Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10205 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 15. června 2015 - 18:28:48 |
|
Bílý Petr, Plešoun:
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71201 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 16. června 2015 - 22:37:27 |
|
Asi zde ještě nezaznělo, že po krátké době šaškování při křižování bylo v Horusicích vybudováno provizorní nástupiště u 3. koleje i s přístupem k němu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 17. června 2015 - 18:44:39 |
|
Explicitně to tu nezaznělo, Soběslav - Veselí se jezdí dvoukolejně
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 17. června 2015 - 19:32:36 |
|
Simyv: Ano, ale ještě to není ono. Až do zítra jsou denní výluky první traťové a po druhé se až do zítra jezdí jen mezistaničně. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4472 Registrován: 3-2004
| Odesláno Středa, 17. června 2015 - 21:15:59 |
|
Jak se zde řešily ceny staveb na jihu - tak dle firemního časopisu: Veselí-Soběslav 784 mil. Kč
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71207 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 18. června 2015 - 13:05:57 |
|
V Sudoměřicích už se u nové 2. TK pokládají desky nástupiště, na přeložce k tunelu se nad přeložkou silnice budujou odvodňovací žlaby.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 19. června 2015 - 14:59:59 |
|
Včera byly v Soběslavi zprovozněny odjezdové panely a ukončena mezistaniční jízda po druhé traťové koleji do Veselí. |
V____F
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2012
| Odesláno Pátek, 19. června 2015 - 15:54:36 |
|
Bílý_petr V zoologické části příspěvku si svačinku neodnáší drozd ale strnad obecný. Vzhledem ke kvalitě "reportu" to však je jako kritizovat delfína, že nedokáže běhat (když už jsme v té biologii). Současná úroveň digitální fotografie umožňuje dokumentovat v dříve obtížně dosažitelné kvalitě i kvantitě proměny věcí, jen čas to zabírá pořád stejně. Proto díky za foto. |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pátek, 19. června 2015 - 20:35:12 |
|
V____F - díky za upřesnění - já se v té přírodě už tolik nevyznám - jen si říkám: ještě že to tady nesledují mé (již dospělé) děti - to by byl fór Ke kvantitě můžu říct jen to že dřív si člověk hodně rozmýšlel co na těch několik málo políček zachytí - digitál toho nacvaká
|
Lužnice Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.230.77
| Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 21:01:19 |
|
Měl bych pár dotazů ohledně úseku Tábor-Chotoviny. Za 1)Tento úsek je již považován za dokončený, tak mě zajímá, zda je rychlost, kterou se tam nyní jezdí, už plná traťová. Pokud ano, tak je to tedy hodně velké zklamání, co se té rychlosti týká. Vždy, když tudy jedu vlakem, nikdy nejedeme více jak 100km/h a to i v případě dohánění zpoždění. Za 2)Proč se v Chotovinách nepoužívá 3.kolej.., už dvakrát se mi stalo, že jsme se už od Ješetic táhli za zpožděným osobákem, ve Střezimíři se předjetí nekonalo, tak jsem ho čekal v Chotovinách, ale ani tam nic. Mezitím jel proti z Tábora do Chotovin už R na Prahu, takže jízda z Chotovin po nesprávné také nepřipadala v úvahu. Za 3)Bude zbourána původní a zrovna ne moc pohledná nádražní budova v Chotovinách? Někde jsem před asi rokem četl, že by měla, ale pokaždé když projíždím, tak vidím, že se k tomu zatím nikdo moc nemá. Já Vám děkuji za odpovědi. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10222 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 21:18:53 |
|
Lužnice: ad 1) zda je rychlost, kterou se tam nyní jezdí, už plná traťová Ptáte-li se na projektovanou rychlost, tak ve většině úseku ne. ad 2) 3. kolej má vyhrazenu stavba ad 3) Ne.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 21. června 2015 - 23:08:51 |
|
Lužnice: Tento úsek je již považován za dokončený Považován za dokončený kým? Položením kolejí a natažením drátů stavba nekončí. Ještě bude následovat třetí podbití, zbroušení kolejnic a jízdy měřičáku. Pak bude stavba (snad) ukončena a bude zrušena i ta pomalá jízda
|
FlashFpx Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.3.130
| Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 15:25:34 |
|
Tak já se doptám, pná traťová rychlost bude tedy jaká? |
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 18:45:34 |
|
FlashFpx: Stačí se dívat na rychlostníky že Z hlavy rychlosti nevím, na to jsou tu jiní odborníci, ale nebojte, až se vlak vyhrabe s Tábora, kde je tuším 80 km/h a vyjede za Čekanice, užijete si (teoreticky) 160 km/h. V úseku Veselí - Horusice jsem si všiml zajímavosti: jsou prohozené horní a spodní rychlostníky a nejen na jednom místě, asi se někdo malinko utnul |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 19:26:04 |
|
