K-report
 

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 05. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 01. 05. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Martyk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2012

Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 09:21:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No já nevím. Mají to plackartnyje a další vyloženě vnitrostátní vozy. Když už ale jsme u vytváření domněnek (což Toltékové důrazně nedoporučují [lol]), tak mě zase napadlo, že příčina je v sovětskoruském, způsobu výroby - zvětšit tolerance a zmenšit podíl práce. Nárazníky tam pak musí mít, aby rázy mezi vozy nevytloukly passažírům ze zubů plomby (obdobné kvality). Ale jak jsem psal, tohle je jenom moje domněnka a publikuju ji sem jenom pro pobavení. Otázka, jestli někdo ví, je stále aktuální. [happy]

Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12374
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 28. března 2015 - 12:01:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

taky si myslim,že je to zkrz vůle v SA3

kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Leinad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2009
Odesláno Neděle, 29. března 2015 - 12:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17: Řeč byla o uvádění nejzazšího času nástupu, příspěvek číslo 4510.
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 940
Registrován: 10-2009
Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 16:10:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolegové,
kteří sedláte stroje, u kterých je problém umýt okna ručně, bez použití speciálních pomůcek, jaké máte zkušenosti s udržováním čistoty výhledových, hlavně čelních oken? Mám na mysli zejména řady 440, 640, 650 a také např. řídící vozy 961 či 80-30.
Dělá to nějaká firma? Nebo vlastní zaměstnanci? Jakým způsobem a jak často? Děkuji za odpovědi. P.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 31. března 2015 - 18:30:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děčínské 440 jsou vybaveny teleskopickou hliníkovou násadou na čistící katráč a gumovou stěrku+ vědro na čistící roztok.
Okna si umývá strojvedoucí.
LubanH
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2012
Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 19:38:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ani nevím kam směřovat tenhle dotaz, ale kdysi jsem někde viděl nějaký web, nebo dokument s maximálními povolenými rychlostmi na různých úsecích tratí a teď by se docela hodil. Na netu to nemohu najít, nevěděl by někdo?

(Příspěvek byl editován uživatelem LubanH.)
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 01. dubna 2015 - 19:51:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LubanH: Toto?

Každý má právo na můj vlastní názor.
DYPOD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.12.57
Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 00:35:20    Odkaz na tento příspěvek  

Anebo toto (linuxákům odepřeno)
Persink163054
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2012
Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 10:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den,

Prý existuje seznam stanic v ČR a k nim poloha GPS ve formátu XLS nebo podobné tabulkové uspořádání, ale nedaří se mi to najít, pokud by někdo měl odkaz, budu rád za poskytnutí.¨

Hezký den.
Cernosickej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2012
Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 15:25:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LubanH
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2012
Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2015 - 16:07:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kůň, DYPOD: Já měl právě na mysli ještě něco jiného, takového, kde je vidět každá změna rychlosti, která je na trati označená rychlostníkem. Ty dvě mapy, na které odkazujete, ukazují jen max. rychlost na dané trati celkově, ale neberou v úvahu snížení rychlosti, třeba na přejezdu, ve stanici, v oblouku atp.
Okna 440
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 19:56:22    Odkaz na tento příspěvek  

Na 440 myju okna ze spřáhla. Myje se to dobře. Z telesk. tyče teče voda dolů po tyči na ruce. Na to kašlu, je mi zima. [happy]
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 19:57:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LubahH: Viz tabulky tratových poměrů: Je to na webu s pomůckami GVD.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6265
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 20:20:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z telesk. tyče teče voda dolů po tyči na ruce.

Stačí pod stěrku na tyč nasadit větší gumový kroužek (límec) a budete mít ruce čisté.
atoris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2014

Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 20:28:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by už aj výrobca mohol napraviť. A dať na trh verziu 2, s vylepšením o tento límec priamo zo svojej dielne. V nedávnych dobách to priamo spotrebitelia mohli iniciavať ako zlepšovací návrh č. 0001 s nárokom na odmenu.
Okna 440
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 20:36:05    Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:

Žádného kroužku jsem si v kasliku s mycími prostředky nevšiml a vyrábět si ho nebudu. Má to i jiné nevýhody. Třeba problematický přítlak pro stírání na té délce ráhna. Jsem zvyklý na vlastní stěrku.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6266
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 20:45:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak si to nech týct na ruce, mně je to přece jedno.

Ty jseš teď u tajné služby nebo co, že se pořád za něco schováváš ?
Okna 440
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Neděle, 05. dubna 2015 - 21:03:23    Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:

To jsem rád, že mi tu svobodu volby umožníš.

Ad ostatní: Nevím na co narážíš, ale i tak myslím, že máš zase zbytečné starosti. Ostatně, IP si můžeš ověřit, to už přeci umíš. To je můj podpis. Nazdar!
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.81.247.200
Odesláno Pondělí, 06. dubna 2015 - 13:36:33    Odkaz na tento příspěvek  

Sháním tuto knížku, nemáte náhodou na prodej za rozumnou cenu?

Je to přibližně formát A4, tloušťka asi 12 mm
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2010

Odesláno Pondělí, 06. dubna 2015 - 19:59:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zachytil někdo někde informaci o velikonočním vlaku, který jel z Prahy do Drážďan? Dostal jsem e-mailem přání krásného prožití Velikonoc a že se mohu podívat na video ze speciálního velikonočního vlaku, ale nikde jinde žádné informace, nebo se pletu?

Tmavý pivo se sirupem
řízek v sósu s knedlíkem
cigára Káro byly fajn
pak z U-Bahnu na S-Bahn
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 07. dubna 2015 - 21:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 08. dubna 2015 - 22:39:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Mouka: Díky za tip, koukám, že se tam po pár letech zase vrátily.

»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2010

Odesláno Čtvrtek, 09. dubna 2015 - 09:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ES499.0009: To jsem viděl taky :-) Ale jinak asi nic :D

Tmavý pivo se sirupem
řízek v sósu s knedlíkem
cigára Káro byly fajn
pak z U-Bahnu na S-Bahn
marrgi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.166.33
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2015 - 21:30:38    Odkaz na tento příspěvek  

Prosím Vás vídám rekonstruované rychlíkové vagóny ZSSK i na vnitrostátních vlacích u nás.

Například současné řazení Zlínského expresu má kromě restauračního vagónu (ČD), pouze Slovesnké vozy - Bpeer SK, Bmpeer61 Z, Beer SK, Bdghmeer SK, Ampeer SK

ČD si je pronajímají?
Pokud ano, můžete mi k tomu krátce napsat pár informací jak k tomu došlo? To jim na Slovensku nechybí... (?) Nebo že je ČD neodkoupí.
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.255.88
Odesláno Pondělí, 13. dubna 2015 - 22:14:14    Odkaz na tento příspěvek  

marrgi: jedná se o součást tzv. vyrovnávky výkonů, kdy jsou oběhy souprav sestaveny tak, aby vozy jedné železniční správy najezdily na území druhé železniční správy přibližně stejný počet kilometrů, jako vozy druhé železniční správy na území té první, a nemusela tak jedna železniční správa rozdíl ve výkonech doplácet finančně. To samé se týká i provozu lokomotiv. No a protože na některých vlacích na Slovensku jsou řazeny soupravy vozů ČD, tak zase naopak na některých vlacích u nás jsou soupravy složené z vozů ZSSK. Čili o pronájem se nejedná.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Středa, 15. dubna 2015 - 20:09:27    Odkaz na tento příspěvek  

ad Majkl007 : vyrovnávka nápravových km na "území cizí železnice" se dělá mnohostranně, takže např. vozy ČD / ZSSK najíždí kilometry na vnitrostátní vlacích dopravce MÁV (H-Start)

Viz : Úmluva o výměně a používání osobních vozů v mezinárodní dopravě - RIC (česká verze)
Zamracenej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 11:02:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je někde k dispozici volně stáhnutelný vzor, šablona, mustr, nebo jak to nazvat, na tvorbu sešitového jízdního řádu? Díky.

Chep.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 19:50:37    Odkaz na tento příspěvek  

Zamracenej : o té šabloně pochybuji, protože ručně se to nedělá, SJŘ je generován výpočetní technikou ...
Obecná šablona je na "kursbuch", já jsem si ji upravil podle vlastního vkusu podle jednotlivých tratí na celý kursbuch ... Ale aktualizaci na posdlení dva grafikony jsem nedělal ... (výška a šířka řádků, sloupečků, písmo)
Ale mohu se poptat příští týden ...
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 4-2009

Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 22:26:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zamracenej: A tohle Vám postačí?

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6362
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2015 - 22:48:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To asi není úplně ono, byť v tomto programu velmi rád pracuji.
atoris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2014

Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 08:34:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemec z ova : Treba ten systém aktualizovať. Sú tam zastaralé údaje, názvy a označenia.
PeMi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2013
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 18:02:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím nebyla by nějaká informace o sobotních a nedělních jízdách německých parních lokomotiv z Drážďan do Děčína ?
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4968
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 17. dubna 2015 - 20:08:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

atoris: Ten program je určený pre stretnutia fanúšikov modelovej železnice. Tam je to často naopak na prospech veci.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Podroužek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 942
Registrován: 10-2009
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 10:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, neví někdo, jak probíhají přezkoušky strojvůdců u jiných dopravců něž u ČD? Případně, jak se to řeší u cizích železničních správ? Mělo by to být asi i tam, když je to z rozhodnutí EU. P.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 10:44:31    Odkaz na tento příspěvek  

Podroužek jak se to řeší jinde nevím, ale ČD řeší, jak přezkušovat strojvedoucí parní trakce ...
Nicméně si dovedu představit, jak takové přezkoušení u jiného dopravce může vypadat, pokud není nutné, aby u přezkoušení byl fyzicky přítomen někdo nezávislý (např. z DÚ) ...
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6367
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 11:27:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nicméně si dovedu představit, jak takové přezkoušení u jiného dopravce může vypadat, pokud není nutné, aby u přezkoušení byl fyzicky přítomen někdo nezávislý (např. z DÚ) ...

Bude vypadat přesně podle Zákona.

Tedy testíčky, 10 ústních otázek, praktická zkouška, tříčlenná zkušební komise, z toho jeden člen mimo firmu, 5 pracovních dní předem bude oznámeno DÚ.

Ale to Mirku určitě znáš.
Zamracenej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 20. dubna 2015 - 12:26:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miroslav Zikmund:

Šlo mi právě o tu šablonu na kursbuch.

Chep.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4447
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 18:47:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

odkaz

Nevíte, zdali je někde něco víc k té plánované modernizaci? Kolik by šlo reálně zkrátit JD na té štrece?
Boj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2014

Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 19:57:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, víte, proč byly v minulosti (větší) nádražní budovy stavěny v podobě dvou větších (vyšších) částí - rizalitů, spojených nižším traktem?
Boj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2014

Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 19:58:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké je/jsou nejdelší nástupiště v ČR?
Priapos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 626
Registrován: 10-2012
Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 21:25:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser:

Pro Slovensko není tato trať bohužel prioritou, přitom má největší potenciál ke zrychlení (200 km/h) ze všech tratí v celém bývalém Československu. Naprosto reálné by bylo zkrácení JD z Lanžhota do Štúrova i bez přeložek minimálně o 25 až 30 min. A to uvažuji jen s modernizací na 160 km/hod. Snad na ni dojde řada za 10 let.
atoris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 9-2014

Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 22:06:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teraz sa babreme s traťou 120 , Ba - Žilina, potom sa má pokračovať na Košice, a potom prejde toľko času, že znovu sa musia vrátiť stroje do Žiliny a rekonštruovať trať znovu do Ba, nakoľko už medzitým , kým sa k tomu stroje a peniaze dostanú, už bude všetko rozbité a zničené, pár vlád sa vymení pri koryte a EU už nebude mať žiadne peniaze. A trať 130, Ba - Štúrovo ? Ja sa už toho nedožijem, už mám 72 rokov, a možno medzitým sa zruší aj železnica. [pozor][ko]
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9022
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 24. dubna 2015 - 23:08:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Boj: nejdelší nástupiště na koridorových tratích mívají nějakých 350 metrů (delší vznikají zpravidla nějakou shodou okolností).
Tonda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 06:33:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějakou shodou okolností má v Ostravě-Svinově 3. nástupiště délku 450 m a 4. nástupiště pak 430 m. [happy]
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9028
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 11:02:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tonda: ta shoda okolností je dělená hrana u 4. koleje...
Pajas2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 517
Registrován: 10-2009
Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 18:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžete mi někdo napsat, jak moc jezdí plná 1. třída v RailJetu z Prahy odpoledne? Řekněme spoj v těch 16:42. Je šance se usadit i bez místenky? Přece jen míst není moc - při srovnání s rakouským provedením - a dojížděčů do Pardubic jezdívá myslím celkem dost. Díky.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5018
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 18:33:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pajas2( Väčšinou to nebýva problém, ak teda nepožadujete pre seba celé dvojsedadlo [happy] Inak nemálo dochádzačov presedlalo do dvojky po tom, čo to pre nich prinieslo zlacnenie o 5k.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5646
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 18:55:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pajas: I ve dvojce se dá posadit.
hezzon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2013
Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 20:09:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím vespolek.. Ví někdo něco o téhle soupravičce víc? Jinak foceno včera v Maloměřicích..
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 17:45:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hezzon:
Tady máš lepší foto a příspěvek pod tím vysvětlení.[wink]

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3333275
Kaarfii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 23:30:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravičko,
Když je v "Sešitovým jízdním řádu pro nákladní dopravu" uvedeno toto:
Lok. ř. 122, 130 Valašské Meziříčí - Č.Třebová odj.sk.

Znamená to konkrétně, že vlak je tažen hlavní + přípřežní lokomotivou obou uvedených typů? Nebo že je tažen jednou lokomotivou a je možnost na výběr mezi řadou 122 a 130?
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6381
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 23:40:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je možnost výběru.
Kaarfii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2010

Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2015 - 00:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aha, díky.
Ještě by mě zajímalo, jestli se z toho dá nějakým způsobem vyčíst, jestli vlak v určitý stanici jenom zastavuje nebo dobírá ještě nějakou zátěž...

(Příspěvek byl editován uživatelem kaarfii.)
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3009
Registrován: 9-2011

Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2015 - 08:27:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z toho "Lok. ř. 122, 130 Valašské Meziříčí - Č.Třebová odj.sk. " určitě ne [wink]
Kaarfii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2010

Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2015 - 19:10:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak z tohohle konkrétně jsem taky nemyslel.[satan] [kladivo]Ale už jsem to jinak zjistil - je to výslovně uvedeno.

Ale mám ještě nějaký nejasnosti k Plánu řadění ND. Přijde mi, že je to psaný narychlo a je tam dost věcí, co si protiřečí. Např. určitej vlak jezdí jenom v neděli, ale postrk, který je vyžadován v určitém úseku trasy, tak jezdí jenom v pondělí. Na tohle pořád dost vejrám a nevím z toho, která bije.
Pak taky bych potřeboval objasnit frázi "vlak musí být řazen na dva postrky". Chápal bych to, kdyby tam byl uveden postrk sestávající ze dvou lokomotiv, jenže je tam uvedená pouze jedna.

(Příspěvek byl editován uživatelem kaarfii.)
2002
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.2.250
Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2015 - 22:32:46    Odkaz na tento příspěvek  

A co je na tom divného??? Nic ti neříká výkon postrkové lokomotivy?
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2015 - 22:41:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nezáleží až tak na výkonu,ale tažné síle.Hodně solo lokomotiv má tažnou sílu na dva postrky.[proud]


Ale mám ještě nějaký nejasnosti k Plánu řadění ND.


Plán je plán.Ve skutečnosti se postrk přidává až po překročení normativu hmotnosti vlaku a není závislý na dni v týdnu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3011
Registrován: 9-2011

Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 17:12:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlak jezdí jenom v neděli, ale postrk ... jezdí jenom v pondělí.
Neodjíždí ten vlak z výchozí stanice třeba ve 22 hodin a nebere ten postrk až někde po cestě, kde je až po půlnoci - teda už v pondělí?

"vlak musí být řazen na dva postrky".
Řazení vlaku musí být takové, aby bylo umožněno zařadit pk se silou odpovídající dvěma postrkům.
Takže třeba by tam neměly být zařazené prádné plošiňáky.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 3-2010

Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 20:38:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže třeba by tam neměly být zařazené prádné plošiňáky.

===============
No,prázdné plošińáky je trochu příliš obecný pojem. Co takhle vozy lehké stavby? No, ale i tak, kdyby těch postrků bylo třeba deset, rozhodující je číslo 200 . Jednotky si jistě sami dosadíte...
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9053
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 01. května 2015 - 21:41:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ach jo Jiříku, Jiříku - zase zvítězila fachidiocie nad funkční gramotností...?
Když někdo napíše "třeba" , tak tím přece dává najevo, že následující výčet si nečiní nárok na úplnost, čili mu nelze vytýkat, že mu tam něco chybí...