Kuban - Jak moc jsou tyto informace věrohodné? O 37 jsem měl jiné informace. Popřípadě v jakém časovém horizontu se u ní jedná? Mám pocit, že je problém s motorem.

SBotwin87: Trocha "loajality" by neuškodila, obzvláště když na tomhle principu funguje v podstatě celá republika.

Faigja 162: To mi říkal závozník na cyklobusu, že bude opravena. Já bych tomu i věřil. Ještě na tom není tak špatně jako 26 a 44, které již v ulicích asi nepotkáme. Mimochodem rozebíraná ke zrušení je už asi i 45.

Ad Karbanáte99: Jinými slovy "Buďte rádi, že něco jede" ,anebo přívětivější" Pokud se vám něco nelíbí sdělte to nám(DP), pokud jste spokojeni řekněte to všem

Neobhajuju to, konstatuji realitu. Že se vždycky najdou umělci, co při spatření příspěvku pod mým jménem nedokážou potlačit chorobné nutkání obsah příspěvku překroutit mnohdy nevídanými způsoby, je věc druhá.

Co sleduji, jste koukám odborník na dopravu v celé ČR!
Ehm... děkuju?

Byly po dodání trolejbusů Škoda 22Tr ev.č.601 až 603 objednány další trolejbusy tohoto typu nebo jejich další nákup byl pouze ve formě úvah dopravního podniku, případně magistrátu?

Kolja: Dobře napsáno.

Kolja: Nu, já nevím. Jelikož už jsem víceméně přespolní, zrovna fotky a informace z těchto "prkotin" mě poměrně zajímají. A myslím si, že rozhodně nejsem sám. Navíc to ještě o to více vynikne ve chvíli, když se člověk zamyslí nad tím, co se tu poslední měsíce řeší za hodnoty. Místní štěkálisti si to zřejmě neuvědomují, možná jim je to zcela jedno, ale není to tak dlouho, co tahle diskuse jakousi úroveň měla. Byla přehledná a zejména se tu dalo i něco dozvědět. A protože debata měla nějaký formát, čas od času se zde objevovaly i informace přímo od zdroje. Jenže lidé, co sem takříkajíc nosili hodnoty, ti jsou už dávno znechuceni natolik, že už to tu snad ani nesledují. Proč taky. Z dříve oboustranně obohacující diskuse se stala nebetyčná plkárna o naprostých debilitách. Občas sem sice dorazí dejme tomu Zbynďa se zajímavou zprávou "zevnitř", občas sem kupříkladu ü nebo Martin Kašpar vloží pěknou fotku nebo zajímavou historickou informaci, ale v záplavě invektiv a ostatních štěků to hrozně lehce zapadne. A mě to mrzí.

Marek kubík: Pokud si to dobře pamatuju, tak po nákupu 602 a 603 se nakupovaly další čtyři vozy a mohly to být 22Tr, nakonec se však rozhodlo pro osvědčené patnáctky s tím, že 22Tr "jsou krámy a furt se serou", jak se s oblibou říkalo a jak se vlastně s oblibou říká pokaždé, co přijde nový typ vozidla, zejména když znamená evoluční krok kupředu. Takže dorazily 563 až 566. A pak padl Ostrov. Dodnes mě to mrzí, teď z dvaadvacítek mohly být perfektní vozy na svém vrcholu. Stále si myslím, že tak dobrý interiér, jako má 22Tr, už nikdy nikdo nezopakoval.

22Tr konkuruje interierem snad jen kloubovej Tedom ...

Tak 558 po opravě dnes v provozu na lince 56! Ten pruh tam fakt chybí :-(

Jednu fotku přidám, víc ani nemám, to když jsem v Ústí nad Labem přestupoval z vlaku na vlak, na ten most z nádraží je pěkný pohled.

Dnes na lince 6 obě dvě předváděcí Conecta: Na 1/6 ev. č. 48 a na 2/6 ev. č. 53. Crossway 56 byl na 19.