Protože stavebně je v Soběslavi již téměř hotovo, přináším svůj asi poslední "velkej report" s novinkami ze stavby. |
Kavka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2010
| Odesláno Pondělí, 22. června 2015 - 20:22:45 |
|
Martin_b: Velké díky za Vaši práci
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 07:15:18 |
|
Martin_b: Díky za report . Jak to tam teď vypadá z provozem? Dvě koleje Veselí - Soběslav, pak původní stav do Plané a zase dvě koleje do Chotovin? A na druhou stranu téměř hotová dvoukolejka do Horusic? |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 08:13:42 |
|
Martin_b - to je fofr - člověk si říká: kdy se tam začalo kopat? a už je to (skoro) hotový - díky za všechny reporty - i když myslím že ještě nějaké dáš
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 11:50:13 |
|
Děkuji za chválu, když bude co, tak to samozřejmě sem dám. Ale už to budou asi jen drobné jednotlivosti. Bílý_petr: Pořádně dělat s "kolejema" se začalo prakticky před rokem, a už je to hotový. Honza o: Provoz Veselí - Soběslav probíhá už čistě dvoukolejně, převážně pravostranně, na autoblok. V 1.tr.koleji je 60km/h; v 2.tr.koleji je 50km/h.(neptej se mne proč) Kódování zatím nejde, ale dělá se na tom. Na Roudnou (jak píšeš) je až do Doubí vše při starém, dál pak dvoukolejka až do Chotovin. |
Bílý_petr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 18:28:45 |
|
Ještě s tim barákem by se mělo něco udělat - je tam vůbec něco? Kromě čekárny - např. pokladna?
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 19:40:33 |
|
Jo, pokladna tam je. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10226 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 23. června 2015 - 19:43:57 |
|
Martin_b:
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 24. června 2015 - 23:49:37 |
|
Jaký je smysl výkolejky v Sudoměřicích (na předposlední fotce Simyva z 6.6.)?
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945 Registrován: 7-2010
| Odesláno Čtvrtek, 25. června 2015 - 00:12:38 |
|
Bugear: Až budou pracovní stroje na nové koleji, aby nedošlo k jejich ujetí na širou trať. |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296 Registrován: 8-2006
| Odesláno Čtvrtek, 25. června 2015 - 19:45:22 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71232 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 26. června 2015 - 10:27:57 |
|
V Horusicích jsou zřejmě aktuálně zastavující vlaky osobní dopravy vedeny pro změnu pouze na 3. kolej (případně přestavovány).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10236 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 26. června 2015 - 19:35:48 |
|
MZ: Ano, nástupiště u 1. koleje bylo dle postupu stavby administrativně zrušeno.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 28. června 2015 - 00:20:57 |
|
Standart: De jure to může být klidně pro srandu králíkům, ale de facto zjednodušeně řečeno to opravdu tak bude, resp. bylo plánováno. Pokud se pletu, rád se nechám poučit |
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 00:39:24 |
|
R_206 - Víš ty co? Já nejsem povinen tě o něčem poučovat. Dnes máte takové možnosti, o kterých se nám v našem dětství ani nezdálo. Takže študuj Anebo ne. Piš sem dál ty tvoje bludy, alespoň je to tu ten správnej kabaret |
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 01:19:04 |
|
Standart: Já zase nebudu nic studovat. To radši budu za blbce Nicméně k čemu je taková výkolejka dobrá? Nic jiného než v tomto případě krytí běžně pojížděné trati od té budované mě vážně nenapadá, přičemž ono oddělení staré a nové koleje probíhá návěstí "posun zakázán" a pro všechny případy i výkolejkou. Mno asi jsem hloupej a smysl výkolejky doplněné o návěst jsem nepochopil... Ovšem nechám žvástů o ničem a přihodím tři dnešní postřehy ve fotografii. Někde jsem slyšel, že je škoda, aby estakáda byla červená, když most je modrý. Už se nám to zbarvuje do modra Na Moravči pohled k Chotovinám Silnice II/603 bude uzavřená až do konce září kvůli její přeložce. Zde je pomalu budován zářez tam, kde se před měsícem proháněla auta, v pozadí nový most |
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 12:26:54 |
|
A já si myslím, že se Standart a R 206 nepochopili. Ujet na širou trať směrem k Meznu samozřejmě nic nemůže, páč je to "do kopce", jinak výkolka samozřejmě slouží jako ochrana proti neoprávněné jízdě.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 13:37:05 |
|
Ono ujet na trať může i pomatený bagrista, a tomu kopec nevadí, už tu takové případy byly taky by mě zajímalo, co Standart myslí ....a možná bez zbytečné arogance |
Prvni Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94 Registrován: 4-2007
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 15:08:06 |
|
Taky přidám pár fotek z úseku Chotoviny - Sudoměřice (Příspěvek byl editován uživatelem Prvni.)
