naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
 "Васил, осторожно!")
 "754.015, R 827")
 "T47.005 - Os213 - Horní Skrýchov - 11.09.2016")
 "230.001, Pn 62140, Doňov - Veselí nad Lužnicí, 5.10.2023")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality » starší aktuality
Aktuality (starší aktuality)
Je zde celkem 2049 aktualit.
24. 9. 2020, Železniční magazín
Bezpečnost je záležitostí všech
V roce 2016 prošla společnost Ermewa rozsáhlou reorganizací, kterou doprovázelo převzetí společností CTC a SGW, ukončení činnosti kanceláře v Ženevě a založení pražské pobočky, která je sídlem divize pro východní Evropu. Nedávnou změnou pak bylo v březnu 2020 jmenování pana Cyrilla Guyona na post Regionálního generálního manažera této divize, kterého jsme požádali o rozhovor.
23. 9. 2020, Železniční magazín
Vectron schválen pro provoz v Dánsku
Společnost Siemens dnes oznámila, že dne 15. 9. 2020 získala od úřadu Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen (TBST, Úřad pro dopravu, výstavbu a bydlení) schválení typu Vectron AC pro provoz v Dánsku.
První tři lokomotivy byly odeslány ze závodu München-Allach do Dánska již dne 13. 9. 2020 a dopravci mají být dodány do konce září. Celkem mají DSB objednaných 42 strojů.
22. 9. 2020, Železniční magazín
Českomoravská železniční opravna odkoupila „asynchron“
Po dlouhém odstavení v areálu závodu ŠKODA TRANSPORTATION byla lokomotiva 169.001 dne 21. 9. 2020 převezena z Plzně do přerovských dílen společnosti Českomoravská železniční opravna (ČMŽO).
Přesněji řečeno jde dnes v zásadě o prázdnou skříň a sadu originálních podvozků. ČMŽO plánuje historicky významný asynchronní prototyp uvést do vystavovatelného stavu a umístit na veřejně dostupném prostranství před svým areálem.
18. 9. 2020, Železniční magazín
EffiShunter pro přístav Koper
Jihlavský závod společnosti CZ LOKO dokončil lokomotivu 744.135 určenou pro správce koperského přístavu, společnost Luka Koper, která si objednala jeden stroj.
Nicméně i čtyřkusová série EffiShunterů 1000 pro dopravce SŽ-Tovorni promet (744.125 – 128, resp. 646–001 – 004) odeslaná do Slovinska v uplynulých měsících, je primárně určena k posunu v koperském přístavním areálu. Lokomotiva 744.135 by měla být expedována ještě do konce září.
17. 9. 2020, Železniční magazín
Z Púchova do Považské Bystrice po nové trati (částečně)
Dne 17. 9. 2020 bude zahájen provoz po nové trati mezi stanicemi Púchov a Považská Teplá.
Přesněji řečeno půjde zatím o jednokolejný provoz (po traťové koleji č. 2) a zatím jen po části nové přeložky, na níž konkrétně v této době je dokončena část vycházející z Púchova, která zahrnuje most přes Nosický kanál, estakádu přes řeku Váh a tunel Diel.
16. 9. 2020, Železniční magazín
Čínský Bizon pro Rail Cargo Hungary
V závodě společnosti CRRC ZELC v Zhuzhou byla dokončena lokomotiva, která je prvním případem aktuální nabídky traťové lokomotivy s bateriovým last mile modulem pro evropský trh od tohoto čínského koncernu.
Na základě kontraktu z léta 2019 by si RCH mělo najmout po dvou elektrických lokomotivách dvou různých konstrukcí, pro traťovou a posunovací službu, v obou případech s last mile modulem tvořeným trakčními bateriemi.
11. 9. 2020, Železniční magazín
Další EffiShuntery dokončeny
V jihlavském závodě firmy CZ LOKO byl dokončen stroj typu EffiShunter 1000 pro italskou společnost EVM Rail a také již šestý EffiShunter 1600 pro finského dopravce Fennia Rail.
První uvedený, 744.131, který je určen pro dalšího nového italského zákazníka firmy CZ LOKO, by měl být předán v průběhu října. Širokorozchodný stroj 774.722 by měl být expedován na přelomu září a října, společně s lokomotivou téhož typu pro ocelárny Arcelor Mittal Krivoj Rog. Oba budou přepravovány přes Hanisku pri Košiciach, kde budou převázány z podvozků o rozchodu 1 435 mm na své vlastní.
10. 9. 2020, Železniční magazín
Nové FLIRTy pro BLS
Dne 9. 9. 2020 byla v prostorách oživovacího centra IBS Erlen firmy Stadler představena nová jednotka FLIRT pro BLS.
Souprava s označením RABe 528 104 je součástí kontraktu na 58 FLIRTů, z nichž 28, označených jako RABe 528 201 – 228, bude nasazeno v regionální a příměstské dopravě v kantonu Bern a zbývajících 30, s označením RABe 528 101 – 130, bude určeno pro nové spoje kategorie IR (podrobně viz ŽM 6/20, str. 20 – 23).
7. 9. 2020, Železniční magazín
Zkušební okruh ve Velké Británii
Od roku 2017 připravuje vláda Walesu projekt železničního zkušebního centra poblíž města Swansea.
Důvodem je neustávající příliv nových vozidel na britské železnice i do systémů MHD, která jsou z důvodu omezených domácích kapacit často testována jinde, ale také stále se rozšiřující výrobní základna v zemi. Dokončení záměru se předpokládá v letech 2023 – 24. Podrobnější informace o projektu s názvem „Global Centre Of Rail Excellence in South West Wales“ přináší nové číslo ŽM 8/20.
6. 9. 2020, Železniční magazín
Nová trať přes Nosickou přehradu do provozu
Dne 17. 9. 2020 bude uveden do provozu traťový úsek Púchov – Považská Bystrica v nové poloze.
V rámci stavby s názvem „ŽSR, Modernizácia trate Púchov – Žilina pre rýchlosť do 160 km/h, I. etapa – úsek Púchov (mimo) – Považská Teplá“ jde o investičně a technicky nejnáročnější stavbu v dějinách samostatných ŽSR: zkrácený, nyní takřka 16km úsek je v délce 10,2 km veden ve zcela nové trase, v rámci přeložek vznikla dvojice tunelů (tunel Diel s délkou 1 082 m a tunel Milochov délky 1 861 m) a mostní konstrukce v souhrnné délce 1 270 m (estakáda přes Nosickou přehradu).