Dnes jsem se v nějakém místním plátku dočetl, že se kraj domluvil s městem Ústí na zajišťování příměstské dopravy do Trmic, Ryjic, Chlumce službami DPmUL. Celkem by mne zajímalo jaké podmínky si kraj vymohl, zda-li bude muset DP nakupovat nové vozy nebo mu bude stačit to co v posledních letech nakoupil?

Pokud to bude platit kraj tak vše musí být nové. To by těžko obhájili před ostatními.

to já spíš doufám, že pokud to bude opravdu zajišťovat DPmUL, tak kraj bude trvat na stejných pravidlech ohledně minimální kapacity nasazovaných vozů! jako u linek 450 a 458.
Protože představa, že dalších 10 let se nejen tady bude řešit nasazování sólo vozidel na nejvýtíženější linku ve městě, mě děsí

Pro mě tedy je 558 jeden z nejhezčích modernizovaných trolejbusů.Dnes na 54

Ad doprava do Trmic, Ryjic a Chlumce. Záleží, kdo bude objednavatelem této dopravy, pokud jí bude objednávat město a kraj pouze městu přispěje na příměstskou část trasy, bude určovat podmínky město.

Kdo pozná bývalou točnu? Napovím. Kdysi tam jezdila linka č. 4.

Ad Citaro: Myslím si, že pravda bude někde upostřed. Nechce se mě věřit, že by si kraj do smlouvy neprosadil nějaké omezující podmínky. Pokud si město(DP) řekli zase o 60Kč/km, tak by kraj asi neustál, kdyby se mu za hranicemi města proháněly 16 let staré citybusy. Na druhou stranu kde by město(DP) vzali na nákup 5 kapacitních a 12 krátkých nových busů, pro potřeby zajištění příměstské obslužnosti?

Kolja : DP v tom nehraje žádnou roli, je to na dohodě mezi krajem a městem, od toho se odvíjí, kdo bude nakonec objednávat dopravu. V případě, že objednavatelem bude město, bude to podle jeho pravidel. Osobně se kraji divím, proč vůbec s městem vyjednává, podle mého názoru si měl KÚ objednat příměstskou dopravu sám v celé trase a s městem nemusel jednat. Na druhou stranu, pokud město Ústí n.L. bude chtít dopravit své občany např. do trmických fabrik, tak ať si objedná dopravu samo bez kraje.

Citaro:
Z následující citace ale to spíš vypadá na opak, že kraj objedná a město zajistí (tedy asi podle podmínek kraje):

dohoda Ústeckého kraje s městem Ústí nad Labem teprve čeká na schválení zastupitelstvem města. Novinkou je že již nebude smlouva s DPmÚL, ale s městem, které tu dopravu pro kraj v domluveném rozsahu zajistí.

necháme se překvapit

Naopak, město objedná, kraj městu přispěje. Příkladem může být 11, město jí celou objedná, kraj městu zaplatí jen úsek mimo Ústí, tzn od zastávky Chlumec přejezd. Podobně je to i linek směr Trmice, kde tou zastávkou je Bělský můstek.

V případě, že bude uzavřena smlouva mezi krajem a městem, tak podmínky za jakých bude město pro kraj službu zajišťovat jsou podrobně definovány a vycházejí z technických možností dopravce. Samozřejmě budou muset být splněny některé kvalitativní požadavky, ale kraj si v tomto případě opravdu nemůže dovolit diktovat stejné podmínky jako v případě u soutěžených linkových dopravců, kde je kraj objednavatelem celých tras (např. nebude nárokovat zelenou barvu autobusu na linkách, které obsluhují krajský úsek z 1/3).
I přesto bude úroveň kvality nastavena vysoko:
- vozidla do 10 let stáří (snad s výjimkou do Dolních Zálezel)
- bezbariérová
- na spojích s doobjednávkou kraje(zejména 11) bude garantována kapacita
- další kontrolovatelné prvky (např, limit zpoždění, hlášení ve vozidlech atd.)
Rozsah dopravy do Trmic, Chlumce a Ryjic nebude stejný jako v současnosti. Po městě je trasování linek a četnost spojů záležitostí města, ale obsluha vnější části je v diktátu kraje, který tam změny hodlá provést, avšak navazuje na možnosti, které jsou dány rozsahem dopravy v městském úseku.
Jinak smlouvy jsou vypověditelné s určitou výpovědní lhůtou, takže ani dopravce ani kraj nejsou uzavřením smluvního vztahu vázány na dobu 10 let.

