| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 13. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 13. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 11-2002 |
T.H.: Aha, takže co se nám nehodí do krámu, tak to ignorujeme a radši podsouváme úplně něco jiného co ani není pravda? Co ta "garance" návazností a případných kompenzací? Jakou má teda cestující jedoucí z Padubic do Chrastavy šanci na kompenzaci/proplacení taxi, když mu v Liberci ujede poslední přípoj? |
|
Penik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7060 Registrován: 10-2004 |
Ne Černé Díře: kdo že a kde že přidává po pěti minutách? Jsou to opravdu ČD? |
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Díro černá přehluboká, ve 13.01 jsem psal, (mimo jiné), že vlak 1003 má na webu RJ info o poruše lokomotivy a zpoždění 140 minut. Ve 13.08 již se tato informace nezobrazovala (podle Vás nezmizela ?!?). O půl hodiny později jste moji informaci doplnil novou informací webu RJ se zpožděním 180 min. Za doplnění mé informace Vám děkuji. Tak co tady, prosím, vlastně řešíme? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3390 Registrován: 6-2008 
|
Dnes se v cca 14:10 v Havířově rozpojovalo a spojovalo, šibovalo.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Viděl jsem to jen z auta jízdou nad nádražím v koloně(nějaká auta se kousla do sebe u Lídlu). Takže to má souvislost s výše již uvedeným. Jak a co konkrétně nevím. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
stop tendrům
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.130.25 |
Výhoda jednotné železnice pod ČD v mém podání: Bod A - bod C kterým se já a partnerka přepravujeme. vlakem 190km, po silnici 120 km. Délka vlak 3 hodiny, dílka bus 2:30 Bus 130 Kč, včasná jízdenka ČD 139, jízdné ČD 250 Kč Když je dopravce ČD, tak máme včasnou jízdenku na celý úsek a jedeme vlakem. Když by linku v úseku A - B jel dopravce RJ a B - C Jihotrans, tak žádná včasná jízdenka nebude, protože jezdíme v pátek, tak RJ natáhne ceny na třeba 130 Kč (ale třeba i více, neb není konkurence) a dopravce JT 60 Kč a rázem to máme za 190 a na to se může každý vykašlat a pojede busem. Takže takovou konkurenci si strčte do ...TH otvoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 8-2012 |
takže co se nám nehodí do krámu, tak to ignorujeme a radši podsouváme úplně něco jiného co ani není pravda No to je mi líto, že to děláte, ale co já s tím? Co ta "garance" návazností a případných kompenzací? Žádnou garanci návazností a případných kompenzací tu nikdo neřešil (ta jde samozřejmě řešit i v IDS, má to třeba Severní Porýní - Vestfálsko: Mobilitätsgarantie NRW). Jo pardon, vy vlastně ignorujete co se vám nehodí do krámu a radši podsouváte něco jiného. "stop tendrům": mně se hlavně líbí ta schizofrenie, se kterou odmítáte konkurenci, abyste si pak stěžoval, že není konkurence
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2014 |
Vážení diskutující, musím vyvrátit Vaše spekulace ohledně vlaku 1003. Vlak samozřejmně zpožděný nebyl a jel včas, jako je tomu u vlaků společnosti Regiojet zvykem. To pouze antijančurovské spiklenecké centrum provedlo na stránky společnosti Regiojet hackerský útok, který nemá v dějinách internetu obdoby a na těchto stránkách publikovalo tyto lživé informace. Co se týče informací na stránce GRAPP, tak těm se nedá věřit protože SŽDC je stále velmi infiltrována antijančurovským spikleneckým centrem. |
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Tupé hovno: 1) :D :D :D :D 2) "Zato si musí kvůli neschopnosti krajských úředníků dokopat Národního k plné integraci nechat ujet pseudorychlík ČD." Pověz nám něco o integraci na Slovensku. Proč v ní Jančura pořád v Blavě není? Nebude to tím, že si za to řekl mnohem více, než chtějí za integraci ZSSK? Jo, koordinátoři se už nemůžou dočkat těch soukromníků, s drzostí chtít za integrované spoje víc. Až získá tvůj Jančura vlaky do Děčína, tak jsem zvědavej, jak to přežije integrace těhle rychlíků do PIDu. Až se zjistí, že Jančura za to chce 2x tolik, co dnes ČD. Páč jemu to bude kazit image - mít v těch jednotkách, co tam po tendrizaci mají být, natřískáno příměšťákama do Kralup a cyklistama na stezku kolem Vltavy. A nebo nám teď povíš, že do Kralup nemaj lidi co jezdit nezastávkovými vlaky a nebo si mají připlatit, a tak je v pořádku, chtít za to víc? Ale jsme rádi, že podle tebe to mají ČD dělat rovnou zadarmo. Ten výpadek tržeb daný integrací rychlíků. 3) "Musí si cestující ve Vysočanech nechat ujet KŽC do Satalic, protože mu na něj neplatí jeho PIDijízdenka?" A o integraci Skupiné víkendové nám taky něco povíš? A hlavně té z eshopu. Nebo IN25? IN50? Já že Praha Hlavák-Praha Satalice stojí na IN25 částku 21 Kč, ale na PID to stojí 32 Kč. Takže cestující bez opencard má tu výhodu, jet za dražší tarif? V tomto případě úplně ne, protože KŽC je jediná soukromá výjimka a má i tarif TR10, ale kdokoli jiný by mě nutil si koupit jinou jízdenku, protože na PIDu akorát prodělám (když nebudu mít openkraď). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10001 Registrován: 5-2004 |
"Žádnou garanci návazností a případných kompenzací tu nikdo neřešil (ta jde samozřejmě řešit i v IDS, má to třeba Severní Porýní - Vestfálsko:" A jakej že IDS řeší tu zmíněnou cestu Pardubice - Chrastava? Nebo třeba Ústí - Chrastava přes Varnsdorf či Liberec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2007 |
Až získá tvůj Jančura vlaky do Děčína, tak jsem zvědavej, jak to přežije integrace těhle rychlíků do PIDu. Třeba jako na Plzeňsku. Na většině úseků "krajská" jízdenka neplatí. ČD cestujícím vzkazuje: Počkejte si na osobák. |
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Když už tu uživatel Černá díra manifestoval svou důvěru k informacím na webu RJ, nyní tam jsou dosud dopolední vlaky, ale např. téměř celou cestu cca 50 minut zpožděná 1014 chybí. Prosím uživatele Černá díra, aby nám to sem po schválení hodil. Děkuji. |
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 11-2002 |
Křivi: Nejspíš je tam nějaký problém s chováním cache, mě se tam už žádná mimořádnost nezobrazuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 8-2010 
|
Bkv: ČD cestujícím vzkazuje: Počkejte si na osobák Ona asi chyba nebude jen u ČD, ale i na krajském úřadě, že ? Je zvláštní, že třeba v IDS JMK nebo nově v Ústeckém kraji ty rychlíky integrovány jsou. Ale hlavně že jste si kopnul...
Cestování je můj život...
|
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Michal N.: Ale těch aktuálních 50 minut 1014 taky ne Obecné shrnutí: Takže dnes opět klasika. Několik mimořádností u RJ, mizerné informace na webu RJ a plytké ideologické půtky na káčku. Přitom by bylo o čem psát. Jinak ČD taky nejsou vždy vzorem informovanosti, na zpoždění kolem Železné Rudy reagovali nějakou informací až když se to přeneslo na Rx do Prahy |
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Bkv: A pointa? Že si nějaký kraj nezaplatil ani to, co za to chtějí ČD, mění něco na tom, že ČD se někde dohodly? Plyne z toho, že si Jančura za Děčíny řekne méně nebo stejně jako ČD? Plyne z toho, že jeho pokus podojit Bratislavu v Praze nezopakuje? Plyne z toho, že stát dá do tendrů podmínku, aby dopravce nesměl požadovat po Praze větší příspěvek za integraci do krajské IDS než ČD? Podle mě z toho plyne akorát o důvod víc, proč netendrovat. Když toto je téměř neřešitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10002 Registrován: 5-2004 |
"Třeba jako na Plzeňsku. Na většině úseků "krajská" jízdenka neplatí." Nekecáte takhle? Jediný co není v integraci jsou R na 160, na 170 tam jsou dokonce zaintegrovaný EC (což je asi jedinej případ v ČR). A to ještě myslím že ta 160 jde na konto hrátek s výběrkama kde se dobu licitovalo kdože to budejezdit a pak už "nezbyly síly" doladit to pro lidi. Spíš je otázka použitelnosti IDS kde "si bez místní karty ani neuprdneš". Což je případ zrovna Plzeň (a třeba Idol nebo Iredo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 8-2012 |
Pověz nám něco o integraci na Slovensku Potřebujete nepříjemné téma taky posunout někam jinam jako Mišoun? Až se zjistí, že Jančura za to chce 2x tolik, co dnes ČD To očividně víte už dnes. Plus to, že to ČD dělají z lidumilnosti pro babičky . Nebo to z něčeho plyne? Já že Praha Hlavák-Praha Satalice stojí na IN25 částku 21 Kč, ale na PID to stojí 32 Kč Ano, nezapomínejme na jedno ze základních pravidel nádražníkova života - zdroje a cíle cest jsou výhradně na (hlavním) nádraží a v docházkové vzdálenosti od něj! I tak je to ovšem do Salátic za 24 Kč (PID 30 min pásma 0,B,P,P) versus 28 Kč (fullfare ČD 14 km - co to je IN25, nějaká věrnostní karta, co dostanu zadarmo u pokladny po vyplnění dotazníku?). Totéž Čakovice 24/35. Ale to jsou detaily, podstatné je, že čím dál absurdnější argumenty se musí vejít na čím dál menší hřiště párkorunového rozdílu, protože barikády "nikdy nevyjedou", "do švestek nevydrží", "nebudou uznávat jízdenky" už padly...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 11-2002 |
T.H.: Žádnou garanci návazností a případných kompenzací tu nikdo neřešil (ta jde samozřejmě řešit i v IDS, má to třeba Severní Porýní - Vestfálsko No ona ta "garance" návazností a kompenzací tak nějak automaticky z toho požadovaného jednotného tarifu vyplývá, už jen proto, že na celou cestu mám jednu přepravní smlouvu a ne dvě a víc nezávislých. A argumentovat pomocí celozemského IDS pro 17M lidí na rozloze přes 34000 km2, když se řeší jednotný tarif na cca dvojnásobném území ale s mnohem menším počtem lidí, to je fakt majstrštyk. Tak proč si teda nenapsal rovnou, že místo jednotného tarifu má být celostátní IDS, který to všechno vyřeší? (Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 8-2012 |
proč si teda nenapsal rovnou, že teda místo jednotného tarifu má být celostátní IDS Protože tady péčí (nečinností) Ministerstva Českých drah NIKDY celostátní tarif nebude (zatímco si budete vyřizovat účty se zlými soukromníky vyzobávači, co za to v očích nádražáků můžou). To ale přece chcete a tleskáte tomu (žádné tendry na VHD, bubáci s neuznáváním jízdenek atd.). NRW má vytrendováno prakticky všechno (a dost toho vyhrálo DB Regio, že), NRW-Tarif platí i na SkyTrain v Düsseldorfu na letišti, ale u nás je podstatnější (aspoň se na to vymlouváte), že se s ČD dá jet přes hranice kraje (do Frankfurtu ) na jednu jízdenku se Správným Dopravcem... no tak budete mít, co jste chtěli.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Ano ano... to je takové neobvyklé, že někdo přijede na Hlavák vlakem (třeba z Benešova, Tábora) a pak pokračuje jiným vlakem. Do nějaké malé městské části, kde je to všude kousek pěšky a tak už to dojde. Ono totiž poblíž vlakových zastávek je vždy pusto, bordel a prázdno. Nejbližší domy jsou v ČR od nádraží průměrně vzdáleny 1,5km. V té Uhříněvsi, nedaleko Metransu (víte, kde to je?), tam dochází pěšky na vlak tak kolem 1-2 lidí týdně. V zimních obdobích tak 1 měsíčně. Běžný člověk je jako T.H. - dojede do Satalic, tam čeká 10minut na autobus v zimě a mrzne stáním na místě, než by ušel za 5minut pěšky 400m, nebo ho tam někdo vyzvednul autem. Lidi vůbec nehledají cestu jak ušetřit, odvozy známými neexistují a 5min pěšky se chodilo naposledy ve 20. letech minulého století, viďte? A IN25... ano, to je taková rarita, kterou skoro nikdo nevede. Tou se nemusíte zabývat. Tu je zbytečné integrovat. Že je od určité vzdálenosti obyčejné ČD jízdné dražší než PID, to jste objevil Ameriku, ne? Z toho tedy plyne, že nikdo nemůže mít IN25 a PID pro něj nemusí být levný? No, vlastně jste to naznačil, že je to rarita, ta IN25. A hlavák či masna je v P, takže lístek 32 Kč, nikoli 24 Kč. Pokud tedy nechcete jet schovaný na WC a vylézt až ve Vysočanech. Případně z Vysočan za 24 Kč PID vs. 15 Kč ČD IN25. A jak koukám na ČD obyčejné, tak to je z Vysočan do Satalic za 20 Kč. Já nevím jak v Metransu, ale mě na základce před mnoha lety učili, že 20<24. Mně to tedy přijde levnější než PID lístek. A nějaké skupinové slevy pro 2,3... to taky máme v PIDu? Kolik zaplatí v PIDu 3 lidi za jízdenku z Vysočan do Satalic? Jenom 72 Kč? U ČD to je za 45kč. Ale já zapomínám, že se vyplatí od 2 lidí auto a tak už vlakem skupiny vůbec nejezdí. Oni lidi nikdy nejedou na pivo či nikdy nemůžou to auto nemít k dispozici. Integrace na Slovensku nebude? Já čekal, že nám uvedete ty kladné příklady jak ji Jančura podporuje a tím mě přesvědčíte, že mám volit riskování. Škoda. Ani jste to nezkusil. Máte-li další příklady z kategorie "ČD tarif je nevýhodný a skoro nikomu, kdo jede vlakem se nehodí", tak sem s nimi. Pobavíme se. |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 12-2007 |
A hlavák či masna je v P, takže lístek 32 Kč, nikoli 24 Kč. Půlhodinová pražská jízdenka stojí 24 Kč. |
|
Michal_novotny
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 11-2002 |
T.H.: Protože tady péčí (nečinností) Ministerstva Českých drah NIKDY celostátní tarif nebude (zatímco si budete vyřizovat účty se zlými soukromníky vyzobávači, co za to v očích nádražáků můžou). To ale přece chcete a tleskáte tomu (žádné tendry na VHD, bubáci s neuznáváním jízdenek atd.). NRW má vytrendováno prakticky všechno (a dost toho vyhrálo DB Regio, že), NRW-Tarif platí i na SkyTrain v Düsseldorfu na letišti, ale u nás je podstatnější (aspoň se na to vymlouváte), že se s ČD dá jet přes hranice kraje (do Frankfurtu ) na jednu jízdenku se Správným Dopravcem... no tak budete mít, co jste chtěli. Zajímavé, co všechno z původního příspěvku dokážeš překroutit: Ano, tendry ve VHD určitě. Ale jsem zvědavý jak se budou potom současní cestující tvářit až si budou muset nechat ujet soukromníka nebo naopak vlak ČD, protože tam nebude platit jeho jízdenka/tratovka. Na krajské IDS se nelze spoléhat, protože většinou ani nepokrývají území celého kraje. A toto je prostě věc která by se měla vyřešit. Pak mi bude jedno kdo mě poveze, ale prostě bude to na jednu jízdenku. A takové názory zaznívají i v diskusích mimo K-Report, že lidem nevadí víc dopravců, ale chtějí jednu jízdenku. A v tom stát naprosto selhává. Já v něm teda vidím požadavek na právě takový IDS. A mimochodem ani ten IDS neřeší případy, kdy do oblasti IDSka přijedu na dálkovou jízdenku a ujede mi poslední přípoj. Ale on je v tomhle celkem rozdíl mezi krajským a celozemským IDS... A kdo teda zajistí to uznávání jízdenek/integrace do IDS případné návaznosti, když to nebude součástí výběrka? Takže když si vítězný dopravce postaví hlavu a bude za integraci do IDS chtít nepřiměřené částky, tak prostě integrace 15 let nebude? Fakt geniální... |
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
Babilon: Aha, zaměnil jsem to úžasné pravidlo jednoduchého tarifu PID, kdy na 24Kč lístek se nesmí jet za Prahu z pásma P, i když na to stačí 30min. Zde je ta výjimka. Což dokazuje, jak skvělý je tento integrovaný systém. Přehledný a jednoduchý... ČD jsou vedle toho složité, až to bolí. Dokonce vám v eshopu nabídnou i ty síťové a akční/včasné jízdenky, pokud se vám vyplatí a vy je neznáte. Hnus, velebnosti. Skupinová sleva, ta je taky mezi veřejností prakticky neznámou věcí. Jenže pan T.H. chtěl jet z Vysočan do Satalic a z nich je to pořád 24 Kč PID, 20 Kč ČD OBYČ a 15 KČ za ČD IN25. A druhá věc je, že se samozřejmě najdou i relace, kam je to výhodnější na PID než na ČD IN25 či ČD OBYČ. Což ovšem má úplně jinou pointu, než chce mít T.H. a to tu, že PID tarif rozhodně není vhodný pro všechny a nahrazení ČD soukromníky bude pro spousty lidí zhoršení. PID tarifu se prostě nepovedlo ČD tarif přebrat pro 9 lidí z 10, ač by nám to T.H. rád podsunul. Reálně se mu to povedlo z lidí nejezdích na opencard pro 0,25 člověka z 10. ROPID totiž uveřejňuje výsledky, jak moc se na "jednotlivé PID jízdenky" vlaky jezdí. Je to kolem 5%. O zbylých 95% se dělí cca 50:50 opencard a jízdné ČD. Celá téma vedená panem T.H. je tak naprosto absurdní, ale chtěl jsem mu dát možnost napsat pár dalších tupých výkalů. Ale se soukromníky bude líp. Ti si vlastní tarif ani nevytvoří a budou mít jen ten ROPIDí. Co na tom, že kvůli tomu se nějakým 47,5% dojíždějících vlakem do Prahy zdraží a část možná přejde do auta. Aspoň to nebude tak socialistické, socialismus podle T.H. smrdí. :D |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 12-2007 |
na 24Kč lístek se nesmí jet za Prahu z pásma P, i když na to stačí 30min To se nesmí ani s jízdenkou za 32 Kč. Přehledný a jednoduchý... Po Praze 30 minut za 24 Kč, 90 minut za 32 Kč. Co jednoduššího byste si představoval? Zrušit jízdenku za 24 Kč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 8-2011 
|
A proč teda nejedete s Jančurou do Klatov nebo do Děčína? Co mu brání tam bez dotací jezdit? Nebo snad chcete, aby dostával dotace? Kdybys neměl žluto před očima,tak bys pochopil po přečtení toho co jsem napsal,že nikde netvrdím že tam má jezdit konkrétně Jančura. A mimochodem do Klatov už chtěl honit autobusy,jenže kraj tam platí kopřiváky a pan Š se svojí excelentní autobusovou firmou má kamarády na vhodných místech... (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
|
NE tendrům ve VHD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.176.66.131 |
"nikde netvrdím že tam má jezdit konkrétně Jančura" A proč by tam vůbec měl jezdit soukromník? Kdyby tam soukromníka lidi chtěli, tak si snad zvolí takové vedení kraje, které ho tam pustí, ne? "jenže kraj tam platí kopřiváky a pan Š se svojí excelentní autobusovou firmou má kamarády na vhodných místech..." Opět... kraji dala tuhle pravomoc do ruky vláda. Lidé nezvolili vládu, která tuto pravomoc chce krajům sebrat. Já chápu, že jste z čtení Sůrových článků získal dojem, že veřejné mínění je pro tendry, ale to jsou právě jen Sůrovy pohádky napsané na objednávku Jančury, to není realita. Snad teď nejste moc v šoku. "Fakuju tvoji zasranou prdel dementní admine!!" Chudák adminův zadek, asi pozná středověk. |
|
Astry
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.30.182 |
Jak je to tedy s tou rekonstrukci v Rumunsku? Má někdo přehled kolik přesně došlo vozů z Rakouska a zda-li všechny jezdí (nebo jestli jen fyzicky existují)? Tím by se to celé hezky vysvětlilo a pokud existují všechny vozy, tak by se už zarazilo spekulacím o rekonstrukci vozů od OBB na novostavby Astra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 1-2009 
|
Uz sa k dostavame na hranicu trpezlivosti, vacsina ludi uz ani neocakava miesto na sedenie, ale aspon na statie! Aj ked nas vlak dovezie z A do B, za nase peniaze v krajine EU v 21. storoci by sme radi cestovali ako ludske bytosti. Podla mna sposob, s akym ludich "dopravujete" ukazuje ako Vam chyba respekt k ludom, vdaka ktorym Vasa firma vobec moze egzistovat. Dakujeme, ze s vysoka s....e na NAS!!!! We are losing our patience. The majority of passengers are not even expecting to have a place to sit down, but at least a place to "stand" in your trains. Even though your trains are "transporting" us from point A to point B, but I think, for the money we are paying for the tickets, not even considering that we are in an EU country in the 21st century, we would expect to treat us, passengers as human beings, with respect. In what, considering your attitude, RegioJet badly fails! You not even fail to run your trains to meet at least the basic level of comfort, but not respecting the people using your service, however, those people are the reason your business can exist. RegioJet, thank you to not to give a F..K to your passengers needs!!!!! ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Fb Regiojet SK |
|
Nowak Jan
|
|
|
Neregistrovaný host 128.0.179.99 |
Po Praze 30 minut za 24 Kč, 90 minut za 32 Kč. Co jednoduššího byste si představoval? Zrušit jízdenku za 24 Kč? V Olomouci je 60 minut za 14 Kč a to je všechno. Zdá se to složité? Uznávám, je to díra, není to ani matka měst ani matka vesnic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7759 Registrován: 12-2009 |
Přilepy Prostě se ukazuje, že tak jak se nadává na celém světě třeba na policajty, tak stejně se nadává a bude nadávat i na dráhu. V jakékoliv barvě. Jen ti, co si mysleli, že zbožštělý na tom bude jinak, to nepochopí... |
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2010 |
