K-report
 

Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 29. 11. 2015  

Diskuse K-report » Archiv 2015 » Železnice » 380 - nové třísystémové stroje ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 29. 11. 2015 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7139
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 11:32:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dh : No tak on asi taky počítal s nižšími náklady mzdovými i ostatními, dobrou cenou za areál, blízkost Německa, ne ?

Rozhodl se, jak se rozhodl, ale stavět to tak, že mu (nejlíp České Dráhy, stát atd.)ublížily, to si děláte doufám legraci.
Pershink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 1-2007
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 12:48:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nesmíme taky zapomenout na [tramvaj]. Plánovali to tady zaplavit Combiny, ale Wany a výrobky z Plzně jim udělali čáru přes rozpočet.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 8-2012
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 13:10:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jednu stranu je pravda, že Siemens na Zličíně moc zakázek nezískal
Ve své době (2004-2006) jel Siemens na Zličíně naplno - metro, RABe514, Bmz, Velaro... ale jasněže očekávali, že získají i nějaké zakázky pro ČD. Samozřejmě je to jejich problém, že si neudělali rešerši zdejšího korupčního prostředí. Takže když přišla krize, poklesly objemy výroby a tady to byla furt nula, co s tím.

P.S. Zatímco problém českého daňového poplatníka je, že za jednu lokomotivu řady 380 zaplatí 165.218.482 Kč bez DPH, aby jeho "národní dopravce" mohl mít nejdražší čtyřnápravovou multisystémovku nejspíš na celém světě.

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 14:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak on asi taky počítal s nižšími náklady mzdovými i ostatními, dobrou cenou za areál, blízkost Německa, ne?

Samozřejmě ano. Proto taky do fabriky investoval kolem 80MEur na její rozvoj...
RedHill
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.135.66
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 14:55:21    Odkaz na tento příspěvek  

Proto taky do fabriky investoval kolem 80MEur na její rozvoj

Checheche, ty Siemensi vypocty ze zkusenosti znam: Koupim sluzbu za 10kKc, dohlizi na ni specialista Siemens a za to si napocita 100kKc.
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 3-2004
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 15:36:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já tam byl 2002-2009 a za tu dobu se ta fabrika dost proměnila k lepšímu, bez ohledu na to, co si RedHill myslí nebo ne...
V r. 2010 jsem byl na exkurzi v továrně Airbus v Hamburku. Na konečné montáži jsem neviděl zásadní rozdíl v čistotě mezi tím, co měli tam a co jsem znal z konečné montáže ze Zličína. Akorát že jsme nepracovali v bílých rukavicích.
Little Snake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.37.100
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 15:56:12    Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě je to jejich problém, že si neudělali rešerši zdejšího korupčního prostředí.
No fakt? Selektivní paměť, to je prevít.
http://byznys.lidovky.cz/uplatky-siemensu-spolkly-miliardy-dua-/m oje-penize.aspx?c=A080430_082021_ln_ekonomika_fho
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 16:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kotlaba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.227.248
Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 17:26:46    Odkaz na tento příspěvek  

Little Snake:

Neblbněte, nebo se mu zhroutí ten jeho jednoduchý svět. To by ho mohlo zabít.
471015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 526
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 20. listopadu 2015 - 20:18:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak[blesk]

10 let na k-reportu[wink]

Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 14:47:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co si myslíte o myšlence že zadržení plateb za 380 bylo předem domluvené s cílem podojit stát?
A můžete laikovi vysvětlit co brání 380 v ježdění po D a jaká je šance že toto padne? (i když mne nenapadá co by do D vozily, ale to je vedlejší)
nnc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 15:01:42    Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: No co by asi tak mohly 380 vozit do Říše..... třeba vlaky [happy]
Teď ale vážněji - u Berlínů a možná i Hamburků by odpadl přepřah v Drážďanech a Germán by musel víc vyrovnávat/platit.
A když jsem v tomto vláknu - jaká mašina dnes vezla EC176 z Prahy? V údolí mezi Lovo a UnL jsem to od volantu zaregistroval na poslední chvíli a podle barvy bych to tipoval na Tauruse v najbrtu. Ruku do ohně bych za to ale nedal ani kdyby patřila bývalé tchýni [biggrin]
sonyxx22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.154.192
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 15:14:14    Odkaz na tento příspěvek  

