naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 25. 12. 2024
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Elektrické lokomotivy Siemens ES 64 U4 19. 8. 2005
 "Po odstoupení z vlaku a při objíždění.")
 "2023 04 16 - Kladno Město")
 "Vypadá to jak z 80tých let, ale je to rok 1993. Kladno město.")
 "710.448")
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
články » železnice » provoz » přeprava meřo
Přeprava MEŘO
Společnost Railtrans zahájila od konce září svou první pravidelnou přepravu s použitím lokomotivy 745.501. Jedná se o přepravu MEŘO (metylester řepkového oleje) ze Setuzy pro zákazníka Campa Diesel v objemu cca 1500 t měsíčně. Přidáním této suroviny do běžné motorové nafty vzniká tzv. bionafta. Největším výrobcem MEŘO v Česku je právě Setuza. Zatímco u nás prodej bionafty, hlavně díky nedořešenému systému podpory, v poslední době stagnoval, či spíše se propadl, zájem v Německu umožňuje export této suroviny z Česka.
První Vn vlak kotlových vozů dorazil do Ústí 30. 9. Snímky ukazují vlak s MEŘO dne 15. 10. ve stanici Ústí nad Labem-Střekov a Bílina. Lokomotiva 745.501 vedla vlak v úseku Ústí – Schirnding, dále do konečné stanice Ochsenfurt pak vlak vedl dopravce Stock Transport se strojem 203 506.
|
|
|
| Posun ve stanici Ústí nad Labem Střekov: stroj 745.501 společně s 740.549 Timos ve službách Viamontu, který právě přijel s uhlím ze Světce. | ||
|
|
|
| 745.501 projíždí stanicí Bílina, na sousední koleji odstavené stroje OKDD. | ||
diskuse k článku
založit diskusi