No ty si taky mimoň

žlutá :
Co od toho slizouna jiného čekat. Tak dlouho hledal, až našel sobě rovného. Proti lžím se těžko brání, když se řeknou hezky.

Přijde mi úsměvné, jak se zdejší někteří žlutomilové snaží zpochybnit, že jejich oblíbený žlutý dopravce má prostě problém, který se opakuje (nejen) každé léto U ČD se to samozřejmě stává, ale u RJ to je denní chleba. Omluva typu: ČD to nefunguje taky je opravdu směšná

Zvláštní, že u RJ se to stává pomalu už skoro každý den

A to máme nějak zjištěno nebo se bavíme pořád o tom jednom příspěvku z FB co tu někdo dával?

Honzo - povinná rezervace samozřejmě není akorát se ti může stát, že se nevejdeš. Jediná povinná rezervace je u Pendolina (nebo už se neplatí pokuta za nástup bez místenky?)

Ať máte o čem pindat:

Zmínil jste, že RegioJet je už v zisku. Jak dlouho už?

Za rok 2014 byl ještě ve ztrátě asi 38 milionů korun, za rok 2015 jsme už ale v plusu a skončíme tak zřejmě v zisku několika desítek milionů korun.\i


http://www.podnikatel.cz/clanky/kdybych-nezalozil-student-agency- mozna-bych-vozil-lidi-na-pivo-rika-jancura/


PS: xf je kterej z vás, mám dva tipy, nestyďte se přiznat.}

na rozdíl od RJ se nemohou cestující ČD hned "svěřit" na oficiální FB,
Možná si nestěžují proto, že se počítá s tím, že u ČD stejně nic nefunguje. V novinách se to píše...
Takže když nejde klima nebo cokoliv u žlutých, po kávě zdarma si lidi řeknou, že u ČD by to horko bylo daleko horší.
Usuzuji tak z odposlechnutí a vidění překvapení právě v Bdmpee, od mladé dvojice sedící přes uličku.
Nejdřív se divili interiéru vozu a překvapeně zjišťovali, že klima udržuje příjemný chládek. Poté se divili aut.hlášení i v angličtině. Rozvoz občerstvení: "Fakt káva jen za 10Kč? To není možné... Vzali si 2 piva.

Podle přízvuku odněkud od Prahy, jeli s bágly z Beskyd a nejspíš tam dojeli žlutým, případně černým.

Poznámka: povinná rezervace samozřejmě není akorát se ti může stát, že se nevejdeš

A kde je tato informace na webu RJ nějak zdůrazněna ? RegioJet se tím totiž nějak moc nechlubí

Jinak ano v Pinďovi je pořád pokuta za nastoupení bez místenky, ovšem pokuta za jeden mezistaniční úsek je 35 Kč. Navíc zrovna mezi Olomoucí a Ostravou je místenka vždy za nula, takže její dokoupení na pokladně není problém Jinak promiň, ale na věci to nic nemění. Pro denní dojíždění je jak RJ tak Leoš nepoužitelný. Chápu, jejich systém má taky výhody, ale prostě v tomto je to na pytel. Proto jsem nejenom já důrazně proti stažení ČD, protože právě pro tyto (denní) cestující jsou ČD důležité protože traťovky atd.

Poznámka > Podívej se na ten FB a Twitter a spočítej příspěvky o nefunkční klímě. Stejně jako narážky: Místo autorského čtení bych ocenil spíše fungující klimatizaci. Mám samozřejmě i vlastní zkušenosti a dost bohaté na to, že se tomuto dopravci (zvláště v létě) obloukem vyhýbám

Kafe za 10 je jen na Ostravu, ne? A je to aspoň pitný? Naposled jsem měl nějakou hnusnou vodu v kelímku s logem světové "kavárny" asi za 40 na EC směr Vídeň. No a o kafi za 99 v červeném Raijetu ani nemluvě (i když to aspoň bylo kvalitní).

zase ta klimatizace: Pozor, já nijak nechci obhajovat RJ v případě nefunkční klimatizace. Naopak díky tomu co se dělo loni, kdy to jednu dobu neklimatizoval pořád, tak ač na silnici jezdím vždy s SA busem, tak v tomto případě jsem opakovaně s RJ vlakem nejel právě kvůli tomu, že jsem to nechtěl riskovat.
Proto se ptám, zda letos se to děje komplet znovu nebo je to nějaký ojedinělý případ, který se stane každému. Nefunkční klimu jsem zažil 1x ze čtyř jízd v Pendolinu ale to neznamená, že v 1/4 případů Pendolino neklimatizuje... Bohužel FB zvláště Regiojetu je třeba brát poměrně s rezervou, hodně těch co si tam stěžují na údajné "problémy" jsou prudiči často i odsud, co s ním ani nejeli (opět tím neříkám, že problém s klimou nemá a je to věc, kterou by měl řešit přednostně a konečně dořešit pokud se letos problém opakují. Nakonec tento prodloužený víkend myslím ukáže jak to je.

poznámka 2 > OK, ale prostě u RJ je to častější než jinde a každý rok. Samozřejmě se to stává i u ČD, ale u RJ mi to přijde už hodně přes čáru. Jinak bych řekl, že prudiči tam sice jsou, ale ta zmíněná slečna k ním určitě nepatří, stejně jako většina ostatních stěžovatelů na FB. Mě jenom štve naprostá ignorance že strany RJ, když je schopen tvrdit, že cestující schytali prostě černého Petra. Takže kompenzace stačí a podstatu problému neřešíme

Za rok 2014 byl ještě ve ztrátě asi 38 milionů korun, za rok 2015 jsme už ale v plusu a skončíme tak zřejmě v zisku několika desítek milionů korun.\i

Nerikal radim nahodou, ze byl v zisku uz v roce 2014?

Kolik si vydělá strojvůdce, či jiné profese (krjů) u RJ (stačí zaokrouhleno na tisícovky a inkonginto samozřejmě). A fungují u RJ odbory? Díky.

Dle toho kolik "šoférů" mu nedávno uteklo u nás i na Slovači, to nebude asi moc zaujemavjé..

Tak klimatizace padají u všech, u někoho méně a u Regiojetu více, je to způsobeno asi celkovou podůdržbou vozového parku. Jen by mě zajímalo, jak jsou na tom se spolehlivostí ABmz, některé (nebo všechy) mají mít novou klimatizaci od společnosti Janka - http://www.janka.cz/files/drazni-aplikace/SCU-10T-CZ.pdf

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)

Strejcekms - všechny rakouské emzety ČD, které nejdou do Parsu na reko dostanou v nejbližších měsících nové CZE, klimu a IS. O tom se Jančurovi může zatím jen zdát. Ten po pár výměnách u Janky, která vypověděla smlouvu z důvodu platební morálky RJ, plánoval místo výměny klimaagregátů jen jejich repas, ovšem narazil u Vzg transportu, který chtěl (pro radima zřejmě nepochopitelně) nejen platbu v termínu, ale vzhledem k platební morálce RJ i zálohu předem. Vzhledem k dlužné částce u Janky a spol. (holt v některých věcech se i konkurenti umí informovat pro své dobro velice rychle...)

Klimatizace... Když to lidem za kávičku zdarma stojí, ať se třeba upečou. Jen doufám, že se jim pak bude hospitalizace platit z pojištění RJ, ne z veřejných peněz.

Horší je, když absolutní preferencí RJ jsou obtěžováni ostatní. V pátek zase RJ 1010 výrazně prodlužoval pobyty ve stanicích. Dokonce pak v jednu chvíli byly v Zábřehu RJ 1010 a EC 222 vedle sebe. EC 222 pak samozřejmě poslušně poskakoval za nedotknutelným RJ až do Prahy, i když měl výkonnější a rychlejší lokomotivu. Tomu se říká rovný přístup v praxi SŽDC.

Podobně včerejší LE 1351 poskakovalo za nadměrně těžkým RJ 1001 od Lipníku až do Ostravy, i když se nabízelo předjetí v Hranicích.
Dále IC 561 a LE 1365 od Ústí nad Orlicí až za Olomouc za prodlužujícím nadměrně těžkým RJ 1013 (výsledkem +9 a +14).

A před chvílí RJ 1008 a EC 124. Do Drahotuš přijel jako první EC 124, jako první ale odjel pomalejší a opět přes normu vedený vnitrostátní RJ 1008. EC skáče za ním a nabírá zpoždění - už má 18 minut a to ještě nejsou ani v Třebový.

I LE si už stěžovalo, ale mediální podpora jim narozdíl od žlutohuba chybí. Tak je to SŽDC jedno a neřeší to.

Každopádně má RJ recept, jak bojovat s vedry. S o třídu kouřovějšími okny.

Kdyby to s tou klimatizací u RegioJetu bylo tak špatné, tak by s ním lidi přestali jezdit a všichni by se nahrnuli do těch skvělých x-tých modernizací Béček ČD. To se zjevně nestalo, tak buď je klima většinou v pořádku, nebo si cestující raději vezmou kompenzaci.

Je to hlavně tou mediální masáží. Když je v RJ 40°, lidí věří, že u modrých je 60.

Ohl:
Přesně tak. Když u Rj, kde je vše nejlepší, jak může být, se jezdí o hodinu později a v sauně, to se u ČD už určitě cestující porcují a přikládají do kotle.


Nesni:
Peníze jsou až na prvním místě. Ani bych se nedivil, kdyby se našlo dost blbečků, kteří se na nefunkční klimatizaci vysloveně těší.
Plus co píše Ohl - se zkuste občas optat normálního cestujícího, co si myslí.

Dle toho kolik "šoférů" mu nedávno uteklo u nás i na Slovači

Kolik? A bude 100% objektivní článek ideálně s autentickými výpověďmi některých takto utečených zaměstnanců? Pro redakci přece žádný problém, když má zaručené údaje. Nebo opět jen výkřik do tmy?

A to ještě skončila webkamera v Chocni, která uměla pregnantně monitorovat postávání rychlého HV s vlakem, kde tento vlak byl předjet žlutým o třídu lepším, který k tomu má ještě přestřelený normativ hmotnosti. Ačkoliv se o kameře vědělo, SŽDC nedokáže kloudně vysvětlit, komu nakonec kamera vadila že? Ono předjíždění by bylo v pořádku, pokud by na SŽDC nepanovala předpo*ranost z toho chuje od Brna, protože kdyby měl stejné výkony HV jako mají rychlé HV u ČD, tak by se to ještě dalo pochopit. Ale dle infrastrukturníka je to ok.
Očekávám sáhodlouhé orgasmy z Uhří..

Ohl: Je to hlavně tou mediální masáží. Když je v RJ 40°, lidí věří, že u modrých je 60.
No jo. Lidi jsou hlopí a jen chytrý Ohl to prokoukl.
Kdyby se modrá armáda desetiletí nestarala o své "propracované" PR, tak to mohlo být je 40° vs. 50°. Nesmíte se potom divit, že je tetka z Horní-Dolní úplně paf z kytky na hajzlu, když něco takového nikdy ve vlaku. neviděla. A tekoucí vodu považovala za zázrak.

Ten po pár výměnách u Janky, která vypověděla smlouvu z důvodu platební morálky RJ, plánoval místo výměny klimaagregátů jen jejich repas, ovšem narazil u Vzg transportu, který chtěl (pro radima zřejmě nepochopitelně) nejen platbu v termínu, ale vzhledem k platební morálce RJ i zálohu předem. Vzhledem k dlužné částce u Janky a spol. (holt v některých věcech se i konkurenti umí informovat pro své dobro velice rychle...)

jo, od ČD by se měl učit jak se platí faktury, ty snad ani žádné faktury (závazky) po splatnosti nemají, viz str. 156

https://or.justice.cz/ias/ui/vypis-sl-detail?dokument=20917749&su bjektId=583192&spis=687090

Odesláno Pátek, 03. července 2015 - 23:28:20 Venku 30 stupnu a tady to same peklo,kdyz jsem jela dva tydny zpet pendolinem...
A kolik stupnu bylo pred dvema tydny?

Bevelo: není náhodou na Choceň.TV napsáno, že online vysílání bylo ukončeno na žádost Českých drah a SŽDC (přičemž to "a SŽDC" tam přibylo pokud se nemýlím až včera)? A není pod tím napsáno, že "bylo dohodnuto naplánování schůzky iniciované SŽDC, kde by se mělo řešit možné pokračování vysílání Chocen.TV"?
Ale hlavně je potřeba si danou věc pěkně po pseudonovinářsku dle potřeby poupravit a překroutit, že?

Jinak mi to upřednostňování žlutých nadvlaků ze strany SŽDC také samozřejmě vadí a neschvaluji ho, ale že by vysílání kamery v Chocni bylo ukončeno proto, aby "nebylo vidět" jak žlutý vláček předjíždí modrý vláček, to si opravdu nemyslím. Zase tak často se to v té Chocni neděje.

Když už jsme u těch klimatizací:
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=17700

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 379 je v úseku Dresden HBf. - Děčín hl.n. - Praha hl.n. odřeknut , cestující použijí náhradou následné vlaky dálkové a regionální dopravy.

Porucha soupravy vlaku EC 379 ve stanici Dresden HBf (závada na klimatizaci).

No nic, dám si Na Rychtě ještě jedno nad plán...

Majkl:
ČD byly vyzvány jakožto majitel pozemku pod kamerou, ty pak žádost předaly provozovateli. Původcem byla SŽDC.

Zababa: no a není zrovna toto správná cesta, jak neohrozit zdraví cestujících?

A kolik stupnu bylo pred dvema tydny?
Na tom vůbec nezáleží, problémy má žlutá klíma i při nižších teplotách a v zimě zas pro jistou se ve velkém netopí. Prostě opravdu o třídu lepší cestování

Penik: To záleží na tom, kolik piv při čekání na další vlak dokáži zkonzumovat.

Jinak samozřejmě, vůz s nefunční klimatizací a bez možnosti náhradního větrání nemá na vlaku co dělat. Jen mi přijdou směšné narážky toho typu, že u ČD se to přeci stát nemůže. Sám mám z praxe na ONJ zkušenost jak je tomu se spolehlivostí klimatizace např. u řady 471...

Porucha soupravy vlaku EC 379 ve stanici Dresden HBf
Podle německého Hafasu vlak nevyjel ani z Berlína:
Der Zug fällt zwischen Berlin Hbf (tief) und Praha hl.n. aus.
Der Wagen 257, 258 und 261 ist heute nicht für Reisende geöffnet. Bordrestaurant/Bordbistro ist geschlossen. Zug fährt mit verringerter Anzahl an Sitzplätzen. Es wird eine hohe Auslastung erwartet.

Zababa > U ČD se to samozřejmě stát může taky, jenže u RJ to evidentně přesahuje nějakou únosnou mez
Jinak další příspěvek na FB na dané téma: Opět vám nefunguje klimatizace ve spoji 1011. Z Prahy do Ostravy v teplotách přes 33 °C je to celkem humus a hazard s lidským zdravím! ! . Jakou mohu žádat kompenzaci za maximálně nepohodlnou a ohrožující jízdu? Děkuji.

pacient > Peníze jsou asi u některých až na prvním místě. Jinak dneska jsem jel z Ostravy do Prahy s ČD v příjemně chladícím Bdmpee Kde jsem udělat chybu ? Ono kdyby se v médiích ukázalo čím ČD jezdí reálně na trati Ostrava-Praha (třeba to Bdmpee), tak by lidé třeba viděli, že i modří mají na trati Praha-Ostrava hezké a moderní vozy.

Ztk:
Ano, peníze jsou vždycky na prvním místě. Třeba právě proto, když na 471 klimoval alespoň jeden vůz, byla jednotka schopná provozu, neb při jejím odstavení a nedejbože odřeknutí vlaku, hrozily od objednavatele penále.

Zababa: Jo, nefunkční klíma v Elefantovi je taky zážitek Já jsem to zažil naštěstí jen jednou, ale i tak to stačilo. Naštěstí Elefantem jede člověk většinou kratší dobu, protože je to přece jenom většinou regionálka, kdežto tím "žlutým peklem" většinou více než hodinu Což pochopitelně ČD neomlouvá . Já často jezdím s ČD, ale kromě toho Elefantu a jednou teď v zimě netopícího vozu na Hradčanech (který byl v Olomouci uzamčen), se mi podobné zážitky nějak u ČD vyhýbají

Srovnávat nefunkční klimu v Elefantovi s "o třídu lepší klimou" vážně není košér. Elefant na příměstu otevírá dveře každých cca. 10 minut, neb hodně zastávek. Jenže Radim to rozjede v Praze, a další zastavení je až o hodinu+něco v Pardubicích, takže kávička a saunička zaručena. Na FB RJ už to frčí, "nešla jim klima, dostal jsem zpět prachy a jel zadáčo.." tak jo, hlavně že se nadávalo na tu kultůůůru cestování, teď už se lowcosteři předhánějí, kdo bude u low-cost dopravce mít celou štreku zadarmo

Bevelo: Elefant na příměstu otevírá dveře každých cca. 10 minut, neb hodně zastávek
To sice jo, ale pokud člověk sedí nahoře nebo i jinde, kde není vyloženě u dveří, tak je mu to opravdu prd platné

Bevelo:
Srovnávat nefunkční klimu v Elefantovi s "o třídu lepší klimou" vážně není košér.
Ale no tak. Zkolabovat se dá za 25 minut cesty z Ostravy do Hranic na Moravě stejně jako za 35 minut cesty z Karlštějna do Prahy. Nápory horkého vzduchu do nástupního prostoru moc nepomohou.
Holt nastal extrémní výkyv počasí, který technika nezvládá bez ohledu na majitele...

Zababa> Asi máte poněkud problém s chápáním psaného textu. Tady snad nikdo netrvrdil, že u ČD se problémy s klimatizací nevyskytují. Ano, vyskytují. Ovšem je už k zamyšlení, že u RJ se to bohužel stává i při nižších teplotách a dost často. Kdyby to bylo jenom teď nikdo ze zdejších stěžovatelů by ani nepípnul, problém je že se to pořád opakuje i při nižších teplotách a RegioJetu je to stále úplně u

Zababa: máte pravdu. Tohle je extrém jako prase. Možná by stálo za zjištění, jak si vedlo SNCF toto úterý až pátek, kdy zrovna v centrální Francii bylo od 39C do 43C. V pátek mi vyhořela pojistka na klimu u osobáku, udělal jsem technický zásah, a zase to frčelo Je skutešně extrémní horko, v Německu to zastavilo několik vlaků, a tam, kde už nešla klima vůbec, byl vlak raději odřeknut. Ale Radim to rve do vlaků za každou cenu, i když ze Severního odjede pro kaštany i dvojice vozejků se zjevně saunovacími podmínkami..

v Německu to zastavilo několik vlaků, a tam, kde už nešla klima vůbec, byl vlak raději odřeknut. - je lepší dostat zpátky jízdné a jít třeba pěšky, nebo dostat zpátky jízdné a přesto mít možnost jet vlakem s nefunkční klimou?

Nejlepší je nevyřvávat do médií, jak jsem nejlepší a místo toho se raději věnovat údržbě, aby každý vlak z výchozí stanice neměl půlku vozů s nefunkční klimatizací jak se to včera u jednoho (prý) o třídu lepšího stalo...

Nesni Kdyby to s tou klimatizací u RegioJetu bylo tak špatné, tak by s ním lidi přestali jezdit a všichni by se nahrnuli do těch skvělých x-tých modernizací Béček ČD.

Co vím, tak tam jezdí hlavně Bdmpee, což je jedenkrát modernizovaný vůz z 80 let, žádné béčko. Pak nějaká Bmz od OBB, což je stejné, jako má RJ. "Nejhorší" jsou tam snad Aee, což je jeden vůz v soupravě.

Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne .... jednou tam někdo zkolabuje, nespokojí se se směšnou kompenzací (a bude chtít miliony) anebo může nastat i horší případ a pak si na něm zgustnou pozůstalí ...
Drážni úřad ani inspekce, natož ministerium s tím (bohužel) nemohou nic dělat ... důsledek beuzdné liberalizace dopravního trhu ...
Leda tak podat trestní oznámení na neznámého pachatele některým z cestujících ...

ad pacient (4.7.2015 - 7:55) - brejlák sviští s Rx stejně rychle jako 362/363 ...

K té klimatizaci přidám poslední rodinný příklad či případ.
Minulou středu 2.6 vlak 11:48 z Prahy s příjezdem do Havířova 15:36. Ve voze číslo 4 relax nešlo vůbec existovat, přes dotaz na funkci klimy zda s tím jde něco udělat, tak prý ne. Vše na maximum. Jedná paní postávala u wc na pokraji zhroucení. Moje mamka napíšu to, doma pak zvracela. Sestra měla během jízdy o mamku obavy neboť je již v letech...

Opravdu jako častý uživatel regiojetu a tak trochu i fanda musím konstatovat, že stav v kritických dnech je doslova katastrofický...
I já se proto kloním k názoru, že by měl jednat...
A všichni komu se to stane tak prosím napište přímo jemu. Jen tak s tím něco udělá...

On s tím ale nic dělat nebude. Jednoduše na to nemá prachy, ač tady z Uhří stále žvejkaj tu básničku o tom, jak si vše platí sám. No to je vidět. Klimatizace ve vagonu je sice na max. ale to neznamená že tak "dupe" i kompresor že? Zaprasené nevyčištěné filtry, k tomu možná i málo chladiva. Může být oblitej nánosem vlhké špíny i výparník, nakonec pak s hodnotami poje*nutý snímač teploty. Ale! My to kontrolujeme, a na Zličíně tomu věnujeme stále větší pozornost.. tak jo. Hlavně ze na sociálkách FB a Google+ už se lowcosteři předhánějí, kdo bude mít kolik jízd zadáčo díky off klimě

Ic540: docela jsi překvapil s příspěvkem a máš u mě malé (nebo i velké) bezvýznamné plus , ale nutné si to prožít "sám" než se z nevěřícího Tomáše stane věřící? Neber to osobně! Skoro mi přijde, že ti, co problém omlouvají, jsou šotouši, co to nezažili. Myslím, že problémy v tomto počasí mají všichni (někdo větší, někdo menší).

Danečku a co je podle tebe lepší ? Počkat radši na další vlak nebo z důvodu nefungující klimatizace zkolabovat a skončit třeba v nemocnici ??? Jeden takový případ se u RJ už přece stal

swajp: Ano, je to přesně tak jak říkáte. Béčko se vyskytuje jen jako posila nebo jako náhrada za chcíplý vůz. Takže pohádka o Béčkách na Ex1 (krom posil) je snad už vyvrácena

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

no tedy nutno konstatovat, ze s klimou jsou v riti i esusy. Pa 1x ok, 1x pul vozu chladilo a pul topilo. Dnes 971.041 sic fucela ale zjevne bez chlazeni a 971.06x na decinu na tom byla podobne-na masne bylo na perone chladnejc...

Zejtra qeceru z olomouce nejspis pojedu pomalikem kde jdou otevrit okna...

Já mám asi smůlu - včera ráno ešus (v najbrtu) na Moravanovi chladil na jedničku, odpoledne Bdmpee a sysel též .

Vážení proč si kolikrát stěžujete?Vy jste si vybrali svého dopravce,a proč na něj nadáváte?Mrzí mě jedna věc,a to naše povaha!Většina z nás jde tam,kde mu někdo něco dá zadarmo,a tak je to i s cestováním s Regiojetem!Ze začátku Vám dával větší balení vody,a ted jen 0,33 l.Kafe bylo vynikajicí,a ted hnus!Klimatizace fungovala,skříně vozů a okna byli čisté,a ted,kolikrát bída!Vadí Vám to,tak proč s ním jezdíte?Pan Jančura umí urážet a špinit čd,ale svoje nedokonalosti v žel.přepravě už nevidí!Klekne mu lokomotiva,čd mu půjčí,a obratem zas na ně hází nějakou špínu!Toto je podle Vás všechno v pořádku?}

Jarek 1976: Ale je to zadarmo! a o to tady jde

Jarek 1976: Ze začátku Vám dával větší balení vody,a ted jen 0,33 l.Kafe bylo vynikajicí,a ted hnus!Klimatizace fungovala,skříně vozů a okna byli čisté,a ted,kolikrát bída!

Taky jste si toho všiml ? Přiznám se, že jsem projektu RegioJet ze začátku opravdu fandil (i když to tak podle mých příspěvků nevypadá) První jízda, ještě když jezdilo jen několik vlaků denně dopadla opravdu fantasticky. Bohužel časem se z toho vyklubalo takové pozlacené pozlátko. Zpoždění, nefunkční klimatizace, nefunkční topení, polovina menu běžně nedostupná, v celém vlaku došel cukr, otravnost některých stevardů. To jsou jen některé problémy se kterými jsem se setkal. Časem jsem tak skoro RJ přestal jezdit a stal se kritikem. Bral bych stejný RJ jako byl na začátku, kdy se evidentně ještě tak drasticky na všem nešetřilo Ale díky, alespoň vím, že nejsem sám kdo si to myslí Bohužel z RegioJetu pro mě zbylo jen zklamání

Penik:

Neber to jako překvapení. Já měřím každému stejným metrem...
Víš, hm. No jsem fanda ČD, ale jako Havířovák fandím i tak trochu žlutým, nediv se...
Že si protiřečím? Jde mi o železnici jako takovou celkem...

Vždy bojuji v dopravě za přípoje a přestupní vazby. No a uznávám, že zejména v sekci o grafikonech tady na káčku ulítávám v nervech a některé příspěvky jsou asi víc jak za hranicí snesitelnosti a pochopení...
Ale o tom to je. Když se tak člověk po těch úřadech v rámci boje za spravedlnost a přestupní vazby potuluje. Nevěřil bys, co, či koho tam lze střetnout...
S kulatým červeným razítkem lidi, co nerozeznají tramvaj od trolejbusu...

Když tu je řeč o těch klimatizacích - nechápu, co se vám nezdá:

odkaz

Tam, kde ČD odejde, budeme potřebovat stejný počet lidí. Možná budeme potřebovat méně strojvůdců, protože naše vlaky se budou rychleji otáčet, ale o to víc budeme mít lidí v depech.

Míň strojvůdců evidentně potřebuje třeba na lince do Komárna.