| Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy | « předcházející | další » |
Tratě pod Beskydydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 754 Bohumín v GVD 2019: TS 721
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4285 Registrován: 4-2006 |
Tak už druhý den sem tam sleduji na Grappu BEMU a vypadá to, že nějak nestíhá jízdní doby. Oproti dřívějšímu stavu byly ty jízdní doby lehce zkráceny (Studénka - Veřovice o 3 minuty), ale BEMU obvykle ze Studénky do Veřovic nabere +5, opačně je to podobné. Takže to nestíhá ani jízdní doby pro 811. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2004 
|
S200: mezi Kopřivnicí a Štramberkem se dělá přejezd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4286 Registrován: 4-2006 |
Martin0: Díky, ale ty minutky naskakují i v jiných úsecích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2019 |
Ted jedouci Sp 3368 nabral cekanim na Stodolni 1 min a na Svinove 8 min. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomas_815.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017 |
Ono se není čemu divit, když zastávky na znamení Sedlnice a Skotnice nemají žádný čas na pobyt, přesto se tam téměř vždy zastavuje a než se dveře otevřou, než se zavřou, k tomu schůdek, tak ty minuty naskakují a vata na zkrácení nikde není. Do toho ještě mokré koleje taky svižným rozjezdům nepřispívají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16302 Registrován: 12-2009 |
ty minutky naskakují i v jiných úsecích. a jak u kterého vlaku. Pokud budeme lpět na bateriovém úseku, tak to vypadá takto Tzn i do kopce někdy krátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4287 Registrován: 4-2006 |
Třeba teď dojel do Veřovic Sp 3368, ze Studénky +7, do Veřovic +11 (včera +10 / +15). Podobně 3366: dnes 0/+4, včera 0/+6 I když 3364: dnes +5/+6, včera +9/+10 Možná ten 3364 stíhá, protože jede mimo špičku (12:13-12:49) a tak nezastavuje Sedlnice/Skotnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16304 Registrován: 12-2009 |
Ano, příčiny jsou různé, ale nebude za tím nějaký problém s BEMU. Možná příčina může být nízkopodlažnost na nízkých nástupištích, které začínají za Sedlnicí. Je to leckde podobné jako na O.střed. Půl metru neumí každý vyskočit jak laňka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18152 Registrován: 11-2002 |
Půl metru neumí každý vyskočit jak laňka. - a není pak někde v tom zlepšení kultury pro cestující chyba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2019 |
Tam neni zadnych pul metru. 580 je vyska podlahy nad temenem kolejnice. Vsude jsou nejaka nastupiste, nenastupuje se ze sterku. Stara nastupiste maji cca 350. Cili schod je 230. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2019 |
Na fotce onen "neprekonatelny" schod. Situace ve stanici Verovice, foto z fb. Vysledek at si vyhodnoti kazdy sam... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16305 Registrován: 12-2009 |
Nízkopodlažnost a wifi přece zlepšuje cestování a zvyšuje obsazenost vlaků. To ti potvrdí každý politik i šotouš. Kdy by se staral o takové kokotiny jako je výška nástupiště. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Sp 3368, ze Studénky +7, do Veřovic +11 No a když si v IDOSu najdeme jen úsek Štramberk-Veřovice s 20-30 promilových stoupáním a dnešním mokrem, tak měl jen +2. I se seskokem s parakotoulem v Ženklavě. Podobně to ke i zpátky při klesání, také se tam někdy objevují +1-2 minuty. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18153 Registrován: 11-2002 |
Ty Veřovice zase tak zle nevypadají, někteří s tím sice mohou mít problém, ale lidi s takovými potížemi asi narazí na nějaký problém ještě daleko dřív, než při nástupu/výstupu ve Veřovicích. Ta Ženklava už může být zajímavější, ale opět, je vůbec reálné, aby tam takto obtížně pohyblivý člověk vůbec vystupoval/nastupoval? Pokud ho tam vysloveně cíleně někdo nenarafičí... Jinak si moc nedovedu představit, že by někdo takový šel přes poleloukylesy do/ze vsi na vlak a pak se jim přesunul o kousek dál. Buď půjde na autobus nebo (a to spíše) pojede autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16306 Registrován: 12-2009 |
Když se na té mapě myší otočíš, tak je tam uvidíš. Občas je tam vidět i auto, jako P+R. Studenti tam chodí dost. Jo, Veřovice po generálce nástupiště mají opravdu těch 350. U těch starších už to takové není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2019 |