Astry: A kdo řekl, že to muselo být nutně z vozů od ÖBB/SBB? Stačí chvilku hledat a zjistíš, že Arad skupuje šroty po Evropě (hlavně z Francie) a pak z nich dělá "nejmodernější vozy v Evropě"![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Ady: Pokud je mi dobře známo, tak RJ si na reko do Aradu přistavil vlastní vozy, a ty byly skutečně od ÖBB. |
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2010 |
Majkl007: Určitě máš i čísla, když to tak dobře víš![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.203.236 |
Ady: já nic nevím, však píšu "pokud je mi dobře známo". Vy víte že se jedná o vozy vyrobené ze "šrotů" skoupených různě po Evropě? Jestli ano, vyveďte mne z omylu. |
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2010 |
Majkl007: Já zase nevím, jestli všechny nebo vůbec nějaké jsou z exÖBB vozů. Zmínil jsem, že Astra Vagoane ve velkém skupuje šroty UIC-Z po Evropě, takže žluťák ani nemusel nic nikam tahat a rovnou se mohl pochlubit "novými" vagonky. Navíc podle databáze žlutých vozů by to muselo být předělané převážně z exSBB vozů. Zbytek z exÖBB co nejezdí stojí v různém stádiu rozkladu v Kolíně/Šumperku/Přerově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 8-2010
|
Tady je něco k vozům z Aradu z FB RJ SK: ešte dodatok k regiojetu, hadajte aky je to vozen a treba si všimnuť datum , ano interiery astier su nove ale jedna sa o rekonštrukcie typ ava 200, regiojet drzo vydava vozen astra za svoju novinku pritom je to vozen ktory si ako rekonštrukciu nechali vyrabať už v roku 2007 cfr rumunske astra je ale nový vozeň žiadne reko strých vozňov a čim to že astra ich uvadza ako rekonštrukcie astra nevyraba nove vozne akurat rumini si to nechavaju na 160 tke zbytočne im to je schvalovať na 200 km/h, regiojet ak si do niesol vozne ktore boli schvalene na 200 km/h tak mu ich zrobili na 200 km/h Od Vás se ani jiná odpověď očekávat nedá Koukněte se na rám a podvozky a poznáte pravdu sám. Přístup k tomu máte lepší než kdokoliv jiný Je to starý šrot po rekonstrukci Tak jak to s těmi vozy je ? Je to rekonstrukce nebo novostavba ? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Cestování je můj život...
|
|
Astry
|
|
|
Neregistrovaný host 193.165.30.182 |
Ano je mě známo, že kupuje i vozy od SNCF. Dokonce jsem je tam i viděl, ale ta skříň je úplně jiná než UIC-Z (jestli to říkám dobře), ale tím nevylučuji větší zásah do vozové skříně. Ale taky jsem se ptal zda-li je tu někdo kdo má seznam OBB vozů nakoupených Jančurou a zda-li ty vozy všechny existují. Nechci tu furt spekulovat. Čísla vozů by to jasně rozsekly zda je to rekonstrukce či novostavba(rekonstrukci z jiných vozů asi nezjistíme) |
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2010 |
Astry: Asi jediný seznam vozů je tento od Jansona: rj.macoslav.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 9-2007 
|
Nuže, Astra má podvozky Y 0270S, nebo jak se označují. Jsou staré zhruba jako Görlitz VI, tedy vznik někdy v 70. letech. Už to mi přijde docela zvrhlé, aby někdo vyráběl, byť licenčně, podvozky, ze 70. let, v roce 2015. No a konspiraci dost pomáhá i tahle fotka. Je to sice z dílen v Pascani, ale když si všimnete konce vozu a dalších detailů (prolisy na střeše, pak ty zmiňované podvozky, které bohužel vidět nejsou), tak pokud jsou Astry pro RJ nějakou těžkou rekonstruckí s výměnou bočnic a přestavbou interiéru, tak leda nějakých ojetých vozů Corail SNCF. Z vozů ÖBB ani SBB to není určitě, ty už vypadají úplně jinak a šlo by to poznat. Ale stejně, o co vlastně jde? Jaký je rozdíl, když na stavbu vozu použiju nový rám, podvozky a nově vyrobenou skříň vozu, nebo už existující rám, podvozky a skříň bez bočnic? EDIT: A řve takhle někdo na ČD, že jejich Bpeečka a spol. jsou reko vozů ze 60. let? ČD je sice nevychvalují do nebes, ale zda je vůz novostavba nebo rekonstrukce, je přece úplně jedno, jde o to, jak vypadá v situaci, kdy je nazýván tou špičkou v Evropě, aktuálně tedy spíše "klidovým vozem bez servisu". (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) Můj cestovní blog |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 8-2012 |
