Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 19. 09. 2016

Archiv diskuse Nehody do 19. 09. 2016

autor	příspěvek
požár Bohumín	Pátek, 16. září 2016 - 12:51:04
Neregistrovaný host 88.101.106.91	http://ostrava.idnes.cz/policiste-ukoncili-vysetrovani-pozaru-v-b ohumine-fwj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A160916_111548_ostrava-zpravy_ woj Selhání techniky,nepadne obvinění.
Dispečer_o11	Pátek, 16. září 2016 - 13:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 5-2009	Bohumín... to se ví dávno, že to nebyl lidský faktor. Tohle je ofiko uzavření ze strany PČR.
Drak_ze_skalky	Pátek, 16. září 2016 - 15:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 5-2010	A ještě informativně jedna ze včerejšího Elbtalu,která taky měla vliv na provoz u nás.http://m.sz-online.de/nachrichten/bahnstrecke-pirna-schoena-zeitw eise-gesperrt-3493544.html
Petr_hradecký	Pátek, 16. září 2016 - 16:51:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2015	Mad_Noodle: protože se rád hádáte , což lze vyčíst z historie vašich příspěvků, nebudu se k vám dále vyjadřovat a žádám vás abyste se taktéž vy nevyjadřoval ke mně. Do diskuse jste nevložil nic odborného ani přínosného. Děkuji. P.S. doufám, že víte, jak se takovým lidem říká... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Zzz	Pátek, 16. září 2016 - 17:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3901 Registrován: 12-2004	Veselí nad Moravou - Strážnice http://zpravy.aktualne.cz/regiony/odstranit-nasledky-nehod-u-vnor ov-musi-osmdesatitunovy-jerab/r~3e79e2247c1e11e6a4100025900fea04/
Mad_noodle2	Pátek, 16. září 2016 - 17:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 2-2009	PH - jak s kým...
121019	Pátek, 16. září 2016 - 20:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 12-2007	V ČT mají na tu nehodu jeřáb.
K6S31ODR	Pátek, 16. září 2016 - 20:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 6-2015	Co to bylo za nehodu? Díky.
idsjmk	Pátek, 16. září 2016 - 20:50:16
Neregistrovaný host 78.80.114.96	edk 1000.2 je neschopný provozu proto tam nejel
Paveldacicky	Pátek, 16. září 2016 - 22:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 5-2007	idsjmk....se teda divím,že nepovolali na pomoc z "Rajchu" od Strabagu Kirowa KRC 1200,když Třebovák nemůže.. Ale třebas má zrovinka něco jiného na práci. Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Jeřábník	Pátek, 16. září 2016 - 23:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 1-2011	Pavle,Třebováci tam byli a s EDK 1000 by to nevzali!Je tam 100mm převýšení a 125t berou na 8m od středu jeřábu a nárazníku mají 9m od středu! PZ
pnzs	Sobota, 17. září 2016 - 01:04:49
Neregistrovaný host 37.48.37.70	Jeřábník: Mám dojem, že LTM1800 má vyložení cca 125t na cca 10m od otoče ale nejsem si jistej, už je dlouho, co jsem u toho dělal (6let), tehdy takový jeřáb v ČR měl pouze Hanyš. APB a Švestka to skládali ze dvou menších. Dnes už je zde i Felbermayr, který takovou technikou disponuje taky. Nevíte kdo to bude zvedat? Aby se na to nemusel nakonec zavolat Mammoet
Petr_hradecký	Sobota, 17. září 2016 - 10:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 4-2015	No, dle mého, neodborného názoru asi Hanyš. Pokud si ovšem dají jeho lidi pozor a nepřevrátí zase jeřáb na barák, jako v ČOV v Praze nedávno. Nic ve zlém, chybička se vloudí . Švestka má dle svého webu jen 400t, APB 600t a z webu Felbermayr se nedozvíte nic užitečného. Mluvčí ČD jasně specifikovala, že půjde o 700t kolový. A Hanyš prý má 750t mazlíka od Liebherru. Ale jen můj názor... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
palavan	Sobota, 17. září 2016 - 11:13:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016	Chlapci,chlapci.Teď vám nasadím brouka do hlavy,bo aj k nám na Moravu už dorazila moderní technika.Třeba do Brna- http://www.jeraby-autojeraby.cz/terex-demag-ac-700 ,nebo aj do Hradiště- http://www.agtransport.cz/autojeraby.php .A můžete zase začít spekulovat kdo to nakonec bude,možností je dost...
