91.209.77.65: Ale tento případ naštěstí dopadl dobře, já jsem mluvil o dřívějších případech jako Mirek2, a tam to většinou dopadá, že se všichni courají za Regiojetem až do Prahy. Třeba se to konečně otočí. A tady nejde o nějaké žlutozlo, ale o to že někdo má vylhané jízdní doby. A ČD ani Leo Express to nejsou

Koběrský: U ostatních záleží na tom, zda si dá někdo práci s rozborem. A když ano, často z toho vyjde, že se před zdržujícím RJ mrcasil nějaký modrý Ex nebo R, v nejhorším případě Os. Ale kdo by se s tím pokaždé drbal, čas se dá využít lépe, než diskuzí z frustráty.

Martin_zlivský:

To člověk jenom zírá, co se zde dočte a jaké zde padají argumenty. Naprosto vážně se zde tvrdí, že vlak jedoucí rychlostí 140 km/hod vůbec nebrzdí vlak, který může jet rychlostí 160 km/hod. Přitom absolutní rozdíl rychlostí mezi nimi (20 km/hod) je téměř v celé délce z Poříčan až do Ostravy-Svinova. Přepočteno na jízdní doby je to cca 16 min.

Dá se samozřejmě i přesná jízdní doba se stejnou přirážkou. Jenže to se pak trasa RJ bez předjíždění na trať vecpat nepodaří.

Nestačilo tohle napsat hned na začátku?

Navíc není potřeba nic počítat, dneska tu máme jeden případ díky mimořádnosti u Prahy:
507 z Kolína v 13:37, 1007 v 13:41
507 v Drahotuších v 15:32 (souprava 680 otočena v Hranicích zpět na Prahu), 1007 v 15:49

Z Kolína do Hranic rozdíl 13 minut (více narušení měla 507).

Priapos: 16 minut je docela podstatný rozdíl.

Priapos:
Když je potřeba zdůvodnit absolutní přednost pro RJ při potlačení zlých ostatních dopravců, hodí se všechno.
Buďme rádi, že po vzoru Railtransu to ten žlutej šašek netahá Bobinama nebo Hrybatýma. Připosraná SŽDC by možná ani pak nepřipustila, že vlak s rychlejší a výkonnější mašinou by měl jet jako první, když dožene ten pomalý a začne nabírat zpoždění.

Mimochodem, od Zábřehu leštěný prd do Třebové udělal +1. Proč, když fuj žlutá brzda byl za ním?

Třeba proto, že v Hoštejně se vracel na správnou kolej a musel snížit rychlost na 50, stačí?

Neví někdo jak se dneska otočil 1007 na 1014? Z +70 minut bylo +14 na obratovým vlaku, ale na Grapu vypadaj že jedou oba spoje současně, třeba teď... Nějaká malá náhradní souprava?

H k: 1007 asi končil v Ostravě a pak se hned vracel zpátky jako 1014.

A nevadí Ti, že takový postup není v souladu s předpisem? - říkám, jak já bych to považoval za fér, ne jak zní současnžý předpis.

Tak zrovna Pendolino v Olomouci stálo čtyři minuty - tedy odjíždělo 5 minut po odjezdu regiojetu.

Danečku a jakou má maximálku Pendolino a Regiojet ? Že by rozdíl 20 km/h ? Myslíš si, že bylo třeba aby se Pendo ploužilo za Regiojetem na úseku, kde může tu rychlost 160 využít ? Ještě když Pendo jelo v čase pravidelného odjezdu ?

A bylo by lepší, kdyby Regiojet čekal na vlak, který ještě nebyl ve stanici, a blokoval by nástupní hranu? Ať se předjedou, když to nevyjde jízdou v protisměru tak v další stanici kde RJ staví.
Mimochodem skutečně RJ nebyl ničím zdržován, žádné výluky, žádný vlak před ním,... nic co by ovlivnilo Pendolino?

Danečku, kdyby ses podíval pořádně na Grapp, tak by jsi zjistil, že to Pendolino o kterém Honza7887 mluví, přijelo k nástupišti zrovna v tu dobu co tam Regiojet stál.

Danečku, kdyby ses podíval pořádně na Grapp, tak by jsi zjistil...

... že nemáš pravdu: http://www.picfront.org/d/9hsg


Třeba proto, že v Hoštejně se vracel na správnou kolej a musel snížit rychlost na 50, stačí?

Zábřeh +10, Hoštejn +10, Krasíkov +10, Třebová +11. Nějaké další tipy?

vážně se zde tvrdí, že vlak jedoucí rychlostí 140 km/hod vůbec nebrzdí vlak, který může jet rychlostí 160 km/hod.

Můžete označit takové místo?

ad Grapp: Ten "nárůst" zpoždění o 1 minutu ve Třebové může být tím, že po celou trasu z Olomouce až po Třebovice je čas průjezdu zaznamenáván automaticky GTNkou a v České Třebové to musí udělat lidský činitel, který ten čas musí naklepat do EDD. To samé v Pardubicích. Všude okolo je GTNka ( automatické zaznamenávaní času průjezdu) jen v Pardubicích to musí výpravčí ručně dávat do EDD. A tak je celkem běžné, že se vlak zpozdí, případně zkrátí jízdní dobu třeba i o 2 mihuty, neb Pardubáck to buď upíše, nebo to nestíhá a pak čas odjezdu/příjezdu odhaduje ......

Aleš_Liesk.:
Pokud v tom logiku nevidíte
Logiku stojící za předpisem chápu, alespoň doufám, ale nesouhlasím s ní. To se přeci navzájem nevylučuje. Prostě vidím jako nešťastné, aby se zpoždění postupně přenášelo dál a dál do sítě.

Když už vám připadá tak důležité zkoumat, jestli 504 dne 18.5. mezi Zábřehem a Třebovou zvýšil zpoždění z +10 na +11 , tak se podívejte třeba sem: odkaz
Tam se zpoždění +10 a +11 v tomto úseku střídají, takže to vypadá, že skutečné zpoždění oscilovalo kolem +10,5 , a jen záleželo na tom, jak ho kde systém zaznamenal.
Ovšem daleko důležitější je fakt, že v Kolíně (kde se 504 vydal na odklonovou trasu) měl zpoždění jen +9. Kdyby se celou cestu coural za 1012, tak by měl zpoždění zcela určitě vyšší.

Nesni: Mě by přišlo rozumné "napřed rychlejší vlaky, ze stejně rychlých ty s větším zpožděním." Bylo by lepší pouštět napřed vlaky jedoucí přesně a pak ty s menším zpožděním?

Výpravčíxy: to by jej ihned za Třebovou zkrátil.

Majkl007: A dispečer by byl bez prémií, protože by si ČD právem stěžovaly. Když se dalo předjet, proč nepředjíždět?

Výpravčíxy > coz ovsem znamena, ze udaje z mist, kde je do zapisovano rucne, neni mozne pouzit jako argument pro zdrzovani cehokoliv cimkoliv, kdyz si tam v konecnem dusleku muze covek napsat "co chce".

Takze argumentace ve stylu "podle zaznamu RJ jeste neodjel a SC vedle nej uz zastavilo", stejne jako "podle zaznamu jeste SC ani nezastavil a RJ uz byl pryc" plavou na vode.

Sim: Napsat si tam sice kazdy muze "co chce", ale nikdo nebude vlak v deniku zbytecne zdrzovat, protoze se tam to zpozdeni musi zduvodnit.

RadekŠ:
vážně se zde tvrdí, že vlak jedoucí rychlostí 140 km/hod vůbec nebrzdí vlak, který může jet rychlostí 160 km/hod.
Můžete označit takové místo?

To přece nemyslíte vážně. Když se objevují vážně míněné příspěvky, že přece vůbec nevadí, když Pendolino jede za RJ, tak to přece implicitně tvrdí.

že přece vůbec nevadí, když Pendolino jede za RJ - ale vadí, že má kdokoli zpožděńí. Jenže kdyby RegioJet blokoval nástupní hranu zatímco by se Pendolino blížilo ke stanici, v čem by to bylo lepší?

Leinad:

Jaká nástupní hrana, co to sem zase pletete? Meritum věci je přece v tom, že pomaleji jedoucí vlak (RegoiJet) blokuje za ním jedoucí rychlejší (Pendolino). Už jsem to uváděl, Poříčany - Ostrava-Svinov rozdíl cca 16min. Explicitněji to vyjádřit nelze, sorry.

Danečku, ale tady se nebavíme o jednom případu, ale o takových případech obecně. Ono 16 minut je docela rozdíl, protože jsou kupodivu cestující kterým jde i o rychlost a ne jen o kávičku nebo dortíček zdarma

Meritum věci je přece v tom, že pomaleji jedoucí vlak (RegoiJet) blokuje za ním jedoucí rychlejší (Pendolino).

Podstata je někde úplně jinde a máte zjevně malou schopnost či vůli pochopit psaný text.

Polopaticky:

1) Rozdíl mezi reálnou jízdní dobou SC Pendolino a RJ není rozdíl jejich tabelizovaných hodnot pravidelných jízdních dob v SJŘ či KJŘ.

2) Problém opravdu není v předjíždění v jednom místě - viz poznámka TH " RJ je obvykle akorát jedním vlakem ze svazku valícím se do výluky v Úvalech, takže aby to pendolíno opravdu dokázalo zkrátit to "zdržení" o dvacet minut, muselo by rozvrátit provoz v půlce Čech.

1) Rozdíl mezi reálnou jízdní dobou SC Pendolino a RJ není rozdíl jejich tabelizovaných hodnot pravidelných jízdních dob v SJŘ či KJŘ.

Máte pravdu. Není. Rozdíl je reálně ještě větší.

Co jste tím chtěl ale říct?

ale o takových případech obecně. - Jak to je obecně to tady píšou žlutá je nejlepší, modrá je nejlepší a další.
Konkrétní ověřitelný případ je trošku lepší, než se divit tomu, že na trati s několika výlukami občas dojde k tomu, že se vlaky vzájemně zdržují.

Danečku, a co tady asi dává pan Neznámý ? Asi nějaké vymyšlené bludy ? Mimochodem, nikdo nebrání Regiojetu nebo Leošovi si taky pořídit klopidla, nebo něco co umí jet těch 160 i v obloucích.

Nejvíc mě baví že troll a administrátor na tomto vlákně jedno jest. Přeji hodně dobrého počtení

Administrator? Co to je? (Kor TADY.) :-)

Vypůjčeno z jiného tématu...

V pátek odpoledne jsem Čapkem jel. 2 posilové vozy Bpee byly připojeny na Jižním. V prvním vagonu byly volné i dvojky. To, že se většina lidí cpe doprostřed a dozadu (kde je to nacpané Němci), je jejich problém. V prvním vagonu docela pohoda, až na to, že nějak neklimatizoval.
V Ejpovicích jsme byli cca 17:55 a v tu samou dobu přijel od Prahy zpožděný Rx tažený Brejlovcem (který opět jako vždy nestíhal) do Rokycan, za ním Pendolino, takže nejdřív vyjel Rx a po něm SC z Rokycan a pak až EC Čapek z Ejpovic. Myslím, že za to zase může chybějící Eso, protože Brejlovec z Prahy postupně asi z 10 min nabral zpoždění až na 30, hrůza. Chudák Pendolino skákající za ním ..

Sakra,tomu Pendolinu se jenom ubližuje,tady ho zdržuje nějakej brejlák a šotouší vyšetřovačka je v klidu?! No tak ,honem,dělejte s tim něco,grafy,tabulky,výpočty,šup,šup!

Hrošíku, ale tady nikdo netvrdí, že za všechna zdržení může Regiojet. Tady je problém zdržování rychlejších vlaků obecně. Je rozdíl když někdo jezdí s delšími a těžšími soupravami než si naplánoval do jízdního řádu. Hádej kdo to je, nápověda: LE ani ČD to opravdu nejsou. Ono tady jde o minimalizaci zpoždění obecně. Když má jeden vlak zpoždění nemusí ho snad přenášet na všechny vlaky Ale hrošíku chápu, že to je trochu mimo tvé žluté chápaní

Tady je problém zdržování rychlejších vlaků obecně.