Jaký je rozdíl, když na stavbu vozu použiju nový rám, podvozky a nově vyrobenou skříň vozu, nebo už existující rám, podvozky a skříň bez bočnic? Ideový přece Je za co jebat (z nedostatku jiných příležitostí) Žlutého ďábla.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Ady
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 8-2010 |
Jen aby bylo jasno. Mě je fuk s čím bude Tlučhuba jezdit. Ale proč nepřizná jako normální člověk, že si nechal rekonstruovat vozy? Vydává snad ČD nějaké své rekonstrukce za novostavby? Je něco podřadného mít dobře vypadající rekonstruovaný vůz? Tak proč si hraje na spasitele všech železnic a nepřizná se?![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 3-2007 
|
Ale to přece T.H. nechápe ne? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 3-2007 |
Možná, že původní idea byla stavět (a první vůz proto může být novostavba), ale pak se zjistilo, že recyklací rámu se dá dost ušetřit plus se našlo dost vozů na prodej. A odpověď je snad i přímo řečena tady tady. Takže on se i "přiznal", jen to ne všichni zaregistrovali... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 5-2002 |
Od příštího pondělí má RJ na Slovensku 9 nebo 10 vozů, dle rez. systému se to tam asi naveze normálně na vlacích Praha - Košice. Desátý vůz je hospoda, tedy podle rez. systému to zatím vypadá na dvě "kuchyňky" (ABmz) a hospodu navíc na konci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 8-2010
|
H_k: Takže hospody se konečně vrací ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Cestování je můj život...
|
|
PPP
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.247 |
A neví někdo kde se vzaly další ABmz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6125 Registrován: 5-2007 |
PPP: Poriešil sa správkový stav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5717 Registrován: 5-2002 |
Nebo se něco uloupí z ČR... Na "Žilině" vypadá vůz č.2 rezervován pro budoucí hospodu už od nového GVD.... Trvale vyblokován a pokud "kuchyňka" je, nasadí se tam, pokud ne, není tam nic nebo iCafé jako vůz 0... Taky St. Město jezdí dost málo obsazený... |
|
PPP
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.247 |
Aha, ptal jsem se, protože podle infa ze stránek http://rj.macoslav.cz/ jich RJ má jen 17, ale jestli správě počítám, tak by jich mělo být 20, pokud budou na každé soupravě 2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 8-2010
|
Sorry za offtopic, ale kdo je ne_státním_molochům ? Podle toho jak mi píše do mailu patří někam na psychiatrii: Tobě řeknu, že jsi debil kdykoliv, tomu věř a ty jsi debil a ne malý. Samozřejmě tobě podobné vypatlané ovce v tom jezdí, protože "už se to koupilo" jasně, odstavovat do kopřiv 7 vlaků (i když jeden už je tam) se nebude, ale nemělo se to nikdy kupovat. Ale tak je to v plno dalších věcech Černé Díry, (dotace, dosypy, odborářští bafuňáři a vyděrači, dumpingové ceny, předražené nedokončené 380tky, bezúplatné převody od státu a na stát prodehe a pod) takže v reálu je tento moloch pro daňového poplatníka nejdražší, ale protože většina lidí v ČR jsou totální blbci, to je FAKT (víc 50% nemá ani maturitu) navíc zmasírovaní léty života v socialismu, tak cokoli soukromého je pro ně ZLO, které je chce samozřejmě okrást, kdežto všeobjímající stát je hodná maminka, která se obětuje a postará a vozí babičky do Horní Dolní, i kdyby to stálo majlant, však co, stát to zaplatí, tedy i všichni kdo vlakem nejezdí (většina obyvatel) A proto tento stav se může líbit akorát totálnímu debilovi, jako jsi ty a tobě podobní odpůrci slzy v moři, jako je RJ a nebo Leo. Ale nemyslím si, že tvoje vypatlaná modrá hlava to má čím pochopit, takže je to jen házení perel sviním...a náctiletým blbečkům s foťáčkama co stojí celý den u kolejí, aby si mohli vyfotit mašinku. Jinak Pendolíno je politicky nakoupenej předraženej sráč, kterým nejezdím ze zásady. Stačí že to díky debilům jako jsi ty musí občané téhle země sponzorovat... Asi PL Bohnice EDIT: A pozor ještě to má dovětek: Neboj se, kdo jsem, poznáš, při osobním setkání. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Cestování je můj život...