honzaklonfar	Sobota, 17. září 2016 - 11:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2016	Podle mě je to práce pro Cimrmanovu vzducholoď Karel
ROMMEL	Sobota, 17. září 2016 - 11:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2014	pokial viem tak Hanyš má LTM 1500 a LTM 1800 resp LG 1550.... 700-ku má http://www.jeraby-autojeraby.cz/terex-demag-ac-700 a 750-ku má http://www.agtransport.cz/autojeraby.php nie je vylúčené že možno dôjde niečo z Rakuska alebo Poľska lebo takéto žeriavy su "obsadené" na relatívne dosť dlhu dobu a objednávaju sa dopredu= nie su k dostatiu hned na druhý deň sorry za duplicitný príspevok (Příspěvek byl editován uživatelem ROMMEL.)
K6S31ODR	Sobota, 17. září 2016 - 11:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2015	Jeřábník: Co je tohle za kolejový jeřáb? Díky. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3624206 (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
pnzs	Sobota, 17. září 2016 - 12:26:45
Neregistrovaný host 37.48.37.70	Rommel: LTM1800/1550 je jeden a ten samý jeřáb liší se jen jaká se na to použije nástavba ( de facto ) výložník. Už si to nepamatuju přesně ale myslím, že varianta pro 800t se skládá z příhradové konstrukce jako jste přiložil na fotce. Kde je to vyfoceno? Hodně mi to připomíná Ledvice 2010, vypadalo to tam dost podobně... Pálavan: Proto jsem psal, že už nevím jak je to dnes. Přestal jsem se kolem toho motat už před nějakou dobou. Ale výbavu nad 600t měl do té doby(2010) pouze Hanyš. Jinak už se muselo půjčovat z venku...
Petr_hradecký	Sobota, 17. září 2016 - 13:30:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2015	Pálavan: však já také píšu, že podle mého neodborného názoru. Uvidíme... Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
ROMMEL	Sobota, 17. září 2016 - 14:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2014	pnzs : áno je to ta istá mašina (nemal ich Hanyš 2 ? ) s teleskopom 800 s priehradovým výložníkom 550 Bingo ELE NZ ....to boli časy ostatným pardon za OT
pnzs	Sobota, 17. září 2016 - 16:24:20
Neregistrovaný host 83.208.109.6	ROMMEL: Díky , už si to nepamatuju. Nejdříve myslím byl jeden a později se pořídil druhý. Ono hodně práce zvládne i tříkilo. Byla doba, že i na jednu osmistovku skoro nebyla žádná práce... Jinak souhlas , kde, že loňské sněhy jsou... též sorry za OT
Yalapeak	Sobota, 17. září 2016 - 18:17:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2006	pnzs:_ Ano, jedná se o Ledvice. Signifikantní tam jsou dvě schodišťové věže (to bylo schodišťových ramen z Malešic...). P.S. Možná se známe od vidění :-) (Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.)
Chary	Sobota, 17. září 2016 - 22:29:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 3-2010	Tak první závěry vyšetřování už jsou na světě Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
pnzs	Neděle, 18. září 2016 - 02:18:54
Neregistrovaný host 83.208.109.6	Yalapeak: To je klidně možné , já se tam navozil věcí nespočet... Asi nejlepší byl rotor hlavní turbíny ze Škodovky z Plzně (i tam to bylo moc zajímavý). Celkově to ale byla paráda ! Jen mě sr*l, ten všudypřítomnej černej prach. Dalo by to na dlouhý povídání.
