| Diskuse » Železnice » 162 a 163 - peršingy | « předcházející | další » |
162 a 163 - peršingydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 162 a 163 ČD Děčín v GVD 2019: TS 131, TS 161, TS 162 a TS 163, TS 164
- Sledovačka řad 162 ČD a 163 ČD Praha-Vršovice v GVD 2019: TS 113, TS 114, TS 115, TS 116 a TS 117
- Sledovačka řady 163 ČD Česká Třebová v GVD 2019: TS 132 a TS 133
- Sledovačka řady 163 ČD Bohumín v GVD 2019: TS 123
- Sledovačka řady 162 Regiojet v GVD 2019: TS 1, TS 2 a TS 3
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2017 |
Aha, tak to jsem nevěděl, že zajíždí až tak daleko. Díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2020 |
Nevím, jestli je to pravda, ale polonizované 163 u ČDC by se měli vyhnout přestavbě na 363. Je to pravda nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11931 Registrován: 9-2002 
|
Spíš půjdou jako poslední, pokud bude zájem v PL vypapirovat 363. Z mýho pohledu to jsou fakt jen papíry - 363 je o něco těžší, ale na DC je to pořád stejná mašina.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 9-2012 |
Jaký to má smysl? Poláci o konverzi na 25kV neuvažují, a cargo má v budoucnu rekonstruovat odkoupené ČD 163 na esa. Schválit 363 v PL nebude vůbec jednoduché a hlavně není to potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 3-2015 |
Polonizované 163 zůstanou jako 163. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 7-2017 |
A jak to vlastně bude s 162 bez WTB? Půjdou ke Cargu nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 3-2015 |
163 a původní 162 by měli ke konci roku přejít postupně k ČDC, tím se vyřadí 122/123. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3414 Registrován: 8-2008 
|
163.018 Libčice nad Vltavou 27.6.2007
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 7-2017 |
Alexg: díky za info. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2020 |
Jen bych si to tu chtěl ujasnit. Celkem je polonizováno 16 lokomotiv řady 163 (konkrétně 021, 022, 026, 029, 030, 034, 035, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047 a 048). Je tomu tak nebo ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 3-2015 |
Mělo by to sedět. |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2009 |
"Asynchron" 169.001-5 = společnost ČMŽO Přerov splnila slib a ze šrotu vytvořila krásný vystavovatelný stroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 11-2006 |
163.019: v únoru 89 v Praze, v listopadu 2006 v Kolíně a v říjnu 2007 ve Svinově: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2017 |
162.054 se připravila o smeták před Nymburkem. Už ráno jsem koukal že v oběhu byla 150.225 tak třeba zasáhne nějaká další 150.2, nebo 163 jako o víkendu
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2019 |
Fajkus: Chtěl bych se zeptat (protože to v Přerově vůbec neznám), jestli je to místo, kde je Asynchron vystavený, přístupné, že se dá k lokomotivě dostat, nebo je to v uzavřeném areálu ČMŽO Přerov? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 9-2003 |
Asynchron stojí u správní budovy ČMŽO u silnice volně přístupný. Na letecké mapě je vidět i připravená kolej pro Asynchrona. https://en.mapy.cz/letecka?planovani-trasy&rc=97fJmxUOd7MqJE&rs=s tre&rs=stre&ri=127028&ri=127028&mrp=%7B%22c%22%3A111%7D&xc=%5B%5D &rut=1&x=17.4418353&y=49.4455702&z=18 |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2019 |
Dave: Díky moc za informaci. Rád se zajedu podívat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2021 |
Toto pondělí by měl nejspíš definitivně skončit turnusový provoz řady 163 v KHK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 3-2015 |
Už dneska k večeru byly všechny turnusy obsluhovány pantery. Takže je to hodně reálné. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 12-2009 |
Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 7-2021 |
 Honnzok:"Solorger: Jste si jist, minimálně ten obrat večer do Chocně a ráno z Chocně by měl z personálních důvodů (jiná TS strojvedoucích) vydržet snad až do grafikonu. Nebo to budou vozit na 162 RPP Vršovice (z R10)?" |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 1-2011 
|
Spací Chocně 5603 a 5640 ráno zdá se zůstanou jako jediné 163. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 8-2005 |
Od pondělí bude skutečně v pracovní dny pod PP HK plánovaně turnusována jediná 163 ... obraty 5640/5645/5646/5628/5603 a v pátek místo 5628 pojede soupravově do HK a dále na 5603. A jinak skutečně spací Choceň v předpokládaném oběhu 5640 / 1824př / 1793 / 1838př / 5603 zůstanou ve 163 až do GVD (Příspěvek byl editován uživatelem honza215.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 7-2013 
|
Skoro sestry ve Vršovicích ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") 362 071-3 DKV Plzeň
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 10-2005 
|
Jak to vypadá s Peršingy u RegioJetu? Dlouho jsem žádný neviděl, že by se jich zbavil? Nemám přehled.
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2019 |
Normálně jezdí a budou se předělávat na 362. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2017 |
Tak se nakonec povedlo RegioJetu někoho ukecat? Tak ještě ETCS a můžou vesele drandit dál ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2019 |
Bude to dělat ČMŽO. Podle harmonogramu by měla být první hotová 8 měsíců po přistavení k přestavbě. Druhá za další 3 měsíce a zbývající pak každých 40 dní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2024 |
A kdy mají s těmi přestavbami začít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 1-2019 |
Ze Smlouvy: První lokomotivu k přestavbě (v termínu „D“) předá Objednatel Zhotoviteli k přestavbě ne dříve, než 1.6.2024, a ne později, než 31.12.2024. Něco přesnějšího kdyžtak musí uvést někdo znalejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 1-2019 |
Teď jsem si ještě všiml, že se v té smlouvě předpokládá spolufinancování z OPD, konkrétně dotační výzvy č. 22, kde ale RJ neuspěl, takže kdo ví, jak to nakonec bude. |
|
Fajkus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2009 |
Dnes zkušební jízda stroje 163.089-6 ČD Cargo po údržžbě R1 v DPOV Přerov. Bude následovat přestavba na dvousystémový stroj v ČMŽO Přerov. Po výběrovém řízení bude ještě provedena zástavba ETCS |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 10-2019 |
Na FB se objevilo info, že hradecký "Hrášek" 163.234 je připravený s Comfortjety na zítřek na Prahu. Doplnil by někdo bližší informaci, v jakých časech to pojede do Prahy a z Prahy? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 5-2004 |
163.244 včera po laku z Olomouce do Hranic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 3-2015 |
V Berouně stojí dneska v seřaďovacím nádraží Peršing 163 082-1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2023 |
163 035 dnes znovu na západ..... https://youtu.be/6g9lREkQPJI?si=KruDpkACY3XwyNRi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 10-2008 |
Dnešní ¨čédéčkový¨ úlovek na pravobřežce, Žernoseky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2024 |
Jak to má vypadat s Hráškem 163.234 po novém GVD? Má vůbec ETCS? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 3-2015 |
Nemá. |
|
Honza215
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 8-2005 |
Vrátí se domů do Hradce a bude dělat zálohu za pantery a tam ho nepotřebuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 4-2003 
|
Honza 215: A jak bude bez ETCS zajíždět do Pardubic a nebo Chocně?
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 11-2005 
|
V rámci pokroku bude přestup v Újezdu a Rosicích do autobusů...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22888 Registrován: 3-2007 |
Jako obyčejně, jen 40 km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 10-2005
|
Jeden z posledních odklonů RJ přes Polaneckou spojku v Ostravě.
Punk's not dead!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2024 
|
Dnešní "Retrospěšňák" Sp 10800 mezi Mstěticemi a Zelenčem, vedený Peršingem 163 234-8. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12357 Registrován: 9-2002
|
Mi tak napadá... Mohly jezdit 163 s osmidveřákama někde pravidelně ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 10-2008 |
....no v okolí UL pamatuju počátkem devadesátek mix Baiek klasických a Bétéček s Déčkem, nikoliv saniťáků, ty už tam nebyly .... Nevím zda ze saniťáky to někde bylo možné, ono těch peršingů zase tak moc nebylo v té době ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2007 |
Agent: 163 s osmidveřákama jezdit mohly, protože osmidveřáky jezdily s označením By pravidelně do r. 1989 (jistý si tím nejsem, jenom si pamatuju, že v roce 1989 jsem osmidveřák viděl jet na pravidelném Os naposledy). Ale nikdy jsem 163 s osmidveřákama jet neviděl, pouze jsem viděl jet s osmidveřákama na Os Praha Vysočany - Jihlava 363 001 i 002, a na rameni Kutná Hora - Jihlava jsem s nimi viděl 263 001 a 002. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12362 Registrován: 9-2002
|
Já teda nejsem dost starej, abych to pamatoval, ale osmidveře si pamatuju taky za Brejlovcem z Masny do Cv - to jsem mohl chodit asi do první třídy ZŠ. Na Jihlavu jezdily jen čtyřdveře, aspoň teda co si tak vybavuju. Dost možná, že to i měnilo mašinu v KH. Jako harantovi mě strašně bavila ta dvojitá klika. Jinak ale poslední nasazení osmidveří na pravidelnej vlak bylo až v r. 1995 - Jako dlouhodobá náhrada za jednu SV 714 a Btx do Rakáče. Jezdilo to víc jak půl roku v sestavě 753.275 (?) s dvěma osmidveřma a Rybákem služebákem. Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. Dodneška nevim, proč zrovna tohle... To neměly ČD dost GHW ? - Nebo naopak - nebyla k mání lok. s el. topením ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22910 Registrován: 3-2007 |
Tak osmidveřové Baiky jezdily leckde, třeba na 212 na Os Čerčany-Světlá až do 1982/3 a vymístila je odtamtud až plná šukafonizace. Ano, na 120 také a rozhodně do konce 1989, ne-li ještě dýl (to nevím). Tomu tvému druhému odstavci nějak nerozumím - služební rybák přece neměl el. topení a mašin s el topením bylo málo, v podstatě jen 754 (tehdy na elitních výkonech) a začínaly se předělávat zamráči. >Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. 1995? To asi těžko - reko 749 se dělaly 1992-6, třeba na 210 se topily párou patra cca někdy do této doby a i když už měli ve Vrškách reko na 749, tak patra měla propadlá revize el. topení a díky desítkám roků nepoužívání tohoto bylo leckde nefunční a s mizerným izolačním stavem. A upravovala se trať na plné el. topení - zpětné vedení topného proudu kolejnicemi (PZZ, kolejové obvody). Třeba horní pacifik (212) prodělal tyhle úpravy ještě později. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 4-2003 
|
O konci parního topení byl článek v Dráze ,ale fakt nevím kdy to bylo Jen si topamatuju . |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2024 |
Tady fotka 753 s funkčním parním vytápěním v říjnu 1997. Tady 735 ve stejném roce i měsíci, údajně jako poslední své řady s funkčním PG 500. To jen tak zběžně, bez hlubší rešerše |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12366 Registrován: 9-2002
|
Mladějov: "Tomu tvému druhému odstavci nějak nerozumím - služební rybák přece neměl el. topení a mašin s el topením bylo málo, v podstatě jen 754 (tehdy na elitních výkonech) a začínaly se předělávat zamráči. >Asi to byl zároveň poslední párou vytápěnej vlak u ČD. 1995? To asi těžko - reko 749 se dělaly 1992-6, třeba na 210 " Beru. Ono jaksi kolem Prahy v tý době narazit na funkční parní topení už jaksi nešlo, nebo aspoň já jsem to nevídal. Jestli Rybáky neměly el. topení, to mi známo dosud nebylo. Tahám to z hlavy a jak vidno, tak někteří vědí více a lépe, což je jenom dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2002 |
Je mozne, ze by 735.227 topila parou jeste v listopadu 1998? Tady s vozy Bh na osobaku z decina do liberce, vzadu vozy na Jedlovou. Za hromadne odstavene 843 jezdilo vsechno, co mohlo, ale ze by se jelo uplne bez topeni? Prefoceno narychlo mobilem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 3-2012 |
Ví někdo, kam se přesunout 162 WTB z Děčína? Od nového GVD jsou psaná místo nich 362 WTB (ÚnL - Lysá n/L) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22953 Registrován: 3-2007 |
michal: Tak já tam žádnou páru nikde nevidím, takže se zjevně netopí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2024 |
Zdravím, kde bývá běžně v Pardubicích odstavena souprava s Peršanem na nedělním 4. dni TS 161? Neboť vidím že od 7:30 do 18:30 by měla stát v Pardubicích...dekuji |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22973 Registrován: 3-2007 |
Trochu ji stříknete? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2024 |
Tornádo460: "Zdravím, kde bývá běžně v Pardubicích odstavena souprava s Peršanem na nedělním 4. dni TS 161? Neboť vidím že od 7:30 do 18:30 by měla stát v Pardubicích...dekuji" Pardubice totiž moc neznám a tato info by se mi hodila docela, kde stoji souprava s peršanem na 4. dni TS 161 depa Česká Třebová. A prý by tam měl být zítra Hrášek Díky moc |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze