http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/215411000141006-udalosti-v-regionech/obsah/427421-v-h arrachove-zacala-stavba-zeleznicni-vyhybny

Doteď jezdili autobusem? No, tak teď začnou jezdit autem, neboť odpolední návrat z běžek z Jakuszyc do polského vnitrozemí bude díky 40 min díře na přestup v Szklarskiej P. G. přímo lákat k využití železniční dopravy.

Zřejmě někde selhává domluva LK a UMWD, když Čech přijede do SPG v půl a Polák v celou.

Wool: nemá to na svědomí "hladové okno" v žst SPG?

Ten prodej kávy už povýšil na hladové okno? Mají tam nějaký lahodný dönerkebab? Ideální zakončení běžkařského výletu

Tři obrázky z výstavby nástupiště v Nové Vsi nad Nisou (foto z dnešního odpoledne)

Tak že by přecijen se Nová Ves začala opět počítat jako zastávka na znamení v novém grafikonu?

V návrhu jízdního řádu je zastávka uvedena "ode dne vyhlášení" a měl by tam zastavovat cca každý druhý vlak (v určitých obdobích dne každý třetí vlak).

Máte prosím někdo nějaké info o tom, jak bude výhybna Harrachov zabezpečena? A pozemní stavby zůstanou stávající a ve stávajícím stavu?

Sorry, teď koukám, že nade mnou někdo napsal, že skladiště to už má za sebou... ale měl jsem na mysli hlavně tu budovu s čekárnou.

Tady je pár fotek ze stavby výhybny Harrachov z dnešního poledne.
Kolem nádražní budovy je postavné lešení.

Včera večer přijel do Kořenova Lv vlak v podobě lokomotivy 743.007. Ta se chopila ložených vozů Res s kolejnicemi a odvezla je před dopravnu Harrachov, kde byly bagrem vyloženy. Zpět s prázdnými vozy odjezd Kořenov cca o půlnoci.

Nástupiště na poslední fotce kolegy Pema již také neexistuje.

Dále probíhaly práce na Jizerském mostě a v jeho okolí též termitové svařování kolejnic.

Od 19. do 23.10. je vyluka na 037 v useku Mnisek - Raspenava. Dostala me poznamka u nekolika vlaku, ktery v Mnisku cekaj na autobus NAD 5 min. a to i ranni skolni vlak, kterej jezdi ve slozeni 3x840. To kdyz se bus po ceste z Raspenavy do Mnisku zpozdi o vic jak 2 minuty, tak budou studenti v Mnisku cekat 3/4 hod na dalsi spoj, coz bude jeden bus jako 6357 Raspenava - Liberec:--) Jak mohlo tohle nekoho napadnout???

Jak mohlo tohle nekoho napadnout???

Inu, nejde o nějaký otravný "substrát", ale o "vykázání výkonů" a úhrady za "odježděný" spoj.
Co je na tom neobvyklého či dokonce divného?

Doplním ještě svůj předcházející příspěvek dokumentací:



Tohle zbylo ze skladiště v Harrachově:

Takže to skladiště nevydrželo...

červenec 2015

Michal Ř
Tipnu si. Na druhém snímku je v pozadí Čertova hora a skokanský můstek nad Harrachovem.

přesně tak!má pravdu

Zubačka... památka.... skladiště --- prásk - bum - je to k pláči, vlastně k blití, vlastně k nevracení se....

Než začnete lamentovat, co si takhle nejdřív zjistit, jak to v reálu je

kompletní znění zápisu je níže, stanice Harrachov a nic v ní vyhlášeno památkou není

Památka : železniční trať ozubnicová s provozními objekty, Tanvald - Harrachov, s omezením: bez staniční budovy v Desné
Ochrana stav/typ uzavření : prohlášeno kult. pam.+doplněno/revidováno dalším prohlášením
Památkou od : 17.3.1992
Číslo rejstříku ÚSKP : 13137/5-5455
Název okresu : Jablonec n.N.
Sídelní útvar (město/ves) : Horní Kořenov
Část obce : Kořenov
Katastrální území : Polubný
Ulice,nám./umístění : trať na šesti k. ú. a více ZSJ - viz zákres

ř. parc. díl %pl. omezení památkové ochrany: specifikace/poznámka
Katastrální území: Desná I
270 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Desenský tunel
279 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, most
288 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, most
789 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Desenský tunel
Katastrální území: Desná II
106 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, most
110 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Dolnopolubenský tunel
241 100 pozemek bez ochrany staniční budova Dolní Polubný čp. 517
245/1 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Dolnopolubenský tunel
Katastrální území: Desná III
671 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Polubenský tunel
Katastrální území: Polubný
st. 968 100 staniční budova čp. 801
st. 971 100 pozemek bez ochrany výtopna čp. 806
st. 972 100 pozemek bez ochrany vodárna bez čp.
st. 973 100 pozemek bez ochrany studna bez čp.
st. 1399 100 pozemek bez ochrany stavědlo
pp. 3038/2 100 pozemek bez ochrany váha, točna, ozubnicová trať, Polubenský tunel
pp. 3039 100 návěstidla, ozubnicová trať, klenutý most, klenutý propustek, most přes jizeru, tunel
pp. 3081 100 železniční trať, tunel
pp. 3096 100 železniční trať, most přes Jizeru, tunel
Katastrální území: Šumburk nad Desnou
pp. 34/1 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať
pp. 2588 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať
pp. 2678 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, most
Katastrální území: Tanvald
pp. 1932/1 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Žďárský tunel
pp. 1932/2 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať, Žďárský tunel
pp. 1932/3 100 pozemek bez ochrany ozubnicová trať

Deutsche Bahn má již ve vyhledávači data nového jízdního řádu. Již od prosince je tam u některých vlaků zastávka Nová Ves. Jinak Maxovka bude v ranní špičce po půl hodině. Ve Smržovce 3 minuty, v Josefáči 2 minuty na obrat.

a bude maxovku jezdit 810? podle informací co sem měl by měla

Jaydesq: Kvůli tomu, že na regionově by se nestíhal 2minutový obrat?

Mouka - Kvůli jízdní dynamice.

810 je rychlejší, hlavně nezdružují dveře

Petr Šída: díky, to se mi ulevilo ....

Panečku půlhodinový takt nemají ani daleko, ale daleko větší sídla.

no píšou to tam tak vědecky...a de facto jde jen o obyčejné samovratky?

Vše pěkné, krásné... Jen jedna věc mi zůstane záhadou. Výluka přes půl roku a nenašla se vůle vyčistit obvod dráhy od vegetace; situace je zvláště tragická za Harrachovským tunelem, smrky zmohutněly natolik, že bangle při návozu materiálu jsou odírány větvemi.

ZFJ: Takže se tam dál bude jezdit podle D3?

hank - Ano.

Čistě náhodou: Existují nějaké plány na dálkovinu na zubačce?

Ne.

Zdravím, ví někdo co bude od nového roku řazeno na tratě na Frýdlantsko? Bude dostatek Stadlerů když budou více jezdit na Harrachov? Díky

Jak pokračuje výstavba výhybny Harrachov? Nemá třeba Zubacka šichtu, že by něco zachytil?
Já akorát vím, že tento týden bylo vybudováno provizorní schodiště z nástupiště u 1. koleje směrem k silnici, neb okolo budovy je rozhrabáno.
Oprava staniční budovy je přitom předmětem samostatné smlouvy.

Jak pokračuje výstavba výhybny Harrachov nevím, ale navštívil jsem opět po týdnu staveniště zastávky Nová Ves nad Nisou, tak tady je pár aktuálních obrázků.

Wool: Šichtu sice nemám,ale fotky mám ze středy kdy jsem se tam stavil

Zubacka 90: Tam ještě někdy bude jezdit vlak...?

vlak jen cca 6x do roka, jinak tam budou jezdit motorové tramvaje RS1

j.k. 124:

to VÚDušan:
Doufam, ze se z 037 840-ky neseberou. Naopak by i zde bylo zapotrebi, kdyby nahradily 814.1, ktery stezi dokazou vyjezdit nenavatovany casy hlavne v useku Raspenava - Mnisek.
810 snad na maxovku nedaj, nebo neni i zde podminka nizkopodlahy?
Optimalni by bylo dat na mezistatni spoje neco jinyho nez 840, treba 844, jestli muzou na ozubnici.

Dnes ve 13:45 krizoval v Mnisku vlak Liberec - Cernousy s vlakem ve slozeni 2 x sinobus (?? - Liberec).

Zubacka: koukám, vzorové odvodnění pláně :-(

Optimalni by bylo dat na mezistatni spoje neco jinyho nez 840, treba 844
Vy si to taky představujete jak Hurvínek válku, úplně jako liberečtí "odborníci" .

Dobrý den, jmenuji se Jaroslav K. a od dětství jsem nejel vlakem. Až do minulé soboty 10.10. Vyrazil jsem společně se svou ženou a dvěma dětmi. Do vlaku jsme nastoupili na zastávce Lužec p. S., kde se asi už pěknou dobu neprodávají jízdenky. Po nástupu do vlaku jsem zjistil, že si na této trati musím koupit jízdenku v automatu, který jsem v životě neviděl a neměl jsem ani tušení, jak z něj jízdenku dostat. Nicméně jsem se o to pokusil a k mému údivu byl během chvilky u mě vysoký blonďák, který se mi drsným a povýšeným hlasem představil jako revizor. Okamžitě na mě spustil, že chce jízdenky. Snažil jsem se mu vysvětlit, že se o to pokouším, ale nevím, jak se s automatem zachází a vlastně jsem ani nevěděl jakou mám koupit jízdenku. Místo toho, aby mi to ukázal nebo poradil, začal hrubým a arogantním hlasem skoro křičet, že už bude Raspenava, ať si koukám pospíšit, protože je mou povinností si koupit jízdenku bezprostředně po nástupu do vlaku. Opět říkám, asi třicet let jsem nejel vlakem. Nakonec mi dal jízdenku ze své mašinky a to už jsme byli v Raspenavě. Takto arogantní a nadřazené chování jsem už vážně dlouho nezažil!! Byl jsem opravdu zklamán z cestování vlakem a má žena taktéž. Myslel jsem, že to dnes funguje úplně jinak a že si ČD, podle toho co vidím v tisku a Tv, své zákazníky hýčkají novými vlaky a příjemným personálem. Ale tohle mi opravdu zkazilo náladu, co náladu ještě dnes je mi z toho špatně!!! Nebýt pana průvodčího, který přišel za Raspenavou a ještě se mi za něj omlouval, tak už bych v životě do vlaku nevlezl. Radši bych jezdil dál autem. Nevím kam se takové stížnosti píší, ale podle známého, který mi poradil tento server, by mi tu mohl někdo poradit. Nebo máte někdo podobnou zkušenost s tímto člověkem? Díky moc a hezký večer. J.K.

Napište to na oficiální stránky ČD. Máte tam formulář. Revizor o kterém píšete, se opravdu chová nevhodně. Spousta lidí to ví, bylo na něj spousta stížností a stále jezdí. Nechápu proč ho ještě nevyrazily. Chová se k lidem jak k dobytku. Takže jedině přes ČD a pořádně barvitě vylíčit.

Však co po takové firmě chcete. Nadřízený si ho zavolá na kobereček, blonďáček mu vykouří (nebo o i víc), a vše je zapomenuto.

revizorka: vysoký bloňák, žeby ten, co má přezdívku "RYKO" ?

oprava: blonďák

Stížnost na ofiko stránky ČD bude mít stejný efekt jako zde, akorát vám nějaký pučmidrát ofiko odpoví stylem copy-paste "děkujeme, že jste využili našich služeb". Pro ČD je důležité být zadobře s krajskými politiky a "odborníky", aby jim tlačili, cestující (tzv. substrát) akorát votravují a nosí bláto.

a ofiko stránky ČD bude mít stejný efekt jako zde

Já mám tedy zkušenost jinou. Pravda, v jiném kraji.

Toho "kouřícího" blonďáka bych zjebal na tři doby rovnou na místě. Svého času jsem jednoho zoufalce-průvodčího z Turnova dohnal k slzám, protože aby na měl někdo mlaskal a podobně, to tedy fakt ne.

V kterém jiném kraji jsou "tratě Jizerských hor a Frýdlantska", marťane?

Tomášek Hádků přece ví nejlépe že ta stížnost nebude mít žádný efekt, že ? To by taky cestující mohli vyprávět jak se (ne)řeší stížnosti u takového Trilexu. Ale to je přece soukromník tak je to OK. Ale Tomášek musí zase vypustit nějakou modrou jedovatou slinu, jinak by v Uhříněvsi museli vyvěsit černý prapor....

marťane?

Lakavě se Tomáši uklidni.

Díky!

TH: V kterém jiném kraji jsou "tratě Jizerských hor a Frýdlantska", marťane?
Otázka je špatně položena - správné znění má být "v kterém jiném kraji má Radek jinou zkušenost se stížnostmi přes ofiko stránky".
Hlavně, že sis mohl stříknout jedovatou slinu, asi je přetlak už moc velkej...

No jo, přetlak stříknout si modrou jedovatou slinu na chudáka Radka, to bude vono. Jinak je to celý smyšlený, že si Dráha v LB kraji dělá co chce (bez ohledu na kraje ostatní) a "odborníci" akorát musejí vymýšlet důvody, proč to tak má bejt a že to takhle vlastně od začátku chtěli. Za všechno stejně může Trilex a Uhříněves...
..teď se třeba bude zdůvodňovat, proč se do Poreby vždycky plánovalo jezdit modrou osmsetdesítkou

Hádek: Opět druhým vyčítaš něco co absolutně neřekli, ale nás už to ani nepřekvapuje..

Ach jo: U nás zase nepřekvapuje potřeba modrý gumy, co se ve svém přizdisráčství bojí i podepsat, otáčet (ne)řešení stížností u ČD na (ne)řešení stížností jinde, protože tím se přece špatné stane dobrým.
No, uvidíme jaký (nulový) efekt ta stížnost bude mít...

http://domino.cd.cz/forms.nsf/EntryDialog?OpenForm

Je to přímý odkaz na formulář.

Toho myslím znám. Ovšem dříve jezdil normálka jako průvodčí kolem Liberce. Podle popisu jeho chování to sedí. No na tyhle stránky chodí i zástupce objednavatele dopravy. Tak to spíš chce i stížnost na odbor dopravní obslužnosti LBC kraje.