Skotnice, Pribor, Koprivnice zast., Koprivnice 300 mm nad TK, Stramberk 380. Zenklava nevim, ale pri frekvenci nastup - vystup 2 cestujici / 24 hod to je uplne jedno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18154 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Když se na té mapě myší otočíš, tak je tam uvidíš. Občas je tam vidět i auto, jako P+R. Studenti tam chodí dost - já vím, že se tam tak jezdí, nebo možná někdy někdo i dojde pěšky, ale neřekl bych, že kdokoli z těch bude mít problém do toho vlaku vlézt. Studenty můžeme pominout rovnou, pracující, který by tam nechat auto a jel vlakem asi taky nebude ve stavu, aby nedokázal nastoupit (tak špatně pohybující pracujicí by jel autem až do práce) a ti o kterých to tak nějak nevyřčeně je (staří, nemocní) ... no nějak si nedovedu představit situaci, že bych takto těžce se pohyblivého vezl ze vsi někde do polí na vlak aby tento se pak dále už šoural cojávímkam. Ten buď jede někde do okolí a pak ho tam zavezu autem rovnou, nebo někde daleko (lázně, příbuzní atp.) a pak ho zavezu z té Ženklavy do Studénky, Valmezu (na vlak) či Jičína (bus),neb pro takového bude problém i jen samotný přestup. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 4-2014 |
Kolega, co s tím "zkušebně" jel, říkal že cestou tam i zpět zažil během rozjezdu ze stanice rychlobrzdu. Pokud se to stává častěji, to minuty naběhnou hned.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16327 Registrován: 12-2009 |
Z jakého důvodu se brzdilo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18158 Registrován: 11-2002 |
Málo mačkačů/mačkání? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16329 Registrován: 12-2009 |
Těžko bude někdo brzdit kvůli mačkání tlačítka na dveřích. Která začne jen blikat do další stanice. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 4-2014 |
Těžko říct. Bylo to na koridoru, ale prý nestáli dlouho, tak ETCS trip asi ne ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Možná fakt to mačkání (živáka). (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18159 Registrován: 11-2002 |
Ohl: já to myslel jinak, nejen cestující něco mačkají.. A zde, když se nekačká, tak se .. brzy stojí. PS: netvrdím, že to tím bylo/je, jen mě to v návaznosti na nedávnou debatu prostě napadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2023 |
Slyšel jsem stížnosti na prodloužení jízdní doby z Ostravy do Frenštátu. Prý to pořád někde postává, a čekal na dobu odjezdu. Máte někdo tuto zkušenost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16333 Registrován: 12-2009 |
Stačí se podívat do idosu na zpoždění a zjistí se, že za posledních 6 dní dojely 2 vlaky se 7 minutami. Zbytek načas, i když jeden ráno měl na odjezdu tři dny po sobě zpoždění na odjezdu z Ostravy asi 15 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18164 Registrován: 11-2002 |
Takže když příště dáme na trasu Ova - FNO hodinu nebo raději hodinu a půl, tak nebude už problém vůbec? Nebo co tím chceš říct? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16335 Registrován: 12-2009 |
Teď nevím, je na 323 s novým JŘ nějaké prodloužení jízdních dob? Nepřipadlo mi to při jízdě. Myslel jsem, že je problém se zpožděním a z toho vyplývajícího dojmu, že se někde postává. Při křižování. Je taky rozdíl, kterým vlakem se jede. Do FpR město je to od 1:17 do 1:18 Jinak je možné jet přes Veřovice, je to teď do FpR město ze Svinova o asi 15 minut rychlejší než přes FM. I Lysohorem je to o 2 minuty pomalejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 1-2023 |
Třeba teď pobyt: 3112: Ostrava Kunčice 4 minuty Paskov 2 Frýdek 4 Frýdlant 6 Kunčice 2 Frenštát 2 A dle informací od kolegů, stačí jet 50 km, a jedeš na čas. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 4-2014 |
Ostrava hlavní - Frýdlant o 5-6 minut.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16339 Registrován: 12-2009 |
o 5-6 minut To se doteď zpozdilo stejně při čekání na přípoje, většinou v Kunčicích. Případně na O.střed, kdy musí vlak nahoru čekat na Stodolní, až od zpožděného shora odejdou všichni cestující. Nejspíš taky reakce na podobné zpomalení na 321, až zas bude v příštím roce dlouhodobá jednokolejka. Tam je to také podobné, že když nejsou výluky, je to zbytečně pomalé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 3-2018 |
Nepřeložilo se náhodou taky křižování z Vratimova zpět do Paskova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18167 Registrován: 11-2002 |
Přeložilo. Plus ty protažené pobyty všude možně. Jako jo, poslední cca dva grafikony prakticky bez rezerv byly trochu extrém (krátit se dalo minimálně, pokud vůbec + krátké pobyty), tohle ale už taky vyvolává otazníky... Na 321 budiž, budou výluky, bude jezdit pomalu, ale ta 323?! Když byly výluky, byl poslední roky extra JŘ, teď třeba pobyt skoro 5 min ve Frýdku cestou z hor asi těžko bude mít nějaké opodstatnění jako rezerva pro čekání na zpožděný přípoj z 321. Leda se počítá, že se to bude sypat obecně vše v okolí 320/321/322/323 a tak se "rezervuje co se dá a kde se dá"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2023 |
Jestli máte někdo minulý jízdní řád, kolik byla jízdní doba Vratimov - Paskov, a Paskov- Lískovec? Teď je v obou případech 5 minut. Třeba takový 3144, má teď pobyt v Ostravě Kunčice 10 minut.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18171 Registrován: 11-2002 |
Vratimov - Paskov - 5 resp. 9 minut (podle vlaku, některé počítaly s možným dřívějším odjezdem z Vratimova při přeloženém křižování do Paskova) a 5 (něco málo 6) minut Paskov- Lískovec. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze