naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 15. 3. 2014
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
Nabídka zaměstnání pro strojvedoucí

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
změna vzhledu

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2014
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
redakce@k-report.net

aktuality »

20. 8. 2014, Železniční magazín

Řada 180 zpět v ČR

Řada 180 zpět v ČR Možnost návratu řady 180 DB zpět do země jejich výroby po vyřazení z provozu, která byla po mnoho měsíců předmětem řady spekulací, byla nakonec přece jen využita. Ve dnech 18./19. 8. 2014 bylo osm lokomotiv – 180 002, 003, 007, 009, 010, 016, 019, 020 – dopraveno z Chemnitz do ČR. Podle informace DB je odkoupila společnost TSS Cargo. Ta si vlastní lokomotivou 753.784 zajistila i přepravu z Děčína do Hulína, která je na snímku pořízeném v pozdních hodinách dne 19. 8. 2014 zachycena v Křešicích u Děčína.
8. 8. 2014, Železniční magazín

První vůz pro RegioJet z ASTRY

První vůz pro RegioJet z ASTRY Dne 7. 8. 2014 odeslala vagónka ASTRA Vagoane Călători vůz Bpmz ze série pro RegioJet do Bukurešti ke zkouškám, které budou probíhat v režii rumunského drážního úřadu AFER. Na snímku je zachycen v Aradu v soupravě vlaku IR 1822.
2. 8. 2014, Železniční magazín

Ruské Talgo v Německu

Ruské Talgo v Německu Dne 31. 7. 2014 dorazily ze španělského závodu Rivabellosa do berlínských dílen společnosti Talgo Deutschland vozy Talgo pro RŽD, které budou po sestavení do soupravy podstupovat v Německu zkoušky. Od prosince 2015 mají být tři 20vozové soupravy nasazeny na noční spoje Berlin – Warszawa  – Minsk – Moskva.
2. 8. 2014, Železniční magazín

Čtyřdílná lokomotiva pro RŽD

Čtyřdílná lokomotiva pro RŽD V červenci dokončil NEVZ první stroj nové řady 4ES5K, která přísluší do rodiny Jermak pro napěťový systém 25 kV 50 Hz a má dva boostery. Tím vznikla lokomotiva o hodinovém výkonu 13 120 kW, jež je předurčena pro vozbu těžkých nákladních vlaků v náročném terénu ve východní části Ruska. Na snímku je 4ES5K-001 v areálu NEVZu dne 31. 7. 2014.
2. 8. 2014, Železniční magazín

PESA „show“ na Źmigródu

PESA show na Źmigródu V červenci se na polském zkušebním okruhu u Źmigródu setkalo hned několik jednotek z produkce firmy PESA. Na snímku z 23. 7. 2014 je zachycena jejich malá přehlídka, kde napravo je LINK 600–004 pro Oberpfalzbahn (a za ním 600–003 a 002), uprostřed Atribo ATR220 Tr-001 pro dopravce Trenitalia (objednáno 40 ks) a napravo elektrická jednotka EN62–002 pro Województwo Podkarpackie (objednány dvě třívozové soupravy). V posledně jmenovaném případě se jedná o nový typ Acatus plus, který navazuje na dřívější generaci této rodiny a je určen především pro polský trh.

První ATR 365 na Sardínii

Další nákladní vlaky z Číny do ČR

„Brejlovci“ ČD již slouží v Polsku

Novinky ze Ščerbinky

První booster pro Granit

ČD railjet pro Czech Raildays

První kompletní Desiro City

články »

25. 7. 2014, Filip Kuliš Politická zastávka Šabina – další „český Montabaur“?

Politická zastávka Šabina – další „český Montabaur“?

Vzpomínáte na kauzu výstavby zastávky Montabaur, na vysokorychlostní trati z Frankfurtu do Kolína nad Rýnem, před více než patnácti lety? Již tehdy dopravní specialisté upozorňovali, že stavět novou infrastrukturu pro obec se zhruba 13 000 obyvateli je ekonomický a provozní nesmysl. Tehdy se však... celý článek
7. 7. 2014, Jan Vašíček Stá tramvaj ForCity v pražských ulicích

Stá tramvaj ForCity v pražských ulicích

Necelých šest let po představení prototypu tramvaje ŠKODA 15T ForCity v září 2008 vyjel nyní do pražských ulic již stý exemplář tohoto typu. Spolu s 26 kusy brázdícími ulice lotyšské Rigy a licencí na výrobu až 400 kusů prodanou čínské firmě CSR Sifang Quingdao tak už vznikla relativně početná... celý článek
29. 6. 2014, Vít Hinčica Za trolejbusy do Argentiny

Za trolejbusy do Argentiny

Současná doba trolejbusům příliš nepřeje: někde jsou trolejbusové provozy rušeny, jinde je jejich význam, především z ekonomických důvodů, zpochybňován, na dalších místech se na jejich pozice derou tramvaje či autobusy, nebo dnes tolik protežované elektrobusy. Zkrátka a dobře, své pevné místo mají... celý článek
28. 6. 2014, Jindřich Hlaváček, Petr Zobal, Jan Hodánek, Martin Boháč

Doplněn článek Rekonstrukce dálnice D1 oživila nákladní dopravu na „Posázavském Pacifiku“

16. 6. 2014, Jindřich Hlaváček, Petr Zobal, Jan Hodánek, Martin Boháč Rekonstrukce dálnice D1 oživila nákladní dopravu na „Posázavském Pacifiku“

Rekonstrukce dálnice D1 oživila nákladní dopravu na „Posázavském Pacifiku“

Dálnice D1 byla dána do provozu v roce 1980 a už záhy se stala jednou z nejvytíženějších dopravních tepen v ČSSR, přestože hlavní břemeno dálkové nákladní dopravy nesly tehdejší ČSD. S postupně nabývající intenzitou silniční dopravy a to jak individuální, ale zejména nákladní, docházelo ke... celý článek
15. 4. 2014, Vít Hinčica Drážní doprava v Chile

Drážní doprava v Chile

V následujícím článku se pokusíme rozebrat veškerou osobní drážní dopravu, která je momentálně v jihoamerickém Chile v provozu. Přijměte tedy pozvání na slunný jih a svezte se s námi moderními vozy metra, historickými trolejbusy, legendárním kolejovým autobusem, second-handovými španělskými vlaky... celý článek

Místní dráha Hatna – Dorna Watra a železniční propojení někdejší rakouské Bukoviny a uherského Sedmihradska

Poslední tramvaj přes „Rámusák“

Doplněn článek Drážní doprava v Buenos Aires

Doplněn článek Terminál DB Schenker Logistics Pardubice-Semtín

Drážní doprava v Buenos Aires

Ukončení pravidelné dopravy na trati Meziměstí – Wałbrzych

Úsek V.A pražského metra proražen