otočené nahoru směrem dále od sedadla. Oni jdou totiž krásně "schovat". Někdy je potřebova se zohnout a normálně to stáhnout rukou zpátky na to místo, kde to má být

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

zavazadlo jen tak a tak a pouze do skříněk nad sedadly nebo pěkně dolů. A hotovo

Před cca 5 lety (tedy ještě v před-wifi době) jsem se žlutými autobusy najezdil poměrně dost. A stevardky na mě obvykle tento postup zkoušely ... moje reakce byla: "v té tašce je laptop za 20 a foťák za 12 (což byla pravda). Jakou mi dáte garanci, že si ji v cíli vyzvednu (zvlášť, když na zavazadlo ani nedostanu žádný lístek)?" Takže taška cestovala se mnou, jen s žádostí, abych ji cpal pod sedačku (do přihrádky nad se nevešla) co nejopatrněji, abych jim dráty nepotrhal.

Arj: Podle SPP SA zavazadlo v hodnotě nad 5000 Kč do kufru stejně nepatří.

Glory: připojení internetu přes satelit lze bez problému zrealizovat, ale problém je právě ta cena o které píšete... stejný dodavatel satelitních antén které SA využívá pro příjem TV, má v nabídce i kombinovanou anténu pro příjem satelitu - co vím, tak se na začátku SA rozhodovala zda tyto antény nezakoupit, ale ta cena je šílená (pohybuje se cca kolem 35.000,- euro), stejně tak je obrovský měsíční paušál za data který je kolem 4000,- euro - .....i když neomezený... :-))))

jenom všeobecně: abych předešel zbytečné diskuzi o cenách které píšu, poznamenávám že se jedná o zařízení automaticky plně funkční během jízdy - stacionární satelit pro přenos internetu se dá dneska pořídit za desetinu ceny, ale ten je zase nepoužitelný v jedoucím vozidle...

Focus1976:
problém s kabeláží je, ale nemají na to už vliv ani zavazadla pod sedačkou, ani nohy - stew na to upozorňují už ze zvyku, a není důvod jim to vymlouvat...
Mnohem větší problém je samotná dálnice D1 na které tráví busy SA drtivou většinu času - díky pravidelným otřesům busu se kabeláže uvolňují, nebo odcházejí konektory...pro žádného jiného dopravce není nutné dělat takové úpravy jako pro SA ale i tak je nutné busy stále seřizovat...

Minibox-reg: Ale je fakt, že připojení byly snad 2-3 lidi, být to půlka autobusu asi to bude o dost horší.

Tak to je fakt,když jsem jel posledně a vzal si noťas dovnitř tak si půl busu muselo pouštět muziku z jútubu a to se pak neotevře ani prohlížeč.

Glory: řekl bych že ne minimálně u mojí sedačky, ale pro jistotu se příště mrknu, dám si stejnou sedačku, busy se myslím točí pořád stejné.

Jen tak mimochodem, SA aktuálně přechází na nového dodavatelé směsí do nápojových automatů, bo ATC už došla trpělivost a další nezaplacené pohledávky znamenaly pověstnou poslední kapku.

Během týdne jsem několikrát vyzkoušel SA na "pekelně uzvírkové D1" a zatím jsem se stále nedostal do spoje s nějakým zpožděním.Jednou dokonce přes kolonu před Nuselákem, a stejně to bylo za 2:28.
Tak snad se dočkají soudruziz Nábřeží po "rekordní výluce" v Brně a při dalších uzavírkách na D1

Ahoj, dá se nějak zjistit, jaký bus pojede příští víkend Brno - České Budějovice, přes Tábor?
Respektive, jestli bude mít F&R..
Díky

Rutak11: F&R nebude na 99,9% ale mohla by to být 49 (možná 66), ty tam jezdí teď.

Jéj..no nevadí, díky za info

Rutak 11 : Pokud nebude porucha, tak Brno- Č.Budějovice přes Tábor s odjezdem v 8.00 hod od Grandu bude zajišťovat bus 91.

91 potvrzuju, tu jsem tam viděl při každé své cestě tím směrem.

Řeším dilemu:-) Z Prahy v 15:00 odjíždí do Budapešti jak SA tak Touring. Oba jedou přes Brno Grand a z Grandu odjíždí v 17:30. Proč má ale SA příjezd do Bratislavy v 19:45 a Touring 19:10 když jedou po naprosto stejné cestě? 35 minut rozdíl se mi zdá moc. Jde o to, že 19:25 m i z BA jede spoj který chci stihnout ale radi se svezu s SA. Nemáte někdo zkušenost s reálným příjezdem SA do BA?

Peter-Praha: pokud chceš jet v 19:25 z BA, tak mám velké obavy, že to nestihneš ani s nima ani s nima. SA nyní jezdí tak nějak s drobným zpožděním nebo včas, u Eurolines se to sleduje hůř. Ale reálně tam ten autobus přijede přinejlepším včas.

Tak to risku zítra s SA a uvidíme. Ale zajímavé je, že všechny ostatní spoje PHA-BA zvládají dle JŘ cestu z Brna za 1:45 ale tento jediný za 2:15.

Díky všem za info

Peter-Praha: může dobírat někde cestou naftu, což se v minulosti dělalo celkem ojediněle. Dnes už ale asi také ne..

Peter-Praha: když jsem jel opačným směrem z Bratislavy do Brna, tak jsem jel pozdějším spojem Eurolines a přesto jsme byli u Grandu dříve než SA odjíždějící asi čtvrthodinku před námi. SA měla (zřejmě povinnou) přestávku na Agipu cca půl hodiny. Přišlo by mi teda logičtější a pro cestující přínosnější dotáhnout to do Brna a mít pauzu tam, max 30 minut od té Agipky to je, ale jestli to jezdí jeden řidič až z Budapešti, tak mu to už asi nevyjde.

Ano ano, SA na lince do Budapešti dělá za/před Brnem bezpečností přestávku, takže tam bych viděl důvod toho časového rozdílu.

Jako cestující bych bral raději přestávku na nějakým motorestu, než u Grandu.

Zzz: pro cestující do Brna by byl pěkný opruz, kdyby si musel nuceně udělat pauzu u Devíti křížů.

Goldfinger:To každopádně.
Kolik s tím do Brna tak zhruba jezdí, ví někdo?

pro cestující do Brna by byl pěkný opruz, kdyby si musel nuceně udělat pauzu u Devíti křížů

A takový opruz si zažívají v Bohumíně cestující státní dráhy, kteří jedou od Polska nebo Slovenska směr Ostrava ... patnáctiminutový přepřah mašiny 10 minut od cíle

3B2 5736 (ev.č. 36 ) bez viditelné údaji o majiteli cca před půl hodinou spatřena pod zastávkou Chodovská odpočívající při starostlivém obíhání 2 řidičů...po chvilkovém odpočinku a projetí přes blízskou čerpací stanici zmizela směr D1...
takže již e někdo nový šťastný majitel....

Povinné pauzy jsou velmi často opruz pro nešťastníky, kteří by za tu půlhodinu už málem mohli být doma ve sprše. Pamatuji dávno jednu cestu z Chorvatska s Vítkovice Tours. Bus jel až kamsi za Ostravu, ale dělal pauzu 40 minut v Mikulově (neděle, pět ráno) a patnáct Brňáků stálo venku a nadávali jak špačci, já mezi nimi.