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!! |
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 15:51:07 |
|
Petr_Šída: tak pomateného bagristu v dvoucestném stroji ani výkolka nezastaví
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
Standart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 16:26:00 |
|
Takže se vyjádřím: samozřejmě, že výkolejka slouží jako boční ochrana, to nezpochybňuji. Navíc je to stále stavba, tudíž musí být nějakým způsobem oddělena od provozované dopravní cesty. Přišlo mi humorné jak to R_206 podal. Toť vše. Že se to R_206 dotklo, to je jeho věc. Pomatený bagrista mě pobavil, ale myslím že by mu opravdu výkolejka asi moc nevadila. P.S. Abych nezapomněl, díky všem za fotky. Je dobře, že to dokumentujete. Za několik let to budou cenné materiály (Příspěvek byl editován uživatelem standart.) |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 19:39:06 |
|
Nu mohla by ho aspoň trknout Vzpoměl jsem si na příhodu z Říčan, která tu kdysi zazněla, výpravčí chtěl zprovoznit kolej před koncem výluky, a ona mu nehlásí volnost, tak se šel podívat a co tam nenašel, bagr i s bagristou, jak si naváží materiál na druhý den, najel si na přejezdu ... ale je fakt, že na něj by i výkolejka byla naprd ... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 20:21:35 |
|
A nejen v Říčanech. Výpravčí měli z MHS už tiky. Najednou ti přijede před dopravu bagr po kolejích a kolej volná, protože jsou tam počítače náprav a on se nakolejil tak, že ho žádný nenapočítal. Kolej nevyloučená a on že si jen přejíždí
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 20:55:04 |
|
Ty bláho, ještě větší volové, než jsem myslel ... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 29. června 2015 - 22:19:33 |
|
Pak už si dávali bacha a nestávalo se to. Ale ty začátky byly krušné
|
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 18:53:22 |
|
Ví se už, kdy by měl být hotový celý úsek Praha-České Budějovice. A co se začne modernizovat v příštím roce. Koukám, že by měli být hotovy do konce roku 2015 některé další úseky, ale že by to změnilo něco na době jízdy podle nového gvd, to se mi moc nezdá.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2013
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 19:45:34 |
|
Pro zahájení v druhé polovině roku 2016 připadají v úvahu stavby: - Ševětín - Dynín (teprve se zadává projekt, ale stavba téměř nevybočuje mimo dnešní drážní těleso), - Sudoměřice - Votice (projekt je zpracovaný, stále chybí část pozemků), - P-Zahradní Město - P-Vršovice (projekt je zpracovaný, stavební povolení zatím není). |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 20:51:50 |
|
A co bude s usekem dynín-horusice, ten zůstane zatím jednokolejný?
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 21:01:24 |
|
Dynín - Horusice se už staví. |
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 21:14:25 |
|
Aha, to jsem nevěděl. Takže hotové budou do konce roku: Hostivař-Votice,Sudoměřice-Doubí,Soběslav-Dynín a Nemanice-Budějovice. Mám pravdu, nebo jsem na něco zapomněl. (Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.)
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 21:40:33 |
|
Asi tak. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 22:04:09 |
|
Hostivař (mimo) - Votice
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951 Registrován: 7-2010
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 22:16:46 |
|
Standart: Nee mě se nic nedotklo, jen mi přišlo vtipné, jak vlastně oba mluvíme o tom samém, ale já "blbeček" nemám pravdu, zatímco vy ji máte Ale necháme této zbytečné debaty. Došlo k nedorozumění, stane se... Pochopitelně jsem nemyslel ujetí samovolné, ale např. zmiňovaného bagristu, který mmj. zrovna dneska jezdil se svým strojem v obvodu bývalé žst. Sudoměřice (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.) |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 22:40:39 |
|
K.A.F.: Ta třetí stavba je včetně Vršovic? A ten 1 km ze ZM do Hostivaře bude separátní stavba? |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 30. června 2015 - 23:49:30 |
|
@K.A.F.: Kdy se plánuje začít s výkupy na SoDo? Oproti úpravě PS to předpokládám bude ta náročnější část. S územkem na NeŠe 1. stavba 1. část koukám stále ticho po pěšině. @Pikehead: Od tunelů ke konci stávající stavby v Hostivaři, další kouskování nikdo dělat nebude. Zvlášť když to snad bude CEFová stavba. @R_206, Standart: Díky pánové, takhle to dává smysl.
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 17:23:40 |
|
Bugear: tak to je dobrá zpráva, huž aby se koplo... |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 19:23:45 |
|
V Soběslavi se bourá budova "ústředny", stará releovka bude následovat. Chodník spojující starou a novou dopravní budovu se předělává. Bude širší a nejspíš bez parkovacích míst. |
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2013
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 20:42:31 |
|
Bugear Výkupy na SoDo už snad začaly a rychlé určitě nebudou. Jediná novinka ohledně NeŠe_1_1 je, že ZP prošel přes CK MD. CEF: Evropská komise v pondělí navrhla projekty z první výzvy. V seznamu je všech pět železničních projektů předložených SŽDC, tedy i ZM-Vršovice. Silniční ani vodní projekty se za ČR do výběru nedostaly. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10243 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 21:17:18 |
|
Pikehead, Bugear: Ta třetí stavba je včetně Vršovic? Od tunelů ke konci stávající stavby v Hostivaři Nikoliv od tunelů, ale od krajních výhybek Vršovic.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 01. července 2015 - 23:53:33 |
|
Když už se bavíme o těch tunelech, není nějaká idea na propojení krajní koleje od Vyšehradu taky s prostředním tubusem vinohradských tunelů? Tj, zachování trojkolejné trati (byť v tunelu sdílené s FJB čtyřkolejkou) mezi Hlavním a Výtoní (resp. v budoucnu Smíchovem)? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 07:00:47 |
|
Pikehead: trocha záboru, rekonstrukce 2 mostů a zabzař. Majitel budov na 50.0672919N, 14.4366175E by musel být měřitelně odškodněn. Ale jiná cesta asi nebude, když bude potřeba procpat víc vlaků a památkáři milostivě povolí reko železničního mostu |
Pikehead Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 3-2007
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 07:09:18 |
|
Jojo, to vidím, ale směroplatné je, co si kreslí K.A.F., ne my. |
djst Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154 Registrován: 8-2014
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 07:16:41 |
|
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde |
|
Muv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 1-2009
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 14:30:07 |
|
Ono je potřeba si uvědomit, že se stále jedná o stavbu ve zkušebním provozu, nebyly provedeny konečné přejímky, spousta věcí je určitým provizoriem (šetřící třeba čas nebo finance). Úplně nejjednodušší by bylo trať na rok zavřít a zprovoznit až po dokončení stavby, což by však většina cestujících a dopraváků nepřekousla. Pořád zde přetrvává ten komunistický postup, kdy se na chyby neupozorňuje, ale hned se stěžuje a udává. Tolik k článkům v Zájmech. Pokud vím, platí v daném úseku PJ 50, takže i kdyby byly rychlostníky vzhůru nohama, nemůže to nikomu vadit... |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5385 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 15:18:27 |
|
djsct: Tak ten biely kríž na tom návestidle je asi jednoznačný... Je dosť možné, že to návestidlo pôvodne slúžilo ako zriaďovačka, štítky sa už vymenili ale ešte sa nevymenil filter, čo sa asi bude robiť neskôr, napr. pri predrátovávaní z provizórky na definitívu. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 02. července 2015 - 15:53:02 |
|
Asdf: Tak ten biely kríž na tom návestidle je asi jednoznačný Kříž ano, ovšem takto: X a nikoliv takto: + Návěst 178 b, Neplatné návěstidlo (na návěstidle dvě zkřížené bílé latě umístěné jako bílý pootočený kříž o 45°) upozorňuje na neplatnost návěstidla (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|