Emil Švec	Neděle, 18. září 2016 - 09:23:49
Neregistrovaný host 84.246.166.119	Kolik jeřábu se ještě té tragikomedie zúčastní?
honzaklonfar	Neděle, 18. září 2016 - 09:40:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2016	Emil Švec: Mně se zase vtírá otázka: "kolik celých jeřábů Frantíkovi zbude?"
Asdf	Neděle, 18. září 2016 - 09:48:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6981 Registrován: 5-2007	Emil Švec: To tam už vypadol viac než jeden? Proste sa nezadarilo a hotovo. Tak aká tragikomédia. Vy ste asi v živote nič neurobil, pretože ste zjavne ešte nič nepokazil...
Emil Švec	Neděle, 18. září 2016 - 11:40:08
Neregistrovaný host 84.246.166.5	No tak v novinách proběhlo, že asi nezajistili jeřáb proti otočení (možná to technicky selhalo) a že se vraceli pro mezikus spřáhla, celým jeřábem. Pak jsem v rádiu zaslechl, že měl přijet (možná přijel) další jeřáb, který ale skrze hmotnost nesměl projet na místo přes propustek. Další není provozuschopný. Zapříčinil to jeden blb a od té doby se to tam mele
Asdf	Neděle, 18. září 2016 - 12:01:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6982 Registrován: 5-2007	Emil Švec: Či zaistili žeriav proti otočeniu uvidíme, ale - pokiaľ viem, tak sa nevracali po medzikus spriahla, ale po celú regionovu, - že ten žeriav vypadol zrovna na mieste, kde nepôjde použiť koľajový žeriav a bude treba cestný, to je jaksi len blbá náhoda a - neprevádzkyschopnosť žeriavu, ktorý tam nikto nevolal a ktorý by sa tam beztak zrejme nedal použiť s týmto jaksi vôbec nesúvisí. Takýchto ľudí milujem, Vy tragikomédia.
Issi	Neděle, 18. září 2016 - 12:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2007	Pánové, nedá mně to a vrátím se ještě k příspěvkům na předchozí straně týkajícím se roztržení vlakové soupravy. Doplním událost z roku 2006 (?, +- rok), kdy došlo při odjezdu EC Praha-Budapest (Jaroslav Hašek) k roztržení soupravy. Až do Horní Heršpice tehdy dojela lokomotiva + A + WR, zatímco zbytek soupravy zůstal v obvodu žst. Brno hl. n.
Mad_noodle2	Neděle, 18. září 2016 - 12:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 2-2009	Asdf - velmi věcně a rozumně pojato / u Vás je to pravidlem/. Klidně bych podepsal.
Petr_hradecký	Neděle, 18. září 2016 - 13:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 4-2015	V tomto musím souhlasit s Mad_noodle. Sice jsem taktéž četl, že se pro něco vraceli, ale jak bylo dokázáno, žádný mezikus nepotřebovali. To je informační šum, který vypustil novinářům neznámý samozvaný "expert". Oni se okolo takových MU pohybují i lidé, kteří nemají s dráhou nic společného, ale snaží se vypadat zasvěceně a úředně, prostě takoví odborníci přes všechno... Pro případné rejpaly: na místě jsem nebyl, nemluvím o sobě . (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.) Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Emil Švec	Neděle, 18. září 2016 - 13:15:57
Neregistrovaný host 84.246.166.5	Tak tohle musíte poslat do médií, protože pro nezasvěcené, kteří jen ví o nehodě RN s traktorem, je podivné, že vykolejil jeřáb údajně se vracející pro mezikus a že další jeřáb nemůže na místo. A to prosím jsou média jako ČRo,ne Nova a jiné splašky. Takže se pak nedivte, že se šíří mezi neželezničáři takové bludy
Asdf	Neděle, 18. září 2016 - 13:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6984 Registrován: 5-2007	Emil Švec: No médiá, ja mám za to, že tá neprevádzkyschopnosť padla len tuná na K-Rep, kde si niekto spomenul na "obrovité" EDK 1000.2, čo vídava v Českej Třebovej a vzýval jeho nasadenie bez ohľadu na to aby si vopred zistil, aké má ten žeriav možnosti a či je pojazdný.
