Autor |
Příspěvek |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 07:39:36 |
|
Dnešní Pn Číčenice - Prachatice v podání 730.624 + 2* Faccs . (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 07:43:16 |
|
Mn dnes ... 742 111 Horažďovice - Malonice a zpět
|
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 24071 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 10:33:24 |
|
Jedle z revíru Zátoň pro 1. máj v Berlíně 1939. Májka 50 metrů dlouhá o váze kolem 30 tun Vždy, když vidím tyhle úsměvy z "osvobozených" Sudet, tak si říkám, jak ti chlapi asi za pár let dopadli .
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6351 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 10:42:00 |
|
Jj. Mmch doporučuji velmi zajímavou knížku Lakosil :Šumava krásná i smrtící, fotografická publikace s většinou dosud nepublikovaných snímků z doby okolo okupace (předávání úzení čs. důstojníky, voj. technika, vítání, posměšné karikatury Beneše na všech sloupích) a poté krajiny s vysokonapěťovou železnou oponou 60. let. Železnice je tam taky. Zabookoval jsem si knížku v knihovně (velký zájem), jinak cena k 800 Kč. Jo, ta vaše poslední věta sedí, taky na totéž myslím, když listuji takovýmito publikacemi. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 14:20:59 |
|
McBain:Vždy, když vidím tyhle úsměvy z "osvobozených" Sudet, tak si říkám, jak ti chlapi asi za pár let dopadli Když ptáčky lapali, pěkně jim zpívali. Nic víc v tom není, tedy kromě situace v samotném Československu, kdy se Němci po roce 1918 ocitli na vedlejší koleji a mnozí se navíc s tím, že žijí právě v Československu, nesmířili. Pak nebyl problém zahrát na národnostní strunu v sudetských Němcích a ta se pochopitelně rozezněla...... A těch krásných slibů, co slyšeli. To se to pak sympatizovalo........ |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2014
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 16:46:14 |
|
Včerejší po výlukový Mn 88306 před odjezdem ze žst. Rybník |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 27. května 2015 - 18:11:43 |
|
Boršovský most Je už vysunutý do půlky řeky |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14819 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 08:55:15 |
|
Mn dnes - zatím ... 743 005 Číčenice - Volary
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 09:45:24 |
|
Jak to říká Pavel_379, Boršov 27.5.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14822 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 13:30:37 |
|
749 187 H.Dvořiště - Rybník a zpět 743 005 Volary - Číčenice 742 111 Strakonice - Lipka a zpět
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 14:12:15 |
|
V Bechyni je na výluce T 435.097.
|
Puma Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467 Registrován: 4-2011
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 14:57:32 |
|
Rybník- lávka na Lipenku. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 7-2009
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 16:20:41 |
|
Pépo dnes do Rybníka a zpět do H.D 210.027-9
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 20:18:14 |
|
Puma: zajímavé materiály. Sloužila ta lávka veřejnosti, potažmo jak dlouho?
Viribus unitis ICQ: 338-873-999 |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 21:29:40 |
|
Hektor by se měl na Bechyňce pohybovat přibližně až do 10.6. Vyměňují se izolátory.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14824 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 08:45:42 |
|
Mn dnes ... 742 111 Horažďovice - Malonice a zpět
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 12:56:50 |
|
Sloužila ta lávka veřejnosti, potažmo jak dlouho? Ano. Slouzila k pristupu na Lipenske nastupiste a snesena byla nekdy v sedesatych letech. Duvod byl hlavne casta preprava zasilek PLM na Lipenku, kterym lavka prekazela. Zdroj teto informace je opet vypraveni pametnika, ktere jsem zde jiz zminoval. Kdy byla postavena, to nevim, tipuju, ze se stavela soucasne s Lipenkou. |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 13:02:35 |
|
Co vše tedy zbývá k dodělání do 29.6. kromě nasazení mostu a nástupiště v žst. Křemže ? Zapojit v Kremzi zabzar a prejezdy na trati. To je asi vse. Rikalo se, ze mezi Borsovem a Kajovem se nebude zvysovat tratova rychlost, ale za Holubovem smerem na Trisov se objevil rychlostnik 70 km/h. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 13:11:05 |
|
Právě zvýšení traťové rychlosti (=> zkrácení jízdní doby ČB-Volary až o 26 minut) je jedním z důvodů revitalizace. |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 14:26:55 |
|
Boršovský most je nasunut komplet přes řeku, nyní se provádí přípravy na pohyb nad pílíře
|
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 14:55:55 |
|
Jak to vypadá s tím Holubovským mostem, vedou přes most koleje?
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. Železnice je železnice.
|
|
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 19:40:43 |
|
Dnešní Boršov nad Vltavou 29.5.2015 Nádraží; Osobní vlak připraven k odjezdu na Budějce, lokomotiva 754 027 Boršovský most;
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. Železnice je železnice.
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 20:13:01 |
|
Z přejezdů, které budou dovybaveny závorami - v úseku Boršov nad Vltavou - Křemže to jsou tyto: - Černý Dub - Koroseky - Vrábče Ve Křemži je stavba nástupiště ve velmi pokočilé fázi a jsou tam položeny i koleje. |
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 20:19:54 |
|
doplním lelekhalo: boršovský krasavec se chystá na přesun,a bude to asi co nevidět.
Bardotka - už není |
|
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 20:37:36 |
|
Bardotka_749 Díky za doplnění.
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. Železnice je železnice.
|
|
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 24072 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 16:42:17 |
|
Čínskej - Kdy byla postavena, to nevim, tipuju, ze se stavela soucasne s Lipenkou. Podle mě byla postavena kolem roku 1952. Zdroj: výkresy a fotky vložené Pumou. a snesena byla nekdy v sedesatych letech. Duvod byl hlavne casta preprava zasilek PLM na Lipenku, kterym lavka prekazela. Tak to by mě opravdu zajmalo, o jaké PLM šlo.
|
Vámos Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 19:38:17 |
|
Ad lávka v Rybníce: Já bych z toho, co sem dal Puma, taky usuzoval, že se lávka stavěla v roce 1952. Tipnul bych si, že to souviselo s úpravami pro stavby přehrady. Asi se počítalo s tím, že tam budou jezdit delší nákladní vlaky, které by bránily příchodu k vlakům Lipenky. A na leteckých snímcích na kontaminaci je zřetelně vidět stojící lávka, ale i zjevně ještě používaný úrovňový přechod a kvůli němu i dvě rozpojené nákladní soupravy.
|
Fotil Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.212.88
| Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 22:06:57 |
|
Původní depo Bechyňky má před sebou posledních pár dnů . Už bourají, dneska jsem tam viděl bagry, když jsem se byl svézt Bechyňkou. Jen do Malšic, byla výluka . |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 30. května 2015 - 23:19:47 |
|
Fotil: Já bych spíš řekl, že bechyňská remíza zase začíná ožívat. |
KPtrain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 31. května 2015 - 03:22:21 |
|
Fotil: Až pojedeš třeba kolem Lipna a uvidíš, jak odtéká voda, tak to nutně neznamená, že se vypouští a bude se bourat. Remíza má nového (velmi šikovného) majitele a čeká ji něco úplně jiného ... |
Zbyněk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770 Registrován: 1-2004
| Odesláno Neděle, 31. května 2015 - 11:29:00 |
|
Fešák v Boršově už na místě :-) |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 31. května 2015 - 12:26:13 |
|
Sypu si popel na hlavu, to datum jsem na tech vykresech uplne prehlidnul a pak napsal takovou blbost... Tak to by mě opravdu zajmalo, o jaké PLM šlo. Pametnik rikal neco o castych PLM z/do papirny. Ale o co konkretniho slo, to netusim. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 06:18:51 |
|
Čínskej: Rikalo se, ze mezi Borsovem a Kajovem se nebude zvysovat tratova rychlost, ale za Holubovem smerem na Trisov se objevil rychlostnik 70 km/h. To tu mnozí tvrdili, ale stalo se zjevně to, co jsem původně předpokládal - rychlost se zvyšuje tak, jak to směrové poměry dovolují. Docela by mne zajímalo, jak se kde rychlost zvýší. Pokud bude na větší části úseku Boršov - Křemže traťová rychlost 70 km/h, bude to velký úspěch. To, že bude sedmdesátka ale i někde mezi Křemží a Kájovem, tak to jsem už ale nepočítal, tam jsem počítal maximálně se šedesátkou. To mne těší, že to dopadá takto . Ta padesátka byla šílená, od Krumlova do Budějovic je to coby kamenem dohodil, ale vlak se tam neskutečně pomalu sral......... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14829 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 08:41:44 |
|
Mn dnes ... 742 111 Horažďovice - Sušice a zpět Odklony Horažďovice - Klatovy ... 742 219 + 441
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 09:09:07 |
|
Docela by mne zajímalo, jak se kde rychlost zvýší. Pokud bude na větší části úseku Boršov - Křemže traťová rychlost 70 km/h, bude to velký úspěch. K tomu dodam, ze v Borsove se smerem k mostu objevil rychlostnik 60km/h. Vic jsem trat nezkoumal a myslim, ze za mesic uz to budu vedet presne... Ono je to zajimavy i v jinych usecich. Tvrdilo se napr., ze kolem Lipna bude 80 km/h, ale zatim je tam nejvic 75... Samozrejme stale zakrytejch... |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 09:18:25 |
|
V Boršově směrem k Českým Budějovicám je jeden nový, zatím zakrytý rychlostník. Kde je prosím u Lipna rychlostník pro 75 km/h? ... ale za Holubovem smerem na Trisov se objevil rychlostnik 70 km/h Je to v km 16,4 až 18,4. Od km 18,4 je přes les do Plešovic 50 km/h. |
lelekhalo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2013
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 13:02:55 |
|
Jak to vypadá se stanicí Křemže jsou tam koleje? Díky
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869. Železnice je železnice.
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 14:02:54 |
|
Čínskej: Tvrdilo se napr., ze kolem Lipna bude 80 km/h, ale zatim je tam nejvic 75... Mám obavy, že když kolem Lipna projektovali přeložku, tak nikdo na nějakou vyšší rychlost, než je 60 km/h, vůbec nemyslel a proto mezi přímými úseky nejsou oblouky velkých poloměrů.... Ale i to je velký úspěch. Holt se daří likvidovat zažitou představu, že to, co bylo postaveno jako lokálka, tak bude na věky s maximální rychlostí 60 km/h . |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 71167 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 14:23:48 |
|
Já teda nějak nevím. Brát za úspěch, že se zrovna v takových úsecích zvedne rychlost z 60 na 75, to nějak neumím. Pokud se takové minipřeložky neudělají teď, tze jen sotva počítat s tím, že se jich dočkáme v nejbližších letech (spíš desítkách let - pokud tu možnost někde mezitím nezazdí nějakou „vhodně umístěnou” stavbou). A to si radši nepředstavuju, jakej paskvil místo jízdního řádu tam náš slavný kraj plánuje provozovat (ale hlavně že se na těch 75 půjde rychle rozject, to bude úspora jízdní doby jak řemen). Jako muzeum s pravidelným provozem dobrý. A vlastně i AŽD může být spokojeno, zabzař se úspory téměř nedotkly.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 15:04:57 |
|
Rychlost 75 km/h by měla u Lipna být cca v km 65,500 - 68,700; tzn. okolo zast. Pernek na Šumavě. Celá tahle slavná revitalizace je především kšeft pro jednu nejmenovanou firmu, takže do kolejí se v traťových úsecích jde jen výjimečně a v místech největších rychlostních propadů, čemuž odpovídá i cílové zvýšení rychlosti. Bohužel. |
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pondělí, 01. června 2015 - 19:29:58 |
|
ad Křemže: ano, koleje již položeny, viděno včera, ale jen volně, nejsou nijak zatím upraveny ani zasypány šutrem, nejsou napojeny u přejezdu,tam chybí cca 15m koleje, a není napojena remíza. Z vodního jeřábu odebrán žebřík. Ve ZKoruně je Skanska - 730 se 2sypáky a zřejmě bude tento týden navážet šutr z Plešovic do Křemže na podsyp.
Bardotka - už není |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14834 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 05:39:10 |
|
Mn dnes - zatím ... 743 005 + 009 a 742 137 + 243 Číčenice - Volary
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 09:48:57 |
|
Reportáž a článek o novém boršovském mostě Na kolik procent je reálné, že dne 29.6. pojede Os 8120/1 bez výluky? Je zde totiž i možnost, že to bude o pár dní později. Kdy by měla proběhnout zatěžkávací zkouška holubovského mostu? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14835 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 10:56:40 |
|
210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Loučovice a zpět 743 005 + 009 Volary - Kájov a zpět odklon Protivín - Klatovy a zpět 742 219 + 441
|
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 14:07:07 |
|
210-027 je neschopná ve Vyšším Brodě klášter . Pro vlak 88305 jede z HD 743-004 |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 14:37:17 |
|
Křemík:Celá tahle slavná revitalizace je především kšeft pro jednu nejmenovanou firmu, takže do kolejí se v traťových úsecích jde jen výjimečně a v místech největších rychlostních propadů, čemuž odpovídá i cílové zvýšení rychlosti. Bohužel. Já o této akci jako účelové pro jednu nejmenovanou firmu vím. Mohlo to dopadnout lépe - udělaly by se i přeložky. Mohlo to dopadnout ale také mnohem hůř a stálo by to přitom stejně, jako tahle nedomrlá akce - někdo tu mohl dát jako návrhovou rychlost 60 km/h a na tuto rychlost zabezpečovací zařízení na trati 194 navrhnout. To už by pak přeložky v budoucnu nepomohly ani omylem..... Obdobně se investovalo do trati 261, kde se přes rychlost 60 km/h nešlo........ |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 14:42:10 |
|
Původně se koleje v traťových úsecích vyměňovat měly? |
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 16:02:49 |
|
Patra na Lipence teda letos nic? Ani nejake vodacke zavody jako vloni? |
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 16:10:21 |
|
Patra nebudou po Lipence jezdit ani letos Vodácké závody se konají každý rok poslední víkend v srpnu . |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14838 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 16:21:46 |
|
večerní odklony ... 742 219 + 441 Protivín - Klatovy a zpět 749 187 + 018 a postrk 749 019 Dívčice - Klatovy a zpět
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14839 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 18:11:02 |
|
743 005 + 009 a 742 137 + 243 Volary - Číčenice a 22 vozů - cca 1 320 t
|
VESNIČAN
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2014
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 20:49:20 |
|
Dnešní Mn 88306 před odjezdem z Rybníka Lokomotivní vlak 78620 pro neschopný Mn 88305 do Vyššího Brodu kláštera Vlak 88305 se podařilo stáhnout do Rybníka Mn 88307 z Rybníka do HD |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6653 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 22:39:07 |
|
Ivo: Neměly. Jen v některých kratších úsecích. U Lipna se měl měnit (měnil?) delší úsek. Poslední "nástřel" byl: Rekonstrukce koleje svrškem S49 novým: 6108 m Rekonstrukce koleje svrškem UIC 60 novým: 135 m Rekonstrukce koleje svrškem S49 regenerovaným: 2096 m
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 7-2009
| Odesláno Úterý, 02. června 2015 - 22:55:38 |
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 00:17:37 |
|
Nějaké práce na revitalizaci by měly probíhat též na jaře příštího roku. Co by to prosím mělo být? Ve hře je rozšiřování podjezdu v Boršově (což se klidně mohlo udělat letos) Výměna svršku a spodku by prý měla proběhnout snad v nějaké další stavbě. Nevíte někdo více, třeba kdy by se to mohlo realizovat? Třeba by to tentokrát nemuseo trvat tak dlouho. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14842 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 07:28:13 |
|
Mn dnes .... 742 111 Horažďovice - Malonice odklony dnes - zatím ... 749 187 + 018 a 742 219 + 441 Protivín - Klatovy okolo poledne z Klatov 749 018 + 187 uhlí na odstavení do Katovic a 742 219 + 441 odklon do Protivína
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 09:24:02 |
|
Čínskej:Mně osobně zajímá,když jsou teď postavené nové mosty (Boršov-Holubov) kvůli těmto mostům jsme byla a stále je zakázaná přechodnost od roku 2001 nehodovým jeřábům EDK nebo GOTTWALDU,jestli se přechodnost obnoví!Když jme měli na Kájovské trati nějakou nehodu nebo práci,tak jsme museli jezdit druhou stranou Číčenice-Volary-Č.Kříž rychlostí 10km/h a to byl mazec!
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 10:26:09 |
|
Muj tip je, ze kdyz nekdo o tu prechodnost pozada, tak to problem nebude. Ale jak se na jeraby "tvari" ostatni mosty? Mam na mysli treba oba mosty pres Polecnici pobliz Novosedel, to same (oba dva) mezi Kajovem a Krumlovem, "plechac" je i mezi Vrabcem a Kremzi, v Sebanove, Kladenskym Rovnym... S temito mosty se nic nedelalo. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14844 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 12:05:49 |
|
Tak cca před půl hodinou odjezd 749 018 + 187 z Klatov. Z Katovic pak Lv do Dívčic pro vyrovnàvkou od hlíny ...
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 03. června 2015 - 13:03:26 |
|
Čínskej:Všechny ty mosty dělal můj otec s českobudějovickým jeřábem EDK v letech 1974-1980!Ocelový u Křemže-1975,mezi Krumlovem a Kájovem ocelové konstrukce byly usazeny v roce 1974 a nově natřené v roce 1990.U Polné a zaní dvě velké betonové vany v letech 1976 a 1979.Co mi vždy v Praze na urmize vysvětlovali,tak se to týkalo jen Boršovského a Holubovského mostu.A co se týče rychlosti když pomalu celá trať bude zrekonstruována se nechám překvapit.Jen díky rychlosti 10km/h jsme v loňském roce přišli o práci s Gottwaldem v Hořicích na Šumavě a v Černé v Pošumaví,protože by vyšla přeprava na velké peníze,místo aby jsme tam dojeli za pár hodin,tak to byly dva dny!
|