Uvidíme. Každopádně bylo požádáno o stavební povolení: http://www.4koridor.cz/archives/11976/

Dneska jsem se byl provětrat na cyklostezce pod Vítkovem. Cestou mě míjeli dva ušmudlanci, kteří žebrali o cigáro. Později jsem je uviděl znovu, jak se plíží kolejištěm od portálu tunelů Nového spojení. Shora od cyklostezky na ně byl výhled. Moc se zajímali o plastové chráničky ve štěrku. To už jsem volal policii, slíbili že pošlou hlídku. Zůstal jsem na místě, přes křoví na mě nahoru nebylo tolik vidět. Po chvíli začali borci ty plastové chráničky rozbíjet velkým šutrákem. Volal jsem znovu 158, operátor tvrdil že už jsou na cestě. Vlaky vesele jezdili okolo nich, měli na sobě montérkové kalhoty a vždycky přikrčili k protihlukovce. Zhruba po 5 minutách se pak ztratili někam dolů pod estakádu ke Karlínu. Jel jsem dolů směrem k hlaváku a po čtvrthodině to okolo profičela nahoru policejní octávka, už ale nebylo koho chytat.

Zůstal tam po nich rozmlácená nějaká šachta (nevím jestli to nebyla práce už někoho předtím a na druhém místě ten šutrák, kterým rozbíjeli vyhrabanou chráničku. Jestli se chlapci vrátí asi bude zas provoz z Hlaváku plynulejší...



Ještě mám takové ušmudlané video, ale tam není vidět skoro nic.

MOV00951.MP4 (374.1 k)

Praha je takovýho svinstva plná, sám jsem tam jednou taky při focení na takovýho narazil vytahoval jakejsi dlouhej asi starej kabel ze země nedaleko bývalýho hradla na mas.nádraží( toho pod vítkovem)a ani vlakama se nenechal rušit. Kvůli takové pakáži ale pak každej sleduje i nás fotografy jestli tam nekrademe nebo co

Já dnes šel žádat dva pány na smíchovské straně výtoňského mostu o papíry definující zadání práce. Po slezu dolů a před přeběhnutím na druhou stranu mostu jsem uviděl dodávku ČD Telematika, tak jsem si dal pohov.

Stačí zajet na nádraží Libeň - zhlaví k depu - tam je to taky pěkně očesané - přívodní kabely k lampám. Minule jsem dostal také školení v 12:00 v poledne od pána s SŽDC - nejprve na mě hulákal co tam dělám(ne z důvodu, že bych stál blízko klejí) a ani když jsem mu ukázal foťák tak nedal pokoj. Až když přijeli jeho kolegové co jsem před nima fotil na druhé straně tak se sklidnil. Pak tam závářeli nějakou šachtu - s proslovem od pána ke mě.

to:Vlakon,Jeff_Hopper
Děkuji za alespoň "všímavost",protože ostatním vč.PČR je to zřejmě jedno.Krádeže kabelů prostě nejsme schopni uhlídat.Prosím příště oznámit ED SŽDC,ten alespoň něco zařídí.
Jeff_Hopper:nediv se naším zaměstnancům,ale již z těch krádeží ztrácejí nervy
Ještě jednou DĚKUJI.

Možná to tu ještě nezaznělo, ale podchody od Invalidovny na Ohradu pod Novým spojením jsou už nějakou tu dobu nezatarasené - nechá se tudy konečně projít bez lezení přes betonové bloky.
Akorát se tam v noci nesvítí.

to:Martin_zlivský
osvětlení podchodů rovněž rozkradeno(ELTODO)

Ještě že se dny prodlužují, ne každému je zrovna příjemné to tam procházet za tmy.

Co za vozy jezdí na neektrifikovaných tratích ? 810 ? nebo něco jiného díky.

Na kterých tratích?

Jezdí tam motorové vozy.
Sorry, ale na blbou otázku blbá odpověď.

