Diskuse » Archiv 2020 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 11. 2020 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 11. 2020

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 26. listopadu 2020 - 17:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
Dnešní náhodné setkání s vozem T3SU ev.č. 7001, který obdržel vánoční výzdobu.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 12:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 7-2010
Praha má novou tramvajovou trať, která vede z Pražského povstání na Pankrác. Berme stranou, že po trati nebudou jezdit tramvaje (podobně, jako je to s kolejemi u Národního muzea), ale podívejme se na architektonickou podobu trati. Napsal jsem k tomu celkem dlouhý text popisující fotografie pořízené na nové trati. Posuďte sami , jak tramvajová trať vypadá a jaké má nedostatky.
Je mi smutno, že podle DPP, IPRu a magistrátu takhle vypadá moderní tramvajová trať z roku 2020.

Nová tramvajová trať na Pankrác: Architektonický paskvil❗
http://mhd86.cz/2020/11/27/nova-tramvajova-trat-na-pankrac-archit ektonicky-paskvil/
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9221
Registrován: 5-2002
O novou trať se nejedná, jde o obnovu. Takže jakou podobu?
Pátek, 27. listopadu 2020 - 13:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 10-2012
Pokud je tram zastávka Pankrác dočasné provizorium, tak proč tam stavět něco ve stylu zastávky K Barrandovu, na kterou a přilehlé na trati na Barr. se zase prská, že jsou moc huj a nedají se udržovat.
Strach - oslabuje.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2014
Co čekat od OMG no :D
Pátek, 27. listopadu 2020 - 14:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 5-2002
Že je jiná dlažba na nástupišti a chodníku bych ještě pochopil, stejně tak že není druhý příchod na zastávku, to by se pod rekonstrukci asi neschovalo. Ale to ukončení trati cityblokem a zábradlím je opravdu zběsilé a korunu tomu dodává asfalt v kolejišti [cunik] .
Emil Švec
Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:01:17  
Neregistrovaný host
Že by kvůli parkování?
Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 12-2007
Střešovický Ringhoffer dojel do nové tramvajové zastávky Pankrác, 27.11.2020.
FOTO
Pátek, 27. listopadu 2020 - 16:55:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9222
Registrován: 5-2002
To není moc historicky věrné. Ten vůz na linku 18, co končila v 70. letech na Budějovickém náměstí v pravidelném provozu, dojet nemohl. Mohli ze Střešovic vypravit něco autentičtějšího, takové vozy Ringhoffer tam jsou.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:15:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19826
Registrován: 8-2005
Neměli vypravovat nic. jen na tu ostudu zbytečně upozorńujou.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Pátek, 27. listopadu 2020 - 17:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9223
Registrován: 5-2002
Káem - co jiného tam může v nejbližších letech jezdit? Výstavba Déčka je zase o nějaký rok dál v nedohlednu, takže jiné využití té slepé trati zatím nehrozí.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:22:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2018
Hlavně ať vydaj nějakou poznámku, že ke stanici Pankrác se jezdí jen bez vlečňého vozů, ať tam nezpůsobí kolaps.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 11-2018
Myslím se, že měli vybudovat zábradlí i ze strany odbočovacího pruhu, protože až nějakej řidič omylem otevře z únavy dveře na pravé straně, může někdo omylem vstoupit přímo pod kola aut. Mohlo by to přinést i smrtelnou nehodu.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 18:45:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9224
Registrován: 5-2002
3xPražan: že ke stanici Pankrác se jezdí jen bez vlečňého vozů, ať tam nezpůsobí kolaps. Tak to jste ale úpně mimo. V historii pražské tramvajové dopravy se otáčení na takovém kolejovém zakončení pro otáčení motorových vozů z vlečňákem používalo! Zkuiste si navrhnout plán manipulace s vozy, jak to šlo. Jistou počáteční podmínku to ale má.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 22:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 11-2018
No jasně na ruční pohon.
Pátek, 27. listopadu 2020 - 22:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 6-2004
Nejjednodušší by to bylo, kdyby to do šturcu klesalo. Průvodčí ten vlečňák zabrzdí, motorák přejede a průvodčí nechá vlečňák sjet. Pokud vím ale, tak tady to je do kopce, tady by musel sunout další dorazivší motorák.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 00:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8718
Registrován: 6-2004
Borovička: 351 je běžný komerční vůz určený k huntování ;-).
Sobota, 28. listopadu 2020 - 09:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9227
Registrován: 5-2002
3xP - vysvětlení podal Ladislav Kubera. Tedy by ráno musel první přijet jen motorák a vždy by motorák čekal na vlek od následujícího spoje.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 10:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 6-2004
Pokud by na obratiště přijel první sólo motorák, musel by přejet na odjezdovou kolej a pak si pro vlek couvnout. Podobně by to pak dělal každý motorák. To by v minulosti s obracením tyčového sběrače byla docela složitá manipulace. Ale šlo by právě naopak. První by přijel motorák s vlekem, vlek odpojil před výhybkou a dál pokračoval sólo, vlek by si pak přebral další vlak (svůj vlek odpojil, druhý připojil). Jen poslední spoj by musel přijet sólo.
Pawel
Sobota, 28. listopadu 2020 - 11:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 5-2002
OMH: Souhlas!
Jedine, cim by se alespon neco dalo omluvit, je provizorni charakter. Ale cityblok, zabradli, absence mista pro prechazeni a absence pristresku - to vse s tim nesouvisi.
Za sebe jeste doplnim vyliti trati i jejiho okoli asfaltem. Byt to v Berline (nebo Drazdanech a Vidni, ale i Varsave, Budapesti), tak jsou tam kere, stromy, travnik.
filipbartak
Sobota, 28. listopadu 2020 - 12:03:37  
Neregistrovaný host
Objeví se 9101 a 9102 i na jiných linkách, než na které jsou vypravovány od svého zařazení do provozu např. 1, 3, 8, 11, 16, 25 a 26.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 12:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9228
Registrován: 5-2002
Mahel: Já jsem kdysi slyšel od jednoho známého (občas ho potkávám, rád se vozil l. 23), že pamatuje, že takto obracela linka 8 na Malovance, asi když nebyla možnost otáčet na Královce. Klesání v ulici Na Malovance dokonce umožňovalo i to sjetí vleku samospádem.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 15:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 1-2013
Borovička: V historii pražské tramvajové dopravy se otáčení na takovém kolejovém zakončení pro otáčení motorových vozů z vlečňákem používalo!
V brožurce Modely tramvajových vozidel (Nadas 1974) je psáno, že úvrať jako je dnes na Pankráci (jedna výhybka, jedna kusá kolej, žádný kolejový přejezd) byla (doslovně uvedeno) "v minulosti užita v Praze-Záběhlicích". Vůbec mne nenapadá, kde v Záběhlicích mohlo být takové ukončení použito.
Předpokládám, že autor měl na mysli Zahradní Město, kdy v letech 1954 - 1955 jezdila 24 Zahradní Město - Hostivař, ale tam jezdily motorové vozy sólo. Vůbec netuším, kde v Praze na takovém zakončení obracel motorový vůz s vlečným vozem.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 15:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 6-2004
Jaroslav_T - odkaz
Sobota, 28. listopadu 2020 - 16:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 1-2013
Ladislav_kubera: Dík za odkaz.
jentak
Sobota, 28. listopadu 2020 - 17:24:35  
Neregistrovaný host
no nějak se nám ty postoje politických partií zašmodrchávají.
Jak nová TT na Pankrác jenž od 28.11. je oficiálně značena jako parkoviště a je na ní zahájena dlouhodobá výluka mohla být nějakým architektonickým skvostem s trávníky, keříky, oddělenými místy pro přecházení. Je zajímavé, že 9 hodin od otevření a měsíc od upuštění provozování pravidelné linky už je schváleno, připraveno a dnes již otevřeno parkoviště. To jen tak pro tu celkovou situaci s podporou MHD v této městské čtvrti .....
Sobota, 28. listopadu 2020 - 17:49:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15713
Registrován: 10-2004
jentak: Jestli to podporou MHD v oblasti má být to, že někdo postaví 200 metrový canc, na který narve nesmyslnou linku a odstřelí 193, tak potěš koště. Ale tramvajová lobby to zkusí v červnu příštího roku znovu. Bohužel mám čím dál tím větší pocit, že Praha nakonec zavede jak ten tramvajový nesmysl, tak někde zázračně vyšťárá peníze na zachování 193, přestože všichni vědí, že je to ekonomický nesmysl.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2018
Tak tu 193ku chtějí od PP prodloužit k Vyšehradu, aby lidé při výluce metra měli spoj k této procházkové destinací. Možná 193 uhnou do Podolí a 134 odkloněj k Vyšehradu nebo ji prodlouží ještě dál do centra.
Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 4-2019
Jaroslav_T:
"V brožurce Modely tramvajových vozidel (Nadas 1974) je psáno, že úvrať jako je dnes na Pankráci (jedna výhybka, jedna kusá kolej, žádný kolejový přejezd) byla (doslovně uvedeno) "v minulosti užita v Praze-Záběhlicích". Vůbec mne nenapadá, kde v Záběhlicích mohlo být takové ukončení použito."
Tramvajová konečná s názvem Záběhlice byla poblíž křižovatky Chodovská, kde z této křižovatky vedla krátká odbočka směrem k Záběhlicím (z dnešní ulice U Plynárny rovně). Původně tam od 1938 bylo jen obratiště s přejezdem, později koncová výhybka, v roce 1955 byla trať prodloužena a zakončena smyčkou. Starší ji pamatují jako dlouholetou konečnou linky 23. V roce 1971 byl provoz zastaven. Viz i http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041643
Ukončení, kdy je dvojkolejná trať svedena do jedné koleje v ose trati, pamatuji léta v Šafaříkově ulici (před vybudováním dnešního trojúhelníku).
Sobota, 28. listopadu 2020 - 18:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 1-2013
Takže jestli jsem to dobře pochopil, tak původní úvraťové ukončení záběhlické trati bylo někde jak je bod 1 a pozdější ukončení smyčkou bylo zhruba někde jak je bod 2.
Každopádně díky za odpovědi.

https://mapy.cz/turisticka?vlastni-body&x=14.4764402&y=50.0554892 &z=17&ut=Nov%C3%BD%20bod&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9h4g8xX74Jgl1Ch&ud =Z%C3%A1b%C4%9Bhlick%C3%A1%2C%20Praha%2C%20Hlavn%C3%AD%20m%C4%9Bs to%20Praha&ud=14%C2%B028%2735.223%22E%2050%C2%B03%2722.910%22N
Sobota, 28. listopadu 2020 - 19:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8742
Registrován: 2-2006
filipbartak:
"Objeví se 9101 a 9102 i na jiných linkách, než na které jsou vypravovány od svého zařazení do provozu např. 1, 3, 8, 11, 16, 25 a 26."
Až bude Hloubětín vypravovat některou z těchto linek, tak samozřejmě ano. Aktuálně by to šlo alespoň na 8 a 16...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Sobota, 28. listopadu 2020 - 19:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 6-2004
jentak: Orky to napsal správně...Bavíme se o podpoře MHD! Což i přes nevůli šotovedení DP jsou i busy a tady 193 předvede lepší službu, než 19 a možná i za výrazně nižší cenu....
Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8743
Registrován: 2-2006
OK, ale nepopiratelným faktem je, že 193 při uzavření stanice Pankrác s chybějící kapacitou vůbec nepomůže, takže tramvajová linka a to ideálně prodloužená minimálně k poště, bude jediná možnost.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Sobota, 28. listopadu 2020 - 20:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 8-2020
Pokud budeme předpokládat, že lidi vystoupí na bližší stanici, pak pro lidi "zdola" (Budějovická) je tramvaj k ničemu (to, že nejde prodloužit na stanici metra, je jiný problém). Čili zdola bude potřeba bus... a potom bude dávat i smysl jej použít na druhou stanici (Pražského povstání).
jentak
Sobota, 28. listopadu 2020 - 21:02:49  
Neregistrovaný host
kluci dobrý, mě je úplně u [zadnice] jestli sem něco bude jezdit. Ale horší je, že Praha 4 z toho to parkoviště udělala za 9 hodin po zprovoznění TT. A jiné politické subjekty tu zvracejí nad tím, jak je to hnusná stavba .... ale sakra jak může být parkoviště hezké? [crazy]
Sobota, 28. listopadu 2020 - 21:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15714
Registrován: 10-2004
Demon3: Mě nejvíc baví, kde se bere ten nesmysl, že jedinou reálnou náhradou je tramvaj. Ano, tramvaj v soupravě je vetší než kloub, ale o kolik? U 2xT3 se uvádí standard kvality 140 osob, u 14T a 15T jen 130, u kloubu 90, takže v průměru se dá říct, že tramvaje pobere 1,5 násobek kloubu. No jo, ale ta tramvaj kvůli 200 metrů trati a výlukové trase cca 700 metrů bude muset dojet až na Synkáč, tedy další 1,5 km navíc. K tomu stejně bude potřeba nějaké posílení Budějovická - Pankrác.
Takže jsem kvůli roční výluce vyhodili několik desítek milionů korun za opravu trati a ještě ten provoz bude dražší než to odvozit busama, které jsou schopné odvozit desítky tisíc lidí do Bohnic nebo na úseku Kačerov - Nemocnice Krč a na těchto úsecích dokazují, že jsou schopné jezdit i v intervalu kratším než minuta. A to tady určitě nebude třeba (v minutovém intervalu jezdí X-C za celé céčko).
Sobota, 28. listopadu 2020 - 22:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8720
Registrován: 6-2004
Demon: Když připustíme, že tram bude až u pošty, tak co vyřeší?

Sídliště Pankrác II se projde na PP, což nejspíš chodí už ted... Zelená liška to má k Budějovické z nejkranějšího místa na Budějovickou 700m. na tram k Motokovu (pošta je až za křižovatkou ;-)) 300m... Ten zbytek opravdu vezme 193 a nějaké forma X-C v normálních intervalech
čítatel
Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2012
9001:
"na tram k Motokovu (pošta je až za křižovatkou ;-)) 300m... "
Jen technická: Ona má ta trať opravdu vést až za křižovatku na začátek Budějovické ulice - tedy opravdu "k poště".
Situace byla teď v DP kontaktu:

(kdo to z té mlalé situace úplně neuvidí, zastávka je tedy plánovaná zde).
Neděle, 29. listopadu 2020 - 10:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8721
Registrován: 6-2004
čítatel: Ok zůstávám v klidu :D Zrušení cca 25 parkovacích míst :D Takže nic.
Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 3-2011
Je stejně úsměvné, že kvůli pár parkovacím místům se zablokuje docela důležitá tramvajová trať. Tohle nemá fakt obdoby [crazy]
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Mladějov
Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:44:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15536
Registrován: 3-2007
Já už to sem píšu asi počtvrté a pokaždé "požadovači" TT vyignorováno, ono se to asi nehodí do krámu : Stanice metra D Pankrác se buduje pod ulicí Na Strži pod křižovatkou s M-C až do úrovně cca 3/4 Bauhausu (služební prostory a větrací štoly ještě dále) a do skončení stavby této stanice vám vážně nikdo nedovolí na tom, co se pak vyhrabe, stavět TT a pak jí ještě draze třikrát překládat [crazy].
Takže minimálně pět, spíš 10 let, podle toho, jak se město staví k "D" - stavba zastavena do jara 2021 (zatím) anebo taky na Sv. Dyndy.

Tak se tady někteří nechovejte jako uražené děti, co jim maminka bere před jídlem hračku, prosím.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wunderbarer Ossi
Neděle, 29. listopadu 2020 - 11:58:14  
Neregistrovaný host
A pan Prcík by jistě své autino, kdyby zde bydlel, okamžitě s radostí nechal sešrotit a dojížděl by všude trambají. Vidím to jako malované... [biggrin]
Neděle, 29. listopadu 2020 - 12:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 3-2004
Mladějov: Na arogantní styl sdělení to tu asi dneska vyhrajete, ale jinak pravdu nemáte.

Ta stanice bude ražená, nikoliv hloubená, vestibuly Arkády a Gemini budou mimo trať a jediné, co se jí dotkne, je stavba podchodu a východů v oblasti tramvajové zastávky Pankrác. Jinde stavba metra s plánovanou tramvajovou tratí kolidovat nebude. Ostatně - jak trať metra, tak trať tramvajovou nechává budovat DP, který snad ví, jak to bude. Všechno lze mimochodem poměrně jednoduše prohlédnout na speciálních stránkách, které DP za účelem informování o výstavbě metra D zřídil.

Jinak město se k metru D staví tak, že ho hodlá stavět, k čemuž podniká všechny patřičné kroky. Že přípravu zpozdila bezprecedentní pandemie a tradiční boj o razítka se všemi neúspěšnými uchazeči o stavbu neznamená, že stavba "byla zastavena".

Střílíte mimo.
čítatel
Neděle, 29. listopadu 2020 - 14:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 4-2012
9001:
"čítatel: Ok zůstávám v klidu :D Zrušení cca 25 parkovacích míst :D Takže nic."
Nejsem žádný superfanda této trati, ale když se bude jen trochu chtít, a nebudou se Praze 4 a místním dělat naschvály, tak + 10 míst vykouzlím snadno a jednoduše: dodržením ustanovení ČSN o přechodu přes dva pruhy, resp. vhodným návrhem zúžení (oranžově) na jeden pruh... (nová místa pro auta zeleně).

Kapacita kižovatky tímto řešením nedotčena ani pro jeden směr...
Neděle, 29. listopadu 2020 - 18:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 1-2006
Jaroslav T-2012: A není spíš myšlena Michle, tohle byla původní konečná.
Neděle, 29. listopadu 2020 - 19:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8722
Registrován: 6-2004
Ústečák: Zatím to nezpodily razítka, ale Eurovia, protože podala žalobu... Pak samozřejmě máme problém s financováním, protože příjmy města padají také... a vzhledem k tomu, jak nás COVID ekonomicky kroutí bude to ještě "sranda" :-(.

čítatel: Ono by stačilo udělat parkování podél a úbytek by tak tragický nebyl. Jenže to by na městu i MČ museli mít chut něco spolu řešit...
Neděle, 29. listopadu 2020 - 20:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 6-2004
Jchqs: Tahle fotka je kouzelná, ale Jaroslav_T to má v příspěvku správně. Ta konečná Záběhlice byla zajímavá tím, že se při prodloužení k hranicím Záběhlic přiblížila, ale nikdy na katastrálním území Záběhlic nebyla.
O té konečné jsou informace na www.prazsketramvaje.cz, jak už bylo nedávno odkazováno mnou a pak pdk.
Neděle, 29. listopadu 2020 - 22:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 1-2013
Ladislav_kubera: Ta konečná Záběhlice byla zajímavá tím, že se při prodloužení k hranicím Záběhlic přiblížila, ale nikdy na katastrálním území Záběhlic nebyla.
A to je právě to, co mne prvotně zmátlo. Hledal jsem pouze na katastrálním území Záběhlic (ne už doslova pár metrů vedle) a z toho jsem mylně usoudil, že se může jednat o Zahradní Město (ležící na katastru Záběhlic), kde nějaký čas úvraťově končila 24 z Hostivaře.
Pánové, ještě jednou všem děkuji za reakce.
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 11:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 6-2004
Letos se DP s vánočními tramvajemi opravdu vytáhl...
Jef
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 13:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6027
Registrován: 5-2002
Dnes před dvanáctou jsem potkal poblíž Bulhara tuhle ozdobenou 9401 na 9 a hned chvíli po ní ve stejném směru do centra ještě "mazačku" 5572 ve vánočním polepu - tu máte někdo vyfocenou taky?
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 13:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6369
Registrován: 7-2011
Jef: tady je k tomu něco víc, včetně obrázků.
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 14:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19828
Registrován: 8-2005
Já jsem včera viděl na 91 v 23,50 u Masny dc WANU!!!!! To je víc než nějaký vánočky.
OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2018
Venvnitř jsem ještě nejel, ale zvenku se to opravdu povedlo:





Výjezd z Vozovny Střešovice: https://www.youtube.com/watch?v=eO-Ils4rY7o
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8744
Registrován: 2-2006
Káem:
"Já jsem včera viděl na 91 v 23,50 u Masny dc WANU!!!!! To je víc než nějaký vánočky."
Starý. Už tu tady bylo... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 18:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6370
Registrován: 7-2011
A na 92 jezdila další. [proud]
Garfield
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 19:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13242
Registrován: 10-2004
Dnešní účastník maratonu "Smíchov - Lihovar po pražcích" nasadil laťku v ujeté vzdálenosti poměrně vysoko. [ok]
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 19:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 3-2004
Nojo, první dva noční garanty, přejezdový pořadí z dvojky...
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3807
Registrován: 4-2007
Kdo zaplatil ty polepy?
krutak
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 21:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2012
filipbartak: Dočkal jste se, dneska 9101 vyjela na linku 26 [ok]
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 22:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 4-2019
Káem:
"Já jsem včera viděl na 91 v 23,50 u Masny dc WANU!!!!! To je víc než nějaký vánočky."
Malá wana = wánočka?[happy]