Mad_noodle2	Neděle, 18. září 2016 - 14:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 2-2009	Asdf - tak jest. Proto jsem psal o ,,odbornících ".
Výpravčíxy	Neděle, 18. září 2016 - 14:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 11-2008	Berte média s rezervou. Jasně, že "neodborník" nic nepozná a je spokojený s informací, naopak "odborníka" nadzvedne ze židle kdejaká nepřesnost. ...Zrovna dneska dopoledne na ČT1 pořad ( Toulky, nebo jak se to jmenovalo ...) reportáž o "Oslavách dne železnice". Uvidíte i lokomotivu jménem "Papoušek", řady 471 ......Tak nějak byl komentář redaktora ..... A mám se z toho potentovat ?
vonschirz	Neděle, 18. září 2016 - 15:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2013	Lokomotíva v Maďarsku sa rozbehla bez rušňovodiča. Vykoľajili ju http://www.aktuality.sk/clanok/373910/lokomotiva-v-madarsku-sa-ro zbehla-bez-rusnovodica-vykolajili-ju/ To jako odešel rušňovodić od stroje a nechal sběrače nahoře?
Mladějov	Neděle, 18. září 2016 - 15:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8701 Registrován: 3-2007	Sběrače s tímhle rozjetím mašiny nemaj co dělat. Spíš jí špatně zabrzdil.
Nehoda	Neděle, 18. září 2016 - 15:33:52
Neregistrovaný host 85.70.254.173	S podobným nátěrem Vectrona u nás jezdí dopravce LTE. Není v tom zapletený ?
Drak_ze_skalky	Neděle, 18. září 2016 - 15:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4080 Registrován: 5-2010	Ale ono to bylo trošku jinak viz.https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3625183
Jeřábník	Neděle, 18. září 2016 - 16:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 1-2011	Mám pár foto z nehody rakouského kolejového jeřábu EDK 750,který malem skončil v Dunaji a tak ho postavili.Samozřejmě že tam nebyl žádný svah,převýšení koleje a měli na nakolejení značně velký prostor! PZ
Mořepetr	Neděle, 18. září 2016 - 17:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 3-2006	Ad Jeřábník: Pěkné, dopadl málem jako parní 105 (depo Tábor), která spadla do Lužnice a tam ji rozřezali. Když ještě patřila pod Plzeň, tak shodila v Příbrami lávku (konec 50 let), prostě smolný jeřáb.
Jeřábník	Neděle, 18. září 2016 - 17:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2011	Mořepetr.Byl to parní jeřáb Lok.depa České Budějovice,jezdil na něm můj děda a převrátili ho v Českých Budějovicích při ukládání nového mostu přes Mlýnskou stoku u Jížní zastávky v roce 1964,pak ho na místě rozřezali! PZ
Mořepetr	Neděle, 18. září 2016 - 21:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2006	Ad Jeřábník: Díky za upřesnění. Tady vždycky vzpomínali jak sundal omylem lávku a pak neslavně skončil.Pěkné fotky.
Petr_hradecký	Neděle, 18. září 2016 - 23:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 4-2015	VýpravčíXY: To jsem se, i jako neodborník, bavil při živém vstupu už nevím které z televizí, když reportér řekl: "Tato lokomotiva..." a rozmáchlým gestem ukázal na vykolejený jeřáb. Nejsem Na K-Reportu od 2012. Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Chary	Neděle, 18. září 2016 - 23:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 3-2010	A stejně je to zajímavý, že je to železnice, kdo má mezi novinářema takovej problém být správně terminologicky používána. Zatáčky, plácačky, lokomotivy... nebo napadá někoho ještě nějaká oblast, kde si pisálkové tak masivně pletou hodinky a holinky? Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Paveldacicky	Pondělí, 19. září 2016 - 02:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 5-2007	Chary - Sem tam se po stanicích říkávalo....."Je to žlutý,je to podbíječka",ač třebas přijedem s čističkou nebo s velkým pluhem... (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Jaroslav_T	Pondělí, 19. září 2016 - 06:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 1-2013	Kdysi jsem se náhodně setkal s člověkem (nějaký strojař) a ten se rozčiloval, jak "ti pisálkové píšou o všem a nerozumějí vůbec ničemu". Hned v novinách ukázal nějakou větu a okomentoval: "Neznají ani základní pojmy." Já strojař nejsem, kdybych na chybný text nebyl upozorněn, nepřišel bych na nic. Na druhou stranu, najdu-li v novinách "dopravní pitomost", mohu se domnívat, že na to nepřijde zase ten strojař. Proto si myslím, že novináři často napíší vyslovené blbosti, ale laická veřejnost se nad tím vůbec nepozastaví, protože neví, jak je to doopravdy.
Jirka_p	Pondělí, 19. září 2016 - 06:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 5-2004	380.010 vykolejila v Brně při vyjíždění z odstavného se soupravou pro 576.
Bram	Pondělí, 19. září 2016 - 08:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6293 Registrován: 4-2003	Petr hradecký:"Tato lokomotiva..." a rozmáchlým gestem ukázal na vykolejený jeřáb. No a co jako? Že se to pár kašparům "vod dráhy" nelíbí a vysmívají se novinářům, akorát ukazují na svojí blbost. Žádné povinné minimum železničních znalostí zde není uzákoněno a tedy nikdo po novinářích nemůže chtít, aby se v železnici obecně vůbec vyznali. Nakonec Karel Čapek po románu Továrna na absolutno, kde hlavní hrdina tohoto románu vynalezl zázračný stroj "karburátor", dával raději už své romány zkonzultovat tehdejším odborníkům na techniku, aby se mu pak někdo nevysmíval tak, jak se zde ti "vod dráhy" vysmívají současým novinářům .
mad_noodle2ivan	Pondělí, 19. září 2016 - 08:32:14
Neregistrovaný host 109.238.214.254	Bram - uzákoněno není minimum žádných znalostí, nejen železničních. Ba ani minimum znalostí mateřského jazyka a pravopisu není uzákoněno. Jen to utváří obraz profesionality příslušného novináře.....
Mad_noodle2	Pondělí, 19. září 2016 - 08:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6393 Registrován: 2-2009	Pardon, jakýs nechtěný nick se mi tam vloudil.... MN2
Lumírek	Pondělí, 19. září 2016 - 09:12:15
Neregistrovaný host 82.117.130.20	Bram ty jsi ale pako, to jsi se zase předvedl. Žádné minimum žádných znalostí z konkrétního oboru předepsáno není, jen dělník od lopaty nebo topič na lokomotivě se jaksi celý život neživí psaným textem a nemusí na to študovat pár let VŠ. Asi jako novinářka z karlovarského deníku, která napíše o jisté společnosti " Správa dopravní a železniční cesty" , to svědčí o kvalitě novinářky, to může také o ČD psát jako o firmě "České železnice a.s.". Ale to už je pro tebe pod rozlišovací schopnost. To nemá nic společného s kašpary "vod dráhy" ale s kašparem Bramem a novináři/řkami línými si sehnat z veřejných zdrojů alespoň minimální relevantní informace.
Hajnej	Pondělí, 19. září 2016 - 10:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12006 Registrován: 5-2002	Bram: No a co jako? No a nic. Je to prostě neprofesionální, což je věc, která mě u člověka, kterej se tím živí, docela vadí... Nakonec Karel Čapek po románu Továrna na absolutno, kde hlavní hrdina tohoto románu vynalezl zázračný stroj "karburátor", dával raději už své romány zkonzultovat tehdejším odborníkům na techniku, aby se mu pak někdo nevysmíval Hm, tak třeba mě ten Karburátor nijak nepopuzoval, stejně jako "argonan olovičitý" (PbAr4) nebo co si to mumlal pod fousy ing. Prokop v Krakatitu - asi proto, že ty knihy měly nějakou myšlenku (a hlavně to nebyla reportáž z fabriky na výrobu třaskavin)...
Bram	Pondělí, 19. září 2016 - 10:10:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6296 Registrován: 4-2003	Lumírek:Bram ty jsi ale pako, to jsi se zase předvedl. Víš co je Lumírku největší sranda? Nevíš, viď? Tak já ti to prozradím: Ty jeřáby mají možnost vlastního pohybu, takže novináři měli tentokrát v zásadě s lokomotivo udokonce i pravdu .
Mad_noodle2	Pondělí, 19. září 2016 - 10:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6395 Registrován: 2-2009	Brame , ty jsi snad požil. Jinak si to neumím vysvětlit. Míval jsi postřehy většinou logické. Ještě nedávno.....
Bram	Pondělí, 19. září 2016 - 10:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6297 Registrován: 4-2003	Hajnej:No a nic. Je to prostě neprofesionální, což je věc, která mě u člověka, kterej se tím živí, docela vadí... Neprofesionalitu by novinář projevil úplně jinak - například uváděním nesmyslných informací, které získal od agentury JPP atd.. To, že nerozezná pořádně lokomotivu od jeřábu, to nelze brát nikterak špatně. Mohl sice pro hnidopichy uvést obecný pojem železniční vozidlo, ale z nějakého důvodu to neudělal. Můžeme říci, že je to nepodstatná chyba, která nemění obsahově nic na tom, co se stalo a jak o tom bylo informováno. Ale chápu, že toto je pro některé jedince těžké rozlišit . Hm, tak třeba mě ten Karburátor nijak nepopuzoval, stejně jako "argonan olovičitý" (PbAr4) nebo co si to mumlal pod fousy ing. Prokop v Krakatitu - asi proto, že ty knihy měly nějakou myšlenku (a hlavně to nebyla reportáž z fabriky na výrobu třaskavin)... Mne ten karburátor a argonan olovičitý také nepobuřoval. Pobuřuje mne naopak neschopnost jedinců "vod dráhy" si uvědomit, že naprostá většina lidí o dráze ví toto: Lokomotiva táhne vagony po kolejích a k životu jim to přitom stačí . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Makus	Pondělí, 19. září 2016 - 10:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016	Bram: Jo a pak by byla lokomotivou i MUVka? Asi bude lepší definice lokomotivy: Lokomotiva (z angl. locomotive) je samostatné hnací čili trakční kolejové vozidlo, určené pro pojezd (pohyb) a posun vlaků neboli souprav složených z železničních vozů či jiných kolejových vozidel. Zdroj: cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva Ani jedno není primárně určeno pro tahání a posun vagónů, i když oboje na to lze použít
Bram	Pondělí, 19. září 2016 - 10:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6298 Registrován: 4-2003	Makus:Ani jedno není primárně určeno pro tahání a posun vagónů, i když oboje na to lze použít Tím spíše to vybízí ty "vod dráhy" k větší toleranci .
Mad_noodle2	Pondělí, 19. září 2016 - 10:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6396 Registrován: 2-2009	Když logika kulhá - to by na dráze podle té definice mohl být lokomotivou téměř každý traťovácký stroj, plošiňák Oa/Pa/Px s přídavným motorem a v neposlední řadě taky ujetý vagon - taky se hýbe sám. Aplikovat to na silnici, vzduch a vodu radši nebudu - dostali bychom se až k ad absurdum. Stačí když se podívám na Centrum, Seznam a pár dalších a vidím úroveň některých, chce se mi říci, rádoby novinářů. Nejen že neumí česky , to je problém z těch menších. Podstatná je kvalita článků, serioznost, objektivita. Ta mnohdy absolutně chybí. A již dávno platí - když nevím, zeptám se. Těch, co to ví a na místě jich bylo zřejmě dost.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru