Autor |
Příspěvek |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 16:55:53 |
|
Oprava: bába ze stavědla. |
Topič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 17:37:00 |
|
Bobmaster: To nemáš moc velkou představitost. Co takhle PMD? |
Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 217.170.96.60
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 18:14:12 |
|
Topič: díky za upřesnění, bohužel, i v provozu se najdou slabší zaměstnanci, ale to jsem viděl i u soukromých dopravců, nejen u státu. Taková výprava vlaků RJ je pohled k popukání (nebo pláči, podle úhlu pohledu). A na oplátku: já nemám představivost, ale znalost. Srovnávat posun a PMD, to může jenom opravdový laik (díky, že ses zařadil). Nebo jsi už někdy viděl posunový díl, který musí být VŽDY označen návěstmi jako vlak a může vzniknout v km na trati, natož pro něj platí vjezdové návěstidlo ? To víš, léta praxe |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 19:08:52 |
|
Dneska použijete lokomotivu jiného dopravce maximálně ke stažení neschopného vlaku z trati. A to ještě s jeho svolením. Pokud řekne, že vám nepomůže, máte smůlu. A co se týká carga a použití jejich lokomotiv někde v osobce, tak to taky nejde. Cargo nemá licenci na provozování osobky. Kolikrát jsme je prosili a bohužel jsme měli smůlu. Takže bud použít jiného dopravce a u těch dost pochybuju, že pujčí a nebo čekat na vlastní.... |
Zvídavý_blbec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2013
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 19:51:43 |
|
Hradelník Topič: Posun na hradle se provádí i v případě D2 |
|
ale ho..no Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.162
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 19:52:43 |
|
Musím se smát, jak se tu snažíte dělat blbce z Němce z Ova a přitom o tom evidentně víte kulový. (Ježíšek a další chytrolín) 810 stejně jako 892 (její verze pro trolejáře) může bez problémů tahat i průběžně brzdit 80 tun čehokoliv, co má samočinnou brzdu, když to utáhne komp. Svého času jsme běžně posunem po rovině tahali do depa na údržbu žehličku (78t), nebo uhelku (88t). A 810 s tìm neměla problém, tak proč ne po dvou rychlíkových vozech? Neměl bych problém to zkusit po rovině stáhnout i celé. Podstatný je, kolik zbylo vzduchu tomu pershinku. |
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 4-2009
| Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 21:56:49 |
|
Výpravčíxy: Posunu schopné manekýny RJ slýchávám při posunu v Třinci Občas se jejich slovním spojením zasměji , ale zatím vždy dojeli. Výpravčíxy, Topič: Jsem si vědom, že materiál u dráhy je různý. Sám jsem na různé podivné existence narážel a narážím Mikulda: To je bohužel pravda Kolega takhle uvázl u vjezdu do Petrovic u Karviné. Za ním zůstal stát Lv vlak AWT. I když se kolega z AWT nabídl, že náš vlak postrčí do stanice , zkrachovalo to na výpravčím stanice. Iniciativně se totiž zeptal Cargo dispečera zda to svolí a bylo mu odpovězeno, že přijede posunka z Bohumína. A tak tam svorně postáli minimálně 3/4 hodiny. Dispečer_o11: Vlak osobního dopravce stáhnout z trati musíme. Jen se při tom nebudeme zdržovat zastavováním při pár panelech naskládaných u každého třetího přejezdu (čti zastávky) Holt jsme zvyklí jezdit bez zbytečného zastavování Ve škole jsme si dělali srandu, že jízdu jako PMD (bez zastavování v zastávkách) můžeme obejít tím, že prohlásíme, že nejde o zastávku pro výstup a nástup cestujících, ale o fotofleky Ale v reálu do toho samozřejmě nikdo nepůjde. ale ho..no: Sranda je, že Hoštejn leží ve spádu a tak by stačilo vlak dofoukat a zemská tíže by (přes protesty škarohlídů ) vykonala dílo sama i bez namáhání tažného ústrojí Regiokrámu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 00:14:59 |
|
Němec_z_ova: Otázka znie, koľo tam mal vzduchu, jak tam naozaj ostal skrz to, že ho sfúknul Mirel ... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 08:18:47 |
|
Dispečer o11: ČD Cargo pochopitelně licenci na provozování osobní dopravy má. Pokud tvrdili něco jiného, tak lhali. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 3-2006
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 10:03:45 |
|
Dispečer 011: A to ještě s jeho svolením. Pokud řekne, že vám nepomůže, máte smůlu. On už neplatí předpis D7, čl. 48?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
ale kdepak Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.239.190
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 12:57:57 |
|
Asdf: To by musel být žlutej fíra opravdový debyl, kdyby si skrze ventil Mirelu nechal vyfouknout tolik vzduchu, aby to mohlo mít na schopnost kompresoru reginy doplnit zbytek nějak fatální vliv. Těch pár těsných osobáků fakt není 50 nízkých uhláků, nebo 30 konť'áků. |
IL62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2011
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 15:48:17 |
|
No a do toho od pondělí Jančura rozjíždí novou aktivitu. 1000 taxíků v Praze! Kde je má přes víkend zaparkované?... :-) |
novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2013
| Odesláno Sobota, 29. června 2013 - 23:49:55 |
|
Bram- Tady nejde o to,zda ČD Cargo má nebo nemá licenci na provozování os.dopravy,jde o to,že strojvedoucí ČD Cargo nejsou oprávněni vozit os.vlaky ze dvou důvodů: 1. Pravidelná školení,kde jsou strojvedoucí poučováni o novinkách a změnách v provozu jsou od minulého roku rozdělena,takže Cargo je mívá zvlášť a strojvedoucí jsou školeni DVI dle objednávky jejich přepravců,tj.jsou zaměřena výhradně na nákladní dopravu,od novinek a změn v os.dopravě jsou zcela odříznuti. 2. Strojvedoucí Carga nemají přístup k vyhláškám pro strojvedoucí ČD,takže jim chybí aktuální informace o dění v os.dopravě. Na lok.Carga také nejsou SJŘ s osobními vlaky,ale ten se dá vypůjčit z neschopného HV. Takže bych to uzavřel tak,že lok.Carga smí se souhlasem dispečera stáhnout uvázlý vlak z trati do nejbližší stanice,uvolí-li se strojvedoucí k jeho další jízdě,strká tím z výše uvedených důvodů hlavu do velmi těsné oprátky.
Pirát XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 01:39:42 |
|
novotny: Takáto situácia je ale bezproblémov riešiteľná. Aby bola na mašine zabezpečená znalosť všetkého (+ ev. poznanie trate, ...), tak po pripnutí Cargo HDV vyrobí osobkový fíra zo svojho HDV vagón a prisadne dopredu ku Cargonautovi do funkcie pilota. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 06:26:43 |
|
novotny: Jak se pozná strojvedoucí od nákladního vlaku od strojvedoucího osobního vlaku? Oba musí znát to samé, takže nijak. |
Němec_z_ova Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 4-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 08:49:33 |
|
Oba musí znát to samé, takže nijak. No vidíte a přesto je tomu jinak Nebudete tomu možná věřit, ale Cargonauty již nějakou dobu nezajímá třeba maceší V2, V 15/1, V 62 a kupa jiných předpisů. Prostě máme své (a lepší* ) *) alespoň dle tvrzení našeho školaře
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 08:52:16 |
|
Němecj_z_ova: Aha, tak ale to není k chlubení, to je spíš k pláči..... |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 08:58:55 |
|
"Aha, tak ale to není k chlubení, to je spíš k pláči....." A kdo je viník? Lidé z provozu? Ti určitě nikoli. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 09:10:09 |
|
Vlada749:A kdo je viník? Lidé z provozu? Ti určitě nikoli. A proč mne má zajímat viník? |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 09:29:47 |
|
Bram: Vás nemusí, cestujícího nemusí, daňový poplatník to vnímá jen jako vinu zlých modrých. Bohužel rozhodnutí politiků a rádoby manažérů se dotýká každého z nás, byť si to možná neuvědomujeme. Kdysi bylo vše pod jednou hlavičkou, rozhodnutím lidí všemu rozumícím, máme z jedné firmy hned tři (pomíjím soukromníky), čímž se nám navýšili výdaje na vedení firem. Už jen to užírá z onoho pověstného koláče. To je ono, nikoho nic nezajímá, viník přeci vždy bude onen zlý dopravce. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 09:38:21 |
|
Vlada749: Oddělení SŽDC od ČD bylo tím nejlepším, co se mohlo stát. Jinak by tu bylo ještě horší prostředí, než je.... A mám obavy, že navýšení výdajů na vedení je v případě rozdělení ČD kapkou v moři.... |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 09:52:03 |
|
"....Oddělení SŽDC od ČD bylo tím nejlepším, co se mohlo stát...." To jistě, vybírání dotací na nepojížděné úseky, o něž se "SŽDC" stará svým zajisté výhodným způsobem. Poté tichá likvidace. Opravdu nejlepší řešení, otázkou pro koho. |
seznámený Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 10:17:12 |
|
A proč mne má zajímat viník? A proč nás má zajímat, že nad tím pláčete? My víme, že je to na hovno i bez vás. |
Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.27
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 19:40:34 |
|
Bram : podle vás bylo oddělení ČD od dopravní cesty přínosem - no možná pro vás ano (jistě se s ostaními podělíte, co jste tím jako cestující získal), ale jste přesvědčen, že stejný názor sdílí i jiní občané, například tam, kde se zlikvidovala čekárna ... Já vážně pochybuji o tom, že se tím například snížily náklady na fungování aparátu obou firem. Kdysi za jedny peníze fungoval jeden GŘ, dneska jsou dva a místo jednoho aparátu jsou dva ... Před 20 lety (zítra je "výročí" velkého třesku a přechodu na divizionální systém řízení) bal generální ředitel ČD (dočasně zmocněnec vlády) zákadní plat 100 000 Kč, měl pod sebou cca 100 000 lidí (co jeden pracovník, to koruna platu), jednoho náměstka ... Dneska je těch lidí ve vrcholovém vedení podstatně více za více peněz (neodpovídá inflaci), ale řídí podstatně méně lidí než před 20 lety .... |
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:19:44 |
|
no,čtu to tady,a o RJ je tady opravdu minimum... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:45:12 |
|
Tak něco o RJ. V Praze je nedostek vody? Dnešní dvě soupravy připravené na odjezd z Třince špinavé, umyté jen dveře. Nicméně je to o třídu lepší, Leo připravaný na odjezd z Karviné neměl umyté ani ty. :-) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 23:03:13 |
|
Karl_von_bahnhof: Název holt občas může klamat. Měli by to tu moderátoři asi přejmenovat. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 07:31:41 |
|
Mikulda: Platí, jenže.... Ono tam je napsáno, že smíte.... vzít vozidlo jiného dopravce. Ale už není někde napsáno, že fíra "MUSÍ" splnit pokyny dispečera. Už jsme se s tím setkali, že fíra odmítl pomoct a čekalo se na další vlak co by pomohl. Na jednokolejkách se tohle nestane, tam by byl sám proti sobě.. Ale jinak.. on je pánem na mašině a on rozhoduje zda ANO či NE (pokuď mu to nenařídí jeho dispečer). Tohle je opravdu o lidech a v dnešní době se není čemu divit, že někdo nepomůže... Ale nechme to tady tématu RJ..... |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 08:29:56 |
|
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 09:06:15 |
|
co jste tím jako cestující získal Třeba přístup konkurence na koleje. I když chápu, že pro mnohé je konkurence to, co by tu být nemělo. |
tovíšžejo Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.230.94
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 09:07:50 |
|
Heh. Radim Zvracílek zas ohromuje ovce. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 09:24:00 |
|
Aleš_Liesk.: Pre prístup konkurencie na koľaje je podmienkou nevyhnutnou (a postačujúcou?) rozdelenie železnice? |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:27:22 |
|
No už byl nějakou dobu klid, musí se hodit na plac zase nějaký žvást...jak by to chtěl všechno financovat? Prý 73 vozů z Aradu se mu už montuje (lokomotivy má kde?), do toho Pendolína...nevím, nevím... PS: Když tam zase zvrací o prázdných Pendolínech, jak je na tom on? Začali prázdniny... (Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) |
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:36:34 |
|
Petr47: na všechny ty průsery s klimou, na chátrající interier a další problémy kupodivu až moc dobře. Stejně tak méně pochopitelně, když většině lidí jde o cenu až na prvním místě, jsou skoro plné dražší Relaxy. K tomu RJ roste počet cestujích, Leošovi roste počet cestujících a ČD minimálně neubývají. Tak už chápu, proč říkali, že na silnicích je úplný klid (Příspěvek byl editován uživatelem Glory.) |
tovíšžejo Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.230.94
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:38:15 |
|
Asdf: Akorát by to měl rychle někdo říct Němcům a dalš, co nevědí, co je to jediné správné. |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:42:10 |
|
Miropiro: Zase tlučhubování? |
Slim Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:51:28 |
|
Jsme připraveni koupit pendolina, přestože jsme tři roky tvrdili, že to je největší ekonomický nesmysl, ročně to generuje ztrátu půl miliardy....Asi úžeh, nejspíš se jel přesvědčit, jak mu funguje klimatizace, a seděli s Budulínkem ve stejném voze. |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 10:56:07 |
|
Slim: Jo tak to muselo být... Neví někdo jak jsou na tom s obsazeností Pendolína, když už zase tvrdí že jsou prázdná? PS: ale jedno se mu upřít nedá, je s ním sranda (Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 11:04:02 |
|
Slim: Teď to smysl dává. Budou skoro zaplacená, tak je bude Jan Čura požadovat za 1,-Kč , protože jsou koupené z veřejných peněz. |
Cestující 680 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.252.41
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 11:04:41 |
|
Ve špičky do prázdnin bývaly dost obsazená, vyprodaná dvojka a něco v jedničce. V tom týdnu když RJ nešla klimatizace byly skoro všechna vyprodaná. Ale začali prázdniny a místenky za 0 / 35 Kč tak vidíme co to s nimi udělá. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 11:43:42 |
|
Asdf: nutnou skoro určitě, postačující bohužel nikoliv (aspoň u nás) |
Honzalb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 11:48:48 |
