Chovanecm: Řekl bych že tři tam dát nejdou, leda napsat do jednoho chlívku dvě stanice najednou. Musim se na to teda podívat.

Chovanecm: Obdobne to bývalo v Nových Zámkoch. Vlak EuroCity 171 Hungaria zo smeru Berlin Hauptbahnhof, Dresden Hauptbahnhof, Česká Třebová, Brno hl.n., Břeclav, Kúty a Bratislava hl.st.

Dnes v Událostech ČT reportáž o změnách v Brně hl.n. i zmínka o novém hlášení. Jeden pán na nové tabule nadával, že starší lidi je nemohou přečíst já podotýkám že když svítí slunce tak je nepřečtou ani mladí. Podle televize Knop hlásil v Brně hl.n. 16 let. Na konci řekla reportérka toto: Znělka Hvězdy nad Brnem, která se 16 let požívala, už v Brně cestující neuslyší, ČD jí zrušily. Opravdu je problém tam tu znělku navolit ?? Jaktože se u INISS používá skoro všude ten stejný gong ? To jsou líni tam dát něco jiného ?

Honza-ČD s tím nemají absolutně NIC společného, max. se domluvit se SŽDC....

Asdenfenter: To řekla ta redaktorka , schválně jsem to neopravil. Média by se konečně mohla naučit rozlišovat ČD a SŽDC.

Honza7887: Oni tam neřekli ČD ale dráhy, což může, z laického pohledu, znamenat i SŽDC. Zajímavé je, že v brněnských Událostech v regionech byl ten konec reportáže jiný, než v Událostech. Odkaz. Tam doslova říkají: „…oblíbená znělka písničky ‚Hvězdy jsou jak sedmikrásky nad Brnem‘ už nad brněnskými kolejemi, kvůli autorským poplatkům, nikdy znít nebude“. Což mimochodem dává smysl, protože na rozdíl od ostatních písniček, které znějí na nádražích, a u kterých jde buď o lidovky, nebo staré skladby, na které se už autorská práva nevztahují, tato pochází z poloviny minulého století, a tudíž se na ni stále autorská práva vztahují. Mikrovox a/nebo ČD se před lety zjevně s majiteli autorských práv dohodli a byli ochotni platit, Chaps a/nebo SŽDC toho zjevně schopni nejsou. Škoda.
Mimochodem, napadá někoho nějaká jiná populární brněnská písnička, na kterou už páva nejsou, která by se případně dala na brněnském nádraží použít?

Honza7887: To závisí od toho, ako má SŽDC poriešené autorské práva k tej znelke. Či už s autormi pôvodnej piesne (nie je tak stará aby autorské práva prepadli) alebo s BD-Mikrovox (a ich zmluvným partnerom) čoby autormi "gongového" aranžu...

EDIT: Tak ma Peno predbehol.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Chovanecm: Tak jsem se dneska kouknul na tu 0 v editaci vlaku a nemá žádnou funkci, ani se nedá nijak změnit. Takže jen dvě nácestky.

Honza7887: Podle Mikrovoxu tam byli 22 let. Znělka možná byla o něco méně.

Martin_b: A ta nabídka zobrazení na panelech v editoru vlaku napravo, více stanic neumožňuje?

Chovanecm: Proklikal jsem co šlo, a vždy skončil u okénka s možností napsat pouze dvě stanice "přes".

Peno: Přece jen to ale někde jde... Napadají mě Holešovice, kde jak za časů HISu, tak i dnes s INISSem zní znělka z písně Na předměstí (Vy staré Holešovice). Já myslím, že to je analogický případ - že by to v Holešovicích šlo a v Brně ne?

Hvězdy nad Brnem se hrály i dříve, viz https://www.youtube.com/watch?v=BEtEYK418uc v min.2:13

Je v Hanušovicích hlášení?

V Hanušovicích je živé hlášení se zajímavou znělkou. Např. zde

Ano, už jsem si všiml. Divím se, že je v Lipové Lázni Postler a v Hanušovicích ne

Mám dotaz k ČD Railjetu:
Je tam stejný IS jako v ÖBB Railjet?

ČD Railjet na obrazovkách neukazuje přípoje, neukazuje na mapě ani aktuální polohu.

Taky jsem si všiml, že personál ČD nahrál (asi na mobil) hlášení z MaVISu a v ČD Railjetu ho pouštěl v dost bídné kvalitě do palubního rozhlasu. Takže místo toho, aby se až po zastavení ozvalo "Praha hlavní nádraží", mohli jsme si (jak jsme zvyklí) poslechnout ještě před Novým spojením Andulu s Amerikánem (p. Bělohlávkem) "Následuje stanice Praha hlavní nádraží, kde tento vlak svou jízdu končí... Ladies and gentlemen, we are approaching the station Praha hlavní nádraží. This train terminates here. Thank you for using our services and good bye. Sehr geehrte Fahrgäste, wir erreichen jetzt Praha hlavní nádraží. Diese Zugfahrt endet hier. Danke für Ihre Reise mit den Tschechischen Bahnen und auf Wiedersehen."

Je to oficiální postup? Nebylo by lepší zabudovat to přímo do IS Railjetu?

Na závěr přidávám pozdrav Anduly ze semmeringského Semmeringu

Semmering.mp4 (60.3 k)

Automatické hlášení ve Starkoči obstarává úplně stejný hlásící systém, co je v Roudnici nad Labem.

A to samé co ve Starkoči je i ve Václavicích a nyní i v Náchodě

Mimořádný rychlík na hokej do Práglu, sestava tehdy činila směsku vozů B z různých dom.st. mimo jiné Děčín, Cheb...

Zdravím. Dotaz neznalce...existuje nějaký klíč, podle kterého se nasazují jednotlivé verze informačních/"hlásících" systémů? Např. angličtina např. v Ústí nad Labem hl.n. je naprosto příšerná...

František_plášek: Klíče v současné době existují podle informačních tabulí:
ELEN=Havis nebo HIS
Elektročas=INISS
V Ústí n.Labem je systém Havis. Ano, angličtina je u něho opravdu příšerná, bohužel se s tím dlouhodobě nic nedělá a je to ostuda

Honza7887: To se také nedá takto stoprocentně říct. Třeba v Hodoníně jsou panely Elen, ale hlášení INISS. A v Přerově byla zase dlouhou dobu Andula se starými Pragotrony. Takže ten klíč podle panelů také tak trochu selhává.

Honza7887: Ono je to také dvojsečné. Mne osobne sa to tiež moc nepozdáva, ale na druhú stranu som párkrát do vlaku v Třebovej nastupoval s nejakými aziatmi a vždy si pochvaľovali, že je to prvýkrát, čo je tomu hláseniu naozaj rozumieť...

Peno: Ty panely platí v současné době. Navíc někde byl INISS nasazen až druhotně, např. díky dálkovému řízení z Přerova, např. Otrokovice, Hranice na Moravě, kde byl dřív HIS, to stejné Rudoltice v Čechách, Studénka, Suchdol nad Odrou, kde byl Havis.

Jak mile padne řeč o Suchodolu a Havisu vzpomenu si na toto..

Jkl: Budišov platform Jj, zlaté časy Havisu

Honza7887: a to lituji toho, že sem nenatočil "jičínské platform". I to jednou v Suchdolu zahlásili pro přestup po zastavení IC od Prahy.

CDP budou jen CHAPS tak si to ještě uzijte

Chaps forever: Ono je v plánu dosazení INISSu celostátně ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)

Asdf: Otázka je, jestli to porovnávali s INISSem a HaVISem, nebo s anglickým hlášením kdovíkde v Tramtárii. Já můžu porovnávat asi jen CZ, PL, AT, DE, CH a FR a problém jsem neměl nikde. (Pokud se někdo nepokoušel hlásit naživo a neuměl to :-)

Honza7887: Na hlavních tratích k tomu asi dojde. Pilotní zastávkou v projektu "INISS & Elektročas do každé díry" byla lesní zastávka Sulislav, kde staví jen pár vlaků za týden.

Chovanecm: Na to Vám neodpoviem, pretože som sa ich to nepýtal.

Honza7887: K jednej DOZ na CDP môžete mať len jeden systém na hlásenie. To je tak asi základ.

měl bych dotaz na znalé-jaká znělka se používá pro rychlíky v Letohradu a v Děčíně? Děkuji předem za odpověď!

Podle zdroje z Chapsu byla stanice Český Brod již andulizována.

Nová odjezdová tabule nese nápis "odjezdy vlaků", takže jsem zvědavý, zda tam zůstane i nějaká s odjezdy autobusů, nebo budou autobusy v rámci zlepšování kvality služeb ignorovány.

Chlapci, nedisponujete někdo originálem znělky co se používá u Tatranských električek?

V pondělí (když se nic nepo...) vystřídá v Soběslavi Andula mistra Knopa. Ten poté zamíří do Kardašové Řečice. Ve Veselí n.L. už se asi vyměnili prvního.

Martin_b: Smutné, i když se vlastně ani nedalo nic jiného čekat Zajímá mě, jestli se Knop ještě někde nasazuje nebo jestli se jen čeká až postupně zmizne (v souvislosti s CDP) ??

Honza7887: Knop se použije jinde v nekoridorové stanici. (viz ta Řečice)

Martin_b: Jj, ale já spíše myslel jestli nehrozí jeho odstranění i v některých koridorových stanicích (Ostrava-Svinov, Pardubice hl.n.) v souvislosti s CDP.

To netuším.

Měl bych dotaz na znalé-jaká znělka se používá pro rychlíky v Letohradu

Chtěl bych upozornit, že při automatickém rozhlasovém hlášení příjezdových vlaků se „občas“ povede spustit před vlastním hlášením i jednoduchá čtyřtaktová melodie. Je to úryvek lidové písně z Podorlicka s názvem Falešná má panenko, falešná jseš, která posloužila na konci čtyřicátých let minulého století, tehdejšímu profesoru AMU a st. konzervatoře v Praze panu Dr. Bohdanu Liebichovi, zdejšímu rodákovi, k úpravě tzv. Kyšperecké znělky. V obsazení 3 trumpet a 2 pozounů ji nahráli Pražští pozounéři a gramofonová deska (ještě existuje) přibližně před více jak padesáti léty potom sloužila rázovité kyšperecké figurce panu Adamu Faltusovi, ke každému zahajování vysílání místního rozhlasu, z tehdejšího rozhlasového studia umístěného ve druhém mezipatře kyšpereckého a později letohradského zámku. [P. Buryška technolog žst. Letohrad v.v., Letohradský zpravodaj 3/2005]

Jinak v Kutné Hoře hl. n. už to má hlas páně Knopa taky „za pár”. Nový infosystém už je na papíře, včetně úplně nového v Kostomlatech n/L...

V Soběslavi proběhl přechod na Andulu hladce, odjezdové panely budou za pár dní.

Tak nám HIS pěkně ubývá , Modřice, Hrušovany u Brna, Vranovice, Šakvice, Zaječí...V souvislosti s nově aktivovaným řízením z CDP je od Modřic až po Ladnou INISS. Ten taky přibyl v zástávkách Klučov, Rostoklaty a Tuklaty - čili nejspíš ovládání z Českého Brodu.
Podle mně dostupných informací zatím ve Veselí nad Lužnicí výměna neproběhla.

Klučov, Rostoklaty, Tuklaty: aktivace proběhne v následujících dnech. Zkrátka až budou data na serveru.

Milé je, že v Českém Brodě budou ty odjezdy autobusů zachovány. Odjezdová tabule je již připravena, zatím však bez dat. Snad bude i nějaká venkovní (jednak pro cestující, kteří nebudou muset chodit dovnitř či na 1. nástupiště, a třeba pro řidiče autobusů, kteří stávající tabuli používají jako referenční při čekání na přípojný vlak).

Zaujalo mě, že se v hlášení uvádí "z koleje třetí", ačkoliv koleje nejsou pro cestující očíslovány. Na 2. nástupišti u obou kolejí SŽDC instalovalo tabule s velkou číslovkou 2, do toho na tabulích nic nesvítilo a na Elefantu s odjezdem za minutu stále svítila konečná Český Brod, což samozřejmě cestující mátlo :-/

Cesky Brod CBR.mp3 (260.4 k)

Mohl by někdo ověřit to Veselí nad Lužnicí a Soběslav, jaká je tam tedy situace?
Dle internetových to tabulí to vypadá stále na Knopa, resp. ve Veselí se asi přepojuje, neboť jsou tabule mimo provoz.

Ve Veselí i Soběslaví už nám hlásí Dula cca od konce května, nyní už i s tabulema.

Dula znamená co? Já to slovo znám v této souvislosti: http://www.tvujporod.cz/kdo-je-dula/

V Soběslavi před chvílí skládali z dodávky odjezdové tabule. Prý do týdne budou v provozu. Viděl jsem po dvou ke každé koleji a jednu větší s odjezdy.

Jak to bude po rekonstrukci IZ na Smíchově?

Sorry za kopie příspěvků, psal jsem to i v Regiopanterech, ale:

Nedalo by se v děčínských panterech nějak přeštelovat hlášení, aby to hlásilo stejně jak u elefantů? To znamená příští stanice hned po vyjetí a ne až při dobržďování do sousední zastávky

Elefanty mají nejlepší hlášení ze všech vozidel, co jsem poznal. Žádné zkomolené střihy a dlouhé pomlky, všechny zastávky přirozeně intonované, i když někdy celkem legračně.

Je realna sance, ze se s Usti n L rozlouci nekdy ten dementni hlas Postlera ? Rad bych Andulu, docela by ji to tam sluselo. :-)

Fandaprudič: Pokud se nevymění tabule ELEN (které jsou v Ústí) za Elektročas tak asi těžko

Jinak takové mé věštění do blízké budoucnosti: INISS na hlavních tratích, někde koeexistuje s Havisem(Ústí n. Orlicí)+existují vyjímky v podobě HISu (Pardubice, Ostrava, Děčín). HIS se stane bohužel informačním systémem různých lokálek a zapadákovů a postupně vytlačí různé pseudosystémy jako ČDspeaker.

Ostravské_tornádo: které stanice jsou u slona divné intonačně? Třeba by se dalo někdy příště nechat přemluvit, ale v současné době nevím o ničem zásadním.

A co se týče panterů: kolega tam má data pro regionálku, takže tady problém nebude. Dělá to u všech zastávek nebo jen některé? Které?

A jen tak mimochodem, hlášení, co je na slonech je jedno a totéž jako na jiných řadách (a nejen Andula).

Penik: Jak to myslíte, že je hlášení stejné jako na jiných řadách? Jiná verze nahrávek je přeci na 471, jiná v 809, jiná v dálkových vlacích a myslím, že jiná je i přímo na nádražích.

A to nemluvím o railjetu, kde je navíc podle rakouského vzoru jméno zastávky zahlášeno až po zastavení, jako kdyby to byla nějaká tramvaj.

Možná se to tady probíralo, ale co je v České Lípě za infosystém ? A proč to má ukradené znělky z HISu ?? odkaz

Nové panely v Soběslavi:

Chovanecm: zrovna od tebe bych takový blud nečekal.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

Martin: Celé 3 řádky na odjezdovce, to se teda rozšoupli..

Penik: spíš mám dojem, že oba mluvíme o něčem jiném.

To je klidně možné, když to čtu znovu. V každém případě viz níže.

V každém případě platí, že na 471, 814, 954 jsou hlášení naprosto totožná a tedy platí, že ne 471 má nejlepší hlášení, ale všechny výše uvedené řady. K tomu lze přičíst i vozy "dálkové" dopravy, které přepnuté do režimu "regional" hlásí úplně stejně jako výše uvedené vozy. K tomu x4x/x5x v režimu regionální dopravy by měla být +/- to samé.

Co se týče zmíněné 809, tak to platí jen pro ty nereko (to je dáno tím, že to je prehistorický EIS, zda-li to tak lze vůbec nazvat). Reko mají úplně to samé. Napříč řadami se to liší jen použitým formátem nahrávek, jinak jsou naprosto totožné. Drobné poslouchatelné rozdíly na vozidlech jsou udány použitým hw.

A stanice mi jsou kdo ví kde, protože i těch tu nepadlo ani slovo.