Ano, na EC 176/175 jel taurus 1216.250 [biggrin]
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3655
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 15:17:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano,již od včerejška je nasazen v Bastardí TS 307 DKV Praha,Taurus 1216 250 z důvodu správkového stavu 371.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Kreativec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 7-2015

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 15:54:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: Zadržování plateb je fakt divné. Ještě se dají pochopit ty dvě vůbec nezaplacené lokomotivy, i když jestli smlouva říkala, že prodlení platby odsouvá i termín splnění zakázky, byla to zjevná střelba do vlastní nohy. Ale už vůbec nechápu, čeho chtěli docílit prodlužováním splatnosti o jeden dva měsíce.
Jestli si z rozhodčího nálezu správně pamatuju, začaly ČD peníze zdržovat až když už byla Škoda po termínu splnění zakázky. Podle rozhodčího nálezu se ale následným zadržováním plateb zpětně smazalo i zpoždění, které vzniklo už před první nezálohovou platbou. Jedna větší absurdita než druhá.

Tolik ve stručnosti.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 16:37:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nnc: nepůjdou na tohle rameno táž RailJety? Nebo je Germán taky nechce?
Mohu se ještě jednou zeptat co brání provozu v D a zda je to bránění překonatelné nebo trvalé?
Kreativec: dá se dohledat kdo k tomu neplacení vydal pokyn?
nnc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 17:30:51    Odkaz na tento příspěvek  

RailJety jezdí do Rakous (Graz & Wien) a mám pocit, že jich není tolik aby obsloužily i rameno do Berlína. Problém by s nimi snad být neměl když v Bavorech jezdí do Mnichova.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 18:52:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A stačil by railjet kapacitně? Bylo by divné, kdyby do Berlína nechtěli sedmivozové pendolino, ale sedmivozový railjet by najednou stačil.
Vodnihad
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 423
Registrován: 2-2007
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 19:05:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: jenže rajlet je ve 2 třídě 2+2 a pendolino jen 2+1.[happy]
Nesni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 754
Registrován: 6-2014
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 19:15:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohledně možnosti jezdit v Německu se v květnu psalo, že jsou schváleny EBA:
Průlom: nová lokomotiva Škoda může do Německa
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 19:17:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do Německa zatím nemohou,ještě stále nemají štempl od DB Netz.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 19:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co tomo štemplu chybí? Jen linkavost/neochota úředníka nebo něco 380 nesplňuje?
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 20:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Údajně překračují limity vodicích sil...[wink]
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5921
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 20:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drak_ze_skalky: Kdesi som videl nejaké porovnanie vodiacich síl 380 a vectrona, a ak 380 prekračuje, tak potom by tam mali ten vectron okamžite zakázať...
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 10-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 20:24:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zde je příspěvek o srovnání 380 a dieselového Traxxe
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3134837
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 20:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak na rovinku já píšu jen stanovisko DB Netz [happy],ale již v létě mě kolega co s ním fotím v Elbtalku a pracuje v Lipsku u Independent Railway Institute naznačil,že to se schválením řady 380 v Německu asi nebude jednoduché a s úsměvem na rtech řekl něco ve smyslu,hold to není od Siemensu nebo Bombardieru tak asi tak a včíl mudrujte....
Kreativec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2015

Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 20:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady se píše, že "V roce 2010 vedení ČD na doporučení právníků rozhodlo o zadržování plateb Škodě."
Zajímalo by mě, jakou konstrukci tehdy "právníci" použili k tomu doporučení.

Tolik ve stručnosti.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 21:18:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drak_ze_skalky: pracuje v Lipsku u Independent Railway Institute
Jen abyste německého šotouše nepovažoval za bůhvíjakého insidera: "Independent Railway Institute" je přes světácký název něco jako Dopravně-vzdělávací institut u Českých drah - školicí středisko pro Eisenbahn. Takže vám sotva může naznačit něco mimo šototeorií na úrovni K-reportu.