|
|
SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.69.136
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 12:15:46 |
|
Jsou tam stejní odborníci jako ti, kteří v dubnu tvrdí, že je jasný trend přechodu od IAD k VHD a v červnu to popřou. O základních výzkumných metodách ani páru, ale na vymývání mozků a psaní PR článků jsou to supermani... |
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 12:17:18 |
|
Honzalb: jo je to heký - 24,206 - 30,422 - 0,182 - 0,135 - 26,183 - naprosto stejná trať, stejné vlaky na ní a helemese. Asi stejný zázrak nastal na Krnově a proto se jim povedlo jezdit aktuálně za méně než požaduje RJ. Rád bych si přečetl co o tom řekne vedení ČD, jak to dokáže vysvětlit. Mohl by se připojit i odborář Pejša, když tomu tak rozumí. |
PPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.232.59.54
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 12:25:13 |
|
To vypadá na chybu ve vzorci v excelu když jsou sloupce "Kč/vlkm a Kč/místokm" ve výkuzu Plzeň - Most 2011 stejné :-) tak sestavovala to paní Ing. |
czmarda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 12:30:52 |
|
Pouze někdo omylem zkopíroval data ze sloupce v Kč/místokm do v Kč/vlkm a vy z toho děláte vědu. Kdyby jste radši použili hlavu, nehledali ve všem spiknutí. Ve sloupích místokm čísla odpovídají ... |
Honzalb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:04:34 |
|
zajímavý postřeh se sloupci..takže na ČD si s tabulkami dělají cokoliv, protože je posílají ministerstvu, kde je rovnou pošlou do šuplíku, aniž by se na ně podívali a omlátili jim je o hlavu? |
Honzalb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:11:04 |
|
jinak zajímavé je i to, že se tolik liší odpisy, když na obou tratích jsou ty samé jednotky - rozdíl je šestinásobný. podotýkám, že mluvím o 2013, tam snad už sloupce posunuty nejsou |
Karfík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:15:47 |
|
Asi tak jako někteří novináři pracují s fakty, že. Zloděj volá chyťce zloděje!
Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Honzalb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403 Registrován: 11-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:18:32 |
|
Karfík: zkuste se prosím držet faktů a ne urážek. |
Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.188.186
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:29:26 |
|
Honzalb: proč se jedno čtvrtletí platí u ČD za naftu 0,182 Kč/vlkm a jiné 24,2 Kč/vlkm Jsem zvědavej, jak nám tohle vysvětlí "odborníci" Slim, Bevelo, Zvídavý člověk a jím podobní |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:38:36 |
|
|
Karfík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:39:36 |
|
Potrefená husa? Žádné urážky nevidím.
Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:56:10 |
|
Karfík#287 > takhle to vyzniva, ze v prispevku 286 jste nemyslel pana Jiraska, ale Honzu
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
zvídavec Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.225.170
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 13:58:35 |
|
Honzíku Albíne, radši nám nějak investigativně vysvětlete, proč ty o třídu lepší vlaky jezdí sakumprásk tak zam...daný vč. mašiny. Jestli si dobře pamatuji, tak růžovoučký principál žlutého cirkusu se bil v prsa, že se obejdou i bez myčky ONJ a pak zase, že už si mytí na ní nasmlouval. Tak kde je zakopaný Haryk? |
Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.188.186
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 14:04:45 |
|
A vsaďte se, že teď se tu objeví spoustu nových, anonymních přispěvatelů |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 2-2004
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 14:23:38 |
|
takže na ČD si s tabulkami dělají cokoliv, protože je posílají ministerstvu, kde je rovnou pošlou do šuplíku, aniž by se na ně podívali a omlátili jim je o hlavu? Zhruba tak. Jejich prachy to nejsou, že jo. No a takhle to dopadne vždycky, když bude "hospodařit" úředník, ale ti co to prosazují (zde Bevelo, Slim, Vlada749 a spol) se budou vždycky divit.
Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy! |
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 14:55:47 |
|
tak jak je to s tím mytím,dle pořekadla jedna paní povídala prý není zaplaceno tak RJ do myčky nesmí |
Glory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 15:21:04 |
|
Dýmák: nepřímo mi to co píšeš bylo potvrzeno i z RJ, ale zase kdo má tak krásně zvýrazněný dveře, že o třídu lepší no |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 15:27:28 |
|
Glory: Možná to má praktický význam, aby lidé věděli a netápali kudy do vozu o třídu lepšího |