Radim bouchnul pěstí do stolu odkaz

"Nyní finišujeme jednání s Českými drahami o nové smlouvě na linku R13 Brno - Břeclav - Olomouc. Bude platit od prosince 2015 po dobu deseti let. Požadujeme nasazení nových vozidel, která budou dotovaná z evropských fondů," řekl náměstek Němec. Jen v nadcházejícím jízdním řádu 2015/2016 by měly ČD na této trase ujet 1,24 milionu kilometrů.

Podle Jančury se ministerstvo a ČD chystají poškodit daňové poplatníky, protože jeho firma prý dala výhodnější nabídku na pořízení nových vlaků i na jejich provozování na trase Brno - Olomouc. "RegioJet nabídl, že je také ochoten pořídit nové vlaky zcela na vlastní náklady - bez toho, aby se musela vydat jediná koruna z evropských dotací nebo z daní občanů a tyto peníze se mohly použít na něco potřebnějšího," sdělil ČTK. Jeho firma se chce bránit, rozhodnutí hodlá napadnout u evropských orgánů. "Uděláme z toho exemplární případ," dodal Jančura

Taky budu zalovat ministerstvo a drahy, za svych 70 $ co sem vyhral v pokeru koupim jeste lepsi vlaky nez radim s draham dohromady.

Honzo, vy už nechcete konkurenci? Tohle je dost laciný pokus předstírat, že nefandíte Radimovi.

A že se vás, pane Koběrský, zastává jeden z hlavních obhájců Regiojetu, to je mi taky náhoda.

Ale tak si notujte... na podpoře Regiojetu není nic špatného, trapné je akorát, jak to nechcete přiznat.

Podle mě to má být v režii dopravců, ať se ukáže, zda jsou či nejsou schopni přijmout ČD tarify.
Takže tarifní integrace je podle pana odpůrce soukromníků to, že všichni dopravci převezmou bezhlavě tarif jednoho z nich, samozřejmě toho státního. Brr.

NE Soukromníkům: Prosím vás, pročtěte si aspoň pár archivů dozadu, než tady začnete vyhlašovat soudy o tom kdo komu fandí

TommyX: Je vidět že pán NE Soukromníkům sem moc často nechodí

Jirka_j: Na jednu stranu v Německu to tak vlastně je za tarif DB se člověk dostane skoro všude. Pokud by se dělili dopravci s ČD o tržby tak proč ne

"Je vidět že pán NE Soukromníkům sem moc často nechodí"
Pan NS je zde evidentně nový. Škoda že tu nebyl dříve a nezažil ty skutečné adoranty RJ a Jančury typu Budulínka a podobně. To už by dnes asi byl v psychiatrické léčebně...

K aktuálnímu článku na firenetu: bezva ilustrační fotka, velmi kvalitní a k tématu tratě Blava - Komárno se hodící. To už ani nemusím ten článek číst, bo je mi jasné, že jeho vypovídací hodnota bude podobná.

bezva ilustrační fotka, velmi kvalitní a k tématu tratě Blava - Komárno se hodící. To už ani nemusím ten článek číst
To byste nemohl číst ani Sůru, podobné nesmyslné ilustrační fotky jsou v idnes pravidlem.
Spíš jsou hrozné ty pravopisné chyby...

Tak já musím s panem NE Soukromníkům jedině souhlasit, pan Honza7887 na mě také působí jako fanoušek žlutých. Jak tady, tak v diskuzích na iDnesu, pokud je to ten samý člověk (shoda jména na který tu odkazujete mailem). Jeho nejčastější činností je navážet se do příznivců modrých, že dělají modrým tím, co píší, ostudu. U pána Honza7887 je znát starost, aby někdo nerýpal do žlutého.

Ohl: nesmyslné ilustrační snímky jsou bohužel pravidlem ve většině našich sdělovacích prostředků (inu novináři...), ale tahle pokřivená hrůza, to už je opravdu úlet. Tohle bych se styděl mít jenom doma v počítači, natož abych to někde zveřejňoval jako "ilustrační foto" k článku.
I když... teď mě tak napadá, že to možná má ilustrovat skutečnost, že s RegioJetem to začíná být nahnuté...

Montáž zdarma: Další nováček ? Pokud je to ironie tak fakt dobrý Kdo tady aspoň trochu chodí tak ví, že se vyjadřuji většinou negativně na toto téma.

Jinak ač příznivce modrých tak toto rozhodně neschvaluji: Dráhy uspěly, zablokovaly soutěž na rychlíky. Navzdory svému majiteli

Žádná ironie. Tím, co jste tu napsal, to dál potvrzujete... vyhovuje vám, že můžou ČD přijít o příjmy a že lidé nebudou vědět, na čem tarifně budou, pokud odejdou ČD? To může vyhovovat jen fanouškovi žlutých... ne někomu kdo chce rozvíjet veř. dopravu, což bez ČD nelze.

NS = MZ = TROLL. Asi takhle bych to viděl... Takže, prosím, dál už nekrmit!

Majkl007: Nevěřil bych že se dostanu do tábora "žlutých" Ale nechám je přitom....

Nowak, nepochopis ze tu takove nechcem? Fakt to nepochopis? Jak ti to jeste mame napsat?

Honza7887: nebylo by tedy lepší už jít s pravdou ven a přiznat, že opravdu jsi placeným agentem RegioJetu? Už jsi stejně prozrazen! Vím, myslel sis, že na to nikdo nepřijde, ale evidentně jsi podcenil možnost, že se sem může dostat někdo s bohatými praktickými zkušenostmi z let (ne)dávno minulých a skvělou průpravou k odhalování "třídních nepřátel", který rychle a přesně určí, že tím záškodníkem jsi právě Ty. Bohužel se tak stalo, takže nemá cenu dál zapírat...

Majkl007: Jasně jsem agentem RegioJetu, ale Bevelo je zase agentem ČD

Bože, tady je dneska sranda

vyhovuje vám, ... že lidé nebudou vědět, na čem tarifně budou
No tak určitě
Lidi před 10 lety věděli, že když přijdou v Praze na nádraží a chtějí do Ostravy, tak že jim to jede jednou za dvě hodiny, možná pojedou koženkou a to bude za pětikilo (= tarifně si byli zcela jisti).
Dneska chudáci musejí vybírat i ze tří spojů za hodinu, z cen polovičních, ba i menších (kdosevtommásakravyznat) a ještě si mohou vybírat, jestli chtějí dostat zdarma vodu nebo i čaj a dortík za pár korun. Hrůza!

že můžou ČD přijít o příjmy
Házení peněz do kanálu má velmi často stejný účinek.
A že když ty peníze nedostanou ČD, ale někdo jinej - tak to je špatně?

Jo, ještě jste zapomněl na odborářské slzy, jak chudáci nádražníci přijdou o práci a budou muset stát v roztrhanejch hadrech na rohu a žebrat do klobouku almužnu pro svejch 5 dětí, nemohoucí manželku, chromýho psa a slepou kočku.

Aleš_Liesk.: No, byť Vami som rád, že sa ČD takto držia, lebo inak už by bolo AVV dávno na smetisku dejín... Pretože sa bojím, že zo súčasne prítomných súkromníkov nikto do niečoho takého investovať nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

"A že když ty peníze nedostanou ČD, ale někdo jinej - tak to je špatně?"

Pokud ty peníze odtečou přes zahraničního vlastníka tak ano.

bezva ilustrační fotka, velmi kvalitní a k tématu tratě Blava - Komárno se hodící.
No a ne? Znas spinavejsi vlak? to bys tam chtel fotky pokadenych hajzlu, co jich ma Bevelo plne suple? Ja to vim, ukazoval mi je. Budte radi ze je takovy solidni,jinak by se vam zvedl kufr. Uz tam poslal hygienu, tak se uvidi, pry zase zacne tu hloubkovu kontrolu

Asdf:
(Chtěl jsme podotknout, že v době nedávné - unitární železnice - ČD fujfuj nebyly, když část svých příjmů posílaly monopolnímu dodavateli zabezpečovací techniky, Asdf byl rychlejší.)

Tak aktuálně z paluby RJ směr Ova. 10 minut sekery mezi Prahou a Úvaly, 10 minut při zdravotní indisposici člena osádky v Pardubicích a dalších 10 minut po cestě (aniž by byla vidět nějaká pomalá jízda).
Jediné, co podle mne jde z "viny" RJ je ta indisposice, nicméně tady musím naopak kvitovat, že mi celý personál ponechal tolik času, kolik jsem považoval za nutné a nepadl jediný dotaz typu "Tak pojedeme?"
Od doby co jsem jel před pár lety naposledy se standardy k horšímu nezměnily, za 250 Ká v koženém velkoprostoru to nepovažuji za špatnou investici. Plus teda kilo za večeři (Cézar, dva dorty a pití). A jeden dortík zdarma ;-)

Johny11: Ono nejde ani tak o nejaké "monopoly" a unitárnu železnicu, ale o to, že menší dopravca (navyše v prípade, ak svoju cenu musí stanovovať s ohľadom na konkurenciu) si nemôže dovoliť takto "experimentovať", obzvlášť v prípade, že hlavný merateľný príjemnos zavedenia AVV (resp. ATO obecne) v ČR (resp. na SŽDC) dosť padá na hubu (elektrina sa platí paušálom).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Majkl007 vyhovuje se zastávat jeho údajně ideologického odpůrce Honza7887?

Člověk odsuzující ČD za bránění tendrům, člověk často kritizující příznivce modrých a přitom tvrdící, že hájí modré? Já se vám pane Majkl nedivím, že si tu Honza7887 chcete udržet. My mít mezi žlutými taky takového "fanouška", který kudy chodí pomlouvá žluté a přitom opakovaně tvrdí, že fandí žlutým, tak mu taky pochlebujeme. V tomhle by se naše strategie nelišila.

NS: prosím pěkně, koho myslíte tím "My"? Nějakou novodobou železniční reinkarnaci Stb? ...

A jen tak pro informaci... já rozhodně NEJSEM příznivcem žlutých, cestuji téměř výhradně vlaky ČD (už třeba proto, že v místě mého bydliště žádný ze soukromníků nezastavuje), a celému tomuhle modrožlutočernému cirkusu se většinou jenom směju ... i když dost často je to spíš k pláči. Ale chápu, že když bezvýhradně neobdivuji ČD, tak v duchu hesla "kdo není s námi je proti nám" jsem Vaším nepřítelem také, že?

A jinak... pište si co chcete, odpovídat Vám už nebudu, bo jsou mi Vaše názory naprosto ukradené!

NE soukromníkům: Tak abychom si to ujasnili, já fandím ČD ve zlepšování služeb, ale zároveň se mi některé věci nelíbí. Jako blokování tohoto trendu. Kritizovat se nesmí ? Já rozhodně nejsem příznivce žlutých, ale díky tobě se asi dostanu do jejich tábora, protože mi vadilo jak RJ maže na FB kritiku atd. ale jak je vidět tak jsi stejný případ. Prostě kdo není s námi je proti nám Ale jo, bav nás dál experte...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Od doby co jsem jel před pár lety naposledy se standardy k horšímu nezměnily, za 250 Ká v koženém velkoprostoru to nepovažuji za špatnou investici.
To u nás na západě také ne. jednou za čas jedete rychlíkem a zjistíte, že se nic nezměnilo. Zase přijede netopící koženkové béčko. Jen ten vlak ČD nazávají tak podivně, prý "rychlík vyšší kvality". Takže můžeme stejně jako Bevelo na své ohňosíti konstatovat "Kde není konkurence, není nutné udržovat slíbený standard". Ale třeba by typy jako NE Soukromníkům byly v takovém vlaku spokojený jako želva.

Bkv: To u nás na západě také ne

Myslíte humus rychlíky soukromé firmy Alex kterým jsem jel jednou a stačilo ?

H78> Myslíte toho "Alexe", který je na území ČD veden jako "vlak ČD", tažen lokomotivou ČD se strojvedoucím ČD a chodí v něm průvodčí ČD, který štípá lístky s tarifem ČD, a když na hayzlu neteče voda, tak si stěžuji obálce ČD?

Aleš_Liesk: No to je právě věc která mi vadí že si ČD nevydupou něco lepšího. Takže já s vámi souhlasím

A k tomu Alexhumusu se na Smíchov dopraví autobusem "Arriva, člen DB company" co zrovna ten den nejede protože se nenašel bus nebo řidič. A tak mu ten humáč ujede

Honza7887 : Alex nic lepšího nemá co by bylo schopné jezdit v ČR. Lepší vozy, které provozuje neumí papat 3000V a 1500V. Pro provoz do ČR má jen pár humusových Bm a asi 4 ABvmz.

Alex nic lepšího nemá co by bylo schopné jezdit v ČR.
Co je špatného na vozech Alexu? Mně připadaly vždy pohodlné a celkově dobré, teda až na poslední cestu, kdy voda tekla snad jen na jednom WC v celém vlaku a WC ve voze 1./2. třídy bylo uzamčeno.

Oplyšované B je mnohem pohodlnější, než většina velkoprostorů.

Pohodlná velká sedadla, kam nic nezapadne a bez sešikmených stěn z nepravidelně tvarovaného plastu s pořádnou područkou pro lidi sedící u okna. Navíc možnost otevřít okno. Jediné pohodlné kupé s klimatizací mají BMZ.

Navíc kupé jsou pro železnici u nás zásadní, Češi se sebou nenechají tolik vyjebávat, aby za 6-8x vyšší jízdné, při pouze 3x vyšší mzdě, jezdili velkoprostory, kde není ani pořádné místo na nohy a je tam přesvíceno, jak je běžné v Německu. Tohle u nás povede jen k odlivu lidí do aut.

Ostatně stačí, že navzdory poklesu ceny ropy a snižování spotřeby aut, musí kvůli vysávání peněz soukromníky, ČD znovu zdražit. Jo, soukromníci, to je fakt přínos pro veř. dopravu...

NE Soukromníkům:Navíc kupé jsou pro železnici u nás zásadní, Češi se sebou nenechají tolik vyjebávat, aby za 6-8x vyšší jízdné, při pouze 3x vyšší mzdě, jezdili velkoprostory, kde není ani pořádné místo na nohy a je tam přesvíceno, jak je běžné v Německu. Tohle u nás povede jen k odlivu lidí do aut.



Hochu, jsi vedle, jak ta jedle. Běžní lidé (čili ne šotouši a ne železničáři) velkoprotory mají naopak raději. Chápu, že ti to uniká, ale je to kupodivu tak. Pro běžné lidi je podstatné, že velkoprostorový vůz neskýtá tolik možností ke krádežím jako kupé - šmejdi si rádi vyhlížejí kupé, kde sedí jeden podřimující člověk a přitom nejsou spatřeni ostatními cestujícími ve voze. To se to pak krade! Ani se nedivím zejména samostatně cestujícím ženám, že vlakem nerady jezdily - nikdy nikdo neví, na koho se na během cesty narazí. A po zatažení záclonek v kupé bylo vytvořeno prostředí, kdy žena mohla být nerušeně obtěžována.......

A toto byly hlavní důvody, co jsem zaregistroval u mnoha lidí, proč vlakem NE. Je dobře, že tyto důvody pomíjí a že nejen ČD vychází díky odstavování kupé vozů a jejich náhradou velkoprostory vstříc zájmům cestujících. Taktéž není ani zanedbatelný fakt, že ve velkoprostoru má padesát procent lidí sedět u okna, kdežto u kupé vozů je to pouze 25 procent, navíc velkoprostor lze při zachování určitého komfortu udělat v provedení 2 + 2, kdežto osmimístné kupé je z hlediska komfortu cestování naprosto otřesnou variantou.

Jistě, chápu, že pro cestování šotoušů a nádražníků je osmimístné kupé pro pohodlné cestování a krmení se dvou osob (včetně možnosti přespání) je úplně ideální, ale běžný cestující, za kterého se považuji i já, tento fakt nikterak neocení.


Ostatně stačí, že navzdory poklesu ceny ropy a snižování spotřeby aut, musí kvůli vysávání peněz soukromníky, ČD znovu zdražit. Jo, soukromníci, to je fakt přínos pro veř. dopravu

Ano, je. ČD se musely začít snažit, což je jen dobře a kupé vozy B jsou konečně na ústupu. Jako běžný cestující to vítám.

Bram: Školní výlety a turistické výpravy nejsou běžní cestující? Já jen, že ti výrazně preferují kupé...

Kotec:Školní výlety a turistické výpravy nejsou běžní cestující? Já jen, že ti výrazně preferují kupé...

Je mi líto, ale pro tyto minoritní skupiny mohu doporučit jediné - přizpůsobit se ostatním. Pro školní výlety je to zcela jedno, neboť předpokládám, že u rychlíků, EC, vlaků a pod.. jejich vedoucí učitelé zařídí nákup místenek či rezervaci celého vozu, jedou li třeba dvě třídy. Školní výlety jezdí obvykle bez zavazadel, tak to ani nevadí.

Turistické výpravy jsou také něco, co obvykle ve čtyřech až pěti dnech v týdnu nelze potkat, tak proč toto řešit jinak, než třeba přidáním dalšího vozu, aby se ve vlaku nejelo jak dobytek? Ale i toto nezabrání, aby ve vlaku s turistickou skupinou (například opilí a pěkně smradlaví vodáci ve vlaku z Budějovic do Prahy) nebylo ve vlaku veselo.

V osobních zastávkových vlacích se s kupé vozy nejde setkat, tak se těmto vlakům turistické skupiny vyhýbají, nebo budou požadovat kupé i zde?

A jen opakuji - jsem rád, že ČD preferuje velkoprostory a podle toho zařizuje i rekonstrukce. Ostatně i pro ně je to výhodné, vozy jsou výrazně kapacitnější, než vozy s uspořádáním šestimístné kupé (vozy typu osmimístné kupé si dovolím neuvažovat, sice skoro dosahují kapacit velkoprostorů, ale je to v dnešní době nabízeným komfortem zcela mimo realitu), takže při zachování stejného počtu vozů lze přepravit více lidí.

Je to špatně? Určitě ne a i z pohledu ČD (ale i ostatních dopravců) je to řešení výhodné, viz výše.

Mohu se jen pozastavit nad provedením rekonstruovaných velkoprostorů ČD, ale to patří do jiné diskuse a plevelit to tímto tématem zde nebudu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)

Musím souhlasit s Bramem, velkoprostorové uspořádání je nejen bezpečnější, ale i praktičtější a také takové vzdušnější. Tohle bych zrovna Jančurovi vytkl, protože má hodně vysoký podíl vozů zastaralé koncepce s oddíly. Pokud mohu, volím Relax.

H78: že si ČD nevydupou něco lepšího
Předpokládám, že soupravy Alexu jezdí na základě nějaké smlouvy (a ne že pan Alex osobně přišel na Pobřeží, přiložil Generálnímu řediteli k hlavě pistoli a řekl: budu tu jezdit svýma soupravama a pošlu to, co zrovna budu mít volnýho).
A taky bych předpokládal, že v té smlouvě bude uveden nějaký standard kvality a sankce v případě jeho neplnění.
Otázkou je, jestli teď není situace, že zadaný standard se sice plní (např.: vůz bude mít alespoň: neděravou střechu, dveře, které půjdou zavírat a otvírat, nerozbitá okna, osvětlení a lavice - tudíž dle smlouvy vyhoví i Rybáky), avšak vy byste (celkem logicky) očekával komfort vyšší.
Anebo ty standardy jsou nastaveny dobře, ale Alex je momentálně neplní, a tak (třeba) jezdí jen za poloviční úhradu od ČD. Co já vím...
Cestujícím to ale samozřejmě ČD hlasitě vytrubovat nebudou: Vážení cestující, jedete sice jako dobytek, ale to nevadí, my (ČD) totiž za tu soupravu zaplatíme jen půlku běžné ceny. A to se nám líbí! Přejeme vám proto příjemné cestování a těšíme se opět na vaše cestování soupravou Alex!

Bram: ...Běžní lidé (čili ne šotouši a ne železničáři) velkoprotory mají naopak raději...

Jů, jsem běžný=normální (?). To už mi dlouho nikdo neřekl

Taky mám radši velkoprostory, akorát bych byl pro možnost ztlumení osvětlení v nich, protože záře typu "operační sál" je zejména brzo ráno (když většina cestujících ještě dospává) nebo pozdě večer velmi nepříjemné. Ale jsou i lidé, kteří stále preferují kupé, a proto je rozumným kompromisem, když jsou ve vlaku řazeny jak vozy velkoprostorové, tak vozy oddílové, aby si každý mohl vybrat.

Na dráze hoří spor o olomouckou trať, Jančura jednal s Ťokem a Babišem InterPanter možná jezdit nebude

Majkl007:Taky mám radši velkoprostory, akorát bych byl pro možnost ztlumení osvětlení v nich, protože záře typu "operační sál" je zejména brzo ráno (když většina cestujících ještě dospává) nebo pozdě večer velmi nepříjemné.

Tohle mne štve také, ale diskuse na toto téma spíš patří jinam - jak jsem psal již v předchozím příspěvku. Jen připomenu, že tohle opravdu není vlastností velkoprostorového vozu, ale spíš odrazem určitého nezájmu objednavatele rekonstrukce či nového vozu. Přiznám barvu, že interiér nových Aster od Regiojetu je fakt moc pěkný a nic nebrání ČD, aby si v Parsu objednaly něco obdobného. Nebo alespoň to samé, co si objednaly u rekonstrukcí vozů Bhee (DVJ Dunakeszi, MOVO,....) - těmito dnes skoro dvacet let starými rekonstruovanými velkoprostorovými vozy cestuji rád.




Ale jsou i lidé, kteří stále preferují kupé, a proto je rozumným kompromisem, když jsou ve vlaku řazeny jak vozy velkoprostorové, tak vozy oddílové, aby si každý mohl vybrat.

To má jeden háček - obsaditelnost vozu druhé třídy s šestimístnými kupé není totožná s obsaditelností velkoprostorového vozu v uspořádání 2+2. Takže pro jednoduchost lze říci, že tři velkoprostoráky se musí nahradit čtyřmi kupé vozy. Bude se cestujícím také líbit, kdyby po nich chtěl dopravce do takových vozů procentuálně odpovídající vyšší jízdné? Asi ne.....

Je super, jak je zdejší skupina konzistentní
Když dá ilustrační fotku k článku zrzoun z iDnes, tak je to poloviční problém, než když jí tam dám já, je to pomalu na pochod s fanglemi na barikády
Nicméně nahnutá je opravdu schválně, minimálně 007 má bludišťáka za osobní aktivitu..

Ale jsou i lidé, kteří stále preferují kupé, a proto je rozumným kompromisem

Sorry, ale tyhle debaty ustrnuly v době tak před nejmíň 30 lety a už tehdy byly popsány hromady papíru, proč kupátkové vozy NE. Proto se nekupují a nevyrábí. Vést tyhlety debaty je obyčejná myšlenková zastydlost.

aby si každý mohl vybrat.

To má stejnou "logiku", jako běžná restaurace se 150 různými jídly, aby si každý mohl vybrat. Ekonomický sukces a kvalita takovýchto podniků je vděčným tématem různých gastrorealityshow.

protože záře typu "operační sál" je zejména brzo ráno

Na operačním sále to vypadá úplně jinak.

nahnutá je opravdu schválně
A roztažená do šířky je taky schválně, jakože budoucnost patří širokému rozchodu?

Bram: "Takže pro jednoduchost lze říci, že tři velkoprostoráky se musí nahradit čtyřmi kupé vozy."
Řazení velkoprostorů i oddílů v jedné soupravě jsem měl na mysli u vlaků dálkové dopravy (ne u osobáků), kde je to (alespoň prozatím) takto řešeno i dnes.

RadekŠ: debatu na toto téma jsme před jistou dobo zde už vedli, a shodli jsme se na tom, že se neshodneme, takže bych to považoval za "promlčené". A jestli jsem "myšlenkově zastydlý", to mi vůbec nevadí, bo každý má právo na názor, a nikde není zaručeno, že to co je zrovna "in" a odpovídá nejnovějším poznatkům a nejmodernějším trendům, musí vyhovovat každému.

Bevelo: zrzoun z iDnes dává někam fotku, která kvalitativně i kompozičně odpovídá výtvoru desetiletého dítěte, jemuž rodiče koupili první mobil s fotoaparátem?
"Nicméně nahnutá je opravdu schválně" - No jistěěě tak jsem rád, že jsem to pochopil. Ale věřit tomu nemusím, že?
Ten článek jsem si nakonec tedy přečetl, a přesně podle očekávání, ničím nepřekvapil. Opět velmi tendenční a jednostranné, opírající se jen o nepodložená "obecná" tvrzení, o stylu psaní a pravopisných chybách nemluvě. Asi byste si, pane "novináři" měl konečně přestat hrát na něco čím nejste.

Aleš Liesk.: "A roztažená do šířky je taky schválně, jakože budoucnost patří širokému rozchodu?"
To má zřejmě odkazovat na Jančurovy širokohubé kecy, které neodpovídají realitě.

roztažená do šířky je taky schválně
To jsou běžné novinářské obraty, o rozšíření úzké tratě stavbou koridoru se dovídáme skoro denně.
Holt -když se staví silnice, tak je širší o odstavný pruh, tudíž to logicky musí být stejné i u dráhy.

Penik:Jů, jsem běžný=normální (?). To už mi dlouho nikdo neřekl

Tak si toho považuj.

Majkl007: já si ale na žádného novináře nehraju. S tím myšlením co máte, by jste mohl kritizovat tedy jakýkoliv web nebo blog. Také nemám potřebu být fanouškem vašich stránek o sexuálních polohách

Bevelo:já si ale na žádného novináře nehraju.

Ale jdi ty, možná si na novináře nehraješ, ale chtěl bys, viď? A Jenda Sůra ti leží v krku, protože bys byl rád na jeho místě. Jo, ale tam takovej flíček pro rádobypisálky tvého druhu asi není.

Ostatně, když jsem si prošel ty tvé slavné stránky, tak jsem mohl krom konstatování, že krom neaktuálních informací jsou tam i nesmysly, ještě říci i toto: Ten, kdo tam píše, by se měl naučit nejdříve psát tak, aby napsanému bylo i rozumět a nevzbuzovalo to úsměv.

Jan Sůra je takový zvláštní typ novináře - o železnici se zajímá, byť jeho znalosti této problematiky nejsou až zas tak rozsáhlé, ale je tam vidět zlepšující se tendenci. A že na začátku bylo silně vidět, že ČD zrovna jeho oblíbenou společností nejsou, bych mu i odpustil. Takový pohled měla asi většina lidí, která se železnicí přišla do kontaktu se železnicí pouze jako cestující ve vlacích ČD. To dobré (třeba řada 471) brali jako samozřejmost a nikde o tom nemluvili, ale o tom ostatním (například žabotlamy, vozy řady B atd.) se rádi v ne zcela dobrém duchu zmínili všem známým.

Tak to prostě bylo. Ale ČD naštěstí prochází výraznou změnou a už i na názorech lidí na cestování vlakem je to znát. Hodně se změnily.........

Když se zeptám svých přátel, tak také preferují kupé. Není to 100:0, ale je to tak 3:1 pro kupé. A pokud vím, tak nepracují pro dráhu, ani si vlaky nejezdí fotit.

Bevelo: jakýkoliv web či blog nikoliv, ony všechny nejsou tak jednostranně, až chorobně zaměřené na jednu věc, jako je Vaše Ohnivá síť. Ale máte pravdu, že mezi Vámi pseudonovináři je podobných zoufalců jako jste Vy více.

"Také nemám potřebu být fanouškem vašich stránek o sexuálních polohách"
Mých stránek o sexuálních polohách? Já žádné takové stránky neprovozuji, pokud tedy máte na mysli analogii s provozováním Vašeho Firenetu. A že se na takové stránky rád dívám? To nepopírám, nakonec proč ne, od toho ty stránky jsou. A který chlap se na něco podobného někdy nedíval, aneb "kdo je bez viny, ať hodí kamenem".

http://liberec.idnes.cz/nova-vyhybna-pro-vlaky-v-harrachove-dbz-/ liberec-zpravy.aspx?c=A151014_154842_liberec-zpravy_tm

To musí být strašný průšvih přiznat, že náhradou soukromého dopravce státním dojde ke zlepšení.

Neznamy: Co to má společného s Regiojetem?

Bram: Živím se zcela jinou aktivitou, která je díky Bohu výnosnější, než reklamy na Firenetu. Proč máte potřebu si myslet, že bych chtěl být na místě nějakého Sůry? Jste zcela mimo. Opomenul jste ale dodat to lidové rčení, že za zlepšením ČD stojí narcis Jančura, a "jeho" média, která interpretují jakýkoliv pšouk, byť nepodstatný že?

Kupé vs. Velkoprostor: Při cestě sám u Regiojetu je kupé spíš prohra, protože si nemůžete vybrat kupé kam si sednete, ale máte to povinně nalajnované místenkou (kterou si teda vybíráte, ale jen z plánku), takže můžete sdílet kupé třeba s hokejovým týmem