Asi má na mysli Prahu a nejbližší okolí.
Posázavský pacifik: 810, Regionovy, 714 s 010 a 012, o víkendu berta s patrama
Smíchov - Hostivice: 810
Smíchov - Nučice (- Beroun): 810
MasNa - Kladno: Taková všehochuť - 810, Regionovy, 714
Na Neratovice jezdí 810, 854, případně na rychlíku klasická souprava s brejlovcem.

Kdyžtak je možné si na ŽP najít řazení vlaků.

Mouka: 173 je komplet pokrytá 814 a na 120 už také snad není jedna jediná 810.

Něco z Holešovic a Bubenče:

Hroch: Pěkné foto...

Taky něco přidám, co se bude nabízet a z čeho...
Tak přeji hodně úspěchů a určitě jak to půjde zavítám...

http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/drahy-oprasily-es meraldu-bude-z-ni-vlak-pro-deti-1073386

http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-motoraky-do-cakovic-vyberove-rize ni-fjo-/eko-doprava.aspx?c=A140327_2050195_eko-doprava_skr

Koukám že se v Hostivaři "trochu" kácelo, ale je to podobné rozsahu jako na trati do Vršovic (i vzrostlé stromy), místní existence si chodí pro dříví. Autoopravna a sklad stavebnin jsou již vyklizeny.

Jo, v sobotu tam káceli z dlouhé plošiny neuvěřitelně vysoký topol, až jsem si říkal, jestli je to nezbytné...

K Bubenči:
http://www.petice24.com/zachovejme_zeleznicni_stanici_praha_buben ec

Mahel: to je fraška... To si autor petice vzpomněl teda brzy... Jak dlouho je známo, že stanice bude zrušená?

Místo Bubenče bude Podbaba a vyrostou i další...
http://www.zelpage.cz/zpravy/9092

a nikdy není pozdě...
Kvůli Ústí se měnil projekt...
O Havířov se také stále bojuje...

No jako mimo pražský o té Bubenči vím také dlouho...

Ic540: Na Bubeneč už JE pozdě. Už se staví a nikdo teď už nic předělávat nebude.

V té Bubenči se hlavně do původní polohy žádnej perón kloudně nevejde (stejně jako v Hoštejně nebo Krasíkově), z každé strany je most, kterej znemožňuje hýbat s osnovou kolejí.
V Podbabě je navíc mnohem vhodnější možnost přestupu na tramvaj a suchdolské busy než na jedinou uprděnou 131 (která přes tu Podbabu může jet na Hanspaulku taky), navíc se tam díky konfiguraci terénu nemusí dolů do podchodu a zase nahoru (i když to by zaústěním do Papírenské nebojaxetaulicejmenuje šlo taky).
Střílet skálu a rozšiřovat most o kolej kvůli tomu, aby paní doktorová z Hanspaulky 1384/1 nemusela přestupovat jednu stanici na tramvaj mi přijde být poněkud luxus...

Koukám na ty fotky, že poslední 4znaký autoblok už doautoblokoval a patří tedy již k historii zab. zař. na českých železnicích.

Udělal jsem včera v Bubenči pár obrázků:




Dále mě zaujalo, že v místě očekávané nové zastávky Podbaba se začínají instalovat kolejové spojky (v oblouku za mostem).

MF: Dále mě zaujalo, že v místě očekávané nové zastávky Podbaba se začínají instalovat kolejové spojky (v oblouku za mostem).
Error - zastávka bude přímo na mostě a spojky až za ní.

No... Zastávka bude těsně u mostu, na most se nevejde :-)

Vašut: no, já to myslel co do kilometráže. Jinak jsem se na to i ptal přímo na stavbě a bylo mi řečeno, že to bude samonosný (= nikoliv zvětšená konzola).

Zvláštní vlaky Praha – Milovice, historické autobusy a zábavní park v Milovicích
Významné výročí 50 let provozu
„žabotlamů“ si připomeneme v sobotu
26. dubna 2014 slavnostními jízdami na
trase Praha – Milovice a také bohatým
programem přímo v Milovicích. Sem tyto
elektrické jednotky přijedou poprvé.
V období cca od 9:00 do 17:00 pojede
každou hodinu zvláštní vlak v trase
Praha Masarykovo nádraží – Milovice,
vedený jednou z pantografových
jednotek řady 451 v historickém nátěru.
Na Masarykově nádraží bude dopoledne
ke zhlédnutí malá výstavka o historii
těchto legendárních strojů. Pokřtěna
bude také nová brožura o těchto vlacích. V Milovicích se pak můžete těšit na bohatý
doprovodný program včetně možnosti důkladné prohlídky „žabotlamu“ nebo prezentace techniky
SŽDC. Na vlaky budou navazovat historické autobusy, které vás odvezou zdarma po trase linky 432 do
zábavního parku Mirákulum, kam bude v tento den umožněn po předložení platné jízdenky
z vlaku vstup se slevou. Ve zvláštních vlacích Praha – Milovice bude platit běžný Tarif PID a ČD,
jízdy historickými autobusy budou zdarma. http://www.ropid.cz/data/Galleries/56/d2067_1_Info_PID_2014-07.pd f

Nějak nechápu... proč se mám jezdit vozit žabákem do Milovic, když s ním jezdím každý den do práce a většinou z práce... Jo jo, co je někde běžné, jinde prodáme jako histrorii... (ne , že bych měl něco proti žabákům, tak ně jak se mi v nich cestuje lépe, než v přesvětleném, nedoklimatizovaném a hlučném ešusu)
Co bude ale ostuda - obě "retro" jednotky rozhodně nejsou ve stavu v jakém by mohly reprezentovat. Výrazně hůř je na tom 1-2, kde nějaký bezmozek důkladně poškrábal okna. Ale bohužel ani ta 25-26 na tom není nijak skvěle :-(

Abychom utnuli dohady a upřesňování - náš pan profesor na stavárně vždy říkal: "Obrázek napoví":

Vašut: mohl bych poprosit o větší rozlišení pro našeho pana redaktora zabývajícího se Prahou?
Děkuji. Mail v nicku.

Předpokládal jsem že podchod půjde bezbariérově skrz. A škoda myší díry, kde by se ze strany od řeky daly přidělat schody na nástupiště. Obě tyhle věci by učinily nástupiště zc mnohem lépe přístupnější bez zacházky.

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)

P_v: Když jsem to poprvé uviděl, řekl jsem na to naprosto to samé...
Plešoun: Nevím, nevím, ono už, že jsem to dal takhle je trochu riziko :-(.

Existuje prosím někde kolejové schéma celé Prahy? Každá kolej i výhybka, včetně stanic, zsatávek i vleček? Moc děkuju.

Vašut: No jo, vlastně, on ten zmizelej kříž pár metrů hodí, takže to "těsně za výhybkama" je najednou o dost blíž ku Praze...

Ahti: Vcelku asi ne.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)

Hajnej: No na to, že byly i varianty jen dvě koleje se s tím popasovali slušně... akorát ten přístup na nástupiště myslím mol být lepší... snad měli autoři vážný důvod :-)

=>Ahtisaari: mrkni sem, http://binko.wz.cz je tam PDF z roku 2007

Vašut: mezitím mi došlo, jak mi asi v hlavě vznikl ten blud se zastávkou přes most: aby dosahovala až na druhou stranu ulice ke smyčce tramvaje.

A zastávka ve smyčce... to by byl panečku přestup

Raklamyneninikdydost
Neregistrovaný host: http://www.ropid.cz/files/img-akce/50-let-451_jr.pdf

V nedávné době proběhla zpráva o výstavbě zástávky Praha Běchovice centrum. Ví někdo, kde bude umístěná a u kterých kolejí? Bude se stavět v rámci právě probíhající stavby?

Pokud by byla, tak u 1. a 2. koleje poblíž přemostění ulice od Xaverova.

Osasco:
Pravděpodobně se spoluvyužijí výluky stavby. Jinak to nemá s probíhající stavbou nic společného.
Měla by být cca tady.
Přeji upřímnou soustrast všem cestujícím ze zastávek Klánovice - Kolín zastávka.

Něco málo informací o zastávce Praha-Běchovice střed se objevilo v dubnovém čísle zpravodaje Život Běchovic.
http://www.praha-bechovice.cz/files/=4790/Duben%202014%20web%20fi nal.pdf
Článek je na páté stránce. Pro obyvatele Běchovic je to určitě dobrá zpráva. Pokud má vlakem po Praze jezdit co nejvíce lidí, tak je potřeba i více zastávek :-) Naopak současná zastávka Praha-Běchovice leží na jiném místě než větší část Běchovic. Už se také těším, až začnou jezdit vlaky z Běchovic do Radotína přes Malešice :-)

Hroch: soustrast (byť i upřímná) se nepřeje, anóbrž projevuje.
Naštěstí se to po současné porci vaty na jízdních dobách skoro ztratí...

Hajnej:

v pátek podbíječka okolo holešovického třetího perónu

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/ho/140411/

Už se také těším, až začnou jezdit vlaky z Běchovic do Radotína přes Malešice :-)
Do Berouna. Ale přes Malešice, Vršovice, Smíchov a Nučice.


Říkali.

Mild: A k čemu budou vlastně dobré nějaké osobní vlaky z Běchovic přes Malešice a Vršovice na Smíchov? K převozu vzduchu a tomu, aby nákladní doprava začala jezdit pravidelně přes hlavní nádraží díky zbytečnému ucpávání nákladních spojek, které jsou bez rekonstrukce a s úzkými hrdly???

Šari: Přes Semmering? Tak to bude fakt narváno....
Jinak kdyby fungovala zastávka Vyšehrad(Ostrčilák?), tak by se ráno našlo dost študáků, kteří by s tím jeli na Albertov z obou směrů. Odpoledne už moc ne, protože většina to bere domů přes aktivity a hospody

Ne, po Rudence. O Semeringu nebyla rec. Ale rikam JPP.

K budoucnosti Běchovice-Úvaly napsal Martin Flohr článek, ve kterém popisuje tuto stavbu vyčerpávajícím způsobem:
Modernizace Praha Běchovice – Úvaly, podrobný popis úseku a objektů
Za sebe mu moc děkuji, protože vím, co s tím bylo za práci.

Dá se vůbec z Malešic dojet do Běchovic k aspoň nějakému nástupišti?

Dá, k 1. nástupišti na 3. kolej, viz mapa. Při reko Libně a trasování vlaků přes Malešice jsme nejednou jeli z Malešické trati právě přes 3. kolej na hlavní trať mimo ranžír.

Thingie, Nick: před rekonstrukcí tomu tak nebylo a nešlo to. V současnosti to po rekonstrukci jde, a to hned na obě malešické koleje a bezkolizně s hlavní tratí. Taky přibyla spojka ze 3. koleje do ranžíru. To vše kvůli možnému budoucímu ukončení malešické tangenty...

Mno, tak hláska Klánovice obrazem

Šari: Připomíná mi to "zlatá devadesátá" a první soukromý stánek s občestvením.

Dobrý den, co si přejete?
Jedny hranolky.
S kečupem, nebo s tatarkou?
S tatarkou.
Ták, tady to máte. 10 korunek.
Díky.

Už se také těším, až začnou jezdit vlaky z Běchovic do Radotína přes Malešice :-)
Do Berouna. Ale přes Malešice, Vršovice, Smíchov a Nučice.
Šari, obávám se, že z Radotína se do Berouna nedostaneš přes Rudnou.
Tady jste spletli 2. trasy do jedné. A totiž Běchny - Maleš - Krč - Radotín a (Malešice, dle mne blbost)- Vršky - Smíchov - Beroun

Že by v Malešicích nový přestupní uzel?

S: Aha, pardon. O tom jsem neslyšel. Já právě slyšel poslední dobou hodně o (BE) - Nu - Vrš - Mal - Běch.

Omluva.