Kuban:Točna STARÉ DOBĚTICE

Jsem jen normální cestující. Dovnitř nevidím. Ale některé trolejbusové kousky snad nemohou projít STK !

host007: Jmenovala se sice Dobětice obec, ale jinak správně.

Ze stránek plzensketrolejbusy.cz:
Jaroslav Bartůšek: Dnes 4.6.2014 jsem viděl v Doudlevcích na zkušební jízdě trolejbus Škoda 27Tr pro Ústí nad Labem. Pokud si pomatujete tak asi před rokem ve zprávách ČT že pokud Ústí nesežene peníze bude trolejbusová doprava upadat jelikož trolejbusy Škoda 15Tr jsou již příliš staré a tak tyto trolejbusy jsou asi za ně náhrada

Zajímavé již v dubnu byla zkoušena v Plzni a stále zde není, neví někdo co se tak protáhlo?

No, je to celkem atyp, tak to asi trvá. Jinak by mě zajímalo, jak se na získání dotace podepíše trestní stíhání Neviditelného Víta.

Doufám, že o zastavení dodávek nemůže být ani řeč !

Fandaprudič: Zastavení dodávek asi ne - Škodovka má smlouvu - ale s dotacemi bych si nebyl jist.

Rudolf33 a Fandaprudič: Ve smlouvě je formulace (čl. 3.1), která v případě nezískání dotace (nebo její části) umožní kupujícímu (tedy DPMÚL) neodebrat plný počet vozidel (i neodebrat žádné) popř. prodloužení doby platnosti smlouvy, po kterou bude dodávka realizována.

Nicméně dotace je již přiklepnuta, otázka tedy spíš zní: Nebude mít stíhání primátora vliv na čerpání přiklepnuté dotace?

EDIT:
A jeden odkaz na závěr: odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem JpvV.)

(Příspěvek byl editován uživatelem JpvV.)

Teď trochu odbočím, ale v článku, na který odkazuje Jpvv, mě velice zaujala jedna věc. Navrátil z dotačního úřadu přirovnává celý přesun peněz k mecenášství, jako by snad ty peníze dával někdo ze svého. To je opravdu neuvěřitelný slovník na pár facek. Jsou to peníze nás, občanů jednotlivých států EU, co chodíme do práce a platíme daně. Tohle mě sere stejně, jako když se někde řekne, že na něco peníze "dává" město nebo stát.

No zatím se ještě od 27Tr vraťte do reálného provozu...

v.č.13687/11020

Na internetu dpmul.cz je pozvánka na DOD do Všebořic v rámci 115 let MHD v UL. Rád bych se zeptal zúčastněných, zda budou v Ústí i nějaké nostalgické jízdy (ŠM 11, RTO, RO, IK 280...), nebo to bude už jen každoroční DOD, který už nemá co nabídnout, neboť se vystavuje to samé dokola. Děkuji.

115 let: S tím bych ještě nepočítal, ale na příští slavnosti se třeba provezeme se 403 a nějakou 15Tr 02/6. Mě by se líbila taková 504, která narozdíl od 501 nemá reklamu nalepenou přes okno, nemá ty šílené záplaty podél kol, není pokřtěna na počest bitvy u Chlumce a jako bonus má i původní tvar ev. č., ale to má 501 taky. Ale stejně fandím 504.

A kam se vleze elpohon, když je tato 27Tr nízkopodlažní ? Předpoládám, že to má přímý pohon bez kardanu ...

Kdy ta 27tr dorazí??
- na DOD se podívám na 601,dám sem foto

ULičník: Předpokládáš blbě, je tam pohon přes kardan a je poháněna prostřední náprava a motor je vlevo před nápravou. Stejný princip mají Trollino pro Salzburg.

host007: Chystám se tam taky. Ale foto si udělám až bude po GO v provozu. Nafotím si hlavně odstavené 505 a 537 + jestli bude přístup, tak 564, 565 a 566.

Takhle to vypadá:

Kvůli tomu pohonu 2. nápravy a umístění motoru je místo pro kočárek a invalid. vozík nikoliv vlevo, naproti 2. dveřím, ale vpravo, před 2. dveřmi - viz fotografie v článku, na který odkazuje Jpvv

http://www.auto.cz/solaris-ma-za-sebou-rekordni-rok-79820?utm_sou rce=dlvr.it&utm_medium=facebook

Nejdůležitější z letošních premiér se má stát představení vozidla nové generace na zářijovém veletrhu IAA v Hannoveru. Autobus s novou lehčí konstrukcí a dynamickým designem má v nejbližších letech nahradit současnou generaci vozidel značky Solaris.

škoda, že se vozidel s novým designem nedočkáme. Sem zvědav, s čí Solaris vyrukuje.

No jsem na ty novinky zvědav, ale zatím tady v Assigu pokračuje sraz veteránů, jek jsem se dnes v podvečer mohl přesvědčit:

Reklam na cokoli už jsem viděl hodně, blbých i vtipných, ale tahle reklama "na plastickou a estetickou medicínu" mě dneska dostala.
Mladý, bystrý a dobře placený kreativec v reklamce asi nebyl dost prozíravý aby mohl předpokládat, že se otevíratelné okno také občas otvírá!
Nebo že by onu kliniku vedl MUDr. Frankenstein?

Vraspírová si to zaslouží, městu jako zastupitelka moc nepřispěla a ještě s jejím xichtem, shořel autobus...

No jo, tak s tím pohonem je to jasný. Tak kardan. Já se domníval, že hřídel rotoru el. pohonu bude tvořit nápravu soukolí.

Včera odpoledne vyhořela elektroinstalace vozu ev.č.406. Teď stojí u 601 jako dlouhodobě odstavený. Neví někdo za jak dlouho vyjede?

ú: To je moc hezké a povedené. Na téhle klinice si nenechán vypálit ani bradavici !

Nevíte někdo, kdy bude zahájena oprava na 601 a na 565? Díky.

Vyšla Výroční zpráva Sdružení DP za rok 2013. Opět jsem z ní vytáhnul nějaká data porovnatelných DP, vč. srovnání nákladu na km proti roku 2012. A tam se, byť v absolutním čísle to není úplně dobrý, DP docela polepšil a v procentním srovnání byl "nejlepší" (jestli se to dá tak napsat).



Odkaz na celou zprávu zde.

Pochlubte se nekdo fotkama z DOD, ja se bohuzel nemohl zucastnit a nikde nic nevidim
Predem diky

Zítra to nahraju,musím je zmenčit-překračují limit

sice to je offtopic, ale proc ten bus z linky 5, kdyz ma nocni skrz linku 53 a je na dobetice tocna, tak proc musi ten jeho diesel motor turovat takovou dobu, kdyz podle idosu ma prakticky hnedka jet dolu. Nechapu a ptam se fajnsmekru. dik

Ještě dotaz: Jestli se nepletu, tak do 10.6. měl být do Ústí podle zadávací dokumentace dodán ten bus pro děti, nemá někdo info, jak to s ním dopadlo? Dorazí? Zrušilo se to?

Jpvv: Tak fotky z DOD jsou tu:

Ten trolejbus FBW, by chtělo zachránit před rozpadem. Mám čas, pojďme s tím něco udělat... očistit, přelakovat bezbarvým lakem...

Tak co, objeví se něco pořádného z DOD? Jsem docela zvědav. Abych též něčím přispěl, na výletech se mi v posledním měsíci a půl připletly před telefon i dva autobusy a za pár měsíců i velké rarity. Jednou cíleně, jednou poměrně náhodou.