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 21:29:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo já vím co to je,ale setkává se s lidma z branže a zrovna minule byl na okruhu v Cerhenicích ohledně nějakých zkoušek.
Já to nepřeceňuju,ale něco o tom ví,to jsem se přesvědčil v jiných věcech a nakonec i tohle mu zatím vyšlo.
Vikijous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 21. listopadu 2015 - 21:59:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kreativec: Zajímalo by mě, jakou konstrukci tehdy "právníci" použili k tomu doporučení.
Ono by bylo dobré, kdyby "právníci" prozatím vysvětlili panu ministrovi rozdíl mezi žalobou a trestním oznámením. Evidentně v tom trochu plave: Ministr dopravy Dan Ťok se žaloby ze strany Škoda Transportation neobává. „Naopak, jsem rád, že se tímto případem bude zabývat policie,“ řekl po jednání vlády.
Lc937gt11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 06:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kreativec: v obdobi 2010 byl GŘ ČD p.Žaluda a ten jak uvádí minuly týden v jednom rozhovoru myslím pro ABheute (MFdnes) si na tuto částku 200 mil. Kč skutecne nepamatuje (inu drobné že, imho zajimava skleróza)

Ale zase když si přečtu:http://www.novinky.cz/domaci/387015-spickove-experty-stat-nezapla ti.html tak se v podstatě tomu nedivím.
Jen mi Teda v tom případe přijde, že stát kvalitně plati blbce! Svuj závěr si udělejte sám :-)
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 09:02:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak jsou na tom 380 teď? Čekám Mola že mi dá zprávu.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10382
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 13:19:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

M72: Snad se Mol nebude moc zlobit, když prozatím podám zprávu, že při nedávném setkání byla 380.005 gramotná...
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 10-2009

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 14:45:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Asdf:
Kdesi som videl nejaké porovnanie vodiacich síl 380 a vectrona...
...a nevzpomněl byste si, kde konkrétně jste to asi tak viděl? Mně by to celkem zajímalo. :-) Vzhledem k tomu, že v ERATV ten vectron stále chybí a ERA se tomu jen diví, tak pochybuji, že se to tam někdy objeví. Mmch., pro ř. 1116 ÖBB kdysi Siemens v jednom článku pustil, že to vychází nějakých 63 kN na úklonu 1:40 a 67 kN na úklonu 1:20. Chybí tam sice poloměr oblouku, ale tipuji něco přes 300 m, možná spíš až k 350 m...

Ad Drak ze skalky:
Údajně překračují limity vodicích sil...
On je ale taky docela problém v tom, co že to vlastně ten limit vodicí síly je. Podle TSI HS RST (2008) je to totiž otevřený bod a aplikace těch klasických 60 kN z EN 14363 je nemyslitelná v podstatě na jakoukoliv současnou (nejen elektrickou) lokomotivu, která váží víc jak 20 t na nápravu. A limit ze současného TSI LOC&PAS by snad už měl být pro 380 tak nějak splnitelný...
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 16:04:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej -moc děkuji za zprávu .Taky jsem si sní užil.Ale na okruhu byla fajn.[vypravci]
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5924
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 16:11:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ythomas_ct: Asi som ten Vectron len domyslel vo svojej hlave a jednalo sa o odkazované porovnanie s DE TRAXXom. Za mystifikáciu sa ospravedlňujem.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 16:26:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To musela být ve škodivce bujará oslava, když Marf vystřízlivěl až v neděli[lol]
Jak jsou na tom mesry teď? Na hovno jako vždycky, z výměn přepojovačů už se stala pravidelná tradice[biggrin]

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 18:13:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol -jo jo vystřízlivěl a chtěl tě pozdravit a ty zas kopeš.[proud]
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 18:17:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to borec a umí v tom chodit.}
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 22. listopadu 2015 - 19:08:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No pokud na štempl u DB netz není nárok pak nějak nechápu proč jej ČD nechce zařídit od Škodovky a nedal si to do smlouvy.

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
ČD vs. 380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.106.91
Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2015 - 15:52:28    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na Radiožurnálu ministr dopravy pan Ťok po 17hod. Mimo jiné něco i k loko 380.
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2015 - 01:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už se vezou!

Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 11-2012

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2015 - 16:41:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen, aby je nesejmul vlak na nejbližším přejezdu se závorama... xD

ČMŽO Elektronika.
Meredy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.97.72
Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2015 - 22:02:32    Odkaz na tento příspěvek  

Na railcolor.net je krátká zpráva, že Škoda má roční skluz s NIM-Express pro DB. Nemá někdo informace v jaké fázi výroby jsou lokomotivy či push-pull soupravy?

http://www.railcolor.net/index.php?nav=1410856&lang=1#.VldxUF7k9Q A
.
Jirka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2015 - 22:10:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlámalík: v takových návěsech se kvůli své výšce vozily do/ze Siemensu na Zličíně bočnice pro patrové vozy, takže kdo ví... :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)

Jirka.
TMB
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 464
Registrován: 3-2013
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 10:37:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Meredy: že by proto, aby i u této zakázky mohla uplatnit inflační doložku?
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 12:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Meredy:

...Škoda má roční skluz s NIM-Express pro DB.
Když se člověk podívá na ten původní článek v Donaukurieru, tak zrovna na českého čtenáře může už titulek článku vyvolávat dojem, že šéf DB z toho nadšením zrovna nehýká. Dokonce ten citát může působit dojmem, že ho pronesl sám náš prezident. :-) Na druhou stranu zde má Škodovka svým způsobem štěstí, že v tom zpožďování dodávek pro DB není zdaleka sama...

...v jaké fázi výroby jsou lokomotivy či push-pull soupravy?
Z veřejně dostupných zdrojů je možno vystopovat, že lokomotivní dvojkolí z Bohumína prošla už před nějakou dobou úspěšně přejímkou (jedno z posledních ŽM) a skříně vozů první soupravy jsou rozpracovány (info už z žilinského PRORAILu)... ;-)
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 12:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Meredy: Probíhá montáž vozů první push-pull soupravy.

TMB: Myslím si, že s DB to nebude tak jednoduché jako s ČD...a půjde o poněkud vyšší částky než u 380 vzhledem k současné výši penále dané skluzem.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 8-2012
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 13:53:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škoda má roční skluz s NIM-Express pro DB
...a to se Schade Lokomotivfabrik Limassol ještě ani nedostala do fáze schvalování... pak teprve přibude ublíženeckejch výmluv. Ale rozhodčí doložka asi ve smlouvě není...

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 15:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ythomas: ale pěkně tam ten pán slova nakladl. Na to se nedá nic říci. [happy] A čímpak je to zpoždění dané? Pokud se nepletu, má to být úplně nová konstrukce, takže ladili a zkoušeli kastle?
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 16:13:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Pikehead:

...ale pěkně tam ten pán slova nakladl.
No právě, slovy klasika to je Kunde sem, Kunde tam... ;-)

A čímpak je to zpoždění dané?
Holt hotový vlak ještě z nebe nespadl. Natož vlak vyhovující všem požadavkům DB...

A z jiného soudku; ČD možná nakonec "ušetří": ŠKODA TRANSPORTATION nabídla výrazné finanční ústupky Českým drahám...
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 2-2004

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 17:32:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to se Schade Lokomotivfabrik Limassol ještě ani nedostala do fáze schvalování
Schvalování vozidel podle TSI probíhá od samého počátku jejich konstrukce.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 8-2012
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 19:33:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A čímpak je to zpoždění dané?
Třeba se zase jako na potvoru v půlce konstrukce změnily TSI [happy]. (To byla DOBRÁ výmluva.)
Schvalování vozidel podle TSI probíhá od samého počátku jejich konstrukce
Schvalování podle EBA bude probíhat až na fyzicky existujícím vozidle.

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 2-2004

Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 19:42:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Schvalování podle EBA bude probíhat až na fyzicky existujícím vozidle
[nene]
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5941
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 27. listopadu 2015 - 21:20:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_._H_.: Analýzy nad protokolmi z meraní, ku ktorým je potrebné fyzicky existujuce vozidlo, tvoria to schvaľovanie, no ak moc, tak z 20%. Dokonca sa dá naopak povedať, že prístup, kedy sa schvaľuje až fyzicky existujúce vozidlo, je dnes už vyložene ZLÝ.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 19:32:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak se podívejte, kde má Schade Lokomotivfabrik Limassol speciálně v Německu svou slabinu.
Bohorovnost, se kterou to možná může uhrát tady, tam fakt naráží.

informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5943
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 28. listopadu 2015 - 22:57:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_._H_.: A to spolu nejak súvisí?
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 29. listopadu 2015 - 14:06:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Sledovačky:
řada 151, 150.2, 380, railjety
brněnští, bohumínští a plzeňští brejlovci
a další
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 5-2010
Odesláno Neděle, 29. listopadu 2015 - 14:45:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak tam nevidím ty "výkony"do Říše? [happy]
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 29. listopadu 2015 - 15:51:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inu, kdo ví, jak to Německo nakonec dopadne :-)

Sledovačky:
řada 151, 150.2, 380, railjety
brněnští, bohumínští a plzeňští brejlovci
a další