Ale to je mi novina. Když bezzastávkový LE poslušně poskakoval od Třebovic až do Prahy za zpožděným zastávkovým modrým Ex, tak tu žádný Neznamy ani nikdo jiný nic nevypisoval. Když se zasekal včas jedoucí žluťák, aby se před něj pustil nadvlak s náskokem přestože měl jet v souladu s grafikonem za ním a nebo rychlík, který měl být v souladu s grafikonem předjížděn, tak Neznamemu žádná žilka nenaskakovala. Žluťákovi to ale logicky vadilo a tak činnost SŽDC reklamoval. A od té doby Neznamemu a Koběrskému drásá nervy, když se žluťák vyskytuje v půlhodinovém časovém okně před nadvlakem. Ale možná víc je s*re, že nikomu dalšímu, kromě nich dvou, to žíla netrhá. Ta lhostejnost nábřeží musí být děsně frustrující, to věřím.

Hrošíkovi: když někdo jezdí s delšími a těžšími soupravami než si naplánoval do jízdního řádu. Hádej kdo to je, nápověda: LE ani ČD to opravdu nejsou.
Tak kdo to je? Bylo tu dokázáno, že RJ to taky není.

Ale možná víc je s*re, že nikomu dalšímu, kromě nich dvou, to žíla netrhá

Jako vtip dobrý, ale zkuste se zeptat těch lidí v Leošovi nebo SC, jestli jim nevadí to zpoždění. Neřeším teď Regiojet, ale: Když má jeden vlak zpoždění, nemusí ho mít všichni a je úplně jedno co je to za dopravce.

Hrošíkovi: když někdo jezdí s delšími a těžšími soupravami než si naplánoval do jízdního řádu. Hádej kdo to je, nápověda: LE ani ČD to opravdu nejsou.
Tak kdo to je? Bylo tu dokázáno, že RJ to taky není.

Jak dokázáno? Kde dokázáno? RJ snad z vagonů vytěžil část železa, aby byly lehčí? O takovém důkazu jsem nikde nečetl.


4Hrošíkovi:
Když bezzastávkový LE poslušně poskakoval od Třebovic až do Prahy za zpožděným zastávkovým modrým Ex, tak tu žádný Neznamy ani nikdo jiný nic nevypisoval.

Neměl důvod, protože LE do Prahy přijel i tak včas. Možná najdete pár výjimek, kdy se zpožděním do 5 minut.


Když se zasekal včas jedoucí žluťák, aby se před něj pustil nadvlak s náskokem přestože měl jet v souladu s grafikonem za ním a nebo rychlík, který měl být v souladu s grafikonem předjížděn, tak Neznamemu žádná žilka nenaskakovala.

Prosil bych konkrétní příklady. Jinak pro mne budete lhář. Co píšete zcela odporuje realitě.
Pokud už nějaké narušení jízdy vlaku RJ najdete, málokdy překročí 2 minuty. K tomu vám najdu obratem několik situací, kdy takto vlak RJ narušil vlaky LE nebo ČD o 10 minut i více.


A od té doby Neznamemu a Koběrskému drásá nervy, když se žluťák vyskytuje v půlhodinovém časovém okně před nadvlakem.

Jste debil, lhář nebo Jančura.

Neznamy: To je tak když se čte, jenom co se chce!!!
Tak třeba dnes 1002 s 162 a 9 kočáry dostal 7 minut v Těšíně a s těmi dojel do Prahy.
Tak třeba dnes 1004 s 386 a 9 kočáry dostal 9 minut v Těšíně a do Prahy dojel s 39.
Jízdní doby evidentně s více vozy stíhat lze!
A pak tu následoval rozbor T.H.

Chcete snad říct, že případně jeden kočár navíc, udělá takovou paseku s jízdními dobami.

Tak samozřejmě, jeden kočár navíc pro elektrickou lokomotivu je moc. To není jako dva vleky navíc za šukafon.

Neřeším teď Regiojet, ale: Když má jeden vlak zpoždění, nemusí ho mít všichni a je úplně jedno co je to za dopravce.

ale tady nikdo netvrdí, že za všechna zdržení může Regiojet. Tady je problém zdržování rychlejších vlaků obecně.

To je obrat hodnej politika,několik stran kvičení jak žlutozlo brzdí nadvlak a když se ukáže že na jiný trati zpožděný vlak ČD brzdí včas jedoucí nadvlak ČD tak najednou neřešíme RJ,ale bereme to tak nějak v globále? Kde jsou stížnosti a rozbory kdy na trati Praha - Cheb bylo Pendo opožděno? Jo aha tam ho nemůže brzdit Jančura tak to neřešíme. I když věřím tomu že by se nějaká šototeorie našla ,že to Pendo zdržel žlutej bus.

teď Svinov

EC 1003 KOŠICE Český Těšín 11:08 4 1 +25 min
LE 1353 BOHUMÍN Ostrava hl.n. 11:19 - - +20 min

teď Suchdol nad Odrou

Ex 147 ŽILINA 11:26 +17 min

I když věřím tomu že by se nějaká šototeorie našla ,že to Pendo zdržel žlutej bus. - to není žádná teorie, ale fakt. Zavolal na sždc, představil se jako dispečer sanitky, a Pendolino chytlo jahodu před přejezdem.

Hroch.R420: A já snad někde tvrdím, že jen Regiojet zdržuje Pendolina ? Tak můžete mi vysvětlit jak je možné, že LE i ČD jezdí skrz výluky relativně na čas (když je třeba ten Regiojet nezdrží) a Regiojet má ustavičně zpoždění ? Stačí se kouknout zde:http://poloha.vlaku.info To jsou ty klacky od ČD ? Problém, je že Regiojet nejčastěji nezdržuje jen Pendolina, ale jede za ním pro jistotu celá kolona vlaků od Railjetu po LE

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

A já snad někde tvrdím, že jen Regiojet zdržuje Pendolina ?

Toto je jednoznačný kandidát na příspěvek měsíce. Neměl by admin přebytečnou bonboniéru?

Jsem rád, že jsem mezi prvními gratulanty a přeji pěkný víkend!

Swariner: A kde to tvrdím ? Jinak jsem se nedozvěděl důvody zpoždění Regiojetu ? Asi jezdí v jiném časoprostoru

"a když se ukáže že na jiný trati zpožděný vlak ČD brzdí včas jedoucí nadvlak ČD"

Až na to, že ten nadvlak je na tý Plzni jaksi součástí systému a ne nějakej úsekáč "do Prahy a ni krok dále". Kdyby totiž před výlukou předjel ten R tak na něj bude v Plzni coby přípoj na Cheb čekat. V tom horším případě tedy by nečekal a ujel lidem. To je stejný jako předjet na Karlštejně osobák co má dojet do Berouna před R a tím mu dělá přípoj.

Možná najdete pár výjimek, kdy se zpožděním do 5 minut.

No vidíš, a Koběrský se staví na hlavu a plácá ušima, když žluťák nepočkal a nenechal se v Oc předjet nadvlakem, přestože mu tím nezpůsobil žádné zpoždění. A tady najednou 5 minut sekera a postávání v ranžíru v Pcích a Ko není žádný problém.


Prosil bych konkrétní příklady. Jinak pro mne budete lhář. Co píšete zcela odporuje realitě.

Bohužel to realita byla, takže to žluťák oprávněně reklamoval a od té doby si na něj dávají výpravčí pozor. Stejně jako na nadvlak v minulosti. Oba případy jsou zde zaarchivované, můžeš je snadno dohledat, klíčová slova Hranice a Suchdol. Jsou to jen případy, kterých si někdo všiml nebo se ho dotkly a napsal je sem, zdaleka nejsou všechny, možná jsem zde i některé přehlédl. První byl žluťák seknutý v Hranicích a čekal na předjetí nadvlakem, který měl jet dle gvd za ním. Ve výsledku nadvlak v Ově s výrazným náskokem a žluťák s výrazným zpožděním. U druhého si tu někdo stěžoval na rozpadlý přestup v Hranicích na vlak, který měl být předjetý v tom Suchdole, diskutovalo se tu o tom, hledej Sherlocku. Ale vypni před tím selektivní slepotu na modré přešlapy.


K tomu vám najdu obratem několik situací, kdy takto vlak RJ narušil vlaky LE nebo ČD o 10 minut i více.

Do doby, než ti tu bábovičku ze suchého písku zboří T.H. a nebo někdo jiný rozborem, že se před zlým žlutovlakem mrcasil modrý vlak v kombinaci s výlukami na trati. To bude klidu, až budou Úvaly-Běchovice, Ústí-Choceň a Olomouc komplet hotové. Neznamí a Koběrští ztratí důvod své existence.


Jste debil, lhář nebo Jančura.

Jančura nejsem. To bychom si ale mohli výborně rozumět, když mě považuješ za sobě rovného.

No vidíš, a Koběrský se staví na hlavu a plácá ušima, když žluťák nepočkal a nenechal se v Oc předjet nadvlakem, přestože mu tím nezpůsobil žádné zpoždění.

Kdyby ses anonyme, podíval asi o dvě vlákna dozadu, tak by jsi zjistil, že Koběrský původně odpovídal na příspěvek uživatele, který popisoval své zkušenosti z Pendolina. A Koběrský se nevzteká nad jedním případem, ale na případech takových obecně, které se stávají a hlavně se vzteká nad tím, že Regiojet se dokáže vymlouvat jen na výluky místo aby na férovku přiznal, že má příliš optimistické jízdní doby. Pak bych třeba Regiojet posuzoval jinak.

přestože mu tím nezpůsobil žádné zpoždění
Těch 7 minut bylo co ?

Honza7887: že Regiojet se dokáže vymlouvat jen na výluky místo aby na férovku přiznal, že má příliš optimistické jízdní doby.
Pokud z Těšína vyrazí +7 a dorazí do Prahy s +7, tak to nejsou příliš optimistické jídní doby, ale zcela reálné jízdní doby.

Těch 7 minut bylo co?
Jak už zde psal T.H., tak RJ čeká v Těšíně na protijedoucí osobák ČD, protože výluka a jednokolejný provoz.

Zdá se mi, že poslední příspěvek napsal konečně někdo se správným nickem, bo pacienti jste tu všichni! Stále dokolečka dokola nekonečné omílání toho samého. Tak přeji příjemnou zábavu, a hezký víkend!

Fšici sou blázni,jen 007 je lééétadlo

kpt.Hejl: no tak když myslíte, že to co tu neustále probíhá, je diskuse hodná inteligentních lidí... tak i Vám přeji příjemnou zábavu!

pacient: Já bych prosil vysvětlit jak dokáže Regiojet mít jako jediný dopravce
z Havířova do Olomouce 30 minut sekyru (mluvím o spojích výchozích z Havířova). Po cestě žádná výluka není, až před Olomoucí a to 30 minut dát nemůže ani náhodou. IC 1012 je přece výchozí z Havířova.

Prisun stale potravy pro pacose na

http://www.regiojet.cz/novinky/informace-o-zpozdeni/

http://poloha.vlaku.info/cs/kategorie/IC/
Tady je i krásná statistika za poslední dny. Regiojet má prostě o třídu větší zpoždění

Honza7887: Koběrský, sice debata začala o jízdních dobách, ale budiž. Pro Vás ještě jedno vysvětlení.
1) dnes i včera 1012 jel celkem překapivě podle jízdního řádu. Tudíž stíhal jízdní doby a nebrzdil pendolíno - jak přepvapivé - HURÁ.
2) vlaky jezdí v určitých směrech. A aby se nehromadili v cílové stanici, většinou jedou zpět (nebo někam jinam) - tomu si říká obrat. No pokud je zasekán vlak 1005, tak se prostě naplánovaný obrat nestíhá). Proč měl 1005 +50 to už jsme tu probírali (+25 výlet do Nymburku, +15 Brandýs, +10 Dlunonice).

Majkl007: S námi se tu fakt nezahazuje a běžte řešit velikost čísel na lokomotivách v diskuzi o banánech. To je totiž diskuze hodná inteligentních lidí.

pacient: Dobře, ale to že nestíhá obrat neznamená, že kvůli jednomu Regiojetu musí mít zpoždění všechny vlaky. Tady je ta podstata problému. Jinak tleskám, že Regiojet taky někdy umí jezdit včas, moc často se to totiž nevidí