Souhlas, a druhá kolej na mostě do té doby tím pádem klidně počká...

Standartní, nejoptimálnější,...

Na ředitele nic moc čeština. Musel jsem si rýpnout...

Pikehead, Wagon : Semmering v žádném případě není na odpis, ať už s S65 nebo bez ní, bo jetka na letiště.Tečka. A k tomu přidávám drobnou poznámku o tom, že v současné době vede MD ČR boj alespoň o jednu samostatnou kolej pro nákladní dopravu na přeprahy za budoucím 4. nástupištěm s bruselskou agenturou Jaspers, která jaksi rozhoduje prakticky o všech investicích na železnici u nás. Nekecám, opravdu to jde do takovýchto detailů.

Quenya:
agenturou Jaspers, která jaksi rozhoduje prakticky o všech investicích na železnici
Když náš stát sám na nic peníze nemá ... (tedy kromě různého odklánění)
Být to moje peníze, také bych se zajímal.

Hroch: naprosto přesně. Pokud chceme být za socky, které si nic z vlastních peněz nepostaví, jsou takové diskuse nezbytné.

Quenya: no píšu, že byl, jel jste tam před 10 roky? Tři vlaky denně po lokálce jako někde v podkrkokoší... A plány s letištěm ještě nikdo neviděl, na nákladku (jakou, kam?) je to krapet do kopce a pro S65 platí, že se to povedlo rozjet skvěkle nízkonákladově, ale jakýkoliv rozvoj dál jde přes náklady o to větší (nákup normálních vozidel, relokace zastávek, TZZ...)

Pikehead: nákladka na Semmeringu - vždyť to Quenya píše - jetka = Jet A1, do kopce to sice je, ale to je tím, že je letiště na kopci.

Optimalizace Praha-Bubeneč – Praha-Holešovice, konečný stav a srovnávací fotogalerie

Autorovo rozloučení se stavbou.

Plešoun

Ty rolovací srovnávací fotky jsou parádní a originální. Určitě pochvala pro autora a vše, co dělá

Hostivař: to jsou věci...

Železniční stanice Praha-Hostivař změní výrazně podobu

28.05.2015

Praha, 28. května 2015 – Tradičním poklepáním na kolejnici dnes Správa železniční dopravní cesty slavnostně zahájila rekonstrukci železniční stanice Praha-Hostivař. Její přestavba je prvním krokem rozsáhlého projektu, jehož cílem je modernizace pražského železničního uzlu v úseku z Hostivaře až téměř na hlavní nádraží.

http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/hostivar-zahajeni.htm l


a jak vypadá stavba v den slavnostního zahájení...










další jako vždy... http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 528/

Z toho si nic nedělěj, na tiskovém se asi probudili ze zimního spánku. Díky všem za fotky!

Mohu se zeptat, kdy a jaké vlaky lze potkat na "Mostě inteligence"? Jde mi o tuto sobotu (30.5.) a nemyslím tu regionovu, co tam teď bude jezdit, ale nějaký náklad. Mátě někdo nějaké zkušenosti, kdy co takhle jezdívá? Popřípadě kde sehnat jejich jízdní rád, protože jej nemohu najít na GVD.eu. Děkuji moc za případnou odpověď.

Praha-Hostivař a Odb.Záběhlice. Fotogalerie z 29.5.2015 - prošel, nafotil a popsal JamessN

Když tak koukám n aty fotky máte někdo foto té staré lávky ??
Jí pamatuju,ale na fotce bohužel nemám,ale taky pamatuju,že tam dlouho nebyla žádná a chodilo se přes koleje v místě kde končil násep a začínal zářez trati ...

Hostivař:
ještě je zájem o fotky ze dne 25.5.2015? :-)









(Příspěvek byl editován uživatelem pyro.marty.)

Je díky!

pyro.marty: luxusní Díky

Plešoun: není zahájení provozu zastávky 1.7. příliš optimistické? Ještě přece zbývá propíchnout podchod pod ranžírem, aby se tam/odtud bylo jak dostat...

Hostivař: rychlofoto z rána 3.6.






Hostivař: rychlofoto z rána 4.6.

Včera večer a v noci na dnešek probíhala na hlavním krom dlouhodobé výluky kolejí 20+20b a 22+22b navíc výluka koleje 14b, plus byla drátenickým vlakem obsazena 12+12b.
Přes noc přibyly nové patky mezi kolejemi 12b a 14b.

Hostivař 2.6. a 4.6. Demontáž dalších návěstidel, likvidace kusé koleje a dokončení likvidace St.2

Stručně z papírové přílohy dnešního Práva: Nad kolejištěm Masaryčky má být strop
Zástavbou u Masarykova nádraží se intenzívně z iniciativy soukromého investora zabývala mezinárodní architektonická studia. Jedním z jejich nápadů je zakrýt kolejiště, jímž denně projde asi 30 tisíc lidí.

Spíš by to chtělo nějak pouzavřít halu a zaintegrovat výstup z metra. V zimě to tam je jak na vídrholci.

vzhledem k obratu cestujících by ty dveře z hay na nástupiště byly otevřené pořád, to už bude opravdu lepší střecha nad koleje

s metrem úplný souhlas

a přidal bych ještě změnu polohy pokladen (které jsou stále nesmyslně za rohem) a to, že chybí automaty na jízdenky

které jsou stále nesmyslně za rohem

No když je nikdo za těch 30 let nepřehodil od zrušení tramvaje, tak tam stále jsou. Taky mě to štve. Člověk má jazyk na vestě a ještě musí běžet pro nultou jízdenku pro děcko. A ty automaty na jízdenky dole ve vestibulu jsou taky super tělocvik

ještě musí běžet pro nultou jízdenku pro děcko.

Nemusí.

Musí, protože někteří průvodčí mají blbý kecy, tak si chci ušetřit kázání na půl cesty (že vlak stojí ve výchozí stanici dost dlouho na to, abych si mohl pro tu jízdenku dojít)

Nulovou jízdenku Vám přece vydá i vlakvedoucí, ba dokonce bez manip. přirážky...

Pamatujete kolem roku 86 pokladny místo kasína? Ja ano

Ano, a byly velmi pěkně zařízené. Bohužel to bylo jen provizorium v rámci nějaké rekonstrukce.

Rudolf_33: Pokladny se rekonstruovaly před zavedením JIPESů. Můj odhad je cca 1988, ale bez záruky. Bylo to určitě ještě za komančů.

Emil Švec:Musí, protože někteří průvodčí mají blbý kecy, tak si chci ušetřit kázání na půl cesty [biggrin]

Některé kolegy nechápu.

Zapo, nic proti, ale někteří Tví kolegové ani nevědí, že se skupiny již nemusí nutně předhlašovat přes objednávku...

Z mostu Inteligence se zde zatím nic neobjevilo:

signalista1: dík za fotky z branického mostu. Teď každý den ráno vidím ty dvě Tatry na mostě, ale jaksi jsem tam nahoru nevyšplhal, ale most asi žádné překvapivé tajemství nevydá. A sloupy TV asi žádné změny nedoznají.... Jsem zvědav na výsledek celé akce.

Hostivař v pátek http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 605/

brzy by měla TSK začít opravu lávky

Co to je za investiční akci na tom Mostě inteligence? O tom jsem neměl vůbec tušení.

Rail2005:
Oprava.

Na Veleslaíně dnes dopoledne sundali odjezdová návěstidla z krakorce.
Chystá se nějaká větší akce se zabezpečovačkou a nebo je jen natřou?
Nebo že by se začalo legálně vystupovat na druhou stranu (to by nestálo nic krom porušení dogmatu, že se vždy musí vystupovat směrem k budově) a případně za pár desítek tisíc by postavili plechové provizorní schůdky k metru? Do doby než bude modernizace, tj. tak na 15 let : - )

Veleslavín obrazem

http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060843356
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060843357
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060843358
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060843359

Porucha vedení komplikuje v Praze provoz vlaků na berounské trati
9. června 2015 12:39

Železniční dopravu na trati mezi pražským Smíchovským nádražím a Radotínem od rána komplikuje porucha trakčního vedení. Vlaky zde jezdí po jedné koleji, dálkové spoje mohou nabírat až půlhodinové zpoždění.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/porucha-trakcniho-vedeni-v-radotine-dbr-/pr aha-zpravy.aspx?c=A150609_122007_praha-zpravy_bur

Pobavilo mě v diskusi toto:
"No já nevim, ale už v 7 hodin ráno to nejezdilo..."
"V 7 ráno šlo o jinou záležitost, to bylo pro změnu projetí návěsti stůj..."

171 = http://www.skadate.com/wp-content/uploads/2011/10/trollface-300x3 00.jpg

Ale tohle patří spíš do sekce mimořádnosti z provozu, byť 171 má pravda, výjimku, tam totiž o mimořádnost jde jen když se měsíc nic nestane

"V 7 ráno šlo o jinou záležitost, to bylo pro změnu projetí návěsti stůj..."

Na Hlaváku u perónu 1a...

http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060943373
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15060943374

Z nádraží se ozývá hučení slonů. Hlučná klimatizace duní Karlínem i­ Novým Městem

Marek Hýř Metro.cz 10. června 2015 8:19
Že je u nádraží hlučno, s tím musí počítat každý. Jenže vše má své meze. „Nové pantografové vlakové jednotky jsou sice pohodlné, ale nechápu, kdo povolil jejich provoz bez odhlučnění klimatizace. Zvláště při zvýšených venkovních teplotách připomíná hučení City Elefantů nějakou továrnu, která je slyšet až kilometr od nádraží,“ stěžuje si čtenář Metra Martin Kubík na hluk kolem Masarykova nádraží.

http://www.metro.cz/z-nadrazi-se-ozyva-huceni-slonu-hlucna-klimat izace-duni-karlinem-i-novym-mestem-g08-/co-se-deje.aspx?c=A150609 _192931_co-se-deje_jsk

No to zas objevili Ameriku. Přístup výrobce se ani po 16 letech nemění. Splňuje to normu, tak nazdar!

nrPS: a co ty dva pokusný Sloni s tiššíma větrákama? Psalo se, že se to ztišilo - co tedy brání provozovateli to šířit dál...?

Mimochodem, onehdá jsem v Břeclavi poslouchal klimu či co u RegioLasičky a řvalo to taky pěkně...

Hele Hajnej, a k Tobě se nedonesly zprávy o tom, ze se odhlucnovat soupravy budou?

Na xichtoknize byl nějaký obrázek nově dodaných ventilátorů na ONJ.

Přístup výrobce se ani po 16 letech nemění. Splňuje to normu, tak nazdar!

Zatímco dopravci je takový přístup zcela cizí...

Nedělní foto z Běchovic. Skoro to vypadá, že by se dočasně mohlo chodit na novou zastávku již vybudovaným podchodem.

Mild: potíž je, že se není jak dostat pod ranžírem.

Hostivař 10.6. začala zmiňovaná oprava lávky (tryskání pískem a základový antikorozní nátěr), zatím bez uzavírky; nový ocelový most s vybetonovanou deskou; ze St.1 hromada suti

J.Kučera nereg:Tak někdy určitě.Ty jajkožto znalec,nemáš info,jak to funguje s reko ventilátorama?

Ja se za znalce v tomto opravdu považovat nedám.

Hajnej: Ano máte pravdu, proto mě napadla spekulace, jestli by se nedalo dočasně přistupovat na nástupiště "mezi" kolejemi přes současný podchod. Takže by se vylezlo z vlaku a šlo by se novým podchodem, tedy opačným směrem než jsou Běchovice (na VÚ Běchovice), přešla by se silnice a po stávajícím chodníku podél silnice vlevo by se dalo jít do Běchovic. Vím, asi je to nesmysl, ale jako provizorka, než se prorazí podchod pod ranžírem, by to šlo :-)

Hostivař: večerní procházka celou stavbou

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hostivar/150 611/

V Hostivaři se zase něco rozsypalo a asi se jezdí jen po jedné koleji - http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=17296:

Trať č. 221
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět))
Úsek: Praha-Vršovice - Praha-Uhříněves - trať 221
Datum a čas: 12.června 2015 09:40 - 12.června 2015 12:00

Příčina mimořádnosti: technická závada na trati

Opatření v dálkové dopravě:
Provoz omezen, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 10 minut.

Opatření v regionální dopravě:
Provoz omezen, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5 - 10 minut.

Poznámka:
Nepředpokládaná výluka ve stanici Praha-Hostivař.

Džejsmne, parádní report. Díky.

A abych neopomněl, Kasme též díky, odkaz na fotky jsem dal na koridory.cz

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

dík za dík, už se mi podařil i výběr

http://hostivar.eu/index.php/fotografie

brzy snad bude článek o lávce