|
|
žlutý anděl
|
|
|
Neregistrovaný host 91.218.190.228 |
ad Hrošíku, aby ses nerozbrečel z těch soukromníků. Pjomiň tady máš kapesníček, tak se vybreč. Choudě malý. |
|
nenidulezite
|
|
|
Neregistrovaný host 192.99.71.135 |
Zajimave...sem si dycky myslel ze vypatlane ovce sou radimuv cilovy segment. Aspon to jeho pr na to vypada. No ale sem rad ze to soudruh ne_statnim_molochum tak pekne ideologiky vysvetlil. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 147.32.94.144 |
Pri reko voznov mi napada hned ceske Bdpee, ktore je na Slovensku nazyvane ceska pomsta. Na to, ze je to sardikaren hodna oblastnych rychlikov je smutne, ze sa vyskytuje na obehu EC. Co sa tyka RJ, pokial ostane z povodneho vozna len skrina a podvozky, tak by som vozen tiez skor nazyval novostavbou ako rekonstrukciou, ale je to mozno len vec jazyka. |
|
Penik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7063 Registrován: 10-2004 |
To je zajímavý názor. Takže ČD mají mraky novostaveb? Ani sám dopravce je nenazývá novostavbou. |
|
bartik09
|
|
|
Neregistrovaný host 147.32.120.55 |
Jeho Vysost:Bdpee, ktore je na Slovensku nazyvane ceska pomsta To je hroznej klumpr, no. Na EC by to udajne melo bejt docasne, primarni urceni je na rychliky... pokial ostane z povodneho vozna len skrina a podvozky, tak by som vozen tiez skor nazyval novostavbou ako rekonstrukciou, ale je to mozno len vec jazyka Ne, to neni vec jazyka. Rekonstrukce je rekonstrukce (i kdyz treba velka), novostavba je novostavba. Regionova taky neni novostavba. Vantju: o co vlastně jde? Vam nerikali, ze lhat se nema? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 8-2007 |
@Honza: Obsah je samozřejmě otřesný, ale to je riziko registrovaných, že občas nějakému frustrovanému jedinci budou stát za výpotek. Sprostých mailů jsem taky pár dostal ( i z Káčka), no Bože - smažu a fertig. Skutečně ale nechápu Vaše uvažování, když zveřejnujete SZ, byť sebehnusnější. Zbytečně ze sebe děláte stejný póvl, kterým, ač se mnohokrát neshodneme, nejste. Jako, můžeme se tu zhádat a vynadat si, ale šahat na soukromou korespondenci... Lidi, neblbněte.
Kako bih se ja rado provozao tim cudom...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 8-2010
|
Swariner: Vyvěsil jsem to sem z jediného důvodu, protože toho mám dost. A rád bych věděl kdo to je když vyhrožuje osobním setkáním. Naštěstí už přestal psát, takže to splnilo účel.
Cestování je můj život...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 3-2007 |
Kdo by to asi byl. exBoblick, Viribus Unitis a další, co je ten pán postupně vždycky za čas změní. |
|
PPP
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.211.247 |
Něco ze Slovenska |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 8-2011
|
A proč by tam vůbec měl jezdit soukromník? Psal jsem někde něco o soukromníkovi? At' tam klidně jezdí dál tvoje milovaná dráha,ale at' si to vysoutěží mezi ostatníma a nabídne cestování v úrovni 21. století. A ne že ouředníčci jim narychlo spíchnou několikaletý smlouvy bez výběrka a cestující je ten poslední o koho jde. A hlavně nezapomeň dodat,jak si lidi takový úředníčky zvolili,nějak jsem nikde neviděl na předvolebních plakátech heslo "S ČD na věky